Esse canal merecia 1 milhão de inscritos fácil fácil... Vídeos muito bem explicados, vídeos muito bem elaborados, muito bem editados, muitas informações produtivas, informações que realmente são úteis. Parabéns pelo canal Emerson!!!
Tem canal que são famosos fazendo vídeos de baboseiras, o seu não, são vídeos úteis e produtivos, continue nessa pegada que você vai ver seu canal crescer!!!
Exelente aula, pois estamos preste s a trabalhar com esses equipamentos, e são desconhecidos aqui pela galera, é de grande importância sua matéria, parabéns Emerson 🤗🤗🤗🤗
Emerson eu trabalho em um desse axor 3131 no canavieiro e tinha uma dúvida em relação au bloqueio agora não tenho mais obrigado pelo vídeo esclareceu minhas dúvidas
Parabéns Emerson excelente esplicação estou na categoria CNH "D" com fé em Deus pretendo ingressar de motorista de caminhão na área do minério em nome de Jesus Cristo vou conseguir.
Índio velho! Na simbologia da chave seletora (do painel) pra bloquear o caminhão neste vídeo mostra permissão pra curvar nas duas situações, que também no painel digital mostra a mesma coisa! Numa pista escorregadia que se percebe, usar os dois bloqueios concomitantemente e curvar suave não vai sobrecarregar ou danificar o equipamento. Há situações que se não bloquear os 2 não sai do atoleiro ou prossegue no caminho. Lhe conto uma passagem: Com um antigo, vamos dizer assim, MB LK 2638 de ano 1999, numa subida logo após o carregamento tinha que curvar. Chovia pouco e virou um sabonete pista. Único lugar pra transportar o minério pra alimentar a indústria neste dia. Com umas 30 ton de carga eu acionava os 2 bloqueios e vencia a subida com a curva, e lá em cima desligava os bloqueios. Eu sempre acompanhava as manutenções dos equipamentos e nada de desgastes ou quebras por esse motivo. Outra coisa sempre que lembrava ligava os bloqueios parado, pra atuar os acionamentos, pois com um período longo sem ligar eles travam e quando precisava não funcionava, pois são pneumáticos também. E os atuais caminhões tem muita mecânica dos antigos! Obedecer e primeiramente ler o manual de bordo do equipamento!
Renato, se acionar os 2 bloqueios Longitudinal + transversal não se dever realizar curvas. Devido o risco da quebra da luva de engate no diferencial. Os materiais do trem de força tem mudado, mas as técnicas são as mesmas do passado. Abraços..
Boa tarde Emerson mais uma bela aula de condução segura, em um caminhão bruto demais. Valeu Juliano de SJRP/SP. Você poderia fazer um vídeo na pratica com um caminhão desses no minério carregado ok, fica a dica.
Olá meu amigo eu trabalho com um caminhão traçado e gostei muito das informações o caminhão que eu trabalho está na minha comunidade do RUclips obrigado pelas informações
Deus te abençoe meu amigo, que você continue a ensinar as pessoas com seu conhecimento e forma leve e fácil de empoderar pessoas. Saudações do Rio de Janeiro.
Emerson, sou um admirador dos seus vídeos explicativos. Vídeos muito bem feitos e esclarecedores. Vi que vc é admirador de Mercedes Bens, agora Scania, mas e os Volks Constellation ? Eles tbm estão com força total na mineração, terraplanagem. Tem como ? Abração e tamo junto agora em 2022 acompanhando seus vídeos. Vc é um ótimo instrutor.
Boa noite Emerson! Excelente aula, e muito boa sua explicação, fica tudo muito bem esclarecido! Vc é um super instrutor! É um prazer ser inscrita no seu canal, pra ter essas aulas ótimas! E que show de carro! Deus ti guarde, abraço.
Gosto muito desse canal ontem mesmo através desse vídeo pude dá uma explicação para um amigo poder trabalhar sem problemas e principalmente sem quebrar o equipamento, parabéns pelos vídeos.
Excelente vídeo. Agora meu amigo já faz tempo que eu tenho essa dúvida. Mas explica pra gente como é o sistema presente do 2214 até o 2729 que quando o giro é feito o primeiro eixo se move para o lado pra diminuí o arraste de pneus. Ainda não vi no 2635 e nem no 2638. FORTE ABRAÇO.🙌🏼🙌🏼🙌🏼
Não sou camioneiro, mas amo caminhões, tirei CNH D uns anos atrás, trabalhando de ajudante, caí da carroceria e deixei pra lá a vida de caminhão. Tinha sofrido um traumatismo gravíssimo e fiquei em coma. Pelo que vejo desse 3131, ele tem muita força pelo motor pequeno que tem, arrasta Julieta pesada, mas não corre quando tá com esse peso enorme. (Claro) assim como o cargo e Volks de 320cv.
Melhor apresentador dos produtos MB do Brasil......!! Show!!! Parabéns pelo trabalho e talento!!! Feliz 2019!!! Falar mais do freio Voith VR 115 para veículos que trabalham com peso!!!Obrigado!
primeiro estagio de bloqueio conecta os dois eixos posteriores a tracao, porem as rodas opostas nos agora dois eixos de tracao ainda giram independentemente umas das outras (podendo assim fazer curvas, ja que as rodas de fora em curva vao girar mais rapido q as rodas de dentro da curva), segundo estagio de bloqueio, conecta todas as rodas, elas agora giram em sincronia sendo o motivo da advertencia em nao se poder fazer curva.
Boa noite meu amigo Emerson um ótimo domingo pra vc e parabéns pela ótimas dicas informações útil e tbm parabéns por mais um excelente vídeo ficou show e tudibom fica com Deus e boa sorte estamos sempre juntos. Abraço
show de bola sua explicação, mas me ajuda ae por favor no caso dos caminhões volks não tem esse botão no painel quem trabalha com ele sabe no caso deles o bloqueio é longitudinal, transversal ou quando bloqueia o caminhão bloqueia os dois eixos de uma só vez, tenho certeza que tem muitos com essa dúvuda, um a vez o companheiro me me pediu essa explicação sobre esse mercedes e eu não soube ajudar mas agora com certeza poderei ajudar, se puder dá uma ajuda ae tambem sobre os volks e ford valeu? muito obrigado pela ajuda ae .
Merece sim 1 milhão de escritos!!!! Emerson toda vez que acionar o primeiro estão do bloqueio e bom desligar o controle de tração ? A mesma coisa pro Canelinha 2651?
Emerson quando o veiculo estiver trafegando carregado em uma rodovia em condições normais. O primeiro diferencial está funcionando, ou seja o torque do motor esta saindo nas rodas do primeiro eixo?
Esse canal merecia 1 milhão de inscritos fácil fácil... Vídeos muito bem explicados, vídeos muito bem elaborados, muito bem editados, muitas informações produtivas, informações que realmente são úteis. Parabéns pelo canal Emerson!!!
Tem canal que são famosos fazendo vídeos de baboseiras, o seu não, são vídeos úteis e produtivos, continue nessa pegada que você vai ver seu canal crescer!!!
@@heltonalves5097 Brasileiro gosta de entretenimento, estudar e aprender que é bom nada..
E o pior de tudo, que é verdade...
Isso ai
Que caminhão da mizera kkkk massaaaaaa porraaaaaaaa
Recomendação completa, simples e bem detalhada, parabéns!!!
Decer pista escorregadia com o caminhão bloqueado era minha dúvida esse vídeo mim ajudou muito valeu ermeson fonceca obrigado
Explicação esclarecedora e perfeita, fácil de entender. Parabéns 👏👏👏👏👏👏
É isso aí, digerindo o manual para muitos que se dizem profissionais e nunca leram o manual da sua ferramenta de trabalho.
Exelente aula, pois estamos preste s a trabalhar com esses equipamentos, e são desconhecidos aqui pela galera, é de grande importância sua matéria, parabéns Emerson 🤗🤗🤗🤗
E Mercedes Benz evoluindo cada vez mais em tecnologia nos seus caminhões parabéns por mais uma explicação Emerson
Comecei trabalhar com uma máquina dessa. Aprendi muito aqui. Explicação objetiva e eficiente. Obrigado, ganhou um inscrito.
Show d informações eu trabalho em um axor 2644 e sempre tive duvidas referente a bloqueio ja não tenho mais vlw obrigado um forte abraço e tudo d bom
Emerson eu trabalho em um desse axor 3131 no canavieiro e tinha uma dúvida em relação au bloqueio agora não tenho mais obrigado pelo vídeo esclareceu minhas dúvidas
Com um vídeo deste, qualquer um dirige um caminhão, mestre em explicar.Parabéns.
Parabéns Emerson excelente esplicação estou na categoria CNH "D" com fé em Deus pretendo ingressar de motorista de caminhão na área do minério em nome de Jesus Cristo vou conseguir.
Muito bom explicação de mecânica muito bom mesmo parabéns pela iniciativa isso enriquece o nosso conhecimento sobre as máquinas
Linda aula parabén, trabalho com carro simples,então quando operar uma máquina desse eu realmente serei motorista .
Bacana
Até eu que não sou caminhoneiro entendi o processo. Muito bem explicado. Parabéns!!!
Valeu pelo vídeo, e mais ainda pela explicação. Muito bem explicado e de fácil compreensão. Obrigado.
Excelente aula. Deu para aprender sem mesmo saber dirigir.
👏👏👏👏👏👏👏 parabéns meu amigo gostei da sua aula obrigado e que Deus te abençoe grandemente
Top cara eu tô começando agr com carro traçado e isso me ajudou bastante.... ganhou meu like e ganhou mais um inscrito
Vlw jovem abraço
Excelente!!!! Professor. É obrigatório assistir para quem tem veículo traçado.
Top d verdade, explicação, paciência... Show d bola
Muito obrigado, esse vídeo respondeu todas as minhas perguntas sobre esse caminhão
Índio velho! Na simbologia da chave seletora (do painel) pra bloquear o caminhão neste vídeo mostra permissão pra curvar nas duas situações, que também no painel digital mostra a mesma coisa! Numa pista escorregadia que se percebe, usar os dois bloqueios concomitantemente e curvar suave não vai sobrecarregar ou danificar o equipamento. Há situações que se não bloquear os 2 não sai do atoleiro ou prossegue no caminho. Lhe conto uma passagem:
Com um antigo, vamos dizer assim, MB LK 2638 de ano 1999, numa subida logo após o carregamento tinha que curvar. Chovia pouco e virou um sabonete pista. Único lugar pra transportar o minério pra alimentar a indústria neste dia. Com umas 30 ton de carga eu acionava os 2 bloqueios e vencia a subida com a curva, e lá em cima desligava os bloqueios. Eu sempre acompanhava as manutenções dos equipamentos e nada de desgastes ou quebras por esse motivo.
Outra coisa sempre que lembrava ligava os bloqueios parado, pra atuar os acionamentos, pois com um período longo sem ligar eles travam e quando precisava não funcionava, pois são pneumáticos também. E os atuais caminhões tem muita mecânica dos antigos!
Obedecer e primeiramente ler o manual de bordo do equipamento!
Renato, se acionar os 2 bloqueios Longitudinal + transversal não se dever realizar curvas. Devido o risco da quebra da luva de engate no diferencial. Os materiais do trem de força tem mudado, mas as técnicas são as mesmas do passado. Abraços..
Boa tarde Emerson mais uma bela aula de condução segura, em um caminhão bruto demais. Valeu Juliano de SJRP/SP. Você poderia fazer um vídeo na pratica com um caminhão desses no minério carregado ok, fica a dica.
Cara, que aula. Quanto conhecimento vc nos passa. Obrigado.
Olá meu amigo eu trabalho com um caminhão traçado e gostei muito das informações o caminhão que eu trabalho está na minha comunidade do RUclips obrigado pelas informações
Excelente explicação, parabéns pelo canal!!!! Continue trazendo conteúdos úteis como esse.
Parabéns pela aula, EMERSON.
Ótimas explicações.
Me inscrevi no canal.
👏👏👏👏👏👏👏👏
Deus te abençoe meu amigo, que você continue a ensinar as pessoas com seu conhecimento e forma leve e fácil de empoderar pessoas. Saudações do Rio de Janeiro.
Deus abençoe.. tmj Emerson Fonseca
Emerson, sou um admirador dos seus vídeos explicativos. Vídeos muito bem feitos e esclarecedores. Vi que vc é admirador de Mercedes Bens, agora Scania, mas e os Volks Constellation ? Eles tbm estão com força total na mineração, terraplanagem. Tem como ?
Abração e tamo junto agora em 2022 acompanhando seus vídeos. Vc é um ótimo instrutor.
Melhor canal do RUclips, super explicativo
Esses vídeos seus são os melhores mostra um verdadeiro caminhão de raça 👏👏👏👏👏👏
Muito bom VC transmitir um pouco da sua experiência é de grande ajuda. Parabéns
Eu digo o mesmo: explicação excelente, obrigado!!!!
Boa noite Emerson! Excelente aula, e muito boa sua explicação, fica tudo muito bem esclarecido! Vc é um super instrutor! É um prazer ser inscrita no seu canal, pra ter essas aulas ótimas! E que show de carro! Deus ti guarde, abraço.
Emerson adoro seus vídeos pq você explica muito bem tira todas dúvidas. Parabéns...
Gosto muito desse canal ontem mesmo através desse vídeo pude dá uma explicação para um amigo poder trabalhar sem problemas e principalmente sem quebrar o equipamento, parabéns pelos vídeos.
Boa noite, muito boa explicação, tenho uma pzinha 360 traçada, explica pra gente também como funciona o bloqueio da Scania
Melhor canal! Parabéns pelo trabalho irmão, tô sempre adquirindo conhecimento com vcs, grande abraço!
Parabéns irmão pelo vídeo,vc entende do sistema eim,valeu meu like...
Muito top o mercedao.Trabalhei num 3344 na cana com 120 Ton direto tem pressão.Top suas explicações ✌
Parabéns vc tá de parabéns top explicação
Excelente vídeo. Agora meu amigo já faz tempo que eu tenho essa dúvida. Mas explica pra gente como é o sistema presente do 2214 até o 2729 que quando o giro é feito o primeiro eixo se move para o lado pra diminuí o arraste de pneus. Ainda não vi no 2635 e nem no 2638. FORTE ABRAÇO.🙌🏼🙌🏼🙌🏼
Não sou camioneiro, mas amo caminhões, tirei CNH D uns anos atrás, trabalhando de ajudante, caí da carroceria e deixei pra lá a vida de caminhão. Tinha sofrido um traumatismo gravíssimo e fiquei em coma. Pelo que vejo desse 3131, ele tem muita força pelo motor pequeno que tem, arrasta Julieta pesada, mas não corre quando tá com esse peso enorme. (Claro) assim como o cargo e Volks de 320cv.
Historia triste hein cara, forças ai.. abraços!
@@jacktunado obrigado, Deus te abençoe.
Alan RRicardo Deus te salvou! Deus te abençõe meu amigo!👍
@@julietjuliet1371 Amém. 👍👍
Trabalho em um caminhão desse na brigada de incêndio.
Melhor caminhão pra aguentar esse tipo de trabalho. Já entrei em casa lugar com ele
Boa noite!
Show de esclarecimento.
Excelente explicação nota mil professor👏👏👏parabéns obrigado meu broder.
áInformações muito úteis para uma boa operação...Muito bom.Meus sinceros agradecimentos pois,estar sendo um ótimo aprendizado...
parabéns pelo seu canal muito bem explicado
Parabéns muito bem explicado
Esse canal é top demais é um curso em vídeo pelo RUclips só aprendizagem .
Melhor apresentador dos produtos MB do Brasil......!! Show!!! Parabéns pelo trabalho e talento!!! Feliz 2019!!! Falar mais do freio Voith VR 115 para veículos que trabalham com peso!!!Obrigado!
Meus parabéns pela explicação me ajudou muito!
Meu cunhado tem um axor 2831 2012 muito bom caminhão nunca deu problema de diferencial etc trabalha o ano inteiro puxando madeira serviço pesado
Gostei muito da explicação
Muito bom muito esplicativo gostei esclareceu muitas dúvidas suseço para vc
Parabéns show muito bem explicado,. Já trabalhei com esse tipo de equipamento
Cara seu vídeos são ótimos,está sendo um treinamento para min
Melhor vídeo do assunto caminhão traçado Mercedes
Parabéns Emerson pela esplicação top show da Mercedes
Parabéns pelas dicas amigo!
Parabéns pela instrução muito boa e esclarecedora gostei 👍👏👏
Caralho o cara explica de uma maneira incrível, intendi tudo..!!
primeiro estagio de bloqueio conecta os dois eixos posteriores a tracao, porem as rodas opostas nos agora dois eixos de tracao ainda giram independentemente umas das outras (podendo assim fazer curvas, ja que as rodas de fora em curva vao girar mais rapido q as rodas de dentro da curva), segundo estagio de bloqueio, conecta todas as rodas, elas agora giram em sincronia sendo o motivo da advertencia em nao se poder fazer curva.
Muito boa a sua explicação excelente
Valeu muito pelo vídeo Emerson.
Atendeu o pedido em cima da risca.
Sucesso!!
Muito bom esses vídeos,essas informações e de um grande valor.
Parabéns pela excelente exploração
Canal ótimo , estou assistindo varios videos e aprendendo muito!
Eu sei como bloquear um caminhão traçado: é só puxar o freio de mão que ele fica bloqueado, parado! Brincadeira mano sucesso pro seu canal!!!✌️✌️
Valeu parceiria muito bom vídeo e explicação
Parabéns! !!! Émerson Fonseca que deus te a entre cada vez mais e mais feliz ano novo
Ótima explicação parabens.
Boa noite amigo Emerson e esse ai é bruto e parabéna pela explicação brother. Likezão.
parabens emersom pela aula,muito bem explicada.
Parabéns pela explicação 👏👏 muito show 🤙🤙
Boa noite meu amigo Emerson um ótimo domingo pra vc e parabéns pela ótimas dicas informações útil e tbm parabéns por mais um excelente vídeo ficou show e tudibom fica com Deus e boa sorte estamos sempre juntos. Abraço
Salve Emerson Fonseca parabéns pelo vídeo muito bom Deus abençoe um ótimo final de semana para você boa noite
Parabéns mano bem explicado
Perfeita explicação
Muito legal. Gostei muito da aula! !
Muito bom esse canal pra explicações
show de bola sua explicação, mas me ajuda ae por favor no caso dos caminhões volks não tem esse botão no painel quem trabalha com ele sabe no caso deles o bloqueio é longitudinal, transversal ou quando bloqueia o caminhão bloqueia os dois eixos de uma só vez, tenho certeza que tem muitos com essa dúvuda, um a vez o companheiro me me pediu essa explicação sobre esse mercedes e eu não soube ajudar mas agora com certeza poderei ajudar, se puder dá uma ajuda ae tambem sobre os volks e ford valeu? muito obrigado pela ajuda ae .
Bom video colega, parabéns pelo seu conhecimento !
Ok já esclarecido a minha dúvida aqui.
Emerson,com essas dicas os jovens passam em qualquer teste....
Muito bom a explicação que vc deu Carra muito massa
Parabéns...
Total conhecimento
Merece sim 1 milhão de escritos!!!! Emerson toda vez que acionar o primeiro estão do bloqueio e bom desligar o controle de tração ? A mesma coisa pro Canelinha 2651?
Então Douglas, caso precise acionar o bloqueio em pista escorregadia, recomendo desligar o controle de tração.
Que pena que vc saiu da cardisel! Que bela explicação! Parabéns!
Excelente explicação 👏🏻👏🏻👏🏻
Boa explicação Emerson 👏👏👏👍
depois dessa aula com o emerson o motorista que conseguir quebrar o HD 7 + HL 7 merece um atestado
Boa..
Muito bem esclarecido gosto muito de caminhão
Emerson quando o veiculo estiver trafegando carregado em uma rodovia em condições normais.
O primeiro diferencial está funcionando, ou seja o torque do motor esta saindo nas rodas do primeiro eixo?
Parabéns, boa explicação!
Ótimas dicas parceiro gostei muito d marca d bruto q tu escolheu mercedes q roncao d+ e top abcao👍
gostei boa explicação. tranquilo e calmo
Show. Parabéns, ótimo vídeo.
Show de bola Emerson valeu Tmj 😀👏👏
EITA MÁQUINA EU LEMBRO DO 2638 BICUDO 6X4 SEMELHANTE A 1935 6X2 OK EMERSON FONSECA ESTE CAMINHÃO QUE VOCÊ FALA AGORA É MODERNO TRASADO PARABÉNS ÓTIMO