Размер видео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показать панель управления
Автовоспроизведение
Автоповтор
เรื่องคันเร่งอยากได้ความหน่วงต้องเล่นโฉมเก่าหน่อย เช่นรถปี19ครับ เห็นด้วยเรื่องที่วางเท้า แคบไปนิสส ส่วนจังหวะแซงผมจะชิปเกียรฟ์ลง1หรืแ2เกียร์แล้วบิดแซงช่วยได้เยอะครับ ใช้รถมาจะ2ปีแล้วครับ ยังติดใจอยู่ แต่อนาคตไม่แน่คงใช้Tmax560แหละครับ ชอบตรงมีครูสคอนโทรล
แวะมาลอง Tmax ครับ จะรู้เลยว่า รถมันคนละสไตล์จริงๆ
จากที่ผมลองรุ่นนี้กับafica twin ผมรู้สึกเหมือนว่า soft ware เกียร์มันทำมารับกับเครื่อง afica twin ที่ torque มากกว่าเครื่อง 750 มันเลยมาออกอาการหน่วงๆในรุ่นนี้อ่ะครับ เพราะ afica twin นี่นิ่งเลย แต่รุ่นนี้ทั้งหน่วงทั้งโยกหน้าโยกหลัง😅
อ่าาาา แบบนี้นี่เองครับ
เห็นด้วยทุกอย่างครับ ขอบคุณที่มารีวิวในมุมของคนใช้จริง น้อยช่องมากที่จะรีวิวสิ่งที่ไม่ชอบจริงๆแบบนี้ จากคนที่ใช้รุ่นนี้อยู่ เรื่องเกียร์ยิ่งเห็นด้วยมาก รถมันไม่สามารถเปลี่ยนอารมณ์ได้ทันทีตามผู้ขี่ขนาดนั้น ขี่ชิลๆ จู่ๆอยากซิ่งก็ต้องนั่งปรับโหมด ไม่ปรับไป manual ก็ไปปรับโหมด Sport และยิ่งถ้าไปมุดรถติดๆเลย สิ่งที่ไม่ชอบคือมันจะปรับเกียร์ 1-2 ไปๆมาๆ ถึงจะเป็น manual แล้วก็ตาม ถ้ารอบมันตกจนเกินไปก็จะโดนปรับกลับไปเป็น 1 แล้วมันทำให้ engine break เยอะหน้าทิ่ม พอขี่เร็วขึ้นก็ขึ้นไป 2 พอช้าก็ลง 1 วนๆไป มันจะไม่เหมือนพวกรถเกียร์ manual ที่ยังสามารถเลียครัชในเกียร์ 2 ได้ หรือรถ auto สายพานที่บิดอย่างเดียว
ขอบคุณมากครับที่เข้าใจ รีวิวตามความรู้สึกจริงๆ เลย 😆
ดู มาหลายช่องไม่ค่อยมีช่องไหนกล้ารีวิวจุดด้อยของรถทั้ง,ๆที่จะขายรถต่อให้คนที่จะรับรถไปใช้ต่อได้รู้ว่ารับได้ไหม
มันไม่ใช่จุดด้อยสำคัญอะไรด้วยล่ะครับ เป็นแค่ความไม่ชอบส่วนตัว ของผมเอง เลยไม่ได้มีผลอะไรกับคนที่เค้าชอบรุ่นนี้อยู่แล้ว
เป็นการแชร์ข้อมูลหลายๆด้าน ดีมากๆครับ
ขอบคุณมากคร้าบ
ผมเจอแบบเดียวกันทุกข้อเลยครับ ขี่ยังไงก็ไม่เนียน อยากให้ตัดเกียร์1ออกไปเลย ถ้าโช๊คเดิมๆเข้าโค้งยาก จะพาหนีออกโค้งตลอด ลุยก็ไม่ไหวใต้ท้องเตี้ย เวลาถนนไม่ดีชิวหน้าก็ดัง เวลาถนนเปียกวางเท้าด้านบนรองเท้าก็เปียกหมด คนซ้อนหลังบ่นทุกครั้งที่ซ้อน เวลาขี่น้ำกระเด็นเต็มหลังขึ้นยันหมวกกันน็อค ที่วางเท้าคนซ้อนชันมาก เหมือนนั่งยอง ลมไอเสียออกจากท่อคนซ้อนบ่นตลอดทางเวลากระแทกคันเร่ง แต่พอไปลองTmax เหมือนสวรรค์มาโปรดเลยครับ สรุปตอนนี้ขายไปแล้วครับ กลับมาใช้ฟอร์ซ่า เพราะคนซ้อนไม่ปลื้มครับ
ถ้าชอบแบบขี่แนวสกู๊ตเตอร tmax คือตัวจบของสาย ลองแล้วจะติดใจ ช่วงล่าง ความเร็วยืนพื้น สบาย
ไว้หาโอกาสไปลอง Tmax บ้างดีกว่า ขอบคุณที่แนะนำนะครับ
@@Redzingbikerลูกพี่มีมาทุกเจนแล้วยังต้องลองอีกหรอครับ😅😅
แสดงว่าพี่ไม่ได้ติดตามพี่แดง พี่แดงนี่ล่ะคือแกอยู่กะ tmax มา 55555 (เอ๊ะหรือว่าแค่แซว)
@@GOLFSAKDA แซวครับ ผมจัดtmax มาเพราะดูแกป้ายยา😁
@@Redzingbiker จารแดงขี่มาเยอะแล้วtmax ผมจัดมาขี่เพราะจารแดงเลย
Tmax เท่านั้น😊 เก็บตังแพพครับ
ตามมาๆๆๆครับ
สวัสดีครับ เป็นรีวิวที่ตรง_ชัดเจน_เป็นประสบการณ์ส่วนตัว_ความชอบส่วนตัว_แต่ซื้อมาขับขี่จริง(และมีคนให้ลองจริง เช่น GS1300 ทริปอุดรฯ) ของคุณแดงผมตามดูคิดอยู่ว่า หวยจะออกอะไรกับ XADV750 คันนี้ และก็ต้องการฟังจริงๆว่า เป็นอย่างไร ซึ่งก็ได้คำตอบเฉพาะตนไปแล้ว ผมก็กำลังคิดเรื่อง TMax อยู่ไปค้นคลิปที่คุณแดงคุยกับ Mike Mike channel แม้ต้ว 530 ปี2018 ความเห็นก็ตกผลึกชัดเจน บนโจทย์เฉพาะตนของคุณแดง กับสภาพความเป็นจริงของถนนในกทม.และความจำเป็นต้องใช้ในการประกอบอาชีพ_ดำรงชีวิตประจำวัน ตามที่บอกไป ผมไปถอย XMax 300 (2020) ชุดข้างเดิม เปลี่ยนโช้คหลัง RSS เบาะปาด และโหลดลงแล้ว (หลังจากใช้ 300-500 ซีซี ซื้อมือสองรถคลัทช์มาหลายคัน ซึ่งก็ยังเก็บอยู่)โจทย์เฉพาะตนผมคือ ไม่ขับเร็ว เลย ไม่ร่วมกลุ่ม ขับไปทานอาหาร ไปจิบกาแฟ ไปอยู่กับธรรมชาติ (ภ.ใต้ ฝั่งอันดามัน เมืองไม่ใหญ่ แต่ธรรมชาติอุดมฯมากๆ) และต้องการรักษาความตื่นตัวของสมอง ประสาทสัมผัส การควบคุมรถจยย. บนความเสี่ยงต่างๆจว.ที่ผมอยู่นั้น ไม่มีศูนย์ Yamaha or Honda สำหรับ ตัวใหญ่กว่า 300 ซีซี คำถามคือ การหาซื้อ TMax (used) ให้คุ้มค่า (งปม 2แสน - 2แสนห้า) และไม่ปวดหัว ขอคำแนะนำครับ ขอบคุณมากครับ
ไปที่เพจ สะโบมั้ยออโต้ พี่จี๋ ดูแลให้ ไม่ผิดหวังครับ บอกเค้าว่าจาก FC ช่องผมได้เลย
@@Redzingbiker เข้าไปดูแล้วครับ และไปค้นคลิป TMax vs XMax แล้ว กับ sales_Bank ได้โจทย์ไปคิดต่อแล้วครับ ขอบคุณครับ
ผมเห็นด้วยครับ ของอย่างนี้ต้องซื้อมาลองเอง ไปเทสขับแป๊บๆ ไม่รู้เรื่องหรอก แบบนี้แหละใช้จริงครับ
ขอบคุณครับที่เข้าใจ 🙏
จากที่พี่ขับรถมาหลายแบบหลายซีซี ซีซีขนาดไหนเหมาะสมที่สุดในหลายๆด้านครับ เช่นออกทริปไปกับได้หลายซีซีตามเค้าทันไม่ถูกทิ้งไม่เหนือ หรือใช้ชีวิตประจำวันก็ไม่อึดอัด ครับ
650-900 กำลังดีครับ สำหรับใช้งานได้ทั้งในเมือง และ ออกทริปยืนพื้นระดับ 140-150 ไม่อึดอัดเกินไป
ของผมตรงข้อ 2.ลองคล่อมแล้วยืดเท้าไม่ได้สูง 180 เลยหนีมา Vstrom แทนแล.ไม่มีโอกาสได้ขับ เหนรีวิวแล้ว ตรงใจเลยจะได้หนีไป GS เลยถ้าจะเปลี่ยนรถอีก
เตือนก่อนว่า ถ้าไป GS แล้ว จะไปตัวอื่นไม่ได้อีกต่อไปเลยนะครับ 😆
รีวิวที่จริงใจ ❤
ขอบคุณคร้าบ
ขอบคุณที่รีวิวในแบบที่ไม่ค่อยมีคนพูดถึงนะครับ จะได้ตัดออกจากตัวเลือก ไม่ไขว้เขวกับเป้าหมาย tmax
จริงๆ มันเอามาเป็นตัวเลือกระหว่าง 2 ตัวนี้ ไม่ได้อยู่แล้วครับ รถคนละ Segment เลย
อยากเห็นรีวิว Goldwing ด้วยจริตการใช้งานแบบนี้เลยครับ
ถ้ามีโอกาสเดี๋ยวมารีวิวให้ชมนะครับ
คูณ พูดมาคือความจริงท้ังหมด ผมก็มีรุ่นนี้
ขอบคุณมากครับที่เข้าใจกัน
ดีครับ ตรงไปตรงมาดี
ขอบคุณครับที่เข้าใจ
เข้ามาฟัง พอดีสนใจรุ้นนี้อยู่ครับ มาเก็บข้อมูลก่อน จะได้รุู้จุดดีจุดเเย่ของรถ
ขอบคุณครับ
รอตัวใหม่เปิดตัว ถ้าพี่แดงมีโอกาสลองให้หน่อยนะครับ ที่ลองหาข้อมูลมาเรื่องเกียร์ดีขึ้นกว่าเดิม แล้วอยากให้ลองเทียบกันดูครับ รอTกับX ต้วใหม่ยังชั่งใจอยู่
ถ้ามีโอกาสเดี๋ยวหาลองให้นะครับ แต่อยากบอกว่า T กับ X สไตล์รถคนละแบบชัดเจนครับ เลือกตัวไหนที่ชอบได้เลย เพราะยังไง มันทดแทนกันไม่ได้อยู่แล้วครับ
พี่รุ้สึกเหมือนผมหลายข้อ ผมขายไปสักพักแล้ว เพื่อนก็ถามเยอะมาก แต่ตามนั้นเลย มันเป็นที่จริตของเราก็ไม่รู้จะอธิบายยังไง
ขอบคุณมากครับที่แวะมาแชร์ประสบการณ์ให้คนได้เข้ามาอ่านคอมเมนต์ จากคนใช้จริงๆ
พี่แดง รู้ใช่มั้ยครับ ถ้ารถอยู่เกีย6 แล้วเราจะเร่งแซง เราชิฟเกียลงมาได้เลย วิ่งรอบต่ำๆมันประหยัดน้ำมันดีนะครับพี่
รู้ครับ แค่มันไม่ทันใจ ชอบแบบปิดคันเร่ง หักรถ แล้วกระแทกออกต่อได้เลย
ลองขี่ xav ที่แต่งแล้วดูก่อนครับ ถ้ารถเดิมๆ จะขี่ไม่ค่อยดี ตองเปลี่ยนโช๊ค ใส่แคชบาร์ ใส่เยื้องแฮน ใส่ยางดีๆ
ไม่ชอบระบบเครื่องครับ
@ ผมเข้าใจครับ ไม่สบายเท่าTmax และ กระตุก ไม่เหมาะกับขับเกียร์ auto
แบบไม่อวย มากไป fc ❤❤
ผมเคยลองขี่แล้วครับ แบบพี่ว่าเลย ระบบเกียร์มันแปลกๆ
คนชอบน่าจะชอบเลย คนไม่ชอบน่าจะรู้สึกแปลกๆ เหมือนผมครับ
@@Redzingbiker ถ้ามีคันเดียว Forza 350 เคยใช้แล้วไป YAMAHA TMAX 560SUZUKI BURGMAN 400ตัวไหนน่าสนใจกว่าครัย
@cozyjaymu7 จบที่ Tmax ไม่ผิดหวังครับ
@@Redzingbiker เคครับ เพราะถ้าผมไป GS แบบพี่กลัวว่าจะจอดยาว 555
สงสัยต้องรอฟอซ่า750แล้วครับพี่
จริงๆชอบหน้าตา รูปทรงมากครับ แต่พอได้ลอง เครื่อง เกียร์ตัวนี้แล้ว กลายเป็น ไม่ชอบอ่า เสียดายหน้าตา
มันก็เครื่องเดียวกัน 5555 เขาบอกไม่ชอบเครื่องเกียร์
ผมก็เคยได้ยินมาหลายคนว่าxadvต้องupgradeหลายจุดถ้าถ้าอยากให้ขี่ดีอันนี้เข้าใจได้....เเต่บางทีซื้อรถมาเเล้ว4เเสนกว่าต้องมาโดนโช็คหน้า+หลังเเละอื่นๆปรับเเต่งจนกว่าจะโดนใจถูกจริตคงหมดเงินไม่ใช่น้อย......ผมถึงเลือกซื้อtmaxถึงจะเเพงกว่าก็จิงเเต่ผมสามารถขับเดิมๆได้โดนที่ผมไม่ต้องเเต่งอะไรเพิ่มเติมเลยมันจบจิงสำหรับผมขี่นุ่มๆเนียนๆสบายๆครับ👍
เห็นด้วยมากครับเมนต์นี้ 👍
ผมเคยเป็นครับ อยากจะเร่งเเซงในโหมดออโต้เเล้วไม่ทันใจ ผมใช้วิธีลดเกียร์เอา พอช่วยได้เลยครับ
ใช่ครับ แต่รู้สึกมันยุ่งยาก และเสียจังหวะ ก็เลยไม่ชอบ
แล้วอย่างตัว NC750 ที่ราคาถูกกว่า ระบบช่วงล่าง เบรค มันจะต่างกันมั้ยครับ ระบบเกียร์ช่างมันครับ 555 แค่อยากลองไม่ใช่ก็ขายไป
ยังไม่เคยลองเลยครับ แต่แนะนำตัวนี้ หามือสองมาขี่นะครับ ราคาดี คนไม่ค่อยนิยมกัน แต่ตอนขายต้องทำใจ ราคาตก แถมขายยากเพราะความต้องการน้อย
ผมขี่อยู่ครับ ปี 23 เท่าที่ลองเทียบกับ XA เครื่องเกีย เหมือนกันครับ เบรค โช้ค NC ด้อยกว่าครับ แต่ นน เบากว่าจะดึงกว่า XA นิดนึง
คลิปต่อไปอยากให้รีวิวซอนเตสหน่อย เห็นเขาอวยกันใส้แตกเลย อวยกันจนชักจะอยากได้กับเขามั่งแล้ว อย่าลืมนะครับจารย์
ถ้าตัว 350E เคยทำไปแล้ว แต่ตัวล่าสุดเดี๋ยวลองหาหยิบยืมรถมาลองก่อนนะครับ
@Redzingbiker เยี่ยมเลยครับ หมายถึงตัวที่เหมือนเอ๊กเอดีซีครับ ที่เขาว่ารถขนขิง ไปตลาดไทย
ท่านน่าจะชอบรถทอค ผมก็ชอบรถทอค เลยขับR7 ส่วน CBR650R ก็ชอบนะ ขับสมูท ทางไกลไม่เมื่อยมาก ส่วนตัว ชอบสปอตครับ ก็ใช้แต่สปอต R7 ก็มีข้อเสีย แต่ รับได้ บิดมาบิดมา
อันนี้หมายถึงเรื่องอะไรครับ
@Redzingbiker รถบิดติดมือครับ ท่านบอกว่า ในคลิป ช่วงต้องการเร่งแซง จะหน่วง บิดไม่ตามมือ ขับR7 0-150 แปบเดียว 555
อ่อออ 55555
กำตังรอTmaxเจนใหม่ใว้แล้วแน่ๆดูทรง
อันนั้นของตายครับ มาเมื่อไหร่ ซื้อแน่นอน 😆
เรื่องโช้คนี่ปัญหาหลักๆจริงๆครับ ทั้งหน้า-หลัง ถ้าจะต้องอัพเกรดกำเงินไว้เลยอีก 40k++
หูยยยยยย เจ็บปวด
ถ้าเทียบ กับ Y-amt ฟิวไหนดีกว่ากันครับ
อันไหนดีกว่าผมตอบไม่ได้ครับ แต่ส่วนตัวชอบ Y
ใช่หมู่บ้านหมู่บ้านพฤกษาวิล เห็นคันนี้ขับเท่ห์มาก
ใช่แล้วครับ ขอบคุณมากครับผม เจอกันทักทายได้นะครับ
อาจจะต้องลองแวะไปขี่ตัวเจนเก่าสักนิดครับ เพราะของผมเจนเก่าคันเร่งสายกระแทกคันเร่งทีรถพุ่งตามมือเลย น่าจะตัดปัญหากวนใจที่เจอในคันเร่งไฟฟ้าได้
ตัวเก่ากระชากโหดมากครับ เคยขี่แล้ว
100-120 ขี่นิ่งมั้ยครับ ถ้า 150ขึ้นไปจะ วิววิว ใช่มั้ยครับ เผื่อสำหรับคนขับรถไม่เร็วมาก
ถ้าไม่เกิน 150 สบายมากครับ
รอดูคันต่อไปเลยครับ.. Honda เครื่อง 1100 เลยละกัน.. ^^ CRF หรือ NT ดี..
จัดไปครับรอติดตาม
รอชม tmax คันใหม่ ครับ อิอิ 😂
55555 Tmax อีกแล้วหรออออออ 🤣
@Redzingbiker ปูทางมาขนาดนี้เเล้วครับบบบบ 🤣
เห็นว่า gen ใหม่แก้ไขจุดนี้มาแล้ว ไม่รู้ว่าจะเป็นไง ผมก็รอดูตัวใหม่😂
ขอให้ดีขึ้นนะครับ แต่ยังไง ผมก็ได้ลองแล้วว่า ไม่ชอบระบบเครื่อง เกียร์แบบนี้ อยู่ดี
อย่างว่าล่ะครับ รถมันทางดำล้วนคงไม่คุ้ม X-Adv คงต้องเทสทางฝุ่นด้วย
เทสแล้วครับ ทำงานได้ดี ไม่มีปัญหาอะไรในด้านนี้ แต่ผมไม่ชอบเรื่องอื่นๆของมันตามคลิป และชีวิตจริง ไม่ได้ลงทางฝุ่นเลย
@@Redzingbiker ทางดำ forza 750 น่าจะดีขึ้น ไม่รู้เข้าไทยไหม เตี้ยกว่า 2-3 ซม. ชิลไฟฟ้า ขึ้นลงง่าย กว่า จูนเครื่องคนล่ะแบบ ฟิลลิ่งการขับอาจดีขึ้นมากกว่า xadv 750
มาลอง Africa Twin ไหมครับ
ไม่เอาครับ ไม่ชอบหน้าตารุ่นนี้
ตัวแมนวลนะคับ มันส์ ช่วงล่างดึ๋ง ๆ
ไมล์วางตรง/หนพี่ ชัดมาก ลมไม่กวนเลย
ยัดไว้ในนวมหมวก ข้างแก้มครับ
แฮนมันไม่ตรงหรือเป็นที่มุมกล้องครับ
มุมกล้องครับ
รูดถนนโซนแยกบ้านม้า-สนามฮอนด้าไหวไหมครับ 😂
ไหวครับ เส้นทางประจำผมเลย 55555 ถือว่าทำได้ดีกว่า หลายๆตัวในตลาด
@ รถบ้านผมโช๊คแตก1 ลูกปืนคอแตก1 ครับกับถนนเส้นนี้ตอนกลางคืน 55555
@ppikaaapikachuuu 55555 ยอมครับ เส้นนี้รถยนยังแย่
เคยลองbmw c650gt ยังครับ ฮ่าๆ
ลองแล้ว ไม่ชอบครับ ขึ้นช้า ไม่เร้าใจ
กลับไป TMAX ไหมครับพี่
ยังไม่ได้วางแผนเลยครับ tmax มันเหมือน safe zone สำหรับผม กลับไปเมื่อไหร่ก็ไม่ผิดหวัง
@@Redzingbiker ขอบคุณครับ
ใช้รถผิดประเภทครับ
ครับ
รีเมพสิครับ
ไม่ชอบ ก็คือไม่ชอบครับ จะให้รีแมพเพื่อ ?
เรื่องคันเร่งอยากได้ความหน่วงต้องเล่นโฉมเก่าหน่อย เช่นรถปี19ครับ เห็นด้วยเรื่องที่วางเท้า แคบไปนิสส ส่วนจังหวะแซงผมจะชิปเกียรฟ์ลง1หรืแ2เกียร์แล้วบิดแซงช่วยได้เยอะครับ ใช้รถมาจะ2ปีแล้วครับ ยังติดใจอยู่ แต่อนาคตไม่แน่คงใช้Tmax560แหละครับ ชอบตรงมีครูสคอนโทรล
แวะมาลอง Tmax ครับ จะรู้เลยว่า รถมันคนละสไตล์จริงๆ
จากที่ผมลองรุ่นนี้กับafica twin ผมรู้สึกเหมือนว่า soft ware เกียร์มันทำมารับกับเครื่อง afica twin ที่ torque มากกว่าเครื่อง 750 มันเลยมาออกอาการหน่วงๆในรุ่นนี้อ่ะครับ เพราะ afica twin นี่นิ่งเลย แต่รุ่นนี้ทั้งหน่วงทั้งโยกหน้าโยกหลัง😅
อ่าาาา แบบนี้นี่เองครับ
เห็นด้วยทุกอย่างครับ ขอบคุณที่มารีวิวในมุมของคนใช้จริง น้อยช่องมากที่จะรีวิวสิ่งที่ไม่ชอบจริงๆแบบนี้ จากคนที่ใช้รุ่นนี้อยู่ เรื่องเกียร์ยิ่งเห็นด้วยมาก รถมันไม่สามารถเปลี่ยนอารมณ์ได้ทันทีตามผู้ขี่ขนาดนั้น ขี่ชิลๆ จู่ๆอยากซิ่งก็ต้องนั่งปรับโหมด ไม่ปรับไป manual ก็ไปปรับโหมด Sport และยิ่งถ้าไปมุดรถติดๆเลย สิ่งที่ไม่ชอบคือมันจะปรับเกียร์ 1-2 ไปๆมาๆ ถึงจะเป็น manual แล้วก็ตาม ถ้ารอบมันตกจนเกินไปก็จะโดนปรับกลับไปเป็น 1 แล้วมันทำให้ engine break เยอะหน้าทิ่ม พอขี่เร็วขึ้นก็ขึ้นไป 2 พอช้าก็ลง 1 วนๆไป มันจะไม่เหมือนพวกรถเกียร์ manual ที่ยังสามารถเลียครัชในเกียร์ 2 ได้ หรือรถ auto สายพานที่บิดอย่างเดียว
ขอบคุณมากครับที่เข้าใจ รีวิวตามความรู้สึกจริงๆ เลย 😆
ดู มาหลายช่องไม่ค่อยมีช่องไหนกล้ารีวิวจุดด้อยของรถทั้ง,ๆที่จะขายรถต่อให้คนที่จะรับรถไปใช้ต่อได้รู้ว่ารับได้ไหม
มันไม่ใช่จุดด้อยสำคัญอะไรด้วยล่ะครับ เป็นแค่ความไม่ชอบส่วนตัว ของผมเอง เลยไม่ได้มีผลอะไรกับคนที่เค้าชอบรุ่นนี้อยู่แล้ว
เป็นการแชร์ข้อมูลหลายๆด้าน ดีมากๆครับ
ขอบคุณมากคร้าบ
ผมเจอแบบเดียวกันทุกข้อเลยครับ ขี่ยังไงก็ไม่เนียน อยากให้ตัดเกียร์1ออกไปเลย ถ้าโช๊คเดิมๆเข้าโค้งยาก จะพาหนีออกโค้งตลอด ลุยก็ไม่ไหวใต้ท้องเตี้ย เวลาถนนไม่ดีชิวหน้าก็ดัง เวลาถนนเปียกวางเท้าด้านบนรองเท้าก็เปียกหมด คนซ้อนหลังบ่นทุกครั้งที่ซ้อน เวลาขี่น้ำกระเด็นเต็มหลังขึ้นยันหมวกกันน็อค ที่วางเท้าคนซ้อนชันมาก เหมือนนั่งยอง ลมไอเสียออกจากท่อคนซ้อนบ่นตลอดทางเวลากระแทกคันเร่ง แต่พอไปลองTmax เหมือนสวรรค์มาโปรดเลยครับ สรุปตอนนี้ขายไปแล้วครับ กลับมาใช้ฟอร์ซ่า เพราะคนซ้อนไม่ปลื้มครับ
ถ้าชอบแบบขี่แนวสกู๊ตเตอร tmax คือตัวจบของสาย ลองแล้วจะติดใจ ช่วงล่าง ความเร็วยืนพื้น สบาย
ไว้หาโอกาสไปลอง Tmax บ้างดีกว่า ขอบคุณที่แนะนำนะครับ
@@Redzingbikerลูกพี่มีมาทุกเจนแล้วยังต้องลองอีกหรอครับ😅😅
แสดงว่าพี่ไม่ได้ติดตามพี่แดง พี่แดงนี่ล่ะคือแกอยู่กะ tmax มา 55555 (เอ๊ะหรือว่าแค่แซว)
@@GOLFSAKDA แซวครับ ผมจัดtmax มาเพราะดูแกป้ายยา😁
@@Redzingbiker จารแดงขี่มาเยอะแล้วtmax ผมจัดมาขี่เพราะจารแดงเลย
Tmax เท่านั้น😊 เก็บตังแพพครับ
ตามมาๆๆๆครับ
สวัสดีครับ เป็นรีวิวที่ตรง_ชัดเจน_เป็นประสบการณ์ส่วนตัว_ความชอบส่วนตัว_แต่ซื้อมาขับขี่จริง(และมีคนให้ลองจริง เช่น GS1300 ทริปอุดรฯ) ของคุณแดง
ผมตามดูคิดอยู่ว่า หวยจะออกอะไรกับ XADV750 คันนี้ และก็ต้องการฟังจริงๆว่า เป็นอย่างไร ซึ่งก็ได้คำตอบเฉพาะตนไปแล้ว
ผมก็กำลังคิดเรื่อง TMax อยู่
ไปค้นคลิปที่คุณแดงคุยกับ Mike Mike channel แม้ต้ว 530 ปี2018 ความเห็นก็ตกผลึกชัดเจน บนโจทย์เฉพาะตนของคุณแดง กับสภาพความเป็นจริงของถนนในกทม.และความจำเป็นต้องใช้ในการประกอบอาชีพ_ดำรงชีวิตประจำวัน
ตามที่บอกไป
ผมไปถอย XMax 300 (2020) ชุดข้างเดิม เปลี่ยนโช้คหลัง RSS เบาะปาด และโหลดลงแล้ว (หลังจากใช้ 300-500 ซีซี ซื้อมือสองรถคลัทช์มาหลายคัน ซึ่งก็ยังเก็บอยู่)
โจทย์เฉพาะตนผมคือ ไม่ขับเร็ว เลย ไม่ร่วมกลุ่ม ขับไปทานอาหาร ไปจิบกาแฟ ไปอยู่กับธรรมชาติ (ภ.ใต้ ฝั่งอันดามัน เมืองไม่ใหญ่ แต่ธรรมชาติอุดมฯมากๆ) และต้องการรักษาความตื่นตัวของสมอง ประสาทสัมผัส การควบคุมรถจยย. บนความเสี่ยงต่างๆ
จว.ที่ผมอยู่นั้น ไม่มีศูนย์ Yamaha or Honda สำหรับ ตัวใหญ่กว่า 300 ซีซี
คำถามคือ การหาซื้อ TMax (used) ให้คุ้มค่า (งปม 2แสน - 2แสนห้า) และไม่ปวดหัว ขอคำแนะนำครับ
ขอบคุณมากครับ
ไปที่เพจ สะโบมั้ยออโต้ พี่จี๋ ดูแลให้ ไม่ผิดหวังครับ บอกเค้าว่าจาก FC ช่องผมได้เลย
@@Redzingbiker เข้าไปดูแล้วครับ และไปค้นคลิป TMax vs XMax แล้ว กับ sales_Bank ได้โจทย์ไปคิดต่อแล้วครับ ขอบคุณครับ
ผมเห็นด้วยครับ ของอย่างนี้ต้องซื้อมาลองเอง ไปเทสขับแป๊บๆ ไม่รู้เรื่องหรอก แบบนี้แหละใช้จริงครับ
ขอบคุณครับที่เข้าใจ 🙏
จากที่พี่ขับรถมาหลายแบบหลายซีซี ซีซีขนาดไหนเหมาะสมที่สุดในหลายๆด้านครับ เช่นออกทริปไปกับได้หลายซีซีตามเค้าทันไม่ถูกทิ้งไม่เหนือ หรือใช้ชีวิตประจำวันก็ไม่อึดอัด ครับ
650-900 กำลังดีครับ สำหรับใช้งานได้ทั้งในเมือง และ ออกทริปยืนพื้นระดับ 140-150 ไม่อึดอัดเกินไป
ของผมตรงข้อ 2.ลองคล่อมแล้วยืดเท้าไม่ได้สูง 180 เลยหนีมา Vstrom แทน
แล.ไม่มีโอกาสได้ขับ เหนรีวิวแล้ว ตรงใจเลยจะได้หนีไป GS เลยถ้าจะเปลี่ยนรถอีก
เตือนก่อนว่า ถ้าไป GS แล้ว จะไปตัวอื่นไม่ได้อีกต่อไปเลยนะครับ 😆
รีวิวที่จริงใจ ❤
ขอบคุณคร้าบ
ขอบคุณที่รีวิวในแบบที่ไม่ค่อยมีคนพูดถึงนะครับ จะได้ตัดออกจากตัวเลือก ไม่ไขว้เขวกับเป้าหมาย tmax
จริงๆ มันเอามาเป็นตัวเลือกระหว่าง 2 ตัวนี้ ไม่ได้อยู่แล้วครับ รถคนละ Segment เลย
อยากเห็นรีวิว Goldwing ด้วยจริตการใช้งานแบบนี้เลยครับ
ถ้ามีโอกาสเดี๋ยวมารีวิวให้ชมนะครับ
คูณ พูดมาคือความจริงท้ังหมด ผมก็มีรุ่นนี้
ขอบคุณมากครับที่เข้าใจกัน
ดีครับ ตรงไปตรงมาดี
ขอบคุณครับที่เข้าใจ
เข้ามาฟัง พอดีสนใจรุ้นนี้อยู่ครับ มาเก็บข้อมูลก่อน จะได้รุู้จุดดีจุดเเย่ของรถ
ขอบคุณครับ
รอตัวใหม่เปิดตัว ถ้าพี่แดงมีโอกาสลองให้หน่อยนะครับ ที่ลองหาข้อมูลมาเรื่องเกียร์ดีขึ้นกว่าเดิม แล้วอยากให้ลองเทียบกันดูครับ รอTกับX ต้วใหม่ยังชั่งใจอยู่
ถ้ามีโอกาสเดี๋ยวหาลองให้นะครับ แต่อยากบอกว่า T กับ X สไตล์รถคนละแบบชัดเจนครับ เลือกตัวไหนที่ชอบได้เลย เพราะยังไง มันทดแทนกันไม่ได้อยู่แล้วครับ
พี่รุ้สึกเหมือนผมหลายข้อ ผมขายไปสักพักแล้ว เพื่อนก็ถามเยอะมาก แต่ตามนั้นเลย มันเป็นที่จริตของเราก็ไม่รู้จะอธิบายยังไง
ขอบคุณมากครับที่แวะมาแชร์ประสบการณ์ให้คนได้เข้ามาอ่านคอมเมนต์ จากคนใช้จริงๆ
พี่แดง รู้ใช่มั้ยครับ ถ้ารถอยู่เกีย6 แล้วเราจะเร่งแซง เราชิฟเกียลงมาได้เลย
วิ่งรอบต่ำๆมันประหยัดน้ำมันดีนะครับพี่
รู้ครับ แค่มันไม่ทันใจ ชอบแบบปิดคันเร่ง หักรถ แล้วกระแทกออกต่อได้เลย
ลองขี่ xav ที่แต่งแล้วดูก่อนครับ ถ้ารถเดิมๆ จะขี่ไม่ค่อยดี ตองเปลี่ยนโช๊ค ใส่แคชบาร์ ใส่เยื้องแฮน ใส่ยางดีๆ
ไม่ชอบระบบเครื่องครับ
@ ผมเข้าใจครับ ไม่สบายเท่าTmax และ กระตุก ไม่เหมาะกับขับเกียร์ auto
แบบไม่อวย มากไป fc ❤❤
ขอบคุณคร้าบ
ผมเคยลองขี่แล้วครับ แบบพี่ว่าเลย ระบบเกียร์มันแปลกๆ
คนชอบน่าจะชอบเลย คนไม่ชอบน่าจะรู้สึกแปลกๆ เหมือนผมครับ
@@Redzingbiker ถ้ามีคันเดียว Forza 350 เคยใช้แล้ว
ไป YAMAHA TMAX 560
SUZUKI BURGMAN 400
ตัวไหนน่าสนใจกว่าครัย
@cozyjaymu7 จบที่ Tmax ไม่ผิดหวังครับ
@@Redzingbiker เคครับ เพราะถ้าผมไป GS แบบพี่กลัวว่าจะจอดยาว 555
สงสัยต้องรอฟอซ่า750แล้วครับพี่
จริงๆชอบหน้าตา รูปทรงมากครับ แต่พอได้ลอง เครื่อง เกียร์ตัวนี้แล้ว กลายเป็น ไม่ชอบอ่า เสียดายหน้าตา
มันก็เครื่องเดียวกัน 5555 เขาบอกไม่ชอบเครื่องเกียร์
ผมก็เคยได้ยินมาหลายคนว่าxadvต้องupgradeหลายจุดถ้าถ้าอยากให้ขี่ดีอันนี้เข้าใจได้....เเต่บางทีซื้อรถมาเเล้ว4เเสนกว่าต้องมาโดนโช็คหน้า+หลังเเละอื่นๆปรับเเต่งจนกว่าจะโดนใจถูกจริตคงหมดเงินไม่ใช่น้อย......ผมถึงเลือกซื้อtmaxถึงจะเเพงกว่าก็จิงเเต่ผมสามารถขับเดิมๆได้โดนที่ผมไม่ต้องเเต่งอะไรเพิ่มเติมเลยมันจบจิงสำหรับผมขี่นุ่มๆเนียนๆสบายๆครับ👍
เห็นด้วยมากครับเมนต์นี้ 👍
ผมเคยเป็นครับ อยากจะเร่งเเซงในโหมดออโต้เเล้วไม่ทันใจ ผมใช้วิธีลดเกียร์เอา พอช่วยได้เลยครับ
ใช่ครับ แต่รู้สึกมันยุ่งยาก และเสียจังหวะ ก็เลยไม่ชอบ
แล้วอย่างตัว NC750 ที่ราคาถูกกว่า ระบบช่วงล่าง เบรค มันจะต่างกันมั้ยครับ
ระบบเกียร์ช่างมันครับ 555
แค่อยากลองไม่ใช่ก็ขายไป
ยังไม่เคยลองเลยครับ แต่แนะนำตัวนี้ หามือสองมาขี่นะครับ ราคาดี คนไม่ค่อยนิยมกัน แต่ตอนขายต้องทำใจ ราคาตก แถมขายยากเพราะความต้องการน้อย
ผมขี่อยู่ครับ ปี 23 เท่าที่ลองเทียบกับ XA เครื่องเกีย เหมือนกันครับ เบรค โช้ค NC ด้อยกว่าครับ แต่ นน เบากว่าจะดึงกว่า XA นิดนึง
คลิปต่อไปอยากให้รีวิวซอนเตสหน่อย เห็นเขาอวยกันใส้แตกเลย อวยกันจนชักจะอยากได้กับเขามั่งแล้ว อย่าลืมนะครับจารย์
ถ้าตัว 350E เคยทำไปแล้ว แต่ตัวล่าสุดเดี๋ยวลองหาหยิบยืมรถมาลองก่อนนะครับ
@Redzingbiker เยี่ยมเลยครับ หมายถึงตัวที่เหมือนเอ๊กเอดีซีครับ ที่เขาว่ารถขนขิง ไปตลาดไทย
ท่านน่าจะชอบรถทอค ผมก็ชอบรถทอค เลยขับR7 ส่วน CBR650R ก็ชอบนะ ขับสมูท ทางไกลไม่เมื่อยมาก ส่วนตัว ชอบสปอตครับ ก็ใช้แต่สปอต R7 ก็มีข้อเสีย แต่ รับได้ บิดมาบิดมา
อันนี้หมายถึงเรื่องอะไรครับ
@Redzingbiker รถบิดติดมือครับ ท่านบอกว่า ในคลิป ช่วงต้องการเร่งแซง จะหน่วง บิดไม่ตามมือ ขับR7 0-150 แปบเดียว 555
อ่อออ 55555
กำตังรอTmaxเจนใหม่ใว้แล้วแน่ๆดูทรง
อันนั้นของตายครับ มาเมื่อไหร่ ซื้อแน่นอน 😆
เรื่องโช้คนี่ปัญหาหลักๆจริงๆครับ ทั้งหน้า-หลัง ถ้าจะต้องอัพเกรดกำเงินไว้เลยอีก 40k++
หูยยยยยย เจ็บปวด
ถ้าเทียบ กับ Y-amt ฟิวไหนดีกว่ากันครับ
อันไหนดีกว่าผมตอบไม่ได้ครับ แต่ส่วนตัวชอบ Y
ใช่หมู่บ้านหมู่บ้านพฤกษาวิล เห็นคันนี้ขับเท่ห์มาก
ใช่แล้วครับ ขอบคุณมากครับผม เจอกันทักทายได้นะครับ
อาจจะต้องลองแวะไปขี่ตัวเจนเก่าสักนิดครับ เพราะของผมเจนเก่าคันเร่งสายกระแทกคันเร่งทีรถพุ่งตามมือเลย น่าจะตัดปัญหากวนใจที่เจอในคันเร่งไฟฟ้าได้
ตัวเก่ากระชากโหดมากครับ เคยขี่แล้ว
100-120 ขี่นิ่งมั้ยครับ ถ้า 150ขึ้นไปจะ วิววิว ใช่มั้ยครับ เผื่อสำหรับคนขับรถไม่เร็วมาก
ถ้าไม่เกิน 150 สบายมากครับ
รอดูคันต่อไปเลยครับ.. Honda เครื่อง 1100 เลยละกัน.. ^^ CRF หรือ NT ดี..
จัดไปครับรอติดตาม
รอชม tmax คันใหม่ ครับ อิอิ 😂
55555 Tmax อีกแล้วหรออออออ 🤣
@Redzingbiker ปูทางมาขนาดนี้เเล้วครับบบบบ 🤣
เห็นว่า gen ใหม่แก้ไขจุดนี้มาแล้ว ไม่รู้ว่าจะเป็นไง ผมก็รอดูตัวใหม่😂
ขอให้ดีขึ้นนะครับ แต่ยังไง ผมก็ได้ลองแล้วว่า ไม่ชอบระบบเครื่อง เกียร์แบบนี้ อยู่ดี
อย่างว่าล่ะครับ รถมันทางดำล้วนคงไม่คุ้ม X-Adv คงต้องเทสทางฝุ่นด้วย
เทสแล้วครับ ทำงานได้ดี ไม่มีปัญหาอะไรในด้านนี้ แต่ผมไม่ชอบเรื่องอื่นๆของมันตามคลิป และชีวิตจริง ไม่ได้ลงทางฝุ่นเลย
@@Redzingbiker ทางดำ forza 750 น่าจะดีขึ้น ไม่รู้เข้าไทยไหม เตี้ยกว่า 2-3 ซม. ชิลไฟฟ้า ขึ้นลงง่าย กว่า จูนเครื่องคนล่ะแบบ ฟิลลิ่งการขับอาจดีขึ้นมากกว่า xadv 750
มาลอง Africa Twin ไหมครับ
ไม่เอาครับ ไม่ชอบหน้าตารุ่นนี้
ตัวแมนวลนะคับ มันส์ ช่วงล่างดึ๋ง ๆ
ไมล์วางตรง/หนพี่ ชัดมาก ลมไม่กวนเลย
ยัดไว้ในนวมหมวก ข้างแก้มครับ
แฮนมันไม่ตรงหรือเป็นที่มุมกล้องครับ
มุมกล้องครับ
รูดถนนโซนแยกบ้านม้า-สนามฮอนด้าไหวไหมครับ 😂
ไหวครับ เส้นทางประจำผมเลย 55555 ถือว่าทำได้ดีกว่า หลายๆตัวในตลาด
@ รถบ้านผมโช๊คแตก1 ลูกปืนคอแตก1 ครับกับถนนเส้นนี้ตอนกลางคืน 55555
@ppikaaapikachuuu 55555 ยอมครับ เส้นนี้รถยนยังแย่
เคยลองbmw c650gt ยังครับ ฮ่าๆ
ลองแล้ว ไม่ชอบครับ ขึ้นช้า ไม่เร้าใจ
กลับไป TMAX ไหมครับพี่
ยังไม่ได้วางแผนเลยครับ tmax มันเหมือน safe zone สำหรับผม กลับไปเมื่อไหร่ก็ไม่ผิดหวัง
@@Redzingbiker ขอบคุณครับ
ใช้รถผิดประเภทครับ
ครับ
รีเมพสิครับ
ไม่ชอบ ก็คือไม่ชอบครับ จะให้รีแมพเพื่อ ?