That is a very good idea with the 100 - 150 km/h acceleration! Good acceleration times on the low speeds can be achieved by a small weight of a car (high power-to-weight ratio). But for fast acceleration on the higher speed an absolute power (not relative to weight) and good aerodynamics are required. Mercedes is well-known for low drag coefficient of their cars. That is why for 100-150 km/h it is faster than Cupra, for example. However for the 60-100 km/h that is not the case.
In soft-ul device-ului GPS pot vedea timpii km/h cu km/h, asa ca am observat cam de la 135 km/h in sus cat dureaza parcurgerea unui interval de 1 km/h (undeva intre 0.22 si 0.28 sec) si am aplicat o usoara crestere in progresie aritmetica spre 150 km/h, pt ca pe masura ce creste viteza, creste si intervalul de timp necesar pt cresterea vitezei cu 1 km/h.
@@AcceleratingCars Merge. Dar sa stii ca timpul de acceleratie creste cu patratul vitezei, ma rog..considerand ca puterea transmisa rotilor e constanta etc etc. Daca ai acele cifre in soft, ma gandesc ca iti genereaza si grafice. Sau pui cifrele in excel. Daca pui pe axa orizontala viteza si pe cea verticala timpul, vei avea o semi-parabola. Si poti "prelungi" graficul pana la 150 ))) Asta daca vrei si ai timp ))
That is a very good idea with the 100 - 150 km/h acceleration! Good acceleration times on the low speeds can be achieved by a small weight of a car (high power-to-weight ratio). But for fast acceleration on the higher speed an absolute power (not relative to weight) and good aerodynamics are required. Mercedes is well-known for low drag coefficient of their cars. That is why for 100-150 km/h it is faster than Cupra, for example. However for the 60-100 km/h that is not the case.
Agreed with what you said. At high speed, brute force is preferable to a good p-to-w ratio
👍 As always interesting video !
Thanks buddy! 👍
Ai adăugat și 100-150km/h. Cool !
La cele cu sub 145km/h trap speed pe 1/4 mile cum ai aproximat timpul 100-150 ?
In soft-ul device-ului GPS pot vedea timpii km/h cu km/h, asa ca am observat cam de la 135 km/h in sus cat dureaza parcurgerea unui interval de 1 km/h (undeva intre 0.22 si 0.28 sec) si am aplicat o usoara crestere in progresie aritmetica spre 150 km/h, pt ca pe masura ce creste viteza, creste si intervalul de timp necesar pt cresterea vitezei cu 1 km/h.
@@AcceleratingCars Merge. Dar sa stii ca timpul de acceleratie creste cu patratul vitezei, ma rog..considerand ca puterea transmisa rotilor e constanta etc etc.
Daca ai acele cifre in soft, ma gandesc ca iti genereaza si grafice. Sau pui cifrele in excel. Daca pui pe axa orizontala viteza si pe cea verticala timpul, vei avea o semi-parabola. Si poti "prelungi" graficul pana la 150 ))) Asta daca vrei si ai timp ))
You need to test a Passat on the channel
Salut! Da, ar merge, o sa incerc sa fac rost. Am totusi un Arteon 2.0 TDI acum vreo 10-12 video-uri.
@@AcceleratingCars poate găsești un TSI🤞
@@dragospahontu O sa vad daca si ce gasesc prin piata 🙂
Ai putea și 0-160, echivalentul a 0-100 mile?
Mmm, nu stiu ce sa zic... Si cu 150-u' asta ma avant in ape cam tulburi 😁
@@AcceleratingCars Mda, știu ce zici. Pe de altă parte, 150-160 tot pe acolo e. Pana la 180 rămâi cu carnetul 😂
@@Seba03111976 😁 🤭
@@Seba03111976 de la 150 la 160 sa stii ca trec cateva secunde si la o masina de 250cp de dimensiuni medii )))
@@Eugen-ECam 2 secunde la o mașină de puterea menționată de tine.