지난주에 코나 하브 수령한 1인 입니다. 프리미엄등급에 컴포트2 디자인2 네비플러스4 이렇게 취득세까지 해서 2850 에 마무리 . 니로와 코나 고민했는데 디자인때문에 코나 선택했어요. 구매전에 둘다 시승해보니 주행중 들리는 외부소음은 니로가 더 크게 느껴졌어요. 소음에 민감하신분은 꼭 시승부터 해보시길 . 뒷좌석과 트렁크는 니로가 더 크지만 싱글이라 코나선택. 지금 일주일정도 출퇴근했는데 출퇴근왕복 30키로정도 연비 22~23 나옵니다. 차 수령했을때 고속도로 한시간 주행했는데 19~20 나왔어요. 100km 정도로 주행 . 앞에 타던차가 투싼 2.0디젤인데 동일한 출퇴근 연비 13.5 나왓어요 거기에 비하면 10km 더 잘나오죠 코나가 . 투싼에 비해 가속력이 좀 딸리는게 느껴지지만 크게 답답할정도는 아님. 1000km까지는 길들이기라 악셀을 많이 안밟아서 . 차를 바꾸거나 새로 살때 고민할부분 1.운행의 용도 패밀리카?출퇴근?캠핑? 2.과속을 즐기는지? 즐긴다면 하이브리드는 맞지않음. 3.일/월/년 주행거리 시외/장거리위주라면 디젤 연주행거리가 1만이하라면 가솔린 시내위주라면 하브 . 정답은 아니지만 참고정도는 되겠네요
명절이나 휴가철에 정체현상을 제외하면 우리나라 대부분의 도로에서 평균속도 60~80km/h로만 주행하는 차량이 과연 몇대나 되겠습니까 이런 연비계산은 평균속도를 몇km/h 로 주행하는가가 가장 핵심인데 이 가장 중요한 평균속도를 제대로 밝히지 않고 오직 연비만 강조하는 설명에 많은 아쉬움이 있습니다.
중요한 지적해주셨네요. 맞습니다. 평균 속도가 중요하지요. 제가 깜빡 잊고 언급을 하지 못했습니다. 죄송합니다. 다만 제가 시승할 때에는 파주 헤이리 마을에서 서울 교대역까지 약 55km 구간을 차량 흐름을 따라서 달리며 연비를 측정합니다. 평균 속도가 좋을 때에는 60km/h 전후, 나쁠 때에는 50km/h 전후가 나옵니다. 한시간 전후가 되는 셈이지요. 빨리 달린다고 해도 평균 연비로 보면 그리 빠르지 않은 경우가 많습니다.
투싼 디젤 타다가 덜덜이 소리 듣기싫어서 가솔인 알아보던중 싱글이라 코나하브 나오자마자 계약하고 지금 7개월째 . 키가 180인데 시트포지션을 뒤로빼는 스타일이 아닌데도 뒷자리 공간 안나와요. 어차피 뒷자리 안태울 생각하고 산거라 . 혹시나 패밀리카 생각하신다면 코나는 접어두시길 싱글 또는 커플 추천드리며 풀옵보다는 필요한 옵션만 넣어서 최대한 싸게 사세요. 소형에 굳이 풀옵넣어서 3천만원 줄거면 좋은차 사세요.
![코나 하이브리드 vs 디젤, 실연비 비교테스트 및 진짜 장단점 [윤성로 리뷰]](http://i.ytimg.com/vi/qbGGXDwsWxg/mqdefault.jpg)
![코나 하이브리드 vs 디젤, 실연비 비교테스트 및 진짜 장단점 [윤성로 리뷰]](/img/tr.png)
오종훈 기자님은 자동차 미디어 업계 기자 중에서도 최고참 베테랑이시죠
얼마전 미디어오토 주간브리핑에서 장진택 기자님이 자기 보다 선배 몇 없는 데 그 중에 오종훈 기자님 언급하시더군요
코나 하이브리드 맛갈쓰런 리뷰 잘 봤습니다
제가 본 리뷰중에 베스트입니다
이분리뷰 진국인듯
리뷰 정말 잘하신다,
그정도는 아니구요. 잘 하려고 노력하는 중입니다. 감사합니다.
편집장님 오랜만에 리뷰 봅니다 신차리뷰 더 자주 올려주세요
코나 하이브리드와 함께하는
즐거운 자동차 리뷰어 오종훈 기자님
환영합니다. 😃
자세한 설명........ 굿
감사합니다.
코나 리뷰 잘 봤습니다^^
지난주에 코나 하브 수령한 1인 입니다.
프리미엄등급에 컴포트2 디자인2 네비플러스4
이렇게 취득세까지 해서 2850 에 마무리
.
니로와 코나 고민했는데
디자인때문에 코나 선택했어요.
구매전에 둘다 시승해보니
주행중 들리는 외부소음은
니로가 더 크게 느껴졌어요.
소음에 민감하신분은 꼭 시승부터 해보시길
.
뒷좌석과 트렁크는 니로가 더 크지만
싱글이라 코나선택.
지금 일주일정도 출퇴근했는데
출퇴근왕복 30키로정도
연비 22~23 나옵니다.
차 수령했을때 고속도로 한시간 주행했는데
19~20 나왔어요. 100km 정도로 주행
.
앞에 타던차가 투싼 2.0디젤인데
동일한 출퇴근 연비 13.5 나왓어요
거기에 비하면 10km 더 잘나오죠 코나가
.
투싼에 비해 가속력이 좀 딸리는게 느껴지지만
크게 답답할정도는 아님.
1000km까지는 길들이기라 악셀을 많이 안밟아서
.
차를 바꾸거나 새로 살때 고민할부분
1.운행의 용도
패밀리카?출퇴근?캠핑?
2.과속을 즐기는지?
즐긴다면 하이브리드는 맞지않음.
3.일/월/년 주행거리
시외/장거리위주라면 디젤
연주행거리가 1만이하라면 가솔린
시내위주라면 하브
.
정답은 아니지만 참고정도는 되겠네요
참 좋은 선택을 하셨네요. 축하드립니다.
취등록세 얼마정도 깍아주는지요 ?
와우!!!!! 전문가이시네요. 정말 큰 도움 되엇습니다. 감사합니다. 소음이 고민이라서요
45분은 다 못보겠고.. 연비가 얼마라는 거죠?
명절이나 휴가철에 정체현상을 제외하면 우리나라 대부분의 도로에서
평균속도 60~80km/h로만 주행하는 차량이 과연 몇대나 되겠습니까
이런 연비계산은 평균속도를 몇km/h 로 주행하는가가 가장 핵심인데
이 가장 중요한 평균속도를 제대로 밝히지 않고 오직 연비만 강조하는
설명에 많은 아쉬움이 있습니다.
중요한 지적해주셨네요. 맞습니다. 평균 속도가 중요하지요. 제가 깜빡 잊고 언급을 하지 못했습니다. 죄송합니다. 다만 제가 시승할 때에는 파주 헤이리 마을에서 서울 교대역까지 약 55km 구간을 차량 흐름을 따라서 달리며 연비를 측정합니다. 평균 속도가 좋을 때에는 60km/h 전후, 나쁠 때에는 50km/h 전후가 나옵니다. 한시간 전후가 되는 셈이지요. 빨리 달린다고 해도 평균 연비로 보면 그리 빠르지 않은 경우가 많습니다.
연비 대단하네요ㄷㄷㄷ렉서스 대비해 제네시스 시리즈에도 하브 도입이 필요해 보입니다 잘보고 갑니다
맞습니다. 연비가 너무 안좋아요..
제가 코나 하브 1년째 타고있는대요
연비만.보시면 됩니다
그냥저냥 차는 잘나가는 편이고요
더이상 욕심내면.않됩니다
뒷좌석 리뷰할때 운전석의자를앞으로 당겨서 꽤 넓게보이지만 실제 운전하실때는 운전석을 상당히 뒤로 밀고 운전하시네요
즉 뒷좌석 리뷰는 뭔가 속는 느낌입니다
그렇지 않습니다. 뒷좌석에 앉기 전에 운전석에서 시트 포지션을 먼저 잡습니다. 속은 느낌에 속지 마세요!
@@Autodiary 아 그렇군요 알겠습니다 코나하이브리드는 18인치와 16인치중 어떤게 더 잘어울릴까요?
@@younghokim3987 타이어는 큰게 좋더라구요. 저는.
브레이크도 100km에 몇미터인지 수치로 해주세요ㅇㅇ
일반 세단도 앉으면 본네트 보이는데 이 차는 조수석이 푹 꺼져있어 본네트가 아예 안보이고 앞쪽 4미터가 사각지대임.
니로 하이브리드와 비교한다면 어떤 쪽을 더 높게 평가하시는지 궁금합니다.
니로가 위죠 공간도 필요하니깐요
연비도 공간도 차급도 니로가 윈
니로가 외모만 빼고 다좋죠
투싼 디젤 타다가
덜덜이 소리 듣기싫어서 가솔인 알아보던중
싱글이라 코나하브 나오자마자 계약하고
지금 7개월째 .
키가 180인데
시트포지션을 뒤로빼는 스타일이 아닌데도
뒷자리 공간 안나와요.
어차피 뒷자리 안태울 생각하고 산거라
.
혹시나 패밀리카 생각하신다면 코나는 접어두시길
싱글 또는 커플 추천드리며
풀옵보다는 필요한 옵션만 넣어서
최대한 싸게 사세요.
소형에 굳이 풀옵넣어서 3천만원 줄거면
좋은차 사세요.
풀옵 32,308,005
풀옵은 아무래도 비싸지요.
싸구만요 멀
더뉴아이오닉, 더뉴니로 대비 장점이 하나라도 있는지??
디자인이 제일 이뻐요 ㅋㅋ 지난주에 코나하브 받은1인
25:53 공도에서 뭐하시는거죠??
Qm3 산 거 개후회!
배터리무사보증책임지지못할이야기는하지마세요
짐은 안고타세요
트렁크가 좁기는 하지만 아주 못실을 정도는 아니니까요. 짐은 트렁크에 넣는걸로....
미우나 고우나 자국 브랜드니까 계속 빨아줘야 한다. 뭐 이런건가? ㅋㅋㅋ 이상한 사상을 가지셨네요...
자국 브랜드니까 격려해주자 정도로 말한건데 뭘 빨아준다고...ㅎㅎ 참 공격적이시네요...