Что там? Я просто всякую куйню не читаю. Как то заехал на их АЗС...взял канистру в руки и руки в моторном масле ..протикает канистры. (Есть ролик). Так что я их канистры вертел)
У масла Люкс (без РАО) 4W40 соответствие SN без * щелочное число - 8,0 и зольность указана производителем 1,0, NOAK - 9,0. Заказывал на Озоне, канистра пришла сухая. Не вижу смысла использования масла с РАО.
Эта * отправляет к пояснению ,что данное масло всего лишь соответствует определенным допускам производителей автомобилей ,но не имеет сертификата допуска ,так как из за санкций ни один Российский производитель масел не имеет возможности получать эти допуски .А соответствие и наличие сертификата допуска это очень разные понятия .
Научитесь для начала подбирать масло. Все допуски есть у Ravenol. У татар большая зольность и т.д. верить в синтетику за 3000р? Так же можно дальше верить в деда мороза 😉🖐
@@stasnskodaa8 я вообще имею в виду все отечественные масла на китайских присадках. Тесты проводили ,что они теряют до 10 % вязкости ,а на импортных присадках не более 3%
Новые ролики только на Яндекс Дзен
dzen.ru/id/619e2e8dea3c9522a35fc32b
Привет, Стас! Спасибо за обзор.. Досматриваю!
👌
Щелочное число измеряется по разным методикам (ГОСТ и ASTM), поэтому и указаны два числа.
🤦♂️ не стоит тут вумничать. Наш гост никому не нужен
@@stasnskodaa8 тогда к чему задаётся вопрос - почему два щелочных числа указано? От незнания?
На канистре люкс-пао написано "SN*". Что означает звездочка написано мелким шрифтом на обороте канистры, и это фиаско😂
Что там? Я просто всякую куйню не читаю. Как то заехал на их АЗС...взял канистру в руки и руки в моторном масле ..протикает канистры. (Есть ролик). Так что я их канистры вертел)
@@stasnskodaa8 "*по всем показателям, за исключением содержания фосфора"
@@Максим-р9ь1ю ну получается, что так
@@Nikolay_Kiselevоно походу проходит только по трёпу в форумах)) или татары очень жадные и не хотят проходить сертификацию. Думаю тут оба варианта)
превышение по фосфору. справедливо было написать API SL...
У масла Люкс (без РАО) 4W40 соответствие SN без * щелочное число - 8,0 и зольность указана производителем 1,0, NOAK - 9,0. Заказывал на Озоне, канистра пришла сухая.
Не вижу смысла использования масла с РАО.
Соответствие это всего лишь соответствие. Но не факт)
@@stasnskodaa8 для Нивы на зиму пойдёт. А более ранняя Татнефть Luxe 5W40 использовалась и в Ниве и в Ситроене (мотор 3,0 V6) без каких-либо проблем.
Объясните пожалуйста, почему у Татнефти осталась * на SN после перехода на китайские присадки? Или столько этикеток осталось складах?
Издёшь кругом и всё
Эта * отправляет к пояснению ,что данное масло всего лишь соответствует определенным допускам производителей автомобилей ,но не имеет сертификата допуска ,так как из за санкций ни один Российский производитель масел не имеет возможности получать эти допуски .А соответствие и наличие сертификата допуска это очень разные понятия .
Китайщина
Хонда допуска почти нигде нет,лью все прекрасно не горит не мерзнет,гинезис с доп жипи горел.
Научитесь для начала подбирать масло. Все допуски есть у Ravenol. У татар большая зольность и т.д. верить в синтетику за 3000р? Так же можно дальше верить в деда мороза 😉🖐
@@stasnskodaa8 два года на нем,морозы минус сорок,запускается не горит летом,иди со своим равенолом как и синтеком.
Верю ток своему опыту.
Голова кругом
?
Ресурс 3 000 или 200 часов и оно становится жидким и теряет свойства, загуститель говно
Вы про татар ойл?
@@stasnskodaa8 я вообще имею в виду все отечественные масла на китайских присадках. Тесты проводили ,что они теряют до 10 % вязкости ,а на импортных присадках не более 3%