SBB-Blackout (2005) | SRF Archiv
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- Опубликовано: 17 окт 2024
- Totaler Stromausfall bei der SBB am Abend des 22. Juni 2005. Keine Züge fahren mehr, die Passagiere sind gestrandet - und das an einem der heissesten Tage des Jahres. Die meisten Bahnkunden nehmen es ziemlich gelassen hin. [«10vor10» vom 22. Juni 2005]
![SBB-Werbefilm von 1953 für neues Rollmaterial [Sicher, rasch, bequem]](http://i.ytimg.com/vi/P7BVNXEJHQU/mqdefault.jpg)
Dank dem Stromausfall habe ich meine Frau kennen gelernt. 😀😀😀
Isch doch mega! 😊👍🏼
KEINEM JUCKTS
@@nano.bs07 ok...
Aber sonst hat sich die SBB zum korruptesten Geschäfts Modell entwickelt.
@@nano.bs07kei Aastand hesch!
Schön das alli das so locker nämed😀
Ich kann mich noch sehr gut an diesen Tag erinnern. Ich war gerade von meiner Lehre auf dem Nachhauseweg, und strandete im Bahnhof Bern. Es war ein extremer Hitzesommer und es stank auf dem Peron grausam nach Metall von den Geleisen. Das Handynetz war auch überlastet weil jeder Telefonierte. Am Abend kam dann in den Nachrichten, die Gewissheit wie es zu der Panne kam. Dieser Tag wird mir noch lange im Gedächtnis bleiben.
Ich finde es super wie die SBB und ihre Kunden reagiert haben, allerdings ist mir das ein Rätsel wie in der gesamten Schweiz der Strom ausfallen kann?
Mir auch weil es gibt verschiedene Kraftwerke die der SBB Strom lifer und auch Schweiz weit verschiedene Einspeisungen wie das sich so ausbreiten kann
Ist jetzt etwas spät, aber falls das noch jemanden interessiert: Es gab im Tessin einen Kurzschluss, und dieser breitete sich schneller aus als die Sicherungen zusätzliche Bereiche abschotten konnten. So viel bereits einmal ein beträchtlicher Teil des Tessins aus.
Bei der Fahrleitung gibt es immer mal wieder physische Unterbrüche, wo auch die Verbreitung des Kurzschluss gestoppt wurde. Da aber der bereits ausgefallene Bereich so gross war, kam es auch in den Unterwerken / Transformationsstationen / usw zu so grossen Spannungsschwankungen, dass sich diese abschalteten. Über das Hochspannungsnetz passierte dann praktisch das gleiche wie vorher schon bei der Fahrleitung, der Kurzschluss breitete sich schneller aus als die Sicherungen ausgeschaltet wurden, somit war dann das ganze Bahnnetz der SBB betroffen.
Als dann die Ursache des Kurzschluss gefunden wurde konnte dieser Teil abgetrennt werden und überall sonst in der Schweiz wurde der Strom wieder eingeschaltet. Da dann schweizweit praktisch gleichzeitig sehr viele Züge losfuhren (yay, endlich wider Strom), brach das Stromnetz schlicht wegen der Überlastung erneut zusammen.
Kurzschlüsse sind sehr häufig, davon gibt es täglich mehrere, wobei sich die meisten von selbst erledigen (z.B. wenn ein Vogel eine Verbindung zwischen zwei an sich getrennten Drähten herstellt. Der fällt dann runter und alles ist wieder gut). Dauerhafte Kurzschlüsse (z.B. wenn ein Baum auf die Fahrleitung fällt) gibt es weniger, und selbst wenn, sind die Systeme heute so schnell dass sich der Kurzschluss selten über mehr als ein paar km verbreiten kann.
Falls es wieder einmal zu einem grösseren Vorfall kommt wo viele Züge stehen bleiben, gibt es seit 2005 einen neuen Prozess, wonach die Lokführer nur mit 1/3 der Beschleunigungskraft anfahren dürfen. Dies führt natürlich zu Verspätungen, soll aber einen Netzzusammenbruch auf Grund Überlastung verhindern.
@@peischtipeir sehr interessant. Danke.
@@peischtipeir Wurden als Maßnahmen dann die Schutzstrecken (Stromlose Oberleitungen) wie in Seebach installiert oder gab es die schon vor dem Blackout?
[MLP]Trainbrony23CH die gab es schon vorher! Sie trennen verschiedene Bereiche, welche von unterschiedlichen umrichterstationen bedient werden, voneinander ab.
der historische Tag ,an dem die Schweizer Züge zu spät kammen ... :P
Stimmt
Es fuhren übrigens nicht nur Bahnersatzbusse, sondern auch vereinzelte Züge, die von Dieselloks gezogen wurden. Zum Einsatz gelangten unter anderem Loks des Typs Am 6/6 aus dem Rangierbahnhof Limmattal.
Einzelne mussten ja damals noch aus dem Tunnel rangiert werden nach dem sie stecken geblieben sind!
Oh mein Gott vor 15 Jahren haha damals war ich 12 Jahre alt krass das 2005 schon so lange her ist.
Ich damals 22. Heute bin ich ein Altermann mit 38!🤣🤣☝
Ich damals 3
Wie schön... weit und breit kein einziges Smartphone
Trotzdem hat man handys gesehen
früher war alles besser... oder :-)
@@SunnyFLBoy nei
🙄🙄🤦♂️🤦♂️🤦♂️
Ok boomer
das waren noch tolle Zeiten und diese sind erst 16 Jahre her! heute, alle gestresst, alle am rummotzen und dann das gewohnte kritisieren der SBB, es chönt eim ablösche was us de einte Lüüt worde isch.
lit aber nöd ade lüt
Und heute würden alle Leute ausrasten und rummotzen
Aber in Deutschland bei der DB wo eine solche Reaktion voll berechtigt ist.
@@user-qp3hd3cn8e Jo die sind auch Kaputtgespart.
GUTEN ABEND : WOHER WOLLEN SIE DAS WISSEN ?
mir zahlet gnueg grad au über massivi Stüürbezueschussig susch chönt sich voll gar niemert de ÖV leiste - also motze i so Fäll völlig zurecht. D Politik will dass mer kei Auto fahret, denn mues de ÖV au top zueverlässig si, basta.
@@RandomUser2401 Das isch er aber au bi eus, lueg mal uf Dütschland
Am beschte söu sbb das widerhole damit chunde vo hütt echli lehre nid ummezmotze.
mir zahlet gnueg grad au über massivi Stüürbezueschussig susch chönt sich voll gar niemert de ÖV leiste - also motze i so Fäll völlig zurecht. D Politik will dass mer kei Auto fahret, denn mues de ÖV au top zueverlässig si, basta.
@@RandomUser2401 Da gib i dir rächt praktisch muess öv zueverlässig si und mir zahle stüüre für das. Realität: Aber 1 darfsch nid us de auge verlüüre. Die Züg si rund um die uhr unterwägs ( oh ir nacht) und 1 Lok macht a 1 tag so viu km. In ca. Wie e auto i 1 jahr. Und für so viu km. wie es o innere wuche macht si die Störige nid viu. So gseit 1 monate betrieb pro zug 1-2X störige am zug selber. Und a de Strecki fahre immer wider güeterzüg mit 2000 tonne und persone züg mit hohe gschwindigkeit vo bis zu 200 km/h auso o dert isch abnützig gross. Und Personalmangel das isch o e grund wieso das züg usfauue.
*Fazit : Grosse abnutzung an Fahrzeuge und Trassen dazu personalmangel.*
Da war die welt noch in ordnung 👍
Alle Leute: Chrchrchrchrchrschchrschrschschtschtschtrs
Sprecherin: Perfektes Hochdeutsch
😅
Der Tag muss irgendwie an mir vorbei gegangen sein, kann mich gar nicht an so eine Störung erinnern.
Ich auch nicht
Ich schon 🤣
O ja, ich war da auch gerade im Bahnhof Bern. 😃 Ich weiss gar nicht mehr wie ich nach Hause kam, nur dass im Bahnhof eine entspannte Stimmung war. ☺
*Die grösste Panne, die die SBB je erlebt haben.*
Oder auch, ein normaler Dienstag gegen 16.30 Uhr irgendwo und auf jeder Strecke zwischen Hamburg und Berchtesgaden.
(mit liebe Gruess vonem Düütsche)
Ou ja Du.... hihi.
Steckte in Thun fest... zum Glück am Bahnhof und nicht auf offener Strecke.
Bin mal auf eine Wiederholung gespannt... die wird ganz bestimmt kommen.
Das weiss ich noch🤣War nicht ein Eichhörnchen schuld?
Damals war ich frisch in der Lehre und kannte mich in Zürich noch gar nicht aus🤣 wusste also auch keine Alternativ Lösung um nach Hause zu kommen
DAS MAG ICH GERNE :) SISCHMER ANNUDAZUMAL Ä NÖD BESSER GANGE.
Die SBB Heute: "Tja, Pech gehabt! Nicht unser Problem! Warum das so ist geht euch gar nichts an!"
Es war Dienstag Abend und ich hatte eine Chorprobe.... Das weiss ich noch.
Der 22.6 war ein Mittwoch!
Kann bei der RhB nicht passieren, die fährt immer nur mit gefühlten 2-3% der SBB-Geschwindigkeit.
Hä? 😂😂😂 Das kann da genau so passieren.
sehr interessant !
Das freut uns!
So komisch anzusehen wie die ohne masken rumlaufen
Ist ja auch bald 20 Jahre her!
Ist ja auch bald vorbei mit den Masken im ÖV! Ab Ende März also zumindest in Basel!
Und ken einzige briefchaste ish ume xi 😂 und da in zh hb.
Hüt undenkbar.
GUTEN ABEND ! WAS FÜR BRIEFKÄSTEN MEINEN SIE ? ICH KENNE VIELE !! AM HB. ZH WAR JAHRELANG DORT ANGESTELLT.
Wovo redsch du?!
@@PrizrenaliZH ich spreche nur feinste Wahrheit des Gehirns. Die Briefkästen sind nicht leer sondern voll mit Luft...wie bei allem muss genau geschaut werden ...
Senk ju for träveling wis -Deutsche Bahn- Schweizerische Bundesbahnen
Ig bi Gottlob scho dahei gsi 😎😎😎😅😅😅
JA DAS DENKE ICH AUCH. ALLES GUTE ZUM GEBURTSTAG
Alltag bei der DB.
Genau. haha. Fakten sind wohl da. Sowas ist noch nie bei der DB passiert.
@@OfficialMonstaMusic Joa die Züge kommen zu spät oder fallen aus. Aber das in ganz Deutschland kein Zug mehr fährt, kam noch nie wirklich vor.
ja voll
Was
Oha
Blackout im Hirn
juschu67 bei dir seit 1967?
Ion Ice
dumme Bueb
Strom verkauft, statt ins eigene Netz gespeist
Zudem verkaufte die SBB an besagtem Mittwoch bis zuletzt Strom an Dritte. Wenn die Abläufe gestimmt hätten, wäre der Verkauf beim Eintreten der Störung sofort eingestellt worden. Dann hätte der Strom mindestens für einen Teilbetrieb gereicht, wie Hess weiter erklärte.
Der Imageschaden war angerichtet.
Du Lakaien Furz das passt genau zu deiner Kapazität die wirklichen Ursachen erkennen zu wollen eigentlich kannst du es aber du wagst es nicht weil du im Speichel Lecker Modus gefangen bist
@@juschu67 Blackout im Hirn. Ach ja...
Schweizrrischr
Wie bei der Axpo hatte dies nix mit dem sogenannten liberalen Strommarkt zu tun.... ...
Bombardier ja ich habe ein gutes Zielgerät meine Optik erkennt auch gescheiterte Projekte auf der grünen Wiese der BLS um Jahre im voraus
Dazu brauche ich mich nicht zu wankeln im Doppelstöcker..........
Früher war das leben besser
Dann lebe wie früher
Ha! SBB deserves it! (EN)
Ha! SBB hat es verdient! (DE)
Ha! FFS se lo meritano! (IT)
Ha! SBB verdient het! (NL)
Ha! CFF le meritent! (FR)
Tobias Tobler Bitte nochmal auf Deutsch
Marcel Rettschlag
oder möchtest du gerne auf english?
Warum hat es die sbb verdiendt?
SBB hets nid verdient.
Hater?