Tanulj vezetni Pető Attilával. 5. rész: elindulás - megállás
HTML-код
- Опубликовано: 15 сен 2024
- Kövesd végig Alexát az első órától a sikeres forgalmi vizsgáig. Aki tanítja: Pető Attila, a Kreszprofesszor.
Ha még nincs jogsid, és beiratkoznál: autosiskola-no...
Ha szeretnél egy spéci felkészítő anyagot: kreszbirsag.hu...
Figyelem! A filmekben látott oktatási módszerek eltérhetnek más oktatók tanítási rendszereitől. Semmiképpen ne gyakorolj otthon saját autóval, jogsi nélkül!
Bár az én oktatóm is ilyen türelmes és segítőkész lenne....
Az a probléma hogy több oktató nem hajlandó részletesen bele mászni a dolgokba. Azt hiszik ha el hibázol valamit a forgalomban és át beszéljük , akkor valami csoda folytán nem fogsz hibázni következőnek .
Pető Attila, azaz a Kreszprofesszor végtelenül szimpatikus, kedves, türelmes, jóindulatú és gigantikus tudása van.
Szuper az oktató!!
Hát ezt apával sokszor fogjuk gyakorolni a csatorna parton a saját kocsinkal. Én egy 16 èves fiú vagyok és hát még sokat kell gyakorolnom. A gáz nyomás megy, csak a kuplung felengedéssel van egy kis probléma. Tegnap délután néhányszor lefuladtunk, mert valószínűleg túl hamar engedtem el a kuplungot, de majd legközelebb bízok benne hogy fog menni, és apa is boldogabb lesz. 😉😉😄😄😍😍😙😙😻😻😽😽♥️♥️💋💋👄👄🚘🚘🚗🚗.
P
Úristen...engem "kuplung-fékezni" tanított anno az oktatóm. 6+ éve vezetek, de még mai napig nem tudtam teljesen lejönni róla.
😂😂😂😂😂 16nak nézel ki bátya
@@sipafia1588 Érettségikor (19 éves koromban) készült a profilkép. Most 24 vagyok:))
Az ilyen oktatókat vissza kéne küldeni az iskolába :) Kimondottan veszelyes nagyobb (30+ km/h) sebességnél kinyomott kuplunggal kezdeni a lassítást, súlyos méterekkel (vagy 10 méterekkel) lesz több így a fékút, aminek a következményei beláthatatlanok lehetnek. Nemcsak a fékezés hatékonysága romlik jelentősen, de addig sem fékezel amíg benyomod a kuplungot, az autó pedig csak robog előre.
@@sagferi igen...és erre nekem kellett rájöjjek:/
@@sagferi olyan szituációban úgyis össze vissza fogsz nyomni mindent
Azért ez benzinessel más tészta :D Szerintem mindenkinek benzinessel kéne megtanulnia vezetni, mert az a “nehezebb”. Én is dízelessel tanultam és nagyon egyszerű volt a kuplungkezelés, de benzines autóm van, amivel azért másabb a dolog de megszokható.
Ez így van. Én is dizelessel tanultam azt amikor használtam a benzines autót akkor párszor le fulladtam, nehezebb a benzin de sokkal jobb azzal tanulni.
@@Santiago.0105 Bárcsak én is benzinessel tanultam volna, saját kocsinkat kezelni nagyon idegen most :D
Dizelen tanultam en is, de az oktató 1x sem ejtette ki a száján hogy jó ha gázt is használok indulasnal. (nyilvan dizelen sose sikerült lefulladni) próbavezetesnel vizsga után benzines suzuki swiftnel 6x mire raéreztem.
Hasznos a sorozat
Valóban így van először dizelessel tanultam ,most meg benzinessel tanulók . Hát jó párszor lefulasztottam.
szegény kocsit, jóval nehezebb számomra a kuplungkezelése .
Értem, hogy az oktató miért alapjárattal tanitja a kuplungot, de mégse értem, mivel nézd meg a lányt mennyire könnyen és jól megy neki gázzal! Azaz, ha megy akkor megy az gézadással is! Ha meg valakinek béna a lába, akkor hiába van csak kuplung, akkor is béna lesz
Nagyon szép csajszi
Nem lesz a tied
@@danichannel5331 a makkommal kikaparnám a túrót a szeméremajkai közül
Valahol ezek a kuplunggal játszások ki fogják fizetni a beleölt időt.
Annyi emberkét látok, akinek nincs meg, vagy nincs türelme finom műveletekhez... Mintha baltát hajigálnának, mondjuk a parkolóban is.
A megállás és indulás meg csak szükséges .. kenguruzni senki se szeret - amellett, hogy a többi autós is berezel tőle.
Kezdem megszeretni ezt a lányt! :)
Aztaxd
Na most akkor nem ertem , amikor megállok először kuplung es aztan a fek vagy fordítva? Mert igy ertettem hogy kuplung fek , majd volt egy mondat amikor fordítva volt
Most tanulok vezetni nekem úgy mondta az oktató, hogy kuplung be és utána fék
Az előző videónál van egy ugyanilyen kérdés, és nagyon hasznos válaszok érkeztek rá.
Mielőtt az autó teljesen megállna, akkor benyomod a kuplungpedált, mert ha sebességben megáll, akkor lefullad a motor.
Kis sebességnél értelemszerűen érdemes először a kuplungpedált benyomni, hiszen hamarabb megáll az autó, ha fékezel és a motor lefulladna.
Egyáltalán nem vagyok szakértő, még mindig tanuló vagyok én is, viszont szerintem mindkettő technika alkalmazható. Én akkor nyomom be először a féket, aztán a kuplungot, amikor gyorsabban megyek, kb 35 felett. Viszont ha lassabban közlekedek, 35 alatt, akkor először a kuplungot nyomom be, mert ilyen esetben előfordult, hogy az alacsony sebesség miatt lefulladtam, mert először a féket nyomtam be.
@@viranyiaron6749 attól is fugg hányasban vagy de kell a motorfék, harmincnál nemigen
Alexa az egyik leggyönyörűbb és legbájosabb nő, akit életemben láttam. Igaz a mondás miszerint a magyar nők gyönyörűek.
🥰
A túl finom fékezés megégeti a fékbetétet és örökké vinnyogni fog. Nekem kell a dinamikus fékezés az új autónál, hogy ezt elkerüljem.
Lehet, hogy marhaságot fogok írni, de szerintem a finom fékezés kisebb erőt és ezáltal kisebb surlódást jelent, amely összességében kisebb hőtermelést okoz.
Ha kisebb erővel nyomod össze a tenyereidet és úgy csiszolod össze őket, akkor sokkal tovább tart mire felmelegszenek.
Kíváncsi vagyok, hogy mire alapozod azt, hogy a finom fékezés megégeti a fékbetétet.
De cukiii :DDDD
Tiszteletem. Felmerült bennem a kérdés,hogy miért tanítják úgy,hogy benzines autóval nem lehet ,csak kuplung-al elindulni???
Mert ez így is van nagyjából.
@@yeoldefoxeh254 Szerintem meg nagyon nem. Még 2.-ből is simán elindulok benzinessel sík úton. Mondjuk 20 éve voltam tanuló és megtanították rendesen a kuplung használatát. Jogsi szerzés óta csak szívó benzines autóim voltak. De volt szerencsém szívó/turbó dízelt is vezetni.
@@szilagyiszabolcs5058 és szereti a kuplung a 2esben elindulást?
@@ghosty0528 Eddig nem panaszkodott egyik autóm sem .
@@ghosty0528 Ha nem ezres fordulaton akarsz kettesben elindulni akkor igen :)
Gázadás nélküli indulásnál sokkal nagyobb mértékben kopik a lendkerék nem?
Mit vezetsz? Birkát az istállóba? Semmi köze a lendkeréknek ehhez.
@@zsolttoth4320 *kuplung
A lendkerék nem kopik, az egy forgó súly ami próbálja a motorból érkező "vibrációkat" csökkenteni, hogy az autó kényelmesebb, könnyebben vezethető legyen, és a hajtásláncot kevésbé rongálja.
A modern autókban lévő kettőstömegű lendkerék rugói tudnak elhasználódni idővel. Viszont ezekre nézve a komolyabb, hirtelen sokkhatások a károsak, mint például nagyon hirtelen felengedett kuplung utáni autófékezés/gyorsítás, túlváltás vagy alacsony motorfordulat mellett nagy gáz, akár felfelé. Ezek egyike sem jó vezetői gyakorlat, érdemes megtanulni minél finomabban bánni a hajtáslánccal.
A kuplung viszont természetesen kopik. Minél több időn át van csúsztatva (főleg egyhuzamban) és minél nagyobb gázadás mellett, tipikusan annál inkább. A nagyon felpörgetett motorral indulások (vagy elrajtolások), emelkedőn kuplungolással megtartott autók kiemelten koptatják/rongálják. Feltehetőleg a videóban szereplő autó kuplungjának is sokkal rövidebb lesz az élete a folyamatos csúsztatás miatt.
@@ASD-pp2nk @Speeder megmondta: nem értesz hozzá. Psssszzzz :)
@@zsolttoth4320 Yikes
Egyböl felengedem a kuplungot.
ügyes vagy szép mosolyú :)
Hogy nem forr fel a víz ?
jó a hőkapcsoló gomba, meg a ventilátor :D
miért is kéne neki? :D
Szép ez a lány. És ügyes is. Manapság pont a dízelek fulladnak le könnyen és a benzinesek nem. Régen, ami miatt a dízelek könnyebben indultak, az a nagy lendtömeg miatt volt. Ezek az újak inkább teljesen használhatatlan karakterisztikát adnak.
Hár jó nagy hülyeséget írtál. Ekkora nyomatékkal amik a mostaniakba vannak művészet lefulladni.
@@gaborhartlein6759 Nem. Az a "nagy" nyomaték egy csúcsérték, nagyon keskeny fordulaton van, jellemzően 2000-2700 között. Alapjáraton semmi sincs. Példa: egy egyliteres Kia Picantóval simán fel lehet menni a kapubejárón lefulladás nélkül. Egy kétliteres dízel Versóval meg csak nagy gázzal. Egyszer egy vadiúj 2.0TDI A3-as Audival menet közben fulladtam le kettesben, ennél, ahogy a Versónál is gyakorlatilag egyest kell tolni egy kereszteződésben lassan haladva. Ezt egy 1.8 körüli benzinesnél lazán megcsinálod kettesben is, hiába nem akkora a csúcsnyomaték. Én magam V8-at hajtok, szóval tudom, mi az a nyomaték alacsony fordulatról és széles tartományban. Amit te írsz, az egy hatalmas félreértés és tévhit.
@@gergelyturcsanyi6743
Nekem ne mutasd be a dízeleket, mert már a második tdci Fordomat hajtom. Csak 1.5ös,de a 270Nm nyomatékot már 1500-tól leadja.Nem hinném, hogy egy kis benzines ennél alacsonyabb fordulaton adja le a kicsi, max. 90-120Nm nyomatékát. Sőt volt már kis benzinesem is, van mihez hasonlítani. És még annyi, hogy egyesbe gáz nélkül elgurul csak nyomatékból. Jó nagy falábúnak kell lenni aki le tud fulladni ezekkel.
@@gaborhartlein6759 Az 1500-at nem hiszem el. Annó ezeket mindig lemérték és sose volt 1500, azt csak hazudták. Egyébként nem mindegyik ilyen szar, mint amit írtam, csak példákat írtam. A D-CAT pl. alapjáraton keményen tolt, de ez ritka. Csak a kellemetlen karakterre akartam felhívni a figyelmet és a szűk tartományra. Amúgy részvétem, hogy dízellel kell járnod. Ha 1000 lóerő lenne és 2000 Nm alapjáratról, nekem akkor se kéne. Szívesen mutatok egyébként 1600-ról nyomatékcsúcson toló benzinest, ami viszont tartja is a maximumot 5000-ig, a másik két autóm ilyen turbós benzines.
@@gergelyturcsanyi6743
Kösz a részvétet, de nem kell...
Megint a te autód (dízeles) sajátosságait tanítod a hölgynek. De, megáll az autó, benzines sima autóka bizony lassul, lassul és úgy lefullad, mint a szar, ha "nem csinálsz semmit a lábaddal"......
Egy dízel menet közben, kettesben simán lefullad.
@@gergelyturcsanyi6743 én egyesre gondoltam egyelőre, ami a videóban is volt.
hát ez sem fedi a valóságot. Próbáld ki, egyesben, de kettesben sem fullad le a benzines, ha hagyod gurulni, alapjáratot eléri és szépen tartja, gurul magától.
Automata ennyivel jobb.
ezt is megéri megnézni :
ruclips.net/video/loykplhQrOA/видео.html
Üdv maga csak nőket tanit vezetni? Férfiakat nem?
A Mosoly Zóna az női autósiskola
Igen. Mivel specialisa lyanyoknak van az iskola. Am ha joltudom mar nem oktat csak nagyon keveset.
Alapvetően amúgy senkit nem tanít, csak elméletre. Ez kivételes alkalom.
Akkor nem lenne ilyen a nézettség. A kommentek kb. 15%-a a "de csinos fiatal hölgy" szokott lenni :)
@@anikofritz4692 jaja csinos meg ilyenek, de amúgy ilyeneket kellene írni, hogy: felköpülném a peckét tejszínre. habosra veretném a segglukát azt a szart leszopatnám róla stb...
Ha még nincs jogsid, és beiratkoznál: autosiskola-noknek.hu/engem-erdekel/
Ha szeretnél egy spéci felkészítő anyagot: kreszbirsag.hu/kresz-egyszeruen-erthetoen-297_2
A KRESZ TV új sorozata a "Tanulj vezetni Pető Attilával!" minden héten kedden, pénteken és vasárnap jelenik meg 18 órakkor. ;)