Veliki pozdrav majstore, ziv bio i dugo snimao klipove, mnogima ce znaciti po neki savet 👍 Potpuno se slazem da kad se upali hladna masina treba je pustiti neki minut da se zagreje pa tek onda teraj, nista gore nego upaliti i odmah pun gas to skracuje radni vek svakoj masini A sto se tice razrade meni su u Stilu kad sam kupovao i trimer i testeru preporucili da odrade jedan rezervoar na prazno uz povremeno dodavanje gasa, da napomenem da imam FS 55 i MS 211 dakle hobi masinice i evo ih peta sezona trimeru a cetvrta testeri rade ko sat bez greske 🙂
Neki brand-ovi traže razrađivanje. Stihl vjerojatno to odradi već u svojim prostorima da se krajnji korisnik ne gnjavi sa tim poslom. Crkne ti tetera i trebaš odmah nastaviti posao. Kupiš Stihl ili neki drugi brand koji je već razradio svoj aparat i odmah možeš nastaviti posao. Vjerojatno postoje još neki razlozi zašto se to odmah napravi. Pada mi na pamet da će proizvođać to ipak bolje napraviti od krajnjeg korisnika i testera je odmah spremna za rad. Jeftiniji brand-ovi nastoje postići što nižju cijenu proizvoda i onda preskaču neke poslove tj korake zbog toga (manje provjere i testiranja proizvoda).
Ovako kupijo Sam Nov Trimer Villager MB33E 4u1, prvo paljenje Max Rad Sa njim Evo druga sezona kao Nov. Pohvale ovakvom Dr. za motorke veliki pozdrav iz Gradacca.
Uzmi nov cilindar i pogledaj na svetlu kako izgleda. Ima tragove odrade (slifovanja) Onda uzmi cilindar koji je odradio 10-15 radnih casova, pa uporedi. Taj koji je radio ima glatku povrsinu jer su se karike upolirale na cilindar. Nov, spakovan motor, ima izmedju karika i cilindra vece trenje, zbog obrade cilindra na meru. Ako se forsira takav motor u samom startu dolazi do povrsinskog pregrevanja cilindra kojedovodi do takozvanog "razvlacenja" materijala, sto za posledicu ima stvaranje milro riseva na cilindru i karikama. Te sitne brazgotine se vise ne mogu ispolirati. Moj savetje da svaki motor prvih par sati rada ne sme raditi na max obrtajima, ali ne znaci da treba da radi u leru, vec na svakih 2-3 minuta treba pritisnuti gas do 2/3...pa opet pustiti u ler. Tako bar jedan rezervoar goriva. Posle toga preci na posao sa manjim opterecenjem motora, do 2/3 gasa, naredna dva rezervoara. Tada se cilindar pravilno polira i testera (motor) dobija max kompresiju. Posle takve razrade motor dobija svoju maksimalnu deklarisanu snagu!
Potpuno netočno, to je nekadašnja praksa i možda još kod kineskih motora. Nov motor se jedino nesmije puštati da radi na max obrtajima bez opterecenja. Razrada u radu pod normalnim opterecenjem jer da bi se karike širile potreban im je tlak u cilindru i onda one pritišću uz honovan cilindar i potroše se prema njemu te se dobije najbolja moguca kompresija. Na leru i sa laganim radom je to nemoguce postici te ce motor imati slabiju kompresiju i propuštati garež iz kompresionog prostora a ta garež uništava ležajeve.
@@wagenpitstop7908 Ocigledno se ne bavis mehanikom, kakve veze ima pritisak u motoru sa pritiskom karika o cilindar? Pa nisu karike gumene manzetne ili semerinzi sa usnom na koju se vrsi pritisak... Pricas bezveze...
@@zeljkojaksic3714 Po tvom odgovoru se vidi da ne razumiješ o čemu pričam. Plinovi nastali izgaranjem šire karike i stišću ih uz stjenku cilindra više nego one same pomoću svoje elastičnosti. Da ih tako nazovemo risevi nastali honovanjem potroše karike kako bi one imale najbolji mogući kontakt sa cilindrom. Uostalom razrada odavno nije potrebna zbog mnogo manjih tolerancija u obradi dijelova u odnosu na nekad.
@@wagenpitstop7908 ok, sada razumem, ali za pola sata razrade ne mogu se nataloziti nikavi produkti sagorevanja niti se moze desiti nesto karikama i cilindru. Ja praktikujem razradu bez obzira na "bolje" tolerancije..
Majstore, ovo me podseti, kada je moj komsija stolar, kupio novu Ladu, i doterao je iz Beograda do Cacka. Komsiluk se okupio da vidi auto, i na cast, a komsija onako srecan i ponosan kaze: Dovezao sam je u trecoj brzini, nisam hteo da ubacujem u cetvrtu, da joj ne bude mnogo, jer ipak je to novo auto :)
Hvala na ovom objasnjenju majstore pomogo si i meni jer nemogu vise na mom kanalu da objasnjavam jedno te isto da netreba nove Motorke razradjivati. Pozdrav Vule
@@gamservispozdrav majstore,jedno objašnjenje molim vas da li je normalno da nova testera husvarna 450 ll koja nije nikako rezala da pušta ulje oko kvačila i kad neradi pošto je nasuto malo ulja da bi se probala
@@EdinBabic-bk4zl Ah ta Husq. pa to je vrhunska masina tu ne bi trebalo nista da curi ili je mozda kao kinezi sto stalno nesto curi iz nje.Zamisli novo pa curi,ne bi trebalo sem ako ju ne gasiras na prazno bez secenja.
Evo i ja da se oglasim posle mase odgledanih videa ovog kanala. Ceo vikend sam gledao tvoje klipove i baš mi se sviđa to što radiš. Posle dva klipa mi je palo u oči da je radionica čista, da ti je odelo čisto i da su ti ruke čiste, što na našim prostorima je uvaženo mišljenje da što su majstoru prljavije ruke i što mu je radionica u haosu to je bolji majstor. Izgleda da kod tebe to nije slučaj, baš lepo radiš, ne prljaš se, vidi se da poznaješ posao. Inače, po struci sam mašinski inženjer pa poznajem problematiku sa kojom se baviš. Elem, ima dosta kanala gde ljudi nešto mrse, mlate praznu slamu...to kod tebe nije slučaj. Ti sedneš i završiš posao. Svaka čast. Od skora sam i ja vlasnik motorne testere Stihl MS170. Dobio sam je polovnu ali u dobrom stanju. Da ima za kod kuće i neke sitnice oko drva. Imam predlog...mislim da sam u nekom klipu video da imaš i oštrilicu za lance. Možeš li napraviti jedan klip kako se mašinski oštre lanci? Pozdrav i samo napred.
imam baš puno mašina i kod svake poštujem uputstvo proizvođača,ako piše da je kod nove mašine potrebna razrada,tako je i koristim.niko nije pisao da nešto treba zato što mu je dosadno.mislim da je to najbezbednije i za uređaj i za korisnika
kineze treba malo jedan ili pola rezervoara jel oni sigurno nisu paljeni fabricki .a kada se cilindar uglaca to znaci da je odradio.to ti isto kao kod tomos motorcikla on najbolje ide dok se ne razradi posle razrade vec nema tu snagu, ali nevalja ni opiciti ga po gasu dok se ne zagreje, tako je majstore slazem se.
Pozdrav druže gledao sam skoro sve tvoje klipove a, možda i sve ne mogu da nadjem zamenu kabla i kapice svećice na motornoj testeri. Ako budeš mogao jednom da napraviš takav video. Inače hvala unapred i super su ti klipovi i poučni.
preporucljivo je kod novih motornih kosacica,sipati ulje,i pustiti je da radi nekih sat dva vremena na prazno,i nakon toga prosuti to ulje i sipati novo,i teraj normalno.
Pitanje za majstora, motorka radi u leru i kad stisneš gas dobije obrtaje i drži obrtaje,a kad pustiš gas krepa ,neče raditi u leru.Potrebno je ponovno paljenje kad dvaput povučeš ona opali i opet isto.Kad si jedan od majstora kojeg nema daleko oko mene ,molim tebe za odgovor.Stroj jeste stihl 211ms,ležaji u redu ,očistio karburator i membrane u redu.Ako imaš volju za odgovor onda daj koju informaciju.Hvala i pozdrav.
Ne triba nista razrađivati, ALI ako proizvođać spominje razrađivanje, ne misli se na rad u leru pod kocnicom, nego se misli na to da će ta pila tek nakon trećeg rezervara rada pod velikin otporon doći na svoje okretaje i snagu, odnosno sama će se doštelati. Pogotovo ako je pila ležala 2 godine u ledenon skladištu. Echo pile su jedne od takvih pila. Echo 4310 je nakon četvrtog rezervara sasvin druga pila, puno brže vrti, responzivnija je i bolje grize. Dok je stihl, pali i vozi
Treba majstore.. Ja pronaso na jednom uputstvu na Francuskom jeziku gde pise ovako prva tri rezervoara goriva ne treba testeru, ili trimer terati na Max obrtaja na prazno to jest bez opterećenja dok svi delovi u masini ne legnu na mesto.. Jos pise da masina postize svoj pun potencijal posle 15 potrošenih rezervoara...
Većinom se svi motori stavljaju na probu kako ti mali motori tako i veliki od auta kamiona itd... idu u opterecenje i pod punim gasom ih se koči ako prođe test ide na ugradnju.
Imam novu Husqvarnu 555 i u uputama samo piše da se ne daje maksimalni gas bez opterećenja, dakle u prazno, a dok se pila nema potrebe za ograničavanjem gasa.
@@gamservis kupila novu ms211 i izmedju 1 i 2 minuta radi na leru posle ide u drvo,,,,,koliko vremena treba tj rezervoara da prodje goriva u seci da bi prestalo ulje na auspuh da izbacuje potrosila 1 nepun za sada?
Mozda ti je klip los meni je tako sa trimerom bilo trimer radi na pun gas a na ler nece ugasis se, stavim karb nov, dihtung prirubnice, svecicu i opet isto, ima kompresiju, ali kad sam skinuo klip ceo je izgoreo
Kako sprijeciti ulazak sitne piljevine u karburator na kineskoj testeri, ima nekakav glupi filter vazduha koji lufta oko sarafa Imate li neki prijedlog, kako to rijesiti, zacepice mi se karburator... Unaprijed hvala na odgovoru...
A ja kad sam kupovao novu motorku,kažem trgovcu da mi je nepali a on uze motorku upali I odma pun gas za 4 sekunde na blokade jarane, eno je još danas radi a isjekla oko 9000m3 Bukve ,model motorke je 545mkll Huskvarna. Tako da sam siguran da svaku motorku več u tvornici razrade...
Po mom mišljeju motor ne treba vrtjeti na max broju obrtaja. Gas po potrebi o bilo kakvom uređaju da se radi. Kad se upali malo koju minutu na leru i onda na posao.
Na upustvu za oleo mac pise da testera dostize maksimalnu snagu na 5 do 7 radnih sati rada, a da do tada da bi se izbjeglo pretjerano naprezanje motora treba izbjeci "rad na prazno" uz maksimalni broj okretaja, A dali se slazete vidim neki serviseri preporucuju da prvi put kada se pali nova testera prvo punjenje treba da se poveca udio dvotaktola ako proizvodjac kaze da se sipa 1:50 da samo prvo punilo treba da bude razbijeno 1:40 ,ako je prwporuceno 1: 40 da se sipa prvo punilo 1:30 kao da bi se podmazala motorna dobro ?
Pozdrav hteo sam da pitam imam novu testeru vec 5 meseci i skoro sam primetijo kad radi da preliva ulje na macu i ispod testere curi po koja kap ulja a to je ulje za lanac dali je to neki kvar?
Postovanje kupio sam stilov fs 55r trimer pre nedelju dana i na semeringu ispod osnovne podloske curi mast koja podmazuje prenosne zupcanike da li je to normalno?
Ovo se meni desilo juče 😬 uzeo sam oleo mac ghs51 testeru i prvi start upalila ona posle nekoliko pokušaja i kažu meni ostavi je malo da radi radila ona potrošila benzin ugasila se, ja sipao novi neće da upali sad ne znam jel svećica ili se natopila benzinom pa presisala, šta raditi u tom slučaju jel izvući benzin sav i pustiti neko vreme da se osuši sama ili šta 🤔
Pricao mi covek Dolmar testera 800e placena U austiji Kaze imam papir gde se vidi kako je radela 24 neprekidno bez gasenja gde sta kad radela u koji trenutak Tako da verovatno je da je tako i sa sthil husqvarna
Ma ko je pa rekao da se razradjuje na leru, svaki motor se razradjuje, ali u radu, tako što se ne opterećuje maksimalno. A ako je u fabrici razradjena, to je druga stvar.
Oznaka SAE 30 ako ne radite ispod temperature 4 stupnjeva ,jer ce u protivnom dolaziti do problema s pokretanjem!! Ili OZNAKA 10W30 on moze i ispod temp 0 stupnjeva ali je problem iznad 27 stupneva dolazi do povisene potrosnje ,treba provjeravati nivo ulja!! Ulje BRIGGS & STRATTON ,a mozete i STIHL- VIKING ima isto za briggs motore!!
Imam fs250 trimer ovo je treca sezona održavam ga po fabričkim upustvom: hp ultra, zagrevam ga pre rada, izsipam gorivo i sam se gasi... E od skoro mi se počeo ponekad gasiti u leru. Nikad servisiran samo sam jednom izduvao filter kompresorom. Šta može da bude?
Hyundai je sigurno bolji,jedino sto mozda vilager ima bolje razvijenu servisnu mrezu,mada dosta delova na njima su identicni.Prodavao sam 650 i 760 i nisam imao reklamacija.Jednu medju prvima 650 sam prodao pre 3 god jednoj gradjevinskoj firmi koja bas dosta radi i ima puno majstora i jos se nije pokvarila,jedino sto su pokidali to je starter za palenje.
Sve je to super, samo ne znam zašto onda šumarija kroz koju je prošlo ko zna koliko testera razrađuje sa po 3 rezervoara svoje testere. Verovatno su samo ludi
Ako testera ima honovan cilindar svakako je razrada dobar potez.Cilindar se honuje da bi se ulje zadrzalo u tim mikro ogrebotinama i pomoglo u boljem leganju izmedju karika klipa i cilindra.Naravno razrada nikako ostaviti na leru sat dva da radi nego npr 15-20min uz povremeno dodavanje gasa da se ne talozi ulje u auspuhu.Izmedju perioda razrade od tih 15-20 min praviti stanke da se masina moze da ohladi.
kupio sam pre par godina MS230,,,, to je za moje potrebe . isecem leti desetak metara drva za sopstveno grejanje i vise je ne moram paliti godinu dana . moje pitanje je ,,,da li moze da tako ostane da odmara godinu dana ili mi pojedinci kazu da je moram paliti svakih petnaestak dana da ne bi propale neke membrane na karburatoru . e sad vi iskusniji me posavetujte sta da radim u buduce ...... jer,,,,zaista me dobro sluzi i zeleo bih da tako i ostane . unapred hvala svima !
Jedno pitanje, nevezano za razradjivanje. Imam popularnu Husqvarnu 61, 90.godiste, zakovala je, ne moze da se pokrene špaga, odnesena je kod lokalnog majstora, trazi 140eura da sredi sve komplet. Da li se isplati te pare ulagati u nju i da li je cena relana, obzirom da Vi otprilike znate sta bi moglo biti ako zakuje, u odnosu na trazenu kolicinu novca? Pozdrav
Sve zavisi sta se menja i kakav kvalitet delova od toga zavisi i cena.Ako je testera vizuelno u dobrom stanju mislim da vredi popraviti ali samo sa kvalitetnim delovima ukoliko je to moguce
Svi o tom razradivanu netreba to treba bolje reci netreba prvi rezervap novu novcatu forsirat na max kao da je odradila vec koji rezervar normalnog koristenja
čovjek pomisli dvotaktni motor 4-5 kg snage do 4.5 ili 5 ks tako jednostavan a zna biti komplikovan treba arrmija stručnjaka navodim samo jedan primjer baca xtruju na svječicu problemi sa paljenjm sačekaš mrak ili tamnu prostoriju duž kabla i čak lulu rasipa struju vidiš plave iskre prema masi do ludila te dovede ništa nije jednostavno kako nam se čini lp
Stvar je u tome sto je obrada materijala toliko napredovala,masina vec ima fabricku toleranciju sirenja,tzv vec razradjen....nema potrebe da se ista razradjuje jer je vec razradjen...
Ja sam mašinac svaki strug glodalica ili bilo koji mašinski sklop se ne koristi dok se ne postigne radna temperatuta dok se svi mašinski sklopovi ne zagreju i ne postignu svoje tolerancije zbog širaenja materijala na povišenoj temperaturi i to je zakon koji isto važi za bilo koji mašinski sklop pa i sus motore a vi slušajte priučene servisere nemam ništa protiv a što se tiče uputstva ono i služi da bi im što pre došli da kupite novu
Ovi što kažu da ne treba razrađivati...to ti je isto kad se digneš iz kreveta i odmah počneš dizati sirove trupce na kamion i to onaj 6x6 povišenog sanduka
@@tupserrsila6534 aj molim te ne mlati kad neznas imam 20 komada svih modela ni jedna nije bila u razradi sve rade i to pojedine svaki dan tucu 5 litara goriva 038 magnum nokad nije razradena traje vec 35 godina to sta ti mjesas kruske i jabuke nemas blage veze uhvati se motike ne pametuj precise sta se mene tice razraduj svoje akos cisternu jednu...
@@tupserrsila6534 jer nisi znao da se testera slabije hladi na leru testera se razrraasduje postepeno sa impulsnim gasom na malim obrtajima nikako na leru to ti pise u svim upustvima stila i huzgvarne a netreba ni to na leru motorka nema hladenje i grije se pametnjakovicu...
@@tupserrsila6534 svaka testera je u tvornici bila na maksimalnim obrtajima i provana ni to nisi znao jesi li zna kad kupis novu da je bijo benzin unutra nemas pojma sta sa tobom imam priicat vi mislite da je tako trebalo prije 40 godina objesit je na kuku da rsdi celi dan blage veze vi nemate .....
Onda bi proizvodjac to stavio u uputstvo.Nema to nikakve veze sa mnom,imam musterija koji jednu istu masinu kvare nekoliko puta godisnje.Sto bi ja savetovo nekoga da mu masina radi krace. Ljudi retko slusaju savete znam iz prakse.
@@gamservis A zasto bi proizvodjac to stavio u uputstvo? Da bi ti motorka trajala 20-30 godina? A dao ti je garanciju 1-2--3 god.. Logika? Mercedes je nekada davno sebi napravio medvedju uslugu sa modelima w123, w126.. Napravio ih je tako dobro i kvalitetno da im servisi skoro ostase bez posla.. Menjalo se ulje, filteri i antifriz.. I to je to.. Eeee, onda su naucili skolu.. ;)
Ja se ne bih složio ! Ne interesuje me šta piše u uputstvu ! Jedan rezervoar nek motorka odradi na leru ! U početku dok je nova ne forsirat je previše ! Motorka nakon kratkog vremena traži podešavanje dizni H,L i T na karburatoru jer tvornički dodje sa većim ubacivanjem goriva u cilindar !
aj duje ne mlati to ti i takvi pametnjokovici rade onda moje bi sve pokrepale sta nisu bile u razradi ...onda mojoj 038 treba spomenik dignut jer nije se razradivala a traje 35 godina ....
Skoro sam kupio kinesku motornu pilu cijena nekih 100€ i oborim manje stablo i krene da curi ulje tokom sjecenja i poslije istoga sad ne znam do cega je
nove testere netreba razradivati to je cista glupost starije testere se prije razradivalo da toboze potrose jefan rezervar na prazno ali i to je greska ja imam 038av magnum nova kupljena nije nikad bila u razradi i dan danas traje tako 35 godina.....
@@rexsulejmanagic4554 562xp problem kuciste i grije se ne uzimaj je a 572xp zadovoljan sam nikad nista ....i moja preporuka ti je samo novo kupuj nikad polovno bilo stilh ili huzgvarna....
@@rexsulejmanagic4554 prijatelju moja topla preporuka 462ms stilh ili 565 huzgvarnu ....nema veze sta nije xp kolega moj je ima to samo toci i goni vec 5 godina radi u profi sjeci sa njom i ide po jos 2 komada 565 .....
Veliki pozdrav majstore, ziv bio i dugo snimao klipove, mnogima ce znaciti po neki savet 👍
Potpuno se slazem da kad se upali hladna masina treba je pustiti neki minut da se zagreje pa tek onda teraj, nista gore nego upaliti i odmah pun gas to skracuje radni vek svakoj masini
A sto se tice razrade meni su u Stilu kad sam kupovao i trimer i testeru preporucili da odrade jedan rezervoar na prazno uz povremeno dodavanje gasa, da napomenem da imam FS 55 i MS 211 dakle hobi masinice i evo ih peta sezona trimeru a cetvrta testeri rade ko sat bez greske 🙂
Neki brand-ovi traže razrađivanje. Stihl vjerojatno to odradi već u svojim prostorima da se krajnji korisnik ne gnjavi sa tim poslom. Crkne ti tetera i trebaš odmah nastaviti posao. Kupiš Stihl ili neki drugi brand koji je već razradio svoj aparat i odmah možeš nastaviti posao. Vjerojatno postoje još neki razlozi zašto se to odmah napravi. Pada mi na pamet da će proizvođać to ipak bolje napraviti od krajnjeg korisnika i testera je odmah spremna za rad. Jeftiniji brand-ovi nastoje postići što nižju cijenu proizvoda i onda preskaču neke poslove tj korake zbog toga (manje provjere i testiranja proizvoda).
Ovako kupijo Sam Nov Trimer Villager MB33E 4u1, prvo paljenje Max Rad Sa njim Evo druga sezona kao Nov. Pohvale ovakvom Dr. za motorke veliki pozdrav iz Gradacca.
U uputstvu stihl pise da prva tri rezervoara ne treba forsirati motor sa maksimalnim gasom .
Mozete li slikati to, i postaviti link?
Uzmi nov cilindar i pogledaj na svetlu kako izgleda. Ima tragove odrade (slifovanja) Onda uzmi cilindar koji je odradio 10-15 radnih casova, pa uporedi. Taj koji je radio ima glatku povrsinu jer su se karike upolirale na cilindar. Nov, spakovan motor, ima izmedju karika i cilindra vece trenje, zbog obrade cilindra na meru. Ako se forsira takav motor u samom startu dolazi do povrsinskog pregrevanja cilindra kojedovodi do takozvanog "razvlacenja" materijala, sto za posledicu ima stvaranje milro riseva na cilindru i karikama. Te sitne brazgotine se vise ne mogu ispolirati.
Moj savetje da svaki motor prvih par sati rada ne sme raditi na max obrtajima, ali ne znaci da treba da radi u leru, vec na svakih 2-3 minuta treba pritisnuti gas do 2/3...pa opet pustiti u ler. Tako bar jedan rezervoar goriva. Posle toga preci na posao sa manjim opterecenjem motora, do 2/3 gasa, naredna dva rezervoara. Tada se cilindar pravilno polira i testera (motor) dobija max kompresiju. Posle takve razrade motor dobija svoju maksimalnu deklarisanu snagu!
Potpuno netočno, to je nekadašnja praksa i možda još kod kineskih motora. Nov motor se jedino nesmije puštati da radi na max obrtajima bez opterecenja. Razrada u radu pod normalnim opterecenjem jer da bi se karike širile potreban im je tlak u cilindru i onda one pritišću uz honovan cilindar i potroše se prema njemu te se dobije najbolja moguca kompresija. Na leru i sa laganim radom je to nemoguce postici te ce motor imati slabiju kompresiju i propuštati garež iz kompresionog prostora a ta garež uništava ležajeve.
@@wagenpitstop7908
Ocigledno se ne bavis mehanikom, kakve veze ima pritisak u motoru sa pritiskom karika o cilindar? Pa nisu karike gumene manzetne ili semerinzi sa usnom na koju se vrsi pritisak...
Pricas bezveze...
@@zeljkojaksic3714 Po tvom odgovoru se vidi da ne razumiješ o čemu pričam. Plinovi nastali izgaranjem šire karike i stišću ih uz stjenku cilindra više nego one same pomoću svoje elastičnosti. Da ih tako nazovemo risevi nastali honovanjem potroše karike kako bi one imale najbolji mogući kontakt sa cilindrom. Uostalom razrada odavno nije potrebna zbog mnogo manjih tolerancija u obradi dijelova u odnosu na nekad.
@@wagenpitstop7908 ok, sada razumem, ali za pola sata razrade ne mogu se nataloziti nikavi produkti sagorevanja niti se moze desiti nesto karikama i cilindru. Ja praktikujem razradu bez obzira na "bolje" tolerancije..
@@zeljkojaksic3714 ma ti si pametniji od inzenjera u fabrici.
Majstore, ovo me podseti, kada je moj komsija stolar, kupio novu Ladu, i doterao je iz Beograda do Cacka.
Komsiluk se okupio da vidi auto, i na cast, a komsija onako srecan i ponosan kaze: Dovezao sam je u trecoj brzini, nisam hteo da ubacujem u cetvrtu, da joj ne bude mnogo, jer ipak je to novo auto :)
Pa ovo je legendarno ahahahahaa
Hvala na ovom objasnjenju majstore pomogo si i meni jer nemogu vise na mom kanalu da objasnjavam jedno te isto da netreba nove Motorke razradjivati. Pozdrav Vule
Očigledno da pojedini ljudi žive staromodno.Pozdrav.
@@gamservispozdrav majstore,jedno objašnjenje molim vas da li je normalno da nova testera husvarna 450 ll koja nije nikako rezala da pušta ulje oko kvačila i kad neradi pošto je nasuto malo ulja da bi se probala
@@gamservisi da li može nova testera tj.prvo rezanje da se radi sa punim gasom ili par rezervara na pola gasa
@@EdinBabic-bk4zl Stihl moze za druge ne znam
@@EdinBabic-bk4zl Ah ta Husq. pa to je vrhunska masina tu ne bi trebalo nista da curi ili je mozda kao kinezi sto stalno nesto curi iz nje.Zamisli novo pa curi,ne bi trebalo sem ako ju ne gasiras na prazno bez secenja.
Ni jedna masina nije za svakoga! Zato si ti tu majsore da popravljas ono sto oni neznaju!pozdrav!
Svaka cast🤔
Ja sam moju ms 382 da kazem razradio tako sto sam 2-3 rezervoara sekao tanka drva sa nekih pola gasa, mozda i 60-70% gasa...
Evo i ja da se oglasim posle mase odgledanih videa ovog kanala. Ceo vikend sam gledao tvoje klipove i baš mi se sviđa to što radiš.
Posle dva klipa mi je palo u oči da je radionica čista, da ti je odelo čisto i da su ti ruke čiste, što na našim prostorima je uvaženo mišljenje da što su majstoru prljavije ruke i što mu je radionica u haosu to je bolji majstor. Izgleda da kod tebe to nije slučaj, baš lepo radiš, ne prljaš se, vidi se da poznaješ posao.
Inače, po struci sam mašinski inženjer pa poznajem problematiku sa kojom se baviš.
Elem, ima dosta kanala gde ljudi nešto mrse, mlate praznu slamu...to kod tebe nije slučaj. Ti sedneš i završiš posao. Svaka čast.
Od skora sam i ja vlasnik motorne testere Stihl MS170. Dobio sam je polovnu ali u dobrom stanju. Da ima za kod kuće i neke sitnice oko drva.
Imam predlog...mislim da sam u nekom klipu video da imaš i oštrilicu za lance. Možeš li napraviti jedan klip kako se mašinski oštre lanci?
Pozdrav i samo napred.
Pozdrav
Sve je u pravu, 100%.
Pozdrav majstore. Ne treba nista razredivati. Bitno je pazit na omjer goriva smjese. Ja nikad nisam razradivao ni motorke ni trimere. Pozz !
Zdravo,sta misliš o testeri Alpina a3700 za kuću?
imam baš puno mašina i kod svake poštujem uputstvo proizvođača,ako piše da je kod nove mašine potrebna razrada,tako je i koristim.niko nije pisao da nešto treba zato što mu je dosadno.mislim da je to najbezbednije i za uređaj i za korisnika
Snimi oko razradjivanja novih trimera kako sta raditi neki savet u vezi toga. Pozdrav legendo ;) :)
Nije potrebno razradjivati
kineze treba malo jedan ili pola rezervoara jel oni sigurno nisu paljeni fabricki .a kada se cilindar uglaca to znaci da je odradio.to ti isto kao kod tomos motorcikla on najbolje ide dok se ne razradi posle razrade vec nema tu snagu, ali nevalja ni opiciti ga po gasu dok se ne zagreje, tako je majstore slazem se.
Uzeo sam novi echo 4310sx. Da li u početku praviti mešavinu ili ima gotov aspen benzin za dvotaktne motore fabrička mešavina?
Valjas bukve majstore
Pozdrav druže gledao sam skoro sve tvoje klipove a, možda i sve ne mogu da nadjem zamenu kabla i kapice svećice na motornoj testeri. Ako budeš mogao jednom da napraviš takav video. Inače hvala unapred i super su ti klipovi i poučni.
Cim bude prilika
@@gamservis OK hvala na odgovoru
preporucljivo je kod novih motornih kosacica,sipati ulje,i pustiti je da radi nekih sat dva vremena na prazno,i nakon toga prosuti to ulje i sipati novo,i teraj normalno.
Pitanje za majstora, motorka radi u leru i kad stisneš gas dobije obrtaje i drži obrtaje,a kad pustiš gas krepa ,neče raditi u leru.Potrebno je ponovno paljenje kad dvaput povučeš ona opali i opet isto.Kad si jedan od majstora kojeg nema daleko oko mene ,molim tebe za odgovor.Stroj jeste stihl 211ms,ležaji u redu ,očistio karburator i membrane u redu.Ako imaš volju za odgovor onda daj koju informaciju.Hvala i pozdrav.
Verovatno je karburatorski problem
@@gamservis Postovanje potrenam mi je Vas savet
Ja kad sam kupio novu stihl ms170 pre 3 godine u uputstvu je pisalo ne izlagati vecem naporu u pocetku
Ne triba nista razrađivati, ALI ako proizvođać spominje razrađivanje, ne misli se na rad u leru pod kocnicom, nego se misli na to da će ta pila tek nakon trećeg rezervara rada pod velikin otporon doći na svoje okretaje i snagu, odnosno sama će se doštelati. Pogotovo ako je pila ležala 2 godine u ledenon skladištu. Echo pile su jedne od takvih pila. Echo 4310 je nakon četvrtog rezervara sasvin druga pila, puno brže vrti, responzivnija je i bolje grize. Dok je stihl, pali i vozi
Kineski trimer u uputstvu pise potrositi jedan rezervar na leru uz povremeno dodavanje gasa napominjem trimer je kineski
Treba majstore.. Ja pronaso na jednom uputstvu na Francuskom jeziku gde pise ovako prva tri rezervoara goriva ne treba testeru, ili trimer terati na Max obrtaja na prazno to jest bez opterećenja dok svi delovi u masini ne legnu na mesto.. Jos pise da masina postize svoj pun potencijal posle 15 potrošenih rezervoara...
Mene zanima kako ide sa gorivom i uljem preko zime ostavljamo ili istacemo
Bolje od razrađivanja da te male mašine ne "koljemo". Samo lagano i ona ide svojim putem.
Većinom se svi motori stavljaju na probu kako ti mali motori tako i veliki od auta kamiona itd... idu u opterecenje i pod punim gasom ih se koči ako prođe test ide na ugradnju.
Imam novu Husqvarnu 555 i u uputama samo piše da se ne daje maksimalni gas bez opterećenja, dakle u prazno, a dok se pila nema potrebe za ograničavanjem gasa.
Upravo tako,to nisam rekao u videu
@@gamservis kupila novu ms211 i izmedju 1 i 2 minuta radi na leru posle ide u drvo,,,,,koliko vremena treba tj rezervoara da prodje goriva u seci da bi prestalo ulje na auspuh da izbacuje potrosila 1 nepun za sada?
@@HelenaPevacica to će da nestane bez brige
Pozdrav majstore. Imam problem sa trimerom. Stavljen je nova svećica, nov karburator, sve novo, a nece da pali, u cemu je problem?
Mozda ti je klip los meni je tako sa trimerom bilo trimer radi na pun gas a na ler nece ugasis se, stavim karb nov, dihtung prirubnice, svecicu i opet isto, ima kompresiju, ali kad sam skinuo klip ceo je izgoreo
Kako sprijeciti ulazak sitne piljevine u karburator na kineskoj testeri, ima nekakav glupi filter vazduha koji lufta oko sarafa
Imate li neki prijedlog, kako to rijesiti, zacepice mi se karburator...
Unaprijed hvala na odgovoru...
Stavit carapu najlonski preko filtera
A ja kad sam kupovao novu motorku,kažem trgovcu da mi je nepali a on uze motorku upali I odma pun gas za 4 sekunde na blokade jarane, eno je još danas radi a isjekla oko 9000m3 Bukve ,model motorke je 545mkll Huskvarna. Tako da sam siguran da svaku motorku več u tvornici razrade...
Pise u uputstvu svake testere da treba razradjivati na prazno 2 do 3 rezervoara a oritom dodati povremeno gas,naravno kad se kupuje nova.
Da sve ste u pravu ❤❤ 14:20
Po mom mišljeju motor ne treba vrtjeti na max broju obrtaja. Gas po potrebi o bilo kakvom uređaju da se radi. Kad se upali malo koju minutu na leru i onda na posao.
Vase misljenje o stihl ms 362?kako se ona pokazala?cini mi se fina pila.lp.
Dobra je
Imam trimer stihl fs350 u uputstvu lepo pise da je prilikom prvog paljenja pustiti je da radi u leru 1 rezervar i to je to
Na upustvu za oleo mac pise da testera dostize maksimalnu snagu na 5 do 7 radnih sati rada, a da do tada da bi se izbjeglo pretjerano naprezanje motora treba izbjeci "rad na prazno" uz maksimalni broj okretaja,
A dali se slazete vidim neki serviseri preporucuju da prvi put kada se pali nova testera prvo punjenje treba da se poveca udio dvotaktola ako proizvodjac kaze da se sipa 1:50 da samo prvo punilo treba da bude razbijeno 1:40 ,ako je prwporuceno 1: 40 da se sipa prvo punilo 1:30 kao da bi se podmazala motorna dobro ?
Pozdrav hteo sam da pitam imam novu testeru vec 5 meseci i skoro sam primetijo kad radi da preliva ulje na macu i ispod testere curi po koja kap ulja a to je ulje za lanac dali je to neki kvar?
Verovatno ti je zacepljena vodilica tu gde ulazi ulje oce da zapekne,ocisti malo i to je to
@@markobajic4643 hvala ali ja vodilicu ocistim posle svakog rada ali ipak cu da prverim za svaki slucaj
Kad neko kupi nov bilo koji uredjaj na benzin ili dizel neka pomirise rezervoar,uverice se da li je razradjivan ili proban ...Toliko o ovoj temi.
Postovanje kupio sam stilov fs 55r trimer pre nedelju dana i na semeringu ispod osnovne podloske curi mast koja podmazuje prenosne zupcanike da li je to normalno?
Obrisi pa proveri za neko vreme mozda je samo visak masti
Ovo se meni desilo juče 😬 uzeo sam oleo mac ghs51 testeru i prvi start upalila ona posle nekoliko pokušaja i kažu meni ostavi je malo da radi radila ona potrošila benzin ugasila se, ja sipao novi neće da upali sad ne znam jel svećica ili se natopila benzinom pa presisala, šta raditi u tom slučaju jel izvući benzin sav i pustiti neko vreme da se osuši sama ili šta 🤔
Pricao mi covek
Dolmar testera 800e placena
U austiji
Kaze imam papir gde se vidi kako je radela 24 neprekidno bez gasenja gde sta kad radela u koji trenutak
Tako da verovatno je da je tako i sa sthil husqvarna
Ma ko je pa rekao da se razradjuje na leru, svaki motor se razradjuje, ali u radu, tako što se ne opterećuje maksimalno. A ako je u fabrici razradjena, to je druga stvar.
Postovanje majstore. Koje ulje sipat u samohodnu kosačicu sa B&S 625E motorom?
Brigs
Oznaka SAE 30 ako ne radite ispod temperature 4 stupnjeva ,jer ce u protivnom dolaziti do problema s pokretanjem!! Ili OZNAKA 10W30 on moze i ispod temp 0 stupnjeva ali je problem iznad 27 stupneva dolazi do povisene potrosnje ,treba provjeravati nivo ulja!! Ulje BRIGGS & STRATTON ,a mozete i STIHL- VIKING ima isto za briggs motore!!
@@vikingpower95 Korsti se samo ljeti. Veliko hvala na savjetu, pozz iz CG ✌️🙂
@@Barry0666 pozdrav iz Samobora !! Da onda SAE 3O
@@Barry0666 godnama provjereno BRIGGS ulje ili STIHL-VIKING , preporucam mijenjat svake godine , i filter ili ispuhat ili promjenit!! Lp
Imam fs250 trimer ovo je treca sezona održavam ga po fabričkim upustvom: hp ultra, zagrevam ga pre rada, izsipam gorivo i sam se gasi... E od skoro mi se počeo ponekad gasiti u leru. Nikad servisiran samo sam jednom izduvao filter kompresorom. Šta može da bude?
Trebalo bi servisirati karburator
Koju testeru uzeti villlager 560s ili Hyundai 760 "turbo" cena je ista, koja li je možda nešto bolje izbalansiran model 🤔
Hyundai je sigurno bolji,jedino sto mozda vilager ima bolje razvijenu servisnu mrezu,mada dosta delova na njima su identicni.Prodavao sam 650 i 760 i nisam imao reklamacija.Jednu medju prvima 650 sam prodao pre 3 god jednoj gradjevinskoj firmi koja bas dosta radi i ima puno majstora i jos se nije pokvarila,jedino sto su pokidali to je starter za palenje.
@@gamservis hvala puno na odgovoru 👍
За озбиљне тестере признајем Хусгварну и Стила све остало је много испод. Поготово Вилаџери и њему слични...
Pozdrav za majstora nanjusil kvar na huskvarnoj motorki ajd prikazi video
Sve je to super, samo ne znam zašto onda šumarija kroz koju je prošlo ko zna koliko testera razrađuje sa po 3 rezervoara svoje testere. Verovatno su samo ludi
U njemackom uputstvu za stihl ms 231 pise 1 rezervar da treba u leru da odradi
Koja je pesma korišćena za najavnu špicu, hvala?
Ako testera ima honovan cilindar svakako je razrada dobar potez.Cilindar se honuje da bi se ulje zadrzalo u tim mikro ogrebotinama i pomoglo u boljem leganju izmedju karika klipa i cilindra.Naravno razrada nikako ostaviti na leru sat dva da radi nego npr 15-20min uz povremeno dodavanje gasa da se ne talozi ulje u auspuhu.Izmedju perioda razrade od tih 15-20 min praviti stanke da se masina moze da ohladi.
Imaš li jedoručne male testere i cena
Samo jedan tank da odradi na leru i drugi ne davati maksimalan gas da se termo grupa razradi bez pregrevanja i tjt.
kupio sam pre par godina MS230,,,, to je za moje potrebe . isecem leti desetak metara drva za sopstveno grejanje i vise je ne moram paliti godinu dana . moje pitanje je ,,,da li moze da tako ostane da odmara godinu dana ili mi pojedinci kazu da je moram paliti svakih petnaestak dana da ne bi propale neke membrane na karburatoru . e sad vi iskusniji me posavetujte sta da radim u buduce ...... jer,,,,zaista me dobro sluzi i zeleo bih da tako i ostane .
unapred hvala svima !
Ако си у прилици пали је бар месечно једном неће да јој уди. Нису те за мембране лагали...
@@momcilomitrovic2070 hvala.
Pa ne bi bilo lose ipak mada stihl je stihl vrhunska obrada ali ne treba siliti odma može malko jaca mesavina
Druze odaklesi kakose zoves jeli radis vilacer testere moja testera vilacer slabija dva zarez cetiri konja zezame mebrane
Sombor.Radim i Villager.Moje ime je Goran.
Jedno pitanje, nevezano za razradjivanje. Imam popularnu Husqvarnu 61, 90.godiste, zakovala je, ne moze da se pokrene špaga, odnesena je kod lokalnog majstora, trazi 140eura da sredi sve komplet. Da li se isplati te pare ulagati u nju i da li je cena relana, obzirom da Vi otprilike znate sta bi moglo biti ako zakuje, u odnosu na trazenu kolicinu novca? Pozdrav
Sve zavisi sta se menja i kakav kvalitet delova od toga zavisi i cena.Ako je testera vizuelno u dobrom stanju mislim da vredi popraviti ali samo sa kvalitetnim delovima ukoliko je to moguce
Aj nesto snimi o novim testerama sto nemaju one H i L dizne na karburatoru, one sto navodno se prikopcavaju na kompjuter
Kad dodje vreme
Stil 500i 😂😂😂
Trebaje razraditi normalno
Svi o tom razradivanu netreba to treba bolje reci netreba prvi rezervap novu novcatu forsirat na max kao da je odradila vec koji rezervar normalnog koristenja
čovjek pomisli dvotaktni motor 4-5 kg snage do 4.5 ili 5 ks tako jednostavan a zna biti komplikovan treba arrmija stručnjaka navodim samo jedan primjer baca xtruju na svječicu problemi sa paljenjm sačekaš mrak ili tamnu prostoriju duž kabla i čak lulu rasipa struju vidiš plave iskre prema masi do ludila te dovede ništa nije jednostavno kako nam se čini lp
Pozdrav
Majstore ja sam naso u upustvu za vilager trimer da treba da radi 8 sati da se razradi
Svaka sthil testera u fabrici mora da peva
Poz, dali znate kakve su iskra ero gc450
Made in Kina
Ajde pricaj malo o toj motorki koja ti pravila problem...Odaj neku tajnu tvog zanata,to nema koga ne zanima.....POZDRAV
Još nakon svakog rada ostavit da malo radi na prazno da se masina ohladi
Одржавај је чистом па ће се она сама и хладити током рада...
Stvar je u tome sto je obrada materijala toliko napredovala,masina vec ima fabricku toleranciju sirenja,tzv vec razradjen....nema potrebe da se ista razradjuje jer je vec razradjen...
Stihl košta ali valja
Ja sam mašinac svaki strug glodalica ili bilo koji mašinski sklop se ne koristi dok se ne postigne radna temperatuta dok se svi mašinski sklopovi ne zagreju i ne postignu svoje tolerancije zbog širaenja materijala na povišenoj temperaturi i to je zakon koji isto važi za bilo koji mašinski sklop pa i sus motore a vi slušajte priučene servisere nemam ništa protiv a što se tiče uputstva ono i služi da bi im što pre došli da kupite novu
Kakav stil otpad koji kosta ..nema vise kvaliteta cim kinezi i brazil prave delove ..
Majstore: mešanica za motorno žago: 2% ali malo več?
Se pa iz prakse strinjam za tisto 1 minuto ogrevanja!
Ovi što kažu da ne treba razrađivati...to ti je isto kad se digneš iz kreveta i odmah počneš dizati sirove trupce na kamion i to onaj 6x6 povišenog sanduka
@@dadoomanic4956 ti si jako čini mi se priglup...znači sirovi materijal je najbolje baciti u vatru a ne postepeno lagano toplinski obraditi
@@tupserrsila6534 aj molim te ne mlati kad neznas imam 20 komada svih modela ni jedna nije bila u razradi sve rade i to pojedine svaki dan tucu 5 litara goriva 038 magnum nokad nije razradena traje vec 35 godina to sta ti mjesas kruske i jabuke nemas blage veze uhvati se motike ne pametuj precise sta se mene tice razraduj svoje akos cisternu jednu...
@@tupserrsila6534 jer nisi znao da se testera slabije hladi na leru testera se razrraasduje postepeno sa impulsnim gasom na malim obrtajima nikako na leru to ti pise u svim upustvima stila i huzgvarne a netreba ni to na leru motorka nema hladenje i grije se pametnjakovicu...
@@tupserrsila6534 svaka testera je u tvornici bila na maksimalnim obrtajima i provana ni to nisi znao jesi li zna kad kupis novu da je bijo benzin unutra nemas pojma sta sa tobom imam priicat vi mislite da je tako trebalo prije 40 godina objesit je na kuku da rsdi celi dan blage veze vi nemate .....
@@dadoomanic4956 ni žena ne voli da joj ga odmah ubaciš bez zagrijavana posebno njumfericu moraš razraditi
Slažem se u potpunosti
Dali treba da se razradjuje kad se uradi kompletna ful generalna
0:57 lik kaze sad je 10 sati uvece ja pogledam na sat ono 22:00
Eto ovi u Hr šumama ludi pa razrađuju.
Ti ih opravljas zato ih savetujes da ne razradjuju.
Kad se uredjaj razradi ima duzi radni vek provereno.
Onda bi proizvodjac to stavio u uputstvo.Nema to nikakve veze sa mnom,imam musterija koji jednu istu masinu kvare nekoliko puta godisnje.Sto bi ja savetovo nekoga da mu masina radi krace. Ljudi retko slusaju savete znam iz prakse.
@@gamservis A zasto bi proizvodjac to stavio u uputstvo? Da bi ti motorka trajala 20-30 godina? A dao ti je garanciju 1-2--3 god.. Logika?
Mercedes je nekada davno sebi napravio medvedju uslugu sa modelima w123, w126.. Napravio ih je tako dobro i kvalitetno da im servisi skoro ostase bez posla.. Menjalo se ulje, filteri i antifriz.. I to je to..
Eeee, onda su naucili skolu.. ;)
Zavi si ja razradom da probudim komšinici ili zagreje motor
Ja se ne bih složio ! Ne interesuje me šta piše u uputstvu ! Jedan rezervoar nek motorka odradi na leru ! U početku dok je nova ne forsirat je previše ! Motorka nakon kratkog vremena traži podešavanje dizni H,L i T na karburatoru jer tvornički dodje sa većim ubacivanjem goriva u cilindar !
Imam husgvarnu 61 35 godina Nemogu da nađem original delove žao mi da je bacim dosta je radila
Original ne moze ali moze u kvalitetu
Prvi put treba raditi polako sa gasom ne davati skroz pun gas!
aj duje ne mlati to ti i takvi pametnjokovici rade onda moje bi sve pokrepale sta nisu bile u razradi ...onda mojoj 038 treba spomenik dignut jer nije se razradivala a traje 35 godina ....
@@dadoomanic4956 imaš pravo!Danas sam nakon dugo vrimena radio sa ms 250!
@@dujeamizic3588 250 je odlicna ja imam 025 ali to meni isto..👍👍👍
Zemljače odakle si ti?
Sombor
Skoro sam kupio kinesku motornu pilu cijena nekih 100€ i oborim manje stablo i krene da curi ulje tokom sjecenja i poslije istoga sad ne znam do cega je
Bolja je i vilager nego demon straus i tako to
Deda te nacem trebami kjuc stelovanje gasa posto sve to
zakaj samo huskvarne kot da stil se ne kvari i se kvari i to ne mal
Da li novu ženu treba razrađivati?
Ne znam nism probao.Hehehe
И оне су увелико разрађене нема потребе да се тиме бавиш него на посао приони...😄😄😄
Nije potrebno razradjivati ali je veoma vazno odrzavati. Ako neznas ili neces - ona ce sama naci servis.
Imam trimer i nece da upali i kad mu dam gas i povucem kanapu onda upali
ko kako hoće neka radi
di ste pametnjokovici sta ste rekli ds treba razrada 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣cisternu treba uzet da se razradi haahahahahaj...
Naravno da treba razradjivati svaki novi motor tako reci ostavit ga jedno vrijeme ili koji sat da radi na leru tako je po propisu
nove testere netreba razradivati to je cista glupost starije testere se prije razradivalo da toboze potrose jefan rezervar na prazno ali i to je greska ja imam 038av magnum nova kupljena nije nikad bila u razradi i dan danas traje tako 35 godina.....
slažem se!
Dado kako si zadovoljan sa 572 xp posto vidim da se razumjes jel bolje izgradzena od 562 xp jer sam cuo da 562 xp nakon 400h staje
@@rexsulejmanagic4554 562xp problem kuciste i grije se ne uzimaj je a 572xp zadovoljan sam nikad nista ....i moja preporuka ti je samo novo kupuj nikad polovno bilo stilh ili huzgvarna....
@@rexsulejmanagic4554 prijatelju moja topla preporuka 462ms stilh ili 565 huzgvarnu ....nema veze sta nije xp kolega moj je ima to samo toci i goni vec 5 godina radi u profi sjeci sa njom i ide po jos 2 komada 565 .....
@@dadoomanic4956 a ti si imao 372 xp ja sam imao novu nije nikad pokvarile a ljudi prica ju da su kucista losa a 365 me je namucila
Radionica kao apoteka