Отличный обзор, спасибо! Если сравнивать Тойоту рактис и Хонду фрид, что бы Вы предпочли для преимущественно передвижению по городу одному, но иногда для выездов с семьей (4 чел), а может очень редко и по межгороду? Сейчас эти две машины примерно за одну цену идут. Хочется надежности в первую очередь.
Здравствуйте! По надёжности обе хороши. У фрида безусловно больше багажник и чуть больше места для ног пассажиров второго ряда, по расходу рактис будет экономичней, по городу литра на 2 меньше, по трассе на литр. Если загород редко и полная загрузка (6-7 мест) не нужна, то рактис предпочтительней, с каждой сотни км экономия от ~55 до ~110 рублей, при этом динамика на рактисе получше. И еще на тойоте в частности у меня в дальней дороге не болела поясница, передние сиденья удобней.
Ворде бы нет там гидрокомпенсаторов. Обычные стаканы толкатели. И у мотора 1.3 вполне не плохой ресурс. У меня 2nz уже отбегал 403000 км. Одна беда у современных моторов это ЕГР.
drive2-ru.turbopages.org/turbo/drive2.ru/s/l/517204773221433801/ "Гидрокомпенсаторы, которые ЕСТЬ на 2м поколении мотора 1nz-fe! Доставляет владельцу свои плюсы и минусы. Плюсы - не нужно регулировать клапана каждые 2 года или 30 тысяч км, не нужно мучатся с подбором и заказом регулировочных колпачков. Минусы - повышенная требовательность к маслу. Не стоит тянуть с его заменой, экономить на нём, и проезжать на масле более 8 тысяч км. Так-же стоит добавить, про то, что распредвалы под гидрокомпенсаторы имеют отличия по сходу кулачков, и не являются взаимозаменяемыми на первом и втором поколении (вряд-ли пригодится, но всё же)."
Здравствуйте! Тепло ли в машине зимой, безо всяких сторонних утеплителей? Не примерзает ли при перепадах погодыс + на -, или ледяных дождях лючек бензобака? Какой бензин и ставили ли проставки? Спасибо!
Здравствуйте! Зимой тепло в первом ряду, на втором чуть прохладней ногам(конкретно на моей не было воздуховодов к ногам задних пассажиров), перегонял зимой, в Забайкалье было -36, останавливался поспать, проснулся в поту, жарко, был одет в подштанники и тонкие джинсы, тонкая демисизонная куртка. На ходу немного поддувает прохладой в колено со стороны двери, что водителю, что переднему пассажиру, это ощущается когда температура примерно ниже -27 градусов. Лючек бензобака никогда не примерзал, под ледяные дожди не попадал. Бензин только 95-й. Поставки не ставил.
@@ivan_voron9113 Иван, здравствуйте, благодарю за развернутый ответ и ооочень познавательное и детальное видео! Что бы Вы предпочли (теплота/ комфорт/надежность): Рактис, Ист, Филдер/ Аксио или Румион. Что из этих только Филдер/Аксио могут быть проходными, в курсе, равно как и что у Румиона самый большой салон. Двигатель рассматриваю только 1.5, т.к. в 1.8 стоит система Вальваматик (его матик...). Спасибо!
За Румион сказать не могу, не было опыта, по совокупности теплота комфорт надёжность аксио, седан явно обходит по теплоте в салоне зимой, по комфорту фидер и аксио посути одно и тоже с разным задом, рактис и ист менее комфортны, но очень хорошие впечатления были от иста на двигателе 1,8 (про него есть обзор) по динамике хорош, обгоняет рав4 с 2литровым двигателем, коробка автомат, а не вариатор, при этом расход мизерный и рулежка отличная, но они редки с таким двигателем и багажник маловат, зимой было жарко в нем), на филдере, если комплектация без воздуховодов к ногам задних пассажиров, то впереди будет жарко и при этом сзади холодно, тоже и в рактисе.
@@ivan_voron9113 Здравствуйте Иван! Ответ супер!!! Если не сложно, скажите пожалуйста, у полноприводныхФилдер/Аксио, подвеска иная, чем на переднеприводных (Там, на переднеприводных, якобы уже от Витца...)? И двигатели у них 1nz (4wd) и 2nr (передок) разные... И как Вариатор живёт на вэдовых? И правда ли, что у вэдовых клиренс ниже? Спасибо, удачи!
Если Вы про филдер/аксио в 160 кузове (3 поколение) то подвеска у переднеприводных и полноприводных спереди одинаковая. Клиренс ниже у 4вд, видимо потому что редукторы свисают низко. 2nr более чувствителен к качеству топлива, 92-й туда лить не желательно, массовых каких-то поломок нет, но и пробеги пока небольшие на них, тоже и по вариаторам, ездят нормально пока, годы покажут какие они, у 1nz все знают проблемные места, давно он на конвеере) вообще, если хотите машину посвежее, то рекомендую хонды посмотреть, 160-й филдер/аксио переоценены, слишком много за них просят, оснащение и качество упали, по сравнению с прошлым поколением, ну а если именно тойоту надо, то советую лучше кузов 140 (2 поколение) качество выше и оснащение получше, да и с запчастями попроще и клиренс выше. Во втором поколении "летели" вариаторы только на версии с 1,8 литровым двигателем и до рестайлинга.
Иван приветствую! Увидел случайно обзор на рактис, стал обладателем вашего рактиса. Хотел по интересоваться у вас про автомобиль, более подробную информацию узнать. Если можно?
Мне кажется , что хонда симпатечнее будет) если бы рактис не много агрессии добавили типа комплектации рс, то я бы свои слова по поводу хонды забрал обратно) но и панель мне кажется у хонды по интереснее будет.
На вкус и цвет... мне тойота по внешке больше понравилась, а вот табло у хонды поинтересней... рс конечно немного другая история, там уже тюнячки много, более молодежная, машина для тех кто любит руки приложить)
@@ivan_voron9113 когда девять месяцев зима и не чистят дороги, то это здорово помогает. летом пробовал отключать - ухудшается устойчивость на дороге, особенно на грунтовке и в дождь. после переднего привода чувствую большое преимущество и полный привод никогда не выключаю. а резину рекомендую 195/60/16 - и тапки шире и ракета выше 😉😂👍
В очередной раз убеждаюсь, что Улан-Удэ хороший город, по крайней мере там где я езжу дороги чистят) плюс у нас не спят реагенты, только песок. А зима примерно 6 месяцев. За отзыв спасибо, буду иметь ввиду.
Отличный обзор, спасибо! Если сравнивать Тойоту рактис и Хонду фрид, что бы Вы предпочли для преимущественно передвижению по городу одному, но иногда для выездов с семьей (4 чел), а может очень редко и по межгороду? Сейчас эти две машины примерно за одну цену идут. Хочется надежности в первую очередь.
Здравствуйте! По надёжности обе хороши. У фрида безусловно больше багажник и чуть больше места для ног пассажиров второго ряда, по расходу рактис будет экономичней, по городу литра на 2 меньше, по трассе на литр. Если загород редко и полная загрузка (6-7 мест) не нужна, то рактис предпочтительней, с каждой сотни км экономия от ~55 до ~110 рублей, при этом динамика на рактисе получше. И еще на тойоте в частности у меня в дальней дороге не болела поясница, передние сиденья удобней.
Хороший обзор, а главное сравнение c хондой.
Всё понятно.Обзор👍
У меня рактис 11 года, обдув ног задних пассажиров имеется
Кнопка туманок не штатная. Это уже сами устанавливают. Она даже по цвету отличается. Изначально авто было без туманок. Штатно включение на гитаре.
Ворде бы нет там гидрокомпенсаторов. Обычные стаканы толкатели. И у мотора 1.3 вполне не плохой ресурс. У меня 2nz уже отбегал 403000 км. Одна беда у современных моторов это ЕГР.
drive2-ru.turbopages.org/turbo/drive2.ru/s/l/517204773221433801/
"Гидрокомпенсаторы, которые ЕСТЬ на 2м поколении мотора 1nz-fe! Доставляет владельцу свои плюсы и минусы.
Плюсы - не нужно регулировать клапана каждые 2 года или 30 тысяч км, не нужно мучатся с подбором и заказом регулировочных колпачков.
Минусы - повышенная требовательность к маслу. Не стоит тянуть с его заменой, экономить на нём, и проезжать на масле более 8 тысяч км.
Так-же стоит добавить, про то, что распредвалы под гидрокомпенсаторы имеют отличия по сходу кулачков, и не являются взаимозаменяемыми на первом и втором поколении (вряд-ли пригодится, но всё же)."
У меня ракета 11 год. 4 Вд. Туманки на рычаге.
Значит на этом не с завода ставили
Он вроде по ремонту не дорогой ,капот 17 тыс .стоит ,морду сделать около 53 -56 тыс ,это в Красноярске .
Иван , а сколько в килограммах можно грузить в багажник , если в заднем ряду уже есть 2 пассажира
Грузоподъемность по документам вроде 445 кг, посчитайте, люди могут быть разной массы.
Здравствуйте! Тепло ли в машине зимой, безо всяких сторонних утеплителей?
Не примерзает ли при перепадах погодыс + на -, или ледяных дождях лючек бензобака?
Какой бензин и ставили ли проставки?
Спасибо!
Здравствуйте! Зимой тепло в первом ряду, на втором чуть прохладней ногам(конкретно на моей не было воздуховодов к ногам задних пассажиров), перегонял зимой, в Забайкалье было -36, останавливался поспать, проснулся в поту, жарко, был одет в подштанники и тонкие джинсы, тонкая демисизонная куртка. На ходу немного поддувает прохладой в колено со стороны двери, что водителю, что переднему пассажиру, это ощущается когда температура примерно ниже -27 градусов. Лючек бензобака никогда не примерзал, под ледяные дожди не попадал. Бензин только 95-й. Поставки не ставил.
@@ivan_voron9113 Иван, здравствуйте, благодарю за развернутый ответ и ооочень познавательное и детальное видео!
Что бы Вы предпочли (теплота/ комфорт/надежность): Рактис, Ист, Филдер/ Аксио или Румион. Что из этих только Филдер/Аксио могут быть проходными, в курсе, равно как и что у Румиона самый большой салон. Двигатель рассматриваю только 1.5, т.к. в 1.8 стоит система Вальваматик (его матик...).
Спасибо!
За Румион сказать не могу, не было опыта, по совокупности теплота комфорт надёжность аксио, седан явно обходит по теплоте в салоне зимой, по комфорту фидер и аксио посути одно и тоже с разным задом, рактис и ист менее комфортны, но очень хорошие впечатления были от иста на двигателе 1,8 (про него есть обзор) по динамике хорош, обгоняет рав4 с 2литровым двигателем, коробка автомат, а не вариатор, при этом расход мизерный и рулежка отличная, но они редки с таким двигателем и багажник маловат, зимой было жарко в нем), на филдере, если комплектация без воздуховодов к ногам задних пассажиров, то впереди будет жарко и при этом сзади холодно, тоже и в рактисе.
@@ivan_voron9113 Здравствуйте Иван! Ответ супер!!!
Если не сложно, скажите пожалуйста, у полноприводныхФилдер/Аксио, подвеска иная, чем на переднеприводных (Там, на переднеприводных, якобы уже от Витца...)? И двигатели у них 1nz (4wd) и 2nr (передок) разные...
И как Вариатор живёт на вэдовых? И правда ли, что у вэдовых клиренс ниже?
Спасибо, удачи!
Если Вы про филдер/аксио в 160 кузове (3 поколение) то подвеска у переднеприводных и полноприводных спереди одинаковая. Клиренс ниже у 4вд, видимо потому что редукторы свисают низко. 2nr более чувствителен к качеству топлива, 92-й туда лить не желательно, массовых каких-то поломок нет, но и пробеги пока небольшие на них, тоже и по вариаторам, ездят нормально пока, годы покажут какие они, у 1nz все знают проблемные места, давно он на конвеере) вообще, если хотите машину посвежее, то рекомендую хонды посмотреть, 160-й филдер/аксио переоценены, слишком много за них просят, оснащение и качество упали, по сравнению с прошлым поколением, ну а если именно тойоту надо, то советую лучше кузов 140 (2 поколение) качество выше и оснащение получше, да и с запчастями попроще и клиренс выше. Во втором поколении "летели" вариаторы только на версии с 1,8 литровым двигателем и до рестайлинга.
Прошу извинить. А подушек безопасности сколько в машине этой?
Водительская и пасажирская передние штатно стоят, боковые и шторки опционально
@@ivan_voron9113 благодарю!
Иван приветствую! Увидел случайно обзор на рактис, стал обладателем вашего рактиса. Хотел по интересоваться у вас про автомобиль, более подробную информацию узнать. Если можно?
Приветствую! В телеграмм напишите.t.me/via1991
Мне кажется , что хонда симпатечнее будет) если бы рактис не много агрессии добавили типа комплектации рс, то я бы свои слова по поводу хонды забрал обратно) но и панель мне кажется у хонды по интереснее будет.
На вкус и цвет... мне тойота по внешке больше понравилась, а вот табло у хонды поинтересней... рс конечно немного другая история, там уже тюнячки много, более молодежная, машина для тех кто любит руки приложить)
Для двоника наверное датчик стоит чем сильнее дождь тем он быстрее работает
Каким бы ни был дождь, интервал работы оставался одинековым(
15:40 - это недостаток - отсутствие 4WD 🤷🏻♂️
Большинству 4вд не нужно🤷🏻♂️
@@ivan_voron9113 когда девять месяцев зима и не чистят дороги, то это здорово помогает. летом пробовал отключать - ухудшается устойчивость на дороге, особенно на грунтовке и в дождь. после переднего привода чувствую большое преимущество и полный привод никогда не выключаю.
а резину рекомендую 195/60/16 - и тапки шире и ракета выше 😉😂👍
В очередной раз убеждаюсь, что Улан-Удэ хороший город, по крайней мере там где я езжу дороги чистят) плюс у нас не спят реагенты, только песок. А зима примерно 6 месяцев. За отзыв спасибо, буду иметь ввиду.
@@ivan_voron9113 что, как местный, порекомендуете из дорог между Читой и Улан-Удэ: Р436 или Р258 для сквозного проезда?
Р258
Как перестроить радио на наши частоты?
Датчик нужно купить копейки стоит, пластик снимаешь и за магнитолу в разъём втыкаешь
@@ЕкатеринаКорзун-й8б штатные магнитолы отстой - купи майфун на андроиде.
@@ЕкатеринаКорзун-й8б лучше купи магнитолу на андроиде. и звук лучше и функций больше.
@@ДаниилПавлович-я9с если магнитола на противоугонных болтах, то туда ещё не так просто попасть...
купите современную магнитолу на андроиде - и звук лучше и функций больше и навигация будет работать.
Забыл про ниссан куб
Кубик отдельная история...
Здравствуйте! А кубике и в Вингроуде надёжные вариаторы?
Спасибо!
Иван благодарю за обзор , очень пригодился
Спасибо за просмотр и комментарий, рад, что пригодился!
Дай бог тебе здоровья
Спасибо!
Ванька красавчик! Привет тебе с Тайвани ✌🏼
Привет на Тайвань!