Нравятся слушать видосы Вячеслава. Всё по делу, без соплей (эмоций), исходя из личного опыта и мнения. Я это понимаю и для меня это полезная информация.
Вячеслав, вы очень часто упоминаете что трак нужно "изучить" а есть ли источники такой информации в сети ? Чтоб изучить хотя бы теоретически какой либо трак. Форум какой нибудь, или ютуб канал? Понятно что это большой объем информации, но ведь даже к ядерному реактору есть мануал, с графиком планово предупредительных ремонтов и обслуживания, неужели на трак нет ничего похожего?
Я сам с двумя вольвами попал на то что двиглам кердык бошка пришла; щас вот 2ая вольва мля стоит полтора месяца в ремонте; двигло перебираем; возможно ещё клатч щас будем менять вместе с flywheel, гемора с обоими было писец мля, словами не описать сколько нервов съедают эти Вольвы; а по деньгам это вообще бля полный анал; банкротство с б/у вольвой обеспеченно; но ска комфорт ахринеть какой она даёт в езде, пока мля не сыпется; покупая б/у вольву вложить можно в такой немного уставший аппарат в течение полугода в районе 50-80 к вообще легко без напряга; если руки из жопы растут как у меня; если руки из плеч и соответственно вы изучили все форумы и ролики как что меняется на этих ВНЛ, то можно реально дохрена лавэ и времени сэкономить. Я бы если б взял эту вольву прям первым делом сразу голову, инжектора менял и коробку б глянул, потому как два раза уже влетел с ними, а по мелочи потихоньку работая и зарабатывая менял бы что нужно с каждым приездом домой. PS: так и не смог договориться я как то с вами Вячеслав по поводу более менее свежего трака на выкуп, позванивая вам с начала зимы, немного обидно; ну как бы и хер с этим, теперь после вложенных в свою Вольву под 80к уже и желания и денег нет договариваться на какой то нормальный свежий вариант. Реклама конечно топ у вас, но когда звонит реальный нормальный, добросовестный покупатель периодически готовый взять под выкуп у вас хорошую технику, не усосанную, то как то находятся вечно какие то барьеры так скажем, не приятно в целом, но что поделать, все ищут свою выгоду и супер идеального покупателя с 0% изъянов и рисков -100
Трак для студентов и ботанов. Очень не стабильный на дороге. Всегда кажется что он хочет перевернутся. Сиденье не наклоняется назад, весь день под 90 градусов сидишь. Для легких грузов так как нет принудительного включения обдува радиатора. Минимум датчиков. И тупой автомат но для нового водителя самое то. Личное мнение)))
Ну,если всегда кажется что он хочет перевернутся,значит ты ботан🤣Если ты заговорил про "тупой автомат" когда речь идет о самом траке(а там может быть и механика и каменец мотор)значит ты ботан🤦♂Создан для легких грузов🤷♂ значит ты ботан👏👏👏
@@makart2097 мне есть с чем сравнить. Опыта хватает. Если стоит итон манул то нет вопросов. Я писал про ситуацию когда айшифт. Подцепи груз больше 140к паундов тогда поймёшь. А так то тягать туалетную бумагу.
Новые вольвы заводятся слева. И ключом. А удобнее справа и пора бы кнопочку. Езжу на новой Вольве 760. В целом лучше чем предыдущая модель. Но того кто отвечает в разработке за логику выгнал бы нах%@! Во многих мелочах ее нет. Например, матраса хватает на год. Поднимающаяся спинка кровать бесполезна - малый угол подьема. Не нашлось места для зеркала. Холодильник мал. Отделочный пластик самый дешевый как у советских калькуляторов. ЛЕД фары ненадежны. Из кабины так и нельзя управлять температурой слипера. Переключение коробки уже давно пора засунуть на руль, а тут либо кнопки либо рычаг на сиденьи. Магнитола - кто знает как она сука выключается? Если слушать музыку через блютус, а потом отойти от трака и подойти и сесть опять, то начинает на всю громкость орать какой нибудь weather channel. Если снять крышку тт у меня например нет доп розеток, надо выловить жгут с ними который почему то засунули так что пол даша пришлось разобрать (подключал лог). Кнопки. Под пальцы пианиста и без доп индикаторов. Причем самые выжные, воздух, 5е колесо. Нечаянно включил отпустить 5е колесо ночью, хотел воздух спустить попутал кнопку. Трогаться - она кричит 5th wheel disengaged. Я подумал кто то выдернул 5е колесо на тракстопе, кнопка то не светится - чуть с ума не сошел. Дисплей. не прошло и 30лет всунули vga display технологий 93года. Манюсенькими циферками. Для кого? Для 50летних у кого дальнозоркость прет?? А так, хорошая машина. Плюсов тоже много.
ребят расскажите пожалуйста кто шарит. есть ли смысл делать права безналогового штата чтоб потом купить трак и экономить на тах. кто что знает по этому вопросу. поделитесь пожалуйста информацией
Все очень просто, вы делаете договор где четко прописано условия и что будет если одна из сторон не выполняет свои обязательства. В течении какого периода человек должен внести предоплату, после чего авто ставится на резерв. Он внёс 7, а должен 10. Почему вы запустили регистрацию если он не выполнил свои условия ?
Привет. Хотим переехать с семьей в Канаду и там же переквалифицироваться хочу на дальнобойщика, хотя Уже лет 12 работаю поваром. Даже нашёл школы которые обучают и могут взять на работу. В дальнейшем в планах купить свой трак. Почувствуй так кардинально ?)) потому что зарплаты повара маленькие.
Volvo имеет 2 полюса, удобная и теплая кабина и Volvo легко продать. Все остальное минус. Запчасти в два раза дороже чем на фрейтшейкере , электроника разработанная студентами малярно-столярного отделения пту, батареи разрежаются, антифриз хер пойми куда девается.
Небольшой оффтоп: смотрю ролик из Германии, Гота , разгрузился сегодня (пятница) в 13-20 и до пяти вечера сидел ждал загрузку, потом дисп позвонил сказал, шукай паркинг и паузуй до понедельника, загрузки не будет. В США по субботам грузят ? В европах если в 15-20 приехал в пятницу, стопудово разгрузят в понедельник. Как водитель я конечно не против сходить в магаз, душ, взять винца и поглазеть выходные на немецкую жизнь.но был бы овнером - реагировал бы по другому. В тахо осталась куча времени, я мог бы еще 10 часов в субботу проехать не нарушая режим
Не имел опыта на Фредах в плане ремонта; на Вольвах до жопы, весь трак ска с головы до пят изучил т.к сыпется на них все что можно сыпаться; но комфортный до Феррари Писты; по езде Фред конечно говно полное, рядом с Вольвой в сторонке нервно дергается и курит, опять же как часто он сыплется не в курсе; я это сравниваю как с владельцами Ауди, сыпется также как и бумер, но сука молчат все в тряпочку что разваливается на ходу этот ваг концерн; а так если Вячеслав захотите продать нормальный трак Реальному добросовестно оплачивающему покупателю, дайте знать, можем возобновить переговоры
Скорее всего правда, имел два таких в наличии; последний по сей день в ремонте, попадалово на более 20к, это так вкратце; не включая предыдущие пол года; Вольву надо брать только новой и катать на ней не более 500, но моей сейчас 630к; взял на 530к; сто майлов откатив, угробил в районе 80к на ремонте
![I.N "HALLUCINATION" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/n5B5q1Hwt_U/mqdefault.jpg)
Нравятся слушать видосы Вячеслава. Всё по делу, без соплей (эмоций), исходя из личного опыта и мнения. Я это понимаю и для меня это полезная информация.
Очень полезное видео. Благодарю Вячеслав.
🤝
Вячеслав! Спасибо большое за ваши видео! Очень полезные видео. Становятся многие вопросы понятны !!✌🏻🙏
👌🤝
Эхх Вольво!!! Красаваааа!!! Спасибо за видео, НЕ болеть!
Большой привет из Калининграда Вам Вячеслав🖐
🤝
Вячеслав, вы очень часто упоминаете что трак нужно "изучить" а есть ли источники такой информации в сети ? Чтоб изучить хотя бы теоретически какой либо трак. Форум какой нибудь, или ютуб канал? Понятно что это большой объем информации, но ведь даже к ядерному реактору есть мануал, с графиком планово предупредительных ремонтов и обслуживания, неужели на трак нет ничего похожего?
Спасибо! +
Я сам с двумя вольвами попал на то что двиглам кердык бошка пришла; щас вот 2ая вольва мля стоит полтора месяца в ремонте; двигло перебираем; возможно ещё клатч щас будем менять вместе с flywheel, гемора с обоими было писец мля, словами не описать сколько нервов съедают эти Вольвы; а по деньгам это вообще бля полный анал; банкротство с б/у вольвой обеспеченно; но ска комфорт ахринеть какой она даёт в езде, пока мля не сыпется; покупая б/у вольву вложить можно в такой немного уставший аппарат в течение полугода в районе 50-80 к вообще легко без напряга; если руки из жопы растут как у меня; если руки из плеч и соответственно вы изучили все форумы и ролики как что меняется на этих ВНЛ, то можно реально дохрена лавэ и времени сэкономить. Я бы если б взял эту вольву прям первым делом сразу голову, инжектора менял и коробку б глянул, потому как два раза уже влетел с ними, а по мелочи потихоньку работая и зарабатывая менял бы что нужно с каждым приездом домой. PS: так и не смог договориться я как то с вами Вячеслав по поводу более менее свежего трака на выкуп, позванивая вам с начала зимы, немного обидно; ну как бы и хер с этим, теперь после вложенных в свою Вольву под 80к уже и желания и денег нет договариваться на какой то нормальный свежий вариант. Реклама конечно топ у вас, но когда звонит реальный нормальный, добросовестный покупатель периодически готовый взять под выкуп у вас хорошую технику, не усосанную, то как то находятся вечно какие то барьеры так скажем, не приятно в целом, но что поделать, все ищут свою выгоду и супер идеального покупателя с 0% изъянов и рисков -100
Трак для студентов и ботанов. Очень не стабильный на дороге. Всегда кажется что он хочет перевернутся. Сиденье не наклоняется назад, весь день под 90 градусов сидишь. Для легких грузов так как нет принудительного включения обдува радиатора. Минимум датчиков. И тупой автомат но для нового водителя самое то. Личное мнение)))
Всё познаёшь в сравнении
Ну,если всегда кажется что он хочет перевернутся,значит ты ботан🤣Если ты заговорил про "тупой автомат" когда речь идет о самом траке(а там может быть и механика и каменец мотор)значит ты ботан🤦♂Создан для легких грузов🤷♂ значит ты ботан👏👏👏
@@makart2097 мне есть с чем сравнить. Опыта хватает. Если стоит итон манул то нет вопросов. Я писал про ситуацию когда айшифт. Подцепи груз больше 140к паундов тогда поймёшь. А так то тягать туалетную бумагу.
Приветствую,
Скинь пожалуйста адреса хороших мастеров по Вольво тракам если можешь. Предпочтительно в east coast. Спасибо
Новые вольвы заводятся слева. И ключом. А удобнее справа и пора бы кнопочку.
Езжу на новой Вольве 760. В целом лучше чем предыдущая модель. Но того кто отвечает в разработке за логику выгнал бы нах%@!
Во многих мелочах ее нет.
Например, матраса хватает на год. Поднимающаяся спинка кровать бесполезна - малый угол подьема. Не нашлось места для зеркала. Холодильник мал. Отделочный пластик самый дешевый как у советских калькуляторов. ЛЕД фары ненадежны. Из кабины так и нельзя управлять температурой слипера. Переключение коробки уже давно пора засунуть на руль, а тут либо кнопки либо рычаг на сиденьи. Магнитола - кто знает как она сука выключается? Если слушать музыку через блютус, а потом отойти от трака и подойти и сесть опять, то начинает на всю громкость орать какой нибудь weather channel. Если снять крышку тт у меня например нет доп розеток, надо выловить жгут с ними который почему то засунули так что пол даша пришлось разобрать (подключал лог). Кнопки. Под пальцы пианиста и без доп индикаторов. Причем самые выжные, воздух, 5е колесо. Нечаянно включил отпустить 5е колесо ночью, хотел воздух спустить попутал кнопку. Трогаться - она кричит 5th wheel disengaged. Я подумал кто то выдернул 5е колесо на тракстопе, кнопка то не светится - чуть с ума не сошел.
Дисплей. не прошло и 30лет всунули vga display технологий 93года. Манюсенькими циферками. Для кого? Для 50летних у кого дальнозоркость прет??
А так, хорошая машина.
Плюсов тоже много.
Привет, Слава!Может расскажешь для людей не сидящих за рулём трака о плюсах и минусах Volvo, Freightliner and Kenworth?
Такая информация уже есть на канале
Минусы и плюсы имеются у каждой из перечисленных машин. С одними плюсами машин вообще не существует.
Вячеслав а можно по подробнее про Kenworth в новом кузове. Они у вас есть в продаже ?
2018 года 2
Как в европе на таком траке ездить где и какие документи нужны для такова трака в европе
ребят расскажите пожалуйста кто шарит. есть ли смысл делать права безналогового штата чтоб потом купить трак и экономить на тах. кто что знает по этому вопросу. поделитесь пожалуйста информацией
Бампер действительно убогий.😏 В целом, трак хорош.👍🏼
Почему предпочтение к фреду, а не кенворту на пакаре ?
А у какого трака самая узкая кабина? У меня всегда проблемы с габаритами.
Mack anthem
На D13 голова редко до миллиона ходит. Обычно до 700 тыс. а поршневая и больше лимонна может пройти
Всё верно
Если не "ликвидировать"🤣 ДЕФ,то ходит без проблем,хотя уже есть хорошие программы и даже после удаления деф не должно быть никаких проблем.
Все очень просто, вы делаете договор где четко прописано условия и что будет если одна из сторон не выполняет свои обязательства. В течении какого периода человек должен внести предоплату, после чего авто ставится на резерв. Он внёс 7, а должен 10. Почему вы запустили регистрацию если он не выполнил свои условия ?
Часто люди привозят деньги остальные к моменту физического подписания договора
Привет. Хотим переехать с семьей в Канаду и там же переквалифицироваться хочу на дальнобойщика, хотя Уже лет 12 работаю поваром. Даже нашёл школы которые обучают и могут взять на работу. В дальнейшем в планах купить свой трак. Почувствуй так кардинально ?)) потому что зарплаты повара маленькие.
все четко, как обычно
советы полезные 👍
Wow Cool
Здравствуйте, как из России позвонить вам?
Никак
Решил что пора валить с парашки?
Привет! Какой ELD лучше использовать? Платный или бесплатный? Что знаешь о GARMIN ELD? Thanks.
Я когда откинусь с зоны приеду к тебе и буду деньги делать с тобой. Привет из Мордовии.
Берём на работу только бывших киллеров)
Ты что, солярку ослинной мочой разводил?😜
@@LichnoeMnenie53 Ты прямо все знаешь братан. Готовь шконку чтобы мне где упасть было.
@@РодригоЛеон Ты что несёшь работяга?
@@LichnoeMnenie53 Которые умеют ликвидировать изношеные колотки и барабаны и устанавливать новые🤣🤣🤣
Bila y menya Volvo 5 let s nylya, ezdil 12,000 miles v mesyats. Bogatim ot nee nestal 😂😂
Дак может не в траке дело?
А что есть люди которые стали богачами ездя на траке?😢😢😢
Будет другая марка нового авто-будешь его хвалить.Они все одинаковые по сути иначе бы конкуренции не выдержали.
Не , 80к ты загнул. Щас таких цен нету.
Максимум 55$к его цена сегодня
Если тебя не устраивает значит цена не для тебя ептай, никто ничего не гнёт
Человек просто не много не разбирается ценах
@@LichnoeMnenie53 как это. Я своего продаю 2019 год
400 пробег
За 75$
Кто в чём не разбирается ?
@@andriihorpynych4305 таки все равно купят и ваш и его. Рынок большой, несведущих и нежелающих ждать много.
Volvo имеет 2 полюса, удобная и теплая кабина и Volvo легко продать. Все остальное минус. Запчасти в два раза дороже чем на фрейтшейкере , электроника разработанная студентами малярно-столярного отделения пту, батареи разрежаются, антифриз хер пойми куда девается.
Небольшой оффтоп: смотрю ролик из Германии, Гота , разгрузился сегодня (пятница) в 13-20 и до пяти вечера сидел ждал загрузку, потом дисп позвонил сказал, шукай паркинг и паузуй до понедельника, загрузки не будет. В США по субботам грузят ? В европах если в 15-20 приехал в пятницу, стопудово разгрузят в понедельник. Как водитель я конечно не против сходить в магаз, душ, взять винца и поглазеть выходные на немецкую жизнь.но был бы овнером - реагировал бы по другому. В тахо осталась куча времени, я мог бы еще 10 часов в субботу проехать не нарушая режим
Volvo 💩
Freightliner 👑
Не имел опыта на Фредах в плане ремонта; на Вольвах до жопы, весь трак ска с головы до пят изучил т.к сыпется на них все что можно сыпаться; но комфортный до Феррари Писты; по езде Фред конечно говно полное, рядом с Вольвой в сторонке нервно дергается и курит, опять же как часто он сыплется не в курсе; я это сравниваю как с владельцами Ауди, сыпется также как и бумер, но сука молчат все в тряпочку что разваливается на ходу этот ваг концерн; а так если Вячеслав захотите продать нормальный трак Реальному добросовестно оплачивающему покупателю, дайте знать, можем возобновить переговоры
Вольво гарбич после 500
Не правда
Скорее всего правда, имел два таких в наличии; последний по сей день в ремонте, попадалово на более 20к, это так вкратце; не включая предыдущие пол года; Вольву надо брать только новой и катать на ней не более 500, но моей сейчас 630к; взял на 530к; сто майлов откатив, угробил в районе 80к на ремонте
Да уж))) это трак мусор))
А что не мусор?
@@LichnoeMnenie53 ну на пример,МАЗ,КАМАЗ,УРАЛ,ТАТРА)))