Complimenti per il video, unica osservazione: non hai menzionato la tratta Colosseo - Venezia, in particolare il progetto molto ambizioso della stazione Venezia, il cui cantiere è appena partito.
Bellissimo video complimenti! Ma relativamente alla fantomatica linea D come siamo messi? Quali sono gli ultimi aggiornamenti? Sarebbe veramente utilissima per gli spostamenti a Roma
La deviazione Torre Angela - Tor Vergata non è male ma io preferirei l'idea di trasformare la ex Roma - Giardinetti in light rail, creare quindi un percorso sotterraneo dalla fermata Giardinetti (anche questa sotterranea, con collegamenti per la fermata metro) fino all'area dell'Expo, con una fermata a via Cambridge per gli studenti di Lettere, Economia e Ingegneria, in questo modo si svuoterebbe leggermente l'autobus 20/20L che parte sempre pieno dal capolinea Anagnina, costringendo chi sale a via Ciamarra a dover aspettare quello dopo
Anch'io preferirei, anche se per le caratteristiche della Giardinetti la via più breve è un tram, che trasporta in media un quinto delle persone. Che comunque non sarebbe male
@@remiromi anche una tranvia non è male ma il problema è che per raggiungere tor vergata dalla casilina si dovrebbe attraversare il quartiere di giardinetti che non ha strade abbastanza larghe per un tram, per questo pensavo ad un percorso sotterraneo che si può fare anche con un tram, come è stato fatto a Parigi per il prolungamento della linea T6
Dal 2016-2018 al 2034 per Clodio-Mazzini, penso che solo in Italia si riescano a fare 18 anni di ritardo su un'opera così importante, dato che andrebbe a servire un'area centralissima di Roma completamente sprovvista di trasporto su ferro
Considera che gli scavi per i lavori sono ritardati notevolmente dalla presenza di strutture archeologiche soprattutto nelle zone più centrali. Ovviamente in questo modo crescono anche i costi e quindi anche il tempo necessario per costruire una stazione.
Ciao! La M1 al momento è più lunga della MC per stazioni (23+4 in costruzione contro 22+3 in costruzione), ma la MC è già 19 Km, mentre la M1 supera di poco i 15 :)
@@AleSanto96 la metro C di roma e' anche lei una metro leggera ferro /ferro mentre a Torino e' una metro ferro/gomma (val 208) la metro C non e' una metro di tipo pesante come la metro A e B
@@Kurt.Wallander ti sbagli, la metro C è una metro pesante, esattamente come la A, la B, le M1 M2 M3 di Milano,la Linea 1 di Napoli e la 1 di Catania. È l'unica metro pesante senza conducente in Italia
Bellissimo video, preciso e chiaro. Speriamo che quest’opera possa essere compiuta. Grazie Remi, sempre sul pezzo, ti adoro 👍
Grazie a te, ovviamente incrociamo le dita perché si faccia, presto e bene!
Bellissimo video, molto dettagliato!
Sarebbe interessante se facessi anche un video sulla metropolitana di Brescia🤩
Complimenti per il video, unica osservazione: non hai menzionato la tratta Colosseo - Venezia, in particolare il progetto molto ambizioso della stazione Venezia, il cui cantiere è appena partito.
Hai ragione, volevo parlarne ma avrebbe allungato molto il video, pensavo di farci magari una cosa separata :) grazie!
@@remiromi In effetti c’è materiale a sufficienza per dedicargli un video apposito, ottima idea! 👍
@@remiromiMa è una metropolitana leggera?
@@remiromiMa solo a Napoli e Roma ci sono ritrovamenti archeologici?
puoi parlare della metro D?
Bellissimo video complimenti! Ma relativamente alla fantomatica linea D come siamo messi? Quali sono gli ultimi aggiornamenti?
Sarebbe veramente utilissima per gli spostamenti a Roma
Bellissimo video perché non ne fai uno sulla metro D
Ma non li facciamo più i video?
Ciao! Ho qualcosa in cantiere, ma è un periodo complicato. Cerco di pubblicare prima possibile!
Il vallo ferroviario al Pigneto non sarà mai chiuso, i cittadini l'hanno ormai capito...
Perché non chiudere la C in circolo da Ponte Mammolo a Tor di Quinto ?
Possono chiamarla linea E
Possono chiamarla linea H
La deviazione Torre Angela - Tor Vergata non è male ma io preferirei l'idea di trasformare la ex Roma - Giardinetti in light rail, creare quindi un percorso sotterraneo dalla fermata Giardinetti (anche questa sotterranea, con collegamenti per la fermata metro) fino all'area dell'Expo, con una fermata a via Cambridge per gli studenti di Lettere, Economia e Ingegneria, in questo modo si svuoterebbe leggermente l'autobus 20/20L che parte sempre pieno dal capolinea Anagnina, costringendo chi sale a via Ciamarra a dover aspettare quello dopo
Anch'io preferirei, anche se per le caratteristiche della Giardinetti la via più breve è un tram, che trasporta in media un quinto delle persone. Che comunque non sarebbe male
@@remiromi anche una tranvia non è male ma il problema è che per raggiungere tor vergata dalla casilina si dovrebbe attraversare il quartiere di giardinetti che non ha strade abbastanza larghe per un tram, per questo pensavo ad un percorso sotterraneo che si può fare anche con un tram, come è stato fatto a Parigi per il prolungamento della linea T6
@@remiromiMa solo a Napoli e Roma si trovano reparti archeologici durante i lavori?
Potresti fare un video sulla linea d, quando vedrà effettivamente la luce?
Puoi fare un viaggio video sulla tramvia di Firenze?
Dal 2016-2018 al 2034 per Clodio-Mazzini, penso che solo in Italia si riescano a fare 18 anni di ritardo su un'opera così importante, dato che andrebbe a servire un'area centralissima di Roma completamente sprovvista di trasporto su ferro
You haven’t been to new york have you?
Considera che gli scavi per i lavori sono ritardati notevolmente dalla presenza di strutture archeologiche soprattutto nelle zone più centrali. Ovviamente in questo modo crescono anche i costi e quindi anche il tempo necessario per costruire una stazione.
Fai altri video ti pregoooo
dai altri videooooo😀😃
Poveri noi!! Vuol dire che passare sempre di meno...
Scusi intanto la M2 è la piu lunga
La M2 a Milano ha conducente. La Metro C diventerebbe la linea automatica (quindi senza conducente) più lunga d’Italia.
Togliatti fr3?, Non era fr2?
Hai ragione, ovviamente ho sbagliato 🙈
Hanno fatto cantiere edile per ostacolare manifestazioni
puoi parlare della roma-lido, la tratta peggiore di italia.
Spiacente ma la metro automatica più lunga in Italia è a Torino
Ciao! La M1 al momento è più lunga della MC per stazioni (23+4 in costruzione contro 22+3 in costruzione), ma la MC è già 19 Km, mentre la M1 supera di poco i 15 :)
In futuro sarà la LINEA 6 che collega Città della Scienza con il Municipio
La metro di Torino è una metropolitana leggera, a differenza della C di Roma che è metro classica
@@AleSanto96 la metro C di roma e' anche lei una metro leggera ferro /ferro mentre a Torino e' una metro ferro/gomma (val 208) la metro C non e' una metro di tipo pesante come la metro A e B
@@Kurt.Wallander ti sbagli, la metro C è una metro pesante, esattamente come la A, la B, le M1 M2 M3 di Milano,la Linea 1 di Napoli e la 1 di Catania. È l'unica metro pesante senza conducente in Italia