Demon GR200R VS R15 which one is stronger? With price and Top speed
HTML-код
- Опубликовано: 25 окт 2024
- ~subscribe to see our new clips :
▲www.youtube.co....
▲ Louis Samatimonkon : / louiscbr
▲ FANPAGE : / justridingli. .
▲ IG : Moto Ride Fun
~group for exchang the knowleged and fun
Line : line.me/ti/g/Wh...
Facebook : / 24557. .
Louis Samatimonkhon
Driving passion
Champ Gymkhana 150/500
recieve basic motorcycle riding teacher ( contact LINE :LouisZBR )
Email for contact:
Sorawit0005@msn.com
#MotoRideFun
#BigBike
#GR200r
#R15
หลายคนก็ว่าแต่ GPX ไม่ดีอย่างนั้นไม่ดีอย่างนี้ก็อาจจะจริงนะครับ แต่มีอีกสิ่งที่ผมเห็นใน GPX นะครับคือการพัฒนาขอเขา รถทุกยี่ห้อก็เริ่มมาจาก 0 ทั้งนั้นครับ
และอีกหนึ่งสิ่งที่เขาทำคือเขากล้าที่สู้กับแบรนด์ใหญ่ๆ ถ้าเราเปิดใจให้โอกาสกับรถแบรนด์ไทย ผมเชื่อนะว่ารถคนไทยจะสู้กับตลาดระดับโลกได้
ราคา ห่างกัน 20,000 ความสวย ส่วนตัวชอบ Gr200r สเปคให้มาคุ้มมากเทียบกับราคา ดีไซน์ แทบไม่ต้องคิดมากเลย แต่ดู R15 จะได้รอบปลายที่ดีกว่า ซึ่ง Gr200r รอบต้นดีกว่าเหมาะใช้ในเมือง จับประเด็นได้ประมาณนี้
ต้องถามตัวเองว่าใช้ท็อปสปีดตลอดมั้ย
ถ้าระยะยาว 2-3ปี ค่าน้ำมันน่าจะแพงกว่านะ55+
ต้องถามว่า จะทนมือทนแรงบิดเราไหมอัดทุกวันๆ R-15.อย่าลืม ว่ามีVVA อาจจะทำได้ดีกว่าGR นะคับเพราะแปบเดียวก็ขึ้น130+ ระ มันจะเค้นแรงตรง150up ตามcc แต่แต่งมามี160นะจ๊ะ
@I'm the โควิด • 120 ปีที่ผ่านมา เวฟเดิมมั้ยครับ หรือถ้าโมมาก็ไห้ซีๆเท่ากันได้น่ะ แต่ต้องแบกน้ำหนักเท่ากัน ยางก็ให้ใส่เท่ากัน ดูซิ เวฟโมมามันจะวิ่งได้สักแค่ไหน รถเบากว่าแต่งมาแล้วมาบอกแดกนี่แดกนั่น คิดหน่อยคับคิดหน่อย...
I'm the โควิด • 120 ปีที่ผ่านมา อย่าไล่เบานะถ่วงน้ำหนักรถ+คนขี่ให้เท่ากันมาดูซิว่าจะแน่แค่ไหน
ตอนแรกจะไปซื้อpcxแต่เปลี่ยนใจล่ะอุดหนุนสินค้าคนไทยด้วยกันดีกว่าชาติจะได้เจริญรุ่งเรือง
KT26 channel รอของไทยพัฒนาต่อๆ
เห็นด้วยครับ
คนขายเจริญ คนซื้อ....
@@stp8571 โง่ไช่ป่ะ555
นายกยิ้ม55
อุดหนุนgpxเยอะๆน่ะครับ จะได้มีงบพัฒนาเครื่อง4สูบเรียง
กลัวจะซื้อเครื่องเซียงกงมามากกว่า
เหมือนรุ่นผ่านๆมาก็เครื่องเซียงกงหมด
ไม่ต้องห่วงเรื่องงบพัฒนาเครื่องหรอกครับ
อยู่แค่gpxเค้าจะซื้อเครื่องอะไรมาลง
อาแป๊ะเค้ามีเครื่องทำไว้รออยู่แล้ว2สูบ4สูบมีหมด..
5555เอาเลยคับแต่ผมคงไม่ลูกค้าเอามาซ่อมจนเบื่อคับ(อยุ่ที่คนน่ะเดียวมาดราท่า)
@@TT-go6vf พวกไก่อ่อนขับรถคับ ผมขี่gtm จะเข้าปีที่4 ยังไม่เคยโดนช่างถอดน๊อตเครื่องสักตัว ยกเว้นตั้งวาร์ว เปลี่ยนสเตอร์ เปลี่ยนน้ำมันเครื่อง เดิมๆเปลี่ยนแค่ท่อ จูนคาบู แรงไม่เคยตก วิ่งได้150ยาวๆสบายๆ
@@หงษ์ซิ่ง-พ1ข ก็แล้วแต่คนคับอยุ่ดีละคับพี่เคยคับพี่ขับอยุ่ไม่มีปันหาก้ดีคับสนผมเป็นช่าง0ด้แค่พุดเฉยๆคับ
ค่ายGPXส่วนใหญ่ที่เห็นCCเยอะจริงเเต่เเรงม้าน้อย เเต่เชื่อว่าอนาคตค่ายนี้น่าจะเเรงครับ
17ต่อ17แต่หนักกว่าr15แรงม้าgr200 17ม้า17นิวตันแรงบิดสูงกว่า
200rม้า17.4ตัว r15ม้า19.31ตัว
ไปดูท็อปสปีด200grตามไมค์ได้143 แต่GPSได้130กว่าๆนี้ละครับ
Ecu ต้องR&D อีกเยอะ สู้yamahaไม่ได้เลย
9:1 vs 11.6;1
ขอให้ค่ายไทย พัฒนายิ่งๆให้สู้ต่างประเทศได้
สนับสนุนสิ จะบ่นว่าไม่ดีก็ได้ เพราะพึ่งพัฒนา แต่พวกเราสาย2 ล้อก็สนับสนุนเพื่อให้มีมาตรฐานที่เท่าของญี่ปุ่น เราจะพี่งแต่รถญี่ปุ่นไม่ได้ เมื่อคนไทยทำขึ้นมาแล้ว สนับสนุน เพื่ออนาคตอาจจะมีตัว 1000 cc 4 สูบออกมา
เราควร อุดหนุนรถบ้านเรา เผื่อเขาจะได้พัฒนา มีระบบมี Cc มีเครื่องที่แรง เลิก อคติ
Gpx ชนะเรื่องสวย
R15 ชนะเรื่องสเปค
ความคิดเห็นส่วนตัวนะครับ
คุณภาพตามราคาเสมอ
Yottakan Vissava ช่ายย ตามความชอบและงบ
ส่วนแอดชอบ Sport เกือบทุกรุ่น
R15 ชนะTZRรึป่าว
@@บักแสบสายจ๊วด อย่าเอา2จังก
หวะมาเทียบ
@@บักแสบสายจ๊วด 2จังหวะมันเเดกอยู่เเล้วล่ะ
@@yottakanvissava9115 เวอร์เกินไปเเละ
ตอนนี้ขอเลือก ค่ายไทยแล้วกันเพราะไม่ได้ขับรถเร็วอยู่แล้วคุ้มค่าออฟชั่นจัดมาเต็มสวยงาม GR200R
ธนโชติ จันแดง ดีเลย
R15ผมให้เรื่องความแรงแบบสปอร์ต
เดิมๆ160
ส่อนgr200 ผมให้ความสวยหล่อ เป็นรถที่ทำออกมาได้เท่ห์มากครับ
เดิมๆ140
@@gzuckerz92 ผมขับr15ตัวใหม่เดิมๆได้ไม่ถึงนะ160
@@gzuckerz92 ผมขับตัว600ไล่วัดให้เพือนๆในกลุ่มR15 มาเยอะมาก บอกเลยไม่ถึง145หรือขึ้น150สะคัน
ออฟชั่นเค้าก็ให้มาตามมาตฐาน คุณภาพก็ตามราคา ยิ่งแพงยิ่งวัสดุดี
GR200 เอาไว้ขี่หล่อๆแถมราคาถูกกว่า R15 20,000 กว่าซื้อทองใส่คอเท่ๆไว้ขายยามฉุกเฉินได้ด้วนนิ
ใส่ชุดแต่งครับ 20000 ได้รอบคัน
ความคิดดีครับ
ซื้อทองใส่หล่อๆป้อสาว55 กินขาด
คิดดีๆ
พี่แม่งล้ำว่ะ
แต่ R15 ให้ vva กับ สลิปเปอร์ครัชมาให้ด้วยนะครับ
แต่ค่าย GPX พัฒนา ขึ้นมาเยอะในอนาคตอาจจะได้เห็น600cc ค่ายนี้ สนับสนุนคนไทย
สวยทั้งคู่ละ แล้วแต่คนชอบ
ความเร็วความแรงขึ้นอยู่กับคน ถ้ากล้าหมอบกล้าบิด130 ถึงแน่ แถบไม่ต้องเปรียบเทียบเพราะแล้วแต่คนชอบ ยิ่งมีคนทำคลิป เปรียบเทียบ คนที่ชอบ GR200 ก็จะไปตีกับ คนชอบ R15 (ความคิดส่วนตัวจากการเห็นคนชอบทำคลิปเปรียบเทียบ)
@I'm the โควิด • 120 ปีที่ผ่านมา เวฟเดิมๆพ่อมึงยืนพื้น160 120ถึงป่าวก็ไม่รู้
@I'm the โควิด • 120 ปีที่ผ่านมา พูดอย่างนี้ ตั้งหลายคลิป แสดงว่าเคยทำมาแล้ว ไหนมีหลักฐานไหม
@I'm the โควิด • 120 ปีที่ผ่านมา เวฟ 1000ccใช่มั้ย
เดี๋ยวช่างไทยก็ผลิตชุดคิดมาครับให้มา200ccมันเป็นหัวฉีดด้วย สนุกสนานเเน่นอน
ใช่ครับเรื่องความแรงอัพเพิ่มได่
ขนาดdemonตัวเดิมพี่ผมยังไปอัพขี่ได้160+
@@worawitnash8062 ใช่ครับ ยิ่ง1สูบ2วาว ช่างไทยชอบเลย
ใช่ครับแถมมีหัวพวกแลมกับลอมมาให้จูนอีก
ปลดรอบ ทดสเตอร์ 160-180+แน่นอน
ถ้าเน้นใช้งาน ใช้ในชีวิตประจำวันในทุกๆวัน demon ตอบโจทย์ครับ ด้วยแรงบิดแรงทอร์คที่ดีกว่า รวมถึงราคาที่สบายกระเป๋าด้วย แต่ถ้าพูดถึงเรื่อง Top Speed ผมว่าไม่ค่อยจำเป็น เพราะในชีวิตประจำวันวิ่งแค่ 60 รถก็ติดแล้วครับ แต่ถ้าอยากได้รถที่มีความเร็วมากๆ ซื้อ R6 หรือรถ1000ccไปเลยครับ จบกว่าไม่ต้องแต่งเติมอะไรเลย
ความคิดโดนใจมาก.
มันไม่ใช่รถญี่ปุ่นที่จะ200ccม้า24-30ตัวบ้าบอจริงๆไห้เขาพัฒนาเรียนรู้ไปเรื่อยสนับสนุนของไทยเราด้วย
ชิวชิว อะไรก็ได้ แอดหวังให้ ค่ายไทยต่อสู้ ค่ายต่างประเทศให้ได้
@@MotoRideFun 💪💪💪💪👍👍👍👍
อะไหล่ฮอนด้าผลิตไทยทั้งคันเน้นส่งออกด้วย งั้นฮอนด้าก็โคตรไทยซินะ
@@uijokkkoij8808 โอ๊ยมันไม่ใช่แบบนั้นนนนนแบรนด์แบรนด์ แบรนด์รถ อะไหล่ก็อีกเรื่อง
คุณสนับสนุนรถไทยแล้วไช่ไหม รูปโปรไฟล์นั้นไช่ไช่ป่ะ
ทำไมคนเขาดูกันที่ เร็ว แรง สวนผมเอาชอบสวนตัวมากกว่า😊😊
Mos Phetcharat รถคล้ายสาวๆ ไม่ต้องดุดันก็ได้ ขอได้สเป็กที่ชอบก็ โอเคร
แหม๋ ถ้าเอาชอบส่วนตัวคนชอบแรงแรงนี่ไม่เรียกว่าชอบเหรอ ถถถถถถ. ส่วนตัวชอบแรง ส่วนตัวชอบสวย ส่วนชอบสีสัน ส่วนตัวชอบแบร์น งี้ก็ไม่ได้สิงั้น
198cc แรงบิดที่17นิวตันเมตรที่6500รอบแรงม้า17ตัวที่8000รอบ อัตราทดเกียร์ชิด2วาว1แคม สรุปครับเน้นแรงคอร์กครับมันไม่ใช่สายท๊อปสปีดมันสำหรับคนชอบเล่นทอร์คครับ
R15 150cc+-นิดหน่อย แรงบิด14ที่8500(ถ้าจำไม่ผิด)ม้าที่19ตัวที่10500รอบ เกียร์ห่างกว่า4วาว แคมไม่รู้ สรุปได้ว่าอัตราเร่งไม่ได้แรงแต่จะได้ความเร็วในรอบปลายสำหรับสายท๊อปสปีด
แรงกับเร็วมันต่างกันครับแรงคือgr200rเร็วคือr15ครับต้องแยกให้ออกนะครับว่ารถมันทำมาใว้เน้นใช้งานแบบไหนไม่ใช่เอาแค่ท๊อปสปีดมาวัดคุณค่ารถ
ถ้าจะเทียบกันมันไม่ได้หรอกครับมันคนละคลาส แต่ถ้าเอาr15ไปอัพเป็น200ccอันนี้ก็อีกเรื่องครับถ้าอัพละก็กินขาดทั้งทอร์กแรงบิดและแรงม้าเลยแหละครับ
@@PLUNADIA 200rทำมาเพื่อตีตลาดr15นะครับอีกอย่างตัว200ก็ทำได้นะ
@@PLUNADIA สเปคมันทำมาตีตลาด150ccอยู่แล้วครับหลายคนมันชอบตัดสินรถที่แค่ท๊อปสปีดโดยที่ไม่ดูส่วนอื่นว่ารถมันทำมาให้ใช้งานแบบไหนคนไทยก็เอาแต่ท๊อปสปีดมาตัดสินกันว่ารถรุ่นไหนดี
GameOver Channel ใช่เลยๆ มันพยายามเอามาตีตลาด150ccแต่ถ้าตามความจริงมันคือตลาด200cc ผมว่าgpxคงคิดมาดีแล้วครับที่ทำเครื่องใหญ่กว่ามาตีตลาด150ซึ่งในขนะเดียวกันก็ไม่ทิ้งห่างccมากนักแถมราคาก็สุดแสนจะถูก ตามที่คนไทยชอบเลยรถccเยอะๆแต่ถูกๆเพื่อเข้ากับเศรษฐกิจและคนบ้านเราด้วยที่ต้องการของถูกแต่ดี
ถ้าจะเทียบใครเร็วมันก็อยุ่แล้วแหละr15มันมีระบบvvaกำลังเครื่องที่อึดแรงม้าที่สูงกว่า3ตัว
อย่าว่าแรงกว่าเลยเอาว่าเอามาใช้งานไหนคุ้มค่ากว่าราคาเข้าถึง ชิ้นส่วนอะไหล่บางอันก็ผลิตจากแหล่งเดียวหลายคนพากันเข้าใจผิดกันตลอด ไม่มีผู้ประกอบรถรายไหนไปตั้งโรงงานผลิตชิ้นส่วนเองทั้งหมดแน่ไม่คุ้มที่จะขายชิ้นส่วนยี่ห้อไดยี่ห้อหนึ่งแน่ยกเว้นเครื่องยนต์มีเอกสิทธิ์ของตัวเองในการออกแแบมีเฟืองขับต่างๆก็มาโรงงานเดียวกันอีกถูกรึแพงอยู่ที่ใครจะหาชิ้นส่วนจากแหล่งอื่นที่ราคาถูกคุ้มกว่ากันและบริหารต้นทุนดีกว่ากัน
R15 มันเป็นแคมกระเดื่องก็จริงแต่มันทำเป็นสี่วาล์วครับ ส่วนเดม่อนข้อมูลทางเทคนิคออกมายังเชื่อถือไม่ค่อยได้ แต่คิดว่าน่าจะแค่สองวาล์วนะครับ แรงอัดก็ไม่น่าจะใช่ 11 จริงด้วยซ้ำ แต่ได้เปรียบ CC ก็เลยวิ่งได้พอ ๆ กันในราคาถูกกว่า
GR200Rก็สวนนะ
เเต่ทำไงได้ใจมันรักR15ไปเเล้ว
ผมมองว่าgpxควรพัฒนาเรื่องเครื่องยนต์ ให้สมกับเครื่อง200cc ที่สามารถให้แรงบิดกับสมรรถนะ ของเครื่องยนต์ได้เต็มที่ เรื่องรูปทรงเราไม่พูดเยอะ เพราะหล่อมาก ถ้าพัฒนาทั้งสองอย่างให้สัมพันธ์ สู้ค่ายใหญ่ๆได้สบาย พัฒนาต่อไปครับ ผมจะรอรถที่สมบูรณ์ของค่ายนี้อยู่ครับ
อุดหนุนของไทยดีกว่าครับ
อนาคตแรงแน่ สวยด้วย เพราะคนไทยเข้าใจกัน
คนไม่เคยขี่แบรนด์ GPX คงยังไม่รู้กิตติศัพท์ หาเกียร์ว่างกันแทบไม่เจอ เข้าเกียร์ยากมากเห็นเป็นกันทุกรุ่น ตัวใหม่นี้ไปลองกันเอา ไม่อยากใส่ร้าย ส่วน new R15 รถดีเยี่ยม เข้าเกียร์นิ่มและง่าย โช๊คอัพนุ่ม แม้จะขายไปแล้วยังคิดถึงอยู่
Gpx ถูกก็จริง แต่เห็นคนอื่นไเขารีวิวก็มีปัญหาเยอะนิดนึงต้องดูแลดีอะ มันก็มีทั้งดีทั้งเสียแหละ
ยุที่คนชอบครับผมว่า r15ยังไงก็หรูหล่อ
อย่าไปเทียบความแรงเลย วิ่งช้าตายยาก เทียบความสวยดีกว่าเดม่อนถือว่าสวยมากๆ
ยังจะเอามาแข่งเรื่องความเร็วอีกหรอ จีพีเอช
เขาเน้นสวยใช้งานราคาถูกครับคนทั่วไปจับต้องได้ ใครๆก็รุ้ว่าจีพีเอชมันไม่เเรง แต่เน้นสวยเป็นส่วนใหญ่ อา15 แรง ถ้าแต่งถึงจะสวย
เอาความสวย อา15 vs gpx 200r สิครับ แบบไม่แต่ง 🙄🙄 รู้ทั้งรู้ว่ารถพี่ไทยเราไม่ค่อยแรง ก็ยังจะเอามาเปรียบเทียบให้ดูด้อยอีก
มีใครที่คิดเหมือนผมบ้างครับ
GPX125คือเวฟ100เวฟ110
GPX150คือ125
GPX200คือGPX150ครับ
125วิ่งเท่าๆเวฟ125นะแค่เป็นคาบูของผมเดิมๆ100++ อีกอย่างเครื่องยนก็เป็นบ็อคเดียวกับเวฟ125ด้วย
ลองโมสิ...แรงมาเลย 😁😁
ก็ประมานนั้น
เวฟ125 ลงทุนสัก 5,000 สวนหายหมดเชื่อดิ
เทคโลโลยีมันต่างกันไง
สำหรับผมเคยขับ ตัว cr5 200 และ r15 mt15 สำหรับผม r15 แรงกว่าแน่นนอน เพราะอะไร เพราะมีวาล์วแปรผัน gr200r ม้าน้อยกว่าด้วย
รถสวยขนาดนี้ ราคาถูกอีก แล้วไทยก้อเพิ่งพัฒนา จะไปแข่งเจ้าตลาดที่ทำมาก่อนคงยาก ขี่สวยๆความเร็วแค่นี้ผมพอใจนะ ในเมืองรถเยอะ ถ้าผมอยากขับรถแรงๆผมไปซื้อตัวพันละ ต่างคนต่างความคิด
top speed ไม่ใช่ทุกอย่างแตกต่างกันนิดหน่อยผมไม่สนใจแต่ gr200r ให้มาครบมากคือคุ้มสุดๆตังเหลือก็เอาไปแต่งทำไรได้อีกเยอะ
ผมว่า เค้าก็ให้มาแบบ มาตรฐานน่ะ
ไม่ได้มีอะไรเด่นหรือดีไปกว่าตัวเก่ามากมาย ถ้าเมื่อเทียบกับGPX ตัวอื่นๆ ระบบเบรก ก็ยังธรรมดาอยู่ สลิปเปอร์คลัทช์ ก็ยังไม่มี เพิ่มเข้ามาก็น่าจะเป็น หัวฉีด
เรื่อง
topspeed ก็ยังด๋อยกว่า
Torque ก็อืดกว่า
สรุป แค่เขียน cc ให้มันดูเยอะๆไว้ก่อน
คุณภาพตามราคา....ส่วนตัว4จังหวะเลือกคาวาซากิ เพราะแรง อึด ทน สมรรถนะสูงจนน่าทึ่ง... ซีซีน้อยกว่าแต่สามารถไล่ซีซีมากกว่าได้สบาย...เช่นนินจา250สามารถสวนCBR300ได้....นินจา300ก็ยังวิ่งตีคู่CBR500ได้...แถมยังมีดีกรีแชมป์WSBK 1,000ซีซี. 5สมัยเป็นเครื่องการันตรีมอไซค์ของค่ายนี้อีกด้วย. รถเล็กสมรรถนะสูงยกให้คาวาเขาเลย...
เรื่องจริงงง ตอนนี้ honda500 โดน z ninja 400 แซงสบาย
ไม่ค่อยรู้เรื่องแรงไม่แรง แต่ส่วนตัวชอบสีของ Demon 😊
เรื่องความสวยผมให้ gr200r แต่ ที่แรงน้อยกว่า r15 เพราะเครื่องยนต์ gr เป็น sohc ต่อให้ cc น้อยกว่าแต่ dohc ก็ดีกว่าครับ
R15 ก็ sohc ครับ 1 แคม
ช่ายย ดีกันคนละอย่าง
ทีแรกคิดว่ารถตัวเองขับ ต้องสวยต้องแรง แต่พอพลาดเกิดอุบัติเหตุ ทำให้คิดได้ว่า ขี่เท่ห์ๆสวยๆดีกว่า คุ้มกับชีวิต สมมติถ้าถามผมตอนนี้ ผมเลือก200GR แรงไม่แรงช่างแม่ง เอาสวยไว้ก่อน
ทำคลิปการแข่งขัน2 คันนี้ให้ดูหน่อย
Thawatchai Intakorn ไม่มีรถนะสิ
grแพ้ต้นและปลายคับเคาทำคลิปออกมาแล้วนะ
ส่วนตัวผมขับr15 นะ top ได้ 140++ เเต่ปกติผมก็ขับอยู่เเค่50-80เอง (คหสต)ผมว่าgpx200r สวยมากสวยจริง เเต่ต้องรอชมว่าฟิลตอนขับเป็นไงนะ ผมเคยลองของเพื่อนผมที่เป็นgpx150grอ่ะ มันขับไม่สนุกเลยถ้าเทียบกับr15 เครื่องมันหนักมาก ก็ต้องรอดูฟิลการขับอีกทีนะครับ
เครื่องยนต์ชื้อ แล้ว สั่งแบบพิเศษได้ คงดีอ่ะครับ ดีแบบว่า เทียบเทียม สมมันถนะพอๆกับค่ายอื่นๆอ่ะ ดีเลย ม้าสัก30ตัวพอ5555ถ้ามึเอาคนนึงและ
อันไหนดีกว่าสรุปแบบง่ายๆเลยน่ะคือ
จะเอาเร็วหรือจะเอาสวยคนเรามีความต้องการไม่เหมือนกัน
อยากแรงก็แรงไปบางคนแค่ต้องการสวยแรงพดีขับลื่นๆไม่พุ่งก็gpx
อยากแรงพุ่งก็ค่ายอื่นส่วนตัวชอบgpxเพราะถูกทรงสวยไม่แรงแต่ตอนขับลื่นมากตอนไหลปลายบอกได้ว่าลมตีหน้าสบายๆ
ผมขับครั้งแรกในชีวิตของรถคันครั้งแรกก็ขับได้ดีไม่พุ่งไม่เร็วเกียร์ตอนแรกแข็งเหมือนที่เขาบอกกันแต่ถ้าขับแล้วหาจังหวะดีๆมันจะไม่แข็งเลย
ผมขับ
GPX RAZER 220 GN
ตอนนี้ดัดแปลงของแต่งรถค่ายโน้นค่ายนี้มาแปลงใส่เป็นทัวร์ริ่งขับสนุกมากเครื่องเดิมๆ ตอนออกมาใหม่ๆผมว่ามันแรงน่ะขับนั่งตรงได้152
ตอนขับได้สัก3เดือนได้142
ตอนนี้ได้130
แปลกมากลงตลอดเอารถไปเช็คก็ปกติทุกอย่าง ช่างเช็คทั้งคันทุกจุดปกติหมดแปลกมากที่ความเร็วลดลงแต่ถามว่าเสียดายไหม
ผมไม่น่ะซื้อสดเงินหาเองแต่งเองทำเองเข้าใจเอง เพราะผมไม่ได้สนใจเรื่องเร็วหรือเรื่องแรงแต่ซื้อมาใช้งาน
ถ้าถามว่าใช้งานหนักไหม
ไม่หนักน่ะครับติดกระเป๋าข้างใส่แค่เสื้อกันฝนกับใส่แค่ข้าวของตอนไปตลาดไม่เคยขับไกลหรือลุยซื้อมาขับยังไม่เกิน7,500โลเลยใน1ปีกว่า
คุยมันไปหน่อยงั้นจบดีกว่าเดี๋ยวยาว55555
ขอบคุณจริงๆ ความรู้เลยยย ผมก็ได้แต่เคยลอง แต่ไม่ได้ลองขี่แบบยาวๆเหมือนกัน
สวย ดุ ขับสนุก ขี่สบาย ราคาเบาๆ ยกให้Gpxไปเลย😊😊
เป๊ะมากครับ ผมใช้R15v3 เคยอัดเตมที่ช่วงออกมาใหม่ๆได้154กิโลเมตรต่อชั่วโมง ตอนนี้146 ซ้อน2คนกับแฟนยังวิ่งได้138ครับ
อันนี้ไม่รู้ผมคิดไปเองหรือป่าวว่าgpx gr200 คล้ายๆกับcbr500 ยกเว้นส่วนหน้า
ราคารูปลักษณ์ โดนใจทางไหนไปทางนั้น ราคามีผลต่อคุณภาพสินค้าแน่นอน เพราะธุรกิจไม่คำว่าขาดทุน ส่วนตัวใช้R15. เพราะมั่นใจประสบการณ์ของแบร์น
อืก10ปีต่อไปGPX 1000rr มาเเน่นอนครับ
ไครเชื่อไลน์หน่อยน้าาาา😊😊😍
เผลอๆ ไม่ถึง 10 ปี ถ้าเติบโตเร็วอีกไม่กี่ปีก็น่าจะมา รถสวยน่าใช้ ส่งเสริมแบรนด์ไทย 😁😁😁
ไม่แน่เค้าก็ทำแค่นี้ คิดดูดิ บริษัทนี้เปิดตัวมาหลายปีแล้วแต่ไม่เคยทำรถเกิน200cc.เลย ไม่ใช่ทำไม่ได้หรอก แต่เค้าไม่ทำ
เอาไลน์ไปทำไมครับเอาไว้แชทคุยหรอครับ
5ปีครับ
ผมยังคิดมากที่จะออกรถเงินดาวมีพอคับ45,000แต่มีหลายรุ่นที่ผมอยากได้นินจา300.R3.R15.และGPX GR200Rผมอยากให้คุณประเมินR3vsนินจา300ให้ฟังคับผมอาจตัดสินใจซื้อได้เพราะคุณช้วยประเมินหน่อยคับ
Demon แรงม้าสูงสุด 17.4 HP ที่ 8,000 รอบต่อนาที ในเวปครับ
ขอบคุณมากนะครับบ
Demonตัวนี้แรงม้าเท่านี้ครับท่าใครยังไม่รู้
17.7แรงม้าที่8,000รอบต่อนาที
Gr200r ใช้เครื่อง lifan 200cc โดยเดิมเครื่องตัวนี้ 2 วาวล์ จากโรงงานและเป็นคาบู gpx ได้เปลี่ยนมาใช้ gpx-fi ม้า 17 ตัว Top speed 144-147 GPS 130-131km/h
ปล.lifan เป็นเครื่องจีนปัญหาน่าจะเยอะ
เครื่องของ gpx gr200 เดิมทีมันคือเครื่อง lifan kp 150 แต่gpx นำมาอัพใหม่ ให้เป็น200c.c ดูรวมๆแล้วก็ ok
เทียบความแรง สิบปีก็ไม่จบ ถ้าจบก็คือความพอใจของคนขี่ เท่านั้น
รอบหน้าขอ Demon 200 GR VS gsxr150 หน่อยครับ
ซื้อมาขับหล่อๆ คุ้มครับ ไม่ขี่เร็ว เน้นเเต่งสวย ขับช้าๆโชสาวๆ55 สิ้นปีคงจะจัดสด อีกอย่างได้สนับสนุนแบรนไทย
ถ้างบถึงก็จัดr15เลยครับ ใช้มาสองปีไม่มีงอแงครับไม่จุกจิกเลย แต่งสัก4-5พันสวยคมแน่นอน
R15💓💓💓
ส่วนตัวผมขับ M Slaz อยู่ใช้มา4ปีไม่เคยงอแงเลย แต่เพื่อนผมออก 150 gr มา ขี่3เดือนปัญหาเยอะจนเพื่อนไม่อยากจะผ่อนต่อเลย พวกตัวเเทนจำหน่ายก็ไม่ค่อยดูแล
ขอบคุนความรู้มากๆครับ
แก้นิดหน่อย ก็หมดปัญหาแล้ว สายรื้อถูกใจสิ่งนี้
ช่ายยย ช่างไทยเก่ง ทำได้แน่นอน
ผมรอลุ้นGPX ว่าจะปล่อยคลาสที่เพิ่มขึ้นอีกไหม เช่น 300
ผมขอเม้นท์หน่อย
ซื้อรถยีห้ออะไรก็แล้วแต่ต้องเล่นรถญี่ปุ่นน่ะเวลาเข้ารีไฟแนนซ์หรือเงินติดล้อจะใด้สมน้ำสมเนื้อ
ถ้าจูนรถให้แรงบิดกับแรงม้าสูงสุดในรอบสูง ยังไงก็เร็วสมกับCC แต่แน่นอนGPXเน้นขายรถใช้ชีวิตในประจำวัน ไม่มีใครลากรอบสูงตลอด(ขนาดMAD300 ที่ว่าซีซีเยอะสุดในค่ายยังได้แค่150km) แค่ค่ายให้รถมารู้ว่าจะต้องแต่งกันเลยเน้นให้ตัวรถสามารถแต่งได้ง่ายและสวย เอาใจช่วยค่ายคนไทยให้พัฒนาต่อไปเรื่อยๆครับ
รถมันแต่งได้ เดม่อน แต่แฟลตกล่องก็หรูแล้ว อุดหนุนคนไทย
กำลังตัดสินใจเลยครับ ระหว่าง demon gr200r กับ r15 ผมจะเอาเงินที่ไหนซื้อครับ
ตามความชอบบบ แต่เน้นใช้งานต้อง r15 สวยงาม gr200
ตามราคาครับ r15 แรงกว่า แต่gpx ขับหล่อๆครับสำหรับคนที่อยากได้รถที่ราคาจับต้องได้
อยากสนับสนุนสินค้าไทยนะ แต่ซื้อมาซ่อมเหมือนgn150คันเก่าคงไม่ไหว ปัญหาเยอะชิบหาย
r15ดีกว่าเยอะครับ ให้ของดีกว่า เพราะของที่ติดรถมาเป็นเทคโนโลยีปัจจุบัน gr200มองยังไง ก็เอาอะไหล่ ตกรุ่นของจีนมาขายใหม่ คนไทยเก่งครับ แต่นี้มันไม่ได้ทำมาแข่งแล้ว สวยแต่รูปจริงๆ
TTsiart r15 เป็นรถที่ดีเลยยย แอดก็ชอบ แต่หวังให้ GPX เขาพัฒนาดีๆขึ้นไป สู่ตลาดนอกได้
เอาเครื่องR15 ย้ายใส้เดม้อน จ๊าบเลย
ใช่เลย จบปัญหาตีกันผ่านคอมเม้น 🤭
ครึ่งทางๆ
ขับในเมือง GPX น่าจะดีกว่าเพราะ ท๊อคดีกว่า แต่ถ้าออกตจว. ต้องยืนพื้นสูงๆทางยาวๆ ผมว่า R15 วิ่งดีกว่า ความเห็นส่วนตัวครับ
ท๊อคดีไล่สเตอเอานิดหน่อยออกต่างจังหวัดก็น่าจะโอเคแล้วคับ
@125ซิ่ง ch. ผมก้อคิดแบบนี้คับ
ค่อยๆเป็นค่อยๆไป
ชาติไทยไม่แพ้ชาติใด แต่แพ้ความแรงนิดหน่อย55
พัฒนาต่อไปเอาใจช่วย ดีไม่ดีช่วยอุดหนุน
ถูกจัดซื้อไว้ไม่เสียดายเงินเลย ไว้ให้ลูกหลานขับเล่น
เหมาะกับคนที่ขอเงินพ่อแม่ใช่อยู่
แต่เศรษฐกิจไทยตอนนี้แพ้หลายประเทศแล้วครับ
@@ท่านรุ่น10 แพ้ตั้งแต่ไอ้ตู่เป็นนายกละ กูเริ่มชินละ ที่มีเหี้ยบริหารประเทศ เศรษฐกิจไม่ดีบอกให้ประชาชนไปเที่ยว คิดได้ไง เงินไม่มีจะแดกบอกให้ไปเที่ยว
@@epangze-sport4882 ขนาดจะซื้อของกินยังไม่เงินเก็บในบัญชียังต้องเอาออกมาประทังชีวิตจะเที่ยวจะกินยังไม่มีจะซื้อหรอเหอะอย่าหวัง
@@ท่านรุ่น10 ล่าสุดไอ่ตู่บอกให้ประชาชนออกไปเที่ยวเพื่อขับเคลื่อนเศรษฐกิจ นี่หรอนายกกู! 🇹🇭
@@epangze-sport4882 ดีแต่กู้เงินกับโชว์โง่ไปวันๆหาเงินเข้าประเทศไม่ได้ซักบาทรีดไถแต่ประชาชน นี่แหละครับนายกตู่แห่งประเทศไทย
นี่จองสีแดงไว้ ถ้ามาเมื่อไร ก็ว่าจะเข้าไปหาพีหน่อยโซ่ตึงสักหน่อยว่า ตัวยกท้ายให้สูงของcbr500มันใส่ได้หรือเปล่า ถ้าใส่ได้นี่ท้ายยกสูฃอีกคงแหล่มมาก
ตูดสูงนี้ น่าสนุกเลยย
@@MotoRideFun 555ผมก็คิดไว้ว่างั้นเเหละ...
ปัจจุบันผมขี่MT15
แต่เห็นgpx200gr เสื้อน้ำตัวนี้แล้วอยากได้มาขี่หล่อๆสลับกับเจ้าmt15เลย ราคาประหยัดเน้นจี่หล่อทำงานรับสาวไม่เน้นเร็วมากก็น่าจะโอเครครับgr200ตัวนี้พอได้
เรื่องเทคโนโลยีR15เหนือกว่าและแรงกว่าแน่นอน แต่ผมมองเรื่องความซับซ้อนของเครื่องยนต์ดูทางGR200ดูแลง่ายกว่า ราคาตัวรถก็ถูกกว่า ส่วนเรื่องดีไซน์GR200จัดไปตามความชอบของคนไทย R15ออกแนวอินเตอร์ ซึ่งก็แล้วแต่คนชอบ
อยากให้มีของแต่งไวๆ คิดว่าอีกนานมั้ยคับ ช่วยตอบหน่อย
Demon GR200R ฉายาของมันคือ ... COBRA 👍👍
ปล.ไปดูในกลุ่มgr200rได้ครับมีการตั้งฉายาcobraจากรูปทรงที่คล้ายกับงู ซึ่ง cobra เป็นชื่อที่ดูเท่น่ะ(ความคิดส่วนตัว)
ใช่ครับเพราะช่วงหน้ารถ เป็นแบบหน้างูเห่ากำลังแผ่แม่เบี้ย
ผมว่ามันเหมือนจรเข้นะ
ผมว่าน่าจะทำแบบมังกรมากกว่าครับ
ตั้งกันเอง อวยกันเอง มโนกันเอง เห้อ
ขอสวยไว้ก่อนละกันคับ..วิ้งเร็วไปก้อเท่านั้นถนนบ้านเรา....คงรุ้กัน5555
ส่วนตัวผมไม่ใส่ใจเรื่องท็อปสปีดหรอก เพราะมันเป็นรถคลาสเล็ก รถคลาสเล็กท็อปสปีดมันก็จะไม่เกิน150+-อยู่แล้วเพราะงั้นเน้นหล่อๆไว้ก่อน ปกติไม่ได้ไปแว้นแข่งกับใครอยู่แล้ว
เเรงม้าของDemon200GR อยู่ที่17.4ครับ
อันนั้นแรงบิดไม่ใช่หรอครับ 17.4n.m.
eGrEEnrEnDle Kz'z ม้า 17.7 ครับ ม้ากับบิดพอๆกันเลยรถเน้นรอบต้นจ๋าๆเลย
ม้า17.4
แรงบิด 17.2
ถ้าจะเเข่งต้องเน้นทางโค้งเยอะๆ
ดีไซน์ลวดลายสีสันได้โคตรสวยดุดัน เล่นเอารถยี่ปุ่นดูจืดไปเลย
เยอะแค่ CC. แต่ตัวนี้ ออกแบบมาสวยมาก เท่จริง! ไส้ในยังไงก็สู้รถแบรนด์ดังไม่ได้อยู่แล้ว เรื่องเทคโนโลยีเครื่องยนต์
ใช้คับ
ขอความเห็นคนหมู่ทีครับ ผมผู้ไม่รู้เรื่องรถเลยแต่อยากถามว่าตัวไหน ดีกว่า
ใครจะแรงใครจะไม่แรงก็ช่างแม่งเหอะ
ขอไม่พังง่ายๆก็เพียงพอแล้ว
ถูกต้องครับ
ถ้าอยากได้ทนๆไปแบรนปีกแดงคับ
ใช่ๆ มันอยู่ที่เราบำรุงรักษา บางคนขับอย่างเดียวน้ำมันเครื่องไม่เคยเปลี่ยน แล้วแม่งบอกว่ารถไม่ดี
ผมว่าน่ะgr200ถ้าแรงม้ามากกว่าจะน่าสนใจมากกว่าr15 gr200R แรงม้า17.4เอง r15แรงม้าตั้ง19.5 แถวccน้อยกว่าอีก ถ้าใครชอบความคุมค่าก็r15 ถ้าใครชอบประหยัดก็gr200r สำหรับผมขอเป็นr15ครับคุ้มค่ากว่า อิอิ
R15💓💓💓💓
มองแต่ccงั้นไม่สนวาวเลย งั้นลอง150ccเท่ากันแต่r15มีสองวาว ก้แพ้grที่มี4
เครื่อง200cc
แต่ไม่ทำสี่วาล์ว
ยังต้องพัฒนาอีกเยอะgpX
ติดตามแล้วครับ
ยินดีมาก ๆ
ของไทยสวยกว่าเยอะเลยดูดุดันมาก
เห็นด้วยครับมารุ่นนี้ทรงดูสวยไม่สั้นเหมือนตัว150แล้วครับ
Poptel Mobile ออกมาได้ Sport เลยทีเดียว
ความแรงไม่ดุครับ
รถอยาดดุเหมือนบิ้กไบค์แต่วิ่งได้แค่140😂 ส่วนผมรอค่ายgpxเค้าทำตัว600มา
ผมว่า R15 ดีกว่า. เพราะ DEMON ศูนย์บริการ มีน้อยคับ. ของแต่ง หาตามร้านของแต่งไม่มีคับ
ถ้าไม่มีคนซื้อ ไม่ได้รับความนิยมแล้วใครจะเปิดศูนย์มาขายหรือบริการละครับ แล้วถ้าไม่ซื้อ เขาจะเงินไหนไปพัฒนา
Gpxบริการหลังการขายดีนะครับ ผมใช้อยู่ 3ปีแล้ว
สวยครับคุัมดีนะ ปัจจุบันผมขับ r15 555
คือกูไม่ได้อคติกับรถไทยนะ แต่กูอคติกับไอ้พวกความคิดแบบ เเว๊นอัพเกรดอ่ะ ได้มาเชื่อว่าดึงหน้ากว่าR15แน่นอน ทั้งๆที่จริงๆนวัตกรรมแม่งเทียบR15ไม่ได้เลย
ใช่ครับผมยังเคยเจอพวกที่ขี่demon150ดึงใส่เลย ไม่ได้อคตินะแต่เจอกับตัวจริงๆ เชื่อเลยว่าเป็นตัวนี้ดึงไม่แพ้กันแน่นอน พวกที่บอกเอาแค่ต้นไม่ใช้ปลายอ่ะเอาจริงๆถ้าออกถนนใหญ่ยังไงก็ต้องได้ใช่ความเร็วปลายอยู่แล้ว อวยกันเกินจนน่าเกลียด แรกๆบอกคุ้มค่า หลังๆบอกตามราคา 555
@@chakit2542 ใช่คับ ขึ้นถนนใหญ่ยิ่งตามพวกรุ่นพี่ยังไงก็ต้องลากอยู่ดี แล้วเห็นมีการบอก Demonแต่งนิดหน่อยก็แรง แล้วไม่เห็นพูด ว่าR15ก็แต่งนิดหน่อยแรงกว่ากันตั้งเยอะ ขนาดยังไม่ได้ขี่ด้วยตัวเองยังอวยกันขนาดนี้ ถึงเวลาใช้บนถนนจริงๆเปลี่ยนคำไม่พูดแบบเดิมแน่นอนคับ
เดลลี 2545 ใช่ครับถ้าแข่งกันจริงรอบต้นgpxอาจจะฉีกกันไม่มากนักหรอกครับน้ำหนักก็เยอะกว่าเป็น10โลเครื่องตั้ง200cc วิ่งได้เท่าr15ตัวเก่าเอง ดูในช่องผมได้ถ่ายไว้นานละ ส่วนr15ได้ความคล่องตัวและเทคโนโลยีเครื่องยนต์ที่ดีกว่าได้รอบเครื่องที่เยอะกว่ายังไงซะมันก็ถูกใจสายลากรอบอยู่ดี แถวบ้านผมมันขี่กันจนรอบตัดอ่ะ
ถ้าออกทริปกลุ่มที่ผมอยู่ไม่จำเป็นต้องตามครับคนนำขบวนคือเร็ปเตอร์แต่ง200ccเขามีทั้งค่ายชูและgpxแต่เขาเลือกgpxทริปในกลุ่มเป็นกลุ่มใหญ่มันตั้งแต่150ยันตัว1000ทริปล่าสุดฮ่าเล่ยังมาแจมเลยเวฟก็มีก็ไม่เห็นจำเป็นต้องขับตามเขาเพราะมันขับกันเป็นแถวเป็นขบวนอีกอย่างยืนพื่นก็100-130ไม่เห็นว่าจะเป็นอะไรออกถนนใหญ่ก็ไม่จำเป็นต้องใช้อะไรมากมายอยู่ดี
GameOver Channel ก็ถูกครับที่กำลังพูดถึงคือพวกที่อวยรถกันเกินไปไงครับ บอกdemon ดีนักดีหนาดีกว่าr15ทั้งๆที่เครื่องยนต์ไม่มีอะไรเลยหนักก็หนัก r15มีทั้งวาล์วแปลผัน ไหนจะทั้งกระบอกสูบไดอะซิลอีกบวกสลิปเปอร์ครัชอีก ยังไงซะผมก็ยังมองว่าr15ยังเป็นรถที่ยังขับสนุกกว่าgpxdemon200อยู่ดี แต่ถ้าความสวยนั้นมันแล้วแต่คนชอบครับ ผมไม่ได้จะบอกว่าgpxไม่ดีนะครับ ผมแค่หมั่นไส้พวกที่อวยค่ายนี้เกินและที่ขับแล้วดึงหน้าใส่ ผมไม่ได้แบ่งแยกหรอกครับ จะชอบค่ายไหนๆเราก็ไปด้วยกันได้หมดครับเราชอบ2ล้อด้วยกัน
เเล้วเครื่องยนต์คันไหนเหนียวกว่ากันครับ ถ้าเราใช้เดินทางระยะไกล🙏🏻
ดูที่ม้า แรงบิด อัตตราทด น้ำหนัก 4 อย่างนี้จะบอกว่าคันไหนเร็วกว่า
ดูล้ำนะไทยผสมเครื่องจีน..คุณภาพก็วัดใจเอา
แยมอยู่แล้ว R15อยู่แล้ว เดม่องโครงขาดไม่กล้าขับ5555
เอาr15 มาvs เพื่อ เอารุ่นที่CCเท่าๆกันสิครับ
มันคลาส150เหมือนกัน
76500เป็นแค่ราคาเปิดตัวเฉพาะ500คันแรกโดยลงทะเบียนจองรถผ่านเว็บฯGPX
ส่วนราคาจำหน่ายหน้าร้านจริงๆอยู่ที่ 79800บาทครับ
โอ เคร ขอบคุณมากครับ ขออภัยในความผิดพลาดครับ
จะเทียบความแรงก็ไม่ได้เพราะR15มัน155แรงม้า แต่ GR200R มัน198แรงม้า สวนตัวชอบR15มากกว่า55+
เดี่ยวน่ะแรงม้าหรือซีซีกันแน่ แรงม้าระดับนี้ตัวพันบางยี่ห้อยังไม่ถึงเลยน่ะนั่น
ช่างหัวท็อปสปีดห่าเหวไรนั้นผม สุดท้ายแมร่งก็รถติดเหมือนเดิม 5555
กลัวจะขี่ไปซ่อมไป เหมือกับGPXหลายๆรุ่น3ปีให้หลังจะซ่อมกระจายครับ
ผมออกall new R15ตอนออกมาแรกๆเลย แต่GPX เสือกออกรุ่นเล็กมา ถ้าออกมาพร้อมกัน แทบไม่ต้องคิด แค่เห็นดีไซด์ก็เอาแล้ว ราคาถูกกว่าอีก
สวย เสียดาย ออกมาช้าเกินไปT_T
ถ้า gr200rแรงกว่านี้ว่าคงต้องเพิ่มเงินกันอะครับ55 ถือว่าคุ้มมากนะสำหรับผม ราคาโดนมาก
200r 79800บาทครับ ส่วน76500เป็นการจองผ่านเว็บครับ
อย่ามั่วครับ นั้นมันเป็นราคาพิเศษของล็อตแรกเปิดตัว
@@athiwat1919 GPX demon gr 200r เปิด79800บาท ช่วงเปิดตัวราคาพิเศษ 76500บาท ต้องจองสิทธิผ่านเว็บไซ gpx thailand ก่อน15กรกฎาคม 2563 ผู้ที่จองจะได้รับส่วนลดกิ๊ฟวอยเชอร์ นำไปลดราคาที่หน้าร้าน ฟรีทะเบียน พ.ร.บ. หมวกกันน๊อคเรียว แจ็คเก๊ต gpx มูลค่า5100บาทครับ
@@ดุสิตสาสิงห์ ผมผิดเอง555
@@ดุสิตสาสิงห์ Gpx demon 150gr คันเก่าที่ซื้อสดนี้เอาไปเทิร์นได้มั้ยครับ
@@athiwat1919 สอบถามเซลขายหน้าร้านได้เลยครับ
พูดหลักตามความเป็นจริงนะครับ
ขนาดลูกสูบ GPX gr200 มีขนาด 66มิล
ขนาดลูกสูบ r15. มีขนาด 57มิล
แต่ r15 ก็แรงพอๆกัน เพราะแอดลองมาแล้ว
ว่าแล้วววต้องมีคลิปแบบนี้55555
R15 หมั่นใจในอะไหล่ ตามราคาเลย