@@marthapinales1504 con las cortas habré más, aunque tendrías el mismo problema que el acaba de explicar en el vídeo, los resortes se complimirian mucho y terminará rompiendo de echo eso es justo lo que le esta sucediendo a mi moto
@@marthapinales1504 ese es lo que el recomienda me imagino que no una de 7 acompañada de una buena compresión la moto andará bien, de mi parte en este mes voy a desarmar mi moto para hacerle una revisión
Capo muy buena la explosión yo preparó motores y tenes razón y nose para que te atacan con saber más que se callen y no opinen si miran tu video para hacerce los capo y discutir no le des bola a los giles un saludo yo estoy gastando una leva con tu explicación gracias
Te doy todo la razón con levas de más de 7.3 tenés que hacer modificaciones como profundizar los asientos, rebajar las guias o se te tocan en el cruce ,se comprimen los resortes y te rompe las levas y los balancines es así, comparto contigo aparte que aca en Uruguay no es fácil conseguir buenos componentes, te sale todo muy caro
una ves tenia una 250cc y no me avanzaba nada, y cuando revise la tapa me di cuenta que los resortes uno se quedaba pegado y el oso era muy suave, desde que le puse resortes de marca Vastro color rojo tenia de echo una leva vini 250 sin modificar, y el motor quedo super bien asi osea en ese entonces este video me huviera salvado de romper jajajaja pero como siempre buena informacion y lo seguire teniendo en cuenta
Sos un crak muy buen video yo en mi moto 150 de uso diario tengo leva de 6.80 carbu 200 bien carburada la moto me anda muy bien y la leva se la hice yo mirando tus videos me sirbieron de mucha ayuda gracias un saludo de san luis argentina
Muy bueno el vídeo.. Gracias por la información yo rebaje una leva pero no la medi también rebaje los conductos de la culata pero le rebaje mucho creo y regule las válvulas by para que pueda prender tengo que regularlas dejarlas muy flojas a mas de 0.50 para que pueda prender Y la moto
Y la moto no me prende con las válvulas bien calibradas no sé porque será creo que la leva la rebaje mucho o fue la culata que rebaje mucho para ver en qué me puedes ayudar la moto mía es un 200 solo el sigueñal 200 con cilindro pero originalmente era 125 desde Colombia soy Venezolano 🇻🇪
Grande hermano muy bien explicado yo hIce una leva a la medida que vos me recomendaste 7 80 tengo un varillero 200 rectificado a 2 milimentros más y lo arme con válvulas 3b y resortes mpi más tapa echa y todo un poco más reforzado hace 2 meses que anda todos los días y ningún problema e tenido anda como desde el primer día
Gracias amigo me estás ayudando muchísimo con tus vídeos. Sos un genio y no pases pelota a eso comentarios. Amigo tengo dudas sobre la luz de válvulas y las muecas del pistón cuánto debo trabajar. Saludos y abrazos desde argentina
Muy bien explicado amigo saludos lo que todos queremos es mejorar las motos de baja cilindrada no dañarlas en eso tiene mucha razon si ledan mas las dañaran se los digo x que ya e mirado jente que las rompen bendiciones dog
Te consulto para un motor 250 con conductos trabajados escape y carbu. Con una leva de 6.5 se nota el cambio ? Y voy a adelantar el punto del captor. 1mm. Es un cuatriciclo! Muchas gracias por la info !!
Hola es 150 la tuya? Con esa leva 7.5 te quedo bien? Que resultados obtuvistes? Ay que modificar algo más o solo puedo cambiar la leva estando todo original?
No sean tontos..!! Escuchen al pela que tiene mucha experiencia y conocimientos explica clarísimo y al detalle aprendan a escuchar más cuando hay tanta prueba y error, seguramente cuando el armaba motores nosotros estábamos en los huevos de nuestro padre.. Gracias por todo lo que explicas pela nos sirve un montón espero el siguiente video un abrazo 💪💪
capo seguí así buenisimos tus videos .consulta. twister 2006. con 30.000km el embrague no patina .imposible . un dolor de huevos .en marcha poner el neutro. como lo mejoró?
Quiero instalar una leva 7.0 con permanencia en una moto 150 me podrias dar tu opinion al respecto? Tal vez recomendarme otra medida que funcione mejor sin tanto riesgo de dañarse
Que tal amigo saludos desde Paraguay, yo pasé mi motor cg varillero 125 para 200 puse un arbol de leva con mas Levante y quedo con un ruido tac tac tac, voy a poner el arbol de leva original de mi moto.
muy vien explikado ermano asi es tu no.diras ni explikaras algo q se baya adañar me.gustam tus viedos i gracias aDios an dado muy buenos resultados saludos desde nicaragua
Dudas aclaradas, magnificas tus explicaciones, sigue asi chiozzone, lastima que mi moto es ohc , y la preparacion del eje sea algo mas dificil que un varillero, no por que ya me hubiera animado a probar, de todas maneras gracias. Saludos desde El Salvador.
Saludos hermano , mira tengo una pregunta y quiero que me guíes por el buen camino xq reconozco que tienes conocimiento en la materia , pregunto ¿Que función cumple rebajar una leva en la parte de abajo ? En qué mejora el motor , yo veo que tú las preparas pero no hay nadie que explique el motivo de rebajar una leva ,será que puedes hacer un vídeo donde expliques bien la función de una leva preparada donde se prepara y xq se prepara , gracias.
Excelentísimo video. Una consulta, en un motor 150 convertido a 200 con cigüeñal, y cabezal completo, se le puede poner una leva de 7,3mm? De alzada si tener que modificar guias de valvula originales?
Jajaja sos un grande jona! No sabes las veces que rompí y rompí....ahora me cierra todo, gracias por compartir y esta claro que... lo que decís es por la experiencia, el que no entiende eso debe ser por que es RAPIDÍSIMO! Jajaja 💪💪
Muy buen video amigo eres un profesional en el tema, muchas gracias por compartir tus conocimientos, hace un tiempo cambie la leva de mi moto de mayor recorrido, que cosas debo modificarle adicionalmente para que este al punto, porque tengo un fallo de carburacion despues de este cambio?? Es decir, si abro gas de golpe se ahoga éso sólo pasa en las primeras RPM después empuja muy bien pero sólo en altas.
Hola loco!!!! Muy buenos tus videos... me gustaría q me sacaras una duda... tengo un varillero 200 y le quiero poner una leva 6.7mm... crees q va a ver algún cambio?? Y sin necesidad de modificar nada.... la moto tiene un carburador común convencional pz30.... muchas gracias
Consulta estoy reformando una skua 250..el mecánico va modificar la leva, hace cambiar las válvulas de competición, guias de bronce, resortes reforzados, cilindro y aros jamoneses más livianos y trabajo de admision.. Como lo ves??
Hola amigo t quiero preguntar x que nose va todo mi moto en recta en 5ta oguapy tengo una 250cc con leva 7.5 y con piston 71 mm tambien trabaje la tapa y el piston x que sera eso hasta 4ta seva todito pero en 5ta c queda nose que le falta me podrias dar un resultado xfa
Hola amigo, Biker. Que me sugiere, quiero pontenciar mí cg 150 , modificar el sistema de embrague, supongo que la relación de dientes corona de la canasta 73. Con el piñón 21. Que se puede modificar para que ande más liviana arriba. Gracias 🏍️
Buenas bro yo tengo una moto 200 a 2 milímetros con resortes estándar y válvulas estándar y le voy a poner una leva 7.6 que me recomiendas Cambiar para no romper Gracias buenos videos los tuyos tienen todo una explicación exacta y haces razonar es por ahí
Como andas locura , estoy armando un s2 con una leva de 6.80 válvulas 3b , resortes mpi carga blanda y ahora estoy pensando en el tema del encendido , que me recomendas ? Por el tema del avance del encendido al cambiar la leva , que me recomendas que ponga un cdi pietcard con avance , saludoss
Che, que común se hizo eso de que todos quieren armar con brutas medias. Y se olvidan de respetar todo lo otro que cambia en funcionamiento y desgaste... Hoy en día es muy normal escuchar que arman gigante pero sinceramente no andan con todo lo que arman. El que sabe arma, no rompe y anda. Es corta. Ojo hay que romper mucho para aprender también y meterle mucho estudio también. Abrazo Bro. Andas bien para los fierros. Y más con la honestidad que hablas.
Las muecas del piston se hacen según la tapa ocea la altura que tenga la tapa o culata y se puede bajar la válvula también así se debilita menos el piston
Hola chiozzone consulta me recomendaron leva con reglaje de fuerza para Enduro...Cuál sería la Leva? O q alzada tendría q tener para fuerza ??varillero...muchas gracias
Una pregunta, tengo mi moto guerrero thundra 150cc y corte valvulas por 3era vez, a que se puede deber. Aclaro que no soy mecanico, solo se lo muy, muy basico. Agradesco cualquier ascesoramiento, graciasss.
Te hable en general, y mi critica fue por lo que decís del DIMENSIONAMIENTO DEL CONDUCTO (que decis que tiene que ir como el diámetro de la válvula) y no tener en cuenta al efecto venturi, la alzada te la di como un ejemplo de 10 para que caigas en lo que digo, jamás vi otro video tuyo, y lo de 7,5 te lo dije porque es jerga en la mecánica, "lo hacen todos" . te cito las mismas palabras "Se hace un calculo con las variables que son compresión, rpm , diametro y carrera, y en base a eso sacas y despejas el área del conducto a agrandar. Una tapa no llena lo mismo a 8000 rpm que a 12krpm". Como es youtube porque me recomendo este video JAJA , abrazo
Hola, yo tengo un skua varillero 150, tiene un carbu dakar 200 sin bomba de pike, un filtro bmb y embrague de competición AR, tengo el motor original, y quiero ponerle una leva, que leva me recomendas? Me dijeron que le ponga una de 6,4 le va bien? Sin tener que modificar nada, solo cambiar la leva y listo que ande, que me recomendas?
hola consulta voy a modificar mi 150 y la voy a llevar a 200cc consulta el levante es de 6,6 esta bien, y la otra consulta la tapa de valvulas sirve para el cilindro 200cc , le voy a instalar vavulas de 200
Excelente explicación no tengo mas que decir simple deducción para los inteligentes los que noooo pues sigan rompiendo las piezas
💪💪💪
El mano buenas una pregunta las guias largas asen que abran menos las balbulas o las guías corta asen que hablan más esplicame eso
@@marthapinales1504 con las cortas habré más, aunque tendrías el mismo problema que el acaba de explicar en el vídeo, los resortes se complimirian mucho y terminará rompiendo de echo eso es justo lo que le esta sucediendo a mi moto
@@edwinog2325 en tonse en ese caso nose le puede poner una leva con más de 7.5 de hay para bajo
@@marthapinales1504 ese es lo que el recomienda me imagino que no una de 7 acompañada de una buena compresión la moto andará bien, de mi parte en este mes voy a desarmar mi moto para hacerle una revisión
Que grande loco, uno de los poco que te dice la posta con los motores, la mayoría se hacen los misteriosos.. saludos desde el sur de Neuquén 💪
Ni un dislike, capo te ganas un subscriptor, seguí así que sos el mecánico que quieren todos
Te felicito loco sos uno de los pocos que hace videos sobre los varillas y me gusta por que compartís y ayudas ✌💪💪💥
Gracias bro 🤙
Capo muy buena la explosión yo preparó motores y tenes razón y nose para que te atacan con saber más que se callen y no opinen si miran tu video para hacerce los capo y discutir no le des bola a los giles un saludo yo estoy gastando una leva con tu explicación gracias
Muchas gracias saludos
Te doy todo la razón con levas de más de 7.3 tenés que hacer modificaciones como profundizar los asientos, rebajar las guias o se te tocan en el cruce ,se comprimen los resortes y te rompe las levas y los balancines es así, comparto contigo aparte que aca en Uruguay no es fácil conseguir buenos componentes, te sale todo muy caro
Ho amigo necesito el REGLAJE del 150 varillero de 49.5 de RECORRIDO desde ya muchas GRASIAS x explicar todo muy bien
muy bueno! gracias por compartir no solo tus conocimientos sino también tu experiencia!
una ves tenia una 250cc y no me avanzaba nada, y cuando revise la tapa me di cuenta que los resortes uno se quedaba pegado y el oso era muy suave, desde que le puse resortes de marca Vastro color rojo tenia de echo una leva vini 250 sin modificar, y el motor quedo super bien asi osea en ese entonces este video me huviera salvado de romper jajajaja pero como siempre buena informacion y lo seguire teniendo en cuenta
Muchas gracias aprendi de vos las levas limar tapas y mucho mas te deceo lo mejor saludos
Sos un crak muy buen video yo en mi moto 150 de uso diario tengo leva de 6.80 carbu 200 bien carburada la moto me anda muy bien y la leva se la hice yo mirando tus videos me sirbieron de mucha ayuda gracias un saludo de san luis argentina
Bro como te anduvo la moto? Yo estoy por armar igual pero con leva wgk estándar y no sé si trabajarla un poquito
Tuviste que hacerle pasa válvulas al piston?
@@gerocavia6019 hola no tube que calar el piston broh
Sin palabras bro un capo te dice la posta sin misterio sin mareo nada segui así locura
Muy bueno el vídeo..
Gracias por la información yo rebaje una leva pero no la medi también rebaje los conductos de la culata pero le rebaje mucho creo y regule las válvulas by para que pueda prender tengo que regularlas dejarlas muy flojas a mas de 0.50 para que pueda prender
Y la moto
Y la moto no me prende con las válvulas bien calibradas no sé porque será creo que la leva la rebaje mucho o fue la culata que rebaje mucho para ver en qué me puedes ayudar la moto mía es un 200 solo el sigueñal 200 con cilindro pero originalmente era 125 desde Colombia soy Venezolano 🇻🇪
Hola sí o rebajaste mucho o no te quedó pareja
Grande hermano muy bien explicado yo hIce una leva a la medida que vos me recomendaste 7 80 tengo un varillero 200 rectificado a 2 milimentros más y lo arme con válvulas 3b y resortes mpi más tapa echa y todo un poco más reforzado hace 2 meses que anda todos los días y ningún problema e tenido anda como desde el primer día
209 cc a nafta 8 .8 en 200
Estás enseñanzas valen oro ,nadie las comparte ,q grande acá se llenaria de gita
Buenas tardes amigo desde Venezuela, gracias por tus conocimientos.. cuál sería la alzada para una moto standart
Saludos desde Nicaragua, no sabia mucho de modificar pero con tus videos he aprendido
Gracias amigo me estás ayudando muchísimo con tus vídeos. Sos un genio y no pases pelota a eso comentarios. Amigo tengo dudas sobre la luz de válvulas y las muecas del pistón cuánto debo trabajar. Saludos y abrazos desde argentina
Muchas gracias amigooo los mejores videos de cg que se pueden ver saludos y no pares 💪💪💪
Uste es un maestro grasia por sus video yo ise una con 7 de lebante me resulto bastante con esa estoi dando para ligada con mis truco
Dejen sus me gusta no cuesta nada👋🏽👋🏽
Saludo desde República Dominicana buena explicación son poco los video con esta explicando
Muy bien explicado amigo saludos lo que todos queremos es mejorar las motos de baja cilindrada no dañarlas en eso tiene mucha razon si ledan mas las dañaran se los digo x que ya e mirado jente que las rompen bendiciones dog
Te consulto para un motor 250 con conductos trabajados escape y carbu. Con una leva de 6.5 se nota el cambio ? Y voy a adelantar el punto del captor. 1mm. Es un cuatriciclo! Muchas gracias por la info !!
genial hrno. utd sabe .....cuando se rompe motor es porque algo mal se iso ...asi es como utd dice exitos
Simplemente queda felicitarte hermano saludos desde Venezuela así es que se hace y se explica un vídeo 👍🙏
Muchas gracias amigo saludos
Exelente explicación ahora que leva debo usar con resortes originales?
hiciste que me agarre miedo jaja yo tengo una de 7,50, mañana saco la tapa de valvula y me fijo eso que dijiste por las dudas, muy bueno el video
La leva q yo hice es de 7,5 tambien
Me quedo buena la moto
Hola es 150 la tuya? Con esa leva 7.5 te quedo bien? Que resultados obtuvistes? Ay que modificar algo más o solo puedo cambiar la leva estando todo original?
@@adrianleonelli7027el mismo tipo dice que trabajo la tapa
No sean tontos..!! Escuchen al pela que tiene mucha experiencia y conocimientos explica clarísimo y al detalle aprendan a escuchar más cuando hay tanta prueba y error, seguramente cuando el armaba motores nosotros estábamos en los huevos de nuestro padre..
Gracias por todo lo que explicas pela nos sirve un montón espero el siguiente video un abrazo 💪💪
No soy tan viejo chee jajaja saludos😂🤙
Haaa no savia eso de los levantes si le pones mucho levanté te puede romper gracias por tu consejo ise eso y el mío anda muy bien ahora
Bien esplicado, que leva standar lleva el gs o CG 200 para uso diario, gracias Juan de la paz...
Muy buena y simple tu explicación. Pura lógica. Excelente video.
El que no entiende con este video y los demás que hay es porque no quiere, un genio saludos jona! 💪🏼
capo seguí así buenisimos tus videos .consulta. twister 2006. con 30.000km el embrague no patina .imposible . un dolor de huevos .en marcha poner el neutro. como lo mejoró?
Quiero instalar una leva 7.0 con permanencia en una moto 150 me podrias dar tu opinion al respecto? Tal vez recomendarme otra medida que funcione mejor sin tanto riesgo de dañarse
Coincido con vos se puede pero hay que hacer muchas reformas, una sería hundir asientos de válvulas...
Que tal amigo saludos desde Paraguay, yo pasé mi motor cg varillero 125 para 200 puse un arbol de leva con mas Levante y quedo con un ruido tac tac tac, voy a poner el arbol de leva original de mi moto.
muy vien explikado ermano asi es tu no.diras ni explikaras algo q se baya adañar me.gustam tus viedos i gracias aDios an dado muy buenos resultados saludos desde nicaragua
SOS un crak . La preparación de motor es un Arte . Y en eso SOS un Artista . El muchacho que iso el comentario se cree un ingeniero. Jaja 🤣
Vamos arriba saludos amigo
Dudas aclaradas, magnificas tus explicaciones, sigue asi chiozzone, lastima que mi moto es ohc , y la preparacion del eje sea algo mas dificil que un varillero, no por que ya me hubiera animado a probar, de todas maneras gracias. Saludos desde El Salvador.
Saludos desde Bolivia 🇧🇴 sigue adelante felicidades. La envidia siempre va a estar cuando uno es bueno en lo que ase. Abrazo
Gracias saludos amigo 💪
Terrible video, sos un groso, explicadisimo! Un genio total, saludos desde el sur de Arg!
Saludos hermano , mira tengo una pregunta y quiero que me guíes por el buen camino xq reconozco que tienes conocimiento en la materia , pregunto ¿Que función cumple rebajar una leva en la parte de abajo ? En qué mejora el motor , yo veo que tú las preparas pero no hay nadie que explique el motivo de rebajar una leva ,será que puedes hacer un vídeo donde expliques bien la función de una leva preparada donde se prepara y xq se prepara , gracias.
Jonathan sigo tus vide0s a full, no dejes de subir videos me han servido mucho
Más claro imposible , muy explícito , atte..?
Excelentísimo video.
Una consulta, en un motor 150 convertido a 200 con cigüeñal, y cabezal completo, se le puede poner una leva de 7,3mm? De alzada si tener que modificar guias de valvula originales?
Amigo saca un vídeo de cómo carburar una moto al poner una leva preparada
Jajaja sos un grande jona! No sabes las veces que rompí y rompí....ahora me cierra todo, gracias por compartir y esta claro que... lo que decís es por la experiencia, el que no entiende eso debe ser por que es RAPIDÍSIMO! Jajaja 💪💪
Muy buen video amigo eres un profesional en el tema, muchas gracias por compartir tus conocimientos, hace un tiempo cambie la leva de mi moto de mayor recorrido, que cosas debo modificarle adicionalmente para que este al punto, porque tengo un fallo de carburacion despues de este cambio?? Es decir, si abro gas de golpe se ahoga éso sólo pasa en las primeras RPM después empuja muy bien pero sólo en altas.
Muy buena explicacion para los que entienden de preparaciones no hay que exagerar demasiado saludos.
Gracias saludos
Genio! Con una de 7 dna y un kit 190 a un varillero tengo que jugar mucho con los resortes y válvulas? Hay que hacer muesca al pistón
Toda la razón . A mí gusto me gusta q tenga más permanencia, 7 de alzada estaría más q bien para cualquier varillero
Hola loco!!!! Muy buenos tus videos... me gustaría q me sacaras una duda... tengo un varillero 200 y le quiero poner una leva 6.7mm... crees q va a ver algún cambio?? Y sin necesidad de modificar nada.... la moto tiene un carburador común convencional pz30.... muchas gracias
Consulta estoy reformando una skua 250..el mecánico va modificar la leva, hace cambiar las válvulas de competición, guias de bronce, resortes reforzados, cilindro y aros jamoneses más livianos y trabajo de admision.. Como lo ves??
Exelente explicación sigue con tus videos me han servido de muchas gracias Jhonathan saludos desde Colombia
Bien ahiii por fin el video para que dejemos de romper💪🏽💪🏽
Hola amigo t quiero preguntar x que nose va todo mi moto en recta en 5ta oguapy tengo una 250cc con leva 7.5 y con piston 71 mm tambien trabaje la tapa y el piston x que sera eso hasta 4ta seva todito pero en 5ta c queda nose que le falta me podrias dar un resultado xfa
Muy buena explicación amigo jonatan saludos desde peru y bendiciones para ti y tu familia cudate mucho
Hola amigo, Biker.
Que me sugiere, quiero pontenciar mí cg 150 , modificar el sistema de embrague, supongo que la relación de dientes corona de la canasta 73. Con el piñón 21. Que se puede modificar para que ande más liviana arriba. Gracias 🏍️
Maravilloso como lo explicas, felicitaciones.
Gracias saludos
Sos un groso sabes una banda estoy aprendiendo muchísimo grasias por compartir tu conosimiento
Buenas bro yo tengo una moto 200 a 2 milímetros con resortes estándar y válvulas estándar y le voy a poner una leva 7.6 que me recomiendas
Cambiar para no romper Gracias buenos videos los tuyos tienen todo una explicación exacta y haces razonar es por ahí
Felicitaciones por seguir compartiendo con nosotros tu experiencia abrazoosss
Como andas locura , estoy armando un s2 con una leva de 6.80 válvulas 3b , resortes mpi carga blanda y ahora estoy pensando en el tema del encendido , que me recomendas ? Por el tema del avance del encendido al cambiar la leva , que me recomendas que ponga un cdi pietcard con avance , saludoss
Es asi mano tal cual le das mas alze tenes que modificar todo hasta las guias xq si no toca el platillo en la guia y se estrellan los resortes
groso!!! cada video que haces aprendo algo nuevo.
Si capo tenés razón x que me pasó lo que explicas soy de misiones un abrazo y dale para adelante nomás
Gracias saludos
Hola amigo cómo me puedo contactar con vos tengo un problema y me está volviendo loco..y vos SOS un capo de los varilleros
Hermano yo tengo en mi cg 200 una leva vini v1 de las primeras crees que está bien ahí con esa. O me recomiendas una leva vini v2
Excelente vídeo gracias por compartir tus días me an servido muchísimo mi dios me lo bendiga🙏
Gracias 🤙
Che, que común se hizo eso de que todos quieren armar con brutas medias. Y se olvidan de respetar todo lo otro que cambia en funcionamiento y desgaste... Hoy en día es muy normal escuchar que arman gigante pero sinceramente no andan con todo lo que arman.
El que sabe arma, no rompe y anda. Es corta. Ojo hay que romper mucho para aprender también y meterle mucho estudio también. Abrazo Bro. Andas bien para los fierros. Y más con la honestidad que hablas.
Gracias amigo saludos
Bro perfecto vídeo . He echo una leva de 6.2 en un cg 150. Será que te pudiera escribir aparte?
Hola , me gustaría saber que ángulos se utiliza para el asiento de válvulas , buen video 💪🏼
que razon tenes y si el tema es tener un motor preparado pero q te dure sino no ay sentido
(maestro )
Eres el Final hermano, Bendiciones 👏
Buena explicacion falta que aser un video de como atrasar chispa que aserle para mehorarla ya que de eso casi nadie sabemos de eso
Buenísimooo, pero si tengo una leva de 8.0 qué modificaciones necesita?
Este canal es unico bro muchas gracias x todo espero el prox video saludos
Como calculo cuanto devo profuncisar las muescas del piston.?
Muy buena pregunta, quiero saber también.
Sería bueno
Las muecas del piston se hacen según la tapa ocea la altura que tenga la tapa o culata y se puede bajar la válvula también así se debilita menos el piston
@@melkisedecdelcarmen861 se puede rellenar el piston del lado de abajo cn aluminio
Si buena pregunta porque con diferentes levanté lleve diferente profundidad
Hola loko sabes aser una leva de 110? Podes aser un video para aprender mas konociminto gracias.. k
Hola chiozzone consulta me recomendaron leva con reglaje de fuerza para Enduro...Cuál sería la Leva? O q alzada tendría q tener para fuerza ??varillero...muchas gracias
Una pregunta,cuanto es la mayor leva que podes poner sin hacer modificación mayores pero evitando romper
Muy bueno maestro Jonatan. ya aprendemos más poco a poco bendiciones para Usted💪💪..
Excelente! Espero aprender muchos de tus videos, saludos desde Nicaragua!
Hola amigo recomendas una leva de competición? Para una Honda Cg fan
Que velocidad se logra al poner una leva con 7 de levante en una 150 cc
Excelente video siempre jona despejando dudas y aportando tus conocimientos sigue así hermano 👍
Que leva me recomendas capo tengo un vrava antino 150 varillero
Sos un crack .. me sacaste de muchas dudas
Yo tengo mi xr 125 con leva 7mm con resortes originales, puedo llegar a romper? O que me recomiendas cambiar
Una pregunta, tengo mi moto guerrero thundra 150cc y corte valvulas por 3era vez, a que se puede deber. Aclaro que no soy mecanico, solo se lo muy, muy basico. Agradesco cualquier ascesoramiento, graciasss.
Buenas bro, q leva le puedo poner a una Lifan 125, saludos desde Cuba ❤
Te hable en general, y mi critica fue por lo que decís del DIMENSIONAMIENTO DEL CONDUCTO (que decis que tiene que ir como el diámetro de la válvula) y no tener en cuenta al efecto venturi, la alzada te la di como un ejemplo de 10 para que caigas en lo que digo, jamás vi otro video tuyo, y lo de 7,5 te lo dije porque es jerga en la mecánica, "lo hacen todos" . te cito las mismas palabras "Se hace un calculo con las variables que son compresión, rpm , diametro y carrera, y en base a eso sacas y despejas el área del conducto a agrandar. Una tapa no llena lo mismo a 8000 rpm que a 12krpm". Como es youtube porque me recomendo este video JAJA , abrazo
Una pregunta capo para poner una leva debastada se necesita torner el pistón oh no hace falta?
Que resortes recomendas tengo una leva smr 7.1
Hola, yo tengo un skua varillero 150, tiene un carbu dakar 200 sin bomba de pike, un filtro bmb y embrague de competición AR, tengo el motor original, y quiero ponerle una leva, que leva me recomendas? Me dijeron que le ponga una de 6,4 le va bien? Sin tener que modificar nada, solo cambiar la leva y listo que ande, que me recomendas?
Maestro en un motor gy6 cuanto seria el levante para bajones y cuales resortes se le puede poner
Hola crack, que leva me recomendas para un motomel serie 2 armado en 250cc
Muy buenos tus vídeos amigo! Nos sirve mucho tu explicación.
hola consulta voy a modificar mi 150 y la voy a llevar a 200cc consulta el levante es de 6,6 esta bien, y la otra consulta la tapa de valvulas sirve para el cilindro 200cc
, le voy a instalar vavulas de 200
Chiozzone El Mejor Gracias Por Sacar De Su Tiempo Para Enseñarle a La Gente👏
Gracias bro