Может к этому моменту уже вопрос решился, но я предложу идею. Попробуйте собрать катушку без паразитки, штока, направляйки и обгонной муфты, т.е. только главная пара. Повращайте. Если сохранится эффект, то хз. Ройте дальше. Может рукоять кривая, и где-то к корпусу вплотную подходит в заднем её положении, таким образом притормаживает, и т.д. и т.п.
@РимИхсанов, думаю речь может идти только о неточном изготовлении ведущей шестерни. Или её грибок с зубьями не перпендикулярен оси, или высота зубьев не одинаковая. Можно сделать их замер микрометром в разных точках окружности ведущей шестерни, предварительно отметив в каком положении прослаблен зазор и в каком он отсутствует. Т.к. только её положение может определять закусывание. Если проблема в шестернях, конечно. А ведомая шестеренка будет всегда в разных положениях из-за передаточного числа (и тут не важно какое оно). Соответственно её геометрия не может влиять. А соосность грибка с зубьями и оси ведущей можно проверить индикатором часового типа у любого моториста, например или у токаря. У этих товарищей в ходу такие измерительные приборы. Если будете заморачиваться и будет какой-то результат, дайте знать.😉
![Felix "Unfair" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/Oswujxm2Ag0/mqdefault.jpg)
Может к этому моменту уже вопрос решился, но я предложу идею. Попробуйте собрать катушку без паразитки, штока, направляйки и обгонной муфты, т.е. только главная пара. Повращайте. Если сохранится эффект, то хз. Ройте дальше. Может рукоять кривая, и где-то к корпусу вплотную подходит в заднем её положении, таким образом притормаживает, и т.д. и т.п.
Спасибо. На видео собрана только ГП. Есть у меня такая же седона новая только в 4000 размере, практически такая же ситуация.
@РимИхсанов, думаю речь может идти только о неточном изготовлении ведущей шестерни. Или её грибок с зубьями не перпендикулярен оси, или высота зубьев не одинаковая. Можно сделать их замер микрометром в разных точках окружности ведущей шестерни, предварительно отметив в каком положении прослаблен зазор и в каком он отсутствует. Т.к. только её положение может определять закусывание. Если проблема в шестернях, конечно. А ведомая шестеренка будет всегда в разных положениях из-за передаточного числа (и тут не важно какое оно). Соответственно её геометрия не может влиять. А соосность грибка с зубьями и оси ведущей можно проверить индикатором часового типа у любого моториста, например или у токаря. У этих товарищей в ходу такие измерительные приборы. Если будете заморачиваться и будет какой-то результат, дайте знать.😉
@@АртурЗубов-я3ы ОК. Часовой микрометр с переходниками под дайву и шиману имеется. По итогу подзабил на это дело, и так сойдëт😄