Linda! Ainda mais com esse som por conta das ponteiras. Confesso que tive que me segurar esses dias, fui na loja da royal ver uma e me apaixonei demais. Porém sei que se comprar e precisar de peças mais complexas, vou ter um problema grande. Não posso ficar 1 dia sem moto (e só posso ter uma), dessa forma fica difícil pegar uma royal e sair de honda/ yamaha. Mas vou ter uma um dia, o som desse motor é impressionante e o estilo dessas motos me agrada demais. Like!
@@shadow-bv3sz minha opinião é que se tiver dinheiro pra por um seguro q cubra ela por completo vai sem medo pois, a manutenção dela é barata e até hoje nunca estragou nada que não fosse peça de desgaste mesmo, coisas do dia a dia. Então tirando o fato de que cair as peças vão ser caras e demoradas de resto é só maravilha. Por isso do seguro que vá realmente cobrir o valor dela q daí tu n sai no prejuízo caso aconteça algo indesejado.
@@Garagem.030 No caso do seguro ficou bem tranquilo, no meu perfil ficou 1600 reais pela suhai. Roubo, furto, PT (perda total) e Danos materiais e corporais (terceiros). Só não cobre danos parciais á moto mesmo. Seguro p/ as royal não costuma ser caro. Minha preocupação mesmo é em questão das peças mais complexas como eu disse, e também tem a questão de pegar uma moto premiada (controle de qualidade indiano é inferior ao japonês por exemplo), mas não quer dizer que todas vão vir com problemas. Pelo contrário, dá pra ver que é uma moto robusta se for muito bem montada. Aliás, obrigado por responder!
@ Realmente o controle de qualidade da pra perceber q é inferior, mas acredito q isso só influência realmente na qualidade das peças que eles usam, n na montagem. Até pq se tu olhar no meu canal já coloquei a minha em todos os tipos de terreno e nunca estragou nada, então eu acredito ser muito confiável n vai te dar manutenção com peças complexas ou te deixar na mão, só fazer as revisões conforme manual ou até mesmo um pouco antes que o manual indica por garantia e n precisa se preocupar com mais nada.
@@Garagem.030 Sim sim. Cara, eu realmente cogito pegar uma moto "indiana" pq o preço das da honda é absurdo. E se for indiana, vai ter que ser uma royal pois a bajaj só tem em Porto Alegre. 29 mil na Serrra (RS) uma CB300F. 29 mil numa moto de 24.5cv e 2.6 kgfm de torque, é de pagar com asco. Por isso que ainda penso na linha 650 da royal, apesar de todos os problemas e reclamações que tem no youtube, talvez dê certo. E o melhor, a linha 650 tá num preço justo, diferentemente das motos da honda. Nem acessórios originais a honda tem. Por exemplo, perguntei se tinha protetor de motor original pra cb300f: não tem. Já na loja da royal, tinha uma continental com o protetor de motor já instalado. É original, eles instalam e dão garantia. Como que pode a honda (maior marca do Brasil nas motos) não ter um protetor de motor original kkkk? Enfim.
@@vargas9961 Meus role 90% também é com garupa, será q n tem um jeito de fixar a alça se cortar o quadro? eu nunca tentei mas, talvez tenha alguma maneira.
@@marcosderox Fico muito feliz de saber q gostou da motoca. Eu comprei no AliExpress, vou procurar nas minhas compras o link se ainda estiver disponível deixo no próximo comentário.
@@jessejesse955 Sim, mas não quer dizer q vai acontecer o Shimmy mas, sim que ela possui uma facilidade de acontecer. Acredito que ela possui a frente muito solta, então pra amenizar 90% desse problema usa um pneu bom, por exemplo pra mim deu certo o Sport Demon 130/70 na traseira e 100/90 dianteira. Esses pneus firmou muito a moto no chão, passando muita segurança ao pilotar.
Cara, primeiramente parabéns pela moto! A cromada é a mais linda e meu sonho de consumo... Me tira uma dúvida? Você parece ter altura entre 1,75m e 1,70m... acertei? Qual sua altura? É fácil pilotar? Digo, pelo peso dela e altura do banco, é fácil para manobras? Novamente, parabéns e ganhou um seguidor para acompanhar essa máquina linda e as modificações...
@@marcosrogerio7631 Opa, valeu, cara! Fico muito feliz com isso. E sobre a altura, é isso mesmo, acertou kkkk. É tranquila de pilotar; no início, estranhei um pouco o peso por ter vindo de uma Ninja 300, então levei um tempo para acostumar com o peso, mas hoje em dia vai numa boa. O torque dela também é bem linear, então não dá aquele soco que faz a moto destracionar e da aqueles sustos do nada. Ela também é excelente para curvas, tanto que eu já consegui raspar as duas pedaleiras, e em nenhum momento me senti com medo de fazer curvas; muito pelo contrário, sempre me passou muita confiança. A mecânica dela também já se provou bem confiável; faço várias viagens com ela em todos os tipos de terreno e nunca deu problema em nada. Então, para mim, quem procura uma moto nesse estilo e confiável, me parece a escolha ideal.
Parabéns ! Ficou linda !
@@paludetto4834 Muito obrigado, fico feliz q tenha gostado abraço, segue acompanhando a jornada de vídeos do canal espero q continue gostando 🤩
Linda! Ainda mais com esse som por conta das ponteiras. Confesso que tive que me segurar esses dias, fui na loja da royal ver uma e me apaixonei demais. Porém sei que se comprar e precisar de peças mais complexas, vou ter um problema grande. Não posso ficar 1 dia sem moto (e só posso ter uma), dessa forma fica difícil pegar uma royal e sair de honda/ yamaha. Mas vou ter uma um dia, o som desse motor é impressionante e o estilo dessas motos me agrada demais. Like!
@@shadow-bv3sz minha opinião é que se tiver dinheiro pra por um seguro q cubra ela por completo vai sem medo pois, a manutenção dela é barata e até hoje nunca estragou nada que não fosse peça de desgaste mesmo, coisas do dia a dia. Então tirando o fato de que cair as peças vão ser caras e demoradas de resto é só maravilha. Por isso do seguro que vá realmente cobrir o valor dela q daí tu n sai no prejuízo caso aconteça algo indesejado.
@@Garagem.030 No caso do seguro ficou bem tranquilo, no meu perfil ficou 1600 reais pela suhai. Roubo, furto, PT (perda total) e Danos materiais e corporais (terceiros). Só não cobre danos parciais á moto mesmo. Seguro p/ as royal não costuma ser caro. Minha preocupação mesmo é em questão das peças mais complexas como eu disse, e também tem a questão de pegar uma moto premiada (controle de qualidade indiano é inferior ao japonês por exemplo), mas não quer dizer que todas vão vir com problemas. Pelo contrário, dá pra ver que é uma moto robusta se for muito bem montada. Aliás, obrigado por responder!
@ Realmente o controle de qualidade da pra perceber q é inferior, mas acredito q isso só influência realmente na qualidade das peças que eles usam, n na montagem. Até pq se tu olhar no meu canal já coloquei a minha em todos os tipos de terreno e nunca estragou nada, então eu acredito ser muito confiável n vai te dar manutenção com peças complexas ou te deixar na mão, só fazer as revisões conforme manual ou até mesmo um pouco antes que o manual indica por garantia e n precisa se preocupar com mais nada.
@@Garagem.030 Sim sim. Cara, eu realmente cogito pegar uma moto "indiana" pq o preço das da honda é absurdo. E se for indiana, vai ter que ser uma royal pois a bajaj só tem em Porto Alegre. 29 mil na Serrra (RS) uma CB300F. 29 mil numa moto de 24.5cv e 2.6 kgfm de torque, é de pagar com asco. Por isso que ainda penso na linha 650 da royal, apesar de todos os problemas e reclamações que tem no youtube, talvez dê certo. E o melhor, a linha 650 tá num preço justo, diferentemente das motos da honda. Nem acessórios originais a honda tem. Por exemplo, perguntei se tinha protetor de motor original pra cb300f: não tem. Já na loja da royal, tinha uma continental com o protetor de motor já instalado. É original, eles instalam e dão garantia. Como que pode a honda (maior marca do Brasil nas motos) não ter um protetor de motor original kkkk? Enfim.
Muito top, qual o escape?
@@JoaoGabriel-h9n Opa valeu amigo, é um mega fone HP Race
Ficou linda a moto, você encurtou o chassi ? Parte de trás ?
@@vargas9961 sim, encurtei o quadro pra ficar exatamente na medida do banco, por questões de estética mesmo achei mais bonito.
@ também acho mais bonito, to pensando em fazer na minha, mas como ando muito com garupa. A alça traseira faz falta
@@vargas9961 Meus role 90% também é com garupa, será q n tem um jeito de fixar a alça se cortar o quadro? eu nunca tentei mas, talvez tenha alguma maneira.
A musica do video ficou baixa, e a voz muito alta. Linda moto! Parabéns!
@@GabrielDiTano obrigado pela dica e fico feliz que tenha gostado da moto. 🤩
Muito bom 👏 👏
Legal cara, top a moto… gostei do eliminador de rabeta e as setas, se puder, fala aí o modelo e links valeu bons ventos 🤘🏼
@@marcosderox Fico muito feliz de saber q gostou da motoca. Eu comprei no AliExpress, vou procurar nas minhas compras o link se ainda estiver disponível deixo no próximo comentário.
@@marcosderox não achei o mesmo vendedor mas o modelo achei o mesmo
a.aliexpress.com/_mqZnJ2u
Esplêndido. 🏍👏🏾👏🏾
Não pode ficar sem o escape!?
@@davidtarquiniodossantossor857 vou gravar um vídeo andando com ela só o cano pra vocês verem como fica um rolê assim
@@Garagem.030 Estou vendo a Interceptor e são derivados. Vou ver o vídeo.
Gratidão 👏🏾🏍🙏🏾
@@davidtarquiniodossantossor857 Eu acho a interceptor uma baita moto acho q vc vai gostar
Mil vezes a original...
@@filipesaldanha7209 Prefere o original por qual questão? Estética ou barulho ?
Amigo qual a versão dessa continental com o tanque cromado ?
@@EduardoMaranhao38 CONTINENTAL GT 650CC - MISTER CLEAN
Ela shima acima de 120 km/h?
@@jessejesse955 Sim, mas não quer dizer q vai acontecer o Shimmy mas, sim que ela possui uma facilidade de acontecer. Acredito que ela possui a frente muito solta, então pra amenizar 90% desse problema usa um pneu bom, por exemplo pra mim deu certo o Sport Demon 130/70 na traseira e 100/90 dianteira. Esses pneus firmou muito a moto no chão, passando muita segurança ao pilotar.
Cara, primeiramente parabéns pela moto! A cromada é a mais linda e meu sonho de consumo... Me tira uma dúvida? Você parece ter altura entre 1,75m e 1,70m... acertei? Qual sua altura? É fácil pilotar? Digo, pelo peso dela e altura do banco, é fácil para manobras?
Novamente, parabéns e ganhou um seguidor para acompanhar essa máquina linda e as modificações...
@@marcosrogerio7631 Opa, valeu, cara! Fico muito feliz com isso. E sobre a altura, é isso mesmo, acertou kkkk. É tranquila de pilotar; no início, estranhei um pouco o peso por ter vindo de uma Ninja 300, então levei um tempo para acostumar com o peso, mas hoje em dia vai numa boa. O torque dela também é bem linear, então não dá aquele soco que faz a moto destracionar e da aqueles sustos do nada. Ela também é excelente para curvas, tanto que eu já consegui raspar as duas pedaleiras, e em nenhum momento me senti com medo de fazer curvas; muito pelo contrário, sempre me passou muita confiança. A mecânica dela também já se provou bem confiável; faço várias viagens com ela em todos os tipos de terreno e nunca deu problema em nada. Então, para mim, quem procura uma moto nesse estilo e confiável, me parece a escolha ideal.