yg konyol itu di monjali harus tidak melayang hanya demi garis imaginer dri kraton ke gunung merapi. namanya aja cuma garis imajiner, ngapain gak boleh melayang di situ. namanya imaginer kan tetap bisa lurus meskipun ada tol layang. lebay
@@yusupsumarno5095 ya begini SDM rendah untung pemerintah dah mikir kalau gk mikir sekali seperti luh yg konyol ini dah dari dulu di jalur imaginer gk boleh di otak atik seperti dulu rel kereta api yg di stasiun yogyakarta yg dulunya rencana mau melayang malah gk jadi karena melewati jalur imajiner karena menutup beton melayang jadi tugu jogja kagak keliatan apalagi kedepannya kalau ada proyek kereta cepat pasti jalur lewat imajiner pasti jalur rel nya menurun atau di bawah tanah karena kan jalur nya pastinya lewat pusat kota jogja jadinya
@@zimatlamasirba5273 itu pikiran mu yg gk pengen lewat YK lah saya sebagai warga jogja juga pengen merasakan katanya rutenya ada yg dari semarang terus ke jogja solo surabaya apa kayaknya yg semula direktur kereta cepat dari bandung kertajati ke yogyakarta biar hemat biayanya dan kedepannya lagi lanjut yogyakarta surabaya
Wes koyok neng jakarta wae kih jogja jalan tol melayang terpanjang yg ada di jogja cuma kepotong di monjali doang yg gk melayang pasti dari atas tol bisa melihat kota Jogja seperti apa pasti keren kelihatan banyak gedung hotel
@@lapakinfo2 karena kan perempatan monjali kan jalur imajiner karena di gak di izinkan melayang oleh pak sri sultan jadi di bikin di atas tanah dan kedepannya simpangan monjali akan kepotong jln tol jadi kalau mau ke arah kaliurang dan sebaliknya harus memutar dulu
Jadi kangen Yogjakarta jika kembali ingat masa-masa kuliah dengan teman-teman dulu. Jadi ingat waktu di semester" awal perkuliahan belum bawa motor, TJ (Trans Jogja) jadi transportasi yang digunakan, kalau butuh cepat seperti saat Ospek Kampus, maka naik Bus Kuning. Saat sudah wisuda, sudah terima ijazah, motor kembali dikirim pulang ke kampung halaman, dan kembali gunakan TJ untuk kemana-mana, dan momen itu dinikmati. Punya banyak teman, tapi tidak mau repotin, kecuali itu untuk situasi penting. Sensasi naik TJ yang paling berkesan banyak tapi tungguin TJ di Halte di sore hari setelah kegiatan di kampus yang melelahkan seperti menemukan dirimu yang tersembunyi dan kamu akan bersyukur.
i hope yogyakarta get better and better for this era, no more corruption, high end education,economics growing. bcs i love this city so much, the land where love is home. god bless this city
Setuju tol. tapi perlu antisipasi tingkat kemacetan di dalkot. sekarang kalau akhir pekan saja sudah males banget keluar rumah kecuali bener2 ada perlu
Mantap, seperti jalan Sediatmo Jakarta. Kalau tidak salah teknologi yang dipakai juga sama, yaitu menggunakan teknik Sosrobahu juga. Mantap, semoga sukses.
Kalau jogja udah ada jalan tol kemungkina kota nya bakal lebih maju tinggal nunggu gedung tinggi pada masuk ,biasanya jalan tol mempengaruhi dampak pembangunan kota yg lebih pesat ,teng tetep di jogo budayane sopan santune sebagai warga jogja.gunungkidu DIYl hadir
Sebaiknya desain ada beberapa, 2 atau 3 desain jembatan layang fly over untuk perbandingan. Karena ada beberapa pengemudi yang fobia dengan ketinggian. Seperti desain fly over yang akan dikerjakan.
Terima kasih infonya mas Agus. Tetap semangat. Sy juga kok masih bingung diperempatan Monjali desainnya spt apa? Apakah jln tollnya dibuat under pass? Soalnya kalo sejajar sdh tentu akan bersinggungan dgn jln reguler
@@philipsadono5734 udah pasti akan nutup perempatan monjali om, jadi pengendara seko kidul nek mau ke Utara ataupun ke Kaliurang musti muter dulu di bunderan Jombor
Menurut saya, kehadiran tol akan jadi "bom waktu" di Jogja kalau Pemda setempat gak mengantisipasi membludaknya volume kendaraan. Dengan adanya tol, kendaraan yang masuk Jogja tentu akan berkali-kali lipat jumlahnya. Belum ada tol aja tiap weekend macetnya gak umum, plat B di mana-mana (walaupun warga lokal juga gak sedikit yang punya mobil plat B). Sementara jalan di Jogja relatif kecil-kecil, sarana transportasi umum belum optimal. Bagus adanya tol, tapi aspek di dalam kotanya juga perlu dibenahi
saya masih bertanya-tanya masalah desain konstruksi di jembatan sebelum uty dan setelah fly over jombor... apakah memakai jembatan gantung, seperti weleri kendal, atau di tumpang tindih sama jembatannya,atau malah pake tiang pancang langsung dari bawah sungai.🤔🤔
@@unkownbrain4234 ya pasti pakai jembatan beton apalagi kan cuma nyebrang sungai kalau masalah pondasi biar yg punya ahlinya aku cuma masalah yg di kali progo pasti akan seperti Weleri konsepnya
Nanti petak ringroad utara dari tiber dekat Lotte Mart sampe tiber Sleman Junction (dekat UTY) separatornya bakalan dilepas jadi bakalan luas lebar jalan yg bawah.
Melayang dlm istilah jalan raya bukan berarti terbang. Ada 3 bentuk/ sifat jalan raya : 1 .Jalan melayang di atas disebut Fly over. 2 .Jalan datar / mendatar disebut Elevated. 3 Jalan dibawah tanah disebut Under pass.
Jalan Tol wilayah DIY hanya diizinkan lewat Sleman dan Kulon Progo saja. Jadi jalan tol tidak boleh masuk wilayah kota jogja dan sebagian wilayah bantul
Daerah istimewa,,, tapi kategori daerah mikin.,,, UMR rendah. Padahal dpt dana Adalah APBN plus / Dana keistimewaan,,,, hingga menjadi kecemburuan daerah lain. Solo raya yg tdk istimewa aja jauh lebih maju,,, UMK / UMR lebih tinggi.
Konsep makro Transportasi yg salah. HARUS NYA INVESTOR itu diarahkan membangun transportasi massal dg di beri kemudahan perijinan, Jalur2 khusus saat masuk kota, subsidi BBM, konek antar KABUPATEN KOTA n KECAMATAN. SETIAP GUBERNUR, BUPATI N WALIKOTA WAJIB TG JAWAB AREA MASING2, DG Fedeer yg layak n pejanggaan yg ketat dr orang2 yg tidak puas dg Transportasi massal. Mobil Pribadi dipaksakan full tanpa subsidi BBM dll. Cepat lambat harga BBM akan melangit krn impor trus n BBM makin langka.
Kabupaten sleman itu adalah kapanewon termacet di jogja. Gitu masih mau dibangunin jalan tol? Khawatir tol-nya roboh dan bikin tambah macetnya makin parah aja. Secara jalan-jalannya disana (sleman) kan kecil banget dan sempit banget dan rusak banget sampai mobil mau lewat aja harus mikir ribuan kali sampai akhirnya gak jadi lewat.
Haahaha,,.... Ngakak brp delok coment mu terlalu geli bgt di perut,... Coba lihat jln tol di jkrta jembatan layang ber kilometer di jkrta Sampek 3 lantai jln tol,.. apakah ada yg roboh..??? Geli bgt gwa bro
wkwkw tol roboh tu gimana mas, coba main ke daerah lain yg ada jalan tol layang juga, semarang jakarta udah puluhan tahun, bahkan tol dalkot jakarta & jagorawi dari jamannya pak harto gaada tuh tol roboh
yg konyol itu di monjali harus tidak melayang hanya demi garis imaginer dri kraton ke gunung merapi. namanya aja cuma garis imajiner, ngapain gak boleh melayang di situ. namanya imaginer kan tetap bisa lurus meskipun ada tol layang. lebay
Kalo gak tau sejarah panjangnya mending diem le tole
Sini main ke jogja mas 😂 biar paham
@@yusupsumarno5095 ya begini SDM rendah untung pemerintah dah mikir kalau gk mikir sekali seperti luh yg konyol ini dah dari dulu di jalur imaginer gk boleh di otak atik seperti dulu rel kereta api yg di stasiun yogyakarta yg dulunya rencana mau melayang malah gk jadi karena melewati jalur imajiner karena menutup beton melayang jadi tugu jogja kagak keliatan apalagi kedepannya kalau ada proyek kereta cepat pasti jalur lewat imajiner pasti jalur rel nya menurun atau di bawah tanah karena kan jalur nya pastinya lewat pusat kota jogja jadinya
@@dhiipoolrosyid kereta cepat dari bandung ke kertajati langsung ke Semarang,terus surabaya,ga lewat jogja😁
@@zimatlamasirba5273 itu pikiran mu yg gk pengen lewat YK lah saya sebagai warga jogja juga pengen merasakan katanya rutenya ada yg dari semarang terus ke jogja solo surabaya apa kayaknya yg semula direktur kereta cepat dari bandung kertajati ke yogyakarta biar hemat biayanya dan kedepannya lagi lanjut yogyakarta surabaya
Wes koyok neng jakarta wae kih jogja jalan tol melayang terpanjang yg ada di jogja cuma kepotong di monjali doang yg gk melayang pasti dari atas tol bisa melihat kota Jogja seperti apa pasti keren kelihatan banyak gedung hotel
Maaf mas yg dimonjali knpa kog ga ikut melayang mas ?
@@lapakinfo2 karena kan perempatan monjali kan jalur imajiner karena di gak di izinkan melayang oleh pak sri sultan jadi di bikin di atas tanah dan kedepannya simpangan monjali akan kepotong jln tol jadi kalau mau ke arah kaliurang dan sebaliknya harus memutar dulu
YOG JAKARTA
Bener wkwk, vibes e bakalan kyk ndek wilayah Utan Kayu utowo Jalan Pramuka🤣
Jadi kangen Yogjakarta jika kembali ingat masa-masa kuliah dengan teman-teman dulu.
Jadi ingat waktu di semester" awal perkuliahan belum bawa motor, TJ (Trans Jogja) jadi transportasi yang digunakan, kalau butuh cepat seperti saat Ospek Kampus, maka naik Bus Kuning.
Saat sudah wisuda, sudah terima ijazah, motor kembali dikirim pulang ke kampung halaman, dan kembali gunakan TJ untuk kemana-mana, dan momen itu dinikmati. Punya banyak teman, tapi tidak mau repotin, kecuali itu untuk situasi penting.
Sensasi naik TJ yang paling berkesan banyak tapi tungguin TJ di Halte di sore hari setelah kegiatan di kampus yang melelahkan seperti menemukan dirimu yang tersembunyi dan kamu akan bersyukur.
Bagus....bisa tepat waktu.
Mantap Mas updatenya. Terima kasih.
Siap2 jogja ,ada tol jogja pasti wisatawan makin bnyk yg masuk jogja,
Mantap
Suksesss,,, yogyakarta,,, lain waktu jln2 lg ke jogya,,, biar bs pakai jln tol,,, mantappp👍👍👍
i hope yogyakarta get better and better for this era, no more corruption, high end education,economics growing. bcs i love this city so much, the land where love is home. god bless this city
Mantab nih Jogja semakin berkibar
WOW
Setuju tol. tapi perlu antisipasi tingkat kemacetan di dalkot. sekarang kalau akhir pekan saja sudah males banget keluar rumah kecuali bener2 ada perlu
Ya perlu plat ganjil genap pada sanggup tidak
@@Afand1ring utara termasuk jalur utama.. Terutama pekerja yg bekerja d daerah sekitar situ
Mantap, seperti jalan Sediatmo Jakarta.
Kalau tidak salah teknologi yang dipakai juga sama, yaitu menggunakan teknik Sosrobahu juga.
Mantap, semoga sukses.
Semoga segera selsai sampai bandara udah terlalu padat ringroad utara jadi klo sudah ada tol bisa mengurangi kepadatan
G ad tol aj klaw pas hari libur.. Sering macet
D tambah ad proyek tol
Kalau jogja udah ada jalan tol kemungkina kota nya bakal lebih maju tinggal nunggu gedung tinggi pada masuk ,biasanya jalan tol mempengaruhi dampak pembangunan kota yg lebih pesat ,teng tetep di jogo budayane sopan santune sebagai warga jogja.gunungkidu DIYl hadir
tetap semangat terus updet progress toll di jogja mas.. salam dari Bandung
Siap mas, semangat terus buat kita semua!
Sebaiknya desain ada beberapa, 2 atau 3 desain jembatan layang fly over untuk perbandingan. Karena ada beberapa pengemudi yang fobia dengan ketinggian. Seperti desain fly over yang akan dikerjakan.
Semangat berkarya kak agus
Terima kasih om, semangat terus buat kita semua!
Hadiiiir nyimak tol jogja solo....slm sukses sllu...🙏🫢
lumayan sesuk nek udan lewat ringroad lor ra perlu mantelan, anti klebus ra perlu ngeyub lewat ngisor dalan tol...
😂😂😂
Tur mesti tambah macet yo mas
Ide bagus
@@agusbintartoHa yo malah gak macet to pak. Sebagian kan malah lewat tol. Para pelintas antar kota malahannpilih tol.
@@agusbintarto oraa bakalan, mergone kendaraan berat kyk truk, bis luwih milih lewat tol
Terima kasih infonya mas Agus. Tetap semangat. Sy juga kok masih bingung diperempatan Monjali desainnya spt apa? Apakah jln tollnya dibuat under pass? Soalnya kalo sejajar sdh tentu akan bersinggungan dgn jln reguler
Ditunggu videonya
@@philipsadono5734 udah pasti akan nutup perempatan monjali om, jadi pengendara seko kidul nek mau ke Utara ataupun ke Kaliurang musti muter dulu di bunderan Jombor
Menurut saya, kehadiran tol akan jadi "bom waktu" di Jogja kalau Pemda setempat gak mengantisipasi membludaknya volume kendaraan. Dengan adanya tol, kendaraan yang masuk Jogja tentu akan berkali-kali lipat jumlahnya. Belum ada tol aja tiap weekend macetnya gak umum, plat B di mana-mana (walaupun warga lokal juga gak sedikit yang punya mobil plat B). Sementara jalan di Jogja relatif kecil-kecil, sarana transportasi umum belum optimal. Bagus adanya tol, tapi aspek di dalam kotanya juga perlu dibenahi
Setuju om, semoga ada solusi yang tepat untuk mengatasi itu.
Betul sekali, sekarang jalanan Jogja sudah banyak titik2 kemacetan
Siap tidak dengan aturan plat ganjil genap pasti akan jalannya lancar
saya masih bertanya-tanya masalah desain konstruksi di jembatan sebelum uty dan setelah fly over jombor...
apakah memakai jembatan gantung, seperti weleri kendal, atau di tumpang tindih sama jembatannya,atau malah pake tiang pancang langsung dari bawah sungai.🤔🤔
@@unkownbrain4234 ya pasti pakai jembatan beton apalagi kan cuma nyebrang sungai kalau masalah pondasi biar yg punya ahlinya aku cuma masalah yg di kali progo pasti akan seperti Weleri konsepnya
mungkin di gantung pake pohon kelapa biaar bisa goyang goyang.. 😅😅
gasss...
Siap! Nantikan update berikutnya ya!
Lebar jalur berkurang ya mas?dipakai utk tian
Nanti petak ringroad utara dari tiber dekat Lotte Mart sampe tiber Sleman Junction (dekat UTY) separatornya bakalan dilepas jadi bakalan luas lebar jalan yg bawah.
Udah bisa di pake tol jogja
Ada kemungkinan ring road menyempit setelah tol jadi
Enggak mas. Penambahan ruas jalan di sisi kanan kiri 6meter
Gitu dong gunkan karya anak bangsa pake sosro bahu
Brati jalur motor ny d ilangin dong
situs website nya apa bang untuk peta tol jogja
Bisa pake dari website bpjt di sigi.pu.go.id/astv2/
@agusbintarto Terima kasih.. salam wong Gunungkidul
@@aryabimapradipta7676 sami sami mas, sehat selalu
Kui ura melayang Kang..wong napak nang aspal montore... wkwkwlk..melayang kui mabur
Woo iyo yo berarti opo yo jenenge
@@agusbintarto haha..guyon yo..lha kudu gnti istilah yg tepat jln melayang ganti opo kui apik ke..hehee
@@agusbintarto jln Layang bukan Melayang
@@AidaFarida-sc6sr asiap kayake tepat iki
Melayang dlm istilah jalan raya bukan berarti terbang.
Ada 3 bentuk/ sifat jalan raya :
1 .Jalan melayang di atas
disebut Fly over.
2 .Jalan datar / mendatar
disebut Elevated.
3 Jalan dibawah tanah
disebut Under pass.
Msh g paham bentuk yg di monjali. Rumshku utara skitar 2km dr prapatan monjali Kok ga liat pembangunannya. Klo yg UTY sdh. Smg cepat selesai
Bikin terowongan/underpass sj😂 jika jln tol melayang gak boleh dimonjali😊
Tol yg dl di tolak masyarakat jogja😄
Ditolak kok dikerjakan trs bang
tol solo Jogja katanya sdh jadi .?
kok skrg msh di kerjakan.
Jogja bawen bukan ya..?
Sudah jadi 22 km pak sisanta masih banyak
Kenapa juga bangun jalan tol kok selalu di sleman?
Lha emngnya Sleman sudah punya jln tol brpa,... Kok slalu di Sleman gmn mksdtnya
Jalan Tol wilayah DIY hanya diizinkan lewat Sleman dan Kulon Progo saja. Jadi jalan tol tidak boleh masuk wilayah kota jogja dan sebagian wilayah bantul
Jogja dadi semrawut gara2 tol layang😂😂
Jogja itu pembangunannya ketinggalan jauh dari kota2 lain
Yogyakarta karna wilayahnya masih wilayah kerajaan.
Daerah istimewa,,, tapi kategori daerah mikin.,,, UMR rendah.
Padahal dpt dana Adalah APBN plus / Dana keistimewaan,,,, hingga menjadi kecemburuan daerah lain.
Solo raya yg tdk istimewa aja jauh lebih maju,,, UMK / UMR lebih tinggi.
@ ya karna Yogyakarta itu sendiri masih tergolong daerah yg menganut sistem kerajaan.
Kenapa juga bangun jalan tol kok gak di bantul aja?
Geli perut gwa bro,... Setiap elu coment bgtu,dah diam aja
Kejauhan broooo kalau di Bantul 😁
Bacot
JOGLOSEMAR semakin Moncer sayang Jatim dengan GERBANG KERTOSUSILA nya pancet wae 🙏
Konsep makro Transportasi yg salah. HARUS NYA INVESTOR itu diarahkan membangun transportasi massal dg di beri kemudahan perijinan, Jalur2 khusus saat masuk kota, subsidi BBM, konek antar KABUPATEN KOTA n KECAMATAN. SETIAP GUBERNUR, BUPATI N WALIKOTA WAJIB TG JAWAB AREA MASING2, DG Fedeer yg layak n pejanggaan yg ketat dr orang2 yg tidak puas dg Transportasi massal. Mobil Pribadi dipaksakan full tanpa subsidi BBM dll.
Cepat lambat harga BBM akan melangit krn impor trus n BBM makin langka.
Makanya terjun ke pemerintahan om, negara kita msh kekurangan orang pintar, ga cm pintar teori tp jg hrs pintar prakteknya
Kabupaten sleman itu adalah kapanewon termacet di jogja. Gitu masih mau dibangunin jalan tol?
Khawatir tol-nya roboh dan bikin tambah macetnya makin parah aja. Secara jalan-jalannya disana (sleman) kan kecil banget dan sempit banget dan rusak banget sampai mobil mau lewat aja harus mikir ribuan kali sampai akhirnya gak jadi lewat.
lebay amat ribuan kali
Haahaha,,.... Ngakak brp delok coment mu terlalu geli bgt di perut,...
Coba lihat jln tol di jkrta jembatan layang ber kilometer di jkrta Sampek 3 lantai jln tol,.. apakah ada yg roboh..???
Geli bgt gwa bro
wkwkw tol roboh tu gimana mas, coba main ke daerah lain yg ada jalan tol layang juga, semarang jakarta udah puluhan tahun, bahkan tol dalkot jakarta & jagorawi dari jamannya pak harto gaada tuh tol roboh
Masih ragu sama ahli teknik sipil lulusan2 ITB, UGM, Ui, ITs???😂😂😂