Mulțumesc pentru munca pe care o depui pentru a face un așa clip. Ești oxigen pentru domeniul moto, fără exagerare, în special pentru comunitatea youtube din România. La mai multe! Și vorba lui Tibi Troia: mii de km de bucurii! Aveți grijă de voi. :)
@@vladdutz20 Un episod de top,așa cum ne.ai obișnuit. Ar fi super daca ai putea găsi pe partea de moto,ca și la mașini ,câteva modele emblematice care au influențat în bine categoria din care fac parte,de exemplu Honda CBR 900rr,care atunci când a fost scoasă pe piață era net superioara din punct de vedere tehnologic fata de competiție și totul dintr.un concept de "less is more",sau Honda VTR 1000R.(asta e mai rară). Eu dețin o Honda CBR 600f2 cu care mă mișc vara prin oraș și un Simson awo sport din 1961,pe care am de gând in viitorul apropiat să.l împrospătez. Atunci când va fi gata,(cel mai devreme vara viitoare)dacă o să fii interesat o să îl aduc sa.i spui povestea în stilul tau caracteristic care nouă ne place atât de mult! 👍🙂
Da, spre surprinderea mea se conduce foarte docil pe modul rain daca tii turatiile pana in 4000 sau daca dai carje de jos in treptele 5 6, ca sa nu se amplifice cuplul. Daca dai in modurile sport sau turezi hotarat, bubuie. Dar mi.a placut ca in niciunul din moduri nu rupe aderenta barbar, livreaza progresiv puterea. Evident ca daca dai capat in 1 și 2 cu dynamic traction control oprit, scoate fum din roata :))
Super smechera scula. Îmi place mult designul agresiv, senzațiile sunt sigur superlative, e tipul de mașinărie care cu puțină lipsă de atenție, dai radarele peste cap. Îmi place lumea motoarelor și sunt mare fan al americanelor, iubesc Harley, desenul lor, tradiția și istoria care au făcut această marcă o legendă. Visul meu umed este să am in garaj un Mustang decapotabil din '67 și o Harley. 😍😍🥰🥰🥰.... Poate cândva vei avea ocazia să faci un review la o Harley-Davidson. Te salut și respect
Dacă tot este canal de dat cu părerea hai să o fac și eu 😅. Cu toate că design-ul anterior nu era pe placul tuturor au renunțat fix la design-ul particular BMW, farul asimetric, mie îmi plăcea enorm! Pe partea de exotic mi se pare doar prețul restul fiind pe nișa japoneză, probabil că fix acolo a vrut BMW să atace. Este o motocicletă frumoasă, puternică și foarte dotată electronic. La banii ăștia eu personal aș merge pe Aprilia RSV4 RR mai ieftină și mult mai frumoasă dar fiecare cu gusturile lui!
Da, recunosc ca pt senzatii tari si eu tot pe un Panigale V4 / aprilia rsv4 sau variantele naked streetfighter / tuono as merge, mi se par mai extreme. Insa in egala masura bmw asta mi se pare foarte bine reglat si docil daca vrei, evident pozitia nu e comoda si se încinge usor. Mie mi s.ar potrivi mai bine S1000R sau S1000XR de la bmw ca pozitie si putere utilizabila
La mai multe! Sunt binevenite review-urile cu motociclete pt ca partea asta este foarte slab reprezentată in media de la noi, cu exceptia unei emisiuni de tv care si aia e foarte scurtă lipsesc prezentarile pt vehiculele pe 2 roți. Felicitări pt munca depusă, Vlad! Și felicitari Bmw si Honda pt faptul ca au avut deschiderea necesară să isi lase fiarele pe mana ta, speram sa urmeze si altii exemplul lor!
Da, sunt simpatici într-adevăr, dar prezentările lor sunt mai rider experience sa zic așa si de multe ori par adresate celor cu experiență, pasionați, cu ceva motoare la activ, care pot face o diferențiere între ele și mai putin celor mai începători sau utilizatorilori comuni care vor doar un mijloc de transport. Dar, da, băieți faini!👌
Modelul acesta, deși este un miar, are ciclistica unei motociclete.de 600. Modelul anterior era foarte puternic, acesta este și mai bun, având putere în mid-range. De frâne nu avem ce vorbi... Când te dai jos de pe o Yamaha sau Suzuki și urci pe acesta, zici ca are 4 roti la cum frânează. Capitolul unde excelează BMW, încă de când a apărut, din 2009, este suspensia. Deși GSXR-ul L7 + a venit cu o ssuspenie superba Showa, acest model de la BMW este superior. Schimbul treptelor se face prin Quick Shifter up/down. Per total, este un model mai compact decât precedentul, cu frâne fantastice, ușor de manevrat fata de unele modele concurente, cu o putere încă din zona medie, ceea ce ii conferă și un avantaj prin oraș, și cu un design simetric (fata de modelul precedent). M Pachet și precentul HP4 au amortizoare adaptabile după bunul plac. Cu display și conectivitate. O observație: este mai scump decât concurenta atât la prețul de achiziție, cât și la piese/manopera și este și mai pretențios la exploatare decât un R1, de exemplu. (service și verificări mai dese, trebuie sa fii mai pretențios cu cutia în caz de "rateu"). O prezentare excelenta, ca de fiecare data, Vlad. Mai așteptăm prezentări cu naked, touring, supersport.
Salutare, cateva precizari, motocicleta face parte din clasa superbike(1000cc) nu supersport(600cc) si daca ai da motorul jos cadrul nu ar flexa, cadrul este dintr-o bucata, motorul are prindere in 8 puncte pe cadrul fix ! Sa auzim de bine !
@@vladdutz20 Am avut posibilitatea sa merg cu Honda cbr 1000 rr Fireblade, Suzuki gsx r 1000 si Kawasaki ninja zx 10 r cea mai buna ciclistica pe curbe este Honda iar cea mai brutala pe curbe este Kawasaki urmata de Suzuki.
Da, e interesanta, mi se pare reglata pt multe situatii, mai mult rezonez cu marcile italiene pe parte de design si tehnica insa alea chiar sunt foarte exotice
Te încurajez sa mai faci materiale video la motociclete 🛵 ești bun la asta, de fapt pe motoare ești cel mai bun din România, pe viitor sa faci și la INDIAN, HARLEY-DAVIDSON, TRIUMPH..... dacă vrei și poți
"Bate vantul tare pe o motocicleta ca asta...!!!" :)))) Ce era pe ecran, protectie solara sau anti vant? :) Si oricum ai merge, tot din fata bate vantul, ca la bicicleta! :))
Adică nu cuplează perfect dintr.o treapta in alta și rămâne oarecum între..asta se mai întâmplă la japonezele mai vechi dar doar din prima treaptă în a doua,asta datorita anilor de exploatare mai mult sau mai puțin normală și a uzurilor căpătate in timp. ✌️😉
asa se piloteaza cu buletinul pus pe ecranul care arata turatia si viteza de rulare, asa nu risti sa a-ti vina prin posta amenda si suspendarea permisului pentru depasirea vitezei in interior sau exteriorul localitatilor :))))
Bugatti Veyron Super Sport are un raport de 0.58 cai/kg, deci nu este nici pe aproape de raportul acestei motociclete. In schimb exista Koenigsegg One:1 care are 1360 de cai si 1360 de kg.
Exista niste ediții de veyron mai puternice din ce țin minte. Așa vine in top oricum mașina noua a lui gordon Murray T50 cu 860kg și 750 cai parca, sau nebuniile alea de Ariel Atom, caterham R500
@@vladdutz20 Chiar daca ar exista o versiune mai puternica de Veyron, nu cred ca depaseste 1500hp, deci nu se apropie de 1:1. Ultimul Ariel Atom, cel cu motor de Honda, are 595kg si 320 de cai. Iar caterham R500 are 263bhp si 516kg, deci e sub raportul de 1:1.
Ar trebuii o lege " de urgenta" pentru toti motociclistii care fac zgomote infernale cu tobele alea de rahat prin oras. Motocicletele foarte zgomotoase trebuie sa fie CONFISCATE si motociclistii sa primeasca amenzi. Dar nu amenzi de circulatie. Amenzi penale. Pe care, daca nu le achiti sa poti face puscarie
E complicata treaba, de exemplu motoreta asta are o toba super silențioasă, fapt evidențiat de clapeta de control a evacuarii. Daca pui toba sport trebuie neapărat si alt soft pentru a funcționa corect, multi isi pun tobe după accidente pt că vor sa fie auziti. Nici mie nu îmi plac tobele galagioase insa recunosc ca le inteleg, si imi place cateodata sa merg pe drum liber afara cu tobe de 190 decibeli :)) Eu unul nu mi.as pune toba doar pt zgomot, deoarece strici echilibrul motorului, nu mai sta la relanti, da rateuri, consuma mai mult. Insa daca iei pt bmw asta o evacuare full Akrapovic cu omologare de strada, e ce trebuie, chiar respecta normele de zgomot
Și trimiși la munca silnică la canal sau eventual spânzurati in locuri publice, nu? Iți înțeleg supararea, pe toti ne deranjează noaptea ricerii de bulevard, dar atâta timp cat șoferii care omoară prin neatentie motociclisti in trafic iau numai pedespe cu suspendare nu ti se pare un pic cam drastica soluția ta pt niste tobe zgomotoase?
"Intimidatorule" spre surprinderea ta imi pun doar tobe omologate, dar cat timp e omologata, nu ai ce sa ne faci, poti sa fi cat de agresiv vrei tu iobagule, ca nu poate sa ne faca nimic RAR-ul. Vezi totusi ca pui conspiratii :))))
Mulțumesc pentru munca pe care o depui pentru a face un așa clip. Ești oxigen pentru domeniul moto, fără exagerare, în special pentru comunitatea youtube din România. La mai multe! Și vorba lui Tibi Troia: mii de km de bucurii!
Aveți grijă de voi. :)
Multumim :)
Frumoasa prezentare felul in care tu preziniti e unic te rezumi strict la ceea ce prezinti si nu deviezi de la subiect .Respect Vlad!
Multumesc :)
Vlad cu acest review ai frant inima multor motociclisti....:))
Respect pt ceea ce faci ;)
Mulțumesc, pai e pacat sa nu facem si moto, urmeaza multe, am tot filmat :)
@@vladdutz20 salut Vlad. Ai vreo Harley, sau ai posibilitatea în viitor să aduci una?
Te salut
@@Remus_Mario o sa abordez reprezentanta sa vad daca îmi dă vreuna
@@vladdutz20 ar fi cu adevărat belea. Sper să ai succes.
Mulțumesc pentru bunăvoință.
@@vladdutz20 Un episod de top,așa cum ne.ai obișnuit. Ar fi super daca ai putea găsi pe partea de moto,ca și la mașini ,câteva modele emblematice care au influențat în bine categoria din care fac parte,de exemplu Honda CBR 900rr,care atunci când a fost scoasă pe piață era net superioara din punct de vedere tehnologic fata de competiție și totul dintr.un concept de "less is more",sau Honda VTR 1000R.(asta e mai rară). Eu dețin o Honda CBR 600f2 cu care mă mișc vara prin oraș și un Simson awo sport din 1961,pe care am de gând in viitorul apropiat să.l împrospătez. Atunci când va fi gata,(cel mai devreme vara viitoare)dacă o să fii interesat o să îl aduc sa.i spui povestea în stilul tau caracteristic care nouă ne place atât de mult! 👍🙂
Excelent prezentat acest BMW.
Ca de obicei; o plăcere să te ascult!
Unul dintre cele mai frumoase motoare
Acest review mi-a facut ziua. Este clar cea mai echilibrata motocicleta de 1L de pe piata. Multumim BMW Motorrad ca au fost amabili.
Da, spre surprinderea mea se conduce foarte docil pe modul rain daca tii turatiile pana in 4000 sau daca dai carje de jos in treptele 5 6, ca sa nu se amplifice cuplul.
Daca dai in modurile sport sau turezi hotarat, bubuie.
Dar mi.a placut ca in niciunul din moduri nu rupe aderenta barbar, livreaza progresiv puterea.
Evident ca daca dai capat in 1 și 2 cu dynamic traction control oprit, scoate fum din roata :))
@@vladdutz20 Cred ca este super distractiva pe un circuit sa te dai cu ea pt ce a fost gândită. Dar interesant ca este totuși destul de versatila.
Pff, prezentati si moto...zi romane ce mai vrei sa vezi :). Bravo !
Super smechera scula. Îmi place mult designul agresiv, senzațiile sunt sigur superlative, e tipul de mașinărie care cu puțină lipsă de atenție, dai radarele peste cap.
Îmi place lumea motoarelor și sunt mare fan al americanelor, iubesc Harley, desenul lor, tradiția și istoria care au făcut această marcă o legendă. Visul meu umed este să am in garaj un Mustang decapotabil din '67 și o Harley. 😍😍🥰🥰🥰....
Poate cândva vei avea ocazia să faci un review la o Harley-Davidson.
Te salut și respect
multumim pentru prezentare!
Super prezentare!Multumim.😉🤘
Sa urcat pe dreapta la final, felicitări pentru clip
Super !
Dacă tot este canal de dat cu părerea hai să o fac și eu 😅.
Cu toate că design-ul anterior nu era pe placul tuturor au renunțat fix la design-ul particular BMW, farul asimetric, mie îmi plăcea enorm! Pe partea de exotic mi se pare doar prețul restul fiind pe nișa japoneză, probabil că fix acolo a vrut BMW să atace. Este o motocicletă frumoasă, puternică și foarte dotată electronic. La banii ăștia eu personal aș merge pe Aprilia RSV4 RR mai ieftină și mult mai frumoasă dar fiecare cu gusturile lui!
Da, recunosc ca pt senzatii tari si eu tot pe un Panigale V4 / aprilia rsv4 sau variantele naked streetfighter / tuono as merge, mi se par mai extreme.
Insa in egala masura bmw asta mi se pare foarte bine reglat si docil daca vrei, evident pozitia nu e comoda si se încinge usor.
Mie mi s.ar potrivi mai bine S1000R sau S1000XR de la bmw ca pozitie si putere utilizabila
Superba jucarie ! Asta o sa fie noul meu motor . Acum am un Z1000.
Stai cuminte, scumpă la piese, la întreținere, și ea, și Ducati, părerea nu musai a mea, ci a unor meseriasi de la SKR SUPER BIKES, și altor bikeri
Mi-asi fi dorit ca toate masinile pe care le-a prezentat Gicu sa le fi prezentat tu. Era cu totul altceva. Te urmaresc mereu.
Multumesc, lasa că amandoi avem atuurile noastre si impreuna aducem contributie lumii auto românești
Trebuie să conduci mai mult, mi-a plăcut cum ți-ai luat zborul la final, am zis că zbori si tu si camera 😂👍
Camera s.a dus in jos cand m.am aplecat, si dupa ce am terminat si am revenit spre casa s.a desprins aproape de tot :))
daaa!
Servus! Ca peștele în apă am observat că ai fost in acest video. Spor la mai multe!
Max Wrist de România 😅
Motocicletele BMW vin cu semnalizatoare ?
Evident, ca si mașinile... problema tine de sofer nu de vehicul :))
nu ai inteles
Da,dar n-au lichid de semnalizare.
Hă hăă...
La mai multe! Sunt binevenite review-urile cu motociclete pt ca partea asta este foarte slab reprezentată in media de la noi, cu exceptia unei emisiuni de tv care si aia e foarte scurtă lipsesc prezentarile pt vehiculele pe 2 roți.
Felicitări pt munca depusă, Vlad!
Și felicitari Bmw si Honda pt faptul ca au avut deschiderea necesară să isi lase fiarele pe mana ta, speram sa urmeze si altii exemplul lor!
Cei de la pemotoare.ro mai fac prezentari dragute, dar nu intra foarte in detaliu tehnic tot timpul, sunt producții stil tv
Da, sunt simpatici într-adevăr, dar prezentările lor sunt mai rider experience sa zic așa si de multe ori par adresate celor cu experiență, pasionați, cu ceva motoare la activ, care pot face o diferențiere între ele și mai putin celor mai începători sau utilizatorilori comuni care vor doar un mijloc de transport.
Dar, da, băieți faini!👌
Excelent
Modelul acesta, deși este un miar, are ciclistica unei motociclete.de 600. Modelul anterior era foarte puternic, acesta este și mai bun, având putere în mid-range. De frâne nu avem ce vorbi... Când te dai jos de pe o Yamaha sau Suzuki și urci pe acesta, zici ca are 4 roti la cum frânează. Capitolul unde excelează BMW, încă de când a apărut, din 2009, este suspensia. Deși GSXR-ul L7 + a venit cu o ssuspenie superba Showa, acest model de la BMW este superior. Schimbul treptelor se face prin Quick Shifter up/down. Per total, este un model mai compact decât precedentul, cu frâne fantastice, ușor de manevrat fata de unele modele concurente, cu o putere încă din zona medie, ceea ce ii conferă și un avantaj prin oraș, și cu un design simetric (fata de modelul precedent). M Pachet și precentul HP4 au amortizoare adaptabile după bunul plac. Cu display și conectivitate. O observație: este mai scump decât concurenta atât la prețul de achiziție, cât și la piese/manopera și este și mai pretențios la exploatare decât un R1, de exemplu. (service și verificări mai dese, trebuie sa fii mai pretențios cu cutia în caz de "rateu"). O prezentare excelenta, ca de fiecare data, Vlad. Mai așteptăm prezentări cu naked, touring, supersport.
Mulțumesc, am mai filmat cateva in trecut și vor fi postate :).
Într-adevăr motocicleta e compacta, și are aspect de 600
Deci shift cam e un v-tec de la honda?
Salutare, cateva precizari, motocicleta face parte din clasa superbike(1000cc) nu supersport(600cc) si daca ai da motorul jos cadrul nu ar flexa, cadrul este dintr-o bucata, motorul are prindere in 8 puncte pe cadrul fix ! Sa auzim de bine !
Vreau sa-mi cumpar un S1000r pentru Bucuresti , are cineva idee cat consuma in oras ? ( oficial cica consuma 6.5 ) .
Superba motoreta asta, bine ca nu mai e chioara de un ochi ca modelul precedent :))
Mie îmi plăcea designul Geberit :))
Foarte frumos motorul!
Inca imi este dor de motorul meu R1
E interesant si r1, cred ca e mai nervos ca asta in zona de jos
@@vladdutz20 Am avut posibilitatea sa merg cu Honda cbr 1000 rr Fireblade, Suzuki gsx r 1000 si Kawasaki ninja zx 10 r cea mai buna ciclistica pe curbe este Honda iar cea mai brutala pe curbe este Kawasaki urmata de Suzuki.
Cel putin asta am constatat eu!
😀👍
Supersport este categoria celor de 600. Cele de 1000 sunt categoria Superbike. Denumirile sunt inspirate din competițiile omonime.
La yamaha pe site suoersport sunt toate din ce văd
Clasa 600 e puternica,si clasa 1000 e inutil de puternica 😅
Supape din Titanium ...mmmm, miam miam😹, își merită toți banii
Da, e interesanta, mi se pare reglata pt multe situatii, mai mult rezonez cu marcile italiene pe parte de design si tehnica insa alea chiar sunt foarte exotice
unele motociclete sunt avioane fara aripi :)
Te încurajez sa mai faci materiale video la motociclete 🛵 ești bun la asta, de fapt pe motoare ești cel mai bun din România, pe viitor sa faci și la INDIAN, HARLEY-DAVIDSON, TRIUMPH..... dacă vrei și poți
urmeaza un unboxing URAL
Are motorul mai mare ca Dacia Logan 😂😂😂😂😂😂
*decât)))) dar da ai dr))
A venit si motorul prins in clipul "rotativ" :) Asta e parcarea in care soarele si caldura iti da batai de cap cu telefonul! :))
Exact, am tot pățit cu căldura :))
De la ce turatie e indicat sa folosesti quick shifterul la motorul asta?
Merge la orice turație,e super bine reglat, eu folosesc ambreiajul doar la plecarea de pe loc
ba mã vei prinde si veyron ul pe acest canal ... eu sunt sigur ca o sa vina si vremea aia ...
"Bate vantul tare pe o motocicleta ca asta...!!!" :))))
Ce era pe ecran, protectie solara sau anti vant? :)
Si oricum ai merge, tot din fata bate vantul, ca la bicicleta! :))
Da exact, bate din fata...am pus hartie in bord ca lucea ecranul si ma jena la ochi :))
Gaseai punctul mort intre fiecare trepte? Cum vine asta?
Adică nu cuplează perfect dintr.o treapta in alta și rămâne oarecum între..asta se mai întâmplă la japonezele mai vechi dar doar din prima treaptă în a doua,asta datorita anilor de exploatare mai mult sau mai puțin normală și a uzurilor căpătate in timp. ✌️😉
asa se piloteaza cu buletinul pus pe ecranul care arata turatia si viteza de rulare, asa nu risti sa a-ti vina prin posta amenda si suspendarea permisului pentru depasirea vitezei in interior sau exteriorul localitatilor :))))
Bătea soarele in bord și de aceea am pus :)
@@vladdutz20 ok oricum nu conteaza :))
N-a sarit de 90)))
2:32 pasiune boss, totusi aia cu liniute pana la 300km totusi.
Cât costa ?
Între 18500 si vreo 23000 in functie de optiuni
@@vladdutz20 ce părere ai de f8400s ?
Merita ca prima motocicleta ?
@@vladdutz20 f800s pardon , ce părere ai ?
cicã: nu cred ca vom prinde noi un bugati veyron pe acest canal ...
Bugatti Veyron Super Sport are un raport de 0.58 cai/kg, deci nu este nici pe aproape de raportul acestei motociclete.
In schimb exista Koenigsegg One:1 care are 1360 de cai si 1360 de kg.
Exista niste ediții de veyron mai puternice din ce țin minte.
Așa vine in top oricum mașina noua a lui gordon Murray T50 cu 860kg și 750 cai parca, sau nebuniile alea de Ariel Atom, caterham R500
@@vladdutz20 Chiar daca ar exista o versiune mai puternica de Veyron, nu cred ca depaseste 1500hp, deci nu se apropie de 1:1. Ultimul Ariel Atom, cel cu motor de Honda, are 595kg si 320 de cai. Iar caterham R500 are 263bhp si 516kg, deci e sub raportul de 1:1.
32.27 ..cand ai trecut de 200 a fugit camera in buzunar 😜
Unul dintre foarte putinele bmw-uri pe care mi le-as cumpara.
Imi place toate bmw-urile, dar nu-s pentru mine :))
Nus hater da flexu ala de pe fundal
Faină, dar pentru stradă ajunge un *600* .
Exactz sau un 900 cu cuplu
Bugatti sau mai degrabă koenigsegg one:1...😉👍
Te-ai nimerit bine lângă ala de taie cu flexul!
Da, fix când vin la filmat sunt niste muncitori care taie gresie pentru lucrări din alta parte
Când spui BMW, să-ți faci cruce. Ăștia's tartorii motoarelor...,
Urata rău evacuarea din lateral , în rest nimic de comentat.
Doresc sa vad un Bosshoss de 565 HP pe canalul asta..... slabe șanse!
Ar trebuii o lege " de urgenta" pentru toti motociclistii care fac zgomote infernale cu tobele alea de rahat prin oras.
Motocicletele foarte zgomotoase trebuie sa fie CONFISCATE si motociclistii sa primeasca amenzi. Dar nu amenzi de circulatie.
Amenzi penale. Pe care, daca nu le achiti sa poti face puscarie
E complicata treaba, de exemplu motoreta asta are o toba super silențioasă, fapt evidențiat de clapeta de control a evacuarii.
Daca pui toba sport trebuie neapărat si alt soft pentru a funcționa corect, multi isi pun tobe după accidente pt că vor sa fie auziti.
Nici mie nu îmi plac tobele galagioase insa recunosc ca le inteleg, si imi place cateodata sa merg pe drum liber afara cu tobe de 190 decibeli :))
Eu unul nu mi.as pune toba doar pt zgomot, deoarece strici echilibrul motorului, nu mai sta la relanti, da rateuri, consuma mai mult.
Insa daca iei pt bmw asta o evacuare full Akrapovic cu omologare de strada, e ce trebuie, chiar respecta normele de zgomot
Și trimiși la munca silnică la canal sau eventual spânzurati in locuri publice, nu?
Iți înțeleg supararea, pe toti ne deranjează noaptea ricerii de bulevard, dar atâta timp cat șoferii care omoară prin neatentie motociclisti in trafic iau numai pedespe cu suspendare nu ti se pare un pic cam drastica soluția ta pt niste tobe zgomotoase?
@@robert_nava Asta e genu ala de roman care vrea legi ca in Austria pana le incalca si plateste si el.. :)))
"Intimidatorule" spre surprinderea ta imi pun doar tobe omologate, dar cat timp e omologata, nu ai ce sa ne faci, poti sa fi cat de agresiv vrei tu iobagule, ca nu poate sa ne faca nimic RAR-ul. Vezi totusi ca pui conspiratii :))))