Super rozhovor, jen mě k těm flipperů (překupníkům) napadá, co kdyby pan Žufánek rozjel strategii kterou teď jeden start up jménem Madmonq, a to je měsíční předplatné. U mnou zmíněné značky se k tomu pojí nějaké reklamní či limitované předměty, napojení na influencery, neveřejné evety (jen pro předplatitele) apod. Chápu že pan Žufánek je spíše na tradičnější vedení marketingu. Ale samotná myšlenka - vytvořit si ze svých starých a věrných zákazníků nějaký klub, který by se vyznačoval tím že budou mít přednostní právo koupě například produktu OMFG, nebo obecně všech limitek, mi nepřijde tak špatné. Nebo by si jí celý rok mohli měsíčně, či kvartálně předplácet, a na samotný release by to jen dostali.... možností je spoustu.
S těma překupníkama - udělat to jak Ferrari (myslim že to mají oni), můžeš být sebebohatši ale pokud v garáži nemáš pět drahých modelů, tak nemáš šanci se dostat k autu kterého vyrobilypouze 5 ks
Za mě dobrý. Téma akorát pro mě. :)
Super rozhovor, jen mě k těm flipperů (překupníkům) napadá, co kdyby pan Žufánek rozjel strategii kterou teď jeden start up jménem Madmonq, a to je měsíční předplatné. U mnou zmíněné značky se k tomu pojí nějaké reklamní či limitované předměty, napojení na influencery, neveřejné evety (jen pro předplatitele) apod. Chápu že pan Žufánek je spíše na tradičnější vedení marketingu. Ale samotná myšlenka - vytvořit si ze svých starých a věrných zákazníků nějaký klub, který by se vyznačoval tím že budou mít přednostní právo koupě například produktu OMFG, nebo obecně všech limitek, mi nepřijde tak špatné. Nebo by si jí celý rok mohli měsíčně, či kvartálně předplácet, a na samotný release by to jen dostali.... možností je spoustu.
Pil si si už zlé pálené?
Jasné!
A aké bolo?
Celkom dobré :D
S těma překupníkama - udělat to jak Ferrari (myslim že to mají oni), můžeš být sebebohatši ale pokud v garáži nemáš pět drahých modelů, tak nemáš šanci se dostat k autu kterého vyrobilypouze 5 ks
A pak těma autama nikdo nikdy nejezdí. Ještě horší než překupníci.