Amigo venha a Londrina visite a concessionária da Ducati e faça test ride na Multistrada 1260 no modo SPORT é impossível vc não se impressionar !!!! Ela é insana !!! Faça a experiência !!!
Show, Eu tinha uma Adventure 2015 TROPHY e a dúvida é somente se quando precisar trocar a XR se não vai ser casamento no civil tipo que desvalorizam sua moto de resto vai proporcionar muita alegria! Parabéns pelo vídeo muito informativo e gostaria de saber onde comprou esses protetores e as manguitas pra usar achei o máximo. Sucesso e saúde..
Ronny não sei te dizer viu, é um mercado mais específico, mas não acredito que seja muito diferente para vender do que a GS. Os manguitos comprei no mercadolivre, os protetores de motor e carenagem da GS são da Chapam. Os sliders da XR são da Rizoma, comprei com o Andrey da Cazzunati/Rally Motos de Presidente Epitácio.
@@GILTMAXX Comprei a minha hoje, 2016/2017 Branca 8.500 km zerada único dono saiu melhor que imaginei a minha saiu na tabela e paguei na XR 1000 R$ 5 mil abaixo da tabela. Se vai ser difícil pra sair dela agora nem estou pensando nisso, vou curtir essa máquina por um tempo e depois voltamos as negociações kkk. Forte abraço meu amigo!
Coloquei essa aqui "Coroa De Transmissão 42 Dentes 525 Durag Bmw S1000rr" Ela ficou pior de saída parado, mas para viajar ficou melhor pq o giro não fica tão alto. Eu gostei, achei que valeu a pena
fala meu amigo! blz!? vim aqui pq tenho uma f800gsa e tinha certeza de q a próxima seria a r1200gsa, mas vi a xr e fiquei BEM em duvida! pode só me tirar umas duvidas? qual o consumo médio em cada uma delas? penso para calcular autonomia q é uma vantagem nas viagens mais longas. e questão de conforto muda muito? novamente pensando em viagens longas tenho a impressão da xr cansar o piloto bem antes q a gs... eu me interesso na xr por conta da pegada mais esportiva (sem perder o conforto) e por ser mais "magra" (mais fácil de pegar corredor nas cidades); enquanto q esteticamente curto muito mais o visual da gs e a vantagem de topar qualquer terreno. vlw pelo comparativo! abçs
Tudo certo Diego e você? Vamos lá com certeza vou te ajudar. Sobre consumo, a GS é mais econômica do que a XR (cavalo que corre mais come mais rs). Sempre quando viajo com a duas juntas, normalmente cabe 2 litros a mais na XR, enquanto a GS faz 16/17 a outra fez 14/15, depende de muito fatores. O banco da XR é mais duro, então é mais confortável, parece que demora mais para doer a bunda. Já em questão de suspensão a GS é bem mais macia do que a XR. A XR é bem dura. O centro de gravidade da GS é bem mais baixo do que a XR, por conta do motor boxer. Então para fazer a GS deitar na curva é mais fácil, precisa fazer menos força. A XR não tem modo enduro e as rodas são de liga, então ela amassa mais fácil. Meu pai já passou em um panelão com ela no asfalto ai entortou a roda da frente e a de trás. Quanto a terra, dá para andar tranquilo, mas você vai andar mais devagar por conta da suspensão mais dura. Se você optar pela GS não compre a sport, pois tem esse mesmo problema de não ser roda raiada. Se for andar bastante na terra e pegar muita buraqueira, te recomendo a GS. Agora estradas melhores e você gosta de fazer umas curvas mais agressivas, a XR é a melhor opção, é uma moto mais divertida.
Bruno Vendramini obrigado, meu amigo! Amanhã vou a uma loja que tem as 2 a venda e aí testarei para poder sentir na pele a diferença! Eles tem uma multiestrada também que vou tentar testar (se der tempo), mas por enquanto meu foco é nas BMW! Quanto ao consumo, a minha gsa800 numa viagem BSB-RJ ficou em 18 na média. Achei pouca a diferença para essas suas!
Dando pitaco. Sai de uma GS800 e peguei uma XR agora dia 23/11/20. Estou estranhando pois a GS é mais maleável. Quanto o consumo acho que não devia fazer comparações. Acho as 1200/1250 bonitas para os outros. Tenho um amigo que fala 2 coisas: Todo homem tem que ter uma moto 4CC (já tenho) é um carro V8(ainda vou ter rs). A moto XR é TOP vale a pena pela experiência mas pelo meu estilo daqui um ano mais ou menos vou pegar uma Tiger 1200 XCA. Minha opinião muito melhor que a GS1200. Siga seu sonho e BOA SORTE.
@@GILTMAXX Eu acabei caindo em uma Tiger Explorer XCa (1200). Pesquisando vi que é um meio termo entre a XR e a R12 em quase tudo: autonomia, conforto, dirigibilidade, potência... E com um preço bem mais acessível que as BMW. Só atenção pq os modelos mais antigos não tem toda a perfumaria (eletrônica) que as BMW. Único problema é que para minha altura (1.88) ficou mais desconfortável que a F800GSA, em viagens longas (acima de 10h) ficou BEM pior (dor/cansaço na coluna e cãibras na batata da perna e coxa - não tive nada disso na F8 e cheguei a rodar 16h/1200km num único dia parando apenas para comer/abastecer). Coloquei um riser da Anker e comprei um banco Pedrinho mais alto para tentar ajustar melhor a moto para mim, vamos ver se vai adiantar. Ah, uma dica, depois que senti esse desconforto em uma viagem comecei a pesquisar e achei esse site cycle-ergo.com/ que compara a ergonomia de diversas motos (foi nele q vi precisar de um banco mais alto e riser de guidão na TEx).
Estrada, sombra, banco e pastel... perfeito! Kkkkk Parabéns pelo vídeo!
Obrigado 👊👊
Muito bom sua comparação... tenho XR e estou em dúvida se fico com ela ou troco por GS... gosto de terra mas adoro asfalto
Belo comentário das duas máquinas 👏👏 mas pra quem gosta de dar uma acelerada é a XR , claro não se compara o conforto da GS .
Forte abraço brother 👊
a gs me da muita dor nas costas eu comprei uma do modelo da xr a dor sumiu
Amigo venha a Londrina visite a concessionária da Ducati e faça test ride na Multistrada 1260 no modo SPORT é impossível vc não se impressionar !!!! Ela é insana !!! Faça a experiência !!!
Olá Antonio, quando for para aí vou fazer o test ride, muito obrigado.
Obrigado pelo vídeo.
Passa os links por favor do RISE e BOLHA
Olá Bruno parabéns pelo vídeo! Qual microfone você usou ou usa ainda?
Eu comprei no mercado livre faz muito tempo, é um simplesinho. Aí tem um adaptador da Gopro pra ter entrada P2
Excelente vídeo, estou muito na dúvida entre a XR e a S1000R como próxima moto
Se for pra viajar eu iria de XR, se for pra rolê de fds e cidade iria de S1000R
A xr é na minha opinião a moto com melhor pacote entre esportividade e conformo razoável pra fazer longas distâncias (com esportovidade e diversao)
Show, Eu tinha uma Adventure 2015 TROPHY e a dúvida é somente se quando precisar trocar a XR se não vai ser casamento no civil tipo que desvalorizam sua moto de resto vai proporcionar muita alegria!
Parabéns pelo vídeo muito informativo e gostaria de saber onde comprou esses protetores e as manguitas pra usar achei o máximo.
Sucesso e saúde..
Ronny não sei te dizer viu, é um mercado mais específico, mas não acredito que seja muito diferente para vender do que a GS. Os manguitos comprei no mercadolivre, os protetores de motor e carenagem da GS são da Chapam. Os sliders da XR são da Rizoma, comprei com o Andrey da Cazzunati/Rally Motos de Presidente Epitácio.
Apesar de ser um público específico custei para comprar a minha 2018 agora 23/11/20 tabela FIPE.
@@GILTMAXX Comprei a minha hoje, 2016/2017 Branca 8.500 km zerada único dono saiu melhor que imaginei a minha saiu na tabela e paguei na XR 1000 R$ 5 mil abaixo da tabela.
Se vai ser difícil pra sair dela agora nem estou pensando nisso, vou curtir essa máquina por um tempo e depois voltamos as negociações kkk.
Forte abraço meu amigo!
@@ronnypaulista206 Foi bom negócio demais. Dia 03/1/21 estou indo para Arraial D'ajuda testar a minha em uma viagem longa
@@GILTMAXX valeu meu amigo, estou muito empolgado pra dar aquele rolê e sentir essa máquina boa viagem e que Deus o proteja!
Muito bom
Obrigado. Mas confirmou meu gosto s1000xr...Kkkkkkkk.
Boa tarde!
Tenho uma XR igual!!! Qual coroa você colocou nela ? O que sentiu ? Melhorou bastante ?
Coloquei essa aqui "Coroa De Transmissão 42 Dentes 525 Durag Bmw S1000rr"
Ela ficou pior de saída parado, mas para viajar ficou melhor pq o giro não fica tão alto. Eu gostei, achei que valeu a pena
As duas motos são excelentes, não tem o que falar duas naves
fala meu amigo! blz!? vim aqui pq tenho uma f800gsa e tinha certeza de q a próxima seria a r1200gsa, mas vi a xr e fiquei BEM em duvida! pode só me tirar umas duvidas? qual o consumo médio em cada uma delas? penso para calcular autonomia q é uma vantagem nas viagens mais longas. e questão de conforto muda muito? novamente pensando em viagens longas tenho a impressão da xr cansar o piloto bem antes q a gs...
eu me interesso na xr por conta da pegada mais esportiva (sem perder o conforto) e por ser mais "magra" (mais fácil de pegar corredor nas cidades); enquanto q esteticamente curto muito mais o visual da gs e a vantagem de topar qualquer terreno.
vlw pelo comparativo! abçs
Tudo certo Diego e você? Vamos lá com certeza vou te ajudar.
Sobre consumo, a GS é mais econômica do que a XR (cavalo que corre mais come mais rs). Sempre quando viajo com a duas juntas, normalmente cabe 2 litros a mais na XR, enquanto a GS faz 16/17 a outra fez 14/15, depende de muito fatores.
O banco da XR é mais duro, então é mais confortável, parece que demora mais para doer a bunda.
Já em questão de suspensão a GS é bem mais macia do que a XR. A XR é bem dura.
O centro de gravidade da GS é bem mais baixo do que a XR, por conta do motor boxer. Então para fazer a GS deitar na curva é mais fácil, precisa fazer menos força.
A XR não tem modo enduro e as rodas são de liga, então ela amassa mais fácil.
Meu pai já passou em um panelão com ela no asfalto ai entortou a roda da frente e a de trás. Quanto a terra, dá para andar tranquilo, mas você vai andar mais devagar por conta da suspensão mais dura.
Se você optar pela GS não compre a sport, pois tem esse mesmo problema de não ser roda raiada.
Se for andar bastante na terra e pegar muita buraqueira, te recomendo a GS.
Agora estradas melhores e você gosta de fazer umas curvas mais agressivas, a XR é a melhor opção, é uma moto mais divertida.
Bruno Vendramini obrigado, meu amigo! Amanhã vou a uma loja que tem as 2 a venda e aí testarei para poder sentir na pele a diferença! Eles tem uma multiestrada também que vou tentar testar (se der tempo), mas por enquanto meu foco é nas BMW! Quanto ao consumo, a minha gsa800 numa viagem BSB-RJ ficou em 18 na média. Achei pouca a diferença para essas suas!
Dando pitaco.
Sai de uma GS800 e peguei uma XR agora dia 23/11/20.
Estou estranhando pois a GS é mais maleável. Quanto o consumo acho que não devia fazer comparações. Acho as 1200/1250 bonitas para os outros. Tenho um amigo que fala 2 coisas: Todo homem tem que ter uma moto 4CC (já tenho) é um carro V8(ainda vou ter rs). A moto XR é TOP vale a pena pela experiência mas pelo meu estilo daqui um ano mais ou menos vou pegar uma Tiger 1200 XCA. Minha opinião muito melhor que a GS1200.
Siga seu sonho e BOA SORTE.
@@GILTMAXX Eu acabei caindo em uma Tiger Explorer XCa (1200). Pesquisando vi que é um meio termo entre a XR e a R12 em quase tudo: autonomia, conforto, dirigibilidade, potência... E com um preço bem mais acessível que as BMW. Só atenção pq os modelos mais antigos não tem toda a perfumaria (eletrônica) que as BMW. Único problema é que para minha altura (1.88) ficou mais desconfortável que a F800GSA, em viagens longas (acima de 10h) ficou BEM pior (dor/cansaço na coluna e cãibras na batata da perna e coxa - não tive nada disso na F8 e cheguei a rodar 16h/1200km num único dia parando apenas para comer/abastecer). Coloquei um riser da Anker e comprei um banco Pedrinho mais alto para tentar ajustar melhor a moto para mim, vamos ver se vai adiantar. Ah, uma dica, depois que senti esse desconforto em uma viagem comecei a pesquisar e achei esse site cycle-ergo.com/ que compara a ergonomia de diversas motos (foi nele q vi precisar de um banco mais alto e riser de guidão na TEx).
Outra coisa você falou em colocar pneus BIG TRAIL? Qual?
Comprei tudo na Cazunatti Motos de Presidente Epitácio, pneus são Metzeller
A multistrada 1260 anda muito mas não chega perto da xr não.. a xr anda demais
Pessoa min responde uma coisa a muntaria dessa moto e igual uma big trail ???
É sim, só o banco que é um pouco mais duro (XR)
Asimm gostei dessa máquina
Resumo: XR pra quem quer acelerar na cidade , GS pra viajar
Pra estrada boa a XR é top, para cidade é muito alta, o ideal seria um kit para baixar a suspensão
Xr é demais
Bmw e muito feia parece um marreco
Essa moto deveria ser 3 cilindros
Qual moto você tá falando?
@@BrunoVendramini a s1000 xr
@@HondaTV762 respeito mas discordo. O motor é o mais legal dessa moto.
Nunnnnnca! O ronco 4 cilindros toca muito mais bonito! E olha que tenho um Triumph 1050.
@@gersonfelix6957 concordo. Já andei na tiger sport tb, ronco é show de bola também. Mas o 4 cilindros da BMW é mais legal ainda rs
Nd ah ver q coisa ruim