Iti urmaresc cu interes clipurile de o luna incoace de cand m-am abonat. Fix ce ai facut acum trebuie sa fac si eu la fiecare 2 ani cu motocoasa. Apropo, pt motocoase mai de firma carburatorul e diferit, tutorialul asta merge pt cele chinezesti, simple si usor de reparat. Partea cu scosul cuiul pontou nu e nevoie sa o faci daca ai carb cleaner, doar sa il injectezi prin gaura care trebuie. La fel, sita aia e fragila rau, nu merita scoasa pt ca risti sa nu mai etanseze. Cel mai bine este sa injectezi carb cleaner in sens invers curgerii benzinei si totul va fi curat. Si ultimul sfat este sa cureti filtrul de benzina din rezervor anual, e ca o mica para in capatul furtunului de admisie. Spor la treaba!
Salut si multumim pentru sfaturi! Un comentariu educativ poate ajuta oricand pe cineva ajuns pe acest canal cautand o solutie. Perfect de acord cu ce ai spus, referitor la sita, am desfacut si curatat de 3 ori carburatorul unei suflante pe benzina Ryobi si avea aceleasi simptome, nu se alimenta , aparent trecerea era libera insa functiona ff putin dupa curatare. In final, am scos si sita si acolo era efectiv pamant/ nisip pe care carb cleaner il impingea , parea “ desfundat” insa benzina il aduna din nou in spatele sitei blocand alimentarea. Numai bine!
Filtrul de benzina din rezervor trebuie sa fie ca cel de la acvarii, ca o piatra "ponce" fiindca acela din pisla lasa fibre care impreuna cu gumele din amestecul benzina+ulei duc la infundarea carburatorului. Nu mai punem la socoteala si calitatea proasta a membranelor!
Un mester adevarat. Clipuri de exceptie. Asteptam si alte video-uri asemenea. Foarte folositor tot ce postezi. Succes cu canalul ! A crescut foarte mult. Te urmaresc de cand aveai 4k abonati. SPOR!!!
Ahhhh, daca ma bag in carburator precis uit, pierd sau deteriorez ceva..:D, din fericire, pana acolo sunt cateva lucruri pe care am capatat curaj sa le verific (porneste foarte greu a mea, plus vine in bot). Oricum, super prezentarea!
Cu tot respectul, ai desfacut degeaba carburatorul. S-ar fi accelerat din prima daca lasai jos șocul. In fine, nu e rau, dar mergea verificata supapa de sens cu mai putjna munca.
Proiectediversediy Salut, asta cred ca a fost achizitionata din Brico Depot dar nu cunoastem cine si cum a lucrat cu ea, ce benzina i-a pus cat si ce ulei , etc iar asta scurteaza viata sculelor. Numai bine!
Salut! Motocoasa cu bujie si carburator schimbate! Porneste ( mai greu cand e rece), dar nu se accelereaza de la acceleratie, chiar moare motorul daca socul e inchis. Cu socul deschis se invarte capul ( discul/firul) si se accelerează din accelerație....ce-ar putea avea? Mersi!
cand se pun garniturile noi se foloseste vaselina sau este ceva spray special ? multumesc si inca ceva am vazut ca se prelinge ulei pe langa motor. Am o motocoasa CONDOR M520 cumparata de la Dedeman acuma cativa ani, dar dupa 1 an cand merg la cabana si vreau sa o pornesc porneste greu
Salutare! Am o rugăminte la tine și anume : mâine - poimâine, ai putea să faci un clip cum se leagă 3 prize, priză triplă, cum se fac legăturile? Nu de alta dar ai un stil superb de a explica lucrurile și tare m-ai scutii de niște bani la meseriași :). Mulțumesc și numa bine!
Salutare. Nu stim la ce fel de priza te referi dar poate te ajuta alte proiecte ale noastre din trecut : ruclips.net/video/ONIV5x4t54w/видео.html ruclips.net/video/K3k0-py6skE/видео.html Te poti inspira din link-urile de mai sus poate sunt folositoare. Totusi ataseaza te rog un link cu tipul de priza respectiv, cine stie poate in viitor facem un proiect cu ele. Numai bine!
Acesta este modelul. Problema la mine : am o priză gata montantă(vine legată la o doză undeva deasupra ei ) la ea mai vine 3 fire de la altă priză ce este montantă undeva sus/diagonală. La această priză (prima menționată)am spart peretele să pun una triplă....sper să fi înțeles explicațiile mele :)
Din ce intelegem ,avem o priza alimentata din doza iar urmatoarea se alimenteaza din prima, cu s-ar spune” din priza in priza”. La capatul celor 3 fire se va monta acel grup de 3 prize .Varianta cea mai simpla era cu o doza modulara, cu 6 posturi in care intrau 3 prize modulare, si asa aveam “ o priza tripla”. Varianta de la “ Valena” presupune montajul a 3 doze una langa cealalta, sunt doze care se clipseaza intre ele si au gauri pt prinderea cu surub a prizelor se pun cele 3 prize iar la final vor avea o rama comuna. Daca vorbim de legaturile electrice, cele 3 fire , faza, nul si impamantare, se vor lega la prima priza iar la urmatoarele 2 se vor face punti de legatura asa cum am explicat in link-ul atasat mai sus referitor la prizele modulare. Atentie, intotdeauna intrerupeti curentul electric inainte de orice interventie! Numai bine!
@@MesteruDexter Am înțeles...dar aceste prize vin cu câte două găuri pt nul, fază și împământare...la mine, în prima priza vin firele de la doză și de la cealaltă priză..ok și problema este că nu mai încap alte 3 fire ca să fac punți cu celelalte două ce vreau să le montez. Cealaltă priză (aia in diagonală are firele scurte)...eu am spart perpendicular in jos, sub priza la care vreau să montez celelalte două Scuze, sper să mă fi înțeles oarecum :)
Buna ziua am o problema cu o motocoasa grunman daca cosesc cu ia 20 min se opreste și nu o mai ia pana nu se răcește am schimbat bujia, carburator,bobinat și tot la fel face ce poate fi defect
Mi.a fost de real folos ce ai prezentat in acest clip. am reusit pornirea cu putina benzina in piston in schimb a aparut o problema si anume dupa cateva secunde se opreste motorul si trebuie sa reiau operatiunea pentru a o porni din nou. am dat pe modul turat in una din porniri si motorul functioneaza pana in momentul cand ii dau drumul acceleratiei si se opreste din nou. tin sa mentionez faptul ca iese fum la greu din esapament. ceva solutii sau sfaturi? multumesc si apreciez efortul pt clip.
Salutare! Am și eu o problemă la o motocoasă pro craft. Nu se accelerează suficient, iar când o accelerez merge întrerupt, în șuturi, nu merge rotund. Precizez că am curățat carburatorul foarte bine. Amestecul este ok. Are vreo legătură cu bujia? Sau trebuie schimbat carburatorul?
Aceleasi simptome am avut si eu, murea la accelerare. I-am desfacut foarte putin surubul de aer de la carburator (o optime de tura, adica de la ora 6 la ora 4-5) si s-a rezolvat. Face mai mult fum dar merge ok.
am avut inecat o motocoasa si am sters bujia am imcalzitobsi cu o bricheta lunga am introduso in camera de ardere ca sa arde benzina si dupa aia a luato
Salut,eu mi am schimbat carburatorul și suportul cel negru care tine bujia,da problema este: ca nu pornește numai daca iy pun putina benzina in piston,montez bujia și pot cosi pana se termina benzina, dacă am oprit-o o iau iar de la cap,ce sa iy fac?
Salut, o problema la o motocoasa asemanatoare, porneste si mosorul cu fir se invarte incontinuu, am umblat la acceleratie si nimic care ar fi problema, pe la ambreiaj ceva???
Salut, problema poate fi de la ambreaj. Am intalnit defectiunea descrisa de tine la un Stihl, arcul ambreajului era intins si din aceasta cauza era “ cuplat “ tot timpul. In acel caz , s-a rezolvat prin inlocuirea arcului.
Altij isi fac firme si fac service,si invata dupa RUclips,meserie🙂.Ce este cel mai tare e,ca de le spui de altii ce afaceri au cu service-ul ati si spun ca toti aia,au invatat de la el meserie😁😂🤣🤣
Salut, pornirea la rece se face cu socul inchis . Pentru functionare motorul are nevoie de un amestec format din aer + benzina. La pornirea la rece are nevoie de un amestec mai bogat in benzina si atunci ii inchidem o mare parte din aer inchizand socul. Toate cele bune!
Salut maestre. Am o motocoasa dac 310. Am făcut pas cu pas ceea ce ai făcut tu în acest videoclip, bujia da scântei carburatorul nu este înfundat... Și totuși nu pornește. Ma poți ajuta?
Salut.am O Motocoasa Micul Fermier 712 nu mai vrea deloc sa pornească, am încercat cu alta Bujie de la Drujba nici asa,am încercat și cu soc și fără,am alimentat cu Pomipita nici cum.Nu vrea sa o ia.
Salut, ce compresie trebuie sa aiba si cat are? Daca scoti bujia afara si ii pui benzina in capul pistonului , pui bujia la loc si nu porneste, nu are compresie suficienta ceea ce inseamna piston/ cilindru deteriorat.
Salut, pot fi mai multe motive, ultimul scuter pe care l-am vazut si nu pornea avea un furtun gros intre carburator si motor fisurat/ spart . Incearca sa cureti putin bujia, eventual sa o arzi putin la aragaz, da-i cateva pedale fara bujie, sa se aeriseasca putin,apoi pune cu o seringa niste benzina ( nu multa) prin orificiul bujiei , pune bujia la loc si vezi daca asa porneste, chiar si pt putin timp.. Daca nu porneste, poate avea compresie slaba( segmenti, piston, cilindru defect ) Este doar o parere. Numai bine!
O curatam cu perie de sarma si cu ocazia asta se zgarie ceramica care izoleaza electrodul central iar pe viitor acea bujie va pierde scanteia . Dupa ce am facut magaria , stim ca aprinderea e buna si ca bujia da scanteie la presiunea atmosferica - in cilindru ,la presiune nu se stie daca mai da dar e f probabil . O problema comuna la motocoasele chinezesti mici - calitatea 'exceptionala' a furtunelor . Oare de la ce vine PH la surubelnite ? Asta cu tinerea cavitatii de aer ma lasat fara cuvinte 6:17 .
Salut, nu se alimenteaza, posibil carburator infundat,sau un furtun spart si nu trage benzina. Trebuie desfacut si verificat, curatat , dupa caz reglat. Este doar o parere. Numai bine!
Te rog ajută-mă am un motor 49cc nu-mi pornește dar dacă bag benzina la bujie merge pornește dar după 1 minute se opreste iar dacă numai bag benzina la bujie nu pornește dar dacă bag iar benzina la bujie merge ajuta ma te rog
Salut, este clar ca nu se alimenteaza. Verifica de ce! Benzina ajunge in carburator prin cadere ? Ajunge benzina in carburator? Carburatorul a fost verificat? ( desfacut/ curatat). Furtunele de alimentare sunt in stare buna? De asemenea motorul are nevoie atat de benzina cat si de aer, verifica si admisia de aer. Este doar o parere. Numai bine!
@@CorujanNeluMirel salut, las un link, vezi daca te ajuta: ruclips.net/video/osob84HJ_0c/видео.htmlsi=u3HVaOT9Ppto8BIQ Ca si sfat, demonteaza toba si vezi pe acolo daca este pistonul zgariat. Daca este zgariat, nu mai are compresie si de aceea nu porneste. Este doar o parere. Toate cele bune!
Salut, daca aprinderea este buna la bujie,incearca sa demontezi toba si inspecteaza daca este zgariat pistonul. Tragi de sfoara sa se miste in sus si in jos, daca este zgariat, nu mai are compresie, de aceea nu mai porneste, trebuie schimbat set motor. Este doar o parere. Toate cele bune!
Salut! Am tot căutat pe mai multe canale despre problema mea și nu am găsit nici o abordare. Poate căpăt lămuriri aici. Azi când am vrut sa pornesc motocoasa am observat că opune rezistență ,, la tragere", dar după câteva încercări ,, și-a dat drumul" și a plecat. Când mi s-a terminat benzina din rezervor, am reumplut, dar nu am mai reușit să ,,o urnesc". Abia reușeam ,,să o dau peste cap". Am scos bujia și am încercat așa; pistonul se mișca foarte ușor. Puneam bujia și iar abia reușeam să trag demarorul. Se comporta de parcă făcea presiune in capul pistonului și îmi opunea rezistență. Am scos bujia și ,, toba de eșapament" pt a aerisi și vaporiza eventuala benzină. Nu am observat nimic aparte, dar după ce am remontat, aceeași poveste. Îmi puteți spune despre ce ar putea fi vorba și ce as putea face mai departe?
Salut, suna ciudat.. Nu stiu ce sa zic, . In logica mea,cand pistonul urca catre bujie atunci trebuie sa opuna rezistenta sa se comprime gazele si apoi bujia da scanteie,se formeaza explozia , pistonul pleaca in jos impins de explozie si urmeaza eliminarea gazelor, prin toba de esapament. Cred ca as demonta toba, cu bujia montata si as incerca sa vad daca fara ea / cu ea demarorul se trage la fel de greu. Daca fara toba demarorul se trage normal atunci posibil toba este infundata. Daca rezolvi, scrie te rog aici cum ai reusit, sunt curios. Este doar o parere. Toate cele bune!
Abia acum am făcut ce mi-ai sugerat. Nu este toba. Aceeași poveste. Scot bujia, merge uns, pun bujia (fără fișă) abia mișc pistonul. Trag mai lent, merge ceva mai ușor, trag mai puternic, opune rezistență mai puternică. Am urmărit pe la orificiul de evacuare al gazelor și am văzut că începe să opună rezistență pe cursa ascendentă, deci pe compresie, doar când are bujia montată. Nu am ce-mi trebuie pt a demonta cilindrul, dar oare în partea superioară a acestuia este ,,ceva" ce se poate înfunda și nu mai permite o pierdere a compresiei ce facilita ascensiunea pistonului? Poate întreb o prostie, dar chiar nu vad altă explicație. Ce părere ai?
@@laurentiufunieru Salut, nu cred ca are legatura carburatorul. Nu stiu ce model este dar as zice sa verifici valvele/ culbutorii. Este nevoie de o leră speciala pt a verifica /ajusta valvele si sunt sanse mari ca aceasta sa fie problema. Daca nu,incearca sa schimbi sfoara, pune o sfoara noua, poate este uzata si se blocheaza pe undeva..Cu aceasta ocazie inspecteaza si “demarorul” , tot ce tine de el ,poate are ceva probleme in vre-un fel, arc, carcasa, etc. In acelasi timp, ce varsta are motocoasa, poate isi spune cuvantul.:) Este doar o parere. Toate cele bune!
Salut, la rece intotdeauna trebuie apasata pompita de amorsare de mai multe ori si folosit socul dar : -poate fi o problema de alimentare, filtrul de benzina din rezervor infundat, sau un mic gunoi in carburator,poate fi filtrul de aer murdar, aprinderea nu isi face bine treaba( incearca cu o alta bujie) sau in cel mai rau caz, compresia. Atunci cand este rece scapa compresie , apoi cand se incalzeste, se dilata putin segmentul/ segmentii si apoi nu mai scapa compresia.( masoara compresia). Este doar o parere. Numai bine!
Schimbat bujie, schimbat carburator, schimbat furtune, filtre etc. Da scanteie, amestecul este corect si totusi nu mai porneste deloc. Nici cu benzina in capul pistonului.
Salut, probabil sunt zgariate pistonul si sau cilindrul si nu mai are compresia buna. Atasez un link: ruclips.net/video/osob84HJ_0c/видео.html Incearca sa dai toba jos si sa te uiti in interior daca pistonul este zgariat si/ sau cilindrul. Spor
Salut, daca nu se accelereaza e posibil sa nu se alimenteze. Carburator infundat, filtru de benzina infundat, trebuie desfacut si verificat.Am intalnit un caz, la o suflanta pe benzina cand era toba infundata, dar era foarte veche. Este doar o parere, numai bine!
buna Meșter...sant si eu o meșterița la primele arme si te as ruga sa mi spui ce tip de carburator mi s-ar potrivi pt motocoasa start cbt 5200...as dori sa-l cumpăr online si sa-l montez cu propriile mânuțe🤗
@@ellaelisa37 buna ziua, din pacate nu ne-am intalnit cu modelul repectiv si nu stim ce carburator are. Trebuie desfacut cel existent, poate are un cod/ denumire pe el daca nu, dupa forma cautat unul compatibil. Spor la treaba si felicitari pt ambitie!
@Avram Buga intre timp am dat carburatorul jos si am mers cu el in service unde am cumparat unul nou compatibil si un set de garnituri azbest...ajunsă acasă m-am pus pe montat ...dar tot nu pornește....am verificat si bujia si da scânteie....nu am idee o fi de la motor?!??!?! tin sa precizez ca motorul so oprit din mers fără vreun miros ciudat
Am cumparat o coasa electrica ,acum un an am cosit 3 minute si sa descarcat acumulatorul,de ce faceti asa o reclama asa mare ,coasa aia nu merita nici 150 nu 375 cu cit il vindeti
@@iosifsulikar1452 Salut, am inteles. Cel mai probabil este o confuzie. Nu comercializam nici un fel de unelte iar de marca aceasta nici nu am auzit. Toate cele bune!
Наука
Mulțumesc, prin sfatul dumneavoastră am pornit motocositoarea.
Mi-a placut cum ai explicat!
Salut ca întotdeauna videoclipuri de folos oamenilor.Felicitari.
Mulțumim ptr. toate învățăturile.
Succes in continuare.
Am văzut video clipul și mi-a plăcut și felul cum lucrați și felul cum explicați ! Tot respectul meștere ! O seară frumoasă !
Multumesc pentru apreciere!
Toate cele bune!
Iti urmaresc cu interes clipurile de o luna incoace de cand m-am abonat. Fix ce ai facut acum trebuie sa fac si eu la fiecare 2 ani cu motocoasa. Apropo, pt motocoase mai de firma carburatorul e diferit, tutorialul asta merge pt cele chinezesti, simple si usor de reparat. Partea cu scosul cuiul pontou nu e nevoie sa o faci daca ai carb cleaner, doar sa il injectezi prin gaura care trebuie. La fel, sita aia e fragila rau, nu merita scoasa pt ca risti sa nu mai etanseze. Cel mai bine este sa injectezi carb cleaner in sens invers curgerii benzinei si totul va fi curat. Si ultimul sfat este sa cureti filtrul de benzina din rezervor anual, e ca o mica para in capatul furtunului de admisie. Spor la treaba!
Salut si multumim pentru sfaturi!
Un comentariu educativ poate ajuta oricand pe cineva ajuns pe acest canal cautand o solutie.
Perfect de acord cu ce ai spus, referitor la sita, am desfacut si curatat de 3 ori carburatorul unei suflante pe benzina Ryobi si avea aceleasi simptome, nu se alimenta , aparent trecerea era libera insa functiona ff putin dupa curatare. In final, am scos si sita si acolo era efectiv pamant/ nisip pe care carb cleaner il impingea , parea “ desfundat” insa benzina il aduna din nou in spatele sitei blocand alimentarea. Numai bine!
Cumpara un filtru de benzina de la husvarna si nu mai ai treaba 5 ani
Filtrul de benzina din rezervor trebuie sa fie ca cel de la acvarii, ca o piatra "ponce" fiindca acela din pisla lasa fibre care impreuna cu gumele din amestecul benzina+ulei duc la infundarea carburatorului. Nu mai punem la socoteala si calitatea proasta a membranelor!
Felicitări pentru munca depusă domnule
Multumesc pentru apreciere!👍
Bună mult respect și multă sănătate și felicitări
Salutari, multumesc asemenea!
Mulțumesc. M-am abonat
SPOR LA TREABA ÎN CONTINUARE!
SĂNĂTATE!
DOAMNE AJUTĂ-NE!
Multam . Datorita acestui tutorial mi-am dat seama de ce nu porneste motorul meu de bicicleta in 2T si am rezolvat-o , ms ms .
Salut, cu drag. Ma bucur ca a fost de folos.
Un mester adevarat. Clipuri de exceptie. Asteptam si alte video-uri asemenea. Foarte folositor tot ce postezi. Succes cu canalul ! A crescut foarte mult. Te urmaresc de cand aveai 4k abonati. SPOR!!!
Ne bucuram daca va plac clipurile noastre si multumim pentru apreciere! Numai bine!
'Ezermester' .
@@MesteruDexter salutare, o posibila cauza la o cositoare porneste la rece si dupa ce se incalzeste nu mai porneste deloc...
Salut! Fain clipul ,spor in toate si sanatate va doresc!!!
Multumim la fel!
@@MesteruDexter 👍👍👍👈!!!
Ok felicitari
Ahhhh, daca ma bag in carburator precis uit, pierd sau deteriorez ceva..:D, din fericire, pana acolo sunt cateva lucruri pe care am capatat curaj sa le verific (porneste foarte greu a mea, plus vine in bot). Oricum, super prezentarea!
felicitari
Multumim
Meserie te halesc:))). Bravo mestere.
Cu tot respectul, ai desfacut degeaba carburatorul. S-ar fi accelerat din prima daca lasai jos șocul. In fine, nu e rau, dar mergea verificata supapa de sens cu mai putjna munca.
Salut mestere.
Eu si acum 3 scule de la ei si merg super.Sunt luate din hornbach cand MacAllister exista in Hornbach.
Uite cine e aici? Salut frate
Proiectediversediy Salut,
asta cred ca a fost achizitionata din Brico Depot dar nu cunoastem cine si cum a lucrat cu ea, ce benzina i-a pus cat si ce ulei , etc iar asta scurteaza viata sculelor. Numai bine!
Perfect frate esti super
Super meseriaș,ai trezit și vecinii😅
yt
Salut!
Motocoasa cu bujie si carburator schimbate! Porneste ( mai greu cand e rece), dar nu se accelereaza de la acceleratie, chiar moare motorul daca socul e inchis. Cu socul deschis se invarte capul ( discul/firul) si se accelerează din accelerație....ce-ar putea avea? Mersi!
cand se pun garniturile noi se foloseste vaselina sau este ceva spray special ? multumesc si inca ceva am vazut ca se prelinge ulei pe langa motor. Am o motocoasa CONDOR M520 cumparata de la Dedeman acuma cativa ani, dar dupa 1 an cand merg la cabana si vreau sa o pornesc porneste greu
👍👍👍👍
👍
Salutare! Am o rugăminte la tine și anume : mâine - poimâine, ai putea să faci un clip cum se leagă 3 prize, priză triplă, cum se fac legăturile? Nu de alta dar ai un stil superb de a explica lucrurile și tare m-ai scutii de niște bani la meseriași :). Mulțumesc și numa bine!
Salutare. Nu stim la ce fel de priza te referi dar poate te ajuta alte proiecte ale noastre din trecut :
ruclips.net/video/ONIV5x4t54w/видео.html
ruclips.net/video/K3k0-py6skE/видео.html
Te poti inspira din link-urile de mai sus poate sunt folositoare.
Totusi ataseaza te rog un link cu tipul de priza respectiv, cine stie poate in viitor facem un proiect cu ele. Numai bine!
@@MesteruDexter
www.dedeman.ro/baia-mare/priza-simpla-legrand-valena-life-fr-755695-incastrata-contact-de-protectie-alba/p/1043199
Acesta este modelul.
Problema la mine : am o priză gata montantă(vine legată la o doză undeva deasupra ei ) la ea mai vine 3 fire de la altă priză ce este montantă undeva sus/diagonală. La această priză (prima menționată)am spart peretele să pun una triplă....sper să fi înțeles explicațiile mele :)
Din ce intelegem ,avem o priza alimentata din doza iar urmatoarea se alimenteaza din prima, cu s-ar spune” din priza in priza”. La capatul celor 3 fire se va monta acel grup de 3 prize .Varianta cea mai simpla era cu o doza modulara, cu 6 posturi in care intrau 3 prize modulare, si asa aveam “ o priza tripla”. Varianta de la “ Valena” presupune montajul a 3 doze una langa cealalta, sunt doze care se clipseaza intre ele si au gauri pt prinderea cu surub a prizelor se pun cele 3 prize iar la final vor avea o rama comuna. Daca vorbim de legaturile electrice, cele 3 fire , faza, nul si impamantare, se vor lega la prima priza iar la urmatoarele 2 se vor face punti de legatura asa cum am explicat in link-ul atasat mai sus referitor la prizele modulare. Atentie, intotdeauna intrerupeti curentul electric inainte de orice interventie! Numai bine!
@@MesteruDexter
Am înțeles...dar aceste prize vin cu câte două găuri pt nul, fază și împământare...la mine, în prima priza vin firele de la doză și de la cealaltă priză..ok și problema este că nu mai încap alte 3 fire ca să fac punți cu celelalte două ce vreau să le montez. Cealaltă priză (aia in diagonală are firele scurte)...eu am spart perpendicular in jos, sub priza la care vreau să montez celelalte două
Scuze, sper să mă fi înțeles oarecum :)
Salutare! Daca am luat o bujie ngk CMR7H in locul celei vechi care era CMR5H, oare se potriveste?
Buna ziua am o problema cu o motocoasa grunman daca cosesc cu ia 20 min se opreste și nu o mai ia pana nu se răcește am schimbat bujia, carburator,bobinat și tot la fel face ce poate fi defect
Salut! Cate ture se deschide jigerul la motocoasa Dac 310?
Mi.a fost de real folos ce ai prezentat in acest clip. am reusit pornirea cu putina benzina in piston in schimb a aparut o problema si anume dupa cateva secunde se opreste motorul si trebuie sa reiau operatiunea pentru a o porni din nou. am dat pe modul turat in una din porniri si motorul functioneaza pana in momentul cand ii dau drumul acceleratiei si se opreste din nou. tin sa mentionez faptul ca iese fum la greu din esapament. ceva solutii sau sfaturi? multumesc si apreciez efortul pt clip.
Salut. Bujia merge, am pus benzina în piston ca tine dar degeaba... Ce sa i mai fac? Nu vrea sa pornească neam
are importanta culoarea scanteii pt pornirea motocoasei ?
Va rog sa-mi spuneti ce distanta are, intre bobina si volanta ? va multumesc.
Salutare!
Am și eu o problemă la o motocoasă pro craft. Nu se accelerează suficient, iar când o accelerez merge întrerupt, în șuturi, nu merge rotund. Precizez că am curățat carburatorul foarte bine. Amestecul este ok. Are vreo legătură cu bujia? Sau trebuie schimbat carburatorul?
BUJIA , IA UNA DE FIRMA SI APOI APRINDEREA, SA NU FIE MURDARA VOLANTA ACOLO UNDE CALCA MODULUL DE APRINDERE
Salutare, motocoase mea pornește normal, dar cînd dau să o accelerez moare.
Ce poate fi?
Aceleasi simptome am avut si eu, murea la accelerare. I-am desfacut foarte putin surubul de aer de la carburator (o optime de tura, adica de la ora 6 la ora 4-5) si s-a rezolvat. Face mai mult fum dar merge ok.
Pompița de amorsare nu mai merge sa oprit în mers ce se întâmplă?
pe unii trebuie sa-i intrebi daca au pus benzina in rezervor!
am avut inecat o motocoasa si am sters bujia am imcalzitobsi cu o bricheta lunga am introduso in camera de ardere ca sa arde benzina si dupa aia a luato
Salut,eu mi am schimbat carburatorul și suportul cel negru care tine bujia,da problema este: ca nu pornește numai daca iy pun putina benzina in piston,montez bujia și pot cosi pana se termina benzina, dacă am oprit-o o iau iar de la cap,ce sa iy fac?
Aceasi problema o am si eu,poate vine cineva cu un raspuns ar fi de ajutor.
Salut, o problema la o motocoasa asemanatoare, porneste si mosorul cu fir se invarte incontinuu, am umblat la acceleratie si nimic care ar fi problema, pe la ambreiaj ceva???
Salut, problema poate fi de la ambreaj. Am intalnit defectiunea descrisa de tine la un Stihl, arcul ambreajului era intins si din aceasta cauza era “ cuplat “ tot timpul. In acel caz , s-a rezolvat prin inlocuirea arcului.
@@MesteruDexter mersi frumos, la arc ma gandeam si eu!
Altij isi fac firme si fac service,si invata dupa RUclips,meserie🙂.Ce este cel mai tare e,ca de le spui de altii ce afaceri au cu service-ul ati si spun ca toti aia,au invatat de la el meserie😁😂🤣🤣
Si el de unde crezi ca a invatat? Nu vezi ca unele termene le foloseste gresit si mai si lungeste clipul cu probleme inexistente .
Mulțumesc pentru videoclip. Întrebare: pornirea cu motorul rece se face cu șocul pe poziție închis sau deschis?
Salut, pornirea la rece se face cu socul inchis .
Pentru functionare motorul are nevoie de un amestec format din aer + benzina.
La pornirea la rece are nevoie de un amestec mai bogat in benzina si atunci ii inchidem o mare parte din aer inchizand socul.
Toate cele bune!
@@MesteruDexter mulțumesc
Salut maestre. Am o motocoasa dac 310. Am făcut pas cu pas ceea ce ai făcut tu în acest videoclip, bujia da scântei carburatorul nu este înfundat... Și totuși nu pornește. Ma poți ajuta?
Salut, ai incercat sa scoti bujia, sa pui niste benzina in capul pistonului cu o seringa apoi sa pui bujia la loc si sa dai la sfoara?
Salut.am O Motocoasa Micul Fermier 712 nu mai vrea deloc sa pornească, am încercat cu alta Bujie de la Drujba nici asa,am încercat și cu soc și fără,am alimentat cu Pomipita nici cum.Nu vrea sa o ia.
salut am motocoasa bc 300 da scanteie compresie are si nu porneste .un raspuns
Salut, ce compresie trebuie sa aiba si cat are? Daca scoti bujia afara si ii pui benzina in capul pistonului , pui bujia la loc si nu porneste, nu are compresie suficienta ceea ce inseamna piston/ cilindru deteriorat.
@@MesteruDexter si ar fi scumpa reparatia
Salut, s a oprit în sarcina, nu mai pornește, carburator nou, degeaba, ce ar putea fi?
Salut, ce ai incercat pana acum?
Sunt bune mac allister de ceva sau epave..?. Ca as dori sa imi cumpar o motocoasa multifunctiona
Salut, tot ce pot sa iti spun este ca nu gasesti piese schimb pt ea, cel putin eu nu am gasit nici la service-ul lor pentru Romania . Numai bine!
@@MesteruDexter Multumesc
Am văzut acest video clip dar nu se arde bujia se șterge se curăță de🎉 calamină cu peria de sârmă.
Cand se incalzeste nu mai trage ce poate fi se opreste
salut mestre am un scuter keway aprilia și nu pornește se alimenteaza da scănteie dar nu pornește nu știu din ce cauză
Salut, pot fi mai multe motive, ultimul scuter pe care l-am vazut si nu pornea avea un furtun gros intre carburator si motor fisurat/ spart .
Incearca sa cureti putin bujia, eventual sa o arzi putin la aragaz, da-i cateva pedale fara bujie, sa se aeriseasca putin,apoi pune cu o seringa niste benzina ( nu multa) prin orificiul bujiei , pune bujia la loc si vezi daca asa porneste, chiar si pt putin timp..
Daca nu porneste, poate avea compresie slaba( segmenti, piston, cilindru defect )
Este doar o parere. Numai bine!
O curatam cu perie de sarma si cu ocazia asta se zgarie ceramica care izoleaza electrodul central iar pe viitor acea bujie va pierde scanteia . Dupa ce am facut magaria , stim ca aprinderea e buna si ca bujia da scanteie la presiunea atmosferica - in cilindru ,la presiune nu se stie daca mai da dar e f probabil .
O problema comuna la motocoasele chinezesti mici - calitatea 'exceptionala' a furtunelor .
Oare de la ce vine PH la surubelnite ?
Asta cu tinerea cavitatii de aer ma lasat fara cuvinte 6:17 .
Philips
Am o cositoare care merge la ralanti dar când o accelerez se oprește, care ar fi cauza ?
Salut, nu se alimenteaza, posibil carburator infundat,sau un furtun spart si nu trage benzina. Trebuie desfacut si verificat, curatat , dupa caz reglat. Este doar o parere. Numai bine!
De drujbele MacAllister ce stiti?
nu ne-a cazut prin mana...
De unde reglez motocoasa ?
Te rog ajută-mă am un motor 49cc nu-mi pornește dar dacă bag benzina la bujie merge pornește dar după 1 minute se opreste iar dacă numai bag benzina la bujie nu pornește dar dacă bag iar benzina la bujie merge ajuta ma te rog
Salut, este clar ca nu se alimenteaza. Verifica de ce!
Benzina ajunge in carburator prin cadere ? Ajunge benzina in carburator?
Carburatorul a fost verificat? ( desfacut/ curatat). Furtunele de alimentare sunt in stare buna?
De asemenea motorul are nevoie atat de benzina cat si de aer, verifica si admisia de aer.
Este doar o parere. Numai bine!
Ce sprei ai folosit să cureți sita??
Salut ,exista spray special pt curatat carburator dar nu l-am avut la indemana si am folosit spray pentru contacte de la WD40.
@@MesteruDexter mulțumesc mult! Spor!
Poți să mă ajuți am scântei la bujie am pus benzina in cap la piston și nu pornește menționat schimbat carburatorul nou
@@CorujanNeluMirel salut, las un link, vezi daca te ajuta:
ruclips.net/video/osob84HJ_0c/видео.htmlsi=u3HVaOT9Ppto8BIQ
Ca si sfat, demonteaza toba si vezi pe acolo daca este pistonul zgariat. Daca este zgariat, nu mai are compresie si de aceea nu porneste. Este doar o parere.
Toate cele bune!
Bună.
Am o motocoasa alpin 4200.
Pornește normal, dar când apăs accelerația turația se reduce până la oprire. Care e cauza?
Inchide șocul.
@@ciprianbelu așa și fac, , am folosit-o de câteva ori,.
Am un stern ggt5200A, nu mai pornește nici cu benzină în capul pistonului
Salut, daca aprinderea este buna la bujie,incearca sa demontezi toba si inspecteaza daca este zgariat pistonul. Tragi de sfoara sa se miste in sus si in jos, daca este zgariat, nu mai are compresie, de aceea nu mai porneste, trebuie schimbat set motor.
Este doar o parere. Toate cele bune!
Dacă nu pornea cu benzină an capului pistonului care ar putea fi cauza sau cauzele
Salut, vezi acest clip:
ruclips.net/video/osob84HJ_0c/видео.htmlsi=65XvW8Ye8decrwRK
Sper sa te ajute!
Toate cele bune!
Salut! Am tot căutat pe mai multe canale despre problema mea și nu am găsit nici o abordare. Poate căpăt lămuriri aici.
Azi când am vrut sa pornesc motocoasa am observat că opune rezistență ,, la tragere", dar după câteva încercări ,, și-a dat drumul" și a plecat.
Când mi s-a terminat benzina din rezervor, am reumplut, dar nu am mai reușit să ,,o urnesc". Abia reușeam ,,să o dau peste cap". Am scos bujia și am încercat așa; pistonul se mișca foarte ușor. Puneam bujia și iar abia reușeam să trag demarorul. Se comporta de parcă făcea presiune in capul pistonului și îmi opunea rezistență. Am scos bujia și ,, toba de eșapament" pt a aerisi și vaporiza eventuala benzină. Nu am observat nimic aparte, dar după ce am remontat, aceeași poveste.
Îmi puteți spune despre ce ar putea fi vorba și ce as putea face mai departe?
Salut, suna ciudat.. Nu stiu ce sa zic, . In logica mea,cand pistonul urca catre bujie atunci trebuie sa opuna rezistenta sa se comprime gazele si apoi bujia da scanteie,se formeaza explozia , pistonul pleaca in jos impins de explozie si urmeaza eliminarea gazelor, prin toba de esapament.
Cred ca as demonta toba, cu bujia montata si as incerca sa vad daca fara ea / cu ea demarorul se trage la fel de greu. Daca fara toba demarorul se trage normal atunci posibil toba este infundata.
Daca rezolvi, scrie te rog aici cum ai reusit, sunt curios.
Este doar o parere. Toate cele bune!
@@MesteruDexter mulțumesc pt răspuns. Incerc mâine și anunț dacă a mers. O seară bună!
Abia acum am făcut ce mi-ai sugerat.
Nu este toba.
Aceeași poveste. Scot bujia, merge uns, pun bujia (fără fișă) abia mișc pistonul. Trag mai lent, merge ceva mai ușor, trag mai puternic, opune rezistență mai puternică.
Am urmărit pe la orificiul de evacuare al gazelor și am văzut că începe să opună rezistență pe cursa ascendentă, deci pe compresie, doar când are bujia montată.
Nu am ce-mi trebuie pt a demonta cilindrul, dar oare în partea superioară a acestuia este ,,ceva" ce se poate înfunda și nu mai permite o pierdere a compresiei ce facilita ascensiunea pistonului?
Poate întreb o prostie, dar chiar nu vad altă explicație.
Ce părere ai?
Mă gândesc că poate fi ceva de la carburator... 🤔
@@laurentiufunieru Salut, nu cred ca are legatura carburatorul.
Nu stiu ce model este dar as zice sa verifici valvele/ culbutorii. Este nevoie de o leră speciala pt a verifica /ajusta valvele si sunt sanse mari ca aceasta sa fie problema.
Daca nu,incearca sa schimbi sfoara, pune o sfoara noua, poate este uzata si se blocheaza pe undeva..Cu aceasta ocazie inspecteaza si “demarorul” , tot ce tine de el ,poate are ceva probleme in vre-un fel, arc, carcasa, etc. In acelasi timp, ce varsta are motocoasa, poate isi spune cuvantul.:)
Este doar o parere.
Toate cele bune!
Am și eu o motocoasă și pornește la rece din 10 sfori foarte greu ce poate avea adică trebuie sa dau foarte mult la demaror
Salut, la rece intotdeauna trebuie apasata pompita de amorsare de mai multe ori si folosit socul dar :
-poate fi o problema de alimentare, filtrul de benzina din rezervor infundat, sau un mic gunoi in carburator,poate fi filtrul de aer murdar, aprinderea nu isi face bine treaba( incearca cu o alta bujie) sau in cel mai rau caz, compresia. Atunci cand este rece scapa compresie , apoi cand se incalzeste, se dilata putin segmentul/ segmentii si apoi nu mai scapa compresia.( masoara compresia).
Este doar o parere. Numai bine!
@@MesteruDexter ok mulțumesc
like 111
Super meseriaș. Chirurg.
3334j
Schimbat bujie, schimbat carburator, schimbat furtune, filtre etc. Da scanteie, amestecul este corect si totusi nu mai porneste deloc. Nici cu benzina in capul pistonului.
Salut, probabil sunt zgariate pistonul si sau cilindrul si nu mai are compresia buna. Atasez un link:
ruclips.net/video/osob84HJ_0c/видео.html
Incearca sa dai toba jos si sa te uiti in interior daca pistonul este zgariat si/ sau cilindrul.
Spor
@@MesteruDexter Compresia pare ok. Cand trag de sfoara se trage greu, aproape ca imi ridica motocoasa. Deci......
@@adisHI-IQ uite un exemplu :
ruclips.net/video/G6MP3aIq9hk/видео.html
Salut am și eu o problema cu o motocositoare
Nu știu ce are problema este că nu se accelerează și este noua
photos.app.goo.gl/Fzs8CCvCoAfP2xir7
Salut, daca nu se accelereaza e posibil sa nu se alimenteze. Carburator infundat, filtru de benzina infundat, trebuie desfacut si verificat.Am intalnit un caz, la o suflanta pe benzina cand era toba infundata, dar era foarte veche. Este doar o parere, numai bine!
Repari si contracost?
Salut, din pacate nu!
buna Meșter...sant si eu o meșterița la primele arme si te as ruga sa mi spui ce tip de carburator mi s-ar potrivi pt motocoasa start cbt 5200...as dori sa-l cumpăr online si sa-l montez cu propriile mânuțe🤗
@@ellaelisa37 buna ziua, din pacate nu ne-am intalnit cu modelul repectiv si nu stim ce carburator are. Trebuie desfacut cel existent, poate are un cod/ denumire pe el daca nu, dupa forma cautat unul compatibil. Spor la treaba si felicitari pt ambitie!
@Avram Buga intre timp am dat carburatorul jos si am mers cu el in service unde am cumparat unul nou compatibil si un set de garnituri azbest...ajunsă acasă m-am pus pe montat ...dar tot nu pornește....am verificat si bujia si da scânteie....nu am idee o fi de la motor?!??!?! tin sa precizez ca motorul so oprit din mers fără vreun miros ciudat
Ce mănuși sunt
Am cumparat o coasa electrica ,acum un an am cosit 3 minute si sa descarcat acumulatorul,de ce faceti asa o reclama asa mare ,coasa aia nu merita nici 150 nu 375 cu cit il vindeti
@@iosifsulikar1452 Salut, despre ce coasa electrica este vorba?
@@MesteruDexter este de 800w.DASGUT ma indoiesc un motoras asa de mic sa aiba 800w
@@MesteruDexter este marca DASGUT de 800w,ma indoiesc asa un motoras sa aibe 800 de watti
@@iosifsulikar1452 Salut, am inteles. Cel mai probabil este o confuzie. Nu comercializam nici un fel de unelte iar de marca aceasta nici nu am auzit.
Toate cele bune!