Te salut Florin sa ști ca am același model de trimer dac 310 și îl am de 5 ani și merge și acuma perfec consum de benzina ok și cosesc cu el câte 1 hectar pe an și merge. Acum recent iam schimbat ambreiajul ca era ferodou gata pe el și iarăși merge ca si nou. Menționez ca și eu folosesc ulei mai mult în amestec folosesc ulei doar de STIHL și odată pe an îl desfac motorul și ii curat calamina din cilindru piston si segmenți și merge fără probleme. Și eu recomand sa se folosească doar cantitatea de ulei de amestec recomandata de producător și calitatea uleiului sa fie superioara adică sa folosească un ulei de calitate. Toate cele bune
Bună ziua, ce ulei recomandati? Am o motocoasa Ruris ML 55, scoate mult ulei pe evacuare, bujia este negra, ea merge bine dar nu știu pentru cat timp in modul asta. Folosesc tot ulei Ruris.Multumesc!
Pun pariu ca a pus ulei Ruris si calamina nu e numai de la calitatea proasta a acestuia mai e si de la regimul termic ( o accelereaza si deccelereaza, in loc sa mearga cu ea la turatie constanta si astfel sa se raceasca). Fum a!b inseamna fie prea mult ulei in benzina,fie bujie pe duca (amestecul bogat nu arde cum trebuie). Eu am Ruris DAC310 de 7 ani si dau 3-5 coase pe an la 350 m2 (iarba si maracinis) iar lucrurile naspa au fost : mizeria de fișă a bujiei, tuburile de tur-retur ale alimentarii cu benzina (se intaresc la contactul cu benzina si sorbul cu filtru se ridica deasupra nivelului benzinei din rezervor si pierzi alimentarea) si carburatoarele (am schimbat 3)
Mie mi se pare bune rezistente am vz la multi din astea si de ani buni acu depinde si cum da cu ele ..am un verisor cum pune ceva nou pe motocoasa la piese ma refer la cateva utilizari o distruge
SALUT LA CÎT COSTĂ UN SET NOU NU MERITĂ MUNCA DE CURĂȚAT ȘI RISCU DE A MERGE PROST👍👍👍🤝🤝🤝 ȘI APROPO DACĂ AI PUS TOT SEGMENȚI ĂIA VECHI NU DUREAZĂ MULT ȘI IARĂ AJUNGE AȘA
Ermeko trade ,reparator ruris in Oradea ,chiar avea fluturasi cu faptul ca ulei pui 40 ml la un litru benzina! Pai producatorul spune clar 1:40!! Ceea ce inseamna 25ml ulei. Am si vrut sa ii reclam la fabrica si opc ,dar m-am lasat ,am mers la bruma ,mai ieftin si mai profi
@@krisskrisst4011 Pana la urma la motocoasele astea cat ulei se pune, la a mea ProCraft Germany T4350 are bidon de amestec la care scrie 576 ml Benzina si pana la 600 ml ulei! La un litru calculat, nu este cam mult ulei? Eu am pus dupa recomandare insa cam de fiecare data dupa ce termim un rezervor (bag 2 bidoane) am bujia inundata!
bună,cam așa arătau motoarele cînd sincurul ulei cunoscut era Mxx și adăugam ulei de ricin...dar alea erau vremuri pe care dvs, nu cred că le-ați prins,...o seară frumoasă
Salut Am una identică și nu mai vrea să pornească decât dacă îi pun benzină în capul pistonului. După ce pornește merge perfect dar dacă o opresc nu mai pornește. Ce poate avea.
Te salut, am si eu acelas model de motocoasa doar ca nu mai pot stringe suruburile de la motor pentru ca sau rupt filetele imi poti spune cum se numeste suportul de sub motor si ce serie are casa mil pot comanda?,numai bine!
Spune-mi te rog o marcă de motocoasă de 52cc în patru timpi China, că de pe saituri nu am încredere. O vreau pentru frezat pe lângă pomișorii plantați în primăvara. Mulțumesc!
Salut. Ceva asemănător am pățit și eu. Abia reușesc să ,,o dau peste cap". Dar dacă scot bujia și trag demarorul, pistonul se mișcă foarte ușor. Pun bujia și parcă-i pun dop. Am impresia că-mi face presiune in capul pistonului și îmi opune rezistență de abia trag de demaror să-l dau peste cap. Ai idee despre ce este vorba?
Salut, am si eu o motcoasa la fel doar ca este modelul 210, sta turata se invarte mosorul si se aude si motorul turat, daca mai dau putin de surubul de turatie iese afara, daca poti sa imi spui ce ar avea
SEGMENTII CA SĂ VEZI CĂT SUNT DE UZATI II SCOTI DE PE PISTON SI ÎI BAGI PE CILINDRU SI DACA NU ESTE MARE DISTANȚA LA CAPETELE SEGMENTULUI SUNT BUNI ! DISTANTA CÂND IAI BAGAT IN CILINDRU TREBUIE SA FIE MAXIM 0,2 , 0,3 mm ( rostul de dilatare ! Dacă este mare scapă COMPRESIE și calamineaza motorul !
Salut! Am si eu o motocositoare chinezeasca căreia i-am schimbat carburatorul si bujia fiind ca nu mai.pornea. Am reusit s-o pornesc, dar nu se accelerează, chiar moare motorul. Cand deschid socul, se tureaza singura ( se invarte discul de taiere) , iar cu acceleratia se tureaza si mai tare....sa fie carburatorul ne reglat? Mersi pt raspuns!
Da są vă spun de ce se strică.din cauza celor care o folosesc nu stiu să o folosească .primul pas accelerează cu intreruperi şi atunci motorul merge cu şuturi .pasul 2.necurățarea filtrului de aer ..pasul3.benzină de proastă calitate sau amestecul prost făcut .şi de aicea vin problemele.
Toti spuneti ca nu sunt bune ca, consuma de rupe eu o am de 7 ani si cosesc vara de vara cu ea si merge foarte bine... aici este vorba de omul pe care o foloseste.. este normal sa o faci praf daca nu esti capabil sa ai grijea de o scula... poti avea orice motocoasa daca esti prost distrugi orice marca de motocoasa
Salutare... adevărat ce spui ... eu am spus la mulți si susțin... utilajele China sunt bune pentru cine știe sa le repare ( sa ai un minim de cunoștințe) .. restul către premium altfel vor fi dezamăgiți.
Fenomenul de udare a bujiei se petrece in mers (putin probabil) in acest caz este datorat uleiului din ameste ori prea mult ori de foarte proasta calitate NU FOLOSITI IN MOTOARELE IN DOI TIMPI DECIT ULUIUL SPECIAL DESTINAT LOR PTRU MOTOARELE IN DOI TIMPI De ce? Acest ulei are un alt procedeu de rafinare in care se extrag parafinele grase si greu volatile care prin ardere produc gome apoi calamina, este aditivat special ptru a dizolva parafinele pe cele totusi ramase facindule volatile la temperatura si sa poata sa arda Celelalte uleiuri nu au acest tratament Un ulei care se apropie de uleiul ptru motoarele in doi timpi este uleiul din compresoarele frigorifice industriale la fel si la acest ulei sint extrase parafinele care la temperaturi scazute se congeleaza ingreunind sau chiar oprind compresorul din functionare, asta poate fi folosit doar in caz de forta majora dar nu e tocmai indicat Prin urmare folositi doar uleiul indicat de constructor si nu umblati cu prostii ca va costa mai mult ata decit fata Cind motorul nu se foloseste perioade indelungate (lunide zile) ptru pastrare este recomandat a se goli de combustibil (benzina) tot rezervor, carburator dupa care demontati bujia ridicati pistonul la punctul mort superior pina aproape sus lasati o inaltime de 15 - 20 mm pina sus la maxim si cu o sering mai mare umpleti cavitatea cu ulei ptru motor in doi timpi purtati pistonul spre in jos inca 15-20 mm dupa care scoateti uleiul prin rasturmarea motorului cu orificiul bujiei in jos lasati sa sescurga uleiul apoi rotiti ambelajul de 10-15 ori cu mina sa faca cursele complete montati buja la loc si motorul este pregatit ptru pastrare la pornire din nou reluati operatia dar de data asta cu benzina, dupa ce ati terminat procedura montati inapoi buja evident curata si uscata alimentati motorul si porniti Ar putea sa nu porneasca de la prima sfoara dar dupa a patra a cincea trebuie sa porneasca daca motorul a fost lasat in st buna de funct
Verifica daca ai scinteie in permanenta si sificient de puternica daca scinteia e cu intrerupere s-au slaba inlocueste bobina si regleaza corect intreferul, o alta cauza poate fi carburatorul la clapeta de soc nu lucreaza corect, acolo trebuie sa umble cineva priceput ca trebuie sa indeplineasca niste conditi mai pretentioase dar in acestcazineca motorul la pornire si porneste greu s-au deloc Deci in concluzie intiiscinteia apoi carburatorul Daca fenome
TINERE IA O BUCATA DE LEMN ROTUND ,LIPEȘTE ȘMIRGHEL PE EL PÂNA AJUNGI LA DIAMETRUL CILINDRULUI SI FA CU BORMASINA PE TURATIE MICA O CURĂȚIRE CA LA ALEZARE CILINDRULUI ! SIMPLU SI EFICIENT ! IAR CU COCSAREA SE ÎNTÂMPLA NUMAI CÂND ARE SEGMENTII FOARTE UZATI ( CEL DE COMPRESIE ) SI SCAPA COMPRESIA CU GAZELE ARSE ! ATUNCI SE BAGA ȘI SUB SEGMENTUL DE COMPRESIE SI SE TERMINA ! ASA CĂ ALT PISTON SI SEGMENȚI! SI ULEIUL DE CALITATE PROASTA ADEVĂRAT ,DAR SI BENZINA VECHE CARE NU MAI ARE CIFRA OCTANICA CORESPUNZĂTOARE ! MOTOCOASA O FOLOSESC OAMENII VARA SI DACĂ A BĂGAT BENZINA DE ASTĂ TOAMNA PA ! EU AM AVUT MOBRA CARE ESTE MOTORUL IDENTIC CU MOTOCOASA ! SI ȘTIU CE SE ÎNTÂMPLĂ !
Cel mai bun mecanic.Ești mare!!! Ce dotat ești!!!
Salut! Bun video! Am fost in aceeasi situatie. Multumesc mult!
SALUTARE MULT RESPECT ȘI MULTA SĂNĂTATE VA DORESC SI FELICITARI
Salutare. Mulțumim pentru informații!
Salutare!
La motocoasele ruris gaura la carburator are diametrul de 10 / 15 / 12mm?
Spor la treaba!
Multumesc
Te salut Florin sa ști ca am același model de trimer dac 310 și îl am de 5 ani și merge și acuma perfec consum de benzina ok și cosesc cu el câte 1 hectar pe an și merge. Acum recent iam schimbat ambreiajul ca era ferodou gata pe el și iarăși merge ca si nou. Menționez ca și eu folosesc ulei mai mult în amestec folosesc ulei doar de STIHL și odată pe an îl desfac motorul și ii curat calamina din cilindru piston si segmenți și merge fără probleme. Și eu recomand sa se folosească doar cantitatea de ulei de amestec recomandata de producător și calitatea uleiului sa fie superioara adică sa folosească un ulei de calitate. Toate cele bune
Salut,
Nu crezi că se duce cam mult în turații?
11k pentru motorul acesta este cam mult....eu zic să o reglezi cam la 9-9,5k turații maxim...
Spor!
Parerea mea e ca va nergemult si bine cu un ulei bun 😊, fumul albastru e probabil de la uleiul acumulat in toba de esapament 👍👍👍
E cam târziu comentariul acesta, dar dă bujia afară, prima dată. 👍👍👍
Bună ziua, ce ulei recomandati? Am o motocoasa Ruris ML 55, scoate mult ulei pe evacuare, bujia este negra, ea merge bine dar nu știu pentru cat timp in modul asta. Folosesc tot ulei Ruris.Multumesc!
Pun pariu ca a pus ulei Ruris si calamina nu e numai de la calitatea proasta a acestuia mai e si de la regimul termic ( o accelereaza si deccelereaza, in loc sa mearga cu ea la turatie constanta si astfel sa se raceasca). Fum a!b inseamna fie prea mult ulei in benzina,fie bujie pe duca (amestecul bogat nu arde cum trebuie). Eu am Ruris DAC310 de 7 ani si dau 3-5 coase pe an la 350 m2 (iarba si maracinis) iar lucrurile naspa au fost : mizeria de fișă a bujiei, tuburile de tur-retur ale alimentarii cu benzina (se intaresc la contactul cu benzina si sorbul cu filtru se ridica deasupra nivelului benzinei din rezervor si pierzi alimentarea) si carburatoarele (am schimbat 3)
Mie mi se pare bune rezistente am vz la multi din astea si de ani buni acu depinde si cum da cu ele ..am un verisor cum pune ceva nou pe motocoasa la piese ma refer la cateva utilizari o distruge
Bună ziua
Unde te pot găsi sa repar un sthil?
SALUT LA CÎT COSTĂ UN SET NOU NU MERITĂ MUNCA DE CURĂȚAT ȘI RISCU DE A MERGE PROST👍👍👍🤝🤝🤝
ȘI APROPO DACĂ AI PUS TOT SEGMENȚI ĂIA VECHI NU DUREAZĂ MULT ȘI IARĂ AJUNGE AȘA
Te salut! Omul sa gandit ca daca tot economiseste cu ulei ieftin , macar sa-i puna mult.Spor si numai bine!
Ermeko trade ,reparator ruris in Oradea ,chiar avea fluturasi cu faptul ca ulei pui 40 ml la un litru benzina! Pai producatorul spune clar 1:40!! Ceea ce inseamna 25ml ulei. Am si vrut sa ii reclam la fabrica si opc ,dar m-am lasat ,am mers la bruma ,mai ieftin si mai profi
@@krisskrisst4011 Pana la urma la motocoasele astea cat ulei se pune, la a mea ProCraft Germany T4350 are bidon de amestec la care scrie 576 ml Benzina si pana la 600 ml ulei! La un litru calculat, nu este cam mult ulei? Eu am pus dupa recomandare insa cam de fiecare data dupa ce termim un rezervor (bag 2 bidoane) am bujia inundata!
Trebuie un pic reglaj la carburator.casi a mea dupa ceo utilizam seara .a2a zi era uda bujia si acu merge altfel nici numai scoate asa mult fum
bună,cam așa arătau motoarele cînd sincurul ulei cunoscut era Mxx și adăugam ulei de ricin...dar alea erau vremuri pe care dvs, nu cred că le-ați prins,...o seară frumoasă
...si cu gasolina de sonda pe lla anii 85-89.
Big like 👋👍
Salutare. Imi place bancul tau de lucru. Al meu e un abrict. 😂
Salut, am o motocositoare in 4 timpi.. A inceput sa imi scoate fim de. In spate la motor. Ma poti ajuta?
Respect santate numai bine
Salut. Am vazut ca ai dat cu peria de sarma pe piston,nu are nimic daca e zgariat,nu afecteaza cu nimic?
Da.
De unde sinteti dl.Florian eu sínt din MM loc B-S
O intrebare am ce marca e surubelnita cu acumulator? Mulțam fain!
Parkside
Bravo 👌
Buna ziua am și eu o motocoasă pe benzina și cam da ulei negru de la carcasa unde bagi ceva la oala din față
Salut Am una identică și nu mai vrea să pornească decât dacă îi pun benzină în capul pistonului. După ce pornește merge perfect dar dacă o opresc nu mai pornește. Ce poate avea.
O compresie de 8,5 bar e un motor ok, sau obosit? Cred că e Ruris. Am primit de la un vecin. Detalii nu știu că vecinul a murit.
Salut am luat o motocoasa micul fermier și scoate mult ulei pe la tobă ce trebuie să fie
Sal cam cât trebuie să-ți arate la presiune maxim, ca să-ți dai seama ca nu mai are compresie?
Cum se numesc aparatele de măsori cu el turațiile și cel de compresie de unde le poți lua ?
tahometru
ce ulei recomanzi la ea si cat la litru ?
Ulei 2 t Castrol la un litru benzina merge 25 ml ulei!
Salut, no hate, dar eu n am vazut in viata mea sa dea cineva cu peria de sarma pe cilindru sau piston.
Te salut, am si eu acelas model de motocoasa doar ca nu mai pot stringe suruburile de la motor pentru ca sau rupt filetele imi poti spune cum se numeste suportul de sub motor si ce serie are casa mil pot comanda?,numai bine!
Carter
De unde ai luat turometrul?
De unde sinteti ce jud loc eu sínt Miki jud MM loc B-S sau nr tel
Salut am si eu una asemanatoare in sarcina nu se accekereaza bn sa poti face treaba cu ia am schimbat carboratoru si degeaba imi poti da un sfat
Spune-mi te rog o marcă de motocoasă de 52cc în patru timpi China, că de pe saituri nu am încredere. O vreau pentru frezat pe lângă pomișorii plantați în primăvara.
Mulțumesc!
Salut as vrea sa achizionez si eu un turometru imi poti recomanda unul
Salut. Ceva asemănător am pățit și eu. Abia reușesc să ,,o dau peste cap". Dar dacă scot bujia și trag demarorul, pistonul se mișcă foarte ușor. Pun bujia și parcă-i pun dop. Am impresia că-mi face presiune in capul pistonului și îmi opune rezistență de abia trag de demaror să-l dau peste cap. Ai idee despre ce este vorba?
Ai bagat bujie mai lunga! Acolo trebuie bujie cu filet mai scurta!
Salut, am si eu o motcoasa la fel doar ca este modelul 210, sta turata se invarte mosorul si se aude si motorul turat, daca mai dau putin de surubul de turatie iese afara, daca poti sa imi spui ce ar avea
Schimbai carburatorul 60 lei este
Aoleuuu cu peria de sârmă?
Exista perii speciale pt curatat. Așa il faci praf cilindrul
👍👍👍👍
Te salut am o motocoasa b.t.3000 nu.mai functioneaza nu vrea sa porneasva
Ce inseamna numarul scris pe chiulasa scrie 44 F motocoasa profi tec PT 4200 5,6 kg
Salut. Știi de cât trebuie să fie gaura de la carburator la modelul ăsta? 15 mm? Vreau să comand unul si nu știu dimensiunea găuri.
salutare... da 15 mm .
Salut, cum pot sa iau și eu legătura cu tine ? Un număr de telefon se poate ? Mulțumesc frumos
SEGMENTII CA SĂ VEZI CĂT SUNT DE UZATI II SCOTI DE PE PISTON SI ÎI BAGI PE CILINDRU SI DACA NU ESTE MARE DISTANȚA LA CAPETELE SEGMENTULUI SUNT BUNI ! DISTANTA CÂND IAI BAGAT IN CILINDRU TREBUIE SA FIE MAXIM 0,2 , 0,3 mm ( rostul de dilatare ! Dacă este mare scapă COMPRESIE și calamineaza motorul !
Salut!
Am si eu o motocositoare chinezeasca căreia i-am schimbat carburatorul si bujia fiind ca nu mai.pornea. Am reusit s-o pornesc, dar nu se accelerează, chiar moare motorul. Cand deschid socul, se tureaza singura ( se invarte discul de taiere) , iar cu acceleratia se tureaza si mai tare....sa fie carburatorul ne reglat?
Mersi pt raspuns!
curatare carburator sau altul nou!!
simeringuri cred
te salut. cum pot lua legatura cu tine?
Salut, ce zici de uleiul lor de ruris ,e bun sau mergem pe ulei de stil.
Sincer eu le-am incercat pe amândouă și cu cel de la Ruris am sesizat ulei pe eșapament dar cu cel stihl merge perfect.
adevarat meseriasi nu ca costica vede ozgirietura pune lucru nou
Am o problema , iese benzina pe la filtru de aer ce poate avea ?
E dereglat jiglerul h
👍👍👍🤝
Cu perie de sârmă?
N-ai ascultat ce a zis?
Da są vă spun de ce se strică.din cauza celor care o folosesc nu stiu să o folosească .primul pas accelerează cu intreruperi şi atunci motorul merge cu şuturi .pasul 2.necurățarea filtrului de aer ..pasul3.benzină de proastă calitate sau amestecul prost făcut .şi de aicea vin problemele.
Asa am găsit și eu pe motocosa dac 310 pe piston și cilindru
Cred a pus ulei cu damigeana 👍
Ulei la 10 lei sticla ,dece sa dai 50 de lei pe HP+ ca este scump ...spor la treaba ...De unde ai cumparat Bormasina pe impact ....
Lidl
le curaț cu diluant și peria de sârma sau de paie..iese ca noi cu diluant ..dizolva tot
Toti spuneti ca nu sunt bune ca, consuma de rupe eu o am de 7 ani si cosesc vara de vara cu ea si merge foarte bine... aici este vorba de omul pe care o foloseste.. este normal sa o faci praf daca nu esti capabil sa ai grijea de o scula... poti avea orice motocoasa daca esti prost distrugi orice marca de motocoasa
Salutare... adevărat ce spui ... eu am spus la mulți si susțin... utilajele China sunt bune pentru cine știe sa le repare ( sa ai un minim de cunoștințe) .. restul către premium altfel vor fi dezamăgiți.
@@FlorinPiraianu vă dau dreptate... mult sucesc în tot ce faci 🙏
EU AM ACEAȘI SCULĂ DE 5 ANI COSESC TOT ANUL SI LA MKNE FRATE SORĂ MAMA FAC SI LA PRETENI
Urât arata pistonul.
Ulei foarte prost, nu unge bine, se supraincalzeste si depune calamina, care blocheaza motorul si poate sa,l strice si mainrau
O am de 4 ani ... merge de rupe ... folosiți ulei de la Husqvarna și nu aveți probleme și nici nu consumă cum zici tu
Da. 😉👍
Trebuie folosit uleiul EI cel de Ruris, recomandat de producător
salut am o problema la motocoasa am schimbat pana acum 10 bujii ce sfat imi dai tot uda bujia
Fenomenul de udare a bujiei se petrece in mers (putin probabil) in acest caz este datorat uleiului din ameste ori prea mult ori de foarte proasta calitate NU FOLOSITI IN MOTOARELE IN DOI TIMPI DECIT ULUIUL SPECIAL DESTINAT LOR PTRU MOTOARELE IN DOI TIMPI De ce? Acest ulei are un alt procedeu de rafinare in care se extrag parafinele grase si greu volatile care prin ardere produc gome apoi calamina, este aditivat special ptru a dizolva parafinele pe cele totusi ramase facindule volatile la temperatura si sa poata sa arda Celelalte uleiuri nu au acest tratament Un ulei care se apropie de uleiul ptru motoarele in doi timpi este uleiul din compresoarele frigorifice industriale la fel si la acest ulei sint extrase parafinele care la temperaturi scazute se congeleaza ingreunind sau chiar oprind compresorul din functionare, asta poate fi folosit doar in caz de forta majora dar nu e tocmai indicat Prin urmare folositi doar uleiul indicat de constructor si nu umblati cu prostii ca va costa mai mult ata decit fata Cind motorul nu se foloseste perioade indelungate (lunide zile) ptru pastrare este recomandat a se goli de combustibil (benzina) tot rezervor, carburator dupa care demontati bujia ridicati pistonul la punctul mort superior pina aproape sus lasati o inaltime de 15 - 20 mm pina sus la maxim si cu o sering mai mare umpleti cavitatea cu ulei ptru motor in doi timpi purtati pistonul spre in jos inca 15-20 mm dupa care scoateti uleiul prin rasturmarea motorului cu orificiul bujiei in jos lasati sa sescurga uleiul apoi rotiti ambelajul de 10-15 ori cu mina sa faca cursele complete montati buja la loc si motorul este pregatit ptru pastrare la pornire din nou reluati operatia dar de data asta cu benzina, dupa ce ati terminat procedura montati inapoi buja evident curata si uscata alimentati motorul si porniti Ar putea sa nu porneasca de la prima sfoara dar dupa a patra a cincea trebuie sa porneasca daca motorul a fost lasat in st buna de funct
Verifica daca ai scinteie in permanenta si sificient de puternica daca scinteia e cu intrerupere s-au slaba inlocueste bobina si regleaza corect intreferul, o alta cauza poate fi carburatorul la clapeta de soc nu lucreaza corect, acolo trebuie sa umble cineva priceput ca trebuie sa indeplineasca niste conditi mai pretentioase dar in acestcazineca motorul la pornire si porneste greu s-au deloc Deci in concluzie intiiscinteia apoi carburatorul Daca fenome
carburatorul da amestec bogat daca ud bujia
Nu știu de ce zici tu că este pagubă, ieu am un model la fel, o am de 3 ani și merge foarte foarte bine
Il puteai spala cu degresant de cuptor .
Acum ai bag de la husvarna 20ml la litru
Ulei sthil 23 ml la litru. Husvarna 33 ml la litru. Specificația producătorului la Husvarna
L-ai scutit pe om de un set
Ca si la OMAC 3300 BUNA DE ARUNCAT LA GUNOI HUSQVARNA CEA MAI BUNA OMAC SI RURIS LA FEL DE ARUNCAT LA GUNOI
TINERE IA O BUCATA DE LEMN ROTUND ,LIPEȘTE ȘMIRGHEL PE EL PÂNA AJUNGI LA DIAMETRUL CILINDRULUI SI FA CU BORMASINA PE TURATIE MICA O CURĂȚIRE CA LA ALEZARE CILINDRULUI ! SIMPLU SI EFICIENT !
IAR CU COCSAREA SE ÎNTÂMPLA NUMAI CÂND ARE SEGMENTII FOARTE UZATI ( CEL DE COMPRESIE ) SI SCAPA COMPRESIA CU GAZELE ARSE ! ATUNCI SE BAGA ȘI SUB SEGMENTUL DE COMPRESIE SI SE TERMINA ! ASA CĂ ALT PISTON SI SEGMENȚI!
SI ULEIUL DE CALITATE PROASTA ADEVĂRAT ,DAR SI BENZINA VECHE CARE NU MAI ARE CIFRA OCTANICA CORESPUNZĂTOARE !
MOTOCOASA O FOLOSESC OAMENII VARA SI DACĂ A BĂGAT BENZINA DE ASTĂ TOAMNA PA ! EU AM AVUT MOBRA CARE ESTE MOTORUL IDENTIC CU MOTOCOASA ! SI ȘTIU CE SE ÎNTÂMPLĂ !
Salut cum pot sa vb cu tine ai Facebook sau ceva sa i-au legătură tine am niște probleme Stihl ms170 te rog sa răspunzi!!