КОМФОРТНАЯ ПОДВЕСКА НА ВАЗ 2107 ЗА КОПЕЙКИ! Улучшаем развесовку по стоку!
HTML-код
- Опубликовано: 18 май 2019
- Опять серия готовилась очень долго... никак не отпускают дела, чтоб заняться машиной.
Очень тяжело, когда канал - это хобби. Очень хочется, чтоб оно стало работой...
И так -добро пожаловать на полноценную 4ую серию про жигули!
Сегодня я расскажу, как сделать комфортную подвеску почти по стоку, так, что не доеется ни один гаец и все ТО будут вашими без проблем!)
Усаживайтесь поудобнее, а мы начинаем!
Мой ВК - id345845242
DRIVE2 -
www.drive2.ru/r/lada/2107/489...
Моя группа Вконтакте - shootcar
/
По вопросам РЕКЛАМЫ и СОТРУДНИЧЕСТВА reklama@clickoncar.ru
#shootcar #lada2107 #vaz2107 
Авто/Мото
![Oscar Maydon x Junior H - Volver Al Futuro [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/sa52xabMSB8/mqdefault.jpg)
Вегас крашил мой рендер на протяжении 4 часов... после 5 неудачных попыток я решил чуть зарезать качество картинки, лишь бы этот видос просто вышел..
Полный перечень изменений по подвеске можно найти в конце ролика!
P.S. надеюсь на вашу поддержку! Кстати, изменения по подвеске незакончены! К задней мы еще вернемся, но для этого нужны бабосики..)
Моей шохе 30 лет. Я пожалуй пропущу по заднюю подвеску.
для идиотов в том числе блогерам. все амортизаторы масляные
@@GROP300 да ну науй, едрит инженер-технолог. Иди в КБ и учи дебилов работать. Без тебя все производство загибается
Удачи тебе, терпения, скажи пожалуйста, в общей сумме сколько обошлась? (За сколько купил, и сколько вложил). Тоже хочу 2107 как первую
Продам свою заряженную семку на шестнаре сел и полетел машина пушка 👌 кому интерессно пишите не дорого совсем
С годами проблем хватает, но когда видишь что семёрка не только у тебя, это радует! 👍
Имею такую же,только карбюраторную, 2002 года, 1.5л , уважаю жигули, прекрасная машина, у меня она для работы в основном. Пробег 160 тысяч, без капиталки и жора масла, думаю еще тысяч 100 отходит, общем я в мотор не полезу, а дальше кому надо будет, разберется. Масло меняю каждые 5 тысяч, самую дешевую полусинтетику, раз в год на подъемник. Перекрашивал, подваривал, цвет сине-зеленый в доках,или мурена по нашему, кто как называет, машина горит, не скажешь что 17 лет. Не разу в жизни не подвела, один раз 50 км на 3 цилиндрах ехал, отгнил колпачок бронепровода 4 цилиндра, и печку с краником менял, все проблемы что были. Наверное я такой везучий, или просто смотреть надо за машиной, где то закапало, застучало, заменил, а не ждешь пока помпу заклинет, шаровую вырвет и тд и тп. Ломаться то и нечему. Коммутатор, провода, свечи, запаска, лампочки, ремень, крышка трамблера, в общем всякая мелочь всегда с собой, и знаю что доеду куда угодно. Тем более карбюратор, мозгов нет, лей что угодно в бак, съест. А тут почитаешь комментарии, и удивляешься, или люди вообще за машинами не смотрели, или врут, бесконечные у них поломки которые нельзя закончить.... А с ростом 170, я еще и спать в ней прекрасно могу как раз вытянув ноги, 7шные сиденья раскладываются от души. Зря вы ругаете машину, есть много людей, кто Ваши так же обосрет, а классика еще очень популярна .
Согласен , машина топовая ,главное запчасти оригинал ставить, сносу нет
Я на 7мёрках 12-й год уже езжу. Уже вторая. Но б/у правда. За 12 лет у меня ниразу небыло такого, чтоб меня притащили на чалке. Я знаю что возить в этой машине, чтобы можно было её в любом месте починить, да она в принципе особо и не ломалась. Всё на ТО выявляю и вовремя делаю. Спокойно ездил за 2500 км от дома в Абхазию. Спокойно и не боясь, потому что уверен в этой машине, всё смазано, пришприцовано. У меня рост 176, тоже спокойно спал в машине с подушкой и одеялом. Эту машину знаю наизусть. В движок вообще считай не лазаю, . Нормально адекватно эксплуатирую .
У меня рост 185, жига была первая 95 года выпуска, просто над ней извращался,теперь жига 2001 года, гнилая, двигло дымит, 4 передача вылетает, пытаюсь продать ее, только из-за того что у меня еще 3 машины, которые требуют внимания, уважаю Жигули, за то что неубиваемая, всегда можно сделать на коленке...
Согласен,Братан!класика в може всегда
я 2,5 года езжу на 21043, тоже 2002 года.
по городу редко езжу, в основном в село.
ни разу в дороге не поломалась.
за все время 1,5+0,5 поломки: 1. расплавилась пластмассовая прокладка на бензонасосе (приехал во двор, разгрузил, через 4 часа хотел в гараж поставить, не завелась). 2. прокладки на карбюраторе начали пропускать воздух. Постоянно умирают 2-3 предохранителя в год на эл. вентилятор радиатора. Разобрал вентилятор, смазал, не помогло, наверное NTC термистор нужно ставить чтоб уменьшить пусковой ток, или переделать на Евро 20А вместо стандартного 16А. +0,5 это лампочки в задних фонарях, плохие держатели на плате, контакты окислены, лудил, все равно умудряются глючить. Вот в фарах все Ок.
Ремонтирую периодически, но выходит, что почти каждый месяц что-то. Это устранение косяков, оставшихся от предыдущего хозяина. Например по ходовой мне сразу список на СТО написали, критичное сделали, остальное решил сам вначале делать, а сэкономленные деньги с СТО на инструмент. Сайленблоки уже нужно будет в след. году менять. Резинки в тягах наверное через 1-2 года.
В подшипниках полуосей, генераторе, эл.вентиляторе ... за столько лет смазки уже почти нету.
у сотрудника 2107 инжектор с новья, ~2003г. ездит по выходным. так ничего не делал, а теперь начала сыпаться. Помпа, сцепление, только недавно починили генератор, теперь антифриз куда-то уходит :)
Так что у Вас тоже начнутся скоро работы. особенно наши машины не любят очень греться, а это пробки/тянучки. Но и иномарки тоже закипают :)
Это машина времени, выручалочка на все случаи жизни,сам имею люблю и горжусь!
Бесят люди которые говорят : купи нормальную машины нах эти таз, а вы сами зачем заходите на видео ремонт подвески жигуля?
Посмотреть на динозавр хотя они давно уже померли,лет 20 назад была Жигули 5 ка,,на таких телегах давно уже езжу
Ну это самые вумные надо ведь научить жизни.
Лайк за речь и дикцию. Приятно слушать
Спасибо)
Поставь двойной стабилизатор на передок,под капот распорку,на рулевую колонку распорку,на задний мост стабилизатор и сразу почуствуеш разницу,в лучшую сторону,управляемость намного острее,в поворотах крена почти нет
Газовые амортизаторы жёсткие по сравнению с масляными. С газовыми амортизаторами ездить желательно на ровном асфальте. Для разбитых дорог не очень они подойдут сразу чувствуется жесткость колебаний , масляные намного мягче проходят разбитые дороги.
ВАЗ 21061 1986 года рождения, досталась от Отца, старушка, но при правильном уходе, до сих пор полет нормальный, кузов родной, как говорят перекупы не бит, не крашен, без явной коррозии, двигатель, коробка то же, а если летать, так ушатать можно что угодно.
Удачная неубиваемая модель. Моей трудяге уже 39 лет, но вижу переживет и меня.
Моей двушке 42года .Купил
1997году 20летную.2007 отрествррировал 95%кузов
ные родные. И до и после
ремонта нии разу не подво
дила моя работяга.💝💋💚💜💙👍👍👍👍👍👍👍👍
Моей двойке 47 лет уже, мы с другом на ней даже на Алтай ездили)))
7 и так по подвеске кайфовая . мне нравится как она ямы проскакивает . сейчас езжу на переднем приводе и подвеска на много жестче чем у 7 ки .
Дожили,отремонтировал тачку и называет это улучшение.......
@@user-xr4pb3eb7g а ты уверен что это верх.рычаг???я чет не видел...
Так если на верх.рычагах запресовать сайленты прям до конца,то рычаг уже не залезет на свое место.
хз. Где ты показываешь что рычаг задевает об пружину видно что сайленты задавлены до конца! Может не совсем до конца но с превышением границы! а шток амморта это для увеличенных пружин они по индексу различаются! попадались мне такие, бывает что индекс на амморте не совпадает с индексом на коробке(упаковке). А так .... прости бро может я и погорячился ничего опыт со временем приходит! А вообще знаешь вроде бы как с длинным штоком как бы лучше ход более длинный соответственно на вылет ударов должно быть меньше! Ты поездий пото как нибудь в следующем видео скажи как чё лучше с длинным, я тож себе возьму ок?
@@user-xr4pb3eb7g да,действительно зазор маловат
@@kirilldrag4078 может видишь как с левой стороны больше с правой меньше, тогда надевается рычаг но надо то примерно одинаково))
@@user-xr4pb3eb7g это он так кастр сделал))))))
Это шедевр! Просто нужно все новое поставить ты крут
Hcolota Tophcik
Спасибо, что предупредил)
Выключил его нах
Это точно шедевр. Больше трёпа чем по делу что и как.
Если хочешь реально хорошую подвеску и управление. Ставь двойной стабилизатор спереди а сзади делай двойные продольные реактивные тяги. И тогда она уже начнет управляться. Больше того ты просто не узнаешь свою машину)
Куда на лечение кидать
Шаровые от нивы нижние 4 шт. брал , на 011 ставил верх и вниз , не убиваемые , 👍👍👍👍
Спасибо за интересный и познавательный видос!
Ооо,земляки! Привет с химмаша. Только нашёл канал,сейчас буду смотреть.
Очень приятно смотреть видео и очень приятная манера речи и подачи материала! Лайк и подписка! Успехов
Спасибо)
Не прекращай снимать, очень интересный контент)
А ТО ЕЩЕ ДЕЛАЛ БЫ ПРАВИЛЬНО! А ТО ЭТО АНТИ РЕМОНТ!
Если установить задний стабилизатор Стингер для классики вообще будет Классно, РЕКОМЕНДУЮ !!! САМ установил вещь просто Классная !!!!
Проблема подвески семерки это мягкие задние пружины. Для себя нашел оптимальное решение пружины Boge.Они геометрически такие же,но жестче.Причем жестче именно насколько надо,не так как всякие наши усиленные,которые с которыми амортизаторы не справляются.Впереди стоковые,машину не узнать,в поворотах не валится,едет как по рельсам.Да комфорта убавилось немного,зад немного приподнялся,но ощущение,что машина болтается как сопля исчезло совсем и это кайф.
читаю вот комменты . кто то стабилизаторы советует добавлять , кто то пружины усиливать ... Странно все это . Не понимаю ... Да , стоять жесче будет , крениться меньше , но чувствительность к каждой ямке и кочке в разы увеличится же ! Я так однажды на киа спортеж прокатился , ощущение - на телеге по брусчатке проехал . А хозяин мне с гордостью - это внедорожник ! разумеется на нем подвеска жесткая !
Я тогда с великим удовольствием в родную семечку пересел )))
А потом вырвало два крепления стабилизатора ... Со сваркой как то проблематично было . Поискал по форумам - насколько опасно без него . Оказалось , что ничего особо страшного . Не газуй на поворотах и можно ехать .
Итог - катаюсь год уже без стабилизатора . Восторг получил уже от первых ста метров по проселочной дороге . Колеса зажили самостоятельной жизнью , машина обрела плавность . На асфальте тоже добавилось комфорта .Если раньше каждая ухабина через стаб на весь корпус передавалась , то теперь каждое колесо отрабатывает неровности самостоятельно и дискомфорта заметно убавилось .
Качаться правда стала моя семечка ))) я то уже привык , а вот пассажиры порой замечают - как на лодке плывем ))) Ну и в поворотах , само собой , не погоняешь . Но ремонтировать не тороплюсь . Мягкость хода просто завораживает
8:56 за 5 лет эксплуатации своего таза, сделал вывод: ни при каких обстоятельствах не покупать запчасти фирмы "Лада", это самое дермьмовые запчасти что только могут быть, такое ощущение что "Лада" из заказывает в каких то гаражных кооперативах и кладут в свою коробку. Недавно поехал покупать маслонасос, показали мне насос фирмы Lada, без слёз не взглянешь, мой изношенный по зазором как новый по стравнению с этим, купил ТЗА он самый лучший оказался
Шаровые тут, шаровые там,
Выпресовывали вы сайлентблоки Х))
Ваще агонь.как бы в прошлом столетии побывл
У меня трек чемпион.поставил я их очень давно.единственное смазки набил.так вот гарантия на них 40000 км но проехал я 150000.причем по щебеночной дороге в основном.
Газомасленные амортизаторы тоже долго не ходят, вначале очень хорошо, а потом все. Если конечно не ездить по идеальным дороге.
Имею Камри 20ка USA
Но кайфую от езды на жульке 2107.
Ну 11 лет хороший результат у меня 5 лет белмаг стоит и помирать не собирается плюс сайлентблоки полеоритан
У меня тоже цепляли,пока не поставил трубчатые(турбо-темовские) машина поднялась чуть выше у тебя,естественно не большая таскать есть,но зато по бездорожью (лёгкому) это не нива ездиет хорошо.
Съемник сайленблоков это молоток,кувалда и вроде головка на 30 или 32 не помню точно..
У меня на на семахе стоят трек чемпион в круг, и я доволен. Больше 50-и тысяч на них езжу!
Я тебя понимаю сам от этого страдаю !!!
Маятник на подшипниках ребят нерекомендую если только сделать у токаря из стали с соответствующими допусками потому что из алюминия они слабы испробовано на себе
Все погнали буду ставить епт
Меньше лекций, больше видео , с рабочим процессом!
У меня такая же Семёрка люблю 💘 её и берегу👍💪💪🏻
ООО , с одного города)
Мля!!! Смотрю вроде моя Жужа, а не номера не мои))) У меня такая же с 2007)))
У меня 07 2008года, у неё правый нижний рычаг Ниже чем нижний левый, связанно это с тем, что правая верхняя опора аморта привранна криво с завода, был в шоке, когда начал бегать с рулеткой
У меня 2107 год выпуска 2005 пробег 300 000 . менял амортизаторы дважды .
Удачи
Тебе с такими амбициями нужно переезжать в Петербург!
У меня 2107. амортизаторы нива 2121 газомасленные в круг криленс 230 мм а пружины передние черные с желтой меткой.машина стоит плотно по не ровной дороге,меньше кренов.
Фотку вк пришли
Ютуб сегодня щедрый на рекомендации ,второй интересный канал)
Да, чёт резко просмотры пошли)
У меня на 7 тоже левая сторона верхний рычаг на кочке чвиркает по пружине
Больше видео !!!
Ну впринцепе 2107 прикольная тачка ,немного доработать и огонь
Да, но 2106 больше по душе
@@user-iu8ig9gq3k шарик теплее Семёна)
@@user-zh9fm3lr1r да шоха эт баня)
@@user-iu8ig9gq3k это факт))
Мордовия привет соседи земляки. Г.Саров, Первомайск, Арзамас 52 рег)
Здорова)
Мечтаю о такой тачке
Съёмка хорошая, конструктив не плохой. Но не понимаю чего не хватает . Просмотров мало из-за маркетинга ?! А, ну и экшена мало ))) а так, красавчик !!!
да всего не хватает )) смысл писать видео о том что ты поменял сток подвеску на сток подвеску ?
Аморты надо ставить от нивы
Семерка,как автомат калашникова.Выпустил завод,и работает десятилетиями,и похоронила и похоронит миллионы всяких там иномарок.
Ещё бы не ржавела
А так же похоронит своих пассажиров при серьезном дтп
А как ваз 2106?
Ваз 2107 - почувствуй себя на голову выше инженера Автоваза )))
Ахахах, топ)
не знаю как у кого, моя сёма геморная машина! может я 5 хозяин, 180 тыщ пробегу по одометру, по факту наверно 280 (подшипники полуосей и редуктор посенял), ладно бы ломалась часто, но редко и метко - ставит ва-банк порой! 15 лет ей, езжу пол ее жизни на ней, порой она на мне. я заебался в нее деньги вкладывать! на днях предстоит дно поменять, заглядывал под дно переодически - признаков надвигающегося ремонта небыло, после зимы проги кричали - на помощь. капнул дальше - пол салона под замену. а че мелочится? весь будет заменен! седенье водительское замучался ремонтировать - пружины ломаютя, петли выгибаются или обламывает. поставил пружины импортные и петли самодельные 2мм - один фиг со светофора выломал 2 крайние. забил - езжу так, фонеру 16ю воткнул меж паралоном и пружинами. запчасти! ЗАПЧАСТИ СУКА! когда смертную казнь определят тем, кто пускает брак на рынок и продает! чтоб вы здохли от удушения, ублюдки! ОРИГИНАЛ, ЗАВОД говорят они! я с ними денег выкинул столько, что купил бы уже иномарку давно, и эту телегу при этом спихнув на 2 году владения. Но жалко вложенных, чтоб приехали фригидные соплежуи и втирали про цены и года, тыкая палец в мелочь и скинь тыщ 20-40? а на хутор они бы не пошли?! пусть лучше на чурках под брезентом стоит, чем продать за копейки мудакам!
из плюсов: хоть и данному изделию перевалило за 40 на конвеере, оно лучше, чем 9ки,10ки, приоры и калины с грантой (хоть и удачный авто, по мне) - в них нет атмосферы автомобильной годов 70-80х - пустые они. детали запасные только в пекарне не продают. живучи как таракан. переживут пару погружений на дно, танковый биатлон и атомную войну. карбюраторные моторы жрут даже мусор, ацетон и самогон, запускаются при минус 50, докатят до дома в любую погоду, лишь бы сверху укрыты капотом и в запасе есть бензонасос, комутатор, бегунок, высоковольтные хлысты и свечи... ну и бенза литров 20 в багажнике))
Душевный комент) согласен с тем, что тачка душевная. Очень хочется зарабатывать столько, чтоб можно было позволить себе 2 машины. И вторую - жигули на выходные)
@@ShootCar вообщем, соглашусь про заработок. и второй авто жигулем точно))
Кондиционер ещё и супер будет
Или хотя бы салонный фильтр
Напишите пожалуйста какие амортизаторы поставил на семёрку...С уважением Ф.Н.
Привет , эт Саранск что ли ???
Привет земляк)
Как может стать мягче после замены сайлен блоков?
Ты батину жигу решил сделать?
я хз но самая комфортная подвеска таза - это когда у нее она ушатана в хлам , управляемость правда не очень но плавность хода вышка , ямы проглатывает на раз
Хотя-бы ступичные подшипники переделал на подшипники 08 и задний стабилизатор поставил а потом говорил про управляемость
Ммм, на.. Зачем? Вот чем ты руководствуешься при установке этого говна? Что оно даст?
Хорошо поставленная речь-- быть бы комментатором.а ремонт обычный .......есть гораздо эффективнее хотя и сток
ой челик, я бы не рисковал с шаровыми, у меня один раз перед поворотом отрыгнула нижняя шаровая, повезло что не доехал до поворота и не перевернулся (колесо на бок складывается)
(Про родные шаровые)что говорит о качестве заводских деталей даже в России.
Оооо,земляк)
Здарова)
Когда видос?
@@user-sy2ys7cn1w сегодня)
Ждууу💪😈
Не нужно ставить на одну ось масло, на другую газомасло, подвеска работает не правильно. Газомасло жесткие на сжатие, масло жесткие на растяжение. На разных осях разные аморты раскачивают машину
Прокрутки пружину и она встанет, у него есть своё положение, она у тебя не встала нормально и будет щёлкать на кочках и поворотах
Езжу на каме 217 175/70 рэ13 на фестивали в Москву с Перми, и ни разу в резине не разочаровался)
Всё хорошо, но лучше без музыки совсем.
10:49 а где металлическая чашка между пружиной и проставкой ?
я глянул свою книгу по ремонту, их не видно на фото, ни спереди ни сзади, но в магазине на схемах они есть там и там.
Почему советские машины считаются низкоскоростнымии плохо управляемыми ? Почему есть куча видео, где шуганули жигули, а они с трассы враскачку ушли?
Потому, что в них супермягкая подвеска, (амортизаторы) не дубовая, как в иномарках ,где каждую ямку прочувствуешь.
Кратко ,чтобы не ухудшить мягкость подвески и и обеспечить точное жесткое управление на больших скоростях: я поставил спереди амортизаторы кайяба с двойными характеристиками (двухрежимные) . Сзади поставил самые дешевые новые жесткие - из каталога по размерам (но не родные) по размерам подходят ,а по жесткости ,как иномарочные. Дешевые - из 3-х выбрал два по жесткости на глаз .
Все. Теперь вы на высоком иномарочном джипе.
Остается только негодовать ,почему 20 -30 лет назад на автовазе не сделали машину , не ставили нормальные амортизаторы. которая при мягкой подвеске на скорости ничем не отличается от иномарки - "по фактору спины" лучше той же иномарки. Это повальная тупость СССР
👽🍄
Привет.и.всем.потпищекам.здравствуйте.Христос.воскрес.всем.Уменя.токаяже.и.цвет.такой.только.планы.попортил.ковит.этот.неболейте.99.года.Жига.хочу.до.винтика.разобрать.и.собрать.будет.клас.думаю.привет.всем.😃
Думал на стойки установили! Только из-за этого сюда зашёл.
Здравствуй. Два года назад сделал такую же подвеску один в один на ваз 2104. Единственное что я добавил в переднюю подвеску stinger-shop.ru/catalog/podramniki-gts-/stabilizator-poperechnoy-ustoychivosti-gts-tech-dlya-a-m-vaz-2101-07-peredniy-22-mm-usilennyy/ вот этот стабилизатор. После установки машину не узнать, крены практически исчезли, появилась устойчивость. По поводу амиков, производитель позиционирует их как амортизатор 2101+ газонаполнение. Они тоже впечатлил в первые дни, но потом приелись и захотелось чего нибудь новенького.
Водитель бережёт не себя, а рулевую колонку.
так а в итоге как исправили момент задевания рычага о пружину?
Не задевает) не садится так сильно
Как и чем ты убираешь рыжики?
Че то не понял, к чему на заставке опоры трек?..
Под верхнюю шаровую ставятся проставки чтоб об пружину не задевала.
Клас
Эти "лапухи" заводские,с сзавода взял 07,стояли такие
Скорее всего дилер наколхозил
Подскажи интернет магаз где можно купить хорошие (в смысле не подделку) пружины и амортизаторы на классику.
В моем регионе с запчастями печально - ставлю новые пружины - сразу все ок! морда поднимается, но через 2-3 недели пружины садятся и морда снова опускается... Те пружины либо левак, либо перекручены.
AvtoAll, либо через группы вк
@@ShootCar ок спасибо
У меня ваз 2107 2002 года я что только не делал чтобы шума в салоне не было всеравно по бездорожью ощущение будто машина разваливается
моей шестрерке 34 года, я пружины не менял) один амортизатор поменяли и всё, я думаю у тебя они не просели)
Моя 91-года, тоже не менял пружины, даже сайлент-блоки родные.
*Прикольный видос, ребят кому нравятся десятки на пневме ставь лайк, и залетайте в гости у меня видос вышел про десятину*
Хз. У тя акцент не Мордовский. Я когда был в Саранске. Акуел как парни разговаривают. Не привычно было...
Потому что я русский
А сколько тебе лет ?
Красивый стадион , сзади тебя
Газомаслиные нива по кругу отлично, а если разные то у автомобиля не стабильное повидения проверено, поставь нива по кругу и убедишся и пофиг какие дороги асфальт или убитые или проселочные.
что за трек первый ???
Ты лучше в деле покажи какая она устойчивая а на словах всё прекрасно у всех
Реактивные тяги надо было поставить от 21217 или как её называют Урбан. Они намного дольше ходят на классике.Кстати их обжимать нужно когда машина снята с домкратов.А рычаг трёт о пружину,так как он согнут об резину отбойника. Рычаг под замену.
Алексей снимай на природе. Так красивее.
13 регион Мордовия...
Боюрдый вечер с какой именно фирмы шаровые и соленблоки подскажите у меня 2107
С КАКОГО ГОДА АВТО ? И ЦЕНА НА НЕГО ЕСЛИ КУПИТЬ В ХОРОШЕМ СОТОЯНИЯ Я С МОЛДОВЫ ?
Если прям в хорошем, чтоб ездила и радовала, то где-то 100 тысяч рублей
@@user-xo4ru9cf6x ну там я не знаю цен. Можно приехать в Россию и пригнать ее
@@ShootCar только Молдоване могут за семёном в Россию приехать 🤣
маятник надо брать на игольчатых подшипниках тогда будет норм, а шарикоподшипник здесь не работает
Маяк на втулках
@@user-wf2ec5vi7y женщина, иди вари борщ))
Это какой такой на игольчатых?
«не путать с газовыми» ГАЗОВЫХ АМОРТ НЕ БЫВАЕТ В ПРИРОДЕ
Поставь пружины от нивы изадевать не будет