Братуха вибрация в основе от выхлопа , сделай все крепежи к раме на салинблоках чтоб метала не касались даже болты , решает проблему , двс практически не вибрирует , но у меня так
Ставь комутатор тюненый катушку зажигания ниби со свечой иридевую и он начинает валить на все бабки диапазон мощности на оборотах удленяется обороты тоже увеличутся и набор скорости подрастает,звук выхлопа тоже мощней становится короче мозги меняют характер мотора чуствительно даже я на 14 звезде валю
@@Sagitta19 только винт качества и количества, обороты холостые выкрутил на 1600 об/мин. И дальше качества. Долго крутил пока не нашёл середину, даёшь резко газ и он не должен глохнуть. Ну всё это я делал после регулировки клапанов. Клапана были поджаты, у них у всех болезнь с завода.
@@mesalsmy да нет , на данный момент, я карбюратор отладил. Заводится с подсосом прямо с полоборота. Причём на горячую без подсоса и без газа отлично. А после стоянки только с подсосом.
разница между 13т и 16т по оборотам около 1 к, что не так много, если сейчас максималка на 8к то при 13 т это будет 9к, но максималка будет та же, увеличить её 🌟🌟 не получится... 💯 на 5к это заслуга только спидометра, уж очень он здесь ,,шикарний,, а реально-то не больше 80...
@@mesalsmy так что, конкретно, не по делу и что я неправильно написал?... если это работает для моего мота, моих знакомых то работает для всех вообще... и не только мотов...
@@user-xk8nk4gs4lвсё так бро, тупо физика, ведь другие звёзды не меняют передаточное число, это ведь не то же самое, что разница передаточного числа в коробке, поэтому мы все ездим на первой передаче, а остальные - тупо для понта. Просто обороты падают, а быстрее не едет. Это тупо для регулировки громкости придумано.
@@Vladik56156 да, вполне! без доработок 15 встаёт, просто снял крышку поставил закрыл. Поэтому 15 наилучший вариант, 16 это уже эксперимент, ниже есть видос как поставить 16.
Был у меня мопед альфа, три года на нем все литры наказывал. Максималка 220 на первой, вторую боялся включать. Ногами отталкивался до 300-от чтобы разогнаться. Еще меня называли тенью дорог, потому что после первого разгона фара отвалилась и я ездил без света. Иногда в темноте зажигалкой подсвечивал, когда уж совсем не видно было куда еду. Зимой например в метель ехал за закрутками к такому же альфаводу, он правда закрутки делал не из огурцов, а из старых поршневых от японских литров, а их много было. В альфе поршневая надежная, поэтому один цилиндр, а на всех остальных зачем-то 4е. Говорят лучше едет, но это уловки маркетологов. Я то знаю, жиклеры главное расточить и бензин, желательно залить перед поездкой. Иначе чихать начинает на парах, я так камаз за собой в кювет снес когда в выхлоп дало. Так вот, к чему я это пишу. Поставил на днях поршневую 72, с непривычки нажал на педаль газа, ручка то давно стерлась, щас на педалях езжу. Так вот, выезжаю я на проспект педалю притапливаю и хуяк я на орбите земной, ну я конечно удивился, но бывало и раньше такое, когда поршневая старая не изношенной была. А тут я думаю нифига как прет, а оказывается я уже орбиту пролетел и на луну приземляюсь. Приземлился мягко, подвеска у альфы мое почтение, один раз в марианскую впадину попал когда по океану в америку ездил, даже не почувствовал. Так вот ребята, спасайте, после сборки кикстартер не стал ставить, а аккумулятор сел. Сижу на луне, благо через фильтр нулевого сопротивления дышу, не так все плохо. Фильтр то ого-го какой. Вообщем жду вашей помощи.
Странно что в комментах нет нет ни одного мамкиного гонщика который разгонял его 200 и разгон до 100 за 5 секунд 😂😂
они на альфах так разгоняются 😂
@@skynet33334Блин, не успел написать, что я на Альфе столько иду, на второй передаче(
до 100 за 1 секунду, но на 500км/ч на нем уже вибрация идёт ,дальше не разгонял 😂
Отличное, полезное и интересное видео.
Братуха вибрация в основе от выхлопа , сделай все крепежи к раме на салинблоках чтоб метала не касались даже болты , решает проблему , двс практически не вибрирует , но у меня так
Спасибо, сделаю!
Доброе утро. Да, смысл есть поставить звёздочку побольше. У меня уже стоит 14, но буду ставить 15.
Ставь комутатор тюненый катушку зажигания ниби со свечой иридевую и он начинает валить на все бабки диапазон мощности на оборотах удленяется обороты тоже увеличутся и набор скорости подрастает,звук выхлопа тоже мощней становится короче мозги меняют характер мотора чуствительно даже я на 14 звезде валю
@@user-uh1tm7pk8x подскажите пожалуйста какой комутатор нужно покупать?
@@ВосемьВосемьДвануля незнаю мне электрик всё делал с5 раза настраивали повалил безбожно перепаивал что то потом каким-то клеем залил
А так конечно хорошо было бы и ЦПГ поменять, голову сделать( расточку, портинг) и карбюратор отладить под это дело.
Я не знаю чего все жалуются на карб, у меня в 4 градуса , заводится с газом, завёл отпустил, и он тарахтит . Даже если стоял пару недель.
@@mesalsmy Настраивал после покупки если да то что именно?
@@Sagitta19 только винт качества и количества, обороты холостые выкрутил на 1600 об/мин. И дальше качества. Долго крутил пока не нашёл середину, даёшь резко газ и он не должен глохнуть. Ну всё это я делал после регулировки клапанов. Клапана были поджаты, у них у всех болезнь с завода.
@@mesalsmy да нет , на данный момент, я карбюратор отладил. Заводится с подсосом прямо с полоборота. Причём на горячую без подсоса и без газа отлично. А после стоянки только с подсосом.
@@АлександрМихалин-ш5р так и должно быть.
Заднюю звезду тоже поменяй на 36.
Да не , так в полне комфортно.
Дружище, подскажи пожалуйста, а где покупал звезды? Хочу полный комплект взять - ведущую, ведомую взять, а где купить не знаю, подскажи
На ВБ.
@@mesalsmy это те звезды, которые для китайских мотоциклов продаются?
@@castamia1509 да, там всё есть и цепь и звёзды.
@@mesalsmy понял, спасибо
Переднюю звезду 17,заднюю 38, карб pwk 32 , и будет максималка 149 по gps
Ага, будет, только не звёзды нужно менять, а мотоцикл)
у него и на 16т сил больше чем на 8к не хватает...
разница между 13т и 16т по оборотам около 1 к, что не так много, если сейчас максималка на 8к то при 13 т это будет 9к, но максималка будет та же, увеличить её 🌟🌟 не получится... 💯 на 5к это заслуга только спидометра, уж очень он здесь ,,шикарний,, а реально-то не больше 80...
Не ну всё по теме, особенно когда не ездил, видно сразу разбираешься .
@@mesalsmy это физика, ездюк, она здесь работает... и ещё математика... а что, собственно, не по теме?...
@@user-xk8nk4gs4l не всё по делу, физика, математика. Это я для накрутки коментов.
@@mesalsmy так что, конкретно, не по делу и что я неправильно написал?... если это работает для моего мота, моих знакомых то работает для всех вообще... и не только мотов...
@@user-xk8nk4gs4lвсё так бро, тупо физика, ведь другие звёзды не меняют передаточное число, это ведь не то же самое, что разница передаточного числа в коробке, поэтому мы все ездим на первой передаче, а остальные - тупо для понта. Просто обороты падают, а быстрее не едет. Это тупо для регулировки громкости придумано.
Почему другой блогер разогнал до 140 на спидометре 160 было
Крутой наверное, у меня видно по jps скорость и камера на спидометре.
Почему спидометр так сильно обманывает
Китай
Вообще в стоке он едет 139км/ч по GPS
Его стоковый выхлоп душит, лучше прямоток китайский поставить
А здесь не 6 передач или путаю?
Здесь 5, я не встречал китайцев где 6, возможно на премиальных)
Если 17 поставить или она не полезит?
Не станет, и ему тяжело будет.
@@mesalsmy а на 16 нормально будет?
@@Vladik56156 да, вполне! без доработок 15 встаёт, просто снял крышку поставил закрыл. Поэтому 15 наилучший вариант, 16 это уже эксперимент, ниже есть видос как поставить 16.
вот что такое в плохих руках мотоцикл))
чет нифига не едет,у меня райсер магнум 200 он также едет
Ну и хватит)))
альфа быстрее едит хах
Альфа топ
Был у меня мопед альфа, три года на нем все литры наказывал. Максималка 220 на первой, вторую боялся включать. Ногами отталкивался до 300-от чтобы разогнаться.
Еще меня называли тенью дорог, потому что после первого разгона фара отвалилась и я ездил без света. Иногда в темноте зажигалкой подсвечивал, когда уж совсем не видно было куда еду. Зимой например в метель ехал за закрутками к такому же альфаводу, он правда закрутки делал не из огурцов, а из старых поршневых от японских литров, а их много было. В альфе поршневая надежная, поэтому один цилиндр, а на всех остальных зачем-то 4е. Говорят лучше едет, но это уловки маркетологов. Я то знаю, жиклеры главное расточить и бензин, желательно залить перед поездкой. Иначе чихать начинает на парах, я так камаз за собой в кювет снес когда в выхлоп дало.
Так вот, к чему я это пишу. Поставил на днях поршневую 72, с непривычки нажал на педаль газа, ручка то давно стерлась, щас на педалях езжу. Так вот, выезжаю я на проспект педалю притапливаю и хуяк я на орбите земной, ну я конечно удивился, но бывало и раньше такое, когда поршневая старая не изношенной была. А тут я думаю нифига как прет, а оказывается я уже орбиту пролетел и на луну приземляюсь. Приземлился мягко, подвеска у альфы мое почтение, один раз в марианскую впадину попал когда по океану в америку ездил, даже не почувствовал.
Так вот ребята, спасайте, после сборки кикстартер не стал ставить, а аккумулятор сел. Сижу на луне, благо через фильтр нулевого сопротивления дышу, не так все плохо. Фильтр то ого-го какой. Вообщем жду вашей помощи.
@@mesalsmy Это шедевр, всё как есть сказал