공군 전투조종사 스케줄 월화수목금 비행+야근(공부), 주말:알라트 한달에 주말이 2~3일인 경우가 많죠 민항이라고 크게 다르지 않습니다. 대형기 같은 경우는 3박4일 이렇게 스케줄 뛰고 오면 하루이틀 쉬고, 스탠바이나 바로 다시 비행하기도 하고... 돈이나 타임빌딩 쉽게 할 생각하고 가시면 그만큼 더 힘들다고 합니다... 사실 조종사는 평생 공부하는 직업입니다. 의사 못지않게 교범, 절차, 법, 항로계산, 임무, 날씨 등등, 모든 상황과 조건에 대비해서 그 상황에 대비의 대비의 대비까지 해야 하죠. 군이나 민항사 모두 그렇습니다. 그렇기에 그만큼의 연봉과 복지가 있는거죠. 다들 높은 연봉과 로망만 보고 가시지만은 말고, 이런 현실도 알면 좋을 듯 하네요
기장님! 항상 좋은 영상 잘 보고 있습니다! 이번 영상을 보고 느낀게 참 많아 처음으로 댓글을 달아봅니다. 저는 지난주 이니셜 솔로 다녀온 학생 조종사 입니다. 아직까지는 배우는 단계라서 비행도 재밌고 어서 기량이 올라왔으면 좋겠다 하는 고민을 가지며 공부하고 있습니다. 허나 저에게 또 다른 고민이 생겼습니다. 기장님 말씀대로 꾸준히 호황이었던 업계가 작년부터 시작하여 급속도로 악화되는걸 보며 많이 답답하기도 하고 고민도 많습니다 ㅎㅎ (원화 약세로 인한 고정비용의 증가, 유가 상승, 중국 신규노선 제한, 그리고 일본 사태 까지...작년이 가장 힘든건줄 알았는데 올해 코로나 까지 겹쳤네요..어디까지 나빠질지 걱정됩니다.) 고등학생 시절엔 "비행낭인? 그래도 열심히 하면 들어갈 사람은 들어가겠지!" 라는 생각이었던 반면, 요즘 비행을 하며 느끼는건 '내가 아무리 노력해도 계속 부기장을 안뽑는다면 취업을 할 수 있을까..? 배운건 비행기 조종밖에 없고 스펙이란 면장과 토익점수 밖에 없는데, 부기장이 안된다면 플랜B는 어떤걸 해야하지?" 라는 새로운 고민이 생겼습니다. 해마다 사업용조종사는 쏟아져 나오고 취업이 안된 사람들도 후년을 기약하며 준비할테니 경쟁률은 지속적으로 늘어날 것 같습니다. 조종사가 될때까지 1-2억을 투자하지만, 취업이 안된다면..? 저는 그 순간이 왔을때 빚이 쌓인 모습을 보며, 플랜비가 없었던 지난 과거를 보며 너무 힘들 것 같습니다. 하지만 취업을 걱정하기에는 너무 먼 미래인거 같아서 의미없는 고민인 것 같기도 하고, 무엇보다도 현재 비행이 너무 재밌고, 적성에 잘 맞는것 같습니다. 그래서 이 도전을 멈추고 다른 직업을 찾을 용기가 부족한 것 같습니다. 미래에 대한 불안함으로 지금 비행을 그만두고 다른 직업을 찾는게 맞는지, 아니면 후회하더라도 끝까지 가서 후회하는게 맞는지... 어느게 정답인지 모르겠습니다. 아마 대부분의 학생조종사들이 한번쯤 생각해볼만한 고민이라고 생각합니다. 항공업계가 빠른 시일안에 봄이 왔으면 좋겠습니다. 긴글 읽어주셔서 감사합니다.
저도 제 이니셜 솔로 때 기억이 나네요 . 질문을 읽어보니 배운건 비행기 조종밖에 없다는거로 미루어 짐작해보아 운항학과에서 일단 비행을 시작하신거 같으시네요. 운항학과는 정말 플랜b 가 없죠. 대학에서 비행을 전공해서 비행 밖에 할 줄 모르는 비행쟁이들이니까요. 현재 비행이 적성에 잘 맞고 재미가 있고 이 길을 포기하지 않으실거면 일단 취업준비를 하시기 전까지는 미래에 대한 걱정은 접어두시고 현재 과정, 현재 비행 phase에 집중하는게 맞습니다. 졸업하실 때쯤 되면 앞으로 약 2~3년은 남으신거 같은데 지금보다 더 나빠질 확률보단 좋아질 확률이 높지 않을까요?ㅎ 저도 빨리 항공업계가 봄을 지나 여름이 왔으면 좋겠습니다. 정성어린 질문 해주셔서 감사합니다.
키보드 파일럿님.. 저 운항학과 갈려고 노력하고 있습니다 주변에서도 되면 대박이지만 안되면 어떡하냐 라는 말을 많이 합니다 모든 일들이 힘들다고 생각합니다 그래도 제가 원하는 꿈이 있기에 열심히 사는것 같습니다 이 영상으로 저의 꿈을 포기한다면 그것은 진정한 꿈이 아니겠죠?ㅎㅎ 걱정해주시는것같아 감사합니다
항공대 항운과 준비중인 고등학생입니다 현직 조종사분께 이런 얘기들으니 운항학과가 끝이 아니구나 라는 생각이듭니다. 수많은 인원이 조종사에 도전하고 뽑히는 인원은 적고... 지금에 만족하고 대학만 보는게 아닌 직업을 결정할만큼의 공부를 하고 준비를 해야겠다 다시 다짐하게 되네요 ㅎㅎ 영상 재밌습니다! 조종사준비하는 학생들에게 많은 도움도 되구요! 감사합니다:) 항상 안전운항하시고 건강 잘 챙기시길 바랍니다💙
13살때 수학여행으로 제주도를 갔을때 조종사를 보고 멋있다고 느끼고 지금 18살까지 변함없이 꿈꾸고 있는 학생입니다. 항공대 항운과를 목표로 공부하고있습니다..! 그리고 ROTC로 지원후 군에서 경력을 쌓고 민간항공사로 가는 루트를 생각하고 있습니다. 항대 출신으로 ROTC 합격하는게 어려운지 궁금합니다.. 그리고 공군에서 의무복무 기간동안 경력을 채우고 민간항공사에 취칙하는 현실에 대해서 알고 싶습니다..!! 공군 조종사 출신들은 항공사에서 뽑아간다고 하던데... 진짜 그런지 그런 사실과 현실을 알고 싶습니다 . 꼭 기장님처럼 멋진 파일럿이 되서 하늘을 날고 싶습니다!!
A330 조종사라면 공군의 공중급유기 조종사로 지원할 수는 없을까요? 한국공군에서 A330 MRTT 시그너스를 4대이상 추가도입해서 항공수요가 줄어서 일감이 없을 A330 조종사들을 스카웃해갔으면 합니다. 항공유 수요가 줄어들 때, 공군이 비행훈련과 공중급유훈련을 해서 공군조종사들의 실력을 더 올리는 기회로 삼고 국내 정유사들을 살려 주기를 바랍니다. 코로나19 위기를 공군력 강화의 기회로 삼기를 바랍니다.
![파일럿 취업 A to Z! 현직 기장의 파일럿이 되기 위한 모든 정보 대방출🗣| ✈️떴다 떴다 변비행✈️ [13화]](http://i.ytimg.com/vi/ZzOfja5cWK0/mqdefault.jpg)
![파일럿 취업 A to Z! 현직 기장의 파일럿이 되기 위한 모든 정보 대방출🗣| ✈️떴다 떴다 변비행✈️ [13화]](/img/tr.png)
사이다이십니다! 정말 생각해보니 제가 파일럿이기에 찍을 수 있었던 영상들이네요. 왠지 죄송하네요. 덕분에 저도 힘들었던 시절 뼈아팠던 시절 생각났습니다. 더욱 열심히 해야겠네요! 동기부여 받아 갑니다!
공군 전투조종사 스케줄
월화수목금 비행+야근(공부), 주말:알라트
한달에 주말이 2~3일인 경우가 많죠
민항이라고 크게 다르지 않습니다. 대형기 같은 경우는 3박4일 이렇게 스케줄 뛰고 오면 하루이틀 쉬고, 스탠바이나 바로 다시 비행하기도 하고...
돈이나 타임빌딩 쉽게 할 생각하고 가시면 그만큼 더 힘들다고 합니다...
사실 조종사는 평생 공부하는 직업입니다. 의사 못지않게 교범, 절차, 법, 항로계산, 임무, 날씨 등등, 모든 상황과 조건에 대비해서 그 상황에 대비의 대비의 대비까지 해야 하죠. 군이나 민항사 모두 그렇습니다. 그렇기에 그만큼의 연봉과 복지가 있는거죠. 다들 높은 연봉과 로망만 보고 가시지만은 말고, 이런 현실도 알면 좋을 듯 하네요
공감됩니다 미국에서 자가용하는데 코로나 터져서ㅜ 스트레스 미치겠네요 정말 현실인거 같네요
기장님! 항상 좋은 영상 잘 보고 있습니다! 이번 영상을 보고 느낀게 참 많아 처음으로 댓글을 달아봅니다. 저는 지난주 이니셜 솔로 다녀온 학생 조종사 입니다. 아직까지는 배우는 단계라서 비행도 재밌고 어서 기량이 올라왔으면 좋겠다 하는 고민을 가지며 공부하고 있습니다. 허나 저에게 또 다른 고민이 생겼습니다. 기장님 말씀대로 꾸준히 호황이었던 업계가 작년부터 시작하여 급속도로 악화되는걸 보며 많이 답답하기도 하고 고민도 많습니다 ㅎㅎ (원화 약세로 인한 고정비용의 증가, 유가 상승, 중국 신규노선 제한, 그리고 일본 사태 까지...작년이 가장 힘든건줄 알았는데 올해 코로나 까지 겹쳤네요..어디까지 나빠질지 걱정됩니다.) 고등학생 시절엔 "비행낭인? 그래도 열심히 하면 들어갈 사람은 들어가겠지!" 라는 생각이었던 반면, 요즘 비행을 하며 느끼는건 '내가 아무리 노력해도 계속 부기장을 안뽑는다면 취업을 할 수 있을까..? 배운건 비행기 조종밖에 없고 스펙이란 면장과 토익점수 밖에 없는데, 부기장이 안된다면 플랜B는 어떤걸 해야하지?" 라는 새로운 고민이 생겼습니다. 해마다 사업용조종사는 쏟아져 나오고 취업이 안된 사람들도 후년을 기약하며 준비할테니 경쟁률은 지속적으로 늘어날 것 같습니다. 조종사가 될때까지 1-2억을 투자하지만, 취업이 안된다면..? 저는 그 순간이 왔을때 빚이 쌓인 모습을 보며, 플랜비가 없었던 지난 과거를 보며 너무 힘들 것 같습니다. 하지만 취업을 걱정하기에는 너무 먼 미래인거 같아서 의미없는 고민인 것 같기도 하고, 무엇보다도 현재 비행이 너무 재밌고, 적성에 잘 맞는것 같습니다. 그래서 이 도전을 멈추고 다른 직업을 찾을 용기가 부족한 것 같습니다. 미래에 대한 불안함으로 지금 비행을 그만두고 다른 직업을 찾는게 맞는지, 아니면 후회하더라도 끝까지 가서 후회하는게 맞는지... 어느게 정답인지 모르겠습니다. 아마 대부분의 학생조종사들이 한번쯤 생각해볼만한 고민이라고 생각합니다. 항공업계가 빠른 시일안에 봄이 왔으면 좋겠습니다. 긴글 읽어주셔서 감사합니다.
저도 제 이니셜 솔로 때 기억이 나네요 . 질문을 읽어보니 배운건 비행기 조종밖에 없다는거로 미루어 짐작해보아 운항학과에서 일단 비행을 시작하신거 같으시네요. 운항학과는 정말 플랜b 가 없죠. 대학에서 비행을 전공해서 비행 밖에 할 줄 모르는 비행쟁이들이니까요. 현재 비행이 적성에 잘 맞고 재미가 있고 이 길을 포기하지 않으실거면 일단 취업준비를 하시기 전까지는 미래에 대한 걱정은 접어두시고 현재 과정, 현재 비행 phase에 집중하는게 맞습니다. 졸업하실 때쯤 되면 앞으로 약 2~3년은 남으신거 같은데 지금보다 더 나빠질 확률보단 좋아질 확률이 높지 않을까요?ㅎ 저도 빨리 항공업계가 봄을 지나 여름이 왔으면 좋겠습니다. 정성어린 질문 해주셔서 감사합니다.
현실을 재대로 이야기 해주네요! 산책 하며 이야기 하는 느낌 영상도 너무 좋았어요!
너무나 공감되는 영상입니다.. 현실을 알려주시는 좋은 내용 감사합니다.
현직조종사입니다 지나가다가 영상봐서 한마디 하고 갑니다 대충해서는 절대 어렵고 죽을각오로 입문하시길 말씀드리고싶습니다 입사해서도 해고 된경우 많아요 실력부족으로요
팩트체크 정확히 짚어주셨네요.
수요와 공급의 법칙! 어디서나 통하는~^^
사실적이고 중요한 영상 감사합니다!
호텔에 골프장도 있다니 파일럿 너무 멋있어요
좋은영상 잘 보았습니다.
만약 조종사가 꿈 이시라면 꼭 직업 조종사가 아니더라도 그 꿈을 이루시길 응원 드립니다.
초등학교때 처음 가졌던 하늘을 날고픈 꿈을 지금 50후반의 나이에 시작 했습니다. 꿈을 가지신 분들께 응원 드립니다.
와.. 정말 멋지십니다 조종사가 아니시라면 어떤 길을 걷고 계신 건가요?!
@@LEEE32 저는 미국에 살고 있으며 직장에 다니고 있습니다.
헬리콥터 PPL 트레이닝 중 입니다. 기종은 로빈슨 r22, r44 함께 하고 있습니다.
정말 사이다이십니다!! 로또는 당첨되는 사람이 있죠. 핵공감합니다.
현실적이네요
키보드 파일럿님.. 저 운항학과 갈려고 노력하고 있습니다 주변에서도 되면 대박이지만 안되면 어떡하냐 라는 말을 많이 합니다 모든 일들이 힘들다고 생각합니다 그래도 제가 원하는 꿈이 있기에 열심히 사는것 같습니다 이 영상으로 저의 꿈을 포기한다면 그것은 진정한 꿈이 아니겠죠?ㅎㅎ 걱정해주시는것같아 감사합니다
제 친구중에 "누구나 된다는 파일럿을 장래희망을로 할까?" 이랬는데 파일럿이 꿈인 사람으로서 못참았습니다 이영상을 보여줘야겠군요 아.. 근데 난아직 13살..
공감합니다.
항공대 항운과 준비중인 고등학생입니다
현직 조종사분께 이런 얘기들으니
운항학과가 끝이 아니구나 라는 생각이듭니다.
수많은 인원이 조종사에 도전하고
뽑히는 인원은 적고...
지금에 만족하고 대학만 보는게 아닌
직업을 결정할만큼의 공부를 하고 준비를 해야겠다 다시 다짐하게 되네요 ㅎㅎ
영상 재밌습니다! 조종사준비하는 학생들에게 많은 도움도 되구요!
감사합니다:)
항상 안전운항하시고 건강 잘 챙기시길 바랍니다💙
감사합니다. 미래가 암울한데 준비하는것만큼 힘빠지는일이 또 있을까요. 하루빨리 정상화되길 바래봅니다.
항대 운항인데 지금은 다 어렵다고 하네요..
미국 엠브리 유학은 어떻게 생각하시나요?
13살때 수학여행으로 제주도를 갔을때 조종사를 보고 멋있다고 느끼고 지금 18살까지 변함없이 꿈꾸고 있는 학생입니다. 항공대 항운과를 목표로 공부하고있습니다..! 그리고 ROTC로 지원후 군에서 경력을 쌓고 민간항공사로 가는 루트를 생각하고 있습니다. 항대 출신으로 ROTC 합격하는게 어려운지 궁금합니다.. 그리고 공군에서 의무복무 기간동안 경력을 채우고 민간항공사에 취칙하는 현실에 대해서 알고 싶습니다..!! 공군 조종사 출신들은 항공사에서 뽑아간다고 하던데... 진짜 그런지 그런 사실과 현실을 알고 싶습니다 . 꼭 기장님처럼 멋진 파일럿이 되서 하늘을 날고 싶습니다!!
ROTC와 조종장학생 자체는 운항학과에 합격했다면 그리 어렵지 않을겁니다. 운항학과 합격이 더 어려울겁니다ㅠ 복무 후 취업은 굳이 언급안해도 다들 잘가셔서 본 영상에서는 언급하지 않았습니다. 화이팅입니다!
키보드파일럿 감사합니다 !
A330 조종사라면 공군의 공중급유기 조종사로 지원할 수는 없을까요? 한국공군에서 A330 MRTT 시그너스를 4대이상 추가도입해서 항공수요가 줄어서 일감이 없을 A330 조종사들을 스카웃해갔으면 합니다.
항공유 수요가 줄어들 때, 공군이 비행훈련과 공중급유훈련을 해서 공군조종사들의 실력을 더 올리는 기회로 삼고 국내 정유사들을 살려 주기를 바랍니다.
코로나19 위기를 공군력 강화의 기회로 삼기를 바랍니다.
글세요 저는 잘 이해가 안되는 말씀이네요
@@키보드파일럿 코로나19 때문에 항공여행수요가 줄어서 에어버스와 보잉도 어려워졌다고 합니다.
시그너스 공중급유기와 A330 여객기부품의 80%는 공통이라고 합니다.
시그너스는 공중급유기 뿐만 아니라, 병력수송도 가능합니다.
유사시 해외교민 대피시 투입도 가능합니다.
한국보다 국토가 좁은 이스라엘도 공중급유기가 20대나 됩니다.
시그너스를 4대이상 추가도입하면서 대한항공에 정비, 훈련을 위탁해서 국내항공산업을 살리는데 도움이 되었으면 합니다.
@@hanpyulkong3676 굳이, 대한항공에 그런 특혜를 줄 필요가 있을까요?
공군에서 충분히 training 할 수 있습니다.
이미 공군 자체로 조종사 및 정비사 많습니다. 그런걱정안해도 됩니다.
ㅋㅋ 공군조종사도 지금 제대 못해서 넘치고 민항조종사가 군인으로 가는 것도 말이 안되죠
만약 미국 비행학교나 항공대를 졸업하고 미국서 취업하는게 우리나라에서 취업하는게 쉽지않을까요??
양쪽다 쉽지않아 보입니다. ㅠ
미국항공대에 재학중인 학생입니다. 매학기마다 많은 미국항공사에서 박람회오는데 거의모든항공사에 취업에대해 여쭤보니 항공사 한곳(위스콘신 에어) 빼고 유학생은 안받아주고 무조건 시민권자만 받는다고 하네요.
@@davidmile2993 영주권자는 어떤가요?
@@KIDORIMON 모든 항공사가 똑같은 대답은 한건아니였지만 제기억으로는 저희한테 미국여권이 필요하다고 했었어요. 그래서 영주권자도 갈수있는지 그건 모르겠네요.
요새 코로나 로 인하여 항공업계 에
제일큰 타격 새대가 원망 합니다 ㅋ
한서대 조종전공은 운항학과로 흡수될 예정입니다ㅎㅎ 혹시 잘못아시는분들계실까봐..
영상 잘 봤습니다
하지만 항공운항학과가 안전한 길이라는 것에 대해선 공감이 잘 가지 않은데, 어떤 이유에서 그렇게 생각하시나요 ???
플랜B가 있어야 한다는 것과 선선발을 하지 말고 항공운항학과를 가라는 것은 상충되는 이야기 아닌가요??
개인적인 이야기지만 대한항공 기준으로 천시간 비행시간이 취득되어야 지원할수있는데 항공운항과를 나오면 유학 안가도 비행시간을 한국에서 취득 가능하기때문에 안전하다고 하는것 아닐까요
다른나라에서 항공운항학과를 메이져로 대학교 진학하면 어떻게 되는지 알 수 있을 까요?
안녕하세요, 저는 지금 고2인데 성적이 4등급쪽이라 고3끝나면 학점은행제 이수로 미국유학(웨스턴미시건2학년부터)을 가서 공부하고 졸업하면 비행교관등으로 타임빌딩을해서 파일럿이 되려고하는데 괜찮은 선택인가요,,?
제가 취업을 한다면은 미국이나 한국 어디서하든 상관은 없을것같아요
학점은행제와 미국유학이 무슨관련인지는 모르겠습니다. 하지만 학사졸업만한다면 어디서 취업하든 비슷할겁니다.
안녕하세요 파일럿을 꿈꾸는 고등학생입니다. 유학은 꼭 미국으로 가야되나요? 필리핀으로 갈려고 생각중인데... 답변 꼭 부탁드립니다 ㅠ
최종목표가 한국에서 조종사생활이신가요? 그렇다면 이유는 따로 말씀드리지 않겠습니다만 필리핀보다 미국을 추천드립니다.
@@키보드파일럿 혹시 한국 항공사에 취업할때 필리핀졸업이 감점 사유가 되나요?
@@namulkong 출신이 객관적인 점수로 평가되진 않습니다.
항공운항과 입시 준비하는 학생입니다. 만약 내년에 입시가 성공한다고 하고 졸업에 취업 준비까지 적어도 5-6년 정도가 걸릴 것 같은데 지금의 항공업계의 레드오션이나 침체기가 어느 정도 좋아질까요?
글세요. 다른 분의 리플이랑 비슷하여 답변은 그것으로 대체 하겠습니다. 항공업계의 침체기는 코로나바이러스의 백신이 언제나오느냐에 따라 달린것 같네요ㅠ 화이팅입니다. ㅠ
누적인원이 취업더 잘되는건 아니라고생각합니다 영상잘봤습니다
대학 졸업하고 취업 준비하는데 8년 후일거 같은데 그때의 항공 시장은 어떨까요?
글세요 아무도 모르겠죠... 지금보다 나빠질수 있을까요..
현재 조종사를 준비하고있는 고2입니다 저는 한국항공대 항공운항학과를 갈 생각인데 항공운항학과를 가도 비용이 많이 드나요? 많이 들면 미리 준비해놓으려고 물어봅니다
어느 학교 운항학과를 가든 국공립이나 군장학생을 제외하면 교육비는 비슷비슷할겁니다. 매우 많이들겁니다.
항공대 항공운항학과가면어떻게되나요?
장지우 그런건 인터넷에 찾아보시죠
정확히취업률이요
장지우 비행다녀 오느라 답이 늦었네요. 취업률은 각 학교 운항학과 사무실로 전화해서 알려달라고 하시는게 가장 정확할 겁니다. 각 진로별로 취업률을 알려달라고 하세요~ 저도 궁금하네요.
장지우 지금상황이면 항대나와도 취업 어려울수도....
지금은 맞는데 3년후에는 다를 수 있음
다른나라에서 항공운항학과를 메이져로 대학교 진학하면 어떻게 되는지 알 수 있을 까요?
주차왕김빠킹 미국이 대표적인데 미국에 남겠다는 결정을 한다면 시민권과 영주권을 해결하고 졸업 후 비행교관으로 타임빌딩하고 리저널 항공사 입사해서 부기장부터 시작합니다.
캐나다도 미국과 비슷합니다. 하지만 시장 규모가 훨씬 작습니다.