2010年春から2012年3月16日までのダイヤ改正では、新横浜以西からの東京行き最終「のぞみ」号を新横浜駅に23時54分に到着させた場合、名古屋駅発車時刻は22時36分、新大阪駅の発車時刻は21時45(実際には新大阪駅と名古屋駅との発車時刻の差は50分なので)分となり、新大阪 ~ 東京間を2時間28分で結んでいたことになりますが―のぞみ269号は2時間25分で結んでいました。 したがって、この「のぞみ」号の速さはのぞみ269号に僅差で負けており、のぞみ269号が最速―新大阪 ~ 新横浜間の所要時間はこののぞみ64号なら2時間3分、のぞみ265号ならjust short of 2時間3分となっていますね
@Kohya Suechika: When we ride the Shinkansen at night, we realise that we have yet to travel that far at such a late hour. 💌🌐✨💖💌💚🌑 #KohyaSuechika #Kohya Suechika #KansaiAreas; #HyogoPrefecture #SanyoShinkansen 🚅💖🌐 #TokaidoShinkansen 🚅🌐
![The Fastest Train in Japan [Speedometer] Shinkansen Nozomi 64★Hakata→Tokyo★4K/60fps★N700A](http://i.ytimg.com/vi/zfpiB7UBgo8/mqdefault.jpg)
![The Fastest Train in Japan [Speedometer] Shinkansen Nozomi 64★Hakata→Tokyo★4K/60fps★N700A](/img/tr.png)
![【4K60fps車窓】東海道・山陽新幹線N700S「のぞみ15号」 東京～博多[via "kyōto"] ＜速度計付＞](/img/1.gif)
夜に新幹線乗るとこんな夜の時間からまだあんな遠くまで行くんだって思う
面白い。
自分の知らない街を見ながら、この家、アパート、マンションの一つ一つに家庭があって、それぞれ違う育ち方をした違う顔した人が暮らしてる。。。
深すぎる、マリアナ海溝ぐらい深い
睡眠時に使用させて頂きました!!
ありがとうございました!!
撮影お疲れ様でした!!
TUBETRAINさんへいつも配信ありがとう!
夜の新幹線は「いい日旅立ち」が似合う
広島の夜景が圧巻
Thanks for the video. It was super relaxing!!!
車両音がすき
新幹線で移動できないご時世でもこの動画見ると新幹線に乗った気分になりました。
新幹線の動画をアップしたばかりでしたが、やっぱ新幹線乗りたいフラグが立ちますわ。
確かに夜間走行なので窓の外がすごく暗いですね。
のぞみの中でも、一番速達ですね✨他は+1駅止まるので、なかなか速達列車には巡り会えません。
2010年春から2012年3月16日までのダイヤ改正では、新横浜以西からの東京行き最終「のぞみ」号を新横浜駅に23時54分に到着させた場合、名古屋駅発車時刻は22時36分、新大阪駅の発車時刻は21時45(実際には新大阪駅と名古屋駅との発車時刻の差は50分なので)分となり、新大阪 ~ 東京間を2時間28分で結んでいたことになりますが―のぞみ269号は2時間25分で結んでいました。
したがって、この「のぞみ」号の速さはのぞみ269号に僅差で負けており、のぞみ269号が最速―新大阪 ~ 新横浜間の所要時間はこののぞみ64号なら2時間3分、のぞみ265号ならjust short of 2時間3分となっていますね
1:34ここめっちゃ綺麗…
東京から出発の動画が多いいので、助かります┏○ﾍﾟｺｯ
64号といえばGWの混雑のイメージがあるw
3:14:08 22時12分、名古屋駅を発車
3:44:46 22時43分、掛川駅を通過
4:01:29 新富士駅を通過
したがって、名古屋駅発車から掛川駅を通過まで31分！
59:30〜 広島の夜景めっちゃええやん！
京都駅到着前に東寺見えてほっこりしたし、
名古屋駅出たくらいの夜景もめっちゃ綺麗で好きやで
3:22:04〜 三河安城って意外と都会(｀ω´)b
本当にそう思いますね。
ISからみた上空の景色では、東京（神奈川がおまけ）、中京中枢の名古屋（岐阜市内がおまけ）、そして大阪（兵庫の一部がおまけ）が日本三大夜景なんでしょうが、
車窓夜景からしたらそれに引けを取らない都会らしさが広島にはあります。意外ですが福岡が霞んで見えるぐらい広島の栄え方が印象的です。ビルの高さ、数、、
生粋の東京都民ですがアッパレですよ。
いまや、外観からしたら、
東京〜名古屋〜大阪〜広島。
という時代といっても過言ではないですね。
作業用としてこの動画フルで見ます
37:12
1:20:41
2:04:09
2:52:31
3:55:45
博多発東京行ののぞみは西日本車両になる確率が高いんだよね
この停車駅パターンが一番良いですね
これに新横浜抜いたら完璧。
パンタの光が凄いですね。
東京行のぞみの最終だからそれなりに時速が出ているんですね。
東海道・山陽新幹線の中で1番速い列車ですね！
そうです 先行のノロマなひかりやこだまがいないからです ダイヤ次第では360キロは出ましょうよ
wonderful
500系の新神戸・新横浜・品川(未開業)通過のぞみ最速便が博多⇔東京4時間49分だったから、ようやくそれより速くなった。
当時、新大阪までは2時間17分で、それよりは少し伸びているが…。
JR東海の女性車掌英語滅茶上手い フライトアテンダント同然だ
来春の改正で、のぞみ64号は博多19:00発→東京23:45着になるみたいです。初の19時の大台に載るようです。
博多から名古屋までの東京行き最終だっけ？
連休最終日のカオスっぷりがよく動画に上がるけど
どのような反射版を使ってますか？
2011年にはのぞみ66号も撮影して欲しかったですね
2:29:45 - 2:32:18
3:18:16 - 3:29:57
3:32:13 - 3:34:15
3:37:25 - 3:38:26
3:39:23 - 3:52:48
3:56:05 - 4:03:42
4:12:26 - 4:15:10
4:16:34 - 4:16:49
4:18:33 - 4:25:05
最初のアナウンスどうしたんでしょうかね？珍しいです...！！
コメントありがとうございます。
発車したあとに停車中のアナウンスが流れてしまいましたね。
その後、発車後の放送に車掌が手動で切り替えたのかと思われます。
こういうハプニングも旅の醍醐味なんだよなあ
0:48 departing Hakata🇯🇵 TO TOKYO🇯🇵🚄🚞
17:26 depart kokura🚞🇯🇵🚄🌘🌙
18:37 through tunnel kokura 🇯🇵🚄
父が広島出身だから喜ぶわ❗
500系ーー
♪遥かなしまなみ錆色の凪の海
64号はいま新大阪東京が2時間21だから、新横浜通過にすると2時間20分切りもできるはず。その分今の名古屋接続の静岡行きこだまを新横浜行きひかり（静岡、小田原、新横浜停車）にして新横浜0時着に間に合わせて、そのあとの名古屋止まり一本を静岡まで伸ばせば補完できるはず。それで新横浜行きを次の日始発ひかりかのぞみにする。
コメントありがとうございます。
一本ぐらいはいわば広告列車として新横浜を通過にしてよいかもしれません。
しかし、そうもできないほどJR東海は新横浜(品川も)全列車停車する重要性を意識しているのでしょう。
眠らない街 夜のヒロシマ
新山口駅 32:42
クロームキャスト利用、大画面で観ています
日本最速列車といえど、かなりノッチに余裕があるのすげえな こっから遅れの回復もやってのけるわけか
4:35:32 品川到着放送、深夜なので乗換案内はなし
トンネル内のパンタのスパークリングがJR東海エリアに入ってからめっきり減ったな メンテのレベルの違いやろか
ただ東海道が遅いだけ、もしくはメンテ入ったばっかりか
@@ABCDEF-jo7kh そうじゃないんですねー。例えば京都〜米原間360キロ出す時もこんなにスパークリングしないんですねー。メンテの違いなんですよメンテの。
GWや年始は車内は死の列車になるやつか。
「東京を」ではなく「東京に」ではないでしょうか 格助詞が違います
4号車東京寄りから撮影
最初若干画面が荒かったなあ
ヒロシマ都会やな
@Kohya Suechika: When we ride the Shinkansen at night, we realise that we have yet to travel that far at such a late hour. 💌🌐✨💖💌💚🌑
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莫車
平井連続送迎恋出場停止裏切り撃ち取ったぞフハハハハ大乱闘倒した
21時54分台に画像処理あったな
暗い夜景を見せらているだけだね。お宅にはいいけれど、飽きる。
わざわざ動画再生してまでコメントしてるの笑うwww
最初トンネル多い
CMが非常にうっとうしい
画像わるすぎ みえん