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上り のぞみ 偶数博多→東京間の所要時間のぞみ 2号 4時間57分のぞみ 4号 4時間57分のぞみ 6号 5時間00分のぞみ 8号 4時間57分のぞみ10号 5時間00分のぞみ12号 5時間00分のぞみ14号 4時間57分のぞみ16号 5時間00分のぞみ18号 4時間57分のぞみ20号 5時間00分のぞみ22号 4時間57分のぞみ24号 5時間00分のぞみ26号 4時間57分のぞみ28号 5時間00分のぞみ30号 4時間57分のぞみ32号 5時間00分のぞみ34号 4時間57分のぞみ36号 5時間00分のぞみ38号 4時間57分のぞみ40号 5時間00分のぞみ42号 5時間00分のぞみ44号 4時間57分のぞみ46号 5時間00分のぞみ48号 5時間00分のぞみ50号 4時間57分のぞみ52号 4時間57分のぞみ54号 5時間00分のぞみ56号 4時間57分のぞみ58号 4時間54分のぞみ60号 4時間54分のぞみ62号 4時間56分のぞみ64号 最速 4時間46分
こう見るとやはり64号が突出してますね！
たった1分遅れで謝るのは凄い丁寧だな
「のぞみ」の車窓から見る 凪いだ夜の海に残る明かりの光跡。なんだか見れば見るほどはまる夜景だ。これは絶品。
64A全区間乗車、自分もやってみたい。奮発してグリーン車で。駅弁食いながらコーヒー飲みながらアイス食いながら限界走行を楽しむ…メッチャ贅沢。
自己レスです。ついに64Aに乗車しました。全区間でなく博多→名古屋、グリーン車でなく普通車自由席、駅弁＆コーヒー＆アイスでなくアイスのみ購入でしたが、とにかく限界走行を堪能してきました。岡山駅入線時にちょっともたつき、発車が少々遅れました。それの回復運転だったのか、本来275km/hより出さないはずの西明石―新神戸でアプリ読み295km/hまで出してましたよ。走行音も確かに290km/h台の音だったので、アプリのバグではないと思います。これが一番の驚きでした。ちなみに瞬間最高速度はアプリ読みで山陽300.5km/h(たぶん東広島のあたり)、東海道285.1km/h(米原のちょっと先)でした。次は残りの名古屋→東京に乗るか、64Aと時間的に完全に対になっている265Aの東京→名古屋(or新大阪)に乗りたいですね！
コーヒーよりビールやろ。
@@竹田豊-s2r 酒飲めやんのや
夜の新幹線は夜景が流れる感じで格別ですね。
00:54 隣に停車しているレールスターの赤い電工表示で、「自由席」の英訳が"Non-Reserved"なのだと知った。「予約されてない」という当たり前の意味なのだが、逆に日本語の「自由」という表現のユニークさに感じ入った。そこで思い至ったのが「指定席」という表現も同様にユニークだということ。レストラン等では「予約席」と言うよね。
「予約席」だとレストラン等で座席数だけ確保していて当日ここへお座り下さい的な感じで誤解を招く恐れから「指定席」と表現しているのかも知れませんね。指定席が登場した頃の時代の事情を調べると良いかもです。しかし日本語は難しい(^^;
下らない思いつきにコメントしてくださった感謝。ちょっと考えてみたら、『指定席』とは座る場所自体に価値がある。交通機関、劇場、映画館、競技場。客はその席に座らなければできない経験を求めて指定券を手に入れる。翻って『予約席』とはその席で行う別の行為に重点がある。例えばレストランでは予約によって「座って食事できる」ことが担保できればそれでよく、席がどこにあるかはさほど重要でないから「指定席」とは呼ばない。こんなところですかね。😅
やっぱり姫路駅300㌔通過は見物ですね1:56:28
田舎まで来るともう暗黒すぎて景色どころじゃない笑
京都出発21:38 品川到着23:48 はやーー
夜景があるところはとても最高ですが、ほぼ暗い・・・
実際に乗ってても夜の列車なので車窓はあまり見れないですね💦
この停車駅パターンが一番良いですね
京都出発後の自動放送早っ！！
JR西日本所属のN700Aですね。ちなみに乗車している車両はK編成ですか？それともF編成ですか？。
この頃は何編成とかあるのを全然知らなくて...でも調べてみたらF2編成だったようです。
@@ys-train 初コメント失礼します。このN700Aの車内放送で、"また、車内で緊急事態が～"の部分で、"直接乗務員にお知らせいただくか、デッキの緊急通報装置、または～"とあり、デッキの緊急通報装置はN700スモールA(X,K編成)には設置されていないので、N700ラージAとわかります。長文失礼しました……
@@ys-train ありがとうございます。
何気なく見たら豊橋→浜松の浜松がローマ字表記kakegawaになってますね･･･
見つけてくれてありがとうございます！
現在のぞみ64号はJR西日本車両ですか？去年はJR東海で運行されていましたか。
現在もJR西日本の車両かはわかりませんが、去年の8月に乗った時と、この動画を撮影した時はJR西日本の車両でした。
東京ー博多直通ののぞみ号で全列車停車駅のみに停車する列車は64号以外ありますか？
私が調べた限りでは64号以外にありません。山陽区間だけに限るとみずほ603号・615号・612号も主要な駅だけに停車するみたいですね。
西日本車乗りたいなぁ🤔
3:31:35 でも 3:32:10 でも横浜線のこと東海道線って言ってるw
新横浜到着時も品川に到着ですって言ってました(笑)
何があったんですかね…🤔
名古屋と新横を1時間12分もうリニアいらないね
名古屋品川40分とは雲泥の差
使ったことがある！
もし初めての彼女が出来たら、夜景と一緒に見たい。素人童貞の自分には到底無理な事かな?
頑張って下さい！でも女性が窓際に座るのが通常なので夜景は楽しめませんが...(^^;
上り のぞみ 偶数
博多→東京間の所要時間
のぞみ 2号 4時間57分
のぞみ 4号 4時間57分
のぞみ 6号 5時間00分
のぞみ 8号 4時間57分
のぞみ10号 5時間00分
のぞみ12号 5時間00分
のぞみ14号 4時間57分
のぞみ16号 5時間00分
のぞみ18号 4時間57分
のぞみ20号 5時間00分
のぞみ22号 4時間57分
のぞみ24号 5時間00分
のぞみ26号 4時間57分
のぞみ28号 5時間00分
のぞみ30号 4時間57分
のぞみ32号 5時間00分
のぞみ34号 4時間57分
のぞみ36号 5時間00分
のぞみ38号 4時間57分
のぞみ40号 5時間00分
のぞみ42号 5時間00分
のぞみ44号 4時間57分
のぞみ46号 5時間00分
のぞみ48号 5時間00分
のぞみ50号 4時間57分
のぞみ52号 4時間57分
のぞみ54号 5時間00分
のぞみ56号 4時間57分
のぞみ58号 4時間54分
のぞみ60号 4時間54分
のぞみ62号 4時間56分
のぞみ64号 最速 4時間46分
こう見るとやはり64号が突出してますね！
たった1分遅れで謝るのは凄い丁寧だな
「のぞみ」の車窓から見る 凪いだ夜の海に残る明かりの光跡。
なんだか見れば見るほどはまる夜景だ。
これは絶品。
64A全区間乗車、自分もやってみたい。奮発してグリーン車で。駅弁食いながらコーヒー飲みながらアイス食いながら限界走行を楽しむ…メッチャ贅沢。
自己レスです。ついに64Aに乗車しました。全区間でなく博多→名古屋、グリーン車でなく普通車自由席、駅弁＆コーヒー＆アイスでなくアイスのみ購入でしたが、とにかく限界走行を堪能してきました。
岡山駅入線時にちょっともたつき、発車が少々遅れました。それの回復運転だったのか、本来275km/hより出さないはずの西明石―新神戸でアプリ読み295km/hまで出してましたよ。走行音も確かに290km/h台の音だったので、アプリのバグではないと思います。これが一番の驚きでした。
ちなみに瞬間最高速度はアプリ読みで山陽300.5km/h(たぶん東広島のあたり)、東海道285.1km/h(米原のちょっと先)でした。
次は残りの名古屋→東京に乗るか、64Aと時間的に完全に対になっている265Aの東京→名古屋(or新大阪)に乗りたいですね！
コーヒーよりビールやろ。
@@竹田豊-s2r 酒飲めやんのや
夜の新幹線は夜景が流れる感じで格別ですね。
00:54 隣に停車しているレールスターの赤い電工表示で、「自由席」の英訳が"Non-Reserved"なのだと知った。「予約されてない」という当たり前の意味なのだが、逆に日本語の「自由」という表現のユニークさに感じ入った。そこで思い至ったのが「指定席」という表現も同様にユニークだということ。レストラン等では「予約席」と言うよね。
「予約席」だとレストラン等で座席数だけ確保していて当日ここへお座り下さい的な感じで誤解を招く恐れから「指定席」と表現しているのかも知れませんね。指定席が登場した頃の時代の事情を調べると良いかもです。
しかし日本語は難しい(^^;
下らない思いつきにコメントしてくださった感謝。ちょっと考えてみたら、『指定席』とは座る場所自体に価値がある。交通機関、劇場、映画館、競技場。客はその席に座らなければできない経験を求めて指定券を手に入れる。翻って『予約席』とはその席で行う別の行為に重点がある。例えばレストランでは予約によって「座って食事できる」ことが担保できればそれでよく、席がどこにあるかはさほど重要でないから「指定席」とは呼ばない。こんなところですかね。😅
やっぱり姫路駅300㌔通過は見物ですね
1:56:28
田舎まで来るともう暗黒すぎて景色どころじゃない笑
京都出発21:38 品川到着23:48 はやーー
夜景があるところはとても最高ですが、ほぼ暗い・・・
実際に乗ってても夜の列車なので車窓はあまり見れないですね💦
この停車駅パターンが一番良いですね
京都出発後の自動放送早っ！！
JR西日本所属のN700Aですね。ちなみに乗車している車両はK編成ですか？それともF編成ですか？。
この頃は何編成とかあるのを全然知らなくて...でも調べてみたらF2編成だったようです。
@@ys-train 初コメント失礼します。このN700Aの車内放送で、"また、車内で緊急事態が～"の部分で、"直接乗務員にお知らせいただくか、デッキの緊急通報装置、または～"とあり、デッキの緊急通報装置はN700スモールA(X,K編成)には設置されていないので、N700ラージAとわかります。長文失礼しました……
@@ys-train
ありがとうございます。
何気なく見たら豊橋→浜松の浜松がローマ字表記kakegawaになってますね･･･
見つけてくれてありがとうございます！
現在のぞみ64号はJR西日本車両ですか？
去年はJR東海で運行されていましたか。
現在もJR西日本の車両かはわかりませんが、去年の8月に乗った時と、この動画を撮影した時はJR西日本の車両でした。
東京ー博多直通ののぞみ号で全列車停車駅のみに停車する列車は64号以外ありますか？
私が調べた限りでは64号以外にありません。
山陽区間だけに限るとみずほ603号・615号・612号も主要な駅だけに停車するみたいですね。
西日本車乗りたいなぁ🤔
3:31:35 でも 3:32:10 でも横浜線のこと東海道線って言ってるw
新横浜到着時も品川に到着ですって言ってました(笑)
何があったんですかね…🤔
名古屋と新横を1時間12分
もうリニアいらないね
名古屋品川40分とは雲泥の差
使ったことがある！
もし初めての彼女が出来たら、夜景と一緒に見たい。
素人童貞の自分には到底無理な事かな?
頑張って下さい！
でも女性が窓際に座るのが通常なので夜景は楽しめませんが...(^^;