Ho appena effettuato la revisione, e porto i led h4 philips, revisione effettuata con gran successo l'importante come è giunto, che il fascio sia preciso e che non crei problemi alle macchine che vengono di fronte e le philips lo sono (di una precisione assoluta)
Forse uno bravo riuscirebbe a sistemarlo senza smontare, se ho capito bene comunque credo che la cosa più semplice sia smontare tutto per fissarlo a dovere
Forse sul faretto nascosto da qualche parte c'è una possibilità di fare un minimo di regolazione meccanica ma sinceramente non ho mai provato e non saprei come farlo
Ho una 595 con anabbaglianti xeno e abbaglianti normali. Ho comprarato ed ho sostituito gli abbaglianti con i LED senza nessun problema....pero non ho trovato le "mollette"ne a destra ne a sinistra. I led ruotando hanno fatto il suono "Tac"e sembra che siano in bloccate posizione corretta. La luce è notevolmente migliorata........molto molto Grazie e saluti
Ciao, si esistono da parecchio tempo, purtroppo però a causa della forte dipendenza della luminosità dal calore quelle lampade tendono a essere poco luminose e a volte fanno addirittura meno luce delle alogene, ti consiglio un video di ~Daniele Proietti ~ su RUclips, in particolare il test delle lampade a Led Koyoso in cui testa in maniera approfondita le lampade senza ventole o dissipatori
Si ma scaldano molto e con un uso prolungato (>1 minuto circa) la luminosità cala fino a diventare inferiore a quella delle alogene, luci di quel tipo sono utili solo per utilizzi di breve periodo, per degli abbaglianti potrebbero andare bene anche se nel caso della 500 (H1) è difficile trovare lampade di quel tipo, inoltre nel mio caso, abitando in zone rurali e poco abitate faccio un uso intensivo e prolungato rendendo di fatto obbligatorie luci con dissipatore
Personalmente no, se vuoi farti un idea ti consiglio i canali di Daniele Proietti (italiano) in cui testa svariati tipi di led e il canale di Sergio Gabor (inglese) ingegnere nel settore dell' automotive che porta anch'esso test molto approfonditi
Non ho mai detto che lo fossero, se avesse guardato e ascoltato il video fino alla fine (cosa che non ha evidentemente fatto) avrebbe sentito quello che ho riportato per quello che riguarda la mia esperienza personale, ma non ho mai detto che questi fari fossero omologati
Inoltre come si può ben leggere nella descrizione del canale e nella maggior parte dei video io declino la responsabilità per qualsiasi danno, azione o controversia derivante dalla replica delle azioni eseguite nei miei video, quindi se lei ritiene che i fari a led non siano omologati e decide di non montarli buon per lei
Bravo per la tua spiegazione, grazie.
Ho appena effettuato la revisione, e porto i led h4 philips, revisione effettuata con gran successo l'importante come è giunto, che il fascio sia preciso e che non crei problemi alle macchine che vengono di fronte e le philips lo sono (di una precisione assoluta)
Giustissimo, anch'io fatta revisione e tutto okay
Cosa monti come luci diurne? Hai consigli per delle diurne led resistenziate?
Purtroppo per le diurne non ho trovato ancora nulla che funzioni bene e monto ancora quelle di serie
@@PFPietroForzani ciao quelle di xenovision le hai viste? Hanno bisogno di resistenza?
@@Moriggia no vai sereno funzionano benissimo
@@Moriggia Ciao, riesci a mandarmi il link di quelle lampadine?
Ciao, la mia fiat 500 pop non ha gli sportellini e la paratia è tutta intera. In questo caso come fare per sostituirla???
Ottimo lavoro 🥇
Buongiorno una cortesia, si é sganciato da un lato il faretto led, occorre smontare tutto il frontale? Grazie
In teoria si dovrebbe riuscire a sistemare senza smontare tutto ma non potendo vedere il ""danno"" non saprei dirlo con precisione
@@PFPietroForzani grazie
Nessun danno, non ho urtato, é solo "rientrato" da un lato, ci passano due dita, montato sicuramente male, macchina acquisto di seconda mano. Grazie
Forse uno bravo riuscirebbe a sistemarlo senza smontare, se ho capito bene comunque credo che la cosa più semplice sia smontare tutto per fissarlo a dovere
Ciao, se volessi montare le alogene, quali devo prendere?? Le h1 ??? Grazie
Ciao, si sono h1👍🏼
Wow
Già per caso servono i supporti di plastica come gli h7?
Nono, non serve nessun supporto, si possono montare tranquillamente sui supporti originali H1
Salve, dove si regola la posizione dei abbaglianti per la 500?
Buongiorno, per gli abbaglianti della 500 non è possibile fare regolazioni
@@PFPietroForzani che devo fare? Perché sono sparati troppo in alto.
Forse sul faretto nascosto da qualche parte c'è una possibilità di fare un minimo di regolazione meccanica ma sinceramente non ho mai provato e non saprei come farlo
Ho una 595 con anabbaglianti xeno e abbaglianti normali.
Ho comprarato ed ho sostituito gli abbaglianti con i LED senza nessun problema....pero non ho trovato le "mollette"ne a destra ne a sinistra. I led ruotando hanno fatto il suono "Tac"e sembra che siano in bloccate posizione corretta.
La luce è notevolmente migliorata........molto molto
Grazie e saluti
Il modello con xeno è leggermente diverso rispetto al modello alogeno quindi potrebbero esserci differenze anche negli abbaglianti
@@PFPietroForzani quindi il fatto che non ci siano le mollette né a destra né a sinistra ci può stare?
Sisi, può essere che il fissaggio sia diverso, l'importante é che la lampadina sia fissata
Non da errore la centralina?
No👍🏼
Like d'obbligo per la sigla
Oggi fanno normali led identiche alle alogene. Cioè 12v. Quindi non più ventole o resistenze o attaccare a massa.
Ciao, si esistono da parecchio tempo, purtroppo però a causa della forte dipendenza della luminosità dal calore quelle lampade tendono a essere poco luminose e a volte fanno addirittura meno luce delle alogene, ti consiglio un video di ~Daniele Proietti ~ su RUclips, in particolare il test delle lampade a Led Koyoso in cui testa in maniera approfondita le lampade senza ventole o dissipatori
@@PFPietroForzani grazie
le Koyoso dovrebbero essere più fredde rispetto alle Car Rover se sono delle 6500k
OGGI CI SONO LE 1:1, LED IDENTICI ALLE ALOGENE COME DIMENSIONI
Si ma scaldano molto e con un uso prolungato (>1 minuto circa) la luminosità cala fino a diventare inferiore a quella delle alogene, luci di quel tipo sono utili solo per utilizzi di breve periodo, per degli abbaglianti potrebbero andare bene anche se nel caso della 500 (H1) è difficile trovare lampade di quel tipo, inoltre nel mio caso, abitando in zone rurali e poco abitate faccio un uso intensivo e prolungato rendendo di fatto obbligatorie luci con dissipatore
@@PFPietroForzani le hai provate tu personalmente? Quale modello? Grazie
Personalmente no, se vuoi farti un idea ti consiglio i canali di Daniele Proietti (italiano) in cui testa svariati tipi di led e il canale di Sergio Gabor (inglese) ingegnere nel settore dell' automotive che porta anch'esso test molto approfonditi
Non sono omologati !!!
Non ho mai detto che lo fossero, se avesse guardato e ascoltato il video fino alla fine (cosa che non ha evidentemente fatto) avrebbe sentito quello che ho riportato per quello che riguarda la mia esperienza personale, ma non ho mai detto che questi fari fossero omologati
Inoltre come si può ben leggere nella descrizione del canale e nella maggior parte dei video io declino la responsabilità per qualsiasi danno, azione o controversia derivante dalla replica delle azioni eseguite nei miei video, quindi se lei ritiene che i fari a led non siano omologati e decide di non montarli buon per lei
6000k fanno cagare sui parabolari. Servono 5000k
I fari a led da 5000k non esistono o sono quasi introvabili, comunque è fari a parabola o fari lenticolari, parabolari non è un termine corretto 😊