MrDenisok424 при разборке трубку подачи охлаждающей жидкости в голову нужно вынимать внизу и будет Вам щастье. Для облегчения установки предварительно требуется нижний край трубки закруглить.
Здравствуйте выхлоп понравился! Подскажите один нюанс тягота раземная, а водяной Трубка как попадаете в двигатель если она порвернётся то её валом портрет как вы с этим вопросом разобрались?
Переделанный водозабор мне понравился,но появилась вот какая мысль;не будет ли все это дело(охлаждение)забиваться илом или песком?Часто ходим по мелководью,а на этих выходных вообще винт в иле вяз,вот и подумал о том,что забор будет брать то что не надо?
Такая ситуация вполне возможна, но мне кажется поток струи всё-же больше чем всасывающий эффект насоса. Тоже грешу иногда гоняя щуку по мелякам и в болоте.
Конструктивно вода сбрасывается в дейдвуд (ногу) так что это проблему не решает если она у Вас есть. Контрольное отверстие расположено параллельно потоку сбрасывается воды. И ещё один совет, будете менять крыльчатку берите старого образца они качественней. Удачи.
Для того, что бы уличить человека в неправде, как минимум нужны аргументированные доказательства, а так получается один трёп. В споре (беседе) рождается истина.
Вы совершенно правы,когда Вы говорите,что на ветерке 8 при прочих равных условиях обгоняете Ветерок 12-ВОТ ЭТО ТРЁП!притом очень слабо аргументированный! поэтому мои сомнения имеют очень существенные основания!
Алексей Исупов Видимо для таких вот неверующих прийдётся снять видео испытания, хотя и в этом случае, наверное, скажут, что днище одной из лодок намазано маслом... Поэтому есть другое предложение приезжайте и сами попробуете. Заодно и познакомимся и обсудим тему.
Здравствуйте, разместить отверствие сзади не получается потому что не хватает места максимально низко высверлить. Первый вариант пробовал именно сзади и при выходе на глиссер на максимальных оборотах или при волнении двигатель достаточно громко начинал работать. Кстати до сих пор так и эксплуатируется, правда на более килеватой лодке.
Добрый день! Александр Климович, вы сделали разъёмную тягу переключения передач? Если сделали, то хотелось бы посмотреть , и как вы сделали заглушку на дейдвуде.
Здравствуйте, сначала стоит металическое колечко,за счёт его трубка держится в нужном положении, а после резиновое кольцо. Изготавливается из простой шайбы способом сверления и обточки. Удачи.
крыльчатки новодел долго не живут, старые запасы уже тоже 50/50... ставьте крыльчатку с ямахи 8 2т, только корпус помпы немного в размер спалить наждачкой на ровной поверхности... в ютубе есть ролик на эту тему...
Маловато. На просторах интернета много видео с коментами и описанием что делать. В двух словах цилиндры набить хон, кольца размер у стыке, голова сточить 0.75мм под 92 бензин( я стачиваю 1мм предварительно сделав выемки в поршне напротив свечи чтобы не встретились) остальное собрать просто по книжке, отрегулировать карбюратор и будет Вам счастье. Восьмой ветерок очень надёжен.
Макс Мартын За многолетнюю эксплуатацию такой проблемы не было ни разу. При том, что люблю полазить по мелякам. Объяснить могу тем, что поток втягивания воды под винт больше чем рабочий поток помпы. Первый экземпляр был пилотный, без сварки и подбором отверствий, перед Вами испытанный вариант. Попробуйте, не пожалеете.Задача не попиариться, а поделиться полезными изысканиями. Удачи на воде.
Юрий Зубченко Отверстие выше кавитационной плиты не заваривал, только прикрыл маленький козырьком из соображений, что оно значительно облегчает запуск.
Вы знаете,в этом мы с Вами едины. Я считаю, что наши моторы очень мало используют свой потенциал. Это безусловно недостаток со стороны людей заплативших деньги и получивших недоделанную вещь. Но это и огромное поле для творчества, что на мой взгляд важнее для профилактики атрофации мозгов в нынешнем изобилии гаджетов. Результаты творчества так приятны для души. Удачи на водных просторах.
Aleks Ivanov Отверствие оставляю иначе при запуске придётся увеличивать обороты, а так как я завожу обычно на скорости это чревато. Сверху отверствия приварил небольшой клювик, чтобы немного убрать звук выхлопа и направить водно-воздушную смесь вниз.
Aleks Ivanov Есть ещё вариант доработки, но его я планирую показать летом практически. Но для него нужен мотор как надо. Это задумка не моя, вычитал её я в старых журналах и реализовал на моторе Москва -М. Ну скажу я Вам это бомба. Весь смысл в том, что ставится обичайка вокруг винта, вынт грузовой (не вижу смысла обманывать физику на маломощных моторах) и в результате КПД как надо плюс защита винта. Удачи на воде.
Aleks Ivanov Немного не понял, но если это про основной выхлоп, то он заваривается и по площади вырезается или высверливается отверствия сразу над антикавитационной плитой.
Доброго времени суток. На полном газу и при волнении и не доработанный работает громче. Боюсь быть не объективным, но оно того стоит. Если задача получить тихий мотор можно на транца опустить его на 10 сантиметров и всё, так он тогда и ехать не будет. Спортивных машин тихих не бывает... Удачи на воде.
1.25 ...ветерок 8 начал обходить ветерок12... Если В8 обходит В12 то двенашку пора в мастерскую,я имею В8 и В12,но при любых доработках их ровнять нечего,возможно В8 долговечнее,но что б был сильнее двенашки😂😂😂
Доброго дня. Пластина нужна обязательно, чтобы создать сифон для приглушения выхлопа. Если не ставить, то получим громкий выхлоп сожженые сальники-резинки и неустойчивые холостые обороты. Удачи.
Родные свечи, отсутствие люфтов в тягах, на полном газу заслонка в карбюраторе перпендикулярно потоку воздуха и вперёд. Зажигание у меня электронное. Запуск с третьего рынка считаю своим позором и поводом искать проблему.
@@СергейМорозов-м6з Ничего не перепаивал, всё в стандарте, главное везде изолировать от влаги например лаком или герметиком. Случай с моей жизни. Этот мотор пытались украсть, несумев перепилить тросик просто бросили с транца в воду. Достал, выкрутил свечи, слил с поплавковой камеры и атас. Мне кажется организовать воздух он и под водой заработает.
Да нееее, чтоб 8 обошла 12? Не может быть. Ну просто по кубикам сравнить и всё. Физику не обмануть. Может и обойдет такая восьмерка обычную восьмерку, но не на много,километра на 3-4 в час,не более.
Здравствуйте. К контрольному отверствию вода попадает пройдя путь омывая цилиндры и головку потому естественно она будет тёплая. Бывает, что она очень горячая и даже проскакивает пар. Это явный признак повышенного износа крыльчатки помпы или попадания в систему охлаждения посторонних предметов. Удачи.
Пётр Николаевич доброго времени суток. Мы а тобой ещё с "Мабуты" начинали службу и благодаря тебе началась моя служба длинною в жизнь. Будет удобное для тебя время пообщаемся.
здравствуйте! доработка огонь,сейчас тоже собираю ветра 8м для себя, хочу довести его до ума, вы есть еще в соц сетях? хотелось бы скинуть вам фото и проконсультироваться.
Тоже не даёт покоя, эта пятка . Ну не может она, не воровать лошадей! Хот маленькую пони, но сворует!!! А у меня мотор, чуть чуть не вытягивает двух кабанчиков по 100кг, с шмурдяком по "мирной" рыбалке, на глисс... Наверное всётаки я эту хрень спилю и заварю...
Главное угадать по площади выхлоп и ещё чуть чуть. И конечно спалить голову, ведь эти движки были зделаны под 76 бензин, а значит камера увеличена. Надобно немного поджать степень сжатия. Удачи.
Savenko Savenko Звук проявляется при движении на максимальных оборотах когда преодолеваешь поперечные волны и при неправильной огрузке плавсредства. С этим можно поиграть, но мы же должны понимать, что прирост мощности на максимальных оборотах не может быть реализован без хорошей продувки цилиндров. Один из вариантов не сверлить отверствия вертикально, как в первом дейдвуде, а расположить окна выхлопа горезонтально как на втором варианте.
бл зачем выхлоп трогать он итак орет.я купил мотор и там были нелепые переделки с глушителем.зачем причем тут глушак. выпусти его вообще над водой и спали движок. у тебя он двух тактный освобождая выхлоп ты его продуваешь и сокращаешь срок службы. дерешь гильзы. его инженеры вывели в воду не только для снижения звука. че ж вы на ямахах глушаки не переделываете там они в винт идут
Приветствую Всех! Когда то давно именно так и делали систему выхлопа над акп (антикавитационной плитой) наберите в поиске google mercury mark 20h или mercury mark 40-h и о чудо выхлоп над акп. И на yamaha те кто гоняет на лодках тоже делают выхлоп именно над поверхностью воды. Наберите в поиске youtube ENGINE-ENGINE MODIFIED SPEEDBOAT SABAHAN COMPILATION || MANTAP! и вы узнаете что на yamaha 15 ставят карбюраторы от yamaha 90 и хотя звучит дико НО РАБОТАЕТ! Всем успехов!
про окошко в ноге, это мне кажется еще более сложная вещь чем скинуть голову, при сборке трубкой охлаждения в движку никогда в жизни не попадешь((((
MrDenisok424 при разборке трубку подачи охлаждающей жидкости в голову нужно вынимать внизу и будет Вам щастье. Для облегчения установки предварительно требуется нижний край трубки закруглить.
@@АлександрКлимович-м4д если выпадет вверху,один хрен двигло снимать...
@@kotborka Зафиксируйте вверху трубку прижимной скобой в посадочное месте и опасность выпадания пропадёт.
Здравствуйте выхлоп понравился! Подскажите один нюанс тягота раземная, а водяной Трубка как попадаете в двигатель если она порвернётся то её валом портрет как вы с этим вопросом разобрались?
Доброго времени суток. В верхней части закрепил пластинкой к стенке дейдвуда в нужном положении. Удачи.
Александр спасибо, отличный вариант!
Идущему покоряется дорога. Удачи.
Переделанный водозабор мне понравился,но появилась вот какая мысль;не будет ли все это дело(охлаждение)забиваться илом или песком?Часто ходим по мелководью,а на этих выходных вообще винт в иле вяз,вот и подумал о том,что забор будет брать то что не надо?
Такая ситуация вполне возможна, но мне кажется поток струи всё-же больше чем всасывающий эффект насоса. Тоже грешу иногда гоняя щуку по мелякам и в болоте.
Так и будет !!! Всё это сделано не есть правильно !!! Да и выхлоп родной никогда и ни чем не мешает !!!
Александр, здравствуйте! Ждем от Вас новых видео!
Проводили испытания ноги с горизонтальным пропилом?
Что говорит ещё и о том что тот ветерок был умотанный !............................. А от куда нам знать ? За окошко - лайк !
Справедливости ради он был просто необкатан, но и по протяжению лет идём вровень.
спасибо а если увеличить диаметр выходного отверстия воды . будет ли большая проходимост воды и охлаждение лучше спасибо
Конструктивно вода сбрасывается в дейдвуд (ногу) так что это проблему не решает если она у Вас есть. Контрольное отверстие расположено параллельно потоку сбрасывается воды. И ещё один совет, будете менять крыльчатку берите старого образца они качественней. Удачи.
спасибо. я поставил 6 лопостей выгнутые других не было еще вопрос какая должна быть компресия спасибо
Это правильная крыльчатка. Точно не помню но помоему семь с половиной.
чего то с трудом верится,что шлифовка ноги мотора и изменение выхлопа добавляют мотору больше 4 лошадок!
Для того, что бы уличить человека в неправде, как минимум нужны аргументированные доказательства, а так получается один трёп. В споре (беседе) рождается истина.
Вы совершенно правы,когда Вы говорите,что на ветерке 8 при прочих равных условиях обгоняете Ветерок 12-ВОТ ЭТО ТРЁП!притом очень слабо аргументированный! поэтому мои сомнения имеют очень существенные основания!
Алексей Исупов Видимо для таких вот неверующих прийдётся снять видео испытания, хотя и в этом случае, наверное, скажут, что днище одной из лодок намазано маслом... Поэтому есть другое предложение приезжайте и сами попробуете. Заодно и познакомимся и обсудим тему.
за счёт чего мотор может прибавить 50 процентов мощности?подскажите пожалуйста!
пойду из "хангкая 9,9 делать хангкай 23!
Алексей Исупов Готов дискутировать, только не в 2.30 ночи.
Здравствуйте Александр. Почему выхлоп в стороны, а не в зад?Этому есть какое то объяснение?Заранее спасибо .
Здравствуйте, разместить отверствие сзади не получается потому что не хватает места максимально низко высверлить. Первый вариант пробовал именно сзади и при выходе на глиссер на максимальных оборотах или при волнении двигатель достаточно громко начинал работать. Кстати до сих пор так и эксплуатируется, правда на более килеватой лодке.
Добрый день! Александр Климович, вы сделали разъёмную тягу переключения передач? Если сделали, то хотелось бы посмотреть , и как вы сделали заглушку на дейдвуде.
Добрый день. Вырез под лючёк сделал под наклоном по типу потайного болта, поэтому он не проваливается. Крепится болтом насквозь.
Здравствуйте.., а чем отличаются 8 и 12 ветерки..!? Есть 12 й в хорошем состоянии.., брать или нет..?
Игорь Зырянов конечно брать. ноги у них одинаковые разная только поршневая.
здраствуйте.скажите на трубке охлаждения перед мотором одно уплотнительное кольцо или еще чтото спасибо
Здравствуйте, сначала стоит металическое колечко,за счёт его трубка держится в нужном положении, а после резиновое кольцо. Изготавливается из простой шайбы способом сверления и обточки. Удачи.
крыльчатки новодел долго не живут, старые запасы уже тоже 50/50... ставьте крыльчатку с ямахи 8 2т, только корпус помпы немного в размер спалить наждачкой на ровной поверхности... в ютубе есть ролик на эту тему...
Здравствуйте. А на ходу видео есть? Ну или в бочке? Интересно очень посмотреть.
Человек из Села Завтра суббота попробую заснять если погода позволит.
если созвонимся, то можно и самому попробовать проехаться. Будет самый обьективный результат.
А что там в верхней части редуктора закреплено вытяжными заклёпками?
я замерел 6 в обоих целиндрах нужно что то делать спасибо
Маловато. На просторах интернета много видео с коментами и описанием что делать. В двух словах цилиндры набить хон, кольца размер у стыке, голова сточить 0.75мм под 92 бензин( я стачиваю 1мм предварительно сделав выемки в поршне напротив свечи чтобы не встретились) остальное собрать просто по книжке, отрегулировать карбюратор и будет Вам счастье. Восьмой ветерок очень надёжен.
травой не забивается водозаборное отверстие?
Макс Мартын За многолетнюю эксплуатацию такой проблемы не было ни разу. При том, что люблю полазить по мелякам. Объяснить могу тем, что поток втягивания воды под винт больше чем рабочий поток помпы. Первый экземпляр был пилотный, без сварки и подбором отверствий, перед Вами испытанный вариант. Попробуйте, не пожалеете.Задача не попиариться, а поделиться полезными изысканиями. Удачи на воде.
Спасибо Вам огромное за ответ я с другом всё переварил по Вашему видео на открытие протестируем. я Вам напишу! Спасибо за идеи!
Макс Мартын успехов на воде
спасибо!
Макс Мартын приветствую испытывали ветра с переделкой?
Молодец !!!! Лайк
а центральное выхлопное отверстие тоже заварили?
Юрий Зубченко Отверстие выше кавитационной плиты не заваривал, только прикрыл маленький козырьком из соображений, что оно значительно облегчает запуск.
Юрий Зубченко спросонья дизлайкнул, извините.
Да ну,я даже внимания не обратил,для меня совсем другое имеет значение.Усовершенствование мотора.
Вы знаете,в этом мы с Вами едины. Я считаю, что наши моторы очень мало используют свой потенциал. Это безусловно недостаток со стороны людей заплативших деньги и получивших недоделанную вещь. Но это и огромное поле для творчества, что на мой взгляд важнее для профилактики атрофации мозгов в нынешнем изобилии гаджетов. Результаты творчества так приятны для души. Удачи на водных просторах.
Благодарю.
Александр Климович, а в ноге отверстие выше вашего лючка не знаю как называется по научному, заделываете или оставляете как есть?
Aleks Ivanov Отверствие оставляю иначе при запуске придётся увеличивать обороты, а так как я завожу обычно на скорости это чревато. Сверху отверствия приварил небольшой клювик, чтобы немного убрать звук выхлопа и направить водно-воздушную смесь вниз.
Спасибо. Хотелось бы увидеть от Вас ещё варианты доработок Ветерка 8
А размеры фрезеровки окна выхлопа какие?
Aleks Ivanov Есть ещё вариант доработки, но его я планирую показать летом практически. Но для него нужен мотор как надо. Это задумка не моя, вычитал её я в старых журналах и реализовал на моторе Москва -М. Ну скажу я Вам это бомба. Весь смысл в том, что ставится обичайка вокруг винта, вынт грузовой (не вижу смысла обманывать физику на маломощных моторах) и в результате КПД как надо плюс защита винта. Удачи на воде.
Aleks Ivanov Немного не понял, но если это про основной выхлоп, то он заваривается и по площади вырезается или высверливается отверствия сразу над антикавитационной плитой.
Скажите пож почему из отверстий сбоку ноги в нижней части течёт масло
скажите. а с доработанной системой выхлопа. мотор громче не стал работать?
Доброго времени суток. На полном газу и при волнении и не доработанный работает громче. Боюсь быть не объективным, но оно того стоит. Если задача получить тихий мотор можно на транца опустить его на 10 сантиметров и всё, так он тогда и ехать не будет. Спортивных машин тихих не бывает... Удачи на воде.
1.25 ...ветерок 8 начал обходить ветерок12... Если В8 обходит В12 то двенашку пора в мастерскую,я имею В8 и В12,но при любых доработках их ровнять нечего,возможно В8 долговечнее,но что б был сильнее двенашки😂😂😂
Классно спасибо
А пластину с отверстиями в дейтвуд не вставляете?
Доброго дня. Пластина нужна обязательно, чтобы создать сифон для приглушения выхлопа. Если не ставить, то получим громкий выхлоп сожженые сальники-резинки и неустойчивые холостые обороты. Удачи.
А по зажигание, что делали?
Родные свечи, отсутствие люфтов в тягах, на полном газу заслонка в карбюраторе перпендикулярно потоку воздуха и вперёд. Зажигание у меня электронное. Запуск с третьего рынка считаю своим позором и поводом искать проблему.
@@АлександрКлимович-м4д Электронное родное, ничего не перепаивали?
@@СергейМорозов-м6з Ничего не перепаивал, всё в стандарте, главное везде изолировать от влаги например лаком или герметиком. Случай с моей жизни. Этот мотор пытались украсть, несумев перепилить тросик просто бросили с транца в воду. Достал, выкрутил свечи, слил с поплавковой камеры и атас. Мне кажется организовать воздух он и под водой заработает.
@@АлександрКлимович-м4д Спасибо!
Да нееее, чтоб 8 обошла 12? Не может быть. Ну просто по кубикам сравнить и всё. Физику не обмануть. Может и обойдет такая восьмерка обычную восьмерку, но не на много,километра на 3-4 в час,не более.
здраствуйте какая температура верерка8 с контрольки вода бежит теплая это нормально или нет
Здравствуйте. К контрольному отверствию вода попадает пройдя путь омывая цилиндры и головку потому естественно она будет тёплая. Бывает, что она очень горячая и даже проскакивает пар. Это явный признак повышенного износа крыльчатки помпы или попадания в систему охлаждения посторонних предметов. Удачи.
спасиба
ГСВГ в/ч пп 60883
Пётр Николаевич доброго времени суток. Мы а тобой ещё с "Мабуты" начинали службу и благодаря тебе началась моя служба длинною в жизнь. Будет удобное для тебя время пообщаемся.
как варится?
Максим Талыкин любили пористый, но у меня есть рукастый товарищ, который своим мастерством исправил недостатки металла.
здравствуйте! доработка огонь,сейчас тоже собираю ветра 8м для себя, хочу довести его до ума, вы есть еще в соц сетях? хотелось бы скинуть вам фото и проконсультироваться.
Александр Климович хорошо напишу,спасибо!
89149114903 новый ватцап.
Тягу соединить трудно , но можно , а вот трубку , подача воды в двигатель? До меня не доходит.
Трубка фиксируется любым способом, например как у меня пластинкой к стенке дейдвуда... Удачи на воде.
Тоже не даёт покоя, эта пятка . Ну не может она, не воровать лошадей! Хот маленькую пони, но сворует!!!
А у меня мотор, чуть чуть не вытягивает двух кабанчиков по 100кг, с шмурдяком по "мирной" рыбалке, на глисс... Наверное всётаки я эту хрень спилю и заварю...
Главное угадать по площади выхлоп и ещё чуть чуть. И конечно спалить голову, ведь эти движки были зделаны под 76 бензин, а значит камера увеличена. Надобно немного поджать степень сжатия. Удачи.
Работать стал намного громче?
Savenko Savenko Звук проявляется при движении на максимальных оборотах когда преодолеваешь поперечные волны и при неправильной огрузке плавсредства. С этим можно поиграть, но мы же должны понимать, что прирост мощности на максимальных оборотах не может быть реализован без хорошей продувки цилиндров. Один из вариантов не сверлить отверствия вертикально, как в первом дейдвуде, а расположить окна выхлопа горезонтально как на втором варианте.
Кстате Вы не спортсмены?! Моторы так к соревнованиям готовят!
Макс Мартын Есть немного, но это не 5-ти минутный разговор и у нас к сожалению, третий час ночи. Иркутск.
у меня ветер 8э
Не тратте
Время на пен сионера.бред чего японцы тебя не украли '.чудо мастер
Ты обезьяна писать сначала нормально научись!
трубочка у меня стала четко я одел резиновое кольцо а потом двигатель сел нормально запустил мотор вода пошла
Вот и ладушки
бл зачем выхлоп трогать он итак орет.я купил мотор и там были нелепые переделки с глушителем.зачем причем тут глушак. выпусти его вообще над водой и спали движок. у тебя он двух тактный освобождая выхлоп ты его продуваешь и сокращаешь срок службы. дерешь гильзы. его инженеры вывели в воду не только для снижения звука. че ж вы на ямахах глушаки не переделываете там они в винт идут
Приветствую Всех! Когда то давно именно так и делали систему выхлопа над акп (антикавитационной плитой) наберите в поиске google mercury mark 20h или mercury mark 40-h и о чудо выхлоп над акп. И на yamaha те кто гоняет на лодках тоже делают выхлоп именно над поверхностью воды. Наберите в поиске youtube ENGINE-ENGINE MODIFIED SPEEDBOAT SABAHAN COMPILATION || MANTAP! и вы узнаете что на yamaha 15 ставят карбюраторы от yamaha 90 и хотя звучит дико НО РАБОТАЕТ! Всем успехов!
Не вздумайтепилить редуктор усатый уже наверно понял.что сделал фуфло специалист херов