24.10.3 【コスパ最強シリーズ第3弾】今度は1/10電動RC 4WDレーシングカーでコスパ最強と思う「タミヤTT-02タイプS」を紹介します！

[@のぶなが]

Kチャンネルさんはバギー専門かと思ってました😅　ツーリングカーの走行もかなり上級者なんですね！昔の動画も観させてもらいますね🎉　そしてこのタイプS！かなり欲しくなりました（笑）

[@k-channel]

ハイエンドの足回りを採用してるので、良く走りますし、お持ちのボディがそのまま使えますので是非あと、ラリーカーでも楽しめます！

[@のぶなが]

@@k-channel
一つ教えて下さい。ショートリバサスは前後に付けて良いのですか？付けた場合他に何か変更点ありますか？

[@k-channel]

@@のぶなが 様
僕は、初期反応を良くしたかったので、フロントにしか付けてないので、リヤに付けた場合の変更点は分かりません。スカイホビーのユウキさんが詳しいので、聞いてみてください。

[@のぶなが]

@@k-channel
了解しました。ありがとうございます😊

[@KT_RC2023]

私も50歳にしてtype-sにハマってます。楽しいですね。あっtype-sを購入したのぶながさんもコメントしてる！

[@星野弘-q8t]

今晩は❗️初めてましてTT02typeSいいですね‼️ランデム走行(笑)😅

[@k-channel]

ありがとうございます！

[@無名-x4e]

tt type sはタミヤにしてはコスパ良いですよね。ちょっと足回りは無茶な組み方してるから作りにくいですが笑
ただ、今はもう売ってないけどtype sとほぼ同価格で売られてたxpressのXQ01sの走りが良過ぎて国産の限界を感じてしまいます😂
今ならヨコモのRS02がコスパ良さそうですね

[@k-channel]

僕も3レーシングのSAKURA持ってますけど、香港メーカーはコスパ最強ですね！

[@Mゆりかご]

車高調整　リバウンド調整ですか　ハイサイド対策にもなるとか　でしょうか

[@k-channel]

はい。僕も当初ハイサイド対策で導入したぐらいですから、効果があります！

[@こういち春生まれ]

まだ初心者の自分も今年の夏にSRXを買って楽しんでます💡　TT02ゎS化すると走りもセッティングも楽になりましたね✨️
ただ…色々なボディにトレッド幅が合って無いのが気になって、ロングホイール入れに泣かされました😅。

[@k-channel]

なるほど。トレッドは六角ハブの厚みやトレッドスペーサー、ホイールのオフセットで調整してます

[@KT_RC2023]

すみません、ひとつ教えてください。ギア比5.12のスパー65t、ピニオン33tは64ピッチでしょうか？タミヤ製のギアではないですよね？参考にしたくお願い致します。

[@k-channel]

カワダの48ピッチになります。モーターマウントは16の位置ですが、個体差があるのでバックラッシュを確認して調整してください。

[@KT_RC2023]

@@k-channel ありがとうございます。