Есть один недостаток этой конструкции. При длительной работе охлаждается бензин до такой степени что перестаëт испарятся и горелка работает всë хуже и хуже, пока не сделаешь перерыв чтобы нагрелся бензин. Надо какой-то подогреватель бензина мутить. Сама работа горелки просто изумительная!
Все отлично. Меня только интересует есть ли какой то обратный клапан или защита от попадания бенза в горелку.? Видел набивают в трубку подачи газа в ручке медную мелкую проволоку. Тогда ни пламя в бачок ни бенз в горелку не попадут. Или надо ставить маленький сосуд после бульбулятора и в него воду, газ будет через воду проходить и обратки пламени не будет. Надо подумать на счёт безопасности. К подогреву топлива тоже приедешь со временем, оно необходимо, особенно зимой или в плохо отапливаемом помещении.
У лампы объём около двух литров - бачок который я использую в качестве генератора ,а бензин я наливаю грам 200 если он даже вспенится то объём очено мал и он не дойдёт до горелки. В бочок было положено несколько посудомоечных мелких сеток от вскипания бензина . Про обратный удар на таких типах устройств не слышал да и поток смеси идёт по одному трубопроводу . Про обогрев в курсе , но долго работать не планирую , со временем может сделаю - место позволяет.Спасибо за поддержку!
Спасибо ! Заливаю бензина грамм 100 - пока боюсь закипания так как поток воздуха из компрессора большой , а дозаправить можно быстро . Пайка теоретически возможна - латунь плавит легко , но пока не пробовал
Вопрос, может на автомобильном работать, хотя бы вначале, пока паров легких фракций достатнчно? Где то давно было видео горелки на автомобильном бензине.
День добрый ! Конечно , но когда легкие фракции испарятся и будете заливать новые порции - шнягу надо сливать периодически , погуглите мне попадался ролик с экспериментами на разных лвж - растворитель, ацетон и тд . Горелки такого типа не оч мощные поэтому и называются ювелирные, для серьёзных и долгих работ нужна горелка на кислороде
У бачка с бульбулятором заливная горловина должна быть сбоку ниже уровня трубки заборов газа. А сверху залива быть не должно. Потому что сгорать будет не весь бензин и отработку надо будет сливать или немного оставлять смешивая со свежим, часто в таких баках нет никакого гидроуровня и он не поможет,если забыть про него и доливать бензин, то при переполнении бака горелка станет огнемётом. И сливать отработку через верхний залив не удобно.
Для того гидроуровень и нужен чтобы видеть уровень жидкости .У паяльной лампы объём литра два с половиной , а бензина заливаться будет от силы грам триста. отработка сливаться будет через горловину обычным шлангом - так что проблем не вижу!
Приятель, тебе надо закусить и выспаться. Сейчас ты несешь ахинею. С какого перепугу "заливная горловина должна быть сбоку ниже трубки забора газа". Какой трубки? Какого газа? Какой огнемет? Если пользоваться бензином КАЛОША никакой отработки не будет. Бензин сгорит без остатка. А гидроуровень весьма полезен, если пользоваться бензином с заправки, да и калошей тоже. Для слива отработки, лет тысячу назад придумали сифон, подсос и сливай.
@@slesarka_art дело конечно хозяйское,но со временем никто не будет смотреть на гидроуровень,а просто будет наливаться сверху "от силы грам триста" , так он и переполнится. В вашем случае при низком давления этого может и не случится.
Горелка супер, А у меня ни хрена не горит. Вы говорите будете экспериментировать с жиклёрами, А куда именно будете их ставить? У меня основная трубка медная на 8, внутренний диаметр 6, вторая трубка тоже медная на пять, внутренний диаметр 3 мм. Генератор все соединения как у вас. Воздух от компрессора. Как не пытался регулировать, пламя отрывается А если и работает то очень не устойчиво. Не пойму что нужно переделать
Вечер добрый ! Спасибо за поддержку !без чертежа не объясню , как пример - обычная тавотница в которой высверливается с широкой стороны пружинка с шариком и она надевается на центральную трубку , а рассекатель надевается на зауженный край тавотницы и прижимается соплом с резьбой . Тем самым меняется проход газов в центральной трубке . И очень сильно зависит от регулировки кранов на генераторе . Сейчас снимаю ролик по настройке и жиклёрам . В воскресенье -понедельник постараюсь опубликовать
Пламя отрывается из-за излишнего давления компрессора. Для устранения этого служит кран на входе бачка. Открываешь кран, стравливаешь излишний воздух и горелка горит стабильно.
1 Если случайно пережать трубку которая идёт к горелки когда компрессор работает то создавшимся давлением в генераторе бензин пойдёт в компрессор и попадая в малый бачок там и останется не достигнув компрессора 2 В малом бачке находится кран регулировки подачи воздуха ,а компрессор работает на полную мощность
@@slesarka_art понял не спервого раза) А у меня компрессор маломощный, по-этому не использую ни редуктор, ни перепуск краном. А Вы не боитесь перелить бензина, или будете калошу заливать,говорят она начисто сгорает?
Если шланг и отверстия широкие, теоретически пламя может пойти по шлангу, практически зависит от насыщенности смеси, диаметра шланга, скорости истечения газов, и т. д.
Усложнили до предела испортили паяльную лампу срезали штатные резьбы зачем непонятно при этом приварить другие проще было из куска трубы всё изготовить коль столько сварки
Для таких как вы в ролике сказано что лампа валялась открытая - то есть не рабочая и без крышки . Если вы работали с такой лампой то знаете что там стоят мелкие резьбы и найти такие заглушки проблематично- проще переварить . Что касаемо трубы то найти такого диаметра проблема да и вес приличный будет поэтому народ использует разные готовые сосуды как то - огнетушители,всевозможные баллоны и баллончики ну и тд.И самое главное из трубы сосуд сделать гораздо сложнее чем взять готовый😁
Агрегат зачетный, всё по уму. Безусловно лайк. То что ты называешь рассекателем, это аэратор, а рассекатель это "пятак" с отверстиями в сопле.
Спасибо за поддержку!
ну видишь как всё здорово получилось .Поздравления мои ,Андрюха .
Привет Жень ! Да всё классно регулируется - теперь буду учится пользоваться .Спасибо , всех благ !!!😁
Привет Дрюха! Вентиль на бачке, это обогощение-обеднение смеси кислородом! Зачётный агрегат выщел!!!👍👍🤝🤝
Спасибо Сань ! Сам в шоке - теперь учится паять надо , собственно для этого делал
Есть один недостаток этой конструкции. При длительной работе охлаждается бензин до такой степени что перестаëт испарятся и горелка работает всë хуже и хуже, пока не сделаешь перерыв чтобы нагрелся бензин.
Надо какой-то подогреватель бензина мутить.
Сама работа горелки просто изумительная!
Да есть такое , но пока длительно работать не планирую .Пока буду учиться , а потом видно будет.Спасибо за поддержку!!!
Все отлично. Меня только интересует есть ли какой то обратный клапан или защита от попадания бенза в горелку.? Видел набивают в трубку подачи газа в ручке медную мелкую проволоку. Тогда ни пламя в бачок ни бенз в горелку не попадут. Или надо ставить маленький сосуд после бульбулятора и в него воду, газ будет через воду проходить и обратки пламени не будет. Надо подумать на счёт безопасности. К подогреву топлива тоже приедешь со временем, оно необходимо, особенно зимой или в плохо отапливаемом помещении.
У лампы объём около двух литров - бачок который я использую в качестве генератора ,а бензин я наливаю грам 200 если он даже вспенится то объём очено мал и он не дойдёт до горелки. В бочок было положено несколько посудомоечных мелких сеток от вскипания бензина . Про обратный удар на таких типах устройств не слышал да и поток смеси идёт по одному трубопроводу . Про обогрев в курсе , но долго работать не планирую , со временем может сделаю - место позволяет.Спасибо за поддержку!
Во избежании вскипания смеси при большом давлении воздуха в генератор наливаю бензина меньше четверти от общего объёма .
ГОРЕЛКА ПЕРВАЯ ЧАСТЬ ruclips.net/video/mdn3kA59trY/видео.html
Лайк. Посмотрел интересно твёрдосплавные напайки на резцы таким устройством можно паять!? И одной заправки бенза на сколько хватает! Удачи тебе!
Спасибо ! Заливаю бензина грамм 100 - пока боюсь закипания так как поток воздуха из компрессора большой , а дозаправить можно быстро . Пайка теоретически возможна - латунь плавит легко , но пока не пробовал
Лайк и подписка. Молодец
Спасибо за поддержку !
Вопрос, может на автомобильном работать, хотя бы вначале, пока паров легких фракций достатнчно? Где то давно было видео горелки на автомобильном бензине.
Остаткам на дне применение найдется, промывка деталей и для розжига
День добрый ! Конечно , но когда легкие фракции испарятся и будете заливать новые порции - шнягу надо сливать периодически , погуглите мне попадался ролик с экспериментами на разных лвж - растворитель, ацетон и тд . Горелки такого типа не оч мощные поэтому и называются ювелирные, для серьёзных и долгих работ нужна горелка на кислороде
Спасибо!
У бачка с бульбулятором заливная горловина должна быть сбоку ниже уровня трубки заборов газа. А сверху залива быть не должно.
Потому что сгорать будет не весь бензин и отработку надо будет сливать или немного оставлять смешивая со свежим, часто в таких баках нет никакого гидроуровня и он не поможет,если забыть про него и доливать бензин, то при переполнении бака горелка станет огнемётом.
И сливать отработку через верхний залив не удобно.
Для того гидроуровень и нужен чтобы видеть уровень жидкости .У паяльной лампы объём литра два с половиной , а бензина заливаться будет от силы грам триста. отработка сливаться будет через горловину обычным шлангом - так что проблем не вижу!
Приятель, тебе надо закусить и выспаться. Сейчас ты несешь ахинею. С какого перепугу "заливная горловина должна быть сбоку ниже трубки забора газа". Какой трубки? Какого газа? Какой огнемет? Если пользоваться бензином КАЛОША никакой отработки не будет. Бензин сгорит без остатка. А гидроуровень весьма полезен, если пользоваться бензином с заправки, да и калошей тоже. Для слива отработки, лет тысячу назад придумали сифон, подсос и сливай.
@@ГригорийКатамадзе это ты несешь ахинею про сифон,подсос ,ты что трубкой сливаешь что ли?
@@ГригорийКатамадзе кто будет калошу покупать за 2 цены обычного бензина- опять ахинея.
@@slesarka_art дело конечно хозяйское,но со временем никто не будет смотреть на гидроуровень,а просто будет наливаться сверху "от силы грам триста" , так он и переполнится. В вашем случае при низком давления этого может и не случится.
Горелка супер, А у меня ни хрена не горит. Вы говорите будете экспериментировать с жиклёрами, А куда именно будете их ставить? У меня основная трубка медная на 8, внутренний диаметр 6, вторая трубка тоже медная на пять, внутренний диаметр 3 мм. Генератор все соединения как у вас. Воздух от компрессора. Как не пытался регулировать, пламя отрывается А если и работает то очень не устойчиво. Не пойму что нужно переделать
Вечер добрый ! Спасибо за поддержку !без чертежа не объясню , как пример - обычная тавотница в которой высверливается с широкой стороны пружинка с шариком и она надевается на центральную трубку , а рассекатель надевается на зауженный край тавотницы и прижимается соплом с резьбой . Тем самым меняется проход газов в центральной трубке . И очень сильно зависит от регулировки кранов на генераторе . Сейчас снимаю ролик по настройке и жиклёрам . В воскресенье -понедельник постараюсь опубликовать
Пламя отрывается из-за излишнего давления компрессора. Для устранения этого служит кран на входе бачка. Открываешь кран, стравливаешь излишний воздух и горелка горит стабильно.
Здравствуйте, Какой полуавтомат используется?
Вечер добрый! Использую полуавтомат гигант миг 200 . На канале есть ролик обзор, зайдите посмотрите
Надо воздух подогретый подавать ,с выхода компрессора к ресиверу с бензином .
По хорошему да , но для грубых работ и так нормально
Может разрезать сталь?
Нет
скажите можно паять резец для токарного станка
Вечер добрый ! Думаю мощности не хватит для прогрева резца и напайки , но сам не пробовал
Не понял зачем второй бак узкий воздушный, это как рессивер для компрессора что ли?
1 Если случайно пережать трубку которая идёт к горелки когда компрессор работает то создавшимся давлением в генераторе бензин пойдёт в компрессор и попадая в малый бачок там и останется не достигнув компрессора 2 В малом бачке находится кран регулировки подачи воздуха ,а компрессор работает на полную мощность
@@slesarka_art понял не спервого раза) А у меня компрессор маломощный, по-этому не использую ни редуктор, ни перепуск краном. А Вы не боитесь перелить бензина, или будете калошу заливать,говорят она начисто сгорает?
Нужно добавить ацитилена...
Ёмкости после горючих веществ нужно продумать пылесосом.
Доброе утро ! А зачем ?
@@slesarka_art ну ежели вы лётчик то тада продумать не надо, ускорение бу хорошие.
Опишите СУТЬ проблемы - для чего нужно продувать пылесосом емкости и тд
Перед тем как резать, если бензин не полностью выпарился из бачка, чтоб не бахнуло. Видимо так
6:22 Как что работает
Будет ролик всё покажу!
Где обратный затвор от взрыва?
Обоснуйте зачем он , если воздух и пары бензина идут по одному шлангу !
Если шланг и отверстия широкие, теоретически пламя может пойти по шлангу, практически зависит от насыщенности смеси, диаметра шланга, скорости истечения газов, и т. д.
Усложнили до предела испортили паяльную лампу срезали штатные резьбы зачем непонятно при этом приварить другие проще было из куска трубы всё изготовить коль столько сварки
Для таких как вы в ролике сказано что лампа валялась открытая - то есть не рабочая и без крышки . Если вы работали с такой лампой то знаете что там стоят мелкие резьбы и найти такие заглушки проблематично- проще переварить . Что касаемо трубы то найти такого диаметра проблема да и вес приличный будет поэтому народ использует разные готовые сосуды как то - огнетушители,всевозможные баллоны и баллончики ну и тд.И самое главное из трубы сосуд сделать гораздо сложнее чем взять готовый😁
@@slesarka_art согласен взять готовый проще