Przejdź na surfshark.deals/ZACHAROFF - wprowadź kod rabatowy ZACHAROFF - otrzymasz 84% rabatu i 4 miesiące gratis! Niektóre auta nie cieszą się uznaniem fanów BMW, ale za ekskluzywną wersją limitowanej edycji E36 323ti warto się obejrzeć :) Link do porównywarki ubezpieczeń: mubi.pl/zachar/ Subskrybuj kanał Zachar OFF: ruclips.net/user/ZacharOFFpl Zobacz co testuję teraz: facebook.com/zacharoffpl instagram.com/zachar_off
Zachar, Podobaja mi sie twoje filmy Dobrze mi przy nich uplywa czas i mysle tez ze warto by ppcwiczyc technike jazdy, w koncu szkoda bylo by spalic Sprzęgło w tym konkretnym egzemplarzu ;)
Cześć. Parę rzeczy chciałbym dodać, by nie było niedomówień. Mówiąc o czujniku wału napędowego, miałem na myśli czujnik wału korbowego. Jeśli chodzi o tuleje z nikasilu, oczywiście chodziło o to, że są pokryte nikasilem. Szpera płytkowa (tzw. LSD) nie jest wyposażeniem fabrycznym, lecz jest dołożona. Ma też minimalnie krótsze przełożenie. :) Pozdrawiam wszystkich i mam nadzieję, że się podoba.
Mam na wiosnę e36 1,8 w ładnym stanie. Jak bym takiego mózga zobaczył, to bym mu nie sprzedał. A jak bym kupił kompota, to w pierwszej kolejności bym wyrezał ten czop na radio. To jest kuźwa jakaś porażka.
Miałem kiedyś kompocika 1.8ti 140 kuni i bardzo miło go wspominam od tamtego czasu nie miałem równie zwinnego autka :) Ludzie często nie mają pojęcia że m3 kompot istniało miało 321 koni i było ponad 150 kilo lżejsze niż coupe, niestety nie weszło do seryjnej produkcji.
Piękny egzemplarz tego BMW a właściciel to prawdziwy pasjonat który zna swój samochód i potrafi o nim ciekawie opowiadać. Świetny materiał, świetne auto. Pozdrawiam.
Krzysiek, wielkie pozdrowienia dla Ciebie ode mnie - byłego właściciela kompakta E36 316i 1.9 przez ponad 7 lat :) O kompakcie wiem chyba wszystko, był ze mną na dobre i na złe, ja ze swojej strony chciałem dodać, że chyba nie zaprezentowałbym auta lepiej od Ciebie, bo powiedziałeś praktycznie wszystko co różni kompiego od typowej E36, może pominąłeś jedynie gałkę-włącznik od świateł oraz inny panel środkowy, szczególnie z malutkim OBC. Miałem jeden z najlepiej zadbanych egzemplarzy w Polsce (choć nie wiem czy aż tak jak Twój) w kolorze Farngrun Metallic. Brawa za podejście w trzymaniu w ori stanie, miałem dokładnie takie samo podejście i to tutaj widać. Ori zawsze wygrywa po latach. Kolejną różnicą jest też nieco mniejszy zbiornik paliwa (55 L, zamiast 61 L). Plus za felgi Styling 32, lepszy wybór to już tylko Alpina :) Niech kompakt służy Ci długo i dobrze, 323ti ma potencjał na mini klasyka, a ja na koniec zostawiam foty swojej zielonej perełki. Zawsze hejtowałem ten kolor, ale gdy widziało się go w pełnym słońcu to jest niebywały, zaś gdy się ściemnia - nabiera głębi i staje się niczym czarny. Dlatego też patrząc na tył Twojego kompiego po prostu niemal kompletnie widziałem mojego, a środek przypomniał o dobrych wspólnych latach :) imgur.com/a/gCUvGjg
Bardzo dziękuję za dobre słowo. Miło czytać takie komentarze. Piękną sztukę Pan miał, ale... Po moim przykładzie widać, że zawsze można wrócić do Compacta. ;) Pozdrawiam! P.S: nigdy nie zwróciłem uwagi na fakt, że Compact ma 6 litrów mniejszy zbiornik, dzięki za cenne info. :)
@@KrzysiekE30 Jest w sumie jeszcze jedna różnica na zegarach (pomijam szare tło i czarne ringi w 323ti): brak ekonomizera pod obrotomierzem, ponadto wskazówki są obudowane a nie wystające, zaś podświetlenie zegarów nie polega na oświetlaniu całej tarczy, a jedynie od spodu cyfr oraz wskazówek, wygląda to super :) Zamieszczam poniżej zdjęcie swoich zegarów: wydałem kilkadziesiąt złotych na wymianę żarówek nie tylko od podświetlenia zegarów, ale także ikonek tam gdzie jest gałka od świateł - te ikonki się świecą w nocy, a żarówki do nich są dość rzadkie i drogie :) i.imgur.com/0j7YsYK.jpeg
Moja panna miała do niedawna kompota też w 1.6 i byłem sceptyczny dopóki się nim pierwszy raz nie przejechałem ;) jedyne czego mu według mnie brakowało do pełnej radochy z jazdy to trochę więcej mocy. Sam jeżdżę E89 na silniku z tym samym numerem (N52B25) w nieco mocniejszym wydaniu (204 KM) i po obejrzeniu tego filmiku stwierdziłem, że kompot w wydaniu silnikowym 323ti to auto idealne dla młodej osoby, na miasto itp. :)
Deska na plus w porównaniu do zwykłej e36,panel środkowy wysunięty jak w starych rekinach np. e12,fajny klimat.Boczki drzwiowe lepiej wykonane w compakcie ,nie odkleja się z nich materiał :)
Ja miałem chyba już 4 kompoty dwa z silnikiem 1.8 is i na ta budę robi to naprawdę dobra robotę mi osobiście się one podobają a to czy komuś to pasuje czy nie jakoś mnie nie obchodzi super auto i pozdrowienia dla właściciela 👊🏻👊🏻👊🏻
@@tomaszb7092 nie mówię o starych trupach od Niemca z pół milionem nalotu, jak porównujemy to bieżące albo najdalej bezpośrednio poprzedzające modele. Największą zaletą BMW serii 1 do tej pory było to że było jedybym naprawdę premium kompaktem na rynku, właśnie dlatego że miało coś innego niż zwykła Skoda albo Fiat. Teraz nie różni się niczym, straciło to co zawsze było i jest kochane w BMW - unikalne DNA marki, przynajmniej ten model. Dlatego śmieszki z kompota mnie bawiły do momentu premiery nowej jedynki - od tej chwili kompot został zdegradowany.
@@tomaszb7092 ale jeśli mówisz że wolałbyś nowe 1 niż kilkuletnie (czyli 3-5 letnie) 5 to chyba nie jeździłeś aktualnym 5 oraz 1 dla porównania - po jednym dniu jeżdżenia wersją 1.5 R3 terkoczącą jak pralka z cegłami w bębnie odszczekałbyś to spod stołu. Chyba że ktoś kupuje pięcioletnią serię 5 z aukcji po firmie z 400-500 tysiącami przebiegu w pięć lat - wtedy faktycznie lepiej mieć 1 lub cokolwiek innego, bo kupić tanio skarbonkę to nie jest przejaw geniuszu.
Miałem 323 ti, do tej pory mój ulubiony samochód. Oprócz tego co ma właściciel z wyposażenia to miałem jeszcze fotele w prądzie, tempomat i 11 głośników. Żałuję, że się pozbyłem
Parę lat temu oglądałem takie auto tylko z gazem i nie w wersji exlusive (różnice które widziałem to na pewno inna kierownica i jasna podsufitka) ale już stan blacharski tego egzemplarza mnie odrzucił, a gdy się przejechałem oddałem tylko klucze i podziękowałem za te 300 km które zrobiłem na darmo haha :D Twój egzemplarz jest w bardzo ładnym stanie i cieszy oko i ucho :) Ciesz się nim póki Ci się nie znudzi ;) Pozdrawiam!
Zawsze wolałem kompoty od reszty odmian z powodu wnętrza. Niesamowicie wręcz nie podobało mi się wnętrze E36, a kompakt miał deskę z E30, która dla mnie była całkiem estetyczna:) Jako, że podczas jazdy nie siedzę na masce, ale we wnętrzu to ta kwestia była dla mnie ważniejsza, niż linia boczna - dodatkowy plus za mniejszą lukę potrzebną do zaparkowania;)
W starych bmw alternatory były bardzo dobrze wykonane. Moja e34 525i z 1994r. z przebiegiem "na liczniku" 296tys ma oryginalny i podczas pomiary dawał ładowanie podręcznikowe zanim silnik w pełni wystartował (na rozruszniku).
W końcu!!!! Świetny odcinek merytoryczny gdybym wystąpił że swoim kompaktem 318ti myślę że powiedziałbym to samo, u mnie natomiast wybór auta jest delikatnie inny gdzie twój gość mówi o sentymencie, natomiast ja widzę potencjał w tym aucie, i to duży ;) pozdrawiam
świetny egzemplarz , konkret wlasciciel. Dzieki za wzmiankę o czujniku położenia wału, to potrafi być prawdziwa zmora w diagnostyce sporadycznego wypadania zaplonów ogólnie w BMW eh
Na autach się dobrze nie znam, ale znam właściciela :-D i potwierdzam, że to pasjonat, który zna sie na samochodach i bardzo o nie dba, autko na żywo również wygląda ładnie i jest zadbane, fajny filmik, fajnie sie oglądało :)
Generalnie Kompot w e36 jest ciekawym autem na projekt. Buda tania bo nie lubiana z jakiegoś powodu, napęd na tył części tanie i kupa gratów na rynku. To auto należy traktować jako 2 osobowe z możliwością przewiezienia opon na drift zabawę :)
@@Chada738 sam mam compacta na daily i jako jrdyny z resztą samochód i tyle samo robie kilometrów ;) ponad rok temu zacząłem jeździć z 100k przebieguz teraz jest 113
Mi się podoba że w w168 mogę wyłączyć asc, a ESP zostaje. Wtedy jest coś na podobe elektronicznej szorty, silnik nie spada z obrotów, a ślizgające się koło jest hamowane. 😆
@@rafal199027 prowadzenie, bardziej precyzyjne, lekkość prowadzenia . Samochód ma swój klimat, ciężko to opisać, zmiana biegów, praca lewarka. Nawet przegazowka 4 cylindrowego 1.9 z takim fajnym metalicznym dźwiękiem. Miałem już dwie 530d i 520d w E60/61 I nie ma w nich tego klimatu. Nawet ten chamski przełącznik świateł jak z jakiegoś tarpana mi się podobał 😂
@@xiukn8 belkę? Przy tylnym napędzie? Widziałeś kiedyś w ogóle jakiś samochód od dołu? Tam jest wielowahacz ale z E30 stąd nieco nerwowe prowadzenie ale niska masa nadrabia
@@poldoford tak, ma belkę, co ma do tego tylny napęd? do tego jest pojedynczy wahacz, ale faktycznie kompot prowadzi się najlepiej z wszystkich e36, ale przy niższych prędkościach i gorzej znosi dużą moc, 300KM+ tu przewagę ma wielowahacz, a jako ciekawostkę dodam że najlepiej wyważone e36 to compact 318ti czy kompot z 1,8/1,9
Mam takiego kompota, ale w wersji 1.6. Niestety mój egzemplarz jest już dotknięty przez czas, głównie blachy lakierowane, ruchome części zawieszenia, czyli typowe bolączki większości daily-car-ów. Co ciekawe, to pomimo 23 lat "na karoserii", podłoga nie stwarza zagrożenia pęknięciem, a skrzynia automatyczna w moim modelu pracuje bez remontu od fabryki. Niedługo zbliża się 300 tysięcy przebiegu, co widać po wytarciu kierownicy, oraz niestety wypaleniu luster przednich reflektorów (ogromny wpływ na ich żywotność miał obowiązek używania świateł przez całą dobę). Fajnie było zobaczyć dobrze zachowany i dobrze wyposażony egzemplarz kompota.
Z tym przesunięciem to dziwna sprawa. U mnie w 316i 1.9 było tak samo, natomiast w 316i 1.6 było symetrycznie. Wydaje mi się, że to wina bardziej kubełkowego fotela. Palce u nóg z tyłu mają miejsce tylko, gdy podniesiemy do góry przedni fotel 😉
Bardzo fajny model, wcale nie jest brzydki jak compact e46 Jest troszkę krótszy przez co jest mniejszy bagażnik i może być bardziej nerwowy w prowadzeniu, deska nie tak fajna jak w zwykłej wersji, no i dla mnie największa wada- brak normalnej wnęki na koło zapasowe przez co mniej wygodnie jest mieć lpg, ale największą zaletą jest cena i zazwyczaj stan w stosunku do coupe
Sam jestem właścicielem kompota od 6 lat z silnikiem 1.6 i automatyczną skrzynią biegów i nie zamieniłbym go na żaden inny. Oczywiście na trasie brakuje mu trochę mocy ale jak do miasta to idealny samochodzik. Z racji powiększenia rodziny kupiłem kombi, a E36 idzie na zasłużoną emeryturę w garażu 😏
te kompoty miały coś w sobie, a jeszcze 323ti to całkiem miodzio. Deska rozdzielcza bardziej mi się podoba niż w "zwykłym" e36, może dlatego, że bardziej przypomina mi e30 :)
Tamta epoka w motoryzacji była bardzo fajna. Wg. mnie najlepsze auta tworzono pomiędzy 1970, a 2000 rokiem. :) Parafrazując tytuł jednej z książek Jeremy'ego Clarksona, wiem że te samochody mają duszę. :)
Mam, posiadam, stosunek ceny do radości z jazdy rewelacyjny. Wersja Exclusive występowała też w półskórach. Ponadto w tej wersji, przynajmniej u mnie są podgrzewane lusterka, spryskiwacze i dodatkowe podświetlenie na nogi. Podłokietnika brak. Pozdrawiam wszystkich właścicieli :)
Mialem „kompocika” 2000r. 1.9 xD jako pierwszy samochód. Bardzo miło go wspominam ale biedak zagotował mi się na autostradzie :( I w sumie tak jak właściciel obecnego może kiedyś czarny z biała felga może być po swap’ie 2.5... do zabawy na torze?
Mi tam BMW e36 się podoba nie istotne w jakim nadwoziu. Fakt Compact nie jest zbyt urodziwy ale jak kto lubi. Mimo wszystko coupe 2.8 jest naprawdę super autem. Pozdrawiam
Czy to złudzenie czy te compacty mają coś z tylnymi kołami, jakby negatyw? Widać to na ujęciach od tyłu - te koła jakieś odstające, daleko im do pionu...?
Vectrę i30, podobnie jak i35 będzie ciężko znaleźć z racji ilości sztuk wypuszczonych na rynek (o is3 nawet nie wspominam), ale parę i500-ek na polskim rynku się znajdzie, grunt żeby znaleźć jak najbliżej oryginału, najlepiej na BBS'ach RX 241, widziałem niedawno taką w kolorze Brokatgelb w kombi na sprzedaż. Miejmy nadzieję że kiedyś ktoś się zgłosi do Zachara bo to naprawdę unikatowe auto. :)
@@Rapman16 bo to tylko zwykla vectra.....no wlasnie, niektorzy tak mysla, ale faktycznie byly bardzo ciekawe wersje ktore chetnie bym zobaczyl u Zachara. troche ludzi ma porobione Vectry w Polsce, szczegolnie widac to po forach internetowych.
Oprócz kierownicy serducha i skóry miałem takie wyposażenie w e36 z 97r z silnikiem 1.6 choć miałem w obu lusterkach bocznych martwe strefy więc żaden rarytas to wyposażenie w tej specialnej wersji...AAA i miałem mpakiet zewnętrzny i wewnętrzny fabrycznie...
Nie rozumiem tego podniecenia zewnętrznym mpakiem. Ok, fajny jest, ale nie definiuje auta. ;) Przy okazji, na nagraniu nie wspomniano o wszystkim, ale uważne oko dostrzeże jeszcze trochę opcji. ;)
Coraz trudniej o dobrego klasyka. Ale jak się trafi to warto zainwestować. Cena już tylko rośnie. Pochwalcie się co tam trzymacie w garażach pod kocykiem jako inwestycję? :))
Dokładnie, jest to inne ujęcie z innego momentu przecież. A to, że te kierunki słuchać naprawdę się mega docenia w autach gdzie ich nie słuchać i się sprawdza czy się włączyłem ten kierunek czy nie 🤔
BMW samo wymyśliło kompota żeby ściągnąć do siebie ludzi których nie było stać na normalną trójkę, ładowali głównie silniki 1.6, tylne zawieszenie, deska rozdzielcza były inne niż w zwykłym E36 stąd wzięła się opinia że to nie jest prawdziwe BMW. Widać że prezentowany E36 323ti to ostatni wypust, wyposażony praktycznie na maksa i ma normalny silnik, fajnie że ktoś zachował to auto w takim stanie, za parę lat będzie to rarytas na zlotach.
Wszyscy tak hejtują BMW E36/E46 a pewnie nikt z nich nawet nim nie jeździł. Prawda jest taka że te auta miażdżą pod względem prowadzenia, komfortu jazdy jak i wykończeniem wnętrza ople toyoty vw z tamtych lat
@@ofdkkejddkdjdjsj3712 To dlaczego w teście pisma motoryzacyjnego sprzed 25 lat e36 compact przegrywa na torze nawet z renault 19? Te gadki o prowadzeniu, komforcie jazdy to jest zwykłe pierdolenie sebiksów, które nawet nie czują samochodu. Ten samochód ma zależne tylne zawieszenie, mając napęd na tył, to mega prymitywna trumna na kołach.
@@loldd4797 Co do wspomnianego testu to poruszaliśmy już tą kwestię w innej dyskusji. ;) Po pierwsze Renault 19 miało naprawdę fajną sportową wersję, po drugie same opony potrafią dołożyć 5 sekund do czasu na każdym kółku, po trzecie nie każdy objeżdżony kierowca FWD będzie równie skuteczny w RWD, a po czwarte naprawdę, proszę zerknąć na to co robią porobione Compacty w niemieckich rajdach. W Polsce takim autem swego czasu startował Janek Chmielewski. Po piąte, Compact, tak jak i E30 ma zawieszenie niezależne, choć jak już wspominałem - rozumiem Pana interpretację. Pozdrawiam. :)
lold d nigdzie nie wspominałem że to najszybsze auto na tor. Swoją drogą ta renówka to zwykła wersja silnikowa czy podrasowana? Bo jeżeli wersja sportowa to bez sensu porównanie chyba że rywalizowała z M3. Nie wiem jak się sprawuje BMW na torze ale co do jazdy dla zwykłej osoby to wg mnie bije inne auta pod względem wykończenia jak i ogólnym przemyśleniem auta. Detale takie jak np bardzo miękkie tworzywo w miejscu gdzie kolano kierowcy styka się z deską rozdzielczą lub sama deska skierowana w stronę kierowcy świadczy o tym że te auta były przemyślane tak aby kierowca czuł przyjemność w każdym możliwym aspekcie. Tym min BMW wyróżnia się na tle innych aut z tamtych czasów
@@ofdkkejddkdjdjsj3712 Zwykła renówka 19 139 koni, o jeden koń słabsza od tego kompota. Deska skierowana w stronę kierowcy to naleciałość tego, jak kiedyś robili wszystkie samochody na rynku. W bmw to zostało, bo naziole zauważyły, że łatwiej im sprzedawać auta z takimi głupotami, jadąc na mitach.
Fajne masz filmy. Tylko jedno mnie denerwuje, nie tylko u Ciebie bo zauważyłem że inni też to robią, chodzi mi o reklamy. W treści filmu jest reklama i film jest przerywany reklamami. Są kanały na których tego niema, albo płatna promocja, albo reklamy🤷🏻♂️
Stare testy branżowe pokazały, że compact e36 nie nadąża na torze za renault 19 i nic dziwnego, tylnonapędowy samochód z zależnym tylnym zawieszeniem to czarna rozpacz.
@@KrzysiekE30 E30 nie ma zawieszenia niezależnego. Stoper też mnie za bardzo nie interesuje, wolę jednak czasówki testów branżowych, gdzie kierowcy wyścigowi wyciskali wszystko co się dało z samochodów w porównaniach. I na przykład mamy coś takiego na torze hockenheim: Renault 19 1:27.48 BMW 318ti 1:27.10 Citroen C2 1.6 1:27.00 VW Polo G40 1:26.50 No wyniki po prostu żałosne. Nic dziwnego, to 40 letnie podwozie, prehistoria.
Przejdź na surfshark.deals/ZACHAROFF - wprowadź kod rabatowy ZACHAROFF - otrzymasz 84% rabatu i 4 miesiące gratis!
Niektóre auta nie cieszą się uznaniem fanów BMW, ale za ekskluzywną wersją limitowanej edycji E36 323ti warto się obejrzeć :)
Link do porównywarki ubezpieczeń: mubi.pl/zachar/
Subskrybuj kanał Zachar OFF: ruclips.net/user/ZacharOFFpl
Zobacz co testuję teraz:
facebook.com/zacharoffpl
instagram.com/zachar_off
Chcesz nagrać film z e46 compact 2.5 192k m54b25 z skrzynią SMG 2 SSG oryginalne jeden z kilku w Polsce pozdr serdecznie
@@sprawdzamto8076 popieram , chciałbym zobaczyć taki film
Zachar, Podobaja mi sie twoje filmy
Dobrze mi przy nich uplywa czas i mysle tez ze warto by ppcwiczyc technike jazdy, w koncu szkoda bylo by spalic Sprzęgło w tym konkretnym egzemplarzu ;)
Cześć. Parę rzeczy chciałbym dodać, by nie było niedomówień. Mówiąc o czujniku wału napędowego, miałem na myśli czujnik wału korbowego. Jeśli chodzi o tuleje z nikasilu, oczywiście chodziło o to, że są pokryte nikasilem. Szpera płytkowa (tzw. LSD) nie jest wyposażeniem fabrycznym, lecz jest dołożona. Ma też minimalnie krótsze przełożenie. :) Pozdrawiam wszystkich i mam nadzieję, że się podoba.
fajny kompot Krzychu!
@@MrSkyline11 dzięki. :)
Bardzo zadbany egzemplarz, widać że wkładasz w to auto swoje serce :)
Ta generacja compacta jest ładna ale ta od e46 jest brzydka. Dobry wybór szczególnie że zaraz zima więc będzie można poszaleć
@@KrzysiekE30 ile dałeś za niego?
Nietypowy właściciel E36, bo auto sprawne i niezdezelowane :)
I bez śladów po drzewie, aaaa ma kierunkowskazy
hehehe to prawda kolego : )
xDDDDDDDDDDDDDDDDDDD
mam takie 2 e36
Mam na wiosnę e36 1,8 w ładnym stanie. Jak bym takiego mózga zobaczył, to bym mu nie sprzedał. A jak bym kupił kompota, to w pierwszej kolejności bym wyrezał ten czop na radio. To jest kuźwa jakaś porażka.
Miałem kiedyś kompocika 1.8ti 140 kuni i bardzo miło go wspominam od tamtego czasu nie miałem równie zwinnego autka :) Ludzie często nie mają pojęcia że m3 kompot istniało miało 321 koni i było ponad 150 kilo lżejsze niż coupe, niestety nie weszło do seryjnej produkcji.
Widząc na drodze "kompota" zawsze się zastanawiam co zaraz odpierdoli xd Bardziej uważam w takich sytuacjach niż na "Elkę" xd
To prawda
@@krzysztofn2823 Rani to pewnie normalnych kierowców "kompota" ale ja osobiście nie znam żadnego xd
@@panplay6794 ja sobie obiecałem że nigdy nie kupię kompakta xD
Kolejny stereotypowiec auto jak każde i to nie tyczy się tylko BMW, każdy może coś odwalić.
@@zdzislawgicior ale szczególnie BMW.
Znajomy miał taką z przebiegiem 180 000, a pod maską napisane że wymiana oleju przy 480 000. Jednak te nie niemieckie oleje to nie to co nasze.
historia tego auta jest dluga i mroczna....
Made in germany
@@gostek9071 tak jak niemiecka XD
Don't understand the language however in Bulgaria we also call them kompot.
He hehe
kompot to kompot z truskawek
Piękny egzemplarz tego BMW a właściciel to prawdziwy pasjonat który zna swój samochód i potrafi o nim ciekawie opowiadać. Świetny materiał, świetne auto. Pozdrawiam.
Krzysiek, wielkie pozdrowienia dla Ciebie ode mnie - byłego właściciela kompakta E36 316i 1.9 przez ponad 7 lat :) O kompakcie wiem chyba wszystko, był ze mną na dobre i na złe, ja ze swojej strony chciałem dodać, że chyba nie zaprezentowałbym auta lepiej od Ciebie, bo powiedziałeś praktycznie wszystko co różni kompiego od typowej E36, może pominąłeś jedynie gałkę-włącznik od świateł oraz inny panel środkowy, szczególnie z malutkim OBC. Miałem jeden z najlepiej zadbanych egzemplarzy w Polsce (choć nie wiem czy aż tak jak Twój) w kolorze Farngrun Metallic. Brawa za podejście w trzymaniu w ori stanie, miałem dokładnie takie samo podejście i to tutaj widać. Ori zawsze wygrywa po latach. Kolejną różnicą jest też nieco mniejszy zbiornik paliwa (55 L, zamiast 61 L). Plus za felgi Styling 32, lepszy wybór to już tylko Alpina :) Niech kompakt służy Ci długo i dobrze, 323ti ma potencjał na mini klasyka, a ja na koniec zostawiam foty swojej zielonej perełki. Zawsze hejtowałem ten kolor, ale gdy widziało się go w pełnym słońcu to jest niebywały, zaś gdy się ściemnia - nabiera głębi i staje się niczym czarny. Dlatego też patrząc na tył Twojego kompiego po prostu niemal kompletnie widziałem mojego, a środek przypomniał o dobrych wspólnych latach :)
imgur.com/a/gCUvGjg
Bardzo dziękuję za dobre słowo. Miło czytać takie komentarze. Piękną sztukę Pan miał, ale... Po moim przykładzie widać, że zawsze można wrócić do Compacta. ;) Pozdrawiam! P.S: nigdy nie zwróciłem uwagi na fakt, że Compact ma 6 litrów mniejszy zbiornik, dzięki za cenne info. :)
@@KrzysiekE30 Jest w sumie jeszcze jedna różnica na zegarach (pomijam szare tło i czarne ringi w 323ti): brak ekonomizera pod obrotomierzem, ponadto wskazówki są obudowane a nie wystające, zaś podświetlenie zegarów nie polega na oświetlaniu całej tarczy, a jedynie od spodu cyfr oraz wskazówek, wygląda to super :) Zamieszczam poniżej zdjęcie swoich zegarów: wydałem kilkadziesiąt złotych na wymianę żarówek nie tylko od podświetlenia zegarów, ale także ikonek tam gdzie jest gałka od świateł - te ikonki się świecą w nocy, a żarówki do nich są dość rzadkie i drogie :)
i.imgur.com/0j7YsYK.jpeg
Jeździłem przez 3 lata Compactem niestety w 1.6 ale mimo to potrafił dać radość z jazdy ;) z sentymentem patrzę na to auto. :)
Moja panna miała do niedawna kompota też w 1.6 i byłem sceptyczny dopóki się nim pierwszy raz nie przejechałem ;) jedyne czego mu według mnie brakowało do pełnej radochy z jazdy to trochę więcej mocy. Sam jeżdżę E89 na silniku z tym samym numerem (N52B25) w nieco mocniejszym wydaniu (204 KM) i po obejrzeniu tego filmiku stwierdziłem, że kompot w wydaniu silnikowym 323ti to auto idealne dla młodej osoby, na miasto itp. :)
Dlaczego niestety?
Deska na plus w porównaniu do zwykłej e36,panel środkowy wysunięty jak w starych rekinach np. e12,fajny klimat.Boczki drzwiowe lepiej wykonane w compakcie ,nie odkleja się z nich materiał :)
Cytując babcie: dobry kompot nie jest zły.
Ja miałem chyba już 4 kompoty dwa z silnikiem 1.8 is i na ta budę robi to naprawdę dobra robotę mi osobiście się one podobają a to czy komuś to pasuje czy nie jakoś mnie nie obchodzi super auto i pozdrowienia dla właściciela 👊🏻👊🏻👊🏻
Zadbana sztuka BMW,szacun dla właściela ,precz ze schematami kto jeżdzi BMW
Od kiedy BMW wprowadziło FWD do serii 1 śmieszki z kompota przestały być śmieszne.
Większość z tych którzy hejtuja FWD w BMW, nie stać na takie właśnie BMW FWD
@@tomaszb7092 albo jeżdżą serią 5 i traktują nową jedynkę jak BMW które jest golfem
@@emperorjulian2159 większość nie oznacza wszystkich, zależy jeszcze z którego roku jest ta 5tka. Wolałbym nowe 1, niż kilku lub kilkunastoletnie 5
@@tomaszb7092 nie mówię o starych trupach od Niemca z pół milionem nalotu, jak porównujemy to bieżące albo najdalej bezpośrednio poprzedzające modele. Największą zaletą BMW serii 1 do tej pory było to że było jedybym naprawdę premium kompaktem na rynku, właśnie dlatego że miało coś innego niż zwykła Skoda albo Fiat. Teraz nie różni się niczym, straciło to co zawsze było i jest kochane w BMW - unikalne DNA marki, przynajmniej ten model. Dlatego śmieszki z kompota mnie bawiły do momentu premiery nowej jedynki - od tej chwili kompot został zdegradowany.
@@tomaszb7092 ale jeśli mówisz że wolałbyś nowe 1 niż kilkuletnie (czyli 3-5 letnie) 5 to chyba nie jeździłeś aktualnym 5 oraz 1 dla porównania - po jednym dniu jeżdżenia wersją 1.5 R3 terkoczącą jak pralka z cegłami w bębnie odszczekałbyś to spod stołu. Chyba że ktoś kupuje pięcioletnią serię 5 z aukcji po firmie z 400-500 tysiącami przebiegu w pięć lat - wtedy faktycznie lepiej mieć 1 lub cokolwiek innego, bo kupić tanio skarbonkę to nie jest przejaw geniuszu.
Miałem 323 ti, do tej pory mój ulubiony samochód. Oprócz tego co ma właściciel z wyposażenia to miałem jeszcze fotele w prądzie, tempomat i 11 głośników. Żałuję, że się pozbyłem
Czekamy na fajne E36 Coupe. Może jakieś 328i albo 325,323i ;)
Fajny egzemplarz. Propsy dla Właściciela. Trzymaj w oryginale :)
Parę lat temu oglądałem takie auto tylko z gazem i nie w wersji exlusive (różnice które widziałem to na pewno inna kierownica i jasna podsufitka) ale już stan blacharski tego egzemplarza mnie odrzucił, a gdy się przejechałem oddałem tylko klucze i podziękowałem za te 300 km które zrobiłem na darmo haha :D Twój egzemplarz jest w bardzo ładnym stanie i cieszy oko i ucho :) Ciesz się nim póki Ci się nie znudzi ;) Pozdrawiam!
Zawsze wolałem kompoty od reszty odmian z powodu wnętrza. Niesamowicie wręcz nie podobało mi się wnętrze E36, a kompakt miał deskę z E30, która dla mnie była całkiem estetyczna:) Jako, że podczas jazdy nie siedzę na masce, ale we wnętrzu to ta kwestia była dla mnie ważniejsza, niż linia boczna - dodatkowy plus za mniejszą lukę potrzebną do zaparkowania;)
W starych bmw alternatory były bardzo dobrze wykonane. Moja e34 525i z 1994r. z przebiegiem "na liczniku" 296tys ma oryginalny i podczas pomiary dawał ładowanie podręcznikowe zanim silnik w pełni wystartował (na rozruszniku).
piękny bezlistny listopad u zachara :D
Piękny Kompocik, świetny odcinek, pozdrawiam.
Kocham te auta... Kompakt piękny, nie zwiesniaczony
W końcu!!!! Świetny odcinek merytoryczny gdybym wystąpił że swoim kompaktem 318ti myślę że powiedziałbym to samo, u mnie natomiast wybór auta jest delikatnie inny gdzie twój gość mówi o sentymencie, natomiast ja widzę potencjał w tym aucie, i to duży ;) pozdrawiam
A jak wyglada kwestia rdzy w tych modelach?
Łady egzemplarz, gratulacje za utrzymanie zacnego stanu samochodu !
świetny egzemplarz , konkret wlasciciel. Dzieki za wzmiankę o czujniku położenia wału, to potrafi być prawdziwa zmora w diagnostyce sporadycznego wypadania zaplonów ogólnie w BMW eh
Siemensa warto szukać najbardziej. Dostępne na allegro za niecałe 300 zł. :)
Na autach się dobrze nie znam, ale znam właściciela :-D i potwierdzam, że to pasjonat, który zna sie na samochodach i bardzo o nie dba, autko na żywo również wygląda ładnie i jest zadbane, fajny filmik, fajnie sie oglądało :)
Hej. Kurczę, po tym nazwisku nie kojarzę, ale zapewne starsze konto google masz. ;) Skąd my się dokładnie znamy?
@@KrzysiekE30 Zapytaj sie Krzysztofie Mateusza N. skąd sie znamy :-D
@@justynaszostak1457 I wszystko jasne. :P Pozdrawiam cieplutko. :)
W końcu ktoś wie co ma: SportSitze a nie "Sport 'Sajzy' " :)
Plaka najebane asz u mnie truskawka zapachniało
🤣
hahahahhahahah
Iksde
Generalnie Kompot w e36 jest ciekawym autem na projekt.
Buda tania bo nie lubiana z jakiegoś powodu, napęd na tył części tanie i kupa gratów na rynku.
To auto należy traktować jako 2 osobowe z możliwością przewiezienia opon na drift zabawę :)
Super właściciel! Widać, że zna się na rzeczy
Zachar jeździłeś kompaktem w poprzednim odcinku, z3 to jest kompakt w innym opakowaniu. Ta sama płyta podłogowa to samo zawieszenie ;)
Jak auto jest tak zadbane to aż chce się wsiąść i jechać, brawo dla kierowcy
Miło to czytać. :)
Z bieglem czasu patrzec na to co teraz produkuja to compact ma jednak fajna linie i zdrowe proporcje
Może teraz e36 coupe m3 ?
Piękne BMW gratulacje dla właściciela super film Zachar 👍
W jakim rozmiarze są założone felgi oraz opony na tym modelu?
225/45/17. ;)
to jest chyba ten słynny projekt daily nie gruz który ma być wart więcej niż złoto xD
To ladne daily, 16 tys w 1.5 roku
@@Chada738 sam mam compacta na daily i jako jrdyny z resztą samochód i tyle samo robie kilometrów ;) ponad rok temu zacząłem jeździć z 100k przebieguz teraz jest 113
SPRZEDAM BMW E36 COMPACT, RARYTAS, BIAŁY KRUK, IGŁA
@@wrbl nie no.. aż tak to nie.. czerwony jak już 😄
@@wrbl Biała Perła xDD
Mieli rozmach kiedyś, 6 cylindrów w małym aucie, może się nie podobać ale frajdę już musi dawać :)
Bardzo fajny egzemplarz, ogarniety właściciel, ale z tą doskonałością systemu asc+t to bym sie trochę kłócił :)
Mi się podoba że w w168 mogę wyłączyć asc, a ESP zostaje. Wtedy jest coś na podobe elektronicznej szorty, silnik nie spada z obrotów, a ślizgające się koło jest hamowane. 😆
Miałem 316 z silnikiem 1. 9 i jeździło mi się lepiej niż 530d e60, bardzo przyjemne auto. Żałuję że sprzedałem
pod jakim względem lepiej?
Bysmys się dogadali, też bardziej cenie to jak auto się prowadzi, jaką daje radość z jazdy prowadzeniem i ta precyzja, wyczuciem niż moc.
@@rafal199027 prowadzenie, bardziej precyzyjne, lekkość prowadzenia . Samochód ma swój klimat, ciężko to opisać, zmiana biegów, praca lewarka. Nawet przegazowka 4 cylindrowego 1.9 z takim fajnym metalicznym dźwiękiem. Miałem już dwie 530d i 520d w E60/61 I nie ma w nich tego klimatu. Nawet ten chamski przełącznik świateł jak z jakiegoś tarpana mi się podobał 😂
@@grzehmk dokładnie
Do dziś się nabijam z kompota, ale prawda taka, że prowadzi się lepiej jak sedan.
Kompot ma z tylu belke, sedan ma wielowahacz... na pewno lepiej sie prowadzi?
@@xiukn8 belkę? Przy tylnym napędzie? Widziałeś kiedyś w ogóle jakiś samochód od dołu? Tam jest wielowahacz ale z E30 stąd nieco nerwowe prowadzenie ale niska masa nadrabia
@@xiukn8 Jeździłeś obydwoma? Ja tak i twierdzę, że sprawia więcej radochy.
@@poldoford tak, ma belkę, co ma do tego tylny napęd? do tego jest pojedynczy wahacz, ale faktycznie kompot prowadzi się najlepiej z wszystkich e36, ale przy niższych prędkościach i gorzej znosi dużą moc, 300KM+ tu przewagę ma wielowahacz, a jako ciekawostkę dodam że najlepiej wyważone e36 to compact 318ti czy kompot z 1,8/1,9
@@poldoford niska masa? Jak się nie mylę to między sedanem, a kompotem różnica w wadze to 60-80kg.
4:50 Czujnik położenia wału korbowego. Swoją drogą ciekawe czy gdzieś występuje czujnik położenia wału napędowego?
Przez ten wysoki tył jest to wg mnie najbrzydsze bmw w tamtych latach. W środku super prowadzący super i cały odcinek sam w sobie super.
Mam takiego kompota, ale w wersji 1.6. Niestety mój egzemplarz jest już dotknięty przez czas, głównie blachy lakierowane, ruchome części zawieszenia, czyli typowe bolączki większości daily-car-ów. Co ciekawe, to pomimo 23 lat "na karoserii", podłoga nie stwarza zagrożenia pęknięciem, a skrzynia automatyczna w moim modelu pracuje bez remontu od fabryki. Niedługo zbliża się 300 tysięcy przebiegu, co widać po wytarciu kierownicy, oraz niestety wypaleniu luster przednich reflektorów (ogromny wpływ na ich żywotność miał obowiązek używania świateł przez całą dobę).
Fajnie było zobaczyć dobrze zachowany i dobrze wyposażony egzemplarz kompota.
W 1999 r. miałem okazję takim jeździć, nie wiem czy po przeszło 20 latach nadal chciałbym to robić ;)
Piękna. Jest co pozazdrościć
Ja jestem zdumiony poziomem komentarzy pod filmem z BMW ;)
Zazwyczaj jest tak "o BMW muszę coś nabazgrać, nie znam się ale napiszę"
O, Zachar, kompocik, wiadomo, że niedziel..
A nie, czekaj, czwartek?
xDxD
Z tym przesunięciem to dziwna sprawa. U mnie w 316i 1.9 było tak samo, natomiast w 316i 1.6 było symetrycznie. Wydaje mi się, że to wina bardziej kubełkowego fotela.
Palce u nóg z tyłu mają miejsce tylko, gdy podniesiemy do góry przedni fotel 😉
Bardzo fajny model, wcale nie jest brzydki jak compact e46
Jest troszkę krótszy przez co jest mniejszy bagażnik i może być bardziej nerwowy w prowadzeniu, deska nie tak fajna jak w zwykłej wersji, no i dla mnie największa wada- brak normalnej wnęki na koło zapasowe przez co mniej wygodnie jest mieć lpg, ale największą zaletą jest cena i zazwyczaj stan w stosunku do coupe
Super odcinek.
Bardzo ładny egzemplarz.
Dużo piwka jest pite widzę.
Samochód klasa, pozdrawiam
Sylwetka "skinny fat" xD ,ale auto fajne, dobra baza na youngtaimera.
Miałem ostatnio E36 Coupe m50b20 i rewelcyjne jest to auto, jeszcze kiedyś stane sie wlascicielem z pewnoscia
Niby ci co siedzą w temacie e36 mówią że compot jest najepiej jeżdzącą wersją ale...ten wygląd sprawia że jest fajny tylko jako tani gruz do upalania
Jarosław Krzyżanowski w e46 compact jest najlepiej jeżdżącym nadwoziem, w e36 compact jest przestarzale zawieszenie z tylu z modelu e30
Sam jestem właścicielem kompota od 6 lat z silnikiem 1.6 i automatyczną skrzynią biegów i nie zamieniłbym go na żaden inny. Oczywiście na trasie brakuje mu trochę mocy ale jak do miasta to idealny samochodzik. Z racji powiększenia rodziny kupiłem kombi, a E36 idzie na zasłużoną emeryturę w garażu 😏
swiete słowa
Ludzie się śmieją ale mało zadbanych takich jeździ i na pewno bardziej ciekawe niż pierwszy lepszy sedan podrutowany
te kompoty miały coś w sobie, a jeszcze 323ti to całkiem miodzio. Deska rozdzielcza bardziej mi się podoba niż w "zwykłym" e36, może dlatego, że bardziej przypomina mi e30 :)
To BMW nie wypuszczało compacta w wersji M3? Bo ostatnio dwa compacty z naklejką M3 widziałem... Dziwne;-)
Polacy własne m3 wypuścili
E36 M3 było tylko i wyłącznie w nadwoziu coupe, sedan i cabriolet.
W kolorze wyblakły żółty? Bo też takiego widziałem :D
ale był mpakiet
Był prototyp M3 ale ponoć BMW nowe chciało robić sobie konkurencji dla sedana bo jednak kompot miał być tańszy z definicji
Zajebisty ziomek taki z tamtej epoki... Jak ja 😉
Tamta epoka w motoryzacji była bardzo fajna. Wg. mnie najlepsze auta tworzono pomiędzy 1970, a 2000 rokiem. :) Parafrazując tytuł jednej z książek Jeremy'ego Clarksona, wiem że te samochody mają duszę. :)
Mam podobnie dla mnie najlepsze/najfajniejsze auta są z lat 80/90-tych ale te starsze też są super.
@@user-T90 dokładnie, taka warszawa m20 2.1 50KM
Najgorszy kompot to nie śliwkowy czy wiśniowy, a e36 i e46.
Kompot e36 jest fajny (Jak dla mnie)
Dokładnie compact e36 jest jeszcze spoko, ale e46 to już tragedia.
@@MarKos92 To prawda e46 Compact jest brzydkie może po zmianie frontu trochę lepiej wygląda
Tylko wtedy traci swoj charakter, przod kompota fajnie wyróżnia go spośród innych e46 No i m pakiet robi niesamowita robotę
@@kmoni. Takie auta są do katowania, a kompoty najlepiej się prowadzą.
Mam, posiadam, stosunek ceny do radości z jazdy rewelacyjny. Wersja Exclusive występowała też w półskórach. Ponadto w tej wersji, przynajmniej u mnie są podgrzewane lusterka, spryskiwacze i dodatkowe podświetlenie na nogi. Podłokietnika brak. Pozdrawiam wszystkich właścicieli :)
Dokładnie, zapomniałem o tych rzeczach wspomnieć. Jak najbardziej ma podświetlenie nóg, grzane lusterka i grzane dysze spryskiwaczy. :)
Wersja Exclusive występowała tez przy fotelach szmacianych, sam tak mam
@@KrzysiekE30 cześć, to Twoje auto?
@@111wojo Tak. :)
@@KrzysiekE30 a czy auto przypadkiem nie było ostatnio na sprzedaż? Jeśli sprzedaz aktualna napisz proszę, wopalski(malpa)wp.pl. dzięki!
Mialem „kompocika” 2000r. 1.9 xD jako pierwszy samochód. Bardzo miło go wspominam ale biedak zagotował mi się na autostradzie :(
I w sumie tak jak właściciel obecnego może kiedyś czarny z biała felga może być po swap’ie 2.5... do zabawy na torze?
nie wiedziałem ,że kompot może być aż tak ciekawy
Dobry wybór na odcinek 👍
Trzeba to auto przetestować na torze Szulburgring @Dokurviator-Drift&Rally 😀
Mi tam BMW e36 się podoba nie istotne w jakim nadwoziu. Fakt Compact nie jest zbyt urodziwy ale jak kto lubi. Mimo wszystko coupe 2.8 jest naprawdę super autem. Pozdrawiam
Czy to złudzenie czy te compacty mają coś z tylnymi kołami, jakby negatyw? Widać to na ujęciach od tyłu - te koła jakieś odstające, daleko im do pionu...?
Jak w każdej BMW
kiedy vectra b i500/i30?
Vectrę i30, podobnie jak i35 będzie ciężko znaleźć z racji ilości sztuk wypuszczonych na rynek (o is3 nawet nie wspominam), ale parę i500-ek na polskim rynku się znajdzie, grunt żeby znaleźć jak najbliżej oryginału, najlepiej na BBS'ach RX 241, widziałem niedawno taką w kolorze Brokatgelb w kombi na sprzedaż. Miejmy nadzieję że kiedyś ktoś się zgłosi do Zachara bo to naprawdę unikatowe auto. :)
@@Rapman16 bo to tylko zwykla vectra.....no wlasnie, niektorzy tak mysla, ale faktycznie byly bardzo ciekawe wersje ktore chetnie bym zobaczyl u Zachara. troche ludzi ma porobione Vectry w Polsce, szczegolnie widac to po forach internetowych.
Ciepło w tej Skawinie
slonce wyszlo na moment
Oni maja materialy nagrane na do 2025 roku. O nic sie nie martw
Oprócz kierownicy serducha i skóry miałem takie wyposażenie w e36 z 97r z silnikiem 1.6 choć miałem w obu lusterkach bocznych martwe strefy więc żaden rarytas to wyposażenie w tej specialnej wersji...AAA i miałem mpakiet zewnętrzny i wewnętrzny fabrycznie...
Nie rozumiem tego podniecenia zewnętrznym mpakiem. Ok, fajny jest, ale nie definiuje auta. ;) Przy okazji, na nagraniu nie wspomniano o wszystkim, ale uważne oko dostrzeże jeszcze trochę opcji. ;)
Piękna sztuka 👌🏽
Oglądam nie od dziś. Bardzo lubię i pozdrawiam gorąco.
naprawdę fajny egzemplarz
Siedzi się w ten skręcony sposób żeby rondo było dobrze latać :D przemyślane auto
Coraz trudniej o dobrego klasyka. Ale jak się trafi to warto zainwestować. Cena już tylko rośnie. Pochwalcie się co tam trzymacie w garażach pod kocykiem jako inwestycję? :))
Kompakt najlepsza buda i nie ma o czym dyskutować.
dokładnie
+1
15:37 jak to zazwyczaj w BI EM DABLJU kierunkowskaz słychać...
...i tylko słychać. To by było na tyle. XD
Kwestia montażu. ;)
Dokładnie, jest to inne ujęcie z innego momentu przecież. A to, że te kierunki słuchać naprawdę się mega docenia w autach gdzie ich nie słuchać i się sprawdza czy się włączyłem ten kierunek czy nie 🤔
W końcu jakaś prawilna fura 😀
Widziałem nie raz na mieście , pozdrowki 💪✌️
Super odcinek!
Fajne one są w zimie, bez cementu w bagażniku pod górkę ciężko ruszyć nawet na dobrych oponach.
Bardzo ładny egzemplarz. Gratuluję :)
Miałem kompota w wersji open air, miło wspominam
Bardzo ładny egzemplarz 😊
BMW samo wymyśliło kompota żeby ściągnąć do siebie ludzi których nie było stać na normalną trójkę, ładowali głównie silniki 1.6, tylne zawieszenie, deska rozdzielcza były inne niż w zwykłym E36 stąd wzięła się opinia że to nie jest prawdziwe BMW. Widać że prezentowany E36 323ti to ostatni wypust, wyposażony praktycznie na maksa i ma normalny silnik, fajnie że ktoś zachował to auto w takim stanie, za parę lat będzie to rarytas na zlotach.
O yeah! Ale niespodzianka. Pozdrawia właściciel 316 compact ;)
323ti nie powinien być w mpakiecie?
Nie. ;) m pakiet zewnętrzny był opcją.
Wentylowane tarcze to miało w e36 chyba wszystko powyżej 318is włącznie. Poniżej zwykłe tarcze i bębny z tyłu.
W E36 Compact tylko 323ti miało wentylowane tarcze z przodu. ;)
Moja żona jeździ e 46 comp. I szczeze lubię jej go podkradac ,sam mam e 91 325xi
Częstochowa 💥
Biały kruk wśród kompotów
Wszyscy tak hejtują BMW E36/E46 a pewnie nikt z nich nawet nim nie jeździł. Prawda jest taka że te auta miażdżą pod względem prowadzenia, komfortu jazdy jak i wykończeniem wnętrza ople toyoty vw z tamtych lat
No to chyba oczywiste, ze miazdza, skoro kosztowaly 50% wiecej przynajmniej, to zawsze byla i jest inna liga
@@ofdkkejddkdjdjsj3712 To dlaczego w teście pisma motoryzacyjnego sprzed 25 lat e36 compact przegrywa na torze nawet z renault 19? Te gadki o prowadzeniu, komforcie jazdy to jest zwykłe pierdolenie sebiksów, które nawet nie czują samochodu. Ten samochód ma zależne tylne zawieszenie, mając napęd na tył, to mega prymitywna trumna na kołach.
@@loldd4797 Co do wspomnianego testu to poruszaliśmy już tą kwestię w innej dyskusji. ;) Po pierwsze Renault 19 miało naprawdę fajną sportową wersję, po drugie same opony potrafią dołożyć 5 sekund do czasu na każdym kółku, po trzecie nie każdy objeżdżony kierowca FWD będzie równie skuteczny w RWD, a po czwarte naprawdę, proszę zerknąć na to co robią porobione Compacty w niemieckich rajdach. W Polsce takim autem swego czasu startował Janek Chmielewski. Po piąte, Compact, tak jak i E30 ma zawieszenie niezależne, choć jak już wspominałem - rozumiem Pana interpretację. Pozdrawiam. :)
lold d nigdzie nie wspominałem że to najszybsze auto na tor. Swoją drogą ta renówka to zwykła wersja silnikowa czy podrasowana? Bo jeżeli wersja sportowa to bez sensu porównanie chyba że rywalizowała z M3. Nie wiem jak się sprawuje BMW na torze ale co do jazdy dla zwykłej osoby to wg mnie bije inne auta pod względem wykończenia jak i ogólnym przemyśleniem auta. Detale takie jak np bardzo miękkie tworzywo w miejscu gdzie kolano kierowcy styka się z deską rozdzielczą lub sama deska skierowana w stronę kierowcy świadczy o tym że te auta były przemyślane tak aby kierowca czuł przyjemność w każdym możliwym aspekcie. Tym min BMW wyróżnia się na tle innych aut z tamtych czasów
@@ofdkkejddkdjdjsj3712 Zwykła renówka 19 139 koni, o jeden koń słabsza od tego kompota.
Deska skierowana w stronę kierowcy to naleciałość tego, jak kiedyś robili wszystkie samochody na rynku. W bmw to zostało, bo naziole zauważyły, że łatwiej im sprzedawać auta z takimi głupotami, jadąc na mitach.
kupiłe kiedys kompota dla kata....piłem za to tydzien w knajpie w nowym saczu
Fajne masz filmy. Tylko jedno mnie denerwuje, nie tylko u Ciebie bo zauważyłem że inni też to robią, chodzi mi o reklamy. W treści filmu jest reklama i film jest przerywany reklamami. Są kanały na których tego niema, albo płatna promocja, albo reklamy🤷🏻♂️
Zachar jak ona wypada na tle integry pod względem sportowym?
Wygląda że "łosia" przejechało lżej niż Honda
Integra miała coś nie halo z układem kierowniczym
Stare testy branżowe pokazały, że compact e36 nie nadąża na torze za renault 19 i nic dziwnego, tylnonapędowy samochód z zależnym tylnym zawieszeniem to czarna rozpacz.
@@loldd4797 Stoper na torze pokazuje mi coś innego. ;) Btw. Zawieszenie jest akurat niezależne, konstrukcyjnie takie jak w E30.
@@KrzysiekE30 E30 nie ma zawieszenia niezależnego.
Stoper też mnie za bardzo nie interesuje, wolę jednak czasówki testów branżowych, gdzie kierowcy wyścigowi wyciskali wszystko co się dało z samochodów w porównaniach.
I na przykład mamy coś takiego na torze hockenheim:
Renault 19 1:27.48
BMW 318ti 1:27.10
Citroen C2 1.6 1:27.00
VW Polo G40 1:26.50
No wyniki po prostu żałosne. Nic dziwnego, to 40 letnie podwozie, prehistoria.
fajny wózek i spoko właściciel ;)
Super film.