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こんな美人なお姉さんがレトロなバスを操ってるギャップに萌えますね。
いすゞBXD30型ボンネットバスですね。高度経済成長期に街や村でお客さんを乗せて走ってましたね。徳島県三好市で何年か前まで走ってました。私はいすゞBXD30型ボンネットバスのデザインが大好きです。
若い女の子がボンバス運転するなんて、なかなか珍しい光景だねー😆現代のクルマの快適さ簡単さを実感したのでは❓オーナーさんの懐の深さにも感謝だね❣️
もしやこの女性、大型免許持ってらっしゃるのかしら？
@@鈴木元-b7n サムネに、大型2種所有って出てますよ。
ご城下巡回バス引退後、ブルーメの丘に行ってまもなく事故にあったと聞いて。もうこのバスも終わりか…。と思ってました。こんなにキレイに復元されて、とてもうれしいです。
運転は車と一体になること。操縦出来ている嬉しさが大変だけど楽しい。現在の車より事故を起こさないんじゃないかな。アクセルが繊細と感じるのは、めちゃくちゃに踏んでもフワフワ駆動するオートマが当たり前になっているからだと思います。デコンプレッション、カッコイイー。これぞディーゼルエンジン。
この年代のバスに自動ドアとバックモニターが付いていることに驚き
懐かしいですね。むかしむかし30年前に同じ形の散水車を走らせた経験があります。超おもステで扱いにくさ最高でした。30年前の当時でも注目の的でしたね。 でもね！ 東南アシアのタイやベトナムではまだ、現役で走っていたりするんですよ。感動ものですよ。
ボンバスはホイールベース短めなんで、狭くて急カーブの多い路線には重宝されたと訊きます。うちの地元でも島の道を走る観光便に割りと最近まで(はっきり覚えてません)活躍してたよ。
私はこのモデルが新車当時4〜5才でしたが、毎日乗っていたので鮮明に当時の記憶が残っています。当時、幼いながらに密かに思っていたのですが、どうしてボンネットバスって新車でも古く感じるのか不思議でした。
ほーんぼたんになりたいってわりとしんけんにかんがえた！
0:42 足回りから尻へかけてがスッと伸びたボディが、前に突き出た心臓部付近とのバランスをとっているんですね。なんというか思わず見惚れるスタイルってヤツですね、いつまでも眺めていられます😊バスの話ですよ？客が乗るほど後荷重になって、重ステでも後輪を軸にして旋回しやすくなるということでしょうか。。 ケツ振り幅大きそうなんで狭路動かすのは慣れないと怖いですね。
ボンネットバスを運転するなんて貴重な体験ですね
ちょうど今からボンネットバスの模型塗装で参考に動画探して来ました🙋大型2種持ってるの凄いですね❗ ボンネットバスならダブルクラッチでしょうか？ 自分も昔に某●衛隊の操縦訓練所で操縦モス取りでトヨタ5トン(２トン半)トラックで取りました🙋ダブルクラッチにデコンプレバーに 寒い朝はグロースタートで、パワステ無しの腕力ステアリングで方向転換切り返し(^o^;) 山の中夜間無灯火走行に緊急車両操縦訓練と 運転よりもしばかれてる方が多かった思い出が(≧▽≦)
凄すぎる動画ですね。。最初はトヨタ博物館入口かと思いました行きます時々。。でもよく考えたら数十年前のあたりまえって言うか、最新ですね。アナログ時代末期中華留学思い出しました。トロリーバスまだ現役でした。。女性運転手さんも日本同様時々いました。。大事にしていただきたいですね。
私は古いトラックやバスが大好きで運転したいと思っているので羨ましいです😀
はじめまして！バス系RUclipsrのセキツバと言います😁素晴らしいバスですね！これは僕も試乗したいですね！そしてギアはシンクロなんですね〜。この手はダブルクラッチが多いんですが、スコンと入りますものね😉ハンドルは重ステでなかなか大変そうだけど、それもまた古き良きって感じがしますね😁ボンネットバスなら岩手県北バスの八幡平営業所にもありますので、機会があれば訪れてみると良いかもしれませんよ😄
このお姉さんダブルクラッチ踏めんのかな～と見てたらあれれ？ダブルクラッチ踏まなくてもギア入るんかい！この時代のバスでノンシンクロじゃないことにびっくりしました
おぉ！セキツバさん、ここにも登場されておられる。きくしんさんのところだけでは無かったのですね。北バスのボンネットバスは全輪駆動で松川温泉行の冬のみ運用では無かったですか？って調べたら遠野発着のバス巡りの旅で東北の春の週末と夏の終わりの数日に運用されているようですね。（アブナイ、恥をかくところだった）
デコンプ始動が素晴らし!!!
関係ないけど、美人だなぁと思ってたらこのみんさんは元グラビアアイドルだったんですね。スタイルいいわけだ☺️
なるほどね✨
ダブル切らずにシフトアップ凄い‼︎
胸で、クラクション「プー」ってさいこー。考えられた技だ。チャンネル登録しちゃいました。
昭和43年頃まで、いすゞボンネットバスBX552型が都営バスの小滝橋営業所で池袋駅東口から新橋駅間て使っていましたね
こんな美人さんが運転したら、BXD30もさぞかし喜んでいることでしょう。一番喜んでるのは、村田社長かも？ペダルに足が届かず、ピアノ座りしてたのが可愛かったです。
このバスの中で軍歌を聞きたいよね。🦊
大型免許の試験ではボンネットタイプの大型車でした。ダブルクラッチのチェンジギアで、方向指示器が90度に出るタイプですが、たまに出ない時があって手動で出した記憶があります。なつかしい。
自分の生まれた子供の頃には、神戸市バスにボンネットばすがありました！画像のバスのタイプやないですが、ショートボディのバスでした❗Googleで神戸のボンネットバスで乗っています！ボンネットのまんなかに、ラジエーターギャップがついてました❗あと、FUSOのボンネットバスの爆音は独特で好きなバスでした❗うらやましい❗ボンネットバス乗りたい❗
胸クラクションワロタ📢わざわざ手を当ててくれるし、ファンへのサービスですか⁉️
昔のバスはシフトレバーの下から地面が見えて冬は風が入って寒かったよ
滋賀県にボンネットバスの個体なんて居たっけ・・・・・・・・？って思ってたら、ブルーメに居た個体ですか！まさか事故で引退してたとは・・・しかし、シンクロがよく効いてますね・・・日デのバス（主に近江鉄道さんが使ってた車体たちｗ）は3-4速間のギア鳴りがみんな酷いのをよく見てたんで、ダブル無しでもスコッと入ってるのがなかなかに気持ちいいｗｗ
5:28このバスは♂男の子ですね(^-^)胸が当たって興奮して吠えたようですね(笑)
ยอดเยี่ยม 👍
このみんボンネットバス運転出来て良かったね☺️
むかし乗っていた小松のフォークもデコンプ付の車両でした。寒い朝の始動が至難の技でした。
ボンネットバス懐かしいなぁ、当時の夏は３０゜ぐらいなので扇風機だけで十分でした。乗り物だいすきこのみんって、何！どうしたの？色っぽいレアなお姉さん。
このみんちゃんカッコいい～♥️
徳島県三好市の祖谷渓でボンネットバスがギリギリ営業してると思います。部品調達や車体の老朽化の関係で今年(2021年)がラストランですけど。
コロナ禍で引退が遅れたんですね！
ワンマンカーに改造されてますね。できれば、自動ドアと降車ボタンとバックモニターを外して、車掌さんに乗ってもらいたいですね。踏切の手前で車掌さんが降りて誘導もしていただけるとうれしい。ウインカーを方向指示器に変えたらさすがに公道走れないか。それはともかく、これでギヤが入りにくいと言ってたら、リヤエンジンバスはさらにわけわかりませんよ。
Cool old bus and you drove it great.
現代ではマイクロバス扱いなのか、中板のナンバープレートになってますね。
レトロ大好きです。ボンネットバス運転なんて、まー無い❗いいなぁ😃次はあのトラック🚚一番星号乗って～☺️
自動車と一括りに言うけど、こんな代物は今どき普通は動かせる気がしない😅いやはや貴重な経験しましたね😄
当時は、もちろんパワステなんてないはずたぶん、ハンドル重いと思いますが、この方、軽々動かしているし、もしかして、隠れマッチョ？
美人さんもやりますね。探りながらギア変える車は懐かしい(^^)
シンクロメッシュ機構が付いてるからダブルクラッチも不要なのね！
ダブル切らないでギヤー入るなんて素晴らしい。
回転さえ合えばクラッチ切らなくてもチェンジできますよ。
まだ作ってないアリイのプラモがあります。内装塗装する時の参考になります❤️
ダブルクラッチに期待しましたが意外とスコンスコンとギアが入るのですね。今の車に乗り慣れていると重ステって体力要りますが夏場などはハンドル操作が大変だったのでしょうね。
ノンパワステでも、動いている状態では、軽く成りますからね。
リアエンジンのバスだとシフトリンケージが長いのでどうしてもグニャグニャな感じになりがちだけどフロントエンジンだとミッションとシフトレバー直結だからね。
長崎県五島市「旧福江市｣にある、五島自動車「五島バス🚌｣が、1980年頃まで、いすゞのボンネットバス🚌を、運用してました。懐かしいです。
日本最後までボンネットバスを観光運転以外で利用してたのは呉市交通局で、1985年11月まで一般路線バスとして運行してました。
5:30
nice
昔の車の車体は外観も車内も独特の丸みがあっていいですね。このBXD30も女性に胸でクラクション押されてしまったのは初めてでしょうね😄
大型免許あるんですね！スゴい🎵
これと同じ?様なバスが富山のR８号沿いの中古バス販売店に飾ってありますよ。「限りなくバスを愛す」ってキャッチコピーの看板が有る店です。
さむねがメチャ美人さん🧡
すまん。8割方、このみんしか見てない。けど、毎回レアな車をありがとう！
ギアを変え方が大好きだよ、可愛い。笑xd
復活したんですね❗よきよき♪ヽ(´▽｀)/車庫の奥にあるもう一台のバスが気になる・・・
デコンプつきの古い車は当時の技術ではセルやバッテリーがショボいから効率よくエンジンかけるためにフライホイールを回してから圧縮かけるるためにデコンプ閉じるんだよね〜 あとは ハンドルボックスキャブオーバーにボンネット用を間違えて付けると左右逆になって事故っちゃう厳密には試運転で事故になりそうになったって 日野の上司から聞いたことがあったのは思い出した
デコンプは圧縮された圧力を抜いて新しい軽油と空気を入れる役割じゃないんですか。ディーゼルエンジェルはガス欠したらエア抜きせなあかんから絶対にガス欠したらあかん！っていう。
これ近江バス時代に乗ったことある。ボンネットバス運転するなら、ダブルクラッチ踏んでもらいたい。
レトロなクルマが、好きです。チャンネル登録しました。
このボンネットバスの色を見ていると2012年6月13日に廃車された伊豆箱根鉄道駿豆線の1100型(元西武701系)の青電カラーが蘇ってくる☺️💭
ボンネットの車両、運転してみたい😍☝
このみんの運転するバス乗って見たいよ😍
いやいや、シフトでノンシンクロをワンクッションしっかりと開けて行っているってお上手ですねー！普通に入れると弾かれて入りませんよ。
メッチャ地元やん。それにしてもいい女
大型自動車免許まで持ってたんですね！すごい！笑
しかも２種ですよ！
愛知県の「オーワ」にいすゞボンネットバスが３台あると思います。
小樽市内で、見たことある。
いいなぁー乗りたい！！
こんな可愛い子が2種持ってんのかよ！タクシーに乗りてえ！（笑）
多分、営業(緑)ナンバーではないので大型１種でＯＫですね。
楽々バスや！ちっちゃい頃見た事ある！
私も陸送(運送ではなくて)の仕事をしていますが、毎回違う車両に乗れる楽しさがあります。時折、床からシフトレバーが生えている車両にも遭遇しますが、古き良き時代の…幼い頃に横から見ていた憧れの運転士さんになれた気がして、とてもしあわせな気持ちになります。またとない良い経験をなされたのではないでしょうか❓（╹◡╹）
Absolutely beautiful. Love these Japanese commercial vehicles of the 60s and 70s. There were a few in Sri Lanka too back in the day. 🥰🥰🥰
運転してみたいなぁ
ボンネット運転したことあるが難しいのですようまく真っ直ぐ行ってくれない😵
この店にあるGPZ―Rのカスタムもなかなかシブい。
いすゞ製のバスは他社に比べて当時から性能がいいと聞いています しかしハンドルを回すのにパワステもないから体を動かしながら結構しんどそうです笑
ほぅ、二十代の若村真由美に似てるかな？それにしても、様になってますわ。登録させてもらいます。✋
動く博物館的なモノは必要だと思うな(^^)v前のボクが検索した動画でゼロ戦のレプリカが出ていたけど、感慨深いと思ったね(^^)v
確かパワーステアリングではないと思います。曲がるのは大変だと思います。
断熱材吸音材を入れて、制震材を入れると静かになりますよ。
次はダブルクラッチと中間ガスをマスターですかね！
バスだったらバスガイド姿がよかったです。
広島県呉市にボンネットバスが走ってるけど椅子がベンチシートだから、このボンネットバスより古い形式かも。
ジモピーですが確かにアレは横向きロングシートですね。たまに観光ツアーで見かけます。
呉市のボンネットバス、1985年11月まで倉橋島とかへ行く路線で一般路線バスとして走っていたんだよなあ。
BBCで見てますよ。😊
俺もどんなもんか運転してぇ。ダブルクラッチ使わないとギア入りづらいんだろうか？
Film behind of pedais for tô see best that delicious foot acelerando pedal thank you much thank you pedalpumping BRAZIL
よ～いドン！(関テレ)でも紹介されてましたね。
ナンバーが小板に見えますが、マイクロバス扱いになっているのでしょうか？
神戸にも有るらしいけど ボンネットバス55歳だってね！
大型車を運転出来る女子は格好良い😊👍。しかも髪の長い綺麗な女子。
登録しました、ここの車屋さんはレトロの車もレストアされてますよね、よく見かけますよ
好懷念的公車
シフトレバー長っ！( ﾟдﾟ)100均の傘ぐらいありそう(笑
バスガイドさんだったら、喜んで乗車してたかも
いまでは、ATタクシーもバスも、トラックもあるし、昔の乗り物も興味あり、バックモニター珍しくないか？
クラッチを二回踏まないとギアが入らないとか有るし。
昔のバスとかトラックのハンドルってすごく重いんだよね😅
クラクションが…笑😅
素晴らしい子やな！🤐
すげぇ★
こちらは車体が帝國自動車工業製ですね。
こんな華奢なお姉さんが運転してるすごい😳
大丈夫なのすかね？パワステ無しのダブルクラッチですよ🙀
例のオフセット衝突してフェンダーや足回りやったバスかな？
こんな美人なお姉さんがレトロなバスを操ってるギャップに萌えますね。
いすゞBXD30型ボンネットバスですね。高度経済成長期に街や村でお客さんを乗せて走ってましたね。徳島県三好市で何年か前まで走ってました。私はいすゞBXD30型ボンネットバスのデザインが大好きです。
若い女の子がボンバス運転するなんて、なかなか珍しい光景だねー😆
現代のクルマの快適さ簡単さを実感したのでは❓
オーナーさんの懐の深さにも感謝だね❣️
もしやこの女性、大型免許持ってらっしゃるのかしら？
@@鈴木元-b7n
サムネに、大型2種所有って出てますよ。
ご城下巡回バス引退後、ブルーメの丘に行ってまもなく事故にあったと聞いて。
もうこのバスも終わりか…。と思ってました。
こんなにキレイに復元されて、とてもうれしいです。
運転は車と一体になること。
操縦出来ている嬉しさが大変だけど楽しい。
現在の車より事故を起こさないんじゃないかな。
アクセルが繊細と感じるのは、めちゃくちゃに踏んでもフワフワ駆動するオートマが当たり前になっているからだと思います。
デコンプレッション、カッコイイー。
これぞディーゼルエンジン。
この年代のバスに自動ドアとバックモニターが付いていることに驚き
懐かしいですね。むかしむかし30年前に同じ形の散水車を走らせた経験があります。超おもステで扱いにくさ最高でした。30年前の当時でも注目の的でしたね。 でもね！ 東南アシアのタイやベトナムではまだ、現役で走っていたりするんですよ。感動ものですよ。
ボンバスはホイールベース短めなんで、狭くて急カーブの多い路線には重宝されたと訊きます。うちの地元でも島の道を走る観光便に割りと最近まで(はっきり覚えてません)活躍してたよ。
私はこのモデルが新車当時4〜5才でしたが、毎日乗っていたので鮮明に当時の記憶が残っています。当時、幼いながらに密かに思っていたのですが、どうしてボンネットバスって新車でも古く感じるのか不思議でした。
ほーんぼたんになりたいってわりとしんけんにかんがえた！
0:42 足回りから尻へかけてがスッと伸びたボディが、前に突き出た心臓部付近とのバランスをとっているんですね。なんというか思わず見惚れるスタイルってヤツですね、いつまでも眺めていられます😊
バスの話ですよ？
客が乗るほど後荷重になって、重ステでも後輪を軸にして旋回しやすくなるということでしょうか。。 ケツ振り幅大きそうなんで狭路動かすのは慣れないと怖いですね。
ボンネットバスを運転するなんて貴重な体験ですね
ちょうど今からボンネットバスの模型塗装で参考に動画探して来ました🙋大型2種持ってるの凄いですね❗ ボンネットバスならダブルクラッチでしょうか？ 自分も昔に某●衛隊の操縦訓練所で操縦モス取りでトヨタ5トン(２トン半)トラックで取りました🙋ダブルクラッチにデコンプレバーに 寒い朝はグロースタートで、パワステ無しの腕力ステアリングで方向転換切り返し(^o^;) 山の中夜間無灯火走行に緊急車両操縦訓練と 運転よりもしばかれてる方が多かった思い出が(≧▽≦)
凄すぎる動画ですね。。最初はトヨタ博物館入口かと思いました行きます時々。。でもよく考えたら数十年前のあたりまえって言うか、最新ですね。アナログ時代末期中華留学思い出しました。トロリーバスまだ現役でした。。女性運転手さんも日本同様時々いました。。大事にしていただきたいですね。
私は古いトラックやバスが大好きで運転したいと思っているので羨ましいです😀
はじめまして！
バス系RUclipsrのセキツバと言います😁
素晴らしいバスですね！
これは僕も試乗したいですね！
そしてギアはシンクロなんですね〜。この手はダブルクラッチが
多いんですが、スコンと入りますものね😉
ハンドルは重ステでなかなか大変そうだけど、それもまた古き良きって感じがしますね😁
ボンネットバスなら岩手県北バスの
八幡平営業所にもありますので、
機会があれば訪れてみると良いかもしれませんよ😄
このお姉さんダブルクラッチ踏めんのかな～と見てたらあれれ？
ダブルクラッチ踏まなくてもギア入るんかい！
この時代のバスでノンシンクロじゃないことにびっくりしました
おぉ！セキツバさん、ここにも登場されておられる。きくしんさんのところだけでは無かったのですね。
北バスのボンネットバスは全輪駆動で松川温泉行の冬のみ運用では無かったですか？
って調べたら遠野発着のバス巡りの旅で東北の春の週末と夏の終わりの数日に運用されているようですね。（アブナイ、恥をかくところだった）
デコンプ始動が素晴らし!!!
関係ないけど、美人だなぁと思ってたらこのみんさんは元グラビアアイドルだったんですね。
スタイルいいわけだ☺️
なるほどね✨
ダブル切らずにシフトアップ凄い‼︎
胸で、クラクション「プー」ってさいこー。
考えられた技だ。
チャンネル登録しちゃいました。
昭和43年頃まで、いすゞボンネットバスBX552型が都営バスの小滝橋営業所で池袋駅東口から新橋駅間て使っていましたね
こんな美人さんが運転したら、BXD30もさぞかし喜んでいることでしょう。
一番喜んでるのは、村田社長かも？
ペダルに足が届かず、ピアノ座りしてたのが可愛かったです。
このバスの中で軍歌を聞きたいよね。🦊
大型免許の試験ではボンネットタイプの大型車でした。ダブルクラッチのチェンジギアで、方向指示器が90度に出るタイプですが、たまに出ない時があって手動で出した記憶があります。なつかしい。
自分の生まれた子供の頃には、神戸市バスに
ボンネットばすがありました！画像のバスのタイプやないですが、ショートボディのバスでした❗
Googleで神戸のボンネットバスで乗っています！
ボンネットのまんなかに、ラジエーターギャップがついてました❗あと、FUSOのボンネットバスの爆音は独特で好きなバスでした❗
うらやましい❗ボンネットバス乗りたい❗
胸クラクションワロタ📢わざわざ手を当ててくれるし、ファンへのサービスですか⁉️
昔のバスはシフトレバーの下から地面が見えて冬は風が入って寒かったよ
滋賀県にボンネットバスの個体なんて居たっけ・・・・・・・・？
って思ってたら、ブルーメに居た個体ですか！
まさか事故で引退してたとは・・・
しかし、シンクロがよく効いてますね・・・
日デのバス（主に近江鉄道さんが使ってた車体たちｗ）は3-4速間のギア鳴りがみんな酷いのをよく見てたんで、ダブル無しでもスコッと入ってるのがなかなかに気持ちいいｗｗ
5:28
このバスは♂男の子ですね(^-^)
胸が当たって興奮して吠えたようですね(笑)
ยอดเยี่ยม 👍
このみんボンネットバス運転出来て良かったね☺️
むかし乗っていた小松のフォークもデコンプ付の車両でした。
寒い朝の始動が至難の技でした。
ボンネットバス懐かしいなぁ、当時の夏は３０゜ぐらいなので扇風機だけで十分でした。乗り物だいすきこのみんって、何！どうしたの？色っぽいレアなお姉さん。
このみんちゃんカッコいい～♥️
徳島県三好市の祖谷渓でボンネットバスがギリギリ営業してると思います。
部品調達や車体の老朽化の関係で今年(2021年)がラストランですけど。
コロナ禍で引退が遅れたんですね！
ワンマンカーに改造されてますね。
できれば、自動ドアと降車ボタンとバックモニターを外して、車掌さんに乗ってもらいたいですね。
踏切の手前で車掌さんが降りて誘導もしていただけるとうれしい。
ウインカーを方向指示器に変えたらさすがに公道走れないか。
それはともかく、これでギヤが入りにくいと言ってたら、リヤエンジンバスはさらにわけわかりませんよ。
Cool old bus and you drove it great.
現代ではマイクロバス扱いなのか、中板のナンバープレートになってますね。
レトロ大好きです。ボンネットバス運転なんて、まー無い❗いいなぁ😃次はあのトラック🚚一番星号乗って～☺️
自動車と一括りに言うけど、こんな代物は今どき普通は動かせる気がしない😅
いやはや貴重な経験しましたね😄
当時は、もちろんパワステなんてないはず
たぶん、ハンドル重いと思いますが、
この方、軽々動かしているし、
もしかして、隠れマッチョ？
美人さんもやりますね。探りながらギア変える車は懐かしい(^^)
シンクロメッシュ機構が
付いてるからダブルクラッチも不要なのね！
ダブル切らないでギヤー入るなんて素晴らしい。
回転さえ合えばクラッチ切らなくてもチェンジできますよ。
まだ作ってないアリイのプラモがあります。内装塗装する時の参考になります❤️
ダブルクラッチに期待しましたが意外とスコンスコンとギアが入るのですね。
今の車に乗り慣れていると重ステって体力要りますが夏場などはハンドル操作が大変だったのでしょうね。
ノンパワステでも、動いている状態では、軽く成りますからね。
リアエンジンのバスだとシフトリンケージが長いのでどうしてもグニャグニャな感じになりがちだけど
フロントエンジンだとミッションとシフトレバー直結だからね。
長崎県五島市「旧福江市｣にある、五島自動車「五島バス🚌｣が、
1980年頃まで、いすゞのボンネットバス🚌を、運用してました。
懐かしいです。
日本最後までボンネットバスを観光運転以外で利用してたのは呉市交通局で、1985年11月まで一般路線バスとして運行してました。
5:30
nice
昔の車の車体は外観も車内も独特の丸みがあっていいですね。このBXD30も女性に胸でクラクション押されてしまったのは初めてでしょうね😄
大型免許あるんですね！スゴい🎵
これと同じ?様なバスが富山のR８号沿いの中古バス販売店に飾ってありますよ。
「限りなくバスを愛す」ってキャッチコピーの看板が有る店です。
さむねがメチャ美人さん🧡
すまん。8割方、このみんしか見てない。
けど、毎回レアな車をありがとう！
ギアを変え方が大好きだよ、可愛い。笑xd
復活したんですね❗
よきよき♪ヽ(´▽｀)/
車庫の奥にあるもう一台のバスが気になる・・・
デコンプつきの古い車は
当時の技術ではセルや
バッテリーがショボいから
効率よくエンジンかけるために
フライホイールを回してから
圧縮かけるるために
デコンプ閉じるんだよね〜
あとは ハンドルボックス
キャブオーバーにボンネット用を
間違えて付けると
左右逆になって事故っちゃう
厳密には試運転で事故になりそうに
なったって 日野の上司から
聞いたことがあったのは思い出した
デコンプは圧縮された圧力を抜いて新しい軽油と空気を入れる役割じゃないんですか。
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これ近江バス時代に乗ったことある。ボンネットバス運転するなら、ダブルクラッチ踏んでもらいたい。
レトロなクルマが、好きです。
チャンネル登録しました。
このボンネットバスの色を見ていると2012年6月13日に廃車された伊豆箱根鉄道駿豆線の1100型(元西武701系)の青電カラーが蘇ってくる☺️💭
ボンネットの車両、運転してみたい😍☝
このみんの運転するバス乗って見たいよ😍
いやいや、シフトでノンシンクロをワンクッションしっかりと開けて行っているってお上手ですねー！
普通に入れると弾かれて入りませんよ。
メッチャ地元やん。それにしてもいい女
大型自動車免許まで持ってたんですね！すごい！笑
しかも２種ですよ！
愛知県の「オーワ」にいすゞボンネットバスが３台あると思います。
小樽市内で、見たことある。
いいなぁー乗りたい！！
こんな可愛い子が2種持ってんのかよ！タクシーに乗りてえ！（笑）
多分、営業(緑)ナンバーではないので大型１種でＯＫですね。
楽々バスや！ちっちゃい頃見た事ある！
私も陸送(運送ではなくて)の仕事をしていますが、毎回違う車両に乗れる楽しさがあります。
時折、床からシフトレバーが生えている車両にも遭遇しますが、古き良き時代の…幼い頃に横から見ていた憧れの運転士さんになれた気がして、とてもしあわせな気持ちになります。
またとない良い経験をなされたのではないでしょうか❓（╹◡╹）
Absolutely beautiful. Love these Japanese commercial vehicles of the 60s and 70s. There were a few in Sri Lanka too back in the day. 🥰🥰🥰
運転してみたいなぁ
ボンネット運転したことあるが
難しいのですよ
うまく
真っ直ぐ行ってくれない😵
この店にあるGPZ―Rのカスタムもなかなかシブい。
いすゞ製のバスは他社に比べて当時から性能がいいと聞いています
しかしハンドルを回すのにパワステもないから体を動かしながら結構しんどそうです笑
ほぅ、二十代の若村真由美に似てるかな？
それにしても、様になってますわ。
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動く博物館的なモノは必要だと思うな(^^)v前のボクが検索した動画でゼロ戦のレプリカが出ていたけど、感慨深いと思ったね(^^)v
確かパワーステアリングではないと思います。曲がるのは大変だと思います。
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次はダブルクラッチと中間ガスをマスターですかね！
バスだったらバスガイド姿がよかったです。
広島県呉市にボンネットバスが走ってるけど椅子がベンチシートだから、このボンネットバスより古い形式かも。
ジモピーですが確かにアレは横向きロングシートですね。たまに観光ツアーで見かけます。
呉市のボンネットバス、1985年11月まで倉橋島とかへ行く路線で一般路線バスとして走っていたんだよなあ。
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俺もどんなもんか運転してぇ。
ダブルクラッチ使わないとギア入りづらいんだろうか？
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神戸にも有るらしいけど ボンネット
バス55歳だってね！
大型車を運転出来る女子は格好良い😊👍。しかも髪の長い綺麗な女子。
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好懷念的公車
シフトレバー長っ！( ﾟдﾟ)100均の傘ぐらいありそう(笑
バスガイドさんだったら、喜んで乗車してたかも
いまでは、ATタクシーもバスも、トラックもあるし、
昔の乗り物も興味あり、バックモニター珍しくないか？
クラッチを二回踏まないとギアが入らないとか有るし。
昔のバスとかトラックのハンドルってすごく重いんだよね😅
クラクションが…笑😅
素晴らしい子やな！🤐
すげぇ★
こちらは車体が帝國自動車工業製ですね。
こんな華奢なお姉さんが運転してるすごい😳
大丈夫なのすかね？パワステ無しのダブルクラッチですよ🙀
例のオフセット衝突してフェンダーや足回りやったバスかな？