и еще зимой было пару раз в пробке когда стоял долго глох прям на пустом месте. Что я могу сам посмотреть в гаражных условиях потому что вы ко мне врятли приедете да и я не могу машина разобрана крашу. или например на видио снять могу как движок работает и здесь показать может чего и получится увидеть услышать
гидрокомпенсаторы (я не механик) я так понял непосредственно под крышкой блока цилиндров?а по поводу датчика дроссельной заслонки я могу его померять сам в гаражных условиях видел есть показатели посмотреть может можно без замены обойтись просто подрегулировать. Спасибо за информацию потому как не у кого спросить даже
Здравствуйте , у меня пассат б3 , 1.8 моно , проблема такая : плавают обороты , с выхлопной идет черный дым и пахнет бензином , большой расход топлива и тупит при разгоне , подскажите пожалуйста что делать .
@@ТалгатКуандыков-х9к первую очередь проверить датчик всасываемого воздуха.Для этого передняя колодка (коричневая на холодную мультиметром замерь сопротивление в кОМ крайние выводы .Прогрей машину замерь еще раз ,если сопротивление станет меньше, скорей всего рабочий.Если нет,будет перерасход топлива.Второе лямбда зонд работает с 60- 70 градусов двигателя.Проверить сложно,мультиметр точно не покажет.Поэтому обнулить мозги.Как это делается можно найти в инете..И после обнуления отключи лямбэу мозги перейдут в аварийный режим и топливо будут регулировать по среднему.По расходу и копоти в трубе увидишь лучше или нет если лучше, лямбда зонд под замену..И самая большая болячка в мониках дпдз.(таблетка с права.Может быть 1)протертые дорожки,2) грязные.3) контакты подустали и неплотно подходят.Отсюда ошибки на мозги и как правило удар по холостым оборотам тяге и расходу..
итог всей твоей работы продана машина с тои же поломкой ! а проблема была в в форсунке и (самое главное в трамблере) заменили трамблер и этого было достаточно!!!
Молодец всё быстро и чётко.
здравствуйте ,а что за штука рядом концевика ?? ( в оранжевом )
Ух ты я тоже хочу отрегулировать рхх блин
нужна помощ пассат б3 моновпрыск воздух пропускает? че делать?
нужна помощь мотор работае вроде ровно но часто при пуске подгазовывает сам и кажется как будто цокает звут не нормальный не спокойный
и еще зимой было пару раз в пробке когда стоял долго глох прям на пустом месте. Что я могу сам посмотреть в гаражных условиях потому что вы ко мне врятли приедете да и я не могу машина разобрана крашу. или например на видио снять могу как движок работает и здесь показать может чего и получится увидеть услышать
может есть какие нибудь цифры стандарты моновпрысков ну я по ним посмотрю с помощью щупов и мультиметра
гидрокомпенсаторы (я не механик) я так понял непосредственно под крышкой блока цилиндров?а по поводу датчика дроссельной заслонки я могу его померять сам в гаражных условиях видел есть показатели посмотреть может можно без замены обойтись просто подрегулировать. Спасибо за информацию потому как не у кого спросить даже
уже посмотрел спасибо)))))))))))все по шагово написано
+Huliomag TV. добрый вечер уминя моно или отчего бензин очен много жрёт 120кл 20 литр жрёт пассат б3 изза чего
спосибо!огромное!
оно должен обязательно быть ??
Здравствуйте , у меня пассат б3 , 1.8 моно , проблема такая : плавают обороты , с выхлопной идет черный дым и пахнет бензином , большой расход топлива и тупит при разгоне , подскажите пожалуйста что делать .
У меня на пассате такая же беда, кто знает подскажите пожалуйста!
@@ТалгатКуандыков-х9к первую очередь проверить датчик всасываемого воздуха.Для этого передняя колодка (коричневая на холодную мультиметром замерь сопротивление в кОМ крайние выводы .Прогрей машину замерь еще раз ,если сопротивление станет меньше, скорей всего рабочий.Если нет,будет перерасход топлива.Второе лямбда зонд работает с 60- 70 градусов двигателя.Проверить сложно,мультиметр точно не покажет.Поэтому обнулить мозги.Как это делается можно найти в инете..И после обнуления отключи лямбэу мозги перейдут в аварийный режим и топливо будут регулировать по среднему.По расходу и копоти в трубе увидишь лучше или нет если лучше, лямбда зонд под замену..И самая большая болячка в мониках дпдз.(таблетка с права.Может быть 1)протертые дорожки,2) грязные.3) контакты подустали и неплотно подходят.Отсюда ошибки на мозги и как правило удар по холостым оборотам тяге и расходу..
итог всей твоей работы продана машина с тои же поломкой ! а проблема была в в форсунке и (самое главное в трамблере) заменили трамблер и этого было достаточно!!!
Реглатор как устанавли
у тебя рядом стрелочный советский тестер который в 100 раз точнее этого китайского цифрового зачем паришся???))))