Если вам нравятся подобные видео, поддержите меня - станьте спонсором канала! If you like such videos, support me - become a sponsor of the channel! ruclips.net/channel/UCw07T4W-5q-a9oAynBXvB_Qjoin
Добрый день! Спасибо Вам за все! За красату, за Вашу внимание и интерес, за старание показать наилучшую стороны мою Родину! Добро пожаловать всем Вам наши гости!!!
@@РадикХакимов-м2и Снег есть, но редко, лично мне не нужен снег, а кто хочет его, 160-200 км от Краснодара Лаго-Наки там снега и природа "Бомба" или Сочи-Красная Поляна, но для этого деньги нужны
Well done Uzbekistan!! 👏👏👏 High speed train with exceptionally low prices! Watch and learn Europe!! 😁😁 And surprised to see they chose the Spanish Talgo 250 over other proposals. Maybe because the train can itself and automatically change its track width who knows.. Thank you for yet another interesting trip!! 🙏🙏👍🏼👍🏼👍🏼
Обратил внимание на то, что в бизнес классе сиденья все таки с тканевой обивкой, видимо, из-за климата. Вообще интересное видео. Проезд мимо пост-советской реальности и вполне себе чистота и порядок на городских улицах, что в Самарканде, что в Ташкенте. Сам я никогда в тех краях не был.
Вы правильно заметили по поводу чистоты. Я с семьёй и с друзьями из Красноярска, на новогодние каникулы слетали в Узбекистан. И всё очень понравилось. Во первых народ очень гостеприимные ❤❤❤, во вторых сам Узбекистан как сказка и в третьих везде обявляют и говорят на русском 👍👍👍❤❤❤
Классное путешествие !!! вот если бы ещё через горы в город Китаб - Шахрисабз /они рядом/ доехал, было бы вообще супер !!!! Ну всё равно очень понравилось видео!!!
н-да, по сравнению с Турцией видно, насколько полезно было советское строительство в Узбекистане. Отдельное спасибо за то, что хоть немного снял Самарканд. Жемчужина Востока.
@@lazyboy5072 ну... как человек, проживший в ТР много лет, я способен увидеть разницу в устройстве среды обитания человека даже по видео. В Ц.Азии она традиционно более разгорожена заборами, но вот в городах большие отличия: если они, как в ТР, не были построены по единому плану, то они скученные, и в них мало общественного пространства. А при СССР строили именно от таких пространств, причём даже на уличной сети. Бегло не видно, зато в жизни очень ощутимо.
Ну можно поздравить Виктора с проездом на единственном в СНГ Тальго250 полной комплектности! Кстати в казахстане перестали выпускать даже увеличенной формата данные вагоны в пользу привычных вагонов ТВЗ, надеюсь что не начнут делать двухэтажки на тулпар тальго
Важные города тука строятся турецкими подрядчиками. Эти города - два из первых. действительно хороший бизнес-вырезано. Вы дали мне возможность показать это. спасибо.
Ташкент давно пора сделать финансовой столицей центральной Азии, как альтернативу Шанхаю,Гуанчжоу в Китае. Денежные мешки из Штатов вам мой совет. Ослабьте влияние Китая в целом в Азии. Потом по времени можете мне за совет и Нобелевскую премию выписать. Отдам её ( премию) детям сиротам всю!
Привет из Владивостока. Ну что сказать, что в первом что во втором роликах, вокзалы(по крайней мере) выглядят достойно. Чисто, без пафоса - короче культурно. По тем местам что показали, тоже. Чем дольше живу, тем больше мучает вопрос: "Какого хрена разделялись?!"
Советский человек вызывает у меня куда больше уважения чем россиянин. Все решили стать националистами! А ведь Союз был как хорошо смазанный механизм в котором каждый болтик(республики) приводил в движение МЕХАНИЗМ. Ныне, русский должен дать погоняло всем кто не русский. Не говорю о соседний республиках даже, а про своих кавказцев и тп.
@@ГалинаВячеславовна-р7о Ибо, плановая экономика себя не изживет только в масштабах всего мира! А так, Китай быстро трансформировался в симбиозе этих 2х реалий.
@@Mefest0 На территории вокзалов и т.п. мест, без наличия онлайн/напечатанного билета не пускают. К вам едут с гремучих сёл ребята из-за созданных Вашим же правительством мер. P.s. Билеты за неделю раскуплены зимой, а в остальные сезоны года, так вообще, за 2-3 недели.
Не зря говорят, что из Азии именно Узбекистан является одной самых развитых стран , которые когда-то входили в СССР. Вот в сентябре очень хочу поехать.
Поезд был рассчитан на перевозку иностранных туристов. Но в пандемию мало кто путешествует. Цены сравнительно низкие по сравнению с ценами на Стриж и Ласточку. Но и уровень жизни там ниже, чем в РФ.
Не, со скоростью понятно, плюс, с ценой тоже, дешево, а вот этот тальговский грохот жесть, на стриже невозможно было ехать... Я привык к обычным вагонам, поэтому не принимаю габариты ни этих клетушек, ни двухэтажных грохотов... как-то не мой формат... За видос спасибо, классно!!!
В 2020 г 600 лет со времён начало создания Регистан в Самарканде. Ровно 600 лет назад правитель древнего города известный ученный Мирзо Улугбек построил сдесь первое медресе, ханаку, караван- сараи и мечеть которые дали начало площади Регистан. В период правления Амира Темура Самарканд выполнял функцию центра торговли, науки и культуры. Самарканд со своей трёх тысячелетием истории был свидетелем многих событий. В городе было много школ медресе и библиотек. В 848г район Гафтал существовало 17 медресе. Арабский путишественник Ибн Хайкал побывавшей в Жемчужине Востока писал Самарканд такой город где собраны все учёные литературные деятели со всего Мовераннахра. Самарканд на нынешней территории комплекса Шахи - Зинда в 1068 г правителем Ибрагимом было построенно медресе. В нем служили мударрисами известные ученные Абу - Хафс, Нажмиддин Умар, Ибн Мухаммад, Ан- Насафи сдесь учился известный поэт ОМАР ХАЯМ , АЛИШЕР НАВОИ, БЕРУНИЙ. УЛУГБЕК ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ДЕЯТЕЛЬ ПРАВИТЕЛЬ ТЮРСКОЙ ДЕРЖАВЫ ТЕМУРИДОВ СЫН ШАХРУХА ВНУК "ТАМЕРЛАНА" АМИРА ТЕМУРА
Даже в Гамбурге в городской электричке S-Bahn есть билеты для провожающих, то есть вернее, входные билеты на перрон, стоят 30 центов. Учитывая, что вход на перроны свободный,
@@poletme судя по их меркам, тоже билет позволить могут себе раз мест нет. У нас если ласточка на 230км стоит 650-700р, то vip стоил бы 3000-5000р и мест было бы море там.
Прокатитесь как нибудь в Казахстанском Талого, он гараздо ЛУЧШЕ чем этот и у нас в Казахстане есть такие вагоны но они НЕ СЧИТАЮТЬСЯ ВИП ВАГОНОМ обычный вагон с сидячими местами.
Ренат, как не крути. Для всех своя РОДИНА ШИКАРНА, так что будь в своей рамке, и что если у вас лучше поезда? Это что то меняет, или изменит, либо в гроб заберёшь свой поезд? Прикинь, В России круче поезда, чем там у вас, и что теперь тебе рыдать за такой минус страны?
Что имеем: это узбекский вариант «стрижа», который получен в составе с локомотивами, зато вроде нет «дизель-вагона», питающего весь состав, который у ржд тянет электровоз…степень абсурда в этот момент в моём понимании зашкаливает!😂 Из проблем минусов те же, что и у нас! Маленькие европейские габариты вагона, будто это такая детская железная дорога для пионеров, только из светлого будущего, которого не случилось 😂 использоваться может только на низких платформах, ну и на обычных путях стоит жуткий гул и звук этот на стыках: бум-бум-бум-бум-бум-бум-бум, и так весь путь! За….дико! Я вот когда ездил во Владимир, старался попадать на ласточку! Пусть там сервиса меньше, зато она едет по обычным путям как современный поезд, а не как гоночный авто с жёсткой подвеской. Также, я видимо понимаю появление этих составов благодаря тому, что не все «стрижи» были выкуплены, потому что другой логики покупки, кроме хорошей цены, я не вижу! Стрижи брались ржд для как бы убыстрения ж-д сообщения с Европой, там стоит механизм для быстрой смены колеи + габариты под европейские ж-д. Наверное после всех кризисов эти составы вернутся туда, для чего их брали, а вот зачем, ну кроме цены, они Узбекистану?!🤨 Да и ещё с локомотивами, локомотивы для красоты взяли?😂 в Испании эти составы ходят легко по 250, в Узбекистане они видимо едут, как и у нас, максимум 130.
Они вообще сначала в Казахстане появились, причем достаточно давно, и как раз с вагонами-генераторами в каждом конце поезда и с вагонами со спальными местами, а потом уже пошли в Узбекистан и уже потом в Россию.
Из Википедии. Скоростной режим: На участке между станциями Ташкент и Янгиер - 160 км/ч. На участке между станциями Янгиер и Джизак - 230 км/ч. На участке между станциями Джизак и Галляарал от 120 до 160 км/ч. На участке между станциями Галляарал и Булунгур - 200 км/ч. На участке между станциями Булунгур и Самарканд - 160 км/ч. На участке между станциями Самарканд и Карши - 165 км/ч. На участке между станциями Самарканд и Навои - 230 км/ч На участке между станциями Навои и Бухара - 160 км/ч
Уважаемый, как раз в первом обратном рейсе из Самары в СПб на скорости больше 180 км начал разваливается ЭП20, после чего попал под запрет работы со скоростями выше 180 км, хорошо всё обошлось без жертв
На Википелии есть такая информация, не уверен, что она актуальна на сегодняшний день, могли ведь и какие-то работы по реконструкции путей провести: Ограничения в пути по скорости Факторы, влияющие на скорость: Линия расположена не по прямой линии и проходит по различным высотным уровням с неоднородным рельефом (так, в Джизакской области высшая точка железной дороги составляет 699 метров, а в Сырдарьинской всего 155 метров), Линия имеет участки железнодорожного пути и контактной сети с ограничениями по скоростям, Большое количество кривых. Скоростной режим: На участке между станциями Ташкент и Янгиер - 160 км/ч. На участке между станциями Янгиер и Джизак - 230 км/ч. На участке между станциями Джизак и Галляарал от 120 до 160 км/ч. На участке между станциями Галляарал и Булунгур - 200 км/ч. На участке между станциями Булунгур и Самарканд - 160 км/ч. На участке между станциями Самарканд и Карши - 165 км/ч. На участке между станциями Самарканд и Навои - 230 км/ч На участке между станциями Навои и Бухара - 160 км/ч
Если вам нравятся подобные видео, поддержите меня - станьте спонсором канала!
If you like such videos, support me - become a sponsor of the channel!
ruclips.net/channel/UCw07T4W-5q-a9oAynBXvB_Qjoin
Куда дальше поедите
Siz Oʻzbekistonga necha marta kelgansiz.ozbekiston yoqadimi
@@valijontoshmirzayev Да, очень понравилось. Это была моя первая поездка в Узбекистан.
@@poletme спасибо за ответ
Oʻzbekistonga qancha kelgasiz yoqqanmi ozi
Сияй Ташкент - звезда Востока, столица дружбы и тепла
Молодцы Узбеки, русский язык тоже используется 👍👍👍 Спасибо большое вам за это !!! Привет с России.
Самарканд мой город легенда жемчужена востока спасибо вам за видео
Узбекистан всегда был красивым, народ замечательный и самая лучшая кухня в МИРЕ!!!!!
Это же как у нас Стриж, только полный, а не безголовый)))
Добрый день! Спасибо Вам за все! За красату, за Вашу внимание и интерес, за старание показать наилучшую стороны мою Родину!
Добро пожаловать всем Вам наши гости!!!
Спасибо за видео! Самарканд, Средняя Азия - историю тысячелетий чувствуешь . А синее- синее небо дополняет впечатление!
Класс! Поезда это круто !Классно когда такая зима как в видео !!
В Краснодаре и крае такая же зима
@@RS-2311 Это супер !! Классно вам !
@@РадикХакимов-м2и Снег есть, но редко, лично мне не нужен снег, а кто хочет его, 160-200 км от Краснодара Лаго-Наки там снега и природа "Бомба" или Сочи-Красная Поляна, но для этого деньги нужны
Well done Uzbekistan!! 👏👏👏 High speed train with exceptionally low prices! Watch and learn Europe!! 😁😁 And surprised to see they chose the Spanish Talgo 250 over other proposals. Maybe because the train can itself and automatically change its track width who knows.. Thank you for yet another interesting trip!! 🙏🙏👍🏼👍🏼👍🏼
I think this feature is obsolete in Middle Asia as having the same gauge as Russia - 1520 mm.
Классно снято. Мечтаю побывать в Узбекистане)
Конец марта самое время для путешествия в Узбекистан. Приезжайте!
Welcome to UZBEKISTAN 🇺🇿
Я там не был тридцать два года.
бро я там живу
и катался я на нём 5 раз
Все очень достойно, чисто,поезда новые.
Обратил внимание на то, что в бизнес классе сиденья все таки с тканевой обивкой, видимо, из-за климата. Вообще интересное видео. Проезд мимо пост-советской реальности и вполне себе чистота и порядок на городских улицах, что в Самарканде, что в Ташкенте. Сам я никогда в тех краях не был.
Вы правильно заметили по поводу чистоты. Я с семьёй и с друзьями из Красноярска, на новогодние каникулы слетали в Узбекистан. И всё очень понравилось. Во первых народ очень гостеприимные ❤❤❤, во вторых сам Узбекистан как сказка и в третьих везде обявляют и говорят на русском 👍👍👍❤❤❤
Не только в Ташкенте и Самарканде чистота. В Узбекистане всегда и везде чисто.,в том числе и в домах.
Советую посетить 😊🙏
Узбеки молодцы! Чистота, красота, развиваются, не скачут, русский язык не мешает
Красивые вокзалы.
Как всегда, классно! Спасибо за обзор городов! Если можно, чаще делайте подобные нарезки фото или видео!
Glorious ! Many thanks for giving us a sumptuous glimpse of a place so many have heard of but relatively few have seen.
Классное путешествие !!! вот если бы ещё через горы в город Китаб - Шахрисабз /они рядом/ доехал, было бы вообще супер !!!! Ну всё равно очень понравилось видео!!!
Так в Карши поезд Афросиёб ходит уже
Ташкент-Самарканд- Карши. Афросияб курсирует 2 раза утром и вечером.
Hello from Taiwan. Thank you for making good videos.
Спасибо за интересное видео, я когда-то в детстве жил Узбекистане, приятные воспоминания.
н-да, по сравнению с Турцией видно, насколько полезно было советское строительство в Узбекистане. Отдельное спасибо за то, что хоть немного снял Самарканд. Жемчужина Востока.
Ешо не так стал как Турции, но будет как Турции
Это сарказм!?
@@lazyboy5072 какая именно часть фразы?
@@sergek2172 про советское строительство?
@@lazyboy5072 ну... как человек, проживший в ТР много лет, я способен увидеть разницу в устройстве среды обитания человека даже по видео. В Ц.Азии она традиционно более разгорожена заборами, но вот в городах большие отличия: если они, как в ТР, не были построены по единому плану, то они скученные, и в них мало общественного пространства. А при СССР строили именно от таких пространств, причём даже на уличной сети. Бегло не видно, зато в жизни очень ощутимо.
Ну можно поздравить Виктора с проездом на единственном в СНГ Тальго250 полной комплектности! Кстати в казахстане перестали выпускать даже увеличенной формата данные вагоны в пользу привычных вагонов ТВЗ, надеюсь что не начнут делать двухэтажки на тулпар тальго
Надо было другие вагоны поснимать. А так очень удивлён. В Узбекикистане круче чем в Беларусь.
Salom dustim... Samarqandga xush kelibsiz..... Men Samarqandlikman🤝👍🙋♂️🇺🇿
Супер выпуск ! Здорово было бы , если бы Вы проехались по трансибу Москва - Владивосток
Нет уж...лучше Вы к нам приезжайте😆😆😆😆😆
Важные города тука строятся турецкими подрядчиками. Эти города - два из первых. действительно хороший бизнес-вырезано. Вы дали мне возможность показать это. спасибо.
Блин, какое небо голубое !,,,
Very nice video pal! The places are really beautiful! Thanks for sharing!
Сияй, Ташкент, сияй Ташкент, звезда востока! Столица дружбы и тепла! (с)
Ташкент давно пора сделать финансовой столицей центральной Азии, как альтернативу Шанхаю,Гуанчжоу в Китае. Денежные мешки из Штатов вам мой совет. Ослабьте влияние Китая в целом в Азии. Потом по времени можете мне за совет и Нобелевскую премию выписать. Отдам её ( премию) детям сиротам всю!
做梦去吧😅
Отличные кадры! Спасибо
I really love your videos and trips
I try to find something in Romania, to can compare with UZBEKISTAN...
impossible
compliment to UZBEKISTAN, well done
...
Samarkand: the Taj Mahal of train stations. Wow!
Какое небо в Самарканде! Синее-синее!
Аааааааа! В Самарканд хочу!!! И на этом поезде!
Привет из Владивостока. Ну что сказать, что в первом что во втором роликах, вокзалы(по крайней мере) выглядят достойно. Чисто, без пафоса - короче культурно. По тем местам что показали, тоже. Чем дольше живу, тем больше мучает вопрос: "Какого хрена разделялись?!"
Советский человек вызывает у меня куда больше уважения чем россиянин.
Все решили стать националистами! А ведь Союз был как хорошо смазанный механизм в котором каждый болтик(республики) приводил в движение МЕХАНИЗМ.
Ныне, русский должен дать погоняло всем кто не русский. Не говорю о соседний республиках даже, а про своих кавказцев и тп.
@@amiroz1721 смазанный механизм развалился,потому что смазка кончилась
@@ГалинаВячеславовна-р7о Ибо, плановая экономика себя не изживет только в масштабах всего мира!
А так, Китай быстро трансформировался в симбиозе этих 2х реалий.
Только по факту Узбекистан нищая страна, да порядок на вокзале, только там практически никого нет и поезд пустой. Делайте выводы
@@Mefest0 На территории вокзалов и т.п. мест, без наличия онлайн/напечатанного билета не пускают.
К вам едут с гремучих сёл ребята из-за созданных Вашим же правительством мер.
P.s.
Билеты за неделю раскуплены зимой, а в остальные сезоны года, так вообще, за 2-3 недели.
Спасибо за видео с моей любимой формой🚂．
Спасибо за ведио
Как жизнь?. PoletMe~Нравится~фантастическ. сьемка. успехов.
Very interesting video ,thanks .
Не зря говорят, что из Азии именно Узбекистан является одной самых развитых стран , которые когда-то входили в СССР. Вот в сентябре очень хочу поехать.
Хорошие цены и еда в поезде за копейки. Когда у нас так будет?
Хорошо прокатились! Что-то на улицах узбекских городов не видно голубей, одна сорока прошлась по тротуару!
еще хорошо что ментов узбекских не видно)))
Классный видос. Этот поезд офигенный.
Ну хоть где-то можно за 1.5 тысячи Р. поехать в VIP вагоне.
Вау ! Норм !
Думаешь, от богатой жизни и огромных заработков там такие цены?
@@MercilessDoc ещё там не был … но понял о чем вы …
Спасибо!
Дешево и удобно!!!!
С самолёта сняли крылья и поставили на рельсы 🚅
Да наша авиакомпания тоже высше уровне
Супер какая интересно у него скорость
250km/h
Да молодцы Испанцы!
Как познавательно молчит главный герой!!! Закачаешься
Жаль что не загружен поезд. В РЖД бы такие цены на стриж.
Поезд был рассчитан на перевозку иностранных туристов. Но в пандемию мало кто путешествует. Цены сравнительно низкие по сравнению с ценами на Стриж и Ласточку. Но и уровень жизни там ниже, чем в РФ.
Что-то слишком громко на стыках рельсов стучит. Как будто из тамбура обычного вагона, только звук одинарный, а не двойная пара колес.
Ассалом Алейкум Самарканд. Москва.
Wonderful, thank you for the video! What was your seat number (the bad one) so we can avoid 😁?
Thanks for great video about high-speed train ride. Do they still have flights between TAS and SKD ?
Настоящие название афросиаба "talgo-250" 250 означает максимальная скорость состава
So much of that doesn’t sound like continuous welded rail. What’s the point of a high speed train without it?
Не, со скоростью понятно, плюс, с ценой тоже, дешево, а вот этот тальговский грохот жесть, на стриже невозможно было ехать... Я привык к обычным вагонам, поэтому не принимаю габариты ни этих клетушек, ни двухэтажных грохотов... как-то не мой формат... За видос спасибо, классно!!!
8:07 выыынньь выыынь вот эта скорость
Сделайте рейс в Бухару:)
Эти презда ездит туда
Мне кажется, или в нашем Стриже салон похуже?
Честно говоря, молчаливые видео не всегда хороши)
5:45 нифига се цены!!!
красиво
Когда полет На Ил-96 Бортовой CU-T1250, Кубана?
В марте.
Ок
Что то я пропустил? А как же видео из вагонов другого класса? Ресторан вагон? Пиво там подают с мороженным?
schöner zug aber durch die schlechten gleise wenig fahrkomfort
Лайк)
Ассалому.алайкум.самарканд.андижон.борми.поезд.нархлари.канака
Афросиёб поездининг булунгурдан утиш вакти кандай таблисаси борми
Очень интересная поездка спасибо! А почему такое название Афросиаб?
Назван в честь древнего городища Афрасиаб, расположенного в Самарканде, которое в свою очередь названо в честь царя Афрасиаба.
В 2020 г 600 лет со времён начало создания Регистан в Самарканде.
Ровно 600 лет назад правитель древнего города известный ученный Мирзо Улугбек построил сдесь первое медресе, ханаку, караван- сараи и мечеть которые дали начало площади Регистан.
В период правления Амира Темура Самарканд выполнял функцию центра торговли, науки и культуры.
Самарканд со своей трёх тысячелетием истории был свидетелем многих событий. В городе было много школ медресе и библиотек.
В 848г район Гафтал существовало 17 медресе.
Арабский путишественник Ибн Хайкал побывавшей в Жемчужине Востока писал Самарканд такой город где собраны все учёные литературные деятели со всего Мовераннахра.
Самарканд на нынешней территории комплекса Шахи - Зинда в 1068 г правителем Ибрагимом было построенно медресе. В нем служили мударрисами известные ученные Абу - Хафс, Нажмиддин Умар, Ибн Мухаммад, Ан- Насафи сдесь учился известный поэт ОМАР ХАЯМ , АЛИШЕР НАВОИ, БЕРУНИЙ.
УЛУГБЕК ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ДЕЯТЕЛЬ ПРАВИТЕЛЬ ТЮРСКОЙ ДЕРЖАВЫ ТЕМУРИДОВ СЫН ШАХРУХА ВНУК "ТАМЕРЛАНА" АМИРА ТЕМУРА
вот же ржд ненасытные, ценник на ласточке 350 км до москвы на эконом, как там ВИП
В Китае на вокзал пускают без билета, а вот на перрон уже нет. Провожающим надо купить отдельный билет
Даже в Гамбурге в городской электричке S-Bahn есть билеты для провожающих, то есть вернее, входные билеты на перрон, стоят 30 центов. Учитывая, что вход на перроны свободный,
Давно уже и в вокзалы в Китае только при наличие билета, и то время смотрят.
Почему так дубасит на стыках? Как кувалдой.
Привет.я.твоя.пасчвичык.из.андижана.прыжай.андижан.я.полов.кушет.будем.
Подскажите, как купить билет на этот поезд? Во всех системах бронирования билеты на обычные узбекские поезда. А на Афросиаь или шарк их нет((
Вы может не оттуда ищите? Эти поезда выезжают с вокзала Ташкент Северный, а обычные в основном с южного.
Надо было vip брать, не такая большая переплата.
Да, билеты недорогие по нашим меркам, но там мест уже не было.
@@poletme судя по их меркам, тоже билет позволить могут себе раз мест нет. У нас если ласточка на 230км стоит 650-700р, то vip стоил бы 3000-5000р и мест было бы море там.
Вопрос А куда вы все время ездиете))? Недавно просто подписан
Просто катается, попрошайничает у подписчиков на поездки
Как то так
👍👍💯💯👌👌✌✌
Прокатитесь как нибудь в Казахстанском Талого, он гараздо ЛУЧШЕ чем этот и у нас в Казахстане есть такие вагоны но они НЕ СЧИТАЮТЬСЯ ВИП ВАГОНОМ обычный вагон с сидячими местами.
Я хотел прокатиться и купил билет из Астаны в Алматы в купе с душем. Но поезд сильно опоздал и мне пришлось отказаться от этой поездки.
Ренат, как не крути.
Для всех своя РОДИНА ШИКАРНА, так что будь в своей рамке, и что если у вас лучше поезда?
Это что то меняет, или изменит, либо в гроб заберёшь свой поезд?
Прикинь, В России круче поезда, чем там у вас, и что теперь тебе рыдать за такой минус страны?
Читай ответ внимательно казах
👍 👍 👍 👍 👍 👍 👍 👍 👍 👍 👍 👍 👍 👍 👍 👍 👍 👍 👍 👍 👍 👍 👍 👍
Called Alvia in 🇪🇸 Spain
Что у вас за работа такая, что вы постоянно в дороге?))
Какой колоритный вокзал в пункте отправления.
Интересно, какая скорость у поезда?
Вне зон подъема в горных зонах(190-220), скорость 250 km/h.
150 км/ч
Кто ты, путешественник?
А как же самолет?
Да уж в ласточке. как то по тише будет.а тут грохот.
Просто ласточка реально тихая, в России тише ничего нет наверное...
👍
It is sad that the food is a copy of American rubbish and not local food
Что имеем: это узбекский вариант «стрижа», который получен в составе с локомотивами, зато вроде нет «дизель-вагона», питающего весь состав, который у ржд тянет электровоз…степень абсурда в этот момент в моём понимании зашкаливает!😂 Из проблем минусов те же, что и у нас! Маленькие европейские габариты вагона, будто это такая детская железная дорога для пионеров, только из светлого будущего, которого не случилось 😂 использоваться может только на низких платформах, ну и на обычных путях стоит жуткий гул и звук этот на стыках: бум-бум-бум-бум-бум-бум-бум, и так весь путь! За….дико! Я вот когда ездил во Владимир, старался попадать на ласточку! Пусть там сервиса меньше, зато она едет по обычным путям как современный поезд, а не как гоночный авто с жёсткой подвеской.
Также, я видимо понимаю появление этих составов благодаря тому, что не все «стрижи» были выкуплены, потому что другой логики покупки, кроме хорошей цены, я не вижу! Стрижи брались ржд для как бы убыстрения ж-д сообщения с Европой, там стоит механизм для быстрой смены колеи + габариты под европейские ж-д. Наверное после всех кризисов эти составы вернутся туда, для чего их брали, а вот зачем, ну кроме цены, они Узбекистану?!🤨 Да и ещё с локомотивами, локомотивы для красоты взяли?😂 в Испании эти составы ходят легко по 250, в Узбекистане они видимо едут, как и у нас, максимум 130.
Они вообще сначала в Казахстане появились, причем достаточно давно, и как раз с вагонами-генераторами в каждом конце поезда и с вагонами со спальными местами, а потом уже пошли в Узбекистан и уже потом в Россию.
Из Википедии.
Скоростной режим:
На участке между станциями Ташкент и Янгиер - 160 км/ч.
На участке между станциями Янгиер и Джизак - 230 км/ч.
На участке между станциями Джизак и Галляарал от 120 до 160 км/ч.
На участке между станциями Галляарал и Булунгур - 200 км/ч.
На участке между станциями Булунгур и Самарканд - 160 км/ч.
На участке между станциями Самарканд и Карши - 165 км/ч.
На участке между станциями Самарканд и Навои - 230 км/ч
На участке между станциями Навои и Бухара - 160 км/ч
@@kgmakogon С 2011го года Talgo 250 курсирует по городам Узбекистана.
Как раз стриж это вариант Афросиаба без электровозов
Уважаемый, как раз в первом обратном рейсе из Самары в СПб на скорости больше 180 км начал разваливается ЭП20, после чего попал под запрет работы со скоростями выше 180 км, хорошо всё обошлось без жертв
Что ж в нем скоростного, если он всего на час быстрее обычной электрички?
Это не говорит о том, что данный поезд не скоростной, а лишь о том что нехилые тут электрички)
Как купить билет из самарканда в ташкент ? Объясните пожалуйста, я еду впервые
Can the ticket be purchased online?
Yes, sure. You can buy a ticket on the Uzbek Railways website.
А какая максимальная скорость в пути?
250 kmh
@@fadialdajjani9314 Меня интересует не паспортная скорость, а конкретно этого поезда на участке Ташкент- Самарканд.
И она точно меньше 200км/ч.
@@MrFigarorus The maximum speed it makes during the trip is 237 km/h
На Википелии есть такая информация, не уверен, что она актуальна на сегодняшний день, могли ведь и какие-то работы по реконструкции путей провести:
Ограничения в пути по скорости
Факторы, влияющие на скорость:
Линия расположена не по прямой линии и проходит по различным высотным уровням с неоднородным рельефом (так, в Джизакской области высшая точка железной дороги составляет 699 метров, а в Сырдарьинской всего 155 метров),
Линия имеет участки железнодорожного пути и контактной сети с ограничениями по скоростям,
Большое количество кривых.
Скоростной режим:
На участке между станциями Ташкент и Янгиер - 160 км/ч.
На участке между станциями Янгиер и Джизак - 230 км/ч.
На участке между станциями Джизак и Галляарал от 120 до 160 км/ч.
На участке между станциями Галляарал и Булунгур - 200 км/ч.
На участке между станциями Булунгур и Самарканд - 160 км/ч.
На участке между станциями Самарканд и Карши - 165 км/ч.
На участке между станциями Самарканд и Навои - 230 км/ч
На участке между станциями Навои и Бухара - 160 км/ч
Понимаю бизнес класс но почему так шумно
Как составляешь маршруты свои?
Какая скорость ?
Вы переключились с полётов на поездки на поезде?))
Нет, самолеты как обычно каждую субботу, а поезда (и не только) иногда будут появляться.
@@poletme желательно почаще