Merci pour ton commentaire ! Il y a encore pas mal de zones de progression, notamment à Pouas où je rentre trop tôt, je rate la corde et remets les gaz tard. L'auto est 100% d'origine, avec des Michelin PSCup. Avec un peu d'application, on peut viser les 1'29"5 (le best théorique est à 1'29'89). Au plaisir de te croiser un de ces jours sur une piste.
@@MrPascoual911 J’ai le même problème que toi dans Pouas, mais aussi dans la parabolique. Difficile de se corriger, le naturel en fait qu’à sa tête 😅 Au plaisir 👍
Top cette vidéo 👌 j’avais une 430 cup il y a un an , en tout cas et même beaucoup plus lourd le châssis du gt4 est clairement au dessus mais les sensations en moins 🤩
Merci pour ton commentaire ! Clairement au-dessus, je ne pense pas. Un peu plus facile et efficace, je peux l’admettre. La PDK aide beaucoup, tant sur les relances que sur les absences de pertes de charge à chaque changement de rapport. En perf moteur, c’est très semblable et quand l’Exige est bien réglée, on arrive à le même potentiel de grip. L’absence de masse nous aide !
Je ne sais pas si un Gt4 tourne mieux qu'une Cup430, car moi, ils ne me gênent jamais sur circuit, je les vois toujours s'éloigner.......dans les rétros. 😊
Super ta vidéo ,est ce que tu as l'échappement d'origine sur ta 420? je reçois la mienne semaine prochaine. on risque de se voir l'an prochain sur la piste .
@@jujuwestfield3108 certaines Exiges n'ont clairement pas tout leur bourrins. Quelques vitesses max à Dijon de pilotes qui tournent bien: - 350 Sport = 230 km/h - V6 CUP R (boîte X-trac) = 241 km/h - 991.2 GT3 RS (boîte PDK) = 256 km/h - 991.1 GT3 R 2018 = 272 km/h Donc le 250 de la 410 avec un passager et une boîte manuelle. C'est bien et c'est surtout cohérent avec la fiche technique. Quid de la 430 Cup...
Jolie on ressent la fatigue sur la fin.. Elle a l'air tellement + exigeante a conduire que la 250 cup. 👍
Félicitations pour le pilotage. Top gefuer, d'Vignette direkt erkannt. ^^
Je me suis régalé !
Belle session, super régulier bravo 👌
Merci pour ton commentaire !
Il y a encore pas mal de zones de progression, notamment à Pouas où je rentre trop tôt, je rate la corde et remets les gaz tard.
L'auto est 100% d'origine, avec des Michelin PSCup.
Avec un peu d'application, on peut viser les 1'29"5 (le best théorique est à 1'29'89).
Au plaisir de te croiser un de ces jours sur une piste.
@@MrPascoual911 J’ai le même problème que toi dans Pouas, mais aussi dans la parabolique.
Difficile de se corriger, le naturel en fait qu’à sa tête 😅
Au plaisir 👍
Top cette vidéo 👌 j’avais une 430 cup il y a un an , en tout cas et même beaucoup plus lourd le châssis du gt4 est clairement au dessus mais les sensations en moins 🤩
Merci pour ton commentaire !
Clairement au-dessus, je ne pense pas. Un peu plus facile et efficace, je peux l’admettre. La PDK aide beaucoup, tant sur les relances que sur les absences de pertes de charge à chaque changement de rapport.
En perf moteur, c’est très semblable et quand l’Exige est bien réglée, on arrive à le même potentiel de grip. L’absence de masse nous aide !
Je ne sais pas si un Gt4 tourne mieux qu'une Cup430, car moi, ils ne me gênent jamais sur circuit, je les vois toujours s'éloigner.......dans les rétros. 😊
@@fredericberthou a ces niveaux de voitures, c’est surtout le pilote qui fait la diff,
@@arnocup430mytho
Super ta vidéo ,est ce que tu as l'échappement d'origine sur ta 420? je reçois la mienne semaine prochaine. on risque de se voir l'an prochain sur la piste .
Manque un peu d'expérience de pilotage...freinage, transfert masse, trajectoires?
Quel talent !
Merci Monseigneur :)
Superbe bataille avec ce 718 GT4. Ça donnait quoi la vitesse GPS au bout de la ligne droite?
Merci ! On prend 250 dans la ligne droite
@@MrPascoual911 Top !
Ça commence à aller vite, l'aero ne ralenti pas tant que ça finalement.
@@jujuwestfield3108 certaines Exiges n'ont clairement pas tout leur bourrins. Quelques vitesses max à Dijon de pilotes qui tournent bien:
- 350 Sport = 230 km/h
- V6 CUP R (boîte X-trac) = 241 km/h
- 991.2 GT3 RS (boîte PDK) = 256 km/h
- 991.1 GT3 R 2018 = 272 km/h
Donc le 250 de la 410 avec un passager et une boîte manuelle. C'est bien et c'est surtout cohérent avec la fiche technique. Quid de la 430 Cup...
@@MrPascoual911 250 au compteur ou GPS ? Joli temps en tout cas.
Ho una elise le Lotus sono fantastiche😍non voglio altro.
Pas soucis avec le bruit de la ligne à Prenois ? Je me suis fait sortir avec la 430 il y a 2 semaines. 104db pour 104db autorisés
Pour le chrono, respect 👏
Merci. Passer sous les 1'30 est faisable ! On va y travailler.
The gearing is longer than the standard?
That’s what she said ;)
Nope, standard settings
Gt4 : boîte manu ou pdk ?
Un gt4 2021 PDK