Amigo vc recomenda comprar um 2014 original me falaram que depois do Recall não deu mais problema é verdade???? O que vc aconselha o carro está com 48 mil km será que vale apena???
Troller com pouca coisa mudada e faz um "estrago" legal na trilhas!!! Andrés, essa modificação aí no motor merece um vídeo específico falando tudo em detalhes!! Agiliza aí pra galera! Abraços
Top, mecanizei o meu no mesmo mecanico que o Kiko e fica show de bola!! Fica muito forte, roda com qualquer diesel (só tenho usado diesel comum depois de mecanizar) e só alegria. Quanto a eletronica que sobrou do carro, quanto ao painel de instrumentos, ar condicionado e afins, fica tudo normal, imperceptível. No dinamometro o meu deu 238cv de potencia e 61kgf torque no motor. (1,8kg de pressão e bomba aberta similar a dele). Valeu!
Adoro seu canal Andres, estou a pouco tempo com um 4x4 só pra rua e umas brincadeiras leves, estou vendo todos seus vídeos aos poucos, agora estou vendo este aqui,e pasmem, Moro bem perto desse local que vc gravou o vídeo, município de Benedito novo, parabéns pelos vídeos e canal, estou tirando muita dúvida principalmente com a cabrita, já que tenho uma sw4 93, valeu 👍 sucesso 👍
Eu não entendi, o troller atual não é 3.2 TGV também? Ou mudou algo de 2013 para cá? O 3.2 TGV tem um valor inferior porque é eletrônico...mas o atual não é também...
@@TavaresAndres4x4 Andres, o novo troller então tem outro motor 5 cilindros, igual ao da ranger...e não dá problema, até que ano deu problema no troller? É só o 2013 e 2014?
Ola amigo, tudo bem? Estou precisando de uma ajuda com minha Troller, modelo 2013 3.2 tgv 16v. O que acontece, o medidor de temperatura não esta saindo do zero... o que já fiz, retirei e testei a válvula termostática, retirei o polia viscosa e nada, as vezes sobe um pouco e volta para o zero, o carro esta funcionando aparentemente normal... mas que quero e descobrir onde fica o sensor de temperatura. Não acho por nada, acredito de seja ele o problema.
Andres, passa o contato do mecânico. Tem muita gente que tem TVG e tem interesse em fazer a conversão. Eu mesmo tenho um TVG (videos no meu canal) e tenho vontade de convertê-lo. Nunca tive nenhum problema com meu motor, mas.... Tenho a mesma opinião do Kiko. Se der problema vou mecanizar.
Prezados , vi a reportagem que registra que um colega de Santa Catarina converteu um motor tgv para mecanizado. Isto sem efetuar carroça dos bicos . Estou querendo fazer no meu , Motivo pelo qual indago se consigo o contato do Mecanico . ABS Fernando Felipe
Legal é os cara que dão entrevista , e não sabem o que foi feito no jipe. Não sabem direito o que tem de preparação, hahaha fica sem assunto em alguns momentos. Eis o grande barato de você fazer o seu próprio projeto do zero e participar disso. Parabéns pelo canal, totalmente diferenciado.
Quero fazer no meu isso fiquei até animado mas fiquei com uma dúvida e a parte de ar-condicionado . Ficou funcionando ou foi isolado ? Não acusa nada no painel
Bacana Andrés!!! Parabéns pelo canal, acompanho todas as entrevistas. Muito importante mostras que o TGV pode ser modificado e preparado sem todos os mistério que dizem por aí. Seria um grande prazer ser entrevistado um dia rsrsrs. Se passar por Brasília da um toque pra gente!!!
Qual o preço aproximado para a mecanização desse motor. Tenho um Troller e pretendo trocar por um mais novo e o preço do 3.2 é bastante atraente. Abraço!
@@TavaresAndres4x4 faz sentido rsrs... Estou querendo pegar um troller, nunca tive e não entendo nada sobre... Qual ano você me indicaria pegar sem ser desse último modelo porque é muito pra mim no momento... eu sei que depende muito de cada carro, mais um ano que acha que foi o mais acertivo deles...
Boa noite colegas t bem sim eu assisti o seu comentário e tenho um 2013 eu tenho vontade de colocar um moto de ranger 3-00 que eu posso fazer pó favor min ajude um abraço
@@TavaresAndres4x4 o ganho de eficiência está ligado a redução na durabilidade. Um mwm X10 devia render seus 130cv e pesava 420kg. Hj uma Amarok 2.0 tem 200cv mas é mais frágil do que marea.
![Who Wrote a Short Story That Seriously Disturbed a Teacher? | Dirty Laundry x Smosh [Full Episode]](http://i.ytimg.com/vi/bvHAy_rKoEI/mqdefault.jpg)
Vídeo gravado na trilha do Boi Preto em Santa Catarina, assista!
ruclips.net/video/jsnjn3HemRc/видео.html
Amigo vc recomenda comprar um 2014 original me falaram que depois do Recall não deu mais problema é verdade???? O que vc aconselha o carro está com 48 mil km será que vale apena???
Troller com pouca coisa mudada e faz um "estrago" legal na trilhas!!!
Andrés, essa modificação aí no motor merece um vídeo específico falando tudo em detalhes!! Agiliza aí pra galera!
Abraços
Top, mecanizei o meu no mesmo mecanico que o Kiko e fica show de bola!!
Fica muito forte, roda com qualquer diesel (só tenho usado diesel comum depois de mecanizar) e só alegria.
Quanto a eletronica que sobrou do carro, quanto ao painel de instrumentos, ar condicionado e afins, fica tudo normal, imperceptível.
No dinamometro o meu deu 238cv de potencia e 61kgf torque no motor. (1,8kg de pressão e bomba aberta similar a dele).
Valeu!
Isso ai, Eduardo !!
Abs
Poderia passar o contato e endereço da oficina?
Obrigado!
Edmar - Powermac Offroad (Viamao - RS) --> (51) 99319-7449
quanto gasto para mecanizar , poderia passar ideia de valor ?
Gostei do preparo do motor tenho o mesmo troller gostaria de mudar sou de sc alguém tem o contato do kiko ou do mecanico
Muito bom cara ,eu já na minha oficina fiz este mesmo trabalho e ficou top
Adoro seu canal Andres, estou a pouco tempo com um 4x4 só pra rua e umas brincadeiras leves, estou vendo todos seus vídeos aos poucos, agora estou vendo este aqui,e pasmem, Moro bem perto desse local que vc gravou o vídeo, município de Benedito novo, parabéns pelos vídeos e canal, estou tirando muita dúvida principalmente com a cabrita, já que tenho uma sw4 93, valeu 👍 sucesso 👍
Que bacana! estive por ai na semana passada.
Eu não entendi, o troller atual não é 3.2 TGV também? Ou mudou algo de 2013 para cá? O 3.2 TGV tem um valor inferior porque é eletrônico...mas o atual não é também...
Sim o atual eh tgv mas eh um motor ford 5 cilindros, este eh MWM 4 cilindros
@@TavaresAndres4x4 Andres, o novo troller então tem outro motor 5 cilindros, igual ao da ranger...e não dá problema, até que ano deu problema no troller? É só o 2013 e 2014?
Ola amigo, tudo bem?
Estou precisando de uma ajuda com minha Troller, modelo 2013 3.2 tgv 16v. O que acontece, o medidor de temperatura não esta saindo do zero... o que já fiz, retirei e testei a válvula termostática, retirei o polia viscosa e nada, as vezes sobe um pouco e volta para o zero, o carro esta funcionando aparentemente normal... mas que quero e descobrir onde fica o sensor de temperatura. Não acho por nada, acredito de seja ele o problema.
Andres, passa o contato do mecânico.
Tem muita gente que tem TVG e tem interesse em fazer a conversão.
Eu mesmo tenho um TVG (videos no meu canal) e tenho vontade de convertê-lo.
Nunca tive nenhum problema com meu motor, mas.... Tenho a mesma opinião do Kiko. Se der problema vou mecanizar.
fabiorivetti reza que ele se converte
Boa tarde vc tem o contato da empresa que fez o serviço da parte de bico e bomba do jeep
Sabe se em são Paulo alguém faz esse serviço
Prezados , vi a reportagem que registra que um colega de Santa Catarina converteu um motor tgv para mecanizado. Isto sem efetuar carroça dos bicos . Estou querendo fazer no meu , Motivo pelo qual indago se consigo o contato do Mecanico .
ABS
Fernando Felipe
Amigo aqui nos comentários tem o contato do cara, abs!
Qual o preço médio para mecanizar? E quanto tempo pode demorar para realizar o serviço?
Grato.
Meu tio gastou 18 mil e o demorou em media 1 mes para ficar pronto
Estou comprando um 3.2 e não tem carro com preço abaixo mais, subiu e muito. Já descobriram os segredos.
Legal é os cara que dão entrevista , e não sabem o que foi feito no jipe. Não sabem direito o que tem de preparação, hahaha fica sem assunto em alguns momentos. Eis o grande barato de você fazer o seu próprio projeto do zero e participar disso.
Parabéns pelo canal, totalmente diferenciado.
Quero fazer no meu isso fiquei até animado mas fiquei com uma dúvida e a parte de ar-condicionado . Ficou funcionando ou foi isolado ? Não acusa nada no painel
Funciona normal!
Será que tem algum mecanico bom em sp que faça isso ?
Junior Sam tem sim cara , tem um em Jundiaí muito bom .
guilherme silva qual número dele ? Vc sabe ou nome
Junior Sam cara passa seu e-mail ou telefone vou pegar contato te passo
Alguém sabe a marca e o modelo do pára-choque traseiro desse troller mecanizado?
Bacana Andrés!!! Parabéns pelo canal, acompanho todas as entrevistas. Muito importante mostras que o TGV pode ser modificado e preparado sem todos os mistério que dizem por aí.
Seria um grande prazer ser entrevistado um dia rsrsrs. Se passar por Brasília da um toque pra gente!!!
Fala marco, obrigado pelos elogios e com certeza o seu qualifica para as entrevistas ... quem sabe em alguma viagem futura, abraco!
Qual o preço aproximado para a mecanização desse motor. Tenho um Troller e pretendo trocar por um mais novo e o preço do 3.2 é bastante atraente.
Abraço!
Procura aqui nos comentarios, tem essa informacao.
@@TavaresAndres4x4 Procurei e não encontrei. Poderia me ajudar?
@@sergiodamasojr de 15 a 17 mil pra mecânizar um TGV
Felizmente não tenho problemas com o meu. O motor é bom, mas requer algumas atenções. Creio que pelo valor, vale muitíssimo a pena.
Sim, de fato.
Qual oficina faz essa alteração de motor eletrônico para mecanizado
Boa noite , tem o contato da mecanica que faz a mudança?
bacana o vídeo.. vou fazer no meu.. se puder envie o contato do proprietário
Bom dia! Vc sabe invormar onde foi feita esta mecanização?
Leia os outros comentarios
Posso estar falando bobeira, mais porque a montadora não faz esses acertos antes de colocá-lo no mercado?
Acho que eles nao sabiam que daria tanto problema
@@TavaresAndres4x4 faz sentido rsrs... Estou querendo pegar um troller, nunca tive e não entendo nada sobre... Qual ano você me indicaria pegar sem ser desse último modelo porque é muito pra mim no momento... eu sei que depende muito de cada carro, mais um ano que acha que foi o mais acertivo deles...
Boa noite colegas t bem sim eu assisti o seu comentário e tenho um 2013 eu tenho vontade de colocar um moto de ranger 3-00 que eu posso fazer pó favor min ajude um abraço
Guincho mecânico, aí sim juntamente com o motor diesel tem nada que para, meu willys tem um que quebra até o chassi da galera!!! kkkkkkk!!!!
Guincho mecanico eh top demais!
É sim, é tão forte que chega a ser perigoso, já tivemos alguns acidentes por conta disso!
Quando mecanizado....resolve os problemas dele definitivamente???
Resolve tudo ...
Só de curiosidade, só os 3.2 são eletrônicos ou os 3.0 já são? O seu 3.0 é eletrônico Andres?
Luiz Felipe Destefani só o 3.2
3.0 Tambem sao eletronicos!
TavaresAndres4x4 mas os 3.0 não dão problemas né
Todos os motores dao problema cedo ou tarde. O 3.0 eh bem confiavel
Top...
Vc pode passar o telefone do seu mecânico , pfv
estou querendo comprar um troller !
qual ano seria melhor ?
qual ano que tem motor mecânico ?
qual ano que tem motor eletrônico ?
-2004,2005 2.8 Ou 2008 ate 2012 3.0
-2001 ate 2005 mecanico , 2006 ate 2012 eletronico confiavel
nao compra TGV 2013 a 2014
Qualquer 2.8 ou 3.0 servem bem
Vai no 2.8,de preferência 2003.Cai fora dos 3.2,nem o novo Troller presta,experiência própria.
@@luiskurihara 3.2 mecanizado fica bom ou não aconselha?
Muito bom ....Traz as picapes modificadas
Primeiro a curtir
Comprar um Troller 2018 pra quem tem grana não é aconselhável
A eletrônica veio para acabar com os diesel
Penso totalmente o contrario. Agora os diesel andam mais e bebem menos. Mas sempre tem alguns fora da curva que só dão problema.
@@TavaresAndres4x4 o ganho de eficiência está ligado a redução na durabilidade. Um mwm X10 devia render seus 130cv e pesava 420kg. Hj uma Amarok 2.0 tem 200cv mas é mais frágil do que marea.
Oficina uma que mecaniza motor tgv 3.2
os melhores sao os de 2002 mwm sprint os de 2010 em diante sao problematicos