27.12 снимали, спасибо что отметили. Только вы немного неправильно выразились. Коммерческий утилизационные сбор не поднимали, его просто вменили на продажу в течение года. Это не значит что на электрические машины надо оплачивать в обязательном порядке коммерческих утилизационный сбор, это значит что как и с бензиновыми машинами, нельзя будет в течение года физическому лицу продавать автомобиль без компенсации в пользу государства. Теперь привозя для личных целей электрических автомобилей, вы должны его эксплуатировать 366 дней либо как минимум он должен быть в ввезён на территорию России и быть в России один год, только после этого можно продать автомобиль без оплаты коммерческого утилизационного сбора.
В Китае продается в год более 20млн. новых авто. Значит и бу около того. Если в Россию за месяц уходит 30тыс. авто, то в год 360тыс. Это капля в море для Китая. Так что хватит нам еще на сто лет вперед.
Добрый день! Где-то есть правда в ваших словах, но, как правило, она относится к ходовым моделям моложе трех лет. Например, вы правы, что действительно проще купить новый автомобиль, чем с пробегом 5000 км 2024 года, но опять же, что делать в том случае, если срок ожидания нового автомобиля - четыре месяца, или, например, комплектация снята с производства? Очень много нюансов есть, о которых вы не знаете. По поводу скидок вы очень сильно ошибаетесь. Максимальная скидка, которую мы лично видели за два года работы с Китаем, составила 5000 юаней, и то - на очень (НЕ) ходовой автомобиль. Также вы ошибаетесь в том, что автомобиль с пробегом в Китае сложно продать. И еще как легко! В Китае 1 500 000 000 человек. Неужели вы думаете, что там не найдутся желающие, которые захотят приобрести автомобиль с пробегом? Но и тут вы отчасти правы: если речь идет об отечественном автопроме китайском, то в какой-то степени проще купить новый и дешевле. Однако российский рынок вбирает в себя автомобили из Европы и Японии, немало закупается корейскими автомобилями.
Добрый день Денис! Да, вы правы. Но уже два года это не так выгодно как было пять лет назад. Сейчас при импорте из Грузии вам необходимо также оплачивать таможенную пошлину как и при импорте из других стран. Цена-то в Грузии будет приятный, а вот на выходе в России не очень. Более того, в Грузии не производится автомобили как это например в Китае или в Южной Корее. Но не исключено, что отдельные модели можно привозить из Грузии но их совсем мало.
Рынок в России умер ⚰️ Я работаю по контракту за рубежом и последние 4 года это Норвегия или UK 🇬🇧 в зависимости от чартера, так вот там уже совсем другой транспорт на дорогах🎉 Никакой импорт и так далее ничего не улучшит, так как просто нету новых моделей автомобилей. А всё что везеться так капля в море да и старые автомобили. 🎉 К сожалению ситуацию невозможно улучшить без официальных дилеров в России . Второй фактор это безусловно очень низкий уровень жизни человека и для многих людей покупка автомобиля была доступной только в кредит, а сейчас это просто непозволительная роскошь 🎉🎉🎉
Снимите пожалуйста видео про нормальные европейские авто которые продавались на рынке рф в нормальных версиях без лонг и тд. То есть полные европейские копии
С радостью! У нас для этого есть выпуски про автомобили из ю.Кореи, кстати можете посмотреть у нас на канале, за последние две недели мы опубликовали сравнение нового Hyundai Santa Fe со старым Hyundai Santa Fe, цены на BMW в Южной Корее, авторынок с отечественными корейскими машинами и ценами на них. А если вы подпишитесь на наш RUclips канал, то в течение месяца ещё увидите много интересных роликов которые мы подготовили в середине декабря в начале января. Многие наши клиенты пишут прямо марки и модели автомобилей которые им нравятся. Вы также можете написать например пять марок и моделей которые хотели бы увидеть. Мы все выписываем и в дальнейшем обращаем на это внимание. Но стоит учитывать что многие автомобили которые продавали официально на российском рынке, никогда не производились для внутренних рынков Азии.
Здравствуйте, по сути это одно и тоже. VW Tacqua немного короче китайского T-Cross - длина составляет 4194 мм вместо 4218 мм. Колесная база не изменилась - 2651 мм. В Китае очень любят все подряд удлиннять. Отличия которые хотелось бы отметить, в китайской версии очень мало тёплых опций, лучшее на что можно расчитывать, это обогрев переднего ряда сидений. Но опять же с установкой обогрева, вентиляции - руля, сидений, чего угодно проблем в Китае нет. За отдельную плату можно сделать абсолютно все что хотите.
Здравствуйте Александр! Да возможно мы неправильно выразились, всё меньше и меньше автомобилей подходящих под выгодной импорт. Это связано с тем что российский рынок как правило выкупает автомобили возрастом от 3 до 5 лет, также хочу отметить что в Китае в отличие от Японии и Кореи, подобрать целый автомобиль который будет соответствовать потребностям российского потребителя, не так легко как в других азиатских странах. Да и не все модели которые продаются на авторынках в Китае, хорошо востребованы в России. Вот именно об этом была речь.
@@tokito_autoвсе правильно Вы выразились, в свою сторону)) чтобы бежали, заказывали. Машины то заканчиваются))) и Вам работать проще. В духе, бери, что дают))) в реальности, если посмотреть китайские сайты, там гигантское количество проходных автомобилей. А Вам совет, будьте честнее с людьми, больше доверия буде. Например, я собираюсь заказывать авто из Китая, но после Вашего ролика к Вам не обращусь
Здравствуйте, да конечно, есть не только Volkswagen Passat а также аналоги Sagitar Volkswagen пассат 2022 г., 1,4 литра гибрид можно привести в пределах 2 400 000 руб. это уже в новом кузове.
@@Александр-р2к1ф можно чистый бензин, можно 1,4 литра можно 2 л, тут уже как захотите. Но двухлитровые гораздо дороже чем 1,4 литра. Тут надо смотреть уже по бюджету.
Здравствуйте, в Южной Корее нет моделей которые продаются в Китае. Тоже самое можно сказать про Китай, но в Китае достаточно южнокорейских марок, более того большая часть южнокорейских марок например Hyundai Santa Fe, KIA sportage, KIA Sorento производится в Китае как минимум бензиновая версия, не считая дизельных. Так вот стоимость в Китае на эти модели, на 25% ниже чем в Южной Корее. Возможно просто у вас неполная картина и информация, но отчасти вы правы есть позиция автомобилей в Южной Корее которые дешевле чем в Китае, но это крайне редко и как правило относится к автомобилям которых нет в Китае.
Брат тебя не только россия увидят и мы тоже видем из узбекистана так что цену в китае по доллару если скажеш очен здорова был би нам тоже интересно цены но вы скажете по рублям нам то не интересно
Здравствуйте! Представляете как раз об этом тоже думал. В дальнейшем я буду озвучивать стоимость в китайских юанях, долларах. Спасибо за ваш комментарий.
Доброй день Классный обзор. Подскажите пожалуйста а говорили ведут новый закон с 1 Января 2025г что е пауры можно будет продовать то же через один год можно будет уточнить вели это тот закон?
На самом деле немного неловко получилось, мы этот ролик сняли 27 декабря, тогда ещё было не совсем понятно что будет с утилизационным сбором по по электрическим машинам, на данный момент электрические машины также облагаются коммерческим утилизационным сбором при перепродаже. То есть если вы привозите автомобиль в личное пользование то ничего страшного, вы оплачиваете обычный льготный утилизационный сбор. Но если вы примите решение продавать автомобиль в течении года, то ваши действия будут приравнены к коммерческой деятельности, надо будет оплатить коммерческий утилизационные сбор. По истечению одного года можно спокойно продавать автомобиль без доплаты за коммерческий утилизационный сбор.
Дайте пожалуйста детали, мы изменим подход. Вы же не даете обратной связи, поэтому как мы можем развиваться если от наших зрителей нет никакой информации о том что можно улучшить.
Узнать цену на любой авто с доставкой к Вам в город можно написав нам на wa.me/+79247342212
Спасибо за информацию🤝🤝🤝 так держать✊✊
Спасибо Вам за обратную связь!)
Очень слабенький обзор. Возможно давно сняли видео, но на электрички с 2025г. подняли коммерческий утиль.
27.12 снимали, спасибо что отметили. Только вы немного неправильно выразились. Коммерческий утилизационные сбор не поднимали, его просто вменили на продажу в течение года. Это не значит что на электрические машины надо оплачивать в обязательном порядке коммерческих утилизационный сбор, это значит что как и с бензиновыми машинами, нельзя будет в течение года физическому лицу продавать автомобиль без компенсации в пользу государства. Теперь привозя для личных целей электрических автомобилей, вы должны его эксплуатировать 366 дней либо как минимум он должен быть в ввезён на территорию России и быть в России один год, только после этого можно продать автомобиль без оплаты коммерческого утилизационного сбора.
В Китае продается в год более 20млн. новых авто. Значит и бу около того. Если в Россию за месяц уходит 30тыс. авто, то в год 360тыс. Это капля в море для Китая. Так что хватит нам еще на сто лет вперед.
Окончание заставляет задуматься, что же будет через 100 лет))
Ауди аллроуд дизель или бензин, вы показали?
Ну там на рынке есть скидки и хорошие. А бу авто в Китае продать тяжелее, поэтому скидка будет и хорошая. Там легче и дешевле взять новую
Добрый день! Где-то есть правда в ваших словах, но, как правило, она относится к ходовым моделям моложе трех лет. Например, вы правы, что действительно проще купить новый автомобиль, чем с пробегом 5000 км 2024 года, но опять же, что делать в том случае, если срок ожидания нового автомобиля - четыре месяца, или, например, комплектация снята с производства? Очень много нюансов есть, о которых вы не знаете.
По поводу скидок вы очень сильно ошибаетесь. Максимальная скидка, которую мы лично видели за два года работы с Китаем, составила 5000 юаней, и то - на очень (НЕ) ходовой автомобиль. Также вы ошибаетесь в том, что автомобиль с пробегом в Китае сложно продать. И еще как легко! В Китае 1 500 000 000 человек. Неужели вы думаете, что там не найдутся желающие, которые захотят приобрести автомобиль с пробегом? Но и тут вы отчасти правы: если речь идет об отечественном автопроме китайском, то в какой-то степени проще купить новый и дешевле. Однако российский рынок вбирает в себя автомобили из Европы и Японии, немало закупается корейскими автомобилями.
@@tokito_autoа может у Вас система откатов по скидкам?)
Некоторые приголняют с Грузии и других стран, тоже неплохие варианты.
Добрый день Денис! Да, вы правы. Но уже два года это не так выгодно как было пять лет назад. Сейчас при импорте из Грузии вам необходимо также оплачивать таможенную пошлину как и при импорте из других стран. Цена-то в Грузии будет приятный, а вот на выходе в России не очень. Более того, в Грузии не производится автомобили как это например в Китае или в Южной Корее. Но не исключено, что отдельные модели можно привозить из Грузии но их совсем мало.
Рынок в России умер ⚰️
Я работаю по контракту за рубежом и последние 4 года это Норвегия или UK 🇬🇧 в зависимости от чартера, так вот там уже совсем другой транспорт на дорогах🎉 Никакой импорт и так далее ничего не улучшит, так как просто нету новых моделей автомобилей. А всё что везеться так капля в море да и старые автомобили. 🎉
К сожалению ситуацию невозможно улучшить без официальных дилеров в России .
Второй фактор это безусловно очень низкий уровень жизни человека и для многих людей покупка автомобиля была доступной только в кредит, а сейчас это просто непозволительная роскошь 🎉🎉🎉
В ваших словах есть глубокая правда!
Снимите пожалуйста видео про нормальные европейские авто которые продавались на рынке рф в нормальных версиях без лонг и тд. То есть полные европейские копии
С радостью! У нас для этого есть выпуски про автомобили из ю.Кореи, кстати можете посмотреть у нас на канале, за последние две недели мы опубликовали сравнение нового Hyundai Santa Fe со старым Hyundai Santa Fe, цены на BMW в Южной Корее, авторынок с отечественными корейскими машинами и ценами на них. А если вы подпишитесь на наш RUclips канал, то в течение месяца ещё увидите много интересных роликов которые мы подготовили в середине декабря в начале января.
Многие наши клиенты пишут прямо марки и модели автомобилей которые им нравятся. Вы также можете написать например пять марок и моделей которые хотели бы увидеть. Мы все выписываем и в дальнейшем обращаем на это внимание. Но стоит учитывать что многие автомобили которые продавали официально на российском рынке, никогда не производились для внутренних рынков Азии.
Покажите пожалуйста Volkswagen Tacqua или T-Cross, интересно чем они отличаются
Здравствуйте, по сути это одно и тоже. VW Tacqua немного короче китайского T-Cross - длина составляет 4194 мм вместо 4218 мм. Колесная база не изменилась - 2651 мм. В Китае очень любят все подряд удлиннять. Отличия которые хотелось бы отметить, в китайской версии очень мало тёплых опций, лучшее на что можно расчитывать, это обогрев переднего ряда сидений. Но опять же с установкой обогрева, вентиляции - руля, сидений, чего угодно проблем в Китае нет. За отдельную плату можно сделать абсолютно все что хотите.
@tokito_auto про размеры я читал, интересно что по двигателям. У разных моделей вроде бы совершенно разные конфигурации
всё меньше и меньше ) ну да откуда в миллиардном Китае новые машины на рынке бу )))
Здравствуйте Александр! Да возможно мы неправильно выразились, всё меньше и меньше автомобилей подходящих под выгодной импорт. Это связано с тем что российский рынок как правило выкупает автомобили возрастом от 3 до 5 лет, также хочу отметить что в Китае в отличие от Японии и Кореи, подобрать целый автомобиль который будет соответствовать потребностям российского потребителя, не так легко как в других азиатских странах. Да и не все модели которые продаются на авторынках в Китае, хорошо востребованы в России. Вот именно об этом была речь.
@@tokito_autoвсе правильно Вы выразились, в свою сторону)) чтобы бежали, заказывали. Машины то заканчиваются))) и Вам работать проще. В духе, бери, что дают))) в реальности, если посмотреть китайские сайты, там гигантское количество проходных автомобилей. А Вам совет, будьте честнее с людьми, больше доверия буде. Например, я собираюсь заказывать авто из Китая, но после Вашего ролика к Вам не обращусь
Здравствуйте, пассат и тигуан 1.4 бензин есть в Китае?
Здравствуйте, да конечно, есть не только Volkswagen Passat а также аналоги Sagitar Volkswagen пассат 2022 г., 1,4 литра гибрид можно привести в пределах 2 400 000 руб. это уже в новом кузове.
@@tokito_auto а чистый бензин?
@@Александр-р2к1ф можно чистый бензин, можно 1,4 литра можно 2 л, тут уже как захотите. Но двухлитровые гораздо дороже чем 1,4 литра. Тут надо смотреть уже по бюджету.
Называйте цены в Китае в долларах без доставки в РФ !
Здравствуйте, да конечно!
В китае дороговато если с Кореей сравнивать
Здравствуйте, в Южной Корее нет моделей которые продаются в Китае. Тоже самое можно сказать про Китай, но в Китае достаточно южнокорейских марок, более того большая часть южнокорейских марок например Hyundai Santa Fe, KIA sportage, KIA Sorento производится в Китае как минимум бензиновая версия, не считая дизельных. Так вот стоимость в Китае на эти модели, на 25% ниже чем в Южной Корее. Возможно просто у вас неполная картина и информация, но отчасти вы правы есть позиция автомобилей в Южной Корее которые дешевле чем в Китае, но это крайне редко и как правило относится к автомобилям которых нет в Китае.
Эти немецкие ведра в Китае никто не берёт
Брат тебя не только россия увидят и мы тоже видем из узбекистана так что цену в китае по доллару если скажеш очен здорова был би нам тоже интересно цены но вы скажете по рублям нам то не интересно
Здравствуйте! Представляете как раз об этом тоже думал. В дальнейшем я буду озвучивать стоимость в китайских юанях, долларах. Спасибо за ваш комментарий.
Доброй день Классный обзор. Подскажите пожалуйста а говорили ведут новый закон с 1 Января 2025г что е пауры можно будет продовать то же через один год можно будет уточнить вели это тот закон?
На самом деле немного неловко получилось, мы этот ролик сняли 27 декабря, тогда ещё было не совсем понятно что будет с утилизационным сбором по по электрическим машинам, на данный момент электрические машины также облагаются коммерческим утилизационным сбором при перепродаже.
То есть если вы привозите автомобиль в личное пользование то ничего страшного, вы оплачиваете обычный льготный утилизационный сбор. Но если вы примите решение продавать автомобиль в течении года, то ваши действия будут приравнены к коммерческой деятельности, надо будет оплатить коммерческий утилизационные сбор. По истечению одного года можно спокойно продавать автомобиль без доплаты за коммерческий утилизационный сбор.
По таким ценам "под ключ" сам покупай и катайся там😂😂😂
Здравствуйте, о каком конкретном примере вы говорите? Кто сказал что будет дёшево?
Что несёт эта пельмешка? Весь ролик бредятина. Его выбор между супернадежной ликвидной коробкой и китайским ноунеймом просто убил
складно все.. но ничего нового э
Дайте пожалуйста детали, мы изменим подход. Вы же не даете обратной связи, поэтому как мы можем развиваться если от наших зрителей нет никакой информации о том что можно улучшить.
В китае дороговато если с Кореей сравнивать
Как раз ответил на этот комментарий немного выше. Вы немного не правы, но в комментарии выше вы можете продолжить этот диалог.