Mi estimado máster. Quiero agradecerte pues acabo de terminar la instalación de mi alarma con seguros eléctricos y no hace mucho también los focos xenón y todo al 100% gracias a tus tutoriales. MUCHAS GRACIAS! Honor a quien honor merece. Salu2
muchisimas gracias mi estimadisimo Ruben :D en verdad me encantan mucho estos comentarios y son los que me alientan dia a dia a sacar material nuevo :D y pues yo te debo de agradecer mas por tu confianza y por ver mis videos :D salu2
Mi hermano desde ecuador seguí paso a paso me confundí por un momento pero volví a ver tu vídeo y me di cuenta de los cables verde y azul y ahora sí me quedo bien sierra y abre de una muchas gracias por tu vídeo me valió se puede decir que si es verdadero 👍👍👍👍👍
muchisimas gracias mi estimadisimo Jairo :D por comentarios como este me dan muchas ganas de seguir compartiendo mas material :D salu2 y nuevamente gracias
Wow bro creme que e visto muchos videos sobre el tema de los relevadores y de todos tu fuiste el único mas explicado mucho te ganaste mi respeto mi like y un suscriptor saludos amigo
Esta muy bien explicado pero creo ay un detalle con respecto aló que explico dice en el minuto 3 dice va unido la pata 85 y 87 pero en el diagrama dice que las patas 86 y 87 son las que van a positivo entonces voy a tratar de hacerlo como esta explicado en el video porque ah se ve que si funcionó y veré si no naciona lo are como esta en el diagrama
muchas gracias a ti por ver el canal mi estimado :D si en verdad te ayudo, ayudame a compartir un video de mi canal, esto para que el canal crezca mas :D salu2
Hey muchas gracias bro... Voy a probar este método. no encontraba en ningún lugar como Ponerlos sin tanto aburrirme... Y tu le diste mero clavo... Se los pondré a mi Chevy...
Exelente video, por la clara y sencilla explicacion y con ese diagrama virtual se entendio muy bien ,felicitaciones y gracias por ese espiritu de querer trasmitir sus conocimientos, que Dios lo bendiga
Una observación, el pin 85 recomiendo que siempre lo utilicen para tierra, en los relevadores sencillos no importa si conectan negativo a 85 o 86 de la bobina, pero hay relevadores que traen un diodo de protección y debido a ese diodo si conectan el 85 a tensión y el 86 a tierra el diodo se pone en corto y no acciona la bobina del relevador.
muy buen tip mi estimado :D incluso esos diodos yo los he visto en los relevadores para corte de corriente, hare un video de preguntas comunes y dare ese tip :D salu2
Buenas tardes profesor, disculpe la pregunta, 🤠 en ese relevador va conectado las otras 3 puertas los seguros ? o cada puerta lleva los dos (2) relevadores , total d 8 relevadores (8)con su respectiva conección, me hago entender, gracias y disculpe , 🤝🙏q DIOS lo siga bendiciendo 🙏
Máster, ya tengo mi alarma conectada con seguros eléctricos, ahora quiero ponerle un botón para abrir y cerrar los seguros sin usar el control de la alarma, es posible y como? De ante mano muchas gracias máster, chingon es tus videos y eres el mejor explicando saludos desde Guadalajara Jalisco!
hola mi estimadisimo Luis :D muchas gracias por el comentario, sobre la duda que tienes, si se puede, consigue solo el switch de seguros, si es uno de 3 patas, la pata de enmedio llevara tierra, osea lo conectas a lamina, mientras los de las orillas iran hacia los relevadores, buscas los relevadores en tu coche e identificas los cables que van de la alarma hacia dichos relevadores, deben de ser uno verde y uno azul, con un probador de corriente conectado a tierra picas la pata donde tenga el cable azul, si sube, ahi conectas una pata del switch de seguros, haces lo mismo con el cable verde :D acomodas como estaba, acomodas tu nuevo switch, encintas muy bien y listo :D salu2
Tengo un jetta a3, ya ves que esos tienes seguro neumáticos, pero los cancele porque no funcionaban los activadores de las puertas. Y quiero ponerlos al mismo botón que tiene originalmente se podrá?
Muchas gracias, no podia hacer funcionar los seguros de una conversion que hice de puertas manuales viejas a puertas electricas nuevas y con tu video me quedo super claro y asi al pie de la letra lo hice y funcionaron, solo funcionan desde la puerta del piloto pero ya es bastante ganancia
Hola hermano bendiciones, tengo un problema con una conexión de un generador, quisiera que me ayudes, porque estoy enredado y no doy con bola, mira está foto
Hola excelente tu video muy bien explicado solo tengo una duda con esos dos relevadores me sirve para las dos puertas o tengo que hacer uno para cada puerta ?
Muchas gracias excelente explicación. Yo sinceramente de esto no tenía conocimiento de como funcionaba un relevador. tengo un pointer que su alarma se descompuso apenas lo pude comprar. quise ponerle sus bocinas. como solo son dos puertas al quitar la tapa me di cuenta de que tenía esta pieza. me dio curiosidad saber para que era. la verdad me apasiona mucho aprender hacer este tipo de instalaciónes. Pero para alguien que no tiene conocimiento en este tema como yo. Créeme que me emociona mucho que pudiera encontrar una excelente explicación a detalle de como poder instalarlos con alarma. Y de como instalarlos en caso de no tenerla. Muchas gracias
Encontraste alguna solución? Yo lo hice una vez y salió perfecto... ahora estoy intentando de nuevo para otra cosa y me pasa lo mismo que a ti. No sé si me vendieron relevadores diferentes o si todo es lo mismo
no mi estimado :D revisa bien, el 85 y 86 son las alimentaciones a la bobina interna del relevador, puedes conectar el positivo o el negativo en donde gustes, siempre y cuando pongas una polaridad diferente entre ellos para que la bobina magnetice y haga el cambio :D te comparto un video de como funciona el relevador por dentro. salu2 :D
Gracias ing lo que pasa apenas estoy aprendiendo.. soy mexicano. Pero vivo en brooklyn ny entonces ..ya busque por internet aqui es la forma mas fasil de conseguir.. milll gracias.por responder.. bueno aqui tiendas de esas no ahi Bueno solo queria saver los nombre para buscarlos en ingles pero ya los encontre.. mill gracias por compartir tus conocimientos.
@@ElMasterExplica gracias a ami suerte soy un sobreviviente del corona.. no tiene mucho que sali de eso.y bueno en el tiempo que estube enfermo fue que empece a mirar tu canal. Con el fin de aprender.. y bueno ahi que cuidarse de este viruz.. aqui ahi muchos muertos
Muchas gracias máster por tu vídeo me es de gran ayuda ya que mire otro pero este tuyo está mejor explicado solo tengo una duda y me gustaría que me pudieras hacer favor de orientarme o decir si es correcto que se puede poner el botón sin quitar los cables de la alarma me refiero a que cuando explicaste que si nuestro carro no tiene alarma y queremos que tenga seguros electricos se le puede poner ese botón o switch para accionar manualmente los seguros, repito mi pregunta... Se puede poner ese botón aunque esté conectada la alarma a los cables 86??? Agradezco tu amable respuesta, Saludos cordiales!
es correcto mi estimado :D todo pulso de negativo que metas al exitador que en este caso seria el 86, hara la funcion :D en mi caso yo ahi tengo conectada la alarma y al mismo tiempo un boton :D para que me haga la funcion con ambos :D salu2
hola, excelente explicación , solo falta un detalle de aclarar ,que en ningún otro tutorial que he visto tampoco se aclara que es el tema de los relés o relevadores que tienen que ser reles inversores , sino no funciona y se produce un corto sino se usan este tipo de reles ,por favor aclara si estoy en lo cierto o me equivoco ,muchas gracias !!!
hola mi estimado :D hay varios tipos de relevadores, pero estos pidelos como tipo estandar de 12v a 40a 5 patas, tal como dice en los detalles del video :D
Exelente video.Tengo una problema mis seguros cierran pero no abren ya cheque continuidad y no hay cortés si me podrías ayudar de todos modos gracias y sigue con estos vídeos k a muchos nos ayudas.
Explicación completa y con demostración. Pero solicito tu conocimiento, pregunta ¿qué hacer si los relevadores si pasan la corriente se prende el probador con el Caimán a tierra, pero no se activan los relevadores? Fui y cheque con el vendedor y los probo y funcionan pero cuando hago las conexiones no me da.... gracias.
Hola mi estimado, lo que hacemos con los relevadores es tener la bobina siempre con positivo continuo en pata 85 y 87, ahora con una tierra continua agarrada a chasis con la pata 87a, entonces, así siempre nos proporcionará negativo en la pata 30, pero si le ponemos negativo a la pata 86, el 30 de ser negativo se convertirá a positivo :D salu2
@@ElMasterExplica Así he seguido las conexión como explicas pero aún así los actuadores no se mueven pero eso si la luz del probador se enciende al mandar el pulso negativo del 86 (85 conectando +) . ¿Qué podría estar fallando?
intenta conectar el actuador directo a la bateria, un cable por cada polo, tiene que bajar o subir, para que haga el otro movimiento solo volteas los cables :D asi descartas el actuador :D
@@ElMasterExplicaSi lo hice pero aún así no quedaba, hasta que se me ocurrió quitar el probador de corriente del circuito (pues lo utilizaba para la tierra) y eso ocasionaba que no se accionara el relevador . Lo puse con cable mandar el negativo y listo . Muchas gracias por llevar la luz literal... jajjaa saludos.
excelente mi estimado :D gracuas a ti por ver mis videos :D ayudame a compartir los videos para que mas personas se nos unan al canal y mas gente sepa como hacerlo. salu2 :D
Saludos desde República Dominicana, excelente explicación y la ayuda gráfica es invaluable, podrías ayudarme deseo colocar un push button en el lado interior de la puerta para accionar la apertura desde dentro pero también abrir con el mando de la alarma podrías ayudarme en como hacer la conexión imagino que se utilizaría un seguro con 5 alambres
hola mi estimado, que ocupas hacer, me imagino quieres que se abra la puerta o te refieres al seguro solamente? el actuador de 5 alambres es para cuando tu subas el seguro, mande un pulso a los relevadores y abran los demas, al igual cuando lo bajes, se bajaran todos. salu2 :D
@@ElMasterExplica exacto eso es lo que deseo hacer y me interesa el diagrama del cableado y en el sistema neumático que voy a eliminar hay un botón que controla todos los seguros me interesaría que siga haciendo lo mismo
tiene boton central me imagino, ese es un modulo y para ponerle boton para abrir cerrar sin meterte con ese sistema no se puede :( es uno o es el otro. salu2 :D
Excelente tu explicación, tengo una consulta tengo una camioneta dodge durango 2003 perdí el control original de la alarma, le instale una alarma universal e hicieron una conexión para activar los seguros con los controles de dicha alarma, pero no activa la alarma de agencia, lo que vi es que en la chapa al cerrar a la izquierda se activa la alarma y se cierran los seguros, es un solo cable que va de la chapa al modulo principal de agencia, mi consulta es ¿Le puedo mandar un pulso negativo para activar la alarma y seguros al cable que sale de la chapa? saludos y espero tus comentarios.
hola mi estimado, por lo regular cuando metes una alarma universal se recomienda desactivar la original, esto para evitar muchas veces problemas, hace mucho tiempo recuerdo habian salido unos modulos de alarma para conectarlo a tu alarma original y asi poder poner canales extras y sensores de doble zona, pero la verdad no pegaron porque eran mas caros que los modulos de alarma normales universales :D salu2
Que tal ! buena tarde me agradó mucho la forma de explicar pero tengo una duda como le tengo que hacer para poner don botones en el caso de los vidrios para poder bajar oh subir de una y otra puerta los puedo poner igual (no haría corto ?)
hola mi estimado :D en cristales deberas de poner 2 relevadores por cada cristal, pero para evitarte eso puedes conseguir los switches de 5 patas, ocuparias 1 por cada cristal :D salu2
EXELENTE VIDEO Y MUY BUENA EXPLICACION, SALI DE DUDAS , TENGO PROBLEMAS EN UNA DE MIS PUERTAS DE MI CARRO INFINITY QX4 1999 NO LAQUEA EL DEL LADO DEL CHOFER SOLO ABRE..
Excelente gracias por compartir sus conocimientos, lo pondré en práctica con el motor de un vidrio que le llega la señal del mando principal pero no tiene potencia o mucha corriente para mover el motor del vidrio.
Muchas gracias por la explicación, me gustaría saber cómo puedo colocar la cajuela de forma independiente? Cómo debe separarse el circuito en los relevadores para tener la apertura independiente?
Felicidades el mejor video, Y no se si tenga un video para conexiones de relavadores para tener apertura y cierre de puertas independientes con alarma, como la del chofer y del copiloto-
seria de que pusieras 2 relevadores para que te manejen la puerta del conductor con un switch y otros 2 para la puerta del copiloto igual con switch, si tiene alarma seria de poner 2 diodos de 1A para que no te regrese el pulso mi estimado 🤔
hola mi estimado, venden unos actuadores de 5 cables, ese se conecta igual, con la diferencia de que los cables extras son los exitadores de los relevadores :D con ese puedes hacerlo asi tipo los vw. salu2
Hola. Muy bien explicado! Solo me queda una duda. ¿Si tengo una centralita con mando a distancia los puldos de la alarma van conectados a los terminales 86? Saludos.
asi es mi estimado, recuerda que todo lo que te de pulso negativo al meterlo al relevador en la pata 86 hara que te active los relevadores y a su vez los actuadores :D salu2
Excelente explicación, solo una observación; en el video comentas que 85 y 87 deben ir a corriente continua, pero en el diagrama que muestras esta marcado el 86 y el 87 a corriente continua y el 85 a señales de alarma. Segundo punto, un amigo mio trató de instalarlo pero dice que al conectar a corriente continua hace chispa o corto, el cable de tierra se calienta a fundirse! Que será? Por tu atención gracias y felicidades 🎊! Saludos bro!
hola mi estimado :D el 85 y 86 puedes conectar el positivo en donde gustes, siempre y cuando en la otra pata pongas negativo :D recuerda que es una bobina que al meterle corriente y tierra magnetiza una lamina interna cambiando de posición, sobre eso otro que me comentas revisa que la tierra esta exactamente en las patas 87a, en la 30 va hacia los actuadores y en la 87 va la corriente, si aun asi hace ese desperfecto cambia los relevadores, a veces se quedan pegados :P salu2
hola mi estimada Leggor :D no, solo con 2 haras la funcion para todos los actuadores, en si son 2 actuadores, porque uno hace que suban y el otro que bajen :D salu2
Buen día para usted amigo muy buen trabajo y buena explicación tengo un diagrama diferente tengo + en 87 y 86 y entrada de alarma en el 85 funciona igual
si mi estimado, recuerde que el 85 y 86 son bipolares, osea, mientras en uno conectes tierra y en el otro corriente, hara funcionar el reley, te paso video de como funciona un reley, eso te aclarara mucho eso ruclips.net/video/oixdGW45SBs/видео.html no olvide suscribirse :D
puede ser, seria de revisarlos haber si siguen haciendo click, normalmente se daña 1 por uno, es muy raro que se dañen todos los actuadores al mismo tiempo
hola mi estimado, no se puede, se ocupan 2 relevadores ya sea para 1 hasta 8 actuadores, al poner asi los relevadores uno hace la funcion de bajar y el otro de subir, si solo pones un relevador solo te hara una funcion en lugar de subir y bajar, normalmente poner un relevador se usa para la cajuela :D salu2
Hola estimado quería preguntar si se podía conectar con un rele de 4 patitas? Exelente video e estado viendo muchos pero eres el único que sabe explicarlo bro saludos
Hola vi tu vídeo esta bien explicado, tengo una alarma de la marca steel en mi carro que es un pointer, hace poco dejo de funcionar los controles y no se quita la alarma, ya la revisaron y me dice que el modulo de la alarma ya no da la señal al control. Mi pregunta es si puedo poner un switch escondido, para que cuando abra la puerta con la llave y suene la alarma apagarla y si se puede poner, tomar la corriente del arnés de la alarma y el negativo del chasis. Aparte quiero ponerle un botón para que suba y bajen los seguros este lo tomaría de la corriente de los relevadores como lo explicas en tu vídeo, seria un botón de tres patas para que no batalle para conectarlo. Gracias por leer mi comentario y espero tu respuesta
hola mi estimado :D ahi lo que te recomiendo es cambiar el modulo, te sale mas barato :D si lo que ocupas es controlar tus seguros con la chapa de tu coche, consigue un actuador de 5 cables, ese hace esa funcion que quieres :D salu2
@@ElMasterExplica el actuador que mencionas es parecido al normal de dos cables y entonces este actuador ya no necesita relevador y solo se ocupa el boton de cinco patas como el que pusiste de enlace en tu vídeo. Para que cada pata corresponda a un cable del actuador
hola mi estimado, ese relevador que te menciono si ocupa relevadores, lo que hace es que ahi mismo tienes el boton para subir y bajar por asi decirlo, osea, cuando tu subes el boton, uno de esos cables manda el pulso a los demas y otro manda el otro pulso para bajarlos, en pocas palabras no se ocupa ya boton, queda como los vw que subes el seguro del lado del conductor y se suben todos. salu2
Hola mi hermano, yo hise una conexión para mi carro siguiendo tus consejos y todo Trabajo bien. De un tiempo para acá me empezó el fallo que las puertas no me enllavan con el control de la alarma ni con los swiches que puse en las puertas las luces que trae los swicht no encienden me imagino que quizás no esta llegando corriente o Tierra los Relay los puse nuevos ni aun así trabajo que Consejo me das que pueda estar pasando saludos y bendiciones hermano
porque uno hace que suba y el otro que baje el actuador :P es el relevador estandar de 5 pines con n/a y n/c, en descripcion esta mas especificado :D salu2
Master mi hermano, muy bueno tus videos una pregunta esto lo puedo utilizar en una 5 puerta. Tengo una combi skoda y quería saber si puedo colocarsela.
Excelente tutorial, gracias por compartir conocimiento, tengo una duda: si además de abrir y cerrar con la señal de la alarma deseo agregar unos botones en las puertas (5 pines), estos ya por si mismos invierte positivo y negativo que van directo al actuador, los puedo conectar directo a los actuadores que ya están conectados a los relevadores como indicas?, esto mandaría señal a la alarma y la afectaría? o si puedo hacer esto. Es para al caso de un auto de los 80s que trae el botón en la puerta pero estaban desconectados, los seguros eléctricos ya son nuevos con módulo de alarma pero me gustaría tmb que pudiese abrir los seguros con los bonotes de las puerts.
hola mi estimado, hay 2 maneras, una es armar primero el sistema de seguros con el boton de seguros, en efecto este boton de 5 pines invierte las polaridades como si fuera un relevador, entonces ya teniendo puesto esto se puede armar los 2 relevadores para que te los manipule la alarma, o esta la segunda manera que en lo personal es mas facil, armas los relevadores con los seguros primero y el boton ya sea de 5 o de 3 pines solo conectas la pata de enmedio a tierra y cada extremo del switch lo pones en las patas 86 de los relevadores :D salu2
@@ElMasterExplica Muchas gracias, ya entendí, es más fácil con la tierra solamente, lo había llevado a varios lugares y nadie quería conectar los botones , son unos flojos y sólo quieren instalar como el instructivo sin meter nada adicional, ya podré tener mis botones funcionando!!!!
hola amigo muy buen video, los dos relevadores se colocarian en la puerta del piloto de la misma forma como usted los armo, y se extiende la cableria hasta la puerta del copiloto hasta donde esta el segundo actuador. O se pondria un relevador en cada puerta, para un carro de dos puertas. le agradeceria la aclaracion. saludos y mucho exito
si mi estimado, incluso puedes ponerlo en el centro del tablero y de ahi conectar todos los actuadores que quieras en forma paralela hasta 7 actuadores. salu2 :D
Hola mi máster gracias por este tip me sirvió para Aser lo Ami carro hoy quiero preguntarte si me ayudas a ser que un relay sirva de corta corriente con el tacto de la mano te lo digo por k ví que un carro lo arrancaban así ponían la llave y al abrir la llave no prendía nada del tablero asta que la persona tocó sierto tornillo de una moldura y prendió el tablero asubes arrancó el carro y quiero saber si me puedes ayudar te agradecería tu respuesta y tu tiempo
hola mi estimado :D de casualidad el coche era automatico? porque a veces se tiene que conseguir el modulo de tacto que te abre el paso de corriente y te lo vuelve a cerrar cuando apagas el coche, deja te investigo y si logro conseguir uno claro que si hacemos tutorial :D salu2
ahh ok, porque si el coche fuera automatico podemos armar un relevador para que solo cuando piques un boton escondido te deje dar marcha :D incluso en un coche de un cliente pusimo algo asi, que para que le diera marcha tenia que prender las altas del coche y era como le dejaba prender :D
Excelente video.. Falto un detalle.. Los relé hay dos tipos.. Uno es reforzados 87.87a y el otro es un Relé Inversor en el cual esta el Video.. 87/ 87a... Pero excelente slds
Buenas tardes amigo excelente video una pregunta si quisiera adaptarse lo a mis cuatro puertas para mí Tsuru se los puedo adaptar los cuatro actuadores nada más a los dos relevadores para sólo accionarlos con un switch ya que si le pongo el seguro al lado del piloto se cierren las otras tres puertas cuando yo quita el seguro de mi lado se le quita el seguro a las otras tres puertas se puede
Que tal amigo buen día. Muy buena tu explicación, yo tengo una duda. Con esos relevadores puedo conectar 5 actuadores ? Espero tu respuesta amigo. Saludos
Buenos días amigo gran explicación, solo tengo una duda, adquirí el kit completo para seguros pero al parecer fallo el cerebro de cierre, quiero ponerle esta conexión con relay pero el actuador maestro funciona igual? Gracias saludos
hola mi estimado :D asi es, el actuador principal es el de 5 cables, en el cual 2 cables son los de la bobina del actuador, otro es el de entrada de pulso, osea deberia de ir aterrizada a tierra y ya solo quedan los 2 cables exitadores, esos van a los relevadores en las patas 86, 1 por cada relevador :D aslu2
Buen día. Tengo 2 vehículos. 1 Chevrolet Matiz 2015 y un Pick Up Nissan 2000. En ambos instalé una alarma marca Ponit XP2000 de la misma manera, y también les instalé botadores o seguros eléctricos a través de 2 Relay independientes. En el Frontier todo funciona al 100%, en el Matiz, los seguros se activan y desactivan correctamente con el control remoto, ¡¡¡peeeeeero!!!… cuando enciendo el carro se escucha que se botan los seguros, y cuando lo apago no hace absolutamente nada. Intercambié los módulos en los 2 vehículos y ambos funcionan 100% en el Frontier, y ambos presentan la misma falla en el Matiz. ¿Cuál pudo ser mi error con el Matiz?. Agradeceré tu sabio consejo.
Excelente video. Excelente explicación! Muy profesional! Te felicito! Ya me suscribí y te di el like! Difundire y veré qué más tienes en tu canal! Gracias! Eres buen! Ciudadano y trabajador! Saludos desde Venezuela!
mi estimado master, excelente video de explicacion, mas o menos le entendi sobre la importancia de los relevadores y sus usos especificado en relevadores, espero me puedas orientar un poco al respecto, deseo instalarle por mi propia cuenta para aprender mas respecto a los siguiente: voy a rasurar las 2 puertas traseras de mi carro y que lleven un solenoide de apertura de chapa cada puerta trasera, pero que a su vez tenga un boton de apertura de las chapas (izquierda y derecha trasera) en el lado del chofer y que cada puerta tenga su boton de apertura cada puerta trasera, todo esto conectado sin alarma, mi pregunta es si algo de esto me podria servir y si me pudieses orientar como conectar los relevadores para el fin que lo necesito. agradecere tu orientacion.....saludos
Que onda bro 👊🏽 estoy armando mi inteligencia gracias a tu vídeo tengo una duda cuántos autoadores se pueden conectar mi kit vino con 4 relevadores son dos por dos ?
hola mi estimado :D todo depende la marca de la alarma, por un decir, yo tengo una que prendes el auto, pero no baja el seguiro hasta no tener la puerta cerrada y pise el freno :D salu2
Hola soy de Uruguay, hago lo mismo que explicas y el positivo y negativo se calientan y se me quemo el fusible, menos mal que no lo instale lo probé en la mesa como usted , , preguntó los relay son iguales en todo el mundo o no , que pasa que no funciona..gracias ayuda pronto
Hola buen día, me encantó tu video!!! Te quería hacer una consulta, yo compré un kit con la central y los motores( 4 trae) en caso de que yo quiera poner un motor más, tengo que poner un relé o puedo conectarlo en paralelo
si mi estimado :D el modulo da pulsos negarivos, asi que el boton igual debes de conectarlo para que al precionarlo de pulsos negativos :D se conecta en los exitadores que serian las patas 86 en ambos relevadores. salu2
![BLACK BAG - Official Trailer [HD] - Only in Theaters March 14](http://i.ytimg.com/vi/Du0Xp8WX_7I/mqdefault.jpg)
Mi estimado máster. Quiero agradecerte pues acabo de terminar la instalación de mi alarma con seguros eléctricos y no hace mucho también los focos xenón y todo al 100% gracias a tus tutoriales. MUCHAS GRACIAS! Honor a quien honor merece. Salu2
muchisimas gracias mi estimadisimo Ruben :D en verdad me encantan mucho estos comentarios y son los que me alientan dia a dia a sacar material nuevo :D y pues yo te debo de agradecer mas por tu confianza y por ver mis videos :D salu2
Mi hermano desde ecuador seguí paso a paso me confundí por un momento pero volví a ver tu vídeo y me di cuenta de los cables verde y azul y ahora sí me quedo bien sierra y abre de una muchas gracias por tu vídeo me valió se puede decir que si es verdadero 👍👍👍👍👍
No es que sea sencillo, es que usted se hace entender a la perfeccion. Saludos desde Colombia
muchisimas gracias mi estimadisimo Jairo :D por comentarios como este me dan muchas ganas de seguir compartiendo mas material :D salu2 y nuevamente gracias
Busque un montón de videos pero esta es la explicacion más censilla
@@mikymunoz5172 aún no puedo me genera corte
Wow bro creme que e visto muchos videos sobre el tema de los relevadores y de todos tu fuiste el único mas explicado mucho te ganaste mi respeto mi like y un suscriptor saludos amigo
muchisimas gracias mi estimadisimo :D gracias a estos comentarios a mi me siguen dando ganas de subir y subir contenido :D salu2
EXCELENTE HERMANO TREMENDA EXPLICACIÓN TENIA DÍAS BUSCANDO UNA EXPLICACIÓN PARA MONTAR ESO DE VERDAD TE FELICITO MUY BIEN EXPLICADO.
gracias a ti por ver los videos de tu amigo y servido :D muchos salu2 mi estimado
Esta muy bien explicado pero creo ay un detalle con respecto aló que explico dice en el minuto 3 dice va unido la pata 85 y 87 pero en el diagrama dice que las patas 86 y 87 son las que van a positivo entonces voy a tratar de hacerlo como esta explicado en el video porque ah se ve que si funcionó y veré si no naciona lo are como esta en el diagrama
Buenas tardes ! Estuvo muy explicativo el tutorial !.Gracias por su tiempo!" Saludos desde ECUADOR"
muchas gracias a ti por ver el canal mi estimado :D si en verdad te ayudo, ayudame a compartir un video de mi canal, esto para que el canal crezca mas :D salu2
Amigo buen tutorial una pregunta si tengo un carro de 4 puertas se necesitan solo esos dos relevadores o dos más
Hola un video excelente maestro Gracias por compartir inteligentemente tu sabiduría faltaba mas faltaba menos muchas bendiciones
muchas gracias mi estimadisimo Felipe :D muchos salu2
Hey muchas gracias bro... Voy a probar este método. no encontraba en ningún lugar como Ponerlos sin tanto aburrirme... Y tu le diste mero clavo... Se los pondré a mi Chevy...
gracias mi estimado :D muchos salu2
Muchas gracias amigo, una vez más chingon el vídeo. Saludos. Próximamente lo haré en mi carrito.
Animo con eso :D muchos salu2 mi estimada
Exelente video, por la clara y sencilla explicacion y con ese diagrama virtual se entendio muy bien ,felicitaciones y gracias por ese espiritu de querer trasmitir sus conocimientos, que Dios lo bendiga
Excelente tutorial hermano gracias por compartir tus conocimientos con todos tus seguidores, saludos desde Venezuela
gracias a ti mi estimadisimo Ruben por ver mis videos :D un fuerte abrazo y muchos salu2 hasta Venezuela :D
Muy bueno el video la consulta es los dos relay trabajan en las 4 puertas del carro???
Gracias amigo, se me había olvidado ese circuito gracias por todo.
gracias a ti por ver mis videos mi estimado :D salu2
master saludos ud dice en video unir 85 con 87 y el diagrama dice 86 y 87 solo eso para quien no se dio cuenta gracias por su tiempo.
en cual diagrama? yo veo que dicen 85 y 87 trazados con la linea roja 🤔
@@ElMasterExplica 86 y 87 salen con línea roja. ✌🏿
Una observación, el pin 85 recomiendo que siempre lo utilicen para tierra, en los relevadores sencillos no importa si conectan negativo a 85 o 86 de la bobina, pero hay relevadores que traen un diodo de protección y debido a ese diodo si conectan el 85 a tensión y el 86 a tierra el diodo se pone en corto y no acciona la bobina del relevador.
muy buen tip mi estimado :D incluso esos diodos yo los he visto en los relevadores para corte de corriente, hare un video de preguntas comunes y dare ese tip :D salu2
Buenas tardes profesor, disculpe la pregunta, 🤠 en ese relevador va conectado las otras 3 puertas los seguros ? o cada puerta lleva los dos (2) relevadores , total d 8 relevadores (8)con su respectiva conección, me hago entender, gracias y disculpe , 🤝🙏q DIOS lo siga bendiciendo 🙏
nop, 2 relevadores sirven para los actuadores que quieras que suban y bajen al mismo tiempo, puedes conectar hasta 8 sin problemas
Muchas gracias me sirvió tu video felicitaciones eres muy bueno enseñando
muchas gracias mi estimado :D muchos salu2
Máster, ya tengo mi alarma conectada con seguros eléctricos, ahora quiero ponerle un botón para abrir y cerrar los seguros sin usar el control de la alarma, es posible y como? De ante mano muchas gracias máster, chingon es tus videos y eres el mejor explicando saludos desde Guadalajara Jalisco!
hola mi estimadisimo Luis :D muchas gracias por el comentario, sobre la duda que tienes, si se puede, consigue solo el switch de seguros, si es uno de 3 patas, la pata de enmedio llevara tierra, osea lo conectas a lamina, mientras los de las orillas iran hacia los relevadores, buscas los relevadores en tu coche e identificas los cables que van de la alarma hacia dichos relevadores, deben de ser uno verde y uno azul, con un probador de corriente conectado a tierra picas la pata donde tenga el cable azul, si sube, ahi conectas una pata del switch de seguros, haces lo mismo con el cable verde :D acomodas como estaba, acomodas tu nuevo switch, encintas muy bien y listo :D salu2
Tengo un jetta a3, ya ves que esos tienes seguro neumáticos, pero los cancele porque no funcionaban los activadores de las puertas. Y quiero ponerlos al mismo botón que tiene originalmente se podrá?
si mi estimado, solo tendras que hacerle conexion nueva a los botones :D salu2
Muy bien explicado maestro
Muchas gracias mi estimado :D muchos salu2
Muchas gracias, no podia hacer funcionar los seguros de una conversion que hice de puertas manuales viejas a puertas electricas nuevas y con tu video me quedo super claro y asi al pie de la letra lo hice y funcionaron, solo funcionan desde la puerta del piloto pero ya es bastante ganancia
Hola hermano bendiciones, tengo un problema con una conexión de un generador, quisiera que me ayudes, porque estoy enredado y no doy con bola, mira está foto
Hola excelente tu video muy bien explicado solo tengo una duda con esos dos relevadores me sirve para las dos puertas o tengo que hacer uno para cada puerta ?
Me convencí y me suscribo 😆
gracias mi estimado por ver mis videos :D salu2
Yo tambien
Muchas gracias excelente explicación. Yo sinceramente de esto no tenía conocimiento de como funcionaba un relevador. tengo un pointer que su alarma se descompuso apenas lo pude comprar. quise ponerle sus bocinas. como solo son dos puertas al quitar la tapa me di cuenta de que tenía esta pieza. me dio curiosidad saber para que era. la verdad me apasiona mucho aprender hacer este tipo de instalaciónes. Pero para alguien que no tiene conocimiento en este tema como yo. Créeme que me emociona mucho que pudiera encontrar una excelente explicación a detalle de como poder instalarlos con alarma. Y de como instalarlos en caso de no tenerla. Muchas gracias
Lo hice exactamente como lo explicas pero no funciona solo se calientan los cables y ya relay y si funcionan que estaré haciendo mal
Encontraste alguna solución? Yo lo hice una vez y salió perfecto... ahora estoy intentando de nuevo para otra cosa y me pasa lo mismo que a ti. No sé si me vendieron relevadores diferentes o si todo es lo mismo
Excelente mi hermano Dios le siga bendiciendo gracias por compartir saludos desde Venezuela..
HERMANO PERO EL DIAGRAMA DICE LO CONTRARIO DE LA CONEXIÓN TU HABLAS DEL 85 Y 87 VAN JUNTOS Y EL DIAGRAMA DICE 85 Y 86
no mi estimado :D revisa bien, el 85 y 86 son las alimentaciones a la bobina interna del relevador, puedes conectar el positivo o el negativo en donde gustes, siempre y cuando pongas una polaridad diferente entre ellos para que la bobina magnetice y haga el cambio :D te comparto un video de como funciona el relevador por dentro. salu2 :D
Gracias ing lo que pasa apenas estoy aprendiendo.. soy mexicano. Pero vivo en brooklyn ny entonces ..ya busque por internet aqui es la forma mas fasil de conseguir.. milll gracias.por responder.. bueno aqui tiendas de esas no ahi
Bueno solo queria saver los nombre para buscarlos en ingles pero ya los encontre.. mill gracias por compartir tus conocimientos.
aqui andamos para servir mi estimado :D muchos salu2 hasta NY y cuidese mucho ahorita que esta muy fea esta contingencia
@@ElMasterExplica gracias a ami suerte soy un sobreviviente del corona.. no tiene mucho que sali de eso.y bueno en el tiempo que estube enfermo fue que empece a mirar tu canal. Con el fin de aprender.. y bueno ahi que cuidarse de este viruz.. aqui ahi muchos muertos
Muchas gracias máster por tu vídeo me es de gran ayuda ya que mire otro pero este tuyo está mejor explicado solo tengo una duda y me gustaría que me pudieras hacer favor de orientarme o decir si es correcto que se puede poner el botón sin quitar los cables de la alarma me refiero a que cuando explicaste que si nuestro carro no tiene alarma y queremos que tenga seguros electricos se le puede poner ese botón o switch para accionar manualmente los seguros, repito mi pregunta...
Se puede poner ese botón aunque esté conectada la alarma a los cables 86???
Agradezco tu amable respuesta,
Saludos cordiales!
es correcto mi estimado :D todo pulso de negativo que metas al exitador que en este caso seria el 86, hara la funcion :D en mi caso yo ahi tengo conectada la alarma y al mismo tiempo un boton :D para que me haga la funcion con ambos :D salu2
hola, excelente explicación , solo falta un detalle de aclarar ,que en ningún otro tutorial que he visto tampoco se aclara que es el tema de los relés o relevadores que tienen que ser reles inversores , sino no funciona y se produce un corto sino se usan este tipo de reles ,por favor aclara si estoy en lo cierto o me equivoco ,muchas gracias !!!
hola mi estimado :D hay varios tipos de relevadores, pero estos pidelos como tipo estandar de 12v a 40a 5 patas, tal como dice en los detalles del video :D
el mejor video que he visto explicando la conexion de los cables saludos
muchas gracias mi estimadisimo Juanito :D muchos salu2
Exelente video.Tengo una problema mis seguros cierran pero no abren ya cheque continuidad y no hay cortés si me podrías ayudar de todos modos gracias y sigue con estos vídeos k a muchos nos ayudas.
Explicación completa y con demostración. Pero solicito tu conocimiento, pregunta ¿qué hacer si los relevadores si pasan la corriente se prende el probador con el Caimán a tierra, pero no se activan los relevadores? Fui y cheque con el vendedor y los probo y funcionan pero cuando hago las conexiones no me da.... gracias.
Hola mi estimado, lo que hacemos con los relevadores es tener la bobina siempre con positivo continuo en pata 85 y 87, ahora con una tierra continua agarrada a chasis con la pata 87a, entonces, así siempre nos proporcionará negativo en la pata 30, pero si le ponemos negativo a la pata 86, el 30 de ser negativo se convertirá a positivo :D salu2
@@ElMasterExplica Así he seguido las conexión como explicas pero aún así los actuadores no se mueven pero eso si la luz del probador se enciende al mandar el pulso negativo del 86 (85 conectando +) . ¿Qué podría estar fallando?
intenta conectar el actuador directo a la bateria, un cable por cada polo, tiene que bajar o subir, para que haga el otro movimiento solo volteas los cables :D asi descartas el actuador :D
@@ElMasterExplicaSi lo hice pero aún así no quedaba, hasta que se me ocurrió quitar el probador de corriente del circuito (pues lo utilizaba para la tierra) y eso ocasionaba que no se accionara el relevador . Lo puse con cable mandar el negativo y listo . Muchas gracias por llevar la luz literal... jajjaa saludos.
excelente mi estimado :D gracuas a ti por ver mis videos :D ayudame a compartir los videos para que mas personas se nos unan al canal y mas gente sepa como hacerlo. salu2 :D
Te aviso el sabado 🤣🤣🤣 buena explicacion valedor saludos del taller de hojalateria y pintura karrss canchola
Uyyy muy bien 👋,felicitaciones compa gracias x ese explicación 👍, 🚘, q DIOS lo siga bendiciendo , excelente 🤝🤝, amén
Muchas mi estimado Master , pensé que era mucha bronca entender esto , de los Relay!! Gracias
buenas tardes recien veo el video muy bien explicado, mi pregunta es son dos por motor,? o 2 para las cuatro puertas
Supiste la respuesta, ando con la misma duda.
Saludos desde República Dominicana, excelente explicación y la ayuda gráfica es invaluable, podrías ayudarme deseo colocar un push button en el lado interior de la puerta para accionar la apertura desde dentro pero también abrir con el mando de la alarma podrías ayudarme en como hacer la conexión imagino que se utilizaría un seguro con 5 alambres
hola mi estimado, que ocupas hacer, me imagino quieres que se abra la puerta o te refieres al seguro solamente? el actuador de 5 alambres es para cuando tu subas el seguro, mande un pulso a los relevadores y abran los demas, al igual cuando lo bajes, se bajaran todos. salu2 :D
@@ElMasterExplica exacto eso es lo que deseo hacer y me interesa el diagrama del cableado y en el sistema neumático que voy a eliminar hay un botón que controla todos los seguros me interesaría que siga haciendo lo mismo
tiene boton central me imagino, ese es un modulo y para ponerle boton para abrir cerrar sin meterte con ese sistema no se puede :( es uno o es el otro. salu2 :D
Excelente tu explicación, tengo una consulta tengo una camioneta dodge durango 2003 perdí el control original de la alarma, le instale una alarma universal e hicieron una conexión para activar los seguros con los controles de dicha alarma, pero no activa la alarma de agencia, lo que vi es que en la chapa al cerrar a la izquierda se activa la alarma y se cierran los seguros, es un solo cable que va de la chapa al modulo principal de agencia, mi consulta es ¿Le puedo mandar un pulso negativo para activar la alarma y seguros al cable que sale de la chapa? saludos y espero tus comentarios.
hola mi estimado, por lo regular cuando metes una alarma universal se recomienda desactivar la original, esto para evitar muchas veces problemas, hace mucho tiempo recuerdo habian salido unos modulos de alarma para conectarlo a tu alarma original y asi poder poner canales extras y sensores de doble zona, pero la verdad no pegaron porque eran mas caros que los modulos de alarma normales universales :D salu2
Excelente. Lo que andaba buscando. Quité la alarma pero quiero poner los seguros con ese apagador
. Muchas gracias ya tenía tiempo que istalava y tu información me ayuda mucho
hola amigo muy bueno tu video, te consulto puedo combinar alarma y boton individual con esa conexion?
Que tal ! buena tarde me agradó mucho la forma de explicar pero tengo una duda como le tengo que hacer para poner don botones en el caso de los vidrios para poder bajar oh subir de una y otra puerta los puedo poner igual (no haría corto ?)
hola mi estimado :D en cristales deberas de poner 2 relevadores por cada cristal, pero para evitarte eso puedes conseguir los switches de 5 patas, ocuparias 1 por cada cristal :D salu2
EXELENTE VIDEO Y MUY BUENA EXPLICACION, SALI DE DUDAS , TENGO PROBLEMAS EN UNA DE MIS PUERTAS DE MI CARRO INFINITY QX4 1999 NO LAQUEA EL DEL LADO DEL CHOFER SOLO ABRE..
ese si esta extraño, probablemente sea cuestion de ajuste
Excelente gracias por compartir sus conocimientos, lo pondré en práctica con el motor de un vidrio que le llega la señal del mando principal pero no tiene potencia o mucha corriente para mover el motor del vidrio.
hola mi estimado :D si, puedes usarlo para agarrar la corriente principal de los cristales :D salu2
Muchas gracias por la explicación, me gustaría saber cómo puedo colocar la cajuela de forma independiente? Cómo debe separarse el circuito en los relevadores para tener la apertura independiente?
excelente video amigo, bien explicado y verificado con los componentes que se van a utilizar en el trabajo, lo felicito y mucho exito. Saludos
Felicidades el mejor video, Y no se si tenga un video para conexiones de relavadores para tener apertura y cierre de puertas independientes con alarma, como la del chofer y del copiloto-
seria de que pusieras 2 relevadores para que te manejen la puerta del conductor con un switch y otros 2 para la puerta del copiloto igual con switch, si tiene alarma seria de poner 2 diodos de 1A para que no te regrese el pulso mi estimado 🤔
Tienes pagina de facebook
Muy útil y bueno el video!!
Una pregunta!! Si quiero q accione el cierre con la llave de la cerradura principal ?? Como lo hago
hola mi estimado, venden unos actuadores de 5 cables, ese se conecta igual, con la diferencia de que los cables extras son los exitadores de los relevadores :D con ese puedes hacerlo asi tipo los vw. salu2
@@ElMasterExplica 👍👍👍gracias !!
a ti por seguirnos mi estimado =D salu2
Hola. Muy bien explicado! Solo me queda una duda. ¿Si tengo una centralita con mando a distancia los puldos de la alarma van conectados a los terminales 86? Saludos.
asi es mi estimado, recuerda que todo lo que te de pulso negativo al meterlo al relevador en la pata 86 hara que te active los relevadores y a su vez los actuadores :D salu2
Excelente explicación, solo una observación; en el video comentas que 85 y 87 deben ir a corriente continua, pero en el diagrama que muestras esta marcado el 86 y el 87 a corriente continua y el 85 a señales de alarma.
Segundo punto, un amigo mio trató de instalarlo pero dice que al conectar a corriente continua hace chispa o corto, el cable de tierra se calienta a fundirse! Que será?
Por tu atención gracias y felicidades 🎊! Saludos bro!
hola mi estimado :D el 85 y 86 puedes conectar el positivo en donde gustes, siempre y cuando en la otra pata pongas negativo :D recuerda que es una bobina que al meterle corriente y tierra magnetiza una lamina interna cambiando de posición, sobre eso otro que me comentas revisa que la tierra esta exactamente en las patas 87a, en la 30 va hacia los actuadores y en la 87 va la corriente, si aun asi hace ese desperfecto cambia los relevadores, a veces se quedan pegados :P salu2
Excelente video y muy ameno. Pregunta: ¿Para poner cuatro actuadores se necesitan cuatro relevadores?
hola mi estimada Leggor :D no, solo con 2 haras la funcion para todos los actuadores, en si son 2 actuadores, porque uno hace que suban y el otro que bajen :D salu2
@@ElMasterExplica gracias Bro, muy ilustrativo, me suscribo a tu canal.👍
😁👍
Buen día para usted amigo muy buen trabajo y buena explicación tengo un diagrama diferente tengo + en 87 y 86 y entrada de alarma en el 85 funciona igual
si mi estimado, recuerde que el 85 y 86 son bipolares, osea, mientras en uno conectes tierra y en el otro corriente, hara funcionar el reley, te paso video de como funciona un reley, eso te aclarara mucho eso ruclips.net/video/oixdGW45SBs/видео.html no olvide suscribirse :D
Buenas tarde, excelente explicacion, mis motorsitos dejaron de subir, seran los reveladores que se dañaron, espero respuesta.
puede ser, seria de revisarlos haber si siguen haciendo click, normalmente se daña 1 por uno, es muy raro que se dañen todos los actuadores al mismo tiempo
Mecánica Kenny de Puerto Rico interesante maestro para todos los que no sabían cómo se instalaban
Gracias por tu tiempo y compartir tu conocimiento. Una pregunta se puede usar un solo relevador para los dos seguros???
hola mi estimado, no se puede, se ocupan 2 relevadores ya sea para 1 hasta 8 actuadores, al poner asi los relevadores uno hace la funcion de bajar y el otro de subir, si solo pones un relevador solo te hara una funcion en lugar de subir y bajar, normalmente poner un relevador se usa para la cajuela :D salu2
Ok muchas Gracias, te agradezco
😁👍
Hola estimado quería preguntar si se podía conectar con un rele de 4 patitas? Exelente video e estado viendo muchos pero eres el único que sabe explicarlo bro saludos
hola mi estimado, no se puede, a menos que solo quieras que haga una sola funcion el actuador, osea, solo subiria o bajaria, pero no ambas cosas :D
Hola vi tu vídeo esta bien explicado, tengo una alarma de la marca steel en mi carro que es un pointer, hace poco dejo de funcionar los controles y no se quita la alarma, ya la revisaron y me dice que el modulo de la alarma ya no da la señal al control. Mi pregunta es si puedo poner un switch escondido, para que cuando abra la puerta con la llave y suene la alarma apagarla y si se puede poner, tomar la corriente del arnés de la alarma y el negativo del chasis. Aparte quiero ponerle un botón para que suba y bajen los seguros este lo tomaría de la corriente de los relevadores como lo explicas en tu vídeo, seria un botón de tres patas para que no batalle para conectarlo. Gracias por leer mi comentario y espero tu respuesta
hola mi estimado :D ahi lo que te recomiendo es cambiar el modulo, te sale mas barato :D si lo que ocupas es controlar tus seguros con la chapa de tu coche, consigue un actuador de 5 cables, ese hace esa funcion que quieres :D salu2
@@ElMasterExplica el actuador que mencionas es parecido al normal de dos cables y entonces este actuador ya no necesita relevador y solo se ocupa el boton de cinco patas como el que pusiste de enlace en tu vídeo. Para que cada pata corresponda a un cable del actuador
hola mi estimado, ese relevador que te menciono si ocupa relevadores, lo que hace es que ahi mismo tienes el boton para subir y bajar por asi decirlo, osea, cuando tu subes el boton, uno de esos cables manda el pulso a los demas y otro manda el otro pulso para bajarlos, en pocas palabras no se ocupa ya boton, queda como los vw que subes el seguro del lado del conductor y se suben todos. salu2
Super máster todo lo que enseñas es utilizado día a día
gracias a ti mi estimadisimo por ver mis videos :D muchos salu2
Gracias amigo acabo de instalar a mi Voyager y al cien feliz año 2020
excelente mi estimadisimo Edivar :D y excelentes años proximos :D salu2
Disculpa donde puedo comprar los relays y a cuantos ampers
Hola mi hermano, yo hise una conexión para mi carro siguiendo tus consejos y todo Trabajo bien. De un tiempo para acá me empezó el fallo que las puertas no me enllavan con el control de la alarma ni con los swiches que puse en las puertas las luces que trae los swicht no encienden me imagino que quizás no esta llegando corriente o Tierra los Relay los puse nuevos ni aun así trabajo que Consejo me das que pueda estar pasando saludos y bendiciones hermano
Excelente explicación. Muy buena… tengo una duda. ¿Porque dos relevadores? ¿De cuanto cada relevador?
porque uno hace que suba y el otro que baje el actuador :P es el relevador estandar de 5 pines con n/a y n/c, en descripcion esta mas especificado :D salu2
Master mi hermano, muy bueno tus videos una pregunta esto lo puedo utilizar en una 5 puerta.
Tengo una combi skoda y quería saber si puedo colocarsela.
Hola master exelente video una pregunta cuando abres la puerta con llave se botan los seguros de las puertas?
no mi estimado, para hacer eso ocupas unos actuadores diferentes que llevan 3 cables extras :D salu2
Buenas tardes quisiera saber si ese sistema que explica se puede utilizar para colocar pasadores de seguridad para las puertas de un furgón gracias
Excelente tutorial, gracias por compartir conocimiento, tengo una duda: si además de abrir y cerrar con la señal de la alarma deseo agregar unos botones en las puertas (5 pines), estos ya por si mismos invierte positivo y negativo que van directo al actuador, los puedo conectar directo a los actuadores que ya están conectados a los relevadores como indicas?, esto mandaría señal a la alarma y la afectaría? o si puedo hacer esto. Es para al caso de un auto de los 80s que trae el botón en la puerta pero estaban desconectados, los seguros eléctricos ya son nuevos con módulo de alarma pero me gustaría tmb que pudiese abrir los seguros con los bonotes de las puerts.
hola mi estimado, hay 2 maneras, una es armar primero el sistema de seguros con el boton de seguros, en efecto este boton de 5 pines invierte las polaridades como si fuera un relevador, entonces ya teniendo puesto esto se puede armar los 2 relevadores para que te los manipule la alarma, o esta la segunda manera que en lo personal es mas facil, armas los relevadores con los seguros primero y el boton ya sea de 5 o de 3 pines solo conectas la pata de enmedio a tierra y cada extremo del switch lo pones en las patas 86 de los relevadores :D salu2
@@ElMasterExplica Muchas gracias, ya entendí, es más fácil con la tierra solamente, lo había llevado a varios lugares y nadie quería conectar los botones , son unos flojos y sólo quieren instalar como el instructivo sin meter nada adicional, ya podré tener mis botones funcionando!!!!
hola amigo muy buen video, los dos relevadores se colocarian en la puerta del piloto de la misma forma como usted los armo, y se extiende la cableria hasta la puerta del copiloto hasta donde esta el segundo actuador. O se pondria un relevador en cada puerta, para un carro de dos puertas. le agradeceria la aclaracion. saludos y mucho exito
si mi estimado, incluso puedes ponerlo en el centro del tablero y de ahi conectar todos los actuadores que quieras en forma paralela hasta 7 actuadores. salu2 :D
Muchas gracias amigo que maestro eres gracias gracias ahora puedo hacer eso en mi carro ❤. Dioss te bendiga
Hola mi máster gracias por este tip me sirvió para Aser lo Ami carro hoy quiero preguntarte si me ayudas a ser que un relay sirva de corta corriente con el tacto de la mano te lo digo por k ví que un carro lo arrancaban así ponían la llave y al abrir la llave no prendía nada del tablero asta que la persona tocó sierto tornillo de una moldura y prendió el tablero asubes arrancó el carro y quiero saber si me puedes ayudar te agradecería tu respuesta y tu tiempo
hola mi estimado :D de casualidad el coche era automatico? porque a veces se tiene que conseguir el modulo de tacto que te abre el paso de corriente y te lo vuelve a cerrar cuando apagas el coche, deja te investigo y si logro conseguir uno claro que si hacemos tutorial :D salu2
Ok gracias te lo agradecería y los carros son estandar
ahh ok, porque si el coche fuera automatico podemos armar un relevador para que solo cuando piques un boton escondido te deje dar marcha :D incluso en un coche de un cliente pusimo algo asi, que para que le diera marcha tenia que prender las altas del coche y era como le dejaba prender :D
Excelente video.. Falto un detalle.. Los relé hay dos tipos.. Uno es reforzados 87.87a y el otro es un Relé Inversor en el cual esta el Video.. 87/ 87a... Pero excelente slds
gracias por comentar ese detalle mi estimado :D yo lo conozco como estandar, esque asi siempre los he pedido jejejeje :P muchos salu2 :D
Buena explicación,mi amigo ,solo tengo una duda ,cuántos relevadores hay q poner para 4 actuadores?
Igual solo 2 solo sacas cable para los 4 y los unes
Buenas tardes amigo excelente video una pregunta si quisiera adaptarse lo a mis cuatro puertas para mí Tsuru se los puedo adaptar los cuatro actuadores nada más a los dos relevadores para sólo accionarlos con un switch ya que si le pongo el seguro al lado del piloto se cierren las otras tres puertas cuando yo quita el seguro de mi lado se le quita el seguro a las otras tres puertas se puede
Buen video solo una consulta. Con esa conexión de dos relevadores puedo conectar varios actuadores
Hola hermano quiero por favor conectar dos de esos pero mi carro solo tiene para el baúl que me recomiendas? Gracias 🙏
Que tal amigo buen día. Muy buena tu explicación, yo tengo una duda. Con esos relevadores puedo conectar 5 actuadores ? Espero tu respuesta amigo. Saludos
si mi estiamdo te los movera con buena fuerza :D
Buenos días amigo gran explicación, solo tengo una duda, adquirí el kit completo para seguros pero al parecer fallo el cerebro de cierre, quiero ponerle esta conexión con relay pero el actuador maestro funciona igual? Gracias saludos
hola mi estimado :D asi es, el actuador principal es el de 5 cables, en el cual 2 cables son los de la bobina del actuador, otro es el de entrada de pulso, osea deberia de ir aterrizada a tierra y ya solo quedan los 2 cables exitadores, esos van a los relevadores en las patas 86, 1 por cada relevador :D aslu2
Gracias amigo aprend mucho esplica muy bien te veo desde Venezuela
gracias mi estimadisimo :D muchos salu2
Buen día. Tengo 2 vehículos. 1 Chevrolet Matiz 2015 y un Pick Up Nissan 2000. En ambos instalé una alarma marca Ponit XP2000 de la misma manera, y también les instalé botadores o seguros eléctricos a través de 2 Relay independientes. En el Frontier todo funciona al 100%, en el Matiz, los seguros se activan y desactivan correctamente con el control remoto, ¡¡¡peeeeeero!!!… cuando enciendo el carro se escucha que se botan los seguros, y cuando lo apago no hace absolutamente nada. Intercambié los módulos en los 2 vehículos y ambos funcionan 100% en el Frontier, y ambos presentan la misma falla en el Matiz. ¿Cuál pudo ser mi error con el Matiz?. Agradeceré tu sabio consejo.
Buenas grasias por la explicación me ayudo mucho saludos desde Bolivia
Excelente video. Excelente explicación! Muy profesional! Te felicito! Ya me suscribí y te di el like! Difundire y veré qué más tienes en tu canal! Gracias! Eres buen! Ciudadano y trabajador! Saludos desde Venezuela!
muchas gracias mi estimadisimo :D muchos salu2 hasta Venezuela
mi estimado master, excelente video de explicacion, mas o menos le entendi sobre la importancia de los relevadores y sus usos especificado en relevadores, espero me puedas orientar un poco al respecto, deseo instalarle por mi propia cuenta para aprender mas respecto a los siguiente: voy a rasurar las 2 puertas traseras de mi carro y que lleven un solenoide de apertura de chapa cada puerta trasera, pero que a su vez tenga un boton de apertura de las chapas (izquierda y derecha trasera) en el lado del chofer y que cada puerta tenga su boton de apertura cada puerta trasera, todo esto conectado sin alarma, mi pregunta es si algo de esto me podria servir y si me pudieses orientar como conectar los relevadores para el fin que lo necesito. agradecere tu orientacion.....saludos
Excelente video, muy claro e instructivo.... ojalá hagas uno de Ford Ka... saludos desde Argentina
Eres genial Sigue a siendo video electricidad automotriz ere especial 😊😊
Buenas noches amigo.... Y en el caso q los relevadores sean de 4 patas hay algún cambio???
hola mi estimado, para hacer esto de los seguros por fuerza ocuparas de 5 patas, el de 4 te podria servir solo para el de cajuela. salu2 :D
La verdad lo explicaste muy bien y se ve súperfacil ..... gracias por todos los datos xD te ganaste un sub más
muchisimas gracias por comentar mi estimadisima Lorena :D bienvenida. salu2
Que onda bro 👊🏽 estoy armando mi inteligencia gracias a tu vídeo tengo una duda cuántos autoadores se pueden conectar mi kit vino con 4 relevadores son dos por dos ?
son 2 relevadores por los actuadores que quieras :D recuerda que 1 relevador hace la función de subir y el otro de bajar
Hooo compay eres lo máximo.. Ya resolví lo de los seguros de mi picap land cruiser... Gracias.. Gracias.. Saludos desde Panamá... Eres de Mexico?
excelente mi estimado :D gracias a ti por ver mis videos y si soy de México :D muchos salu2 hasta Panamá
muchicimas grasias maestro por su valiosa aportacion , me acaba de sacar de muchas dudas que tenia exelente tutorial bien explicado saludos.
EL MEJOR VIDEO EN TUTORIAL DE ACTUADORES EXCELENTE MÁSTER
Muy buen video. Una pregunta; en las alarmas comerciales se puede programar un retardo en el cierre automático de seguros al poner el swich en on?
hola mi estimado :D todo depende la marca de la alarma, por un decir, yo tengo una que prendes el auto, pero no baja el seguiro hasta no tener la puerta cerrada y pise el freno :D salu2
Hola soy de Uruguay, hago lo mismo que explicas y el positivo y negativo se calientan y se me quemo el fusible, menos mal que no lo instale lo probé en la mesa como usted , , preguntó los relay son iguales en todo el mundo o no , que pasa que no funciona..gracias ayuda pronto
Muy buen vídeo me sirvió para poder hacer la conexión del motor del vidrio trasero de una Toyota runner excelente ya tienes otro seguidor 👍👍
excelente mi estimadisimo Alvaro :D cualquier cosa aqui estamos los amigos. salu2
Muchas gracias
a ti mi estimado por ver mis videos :D salu2
Hola disculpa tu ejemplo es con un actuador esos relevadores me sirven para poner dos actuadores o tendria q poner otros 2 relevadores
hola mi estimado :D te sirve hasta para 8 actuadores que hagan la misma funcion :D salu2
Muchas gracias..
Saludos desde Colombia 👍👍👍
gracias a ti por ver mis videos mi estimado :D muchos salu2 hasta Colombia
Muchas gracias Master, muy bien explicado y me sirvió mucho el diagrama que pusiste para el armado de las puertas de mi super vocho.
Hola buen día, me encantó tu video!!! Te quería hacer una consulta, yo compré un kit con la central y los motores( 4 trae) en caso de que yo quiera poner un motor más, tengo que poner un relé o puedo conectarlo en paralelo
sin problema puedes meterlo en paralelo :D solo recuerda que la quinta puerta sea de seguro tal como los seat o los peugeot
Gracias hno, estaba por ponerle dos relé, gastar plata al pedo!
Bom dia, este projecto também serve para máquina de vidros?
Um abraço de Portugal
Tengo una pregunta se puede conectar anvas cosas con trolar con el control de la alarma y el apagador o solamente una de las dos
si mi estimado :D el modulo da pulsos negarivos, asi que el boton igual debes de conectarlo para que al precionarlo de pulsos negativos :D se conecta en los exitadores que serian las patas 86 en ambos relevadores. salu2
@@ElMasterExplica muchas gracias me sirvió mucho
gracias a ti mi estimado por ver mis videos :D salu2