Я всего лишь показал как можно провести алгоритм первичного поиска имея на руках только сканер. Я знаю что такое контролька и как проверять питание и массу на блоках и что такое CAN шина!
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста. Я вот для диагностики купил на Али экспресс Launch x431 pro V v4.0 Все активировал, базы загрузил свою машину прочитал vw Jetta 2008 года. Все ок. Не могу им прочитать шеви ниву 2016, не видит он ее и все. Ни один блок. Не могу прочитать Лансер цедиа 2000 года. Не видит ее. Чего делать? Други машины фокус 3 Мазда 3 читает. 🤷♂️
Тебе уже ответили, для российских лучше нет сканматика, а что касается универсального сканера, ты потом поймешь что для каждой марки нужен свой сканер. У меня несколько мультимарочников, но все равно имею лексию, форскан, Васю, старуху, Кан клип, опком, течскрим и т. д.
@@Avtoelectric161 у меня просто такая проблема что не крутить стартер, проверил предохранитель(есть напруга), проверил реле стартера тоже приходит напруга, само реле рабочее проверил, сам стартер тоже рабочий(с толкача заводиться). Я не очень понимаю куда дальше идет цепочка, схем нету учавствует ли там ебу иди педаль сцепления, короче ничего не понятно. Автомобиль astra h 1.6 бензин 2013 ручка
@@Avtoelectric161 причину нашел, бьіл плохой контакт колодки реле стартера, само реле рабочее 100% поменял с реле бензонасоса местами и перестал работать бензонасос, пришлось гнуть ножки реле что бьі не разбирать блок предохранителей ) короче чтото плохие колодки в опелях или что. Может кто будет читать и ему пригодиться, стартер можно запустить без реле, просто перемьічкой в колодке стартера.
Конечно, я тебе больше скажу, я еще и перебираю куда поеду, а куда нет. Люди бывают неделями ждут. Я могу себе позволить не работать при плохих погодных условиях. Нужно ценить свой труд , своё время и своё здоровье.
Если ты знаешь эти машины, то должен знать, что , на этих ЭБУ болезнь с Can. Блок на связь не выходит, в любом случае прозванивать питание и цепи, зимой так себе затея, в любом случае машину в мастерскую. Снял мозги проверить на столе что бы исключить их вот и все.
@@h7TT нет 15 лет работы сказываются, могу покапризничать, и да не хочу себя нахваливать, я такой же живой человек могу и где-то ошибится, но реальных мастеров очень мало, иногда диву даешься что лепят диагносты. Так что я уже не хочу не сигналки ставить, генераторы, стартеры делать,диагностику делать, с проводкой возится, приэтом эти знания помогают. Когда попробовал другой уровень, купил дорогое оборудование. Ключи, иммо, привязка, клонирование блоков, ремонт ЭБУ, прошивка блоков, уже не хочется проводку перебирать или диагностику делать. Хотя оборудования и опыта хватает. Интересна ещё диагностика и ремонт Мерседес, есть дилерское оборудование, это совсем другая ценовая политика, да и в округе кроме меня никто их не хочет делать
Я понял, походу ты не чего не понял, я показал что можно сделать работая только сканером, на улице -2, идет дождь, я реально даже не брал с собой контрольки. Дальше, у меня у же было два случая когда выходила из строя микросхема CAN в таких блоках, и садила CAN линию, поэтому конкретный вердикт я забираю блок с собой и проверяю на столе, если мёртвый ремонтирую, если с ним все ок, машину ко мне в тёплый бокс для проверки электропроводки и т.д. Лечить меня не надо я знаю что такое Кан линия и точки питания блоков, как это все проверяется.
@@Avtoelectric161 какой смысл забирать блок и е"ать людам мозг если ты свою работу не сделал на автомобиле, разьемы скинуть 10 минут найти распиновку и питания проверить, мозго"рах а не автоэлектрик - выездной диагност )))
@@user-dn8sk2cb2kты внимательно читай название видео, и коментарии, у меня с собой не было даже контрольки, на улице не май месяц, дождь. И да.. Я могу себе позволить выполнять такую работу у себя в тёплой мастерсклй. Для меня электрика и диагностика пройденный этап, возни много, а выхлоп не тот, другое дело электроника, ключи, привязка блоков.
Я всего лишь показал как можно провести алгоритм первичного поиска имея на руках только сканер. Я знаю что такое контролька и как проверять питание и массу на блоках и что такое CAN шина!
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста. Я вот для диагностики купил на Али экспресс Launch x431 pro V v4.0 Все активировал, базы загрузил свою машину прочитал vw Jetta 2008 года. Все ок. Не могу им прочитать шеви ниву 2016, не видит он ее и все. Ни один блок. Не могу прочитать Лансер цедиа 2000 года. Не видит ее. Чего делать? Други машины фокус 3 Мазда 3 читает. 🤷♂️
Обращайтесь в поддержку
В русские машины лучше не совать лаунч, бери сканматик или елм
@@serwock8595 слышал про такое. Елм есть. Сканиатик был, хотел бы одной универсальной вещи. Но такой нет похоже.
Тебе уже ответили, для российских лучше нет сканматика, а что касается универсального сканера, ты потом поймешь что для каждой марки нужен свой сканер. У меня несколько мультимарочников, но все равно имею лексию, форскан, Васю, старуху, Кан клип, опком, течскрим и т. д.
@@Avtoelectric161 хорошо, буду развиваться 👍
А машину можно завести при такой неисправности? Если стартер принудельно замкнуть?
Ага, и ехать на стартера. 🤣🤣🤣
Блок не выходит на связь, кто будет управлять форсунки и катушками.
@@Avtoelectric161 у меня просто такая проблема что не крутить стартер, проверил предохранитель(есть напруга), проверил реле стартера тоже приходит напруга, само реле рабочее проверил, сам стартер тоже рабочий(с толкача заводиться). Я не очень понимаю куда дальше идет цепочка, схем нету учавствует ли там ебу иди педаль сцепления, короче ничего не понятно. Автомобиль astra h 1.6 бензин 2013 ручка
@@8dog574 только схемы, на память не скажу, да и мало кто помнит на память, если только делает одни и теже машины
@@Avtoelectric161 причину нашел, бьіл плохой контакт колодки реле стартера, само реле рабочее 100% поменял с реле бензонасоса местами и перестал работать бензонасос, пришлось гнуть ножки реле что бьі не разбирать блок предохранителей ) короче чтото плохие колодки в опелях или что. Может кто будет читать и ему пригодиться, стартер можно запустить без реле, просто перемьічкой в колодке стартера.
И за это деньги платят? Если бы ты хотя бы схему открыл, то понял бы что PSM ничего никуда не садит, иначе бы ты с коробкой не связался.
Конечно, я тебе больше скажу, я еще и перебираю куда поеду, а куда нет. Люди бывают неделями ждут. Я могу себе позволить не работать при плохих погодных условиях. Нужно ценить свой труд , своё время и своё здоровье.
Если ты знаешь эти машины, то должен знать, что , на этих ЭБУ болезнь с Can. Блок на связь не выходит, в любом случае прозванивать питание и цепи, зимой так себе затея, в любом случае машину в мастерскую. Снял мозги проверить на столе что бы исключить их вот и все.
@@Avtoelectric161 шикуешь! Видно в твоем районе спецов просто нет.
@@h7TT нет 15 лет работы сказываются, могу покапризничать, и да не хочу себя нахваливать, я такой же живой человек могу и где-то ошибится, но реальных мастеров очень мало, иногда диву даешься что лепят диагносты. Так что я уже не хочу не сигналки ставить, генераторы, стартеры делать,диагностику делать, с проводкой возится, приэтом эти знания помогают. Когда попробовал другой уровень, купил дорогое оборудование. Ключи, иммо, привязка, клонирование блоков, ремонт ЭБУ, прошивка блоков, уже не хочется проводку перебирать или диагностику делать. Хотя оборудования и опыта хватает. Интересна ещё диагностика и ремонт Мерседес, есть дилерское оборудование, это совсем другая ценовая политика, да и в округе кроме меня никто их не хочет делать
А чек разве горел?
Нет
12 минут игрался лаунчем... Ничо не понял? питание на разьемах эбу не проверил... несусветная глупость на 12 минут времени -
Я понял, походу ты не чего не понял, я показал что можно сделать работая только сканером, на улице -2, идет дождь, я реально даже не брал с собой контрольки. Дальше, у меня у же было два случая когда выходила из строя микросхема CAN в таких блоках, и садила CAN линию, поэтому конкретный вердикт я забираю блок с собой и проверяю на столе, если мёртвый ремонтирую, если с ним все ок, машину ко мне в тёплый бокс для проверки электропроводки и т.д. Лечить меня не надо я знаю что такое Кан линия и точки питания блоков, как это все проверяется.
@@Avtoelectric161 какой смысл забирать блок и е"ать людам мозг если ты свою работу не сделал на автомобиле, разьемы скинуть 10 минут найти распиновку и питания проверить, мозго"рах а не автоэлектрик - выездной диагност )))
@@user-dn8sk2cb2k ну ты то бы в таком случае все разобрал и сделал бы по красоте. Угу.
@@user-dn8sk2cb2kты внимательно читай название видео, и коментарии, у меня с собой не было даже контрольки, на улице не май месяц, дождь. И да.. Я могу себе позволить выполнять такую работу у себя в тёплой мастерсклй. Для меня электрика и диагностика пройденный этап, возни много, а выхлоп не тот, другое дело электроника, ключи, привязка блоков.