Muchísimas gracias...!!! Me acabas de dar la solución a mi duda... cómo averiguar el valor teórico de compresión que debe tener un cilindro...??? En mi caso se trata de un motor boxer de motocicleta. Gracias....!!! Lo explicaste muy bien. Saludos.
Una pregunta por Favor. Si le estas haciendo la prueba de compresión, y en eso se empieza a perder o no se mantiene constante en algún cilindro quiere decir que tienes daño en el empaque de la cabeza?
Muy buen video, gracias por subirlo. Tengo un VW Fox con el mismo motor y 80.000 km sin ningún tipo de problemas mas que un cambio de bobina a los 60.000 (es una falla común). A veces los botadores hidráulicos hacen un poco de golpeteo al darle marcha en frio pero a los 15 segundos desaparece el ruido. Cuando le haga cambio de bujías le haré la prueba de compresión para ver el estado del motor, le cambio aceite sintético cada 8000 así que debería estar en buenas condiciones. Una consulta, también tengo un VW Golf con el motor EA211 1.6 16V, sabes de donde puedo averiguar el valor de fabrica de compresión? Quisiera hacerle a prueba a este motor también. Muchas gracias!
Saludos desde México, una duda para evitar quitar el fusible de la bomba en funcionamiento el auto, también podría ser, apagado el coche desconectar el fusible de la bomba y en el riel de inyectores quitar la presión con la válvula que trae y por ultimo desconectar los arneses de los inyectores para no entre nada al pistón.
Hola. en cualquiera de los dos casos el cuerpo de aceleración cerrado es un restricción a la entrada de aire y puede cambiar el resultado de las pruebas. Saludos
Buenas noches! es un gusto saludarle. Una consulta. Yo medí la compresión siguiendo como ejemplo el video, la compresión llego a 170 psi en promedio, pero tengo un problema con el vehículo, bota humo por la varilla de aceite y por el tapón también. Es una chevrolet orlando motor 2.4 ecotech. Sera que tengo una fuga de cilindro? Mil gracias.
Una pregunta, en el mío me llega a 160 psi, pero luego no mantiene la presión en el nanómetro va bajando ...es normal??? En el tuyo veo que se mantiene.... no se si será fallo del aparato de medición...
hola, si lo estas haciendo con un equipo diseñado para realizar prueba de compresión, (compresometro) quizá la válvula antirretorno del equipo esta dañada. en la mayoría de equipos es de las misma que hay en las llantas del vehículo, te sugiero que verifiques esto y realices nuevamente la prueba.
@@JF.AUTOMECANICA muchas gracias por responder, no sabía que el equipo tiene una válvula antiretorno, por lo visto el que uso puede ser qur está defectuoso, o hay posibilidad de que sea por fallo del motor, gracias por responder, así se ganan seguidores
Dependiendo la altitud mano En mi ciudad esta en 2600m sobre el nivel del mar y me da 15 pulgadas de mercurio Cuando sobrepasa los 300m de más baja una pulgada
De 💯 te llevas 💯 exelente video en todos las aspectos.
Gracias por compartir tus conocimientos. Dios te duplicara en todo.
Excelente enseñanza. Me suscribo automáticamente 👍🏼👍🏼👍🏼
Muchísimas gracias...!!!
Me acabas de dar la solución a mi duda... cómo averiguar el valor teórico de compresión que debe tener un cilindro...???
En mi caso se trata de un motor boxer de motocicleta.
Gracias....!!! Lo explicaste muy bien.
Saludos.
Muy bien, muy técnico y excelente explicación lo felicito
Muy bueno tu vídeo muchas gracias., Saludos desde Uruguay 🇺🇾 👏
excelente tu exposicion, gracias por la informacion. desde Venezuela
Muy buen tutorial!!
Bien explicado, felicitaciones!!
Gracias. Atte claudio. Argentina
Excelente info. Y q pasaría si la diferencia de compresión entre cilindros supera los 10 psi
Una pregunta por Favor. Si le estas haciendo la prueba de compresión, y en eso se empieza a perder o no se mantiene constante en algún cilindro quiere decir que tienes daño en el empaque de la cabeza?
Que buen video educativo, saludos
cual es el nombre del fusible que desconectaste al inicio?
Muy buen video, gracias por subirlo. Tengo un VW Fox con el mismo motor y 80.000 km sin ningún tipo de problemas mas que un cambio de bobina a los 60.000 (es una falla común). A veces los botadores hidráulicos hacen un poco de golpeteo al darle marcha en frio pero a los 15 segundos desaparece el ruido. Cuando le haga cambio de bujías le haré la prueba de compresión para ver el estado del motor, le cambio aceite sintético cada 8000 así que debería estar en buenas condiciones. Una consulta, también tengo un VW Golf con el motor EA211 1.6 16V, sabes de donde puedo averiguar el valor de fabrica de compresión? Quisiera hacerle a prueba a este motor también. Muchas gracias!
Exelente información!
Sería la misma teoría para un motor V6, especialmente de una Montero sport 2003 6g72
Saludos desde México, una duda para evitar quitar el fusible de la bomba en funcionamiento el auto, también podría ser, apagado el coche desconectar el fusible de la bomba y en el riel de inyectores quitar la presión con la válvula que trae y por ultimo desconectar los arneses de los inyectores para no entre nada al pistón.
Gracias
Excelente información!!!
hola,consulta acelerador a fondo para sistema a inyeccion igual,he visto por ahi que solo el carburado por eso la pregunta ?
Hola. en cualquiera de los dos casos el cuerpo de aceleración cerrado es un restricción a la entrada de aire y puede cambiar el resultado de las pruebas. Saludos
Buenas noches! es un gusto saludarle. Una consulta. Yo medí la compresión siguiendo como ejemplo el video, la compresión llego a 170 psi en promedio, pero tengo un problema con el vehículo, bota humo por la varilla de aceite y por el tapón también. Es una chevrolet orlando motor 2.4 ecotech. Sera que tengo una fuga de cilindro? Mil gracias.
Hola, puede ser fugas por anillos, tendrías que realizar esta prueba para confirmar. ruclips.net/video/Ys3Uk9zsjuM/видео.html
Cuanto debe marcar de compresión un motor reparado por completo Honda Civic 2012 R18
Bueno
Yo lo cheque en frio sin quitar fusible de bomba y sin pisar el acelerador me dio 120 ¿es mala compresión?
que modelo es el vehiculo ?
Una pregunta, en el mío me llega a 160 psi, pero luego no mantiene la presión en el nanómetro va bajando ...es normal???
En el tuyo veo que se mantiene.... no se si será fallo del aparato de medición...
hola, si lo estas haciendo con un equipo diseñado para realizar prueba de compresión, (compresometro) quizá la válvula antirretorno del equipo esta dañada. en la mayoría de equipos es de las misma que hay en las llantas del vehículo, te sugiero que verifiques esto y realices nuevamente la prueba.
@@JF.AUTOMECANICA muchas gracias por responder, no sabía que el equipo tiene una válvula antiretorno, por lo visto el que uso puede ser qur está defectuoso, o hay posibilidad de que sea por fallo del motor, gracias por responder, así se ganan seguidores
En qué ciudad o altura de tomo la compresión del volkswagen .
Dependiendo la altitud mano
En mi ciudad esta en 2600m sobre el nivel del mar y me da 15 pulgadas de mercurio
Cuando sobrepasa los 300m de más baja una pulgada
Hola, ¿Cómo se obtiene el valor de la presión atmosférica?
Hola. Puedes consultarla ya que este valor depende de la altura sobre el nivel del mar. Saludos.
A qué altura tomaste la compresión del motor .
Buenas tardes,no entiendo la parte de presion atmosférica. De donde saca el dato? Gracias
Es la presión normal del aire a nivel de mar.
Cuánto es la compresión factible de un vehículo para comprar un auto de segunda
En mi caso en el cilindro 1,2y 3 150 y el 4 60 que problemas m puede dar con el tiempo
El problema ya lo tienes
Está baja de compresión