Eso es todo mi maestro usted es un chingon casi siempre es el regulador yo pienso que es más complicado que sea el estator gracias a tus videos siempre e podido resolver
😢siempre q sea moto propia es válido hacer el intento y aceptar q algo salió mal y pedir apoyo de como repararla y si es posibles q te expliquen cómo fue la eeparacion
Deberias hacer un video hablando sobre por que debes darle dos marchazos ala fi para que encienda ya que se supone que solo debe ser uno, a muchos nos pasa en la mayoria de casos en el primer encendido de la mañana
Tengo una duda. Tengo continuidad entre bobinas y no esta aterrizada a tierra pero en la prueba de resistencia no me marca nada el multímetro, queda en 0. Una planta nueva tiene que marcar resistencia?
Muy completo tu conocmiento y trabajo. Pero es una moto. Ni loco me compro una moto ten comolicada con tantos sensores y todo eso que hace que termine fallando. Limpiaza al carburador, cambio de aceite y lubircar la cadena y listo. Sino no es moto por mas que sea linda y demas
¿Qué tan probable es que si el estator estaba fallando, dañara al regulador? ¿Será que sí estaba malo el estator, lo detectaron, lo cambiaron, pero el regulador ya no lo revisaron?
Gracias por tur conocimientos, por el trabajo que realizas y por todo tu equipo, un gustazo haberlos conocido. Mucho más éxito a Ustedes. Satisfecho con tu trabajo.
Desgraciadamente esas motos sus reparaciones son muy caras desde algo tan sencillo como un par de balatas y lo eléctrico no se diga.,ahora deja que empieza fallar la máquina,y se gastará un cambiesote😅
O subio demasiado el costo de las refacciones bajaj o les picaron los ojos😬 tuve una ns en 2018, justo con ese problema, el regulador me salió en 650 pesos ns200 carburada, no se si por ser esa ns fuel injection el regulador sea mas caro😬
OJLA. LLEAS ESTE COMENTARIO. Y TE DEDIQUES. A. COMPONER. MOTOS. COMO LO DICE TU SLOGAN. PISTON BIKERS ES. INCLUSO MAS. FACIL. COMPONER. LAS MOTOS DE MARCA QUE LAS MOTONETAS. YA QUE CASI TODO SE MANEJA. POR ELECTRONICA. Y. TE DEJARIA MAS VARO HAY QUE SER AMBICIOSOS. Y SALIR DE LA RUTINA Y CONFORT
Claro que sí me llega tu mensaje y las motonetas es lo que más me gusta reparar ya que gracias a ellas aprendí lo que se y me dejan muchas enseñanzas y aparte me laten ni como abandonarlas
Qué buen diagnóstico. Tus videos me han ayudado mucho a reparar mis motos y las de mis amigos.
Gracias Sr Pistón
Excelente video paco gracias por compartir saludos👍🏻 ✌🏻
Saludos Paco. Un abrazo fuerte para todos. Saludos y hasta otro momento
Muy buena explicación de esa parte de la electrónica de las motos, saludos desde Colombia.
Que tal pistón.. hace años veo tus vídeos, la verdad enseñas muy bien, te felicito 🎉🎉🎉 .
Saludos desde Paraguay 🇵🇾🇵🇾🇵🇾
Eso es todo mi maestro usted es un chingon casi siempre es el regulador yo pienso que es más complicado que sea el estator gracias a tus videos siempre e podido resolver
Gracias por compartir tus conocimientos bro saludos
Exelente contenido éxitos y bendiciones
Buenos vídeos y consejos gracias
Hola, saludos desde Valencia Venezuela. Cuál es el máximo valor permisible de voltaje de los diodos?
😢siempre q sea moto propia es válido hacer el intento y aceptar q algo salió mal y pedir apoyo de como repararla y si es posibles q te expliquen cómo fue la eeparacion
Saludos mi pistón excelente diagnóstico 👍
Por cierto y el yair ya no jala contigo?
Te digo que eres un máster 👌👍 saludos a toda la banda que hace pistón bikers 🫶
Deberias hacer un video hablando sobre por que debes darle dos marchazos ala fi para que encienda ya que se supone que solo debe ser uno, a muchos nos pasa en la mayoria de casos en el primer encendido de la mañana
Buen diagnóstico
Tengo una duda. Tengo continuidad entre bobinas y no esta aterrizada a tierra pero en la prueba de resistencia no me marca nada el multímetro, queda en 0. Una planta nueva tiene que marcar resistencia?
Muy completo tu conocmiento y trabajo. Pero es una moto. Ni loco me compro una moto ten comolicada con tantos sensores y todo eso que hace que termine fallando. Limpiaza al carburador, cambio de aceite y lubircar la cadena y listo. Sino no es moto por mas que sea linda y demas
Qué tal mi pistón, qué ha pasado con la v200? Veo que aún sigue en el taller y ya tiene rato
Ya le habían encontrado la falla no?
Yo hubiera checado el fusible primero pero bueno nos enseñaste como checar siertos componentes😅
aaaaaaaaaarajo chulada de diagnnostico !!!
Pero que ídolo banda...
Mi pistón, esa prueba es igual para todos los estatores?? Es decir, un estator de una 650, 750, 1000 etc.
Hola saludos desde tlaxcala
Como quisiera que estuvieras acá cerca mi Píston para llevarte mi motito! O no das asesorías por teléfono? Saludos!
Así es como se debe hacer la comprobación, felicidades, la experiencia hace al maestro
¿Que tipo de estator trae esa moto, bifasico o trifasico?
San pistón jajajajjajjjajajajajjaja
SALUDOS! MY PISSSTOOONNN! DE MEXICALI BC
¿Qué tan probable es que si el estator estaba fallando, dañara al regulador? ¿Será que sí estaba malo el estator, lo detectaron, lo cambiaron, pero el regulador ya no lo revisaron?
Gracias por tur conocimientos, por el trabajo que realizas y por todo tu equipo, un gustazo haberlos conocido. Mucho más éxito a Ustedes. Satisfecho con tu trabajo.
Eres bárbaro maestro pistón con las pruebas de diagnóstico es más confiable el cambio de piezas no hay q gastar de más
y cuanto se cobra por ese jale, quitando lo de la pieza?
El piston nunca dice cuanto cobra, parece que le da miedo hablar de dinero
Gracias a Dios todos hemos contado con tu ayuda
Saludos
Desgraciadamente esas motos sus reparaciones son muy caras desde algo tan sencillo como un par de balatas y lo eléctrico no se diga.,ahora deja que empieza fallar la máquina,y se gastará un cambiesote😅
Hermanito Barroc es la marca que fabrica componentes eléctricos para bajaj, ktm, tvs, etc etc...en efecto es original
O subio demasiado el costo de las refacciones bajaj o les picaron los ojos😬 tuve una ns en 2018, justo con ese problema, el regulador me salió en 650 pesos ns200 carburada, no se si por ser esa ns fuel injection el regulador sea mas caro😬
Pistooon, ya wachaste lo que saco ktm? Una supermotard con motor de duke 390 fua k delicia ojala que la vendna unos años porque yo quiero la mia xdd
Así estoy yo con mis 150z jaja no tiene compresión y eso que ajusto válvulas a cada rato imagino tengo que cambiar la cabeza completa
Y el pistón?
Le hace falta que genere más carga, debería de cargar al menos 14.5 volt
La batería estaba baja recuerda que venía descargandose
OJLA. LLEAS ESTE COMENTARIO. Y TE DEDIQUES. A. COMPONER. MOTOS. COMO LO DICE TU SLOGAN. PISTON BIKERS ES. INCLUSO MAS. FACIL. COMPONER. LAS MOTOS DE MARCA QUE LAS MOTONETAS. YA QUE CASI TODO SE MANEJA. POR ELECTRONICA. Y. TE DEJARIA MAS VARO HAY QUE SER AMBICIOSOS. Y SALIR DE LA RUTINA Y CONFORT
Claro que sí me llega tu mensaje y las motonetas es lo que más me gusta reparar ya que gracias a ellas aprendí lo que se y me dejan muchas enseñanzas y aparte me laten ni como abandonarlas