7:47에 자막 에러가 있네요. 세 번이나 고쳐서 올렸지만 파이널컷프로 문제인지 수정이 안 됩니다ㅜ 블로 오프 밸브(blow off valve)에 대한 자막이었는데, 이해를 돕기 위에 댓글로 다시 남깁니다. 블로 오프 밸브는 흡입공기의 압력을 일시적으로 밖으로 방출해주는 기능을 가진 부품으로 터빈과 스로틀 밸브 사이에 장착하는 장치입니다.
중고도 한 2600~2800하던데 정말 매니아적으로 이 차에 꽂히지 않는 한 사기 쉽지 않은 차 같아요..저 돈이면 미니 로드스터도 중고로 살 수 있고 등등등 선택지가 많더라구요.우핸들은 적응되면 괜찮겠지만, 그 흔한 후카도 없고 열션,통풍시트에 열선핸들 다 사제로 달아야 하고 뚜껑도 손으로 열어야 하니... 정 일본경형스포츠카를 생각중이시라면 코펜이 편의성에선 조금 더 나을 거같네요암튼 디자인 하나는 혼다가 끝내주게 뽑은 차같습니다.
일본에서 2015년 환율기준으로 218만엔 한국돈으로 1900만원 후반대였지만, 한국 건너오면서 기타 검사 및 선적 비용이 3600만원이었습니다. 3년 전에 단종되면서 경차 후륜미드쉽 오픈카라는 희귀한 차 + 전기차 시대에 내연기관의 낭만이라는 특이점이 더하면서 , 해외바이어들이 일본내 상태좋은 매물들을 싹 쓸어가면서 1400~1600 중고 가격이 다시 2000만원 초중반대 시세로 다시 역주행하는 사례도 있었죠.
오토바이도 시트고가 높은 바이크를 탈수있냐 없냐는 키가 중요한게 아니라 다리길이 즉 인심이 시트고 만큼 높냐 않높냐가 중요하듯이 이 차를 탈 수 있냐 없냐는앉은키가 중요합니다. 아무리 키가 175라도 상체길이가 89cm를 초과하면 상체를 못펴고요. 키가 185라도 다리는 길고, 상체가 짧은 타입이라 89cm 안이면 편하게 탑니다. 차 내부 길이 사진입니다. 링크 : smart-roadster.c.blog.ss-blog.jp/_images/blog/_89e/ari_flog/dimensions.jpg 보시다 시피 앉은키 89.5cm가 최대입니다. 이 수치도 아마 천장에 머리가 닳을겁니다. 만약 의자에서 앉았을 때 앉은키가 89.5를 넘는데 차를 타고 싶다면 시트높이를 2cm낮추는 튜닝이나, 버킷시트로 변경하시면 더 낮출수는 있습니다만 그렇게 해봐야 92cm가 한계이니까 참고하세요. 저는 키가 177인데 , 앉은키가 85cm라서 상체는 쑥 펴고 탈 수 있고요. 선생님께서 숏다리인데 상체만 긴 분이 아니라면 아슬아슬하게 탈 것 같네요.
7:47에 자막 에러가 있네요. 세 번이나 고쳐서 올렸지만 파이널컷프로 문제인지 수정이 안 됩니다ㅜ 블로 오프 밸브(blow off valve)에 대한 자막이었는데, 이해를 돕기 위에 댓글로 다시 남깁니다. 블로 오프 밸브는 흡입공기의 압력을 일시적으로 밖으로 방출해주는 기능을 가진 부품으로 터빈과 스로틀 밸브 사이에 장착하는 장치입니다.
저차 디자인 보다가 현대차 디자인보면 눈물이 나네요.
성능은 두째치고 디자인이 너무 예뻐서 가지고 싶네요. 슈퍼카 수준의 디자인 이네요.
유투브에 올라와있는 s660 소개영상중 베스트내요
일본 스포츠카가 저렴하고 접근하기 쉽죠. 혼다 어코드도 멋지더군요
중고도 한 2600~2800하던데 정말 매니아적으로 이 차에 꽂히지 않는 한 사기 쉽지 않은 차 같아요..저 돈이면 미니 로드스터도 중고로 살 수 있고 등등등 선택지가 많더라구요.우핸들은 적응되면 괜찮겠지만, 그 흔한 후카도 없고 열션,통풍시트에 열선핸들 다 사제로 달아야 하고 뚜껑도 손으로 열어야 하니... 정 일본경형스포츠카를 생각중이시라면 코펜이 편의성에선 조금 더 나을 거같네요암튼 디자인 하나는 혼다가 끝내주게 뽑은 차같습니다.
4년 지난 지금도 키로수 적고 사고없음 2800입니다. ㅋㅋ 차 가격방어 더럽게 잘됩니다.
@@user-nj1cv7wk7j 4년이 흘렀는데 3000넘는 매물도 있네요 ㄷㄷ. 이 차 180 넘는 사람 정수리 차 밖(호루 밖)으로 안 나갈까요?
일본에서 2015년 환율기준으로 218만엔 한국돈으로 1900만원 후반대였지만,
한국 건너오면서 기타 검사 및 선적 비용이 3600만원이었습니다.
3년 전에 단종되면서 경차 후륜미드쉽 오픈카라는 희귀한 차 + 전기차 시대에
내연기관의 낭만이라는 특이점이 더하면서 , 해외바이어들이 일본내 상태좋은
매물들을 싹 쓸어가면서 1400~1600 중고 가격이 다시 2000만원 초중반대 시세로 다시
역주행하는 사례도 있었죠.
오토바이도 시트고가 높은 바이크를 탈수있냐 없냐는 키가 중요한게 아니라 다리길이 즉 인심이 시트고 만큼 높냐 않높냐가 중요하듯이 이 차를 탈 수 있냐 없냐는앉은키가 중요합니다.
아무리 키가 175라도 상체길이가 89cm를 초과하면 상체를 못펴고요.
키가 185라도 다리는 길고, 상체가 짧은 타입이라 89cm 안이면 편하게 탑니다. 차 내부 길이 사진입니다.
링크 : smart-roadster.c.blog.ss-blog.jp/_images/blog/_89e/ari_flog/dimensions.jpg
보시다 시피 앉은키 89.5cm가 최대입니다. 이 수치도 아마 천장에 머리가 닳을겁니다. 만약 의자에서 앉았을 때 앉은키가 89.5를 넘는데 차를 타고 싶다면
시트높이를 2cm낮추는 튜닝이나, 버킷시트로 변경하시면 더 낮출수는 있습니다만 그렇게 해봐야 92cm가 한계이니까 참고하세요. 저는 키가 177인데 , 앉은키가 85cm라서 상체는 쑥 펴고 탈 수 있고요.
선생님께서 숏다리인데 상체만 긴 분이 아니라면 아슬아슬하게 탈 것 같네요.
역시 기술의 혼다!!
차대가 정말 정말 훌륭한 차
멋잇으시다....아들한테 물려준다라...넘부럽다ㅜ
저도 그 얘기 듣고 났더니 투스카니에 대한 애정이 뿜뿜 샘솟더라구요ㅋㅋ
배기음 큰가요??
산부 큰 편입니다. 특히 실내에서 주행할 때 뒤통수가 시끄럽습니다ㅋ
100마력튠은 ECU로 하는건가요?? 구매고려중인데... 제 키가 187이거든요... 가능할까요;;
전 180 조금 안되는데 머리가 천장 뚫고 올라옵니다ㅋㅋ 천장에 얼굴 올리고 정면으로 바람 맞으면서 타실 생각 아니시면 비추요ㅋㅋㅋ
@@timologue 헉.... 답변 정말 감사드립니다.. 구매 접어야겠네요ㅠ.ㅠ.
뒤에 엔진에 있는 건가요? 그럼 트렁크는 없어요?
조우진 네 없습니다. 혼자 운전할 경우 조수석에 짐을 둬야 하고, 동승자가 있을 경우 동승자가 안고 타야 합니다ㅎㅎ
따로 트렁크는 없다고 보고요,,수동으로 탑 거두면,,우리가 말하는 본네트에 탑 집어 넣은 공간이 있어여여,,그래서 앞에 트렁크는,,쇼바가 달려있어여,,,^^*탑을 한손들고 열어야 하니 ㅎㅎ
한국에s660몇대나있나요???혹시660대한정인건가요??
하상인 국내에 정식 수입된 차량이 있는지 모르겠네요. 영상 속 차량은 우핸들 직수입 차량이에요.
영식이형 나야 나 ㅋㅋ
s660 중고로 구매할 때는 이런 차는 진짜 조심해야 함. 본인 차니 막타는거야 상관없는데, 저렇게 막 굴린차를 무사고라고 엄청 비싸게 받고... 인수한 사람은 얼마 타지도 않아서 수리비 엄청 깨지는거지.
fts2280 차주분도 그래서 평생 타다가 자식한테 물려줄 생각 가지고 계신거 같아요^^ 저런 용도로 타려고 구입한거라서ㅎㅎ
어휴 훈수충 저사람이 무사고로 비싸게 판다고 했나? 자식한테 물려준대잖아 ㅋㅋ 차량 훈수두는 사람들 특)
지는 뚜벅이임
@@skyline6634 맞는소리하는디 훈수충이라뇨,,,,, ;;;;