После стольких серий про Урал, я прям обрадовался когда он стронулся из этой лужи и поехал. Спасибо Михалыч за твои труды!! Очень интересно наблюдать за проделаной работой. И смотреть как Урал востанавливается
😊 Спасибо! Но сразу хочу огорчить, осталось буквально два выпуска про Урал. Дальше, он впал в зимнюю спячку. Обстоятельства так сложились.🤷🏻♂️ Но зато теперь я знаю, что нужно делать с ним в будущем. И потихоньку подготавливаюсь. Покупаю запчасти, штудирую матчасть. В общем вооружаемся потихой знаниями и умениями. Благо хоть ребята подсказывают тут в комментариях😉. Что-то новое узнаю🙂. Я сам конечно не покатался толком, но и не починил его как следует. Надеюсь в следующем году будет ещё интереснее, да и я наверное буду немного посвободнее, по больше буду уделять времени Уралу, УАЗу и Газели🙂.
Повидавший, чё мне понравилось работа двигателя.Можно реанимировать,но работы много.Удачи тебе и советую вымыть всё что моется, работать приятнее будет.
У тебя самый простой вариант генератор с релюхой вместе идут. Возьми отвертку и при работающем гене поднеси отвертку к нему с торца, если отвертка магнитится значит генератор рабочий, смотри реле. Если не магнитится разбирай смотри шетки и коллектор со статором. По внешнему виду автомобиля видно, что всем похер было на него, одни наездники были
Братан! Ты походу не понимаешь как амперметр работает)) При запуске, ты - аккумы стартером немного разряжаешь, соответственно после успешного запуска - гена начинает их заряжать обратно. При этом процессе в электрической цепи идет ток, амперметр отклоняет стрелку вправо. После того как аккумы наберут обратно потраченный заряд после запуска, потреблять ток они перестанут) стрелка встанет ровно. Объясню еще проще: Амперметр - показывает весь потребляемый ток приборами, фарами, печками, и батареями в том числе. Стрелка в право - ток идет с генератора стрелка влево - ток идет с батареи стрелка стоит на месте - ток ничего не потребляет.
В домкрат нужно масло доливать, чтобы он поднимал! На Гуре есть сверху гайка, которую нужно открутить, крутишь руль в одну сторону до упора и откручиваешь гайку на Гур, воздух спускаешь пока не пойдет жидкость, потом в другую сторону так же, так несколько раз в лево, в право!
Здравствуйте 👋🏻! Спасибо! Но это маленькая победа, далее будет ещё веселее 😉. Машину снова в лужу поставил, так как это единственное место перед домом, где она никому не мешает и всегда под присмотром🙂. Поставил по сути уже на зимовку. Остальное будем доделывать в следующем году. Но пара небольших видео о Урале ещё будет😉.
Привет дружище! Молодец не унываешь, другие давно бы отступили от этого дела. На мой взгляд, проще его весь раскидать и нормально не спеша с толком с чувством расстановкой собрать и быть уверенным, что всё хорошо собрано. Я понимаю, что всё это дорого, но перед тем как брать машину, надо было спросить себя :"А потяну ли я эту машину? ". Сам ищу к покупке КамАЗа с КМУ, тоже всё дорого, на каком то моменте руки опустились, но сейчас вновь в поиске. Многие тоже говорят зачем оно надо, если хочу и понимаю что все трудности осилю, значит надо. А тебе друг мой пожелания в первую очередь терпения и главное не унывай не забрасывай это дело, всё получится.
Мосты не надо вывешивать доя протяжки балансиров, как некоторые здесь советуют. Просто за саму ось балансиров домкратишь и пробуешь качать рессору, как только она свободно станет ходить так проверяй и подтягивай, колеса остаются на земле, а если выаесить, то мосты зажмут ушами рессору и ни чего ты не поймёшь. И ступицы нужно обязательно смотреть, на Урале это больная тема, я когда работал раз в год полностью все вскрывал и проверял, а на люфт проверяешь при любом удобном случае ( ну типа когда колесо снимаешь делать, или с краном подъемным где то работаешь, подъехал к нему задрал и поболтал, у нас заместо кранов трубоукладчики, к ним подъещжаю) проморгаешь если , то потом проблем море, на Камазе можно чулок поменять, а на Урале только мост , либо гайки ступичные на сварку, у нас делали некоторые так.
@@kingstyle4038 кто на них много проработал, тот знает просто, что с ним делать, я на Уралах с армии с 1996 года начал, в общем наверное около 10 лет, один сам собрал 4320 с камазом 740 с рамы , три года отработал и в 2009 получил новый ( бортовой)уже с ЯМЗ 236 не 2, на нем 2.5 года проработал, и освободился плетевоз Урал с ЯМЗ 238 но на нём не было двигателя, купили новый ,я его собрал 1.5 года проработал и там уже начались КамАЗ 43118 и так и до сих пор , в 2016 последнего получал нового, до сих пор на нём, и всё это время ( 17 лет) севера Якутия
Привет Михалыч, с зарядкой и генератором все впорядке, так и должно работать, если аккумулятор живой стрелка на ноль ложится, а вот по давлению масла двигателя бей тревогу, снимать мотор надо чистить колено, проходили на камазе, тоже самое было, после чистки 5 держал, , мотор камаз не любит высокое давление,ручьем масло побежит со всех щелей,
Попробуй трубку с гидроча снять, спустить воздух пока масло не пойдёт. Или может перепутаны подача/обратка.. Проверяй по мануалу. Лайк, обнял, поддержал
Привет да у тебя супер машина повидала историю как и твой город ну для контента интересно интересно посмотреть конечный результат надеюсь ты уберёшь ржавчину , покрасишь и отремонтируешь, успехов тебе буду надеяться что всё у тебя получится🎉
С зарядкой всë нормально! После запуска двигателя акб подсаживаются и генератор их заряжает как только они полностью зарядились то ток в них прекращается и стрелка встаëт на ноль. Признак отсутствия зарядки это стрелка лежащая в "минусе"!
Михалыч амперметр так и работает на плюс показывает только при нагрузке. После запуска аккумуляторы подзарядил и на ноль фары включил опять на плюс показывает.
с генератором все хорошо, у меня так на уазе было. когда запустишь мотор стрелка отклонится вправо и акумы заряжаются, а потом когда акумы зарядит, стрелка ровно становится. главное чтоб стрелка в минус не шла, тогда точно заряда нет! а стрелка в 0, все ок
Михалыч, привет из Питера! Уже не чаял в этом году увидеть Урал на ходу (попал в рифму 🙂). Жутко конечно смотреть на брошенные многоквартирные дома, которые попадаю в кадр... Опустошение без войны. Вам всем надо памятник ставить при жизни, а тебе самый большой! На таких людях страна и держится, про вас старая пословица: "Из таких людей гвозди надо делать!' Не гнуться. Респект и уважение всем вам! Вопрос по Уралу: удивило, что легко поехал без воздуха в системе... Разве тормоза не блокируются без давления воздуха?
Здравствуйте 👋🏻! Спасибо за поддержку и добрые слова!😊👍🏻. У Урала такая своеобразная тормозная система, пневмогидравлическая и у неё отсутствуют энергоаккумуляторы. Поэтому воздух не обязательно качать, перед тем как поехать😉.
Работает у тебя зарядка. 0 показывает из-за отсутствия потребителей . Зарядки не будет если на минус пойдет при включенных потребителях и не будет идти на плюс при нажатии педали газа. На плюс идет после старта потому что аккумуляторы немного разряжаются и они начинают потреблять заряд.Посмотри педали , может цепляют педаль газа потому и падают обороты. И реле стартера смотри .
Михалычь 👍так держать, а вот на счет зврядки так это норма. Это не бензин что бы тратить ток на искру ну и т.д. Дизелька завел и он боьше тока и не берет, ну из начально зарядив акб. У меня точно также на Камазе, вот в точ в точ. Удачи в этом востановлении, МОЛОДЕЦ.
Вы человек -молодец,печальное зрелище вокруг вас,поддерживаю вас в вашем деле руками и ногами,если что то нужно,давайте спишемся и общими усилиями поищем з/ч,я ни на что не претендую
Мне нравился камазовский движок только тем, что циркуляция охлождения была лучше чем на ЯМЗ 236, зимой в минус 35 с ветром Ташкент был в кабине, чего не было у ЯМЗ. Но в плане надёжности, он вечно сопливый был, потому что много всяких прокладок в нем, чего нет у ЯМЗ.
У нас тут в раше 99% автомобилей отбаботали свое . Но ничего как то ездим , под шаманим , под красим , под варим . Но все это из за того что мы нищшие рабы , кто бы что ни говорил
Михалыч надо ставить рулевое гур, маз 5336 и ураловский цилиндр на левую сторону переставить . Легчайшее рулевое будет. У нас на всех уралах оно стоит , радости нет придела. Могу фото скинуть подробные как что делать
Здравствуйте. Не знаю как на Урале. Было похожее на Газели. На вакуумном усилителе тормозов мембрана была порваная, такие же симптомы были при нажатии на педаль тормоза.
Радуемся вместе с тобой👌👌👌👍👍👍🤝🤝🤝вопрос зачем самокат был и как 22 сентября если уже 2 декабря🤔🤔🤔стартер походу делает мозг,да ушатали Урал славно🤷♂️🤷♂️🤷♂️🤦♂️🤦♂️🤦♂️
Если стану чаще выкладывать, вы не будете успевать всё посмотреть. Потом видео всё закончится и не будет запаса, потом вам придётся ждать нового выпуска неделями. Сейчас два раза в неделю идут выпуски. И вы успеваете и я не спеша выкладываю.🤷🏻♂️
Антон приветствую, светодиоды стопарей и бегущей ленты, от завода с завышенным номиналом напряжения, поэтому так быстро вышло из строя. Надо занизить напряжение на 2-3 вольта, и понизить силу тока в 2 раза, вот так бегущая панель и светодиоды прослужит очень долго. Вероятно при сборке попались на ленту светодиоды с более низким током и амперами, так они не выдержали заявленного напряжения. Тут либо всю панель надо прожечь на выявление слабых диодов и заменить их на заявленный ток, либо понижать напряжение и ток. По поводу нагрева мотор колес, если они не способны держать герметичность для внедрения масляного охлаждения через радиатор, то тут только поможет редуктор для снижения нагрузки.
С генератором скорее всего всë нормально. Померь напряжение тестером. На щитке амперметр и если аккумы заряжены и никакие потребители не включены он и должен показывать ноль.
После стольких серий про Урал, я прям обрадовался когда он стронулся из этой лужи и поехал. Спасибо Михалыч за твои труды!! Очень интересно наблюдать за проделаной работой. И смотреть как Урал востанавливается
Присоединяюсь к выше сказанному!!!
Заброшенное здание и на его фоне едет Урал ржавый, сцена будто Чернобыль…
Работа предстоит большая, нужен помощник, одному очень сложно
Михалыч рукастый! Сам сделает!
Точно .
Ььллльрооориииииии @@АнварЖилкибаев
Михалыч делай как тебе надо, а советчиков в нашей жизни много. Главное это тебе нужно. Удачи и терпения в восстановлении
Его мЕша зовут?
Да ладно, главное что не Антон🤭. Просто кто-то назвал меня Антоном и теперь, меня все начали так называть в комментариях 😅.
Я бы не догадался на самокате АКБ везти, умно и хитро
Спина просто болит, а тут, сын катался, предложил подвезти меня до Урала и тут я подумал...😉
Урал 👍💪💪
🙂👍🏻👍🏻👍🏻
На счёт понижения оборотов при нажатии педали сцепления, возможно уже большая выработка на полукольцах коленвала
Возможно ещё и выжимной заклинил, но тогда свист и шелест были при нажатии
Спасибо родителям за такого сына!!!
Поздравляю с первым выездом!) ты большой молодец) ищи тёплое место на зиму для него, не оставляй нас без контента!)
😊 Спасибо! Но сразу хочу огорчить, осталось буквально два выпуска про Урал. Дальше, он впал в зимнюю спячку. Обстоятельства так сложились.🤷🏻♂️ Но зато теперь я знаю, что нужно делать с ним в будущем. И потихоньку подготавливаюсь. Покупаю запчасти, штудирую матчасть. В общем вооружаемся потихой знаниями и умениями. Благо хоть ребята подсказывают тут в комментариях😉. Что-то новое узнаю🙂. Я сам конечно не покатался толком, но и не починил его как следует. Надеюсь в следующем году будет ещё интереснее, да и я наверное буду немного посвободнее, по больше буду уделять времени Уралу, УАЗу и Газели🙂.
Повидавший, чё мне понравилось работа двигателя.Можно реанимировать,но работы много.Удачи тебе и советую вымыть всё что моется, работать приятнее будет.
Голосую за востановление данной техники
👍🏻😉
голосуй рублем
🙆🏻♂️
У тебя самый простой вариант генератор с релюхой вместе идут. Возьми отвертку и при работающем гене поднеси отвертку к нему с торца, если отвертка магнитится значит генератор рабочий, смотри реле. Если не магнитится разбирай смотри шетки и коллектор со статором. По внешнему виду автомобиля видно, что всем похер было на него, одни наездники были
Михалыч, вы большой молодец. Терпения и сил вам
Братан! Ты походу не понимаешь как амперметр работает))
При запуске, ты - аккумы стартером немного разряжаешь, соответственно после успешного запуска - гена начинает их заряжать обратно.
При этом процессе в электрической цепи идет ток, амперметр отклоняет стрелку вправо.
После того как аккумы наберут обратно потраченный заряд после запуска, потреблять ток они перестанут) стрелка встанет ровно.
Объясню еще проще:
Амперметр - показывает весь потребляемый ток приборами, фарами, печками, и батареями в том числе.
Стрелка в право - ток идет с генератора
стрелка влево - ток идет с батареи
стрелка стоит на месте - ток ничего не потребляет.
Было бы кому объяснять. Пусть идёт колеса пинает, может все заработает.
Желаю удачи и терпения! Глаза боятся, а руки -крюки, но всё получится, обязательно
Сигнал при повороте ключа это услада для ушей, особенно с утра для соседей😮
Это зуммер
@@Gazelle156да ладно, никто и не знал, что это зуммер. Похоже академик комент написал 😊
Ага, точно, железные нервы у человека, я бы эту хреноту в первый же день вырвал бы нахрен с мясом...
@@ВоваКуць-е1ъ и я о том же, я бы так спокойно вокруг не ходил бы пока эта херабора орёт😅
С зарядкой все нормально .
Аккамуляторы набрали объем и генератор не нагружается.
Надо было пока лето двигатель мойкой помыть. Легче и доступней потом обслуживать.
И вам здорова
Вот это электро самокат, во это я понимаю. Это вам не китайское фуфло. Ждём обзор и тесты.
В ералаше так часы продал… ты говорит батарейки забери
В таком виде Урал чётенько вписывается в эти прекрасные места
Терпения Вам😅 ждём следующего видео с покатушками и преображение этого чуда 👍
Покатушки дороговаты на такой технике для обычного человека, если соляры халявной нет.
Двигатель хорошо работает, поменяй ещё масло продли ему жизнь.
Шаг за шагом. Урал еще будет радовать и кормить семью. Удачи! Все получится.
Класс мои поздравления продвижение есть этого хорошо главное руки не опускать
В домкрат нужно масло доливать, чтобы он поднимал!
На Гуре есть сверху гайка, которую нужно открутить, крутишь руль в одну сторону до упора и откручиваешь гайку на Гур, воздух спускаешь пока не пойдет жидкость, потом в другую сторону так же, так несколько раз в лево, в право!
Понял, будем пробовать😉
Наконец-то! Поздравляю с победой! Надеюсь, что переставил его в сухое место.
Здравствуйте 👋🏻! Спасибо! Но это маленькая победа, далее будет ещё веселее 😉. Машину снова в лужу поставил, так как это единственное место перед домом, где она никому не мешает и всегда под присмотром🙂. Поставил по сути уже на зимовку. Остальное будем доделывать в следующем году. Но пара небольших видео о Урале ещё будет😉.
Привет дружище! Молодец не унываешь, другие давно бы отступили от этого дела. На мой взгляд, проще его весь раскидать и нормально не спеша с толком с чувством расстановкой собрать и быть уверенным, что всё хорошо собрано. Я понимаю, что всё это дорого, но перед тем как брать машину, надо было спросить себя :"А потяну ли я эту машину? ". Сам ищу к покупке КамАЗа с КМУ, тоже всё дорого, на каком то моменте руки опустились, но сейчас вновь в поиске. Многие тоже говорят зачем оно надо, если хочу и понимаю что все трудности осилю, значит надо.
А тебе друг мой пожелания в первую очередь терпения и главное не унывай не забрасывай это дело, всё получится.
😊
А оно надо было тебе ?)
Михалыч,красавчик!!! Регион суровый и мужики железные👍🤝
Эти дома в округе, рев генератора на фоне, урал...атмосферненько у вас там))
Классный урал 👍
В армии ездил на Урале
Не думал что так сильно полюблю эту машину
Мосты не надо вывешивать доя протяжки балансиров, как некоторые здесь советуют. Просто за саму ось балансиров домкратишь и пробуешь качать рессору, как только она свободно станет ходить так проверяй и подтягивай, колеса остаются на земле, а если выаесить, то мосты зажмут ушами рессору и ни чего ты не поймёшь. И ступицы нужно обязательно смотреть, на Урале это больная тема, я когда работал раз в год полностью все вскрывал и проверял, а на люфт проверяешь при любом удобном случае ( ну типа когда колесо снимаешь делать, или с краном подъемным где то работаешь, подъехал к нему задрал и поболтал, у нас заместо кранов трубоукладчики, к ним подъещжаю) проморгаешь если , то потом проблем море, на Камазе можно чулок поменять, а на Урале только мост , либо гайки ступичные на сварку, у нас делали некоторые так.
Самые полезные и проверенные методы ,тоже самое почти делал на Урале
@@kingstyle4038 кто на них много проработал, тот знает просто, что с ним делать, я на Уралах с армии с 1996 года начал, в общем наверное около 10 лет, один сам собрал 4320 с камазом 740 с рамы , три года отработал и в 2009 получил новый ( бортовой)уже с ЯМЗ 236 не 2, на нем 2.5 года проработал, и освободился плетевоз Урал с ЯМЗ 238 но на нём не было двигателя, купили новый ,я его собрал 1.5 года проработал и там уже начались КамАЗ 43118 и так и до сих пор , в 2016 последнего получал нового, до сих пор на нём, и всё это время ( 17 лет) севера Якутия
Да да, все верно!
Михалыч привет , уважение вам за ваш труд!
Мысленно я с вами! Болею за Урал вместе с вами.
Удачи и терпения в восстановлении Урала. Он этого достоен..трудяга
Спасибо! Буду стараться поскорее привести его в надлежащий вид.👍🏻🙂
Дайте УРАЛУ вторую жизнь и он не подведёт !
Привет Михалыч, с зарядкой и генератором все впорядке, так и должно работать, если аккумулятор живой стрелка на ноль ложится, а вот по давлению масла двигателя бей тревогу, снимать мотор надо чистить колено, проходили на камазе, тоже самое было, после чистки 5 держал, , мотор камаз не любит высокое давление,ручьем масло побежит со всех щелей,
с геной все норм он заряд отдал и на нуле стоит ,это значит что он шикарно работает
Михалыч Здорово 🤝 как интересно видеть как УРАЛЬЧИК💪 получает вторую жизнь💯 Давай Михалыч до следующих видосов 👍✌😉
Попробуй трубку с гидроча снять, спустить воздух пока масло не пойдёт. Или может перепутаны подача/обратка.. Проверяй по мануалу.
Лайк, обнял, поддержал
Ещё не Костя академик) и не мурк power с тазами)) но начало пойдёт))) купи штатив) освободить руки)
Лайк, обнял, поддержал
Уважуха за смелость!
Не каждый за такое возьмётся, удачи тебе)
Подписался👍 спасибо за видео. Успехов✋
По поводу снижения оборотов:скинь тягу газа с тнвд и понажимай сцепу и тормоз . возможно кабина ходит или моторный щит выгибает
Пневмо целиндр на тнвд тоже откинь. Глушилка пневматическая. И по нажимай сцепу.
Под педалью сцепления стоит кнопка горного тормоза. Видимо на ее нажимаете. И ДВС глохнет😂
Привет да у тебя супер машина повидала историю как и твой город ну для контента интересно интересно посмотреть конечный результат надеюсь ты уберёшь ржавчину , покрасишь и отремонтируешь, успехов тебе буду надеяться что всё у тебя получится🎉
Я думал это нереально) очень много сил ещё вам в постройке машины, удачи!😊
Спасибо большое, Михалыч! понятно что работы еще очень много, но я прямо радуюсь очень сильно!
Нормально там у тебя все с зарядкой.😂. Не путай принцип работы амперметра на Урале и вольтметра на уазике. Просто устрани сопли.
Добра вам и удачи, дорогой земляк.
Антон проверь напряжение на генераторе тестером, работы тебе очень много с Уралом.
С зарядкой всë нормально! После запуска двигателя акб подсаживаются и генератор их заряжает как только они полностью зарядились то ток в них прекращается и стрелка встаëт на ноль. Признак отсутствия зарядки это стрелка лежащая в "минусе"!
Добавлю, посмотри глушилку двигателя, она связана с воздушной системой, может при нажатии тормоза или сцепы нна неё воздух поступает
Набраться терпения, приложить не мало сил и средств, и радости от сделанного станет ещё больше. Удачи в задуманном.
Привет Михалыч молодец что воскресили урал осталось чуть чуть , и будет новый как с завода не бросаю то что сделал делай до конца .
Сил и терпения тебе.Они очень понадобятся.Знаю не по наслышке. Урал лесовоз потрепал нервов очень много.
Что бы восстановить этот Урал из конструктора в нормальное состояние надо вложить деньги и много труда. Так что удачи в восстановлении.
Ural má velké štěstí že se dostal do tvých šikovných rukou 👏👏👏🙂👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Понравился ремонт, офигенный грузовик..
есть регулировочный винт холостого хода на тнвд.
В точку! Именно он был виноват.🙂👍🏻
молодец!!!!!
Скорее всего акб напитались вот и показывает ноль, потребителей то нет, амперметр только нагрузку показывает, либо разряда либо заряда
Когда двигатель сбрасывает обороты или глохнет может быть осевой люфт коленвала
Михалыч привет 👋 из Шуша тебе эта я понимаю
Обалдеть у вас погода в конце сентября. В центральном черноземье такое в начале ноября🙄😊
Хороший был посёлок, да и урал тоже,
Привет Михалыч, очень оригинальная доставка акамулятора.
Живу в Магадане, мечтаю увидеть Михалыча в Магадане на Урале или на Газеле )))))))🎉
Михалыч амперметр так и работает на плюс показывает только при нагрузке. После запуска аккумуляторы подзарядил и на ноль фары включил опять на плюс показывает.
Крутая тачка на прокачке ❤❤❤❤❤❤❤
с генератором все хорошо, у меня так на уазе было. когда запустишь мотор стрелка отклонится вправо и акумы заряжаются, а потом когда акумы зарядит, стрелка ровно становится. главное чтоб стрелка в минус не шла, тогда точно заряда нет! а стрелка в 0, все ок
👍👍👍👍
👍🏻😉
👍🏻😉
Михалыч, привет из Питера! Уже не чаял в этом году увидеть Урал на ходу (попал в рифму 🙂). Жутко конечно смотреть на брошенные многоквартирные дома, которые попадаю в кадр... Опустошение без войны. Вам всем надо памятник ставить при жизни, а тебе самый большой! На таких людях страна и держится, про вас старая пословица: "Из таких людей гвозди надо делать!' Не гнуться. Респект и уважение всем вам!
Вопрос по Уралу: удивило, что легко поехал без воздуха в системе... Разве тормоза не блокируются без давления воздуха?
Здравствуйте 👋🏻! Спасибо за поддержку и добрые слова!😊👍🏻. У Урала такая своеобразная тормозная система, пневмогидравлическая и у неё отсутствуют энергоаккумуляторы. Поэтому воздух не обязательно качать, перед тем как поехать😉.
Привет,включи печку фары и посмотри что будет с зарядкой, амперметр не вольтметр, потерю тока восстановил и встал в ноль.Удачи
Михалыч на втягивающем пятаки наверное нужно подчистить!!
Я в шоке, он поехал. Я признаюсь в самом начале был настроен писимистично. Уважение автору))
Спасибо! Я и сам не надеялся когда покупал😉
На насосе Гура есть крышечка для залива масла. Она же и щуп уровня . Не обезательно снимать всю верхнюю крышку.
😅. Я фильтр чистил просто и не стал закручивать, чтобы удобнее было наливать.
Работает у тебя зарядка. 0 показывает из-за отсутствия потребителей . Зарядки не будет если на минус пойдет при включенных потребителях и не будет идти на плюс при нажатии педали газа. На плюс идет после старта потому что аккумуляторы немного разряжаются и они начинают потреблять заряд.Посмотри педали , может цепляют педаль газа потому и падают обороты. И реле стартера смотри .
На таких людях и стоит Русь Матушка !!!
Такой умничка, спокойны😀Не верь приборам! Застоялись, проверяй от генератора и далее...
Дым красивый!
Привет Михалыч! начало есть🖐️👍💪
Михалычь 👍так держать, а вот на счет зврядки так это норма. Это не бензин что бы тратить ток на искру ну и т.д. Дизелька завел и он боьше тока и не берет, ну из начально зарядив акб. У меня точно также на Камазе, вот в точ в точ. Удачи в этом востановлении, МОЛОДЕЦ.
Обьем работы большой,зато потом машинка будет супер
Гур нужно прокачивать как тормоза один крутит второй выгоняет воздух из системы)
Куда же ты сталкер? Атмосфера прямо огонь
Вы человек -молодец,печальное зрелище вокруг вас,поддерживаю вас в вашем деле руками и ногами,если что то нужно,давайте спишемся и общими усилиями поищем з/ч,я ни на что не претендую
А у нас 2 декабря и на улице было плюс 16 солнышко, привет Михаил
Здравствуйте!👋🏻 А у нас сейчас 3 декабря, -40🥶
@@MiXALYUCH_49 Ого тяжко
А что такие перебои с водой и светом глава куда смотрит, зимой тоже так же бывает
Мне нравился камазовский движок только тем, что циркуляция охлождения была лучше чем на ЯМЗ 236, зимой в минус 35 с ветром Ташкент был в кабине, чего не было у ЯМЗ. Но в плане надёжности, он вечно сопливый был, потому что много всяких прокладок в нем, чего нет у ЯМЗ.
Этот Урал уже отработал свой век В него нужно очень много денег вложить
У нас тут в раше 99% автомобилей отбаботали свое . Но ничего как то ездим , под шаманим , под красим , под варим . Но все это из за того что мы нищшие рабы , кто бы что ни говорил
@@Artemka_93rusв центральных районах машины свежие, строительная техника,грузовики, самосвалы и прочее, только работай вахтой...
@@Artemka_93rus за всех не говори, а только за себя, провокатор. Живу в провинции, в обычном городе, и нищих рабов у нас нет. Так что не звизди.
@@ДмитрийС-ы8ввсе рабы давно на китайцах катаются и не улыбаются.
Ты раб, ты ходишь на работу и денег тебе хватает ровно на еду, а работа за еду= рабство
Михалыч надо ставить рулевое гур, маз 5336 и ураловский цилиндр на левую сторону переставить . Легчайшее рулевое будет. У нас на всех уралах оно стоит , радости нет придела. Могу фото скинуть подробные как что делать
Интересно, зачем что то колхозить, если сделать по заводу будет збс?
Ездил я на мазе и камазе, у маза гур не легче
Риск замёрзнуть на трассе резко возрос.
Здравствуйте. Не знаю как на Урале. Было похожее на Газели. На вакуумном усилителе тормозов мембрана была порваная, такие же симптомы были при нажатии на педаль тормоза.
Надо будет сделать. Полная реставрация Урала.
Радуемся вместе с тобой👌👌👌👍👍👍🤝🤝🤝вопрос зачем самокат был и как 22 сентября если уже 2 декабря🤔🤔🤔стартер походу делает мозг,да ушатали Урал славно🤷♂️🤷♂️🤷♂️🤦♂️🤦♂️🤦♂️
Эпичное видео...Какой великой была эта страна и во что её превратили...
Сегодня у нас декабрь, хотелось бы маленько чтоб видео выходило вовремя
Если стану чаще выкладывать, вы не будете успевать всё посмотреть. Потом видео всё закончится и не будет запаса, потом вам придётся ждать нового выпуска неделями. Сейчас два раза в неделю идут выпуски. И вы успеваете и я не спеша выкладываю.🤷🏻♂️
Ahoj🙂už jede to je dobře 👍👏👏👏🙂
Антон приветствую, светодиоды стопарей и бегущей ленты, от завода с завышенным номиналом напряжения, поэтому так быстро вышло из строя. Надо занизить напряжение на 2-3 вольта, и понизить силу тока в 2 раза, вот так бегущая панель и светодиоды прослужит очень долго. Вероятно при сборке попались на ленту светодиоды с более низким током и амперами, так они не выдержали заявленного напряжения. Тут либо всю панель надо прожечь на выявление слабых диодов и заменить их на заявленный ток, либо понижать напряжение и ток. По поводу нагрева мотор колес, если они не способны держать герметичность для внедрения масляного охлаждения через радиатор, то тут только поможет редуктор для снижения нагрузки.
С генератором скорее всего всë нормально. Померь напряжение тестером. На щитке амперметр и если аккумы заряжены и никакие потребители не включены он и должен показывать ноль.