好期待有車媒做 note vs jazz，你哋做咗，俾個 like！雖然油耗都係 jazz 贏，仲有無線 apple carplay（note 個 usb-a apple carplay 係咩玩法？2021 年喇），但我都多一個人揸車，想要更佳駕駛感，都係 prefer note 多啲。 辛苦晒你哋嘅製作，中秋節快樂！
4:10 adding a volume knob because it's more ergonomic, honda had models with just the touch screen without the knob and added back the knob, surprised you had to ask
The 2 cars are very similar just looking at the spec sheet. But driving them back to back, it is immediately clear the Note is much nicer to drive. The feeling you get driving the note feels like gliding. I agree the infotainment in the note is poor, but as a driver, the driving feel should be the most important thing. I agree, if an UBER or Taxi came, I probably wished it was a Jazz eHEV. But to buy one, it was the Note for me. I have owned the note for 3 months now, I can say the FC of 20.7km/l is accurate in the video. Thats my average if I do not make any effort to save petrol. If I tried, I could achieve 25-28km/l . A good thing is , even if I accelerate hard for the entire journey, I never got worse than 17km/l. So far, my 5000km average is 21km/l. One aspect about the note, the suspension travel is quite short, it will perform better with higher damping. If you live in bumpy roads, I believe Jazz suspension will be more suitable.
@@beebeequail i reduced tyre pressure to 32/30 to help give a more settled ride. It crashes into ridges and small speed bumps, thats one its downsides.
sad that they discontinued the fit, my 2nd gen is still arguably more practical (better looking) than other gens, probably gonna upgrade to HRV when I drive it to the ground which could be 20-30 years lol, can't live without the 2nd row magic seats.
前排正係到十五十六 Note 同 Jazz ，Note個車真係好型但係車機同支膠波棍真係sad... Jazz 今期真係太薯仔。最後為左慳油買左 Jazz，長期4.2L/100km 無得輸，冷氣27度都凍到變雪條咁。 By the way 其實開 50~60左右都可以做到 engine mode直接落look，相信冬天下試3.xL/100km無難度。
4:10 實體volume knob，唔少人都鍾意。我始終鍾意實體掣，因為用起上嚟更快更得心應手，而且只要造得夠好，就唔失禮，例如Bentley咁，嗰排制，好似珠寶咁，夠grand。
實體鍵始終唔駛用腦，隔離位電話響，一秒mute，夠方便。Touch button有時行緊highway 100km/h仲要望下個車機先㩒到掣，雖然美觀，但危險性比較高。
支持同級車實測比較，雖然對呢兩部車興趣唔大，但做得好詳細，希望做多啲同類主題🙋
私心期待Model 3 vs Polestar 2,不過唔知要等幾耐先正式引入🙄
實體volume 制，我鍾意❤️
有軚控仲唔夠實體？
呢個題材贏哂，雖然對入手呢兩部車無興趣，但呢個比較做得好好👍🏻👍🏻
volume knob is better than buttons. i always turn the knob. no mistake for sure.
感謝在(當時)熱焫焫天氣下出片，作出非常詳盡的評測 及有用資訊...
錯重點時段： 13:49 (Combo A) / 14:00 (E) 處的前下/尾下擾流件...，圖和文字剛好調轉了。
真心，如果親身睇過呢兩架車嘅內籠，note無論設計同埋用料真係唔太得，而當時第一眼睇個機頭心諗皇冠係咪做咗代理
您地真係好快呀💪🏻上次提議完，咁快就有得睇兩車比較👍🏻👍🏻👍🏻
終於等到這兩款車的比較啦，做得很好，很喜歡陳生及阿Gin👍🏻
但比較的項目，我覺得應該都有輕重之分，比如，如果比較混能，廿多萬的小車，我最重要一定是比較油耗，設備及實用性吧。畢竟我或一些買家也不是追求如跑車的體驗及性能 （廿多萬咋，陳生）。外型來說Note一定完勝Jazz, 但當我看到Note的車機，肽控，突了出來的USB線，再比較Jazz的設備，就有一點掙扎了。再加上最近note變成的士, 令我更加難以取捨。廿幾萬，如果我追求操控及性能，又不太注重油耗，是不是應該有更多選擇呢？入門歐洲車會更好嗎？
除了考慮油耗，還有很多因素，如維修、保養等等😬
今次冇得頂！將兩樣同級嘅嘢做對比，有意思，大家觀眾睇得非常開心，又清楚，睇到今次你哋真係由朝玩到晚，仲要返公司剪片，辛苦晒。
希望以後有多少少同樣嘅比較題材，又或者可以做一次「大小姐」跟「肥肥人」做一次比較，用來做會員片，保證爆場😂
多謝，好提議👍🏻
我一定係揀JAZZ ，多野改 機頭好，外型算吧啦，當兩部都柒柒地既時候，巳沒意思，機件 慳油 更重要D。
其實果個實體volume，唔淨止係volume咁簡單，佢重係“一鍵收聲”(power)掣嚟。我信好多車主都寧願熄得快好過揸緊車入menu搵mute掣。
Jazz外型雖然怪怪，但當年今代嘅alphard新推出時個鬼面罩夠俾人話奇形怪狀，但而家咪一樣隨街可見。
好片，真係拍得好好，比較清晰。讚👍👍
其實，呢2架車，邊架既日常保養同維修會平d 呢？即係如果拎去車房，人哋換零件同搵零件換會容易d呢？
好期待有車媒做 note vs jazz，你哋做咗，俾個 like！雖然油耗都係 jazz 贏，仲有無線 apple carplay（note 個 usb-a apple carplay 係咩玩法？2021 年喇），但我都多一個人揸車，想要更佳駕駛感，都係 prefer note 多啲。
辛苦晒你哋嘅製作，中秋節快樂！
多一個人用，真係Note比較適合
4:10 adding a volume knob because it's more ergonomic, honda had models with just the touch screen without the knob and added back the knob, surprised you had to ask
agree, almost everybody prefer the knob
完全同意，早前啲嘅civic就係冇粒掣，俾人鬧到黐綫！
市場上好少做歐洲7人車比較🥲比較下BMW 220GT同 Benz GLB
AGREE
總括來講note 確實比Jazz 優勝，但二手市場及改裝潛力本田魂又真係無得輸，好同情結論講一個人的話考慮note，一家大細Jazz比較合適起碼放出去換車會易d掛
Note e-POWER : apple car play 有線...........咩年代？
Jazz e:HEV : 實體volume....我反而覺得正喎！
有冇攪錯好多人鍾意實體音量掣喎。
扭制其實真心方便過+/-制
外表Note贏，內籠Jazz贏（利申：已渣緊部Note E-power）所以男士就會選Note，女士就會選Jazz
The 2 cars are very similar just looking at the spec sheet. But driving them back to back, it is immediately clear the Note is much nicer to drive. The feeling you get driving the note feels like gliding. I agree the infotainment in the note is poor, but as a driver, the driving feel should be the most important thing. I agree, if an UBER or Taxi came, I probably wished it was a Jazz eHEV. But to buy one, it was the Note for me.
I have owned the note for 3 months now, I can say the FC of 20.7km/l is accurate in the video. Thats my average if I do not make any effort to save petrol. If I tried, I could achieve 25-28km/l . A good thing is , even if I accelerate hard for the entire journey, I never got worse than 17km/l. So far, my 5000km average is 21km/l.
One aspect about the note, the suspension travel is quite short, it will perform better with higher damping. If you live in bumpy roads, I believe Jazz suspension will be more suitable.
我買左note e power，真心好揸慳油。
AC system in note uses a lot of juice. If you completely turn off the AC, the fuel economy will be over 25km/L highway.
Also pump your front tires to 35psi, and rear tires to 32psi. They will increase your fuel economy by about 5%.
@@beebeequail i reduced tyre pressure to 32/30 to help give a more settled ride. It crashes into ridges and small speed bumps, thats one its downsides.
再重溫呢集，好好睇👍🏼
Note 齋係個中控台已經輸晒.......代理你搞乜鬼呀.....原本好靚㗎😂
😁哈！🙍♀️GIN姐今次做配角！🙆♂️LAW記包場！JAZZ個LOOK好番薯, 日產型仔男人車，JAZZ每L行多幾公里都好大差距及信心為優勝！唯一串聯模式會唔會較貴維修？電池可能因間中交替動力而較耐用．
Jazz 唔用白色會好少少，內涵Jazz會好d，儲物，USB，車機都好得。Note有型有款，個籠都好型，但部港版車機係一個敗筆。
如果講改車，jazz真係有好多改車套裝部件，鍾意點改都得，仲有代理俾埋你唔使自己出去搵咁辛苦，但當你見到nismo版既note之後，就會覺得架jazz點改都冇架note nismo咁型
honda 個隻混能同 toyota 一樣，係兼職埋城市行駛既 parallel hybrid，所以理所當然你測試時有公路時就會好過 nissan note 既 series hybrid 甚多
傳統 engine 行 60km/h 以上一定比電摩打好，相反電摩打就應對係城市內穿梭或較低速環境下佔優而且因為主動力都已經完全電器化所以其他裝備用電反而唔會復雜
note 係入手價理應要平過較復雜既 jazz hybrid，但最後不論係香港還是原產國日本，jazz hybrid 都幾乎同 note 差唔多價錢。除左之後保養方面因為無波箱關係 note 一定會佔優外，計以一半道路使用率上 (一半市區一半公路) jazz hybird 一定佔優，呢點日產要認真諗諗
中肯,兩部部我都揸過 ,評測同留言好中肯合理
Thx
如果Note係的士應該係改行汽， 如果唔係冇可能 豐田爭
醒目,識得搵呢個題材👍
想問下片中可以option Mugen既香港代理Jazz網站係邊個？因為我係Honda HK見唔到有🤔
最初完全唔睇好Note是因為佢日本齊料的定價太高，冇諗過香港代理可以賣到同jazz/fit相近的價錢。
「從良」的jazz/fit對上時尚的note，到最後可能是信仰決定自己的選擇
期待各位新Jazz車主點令架車變好睇啲，承傳法拉雀嘅傳說😂😂🤣
亦希望有人水貨新note Aura / nismo
轉返個頭唇就可以 幾千蚊就得
只係衰頭唇姐
21:46 你哋公司邊個係揸fit人，已相當明顯😆
Great comparison ! I wish we had these two vehicles in Canada .
sad that they discontinued the fit, my 2nd gen is still arguably more practical (better looking) than other gens, probably gonna upgrade to HRV when I drive it to the ground which could be 20-30 years lol, can't live without the 2nd row magic seats.
終於有呢個比拼, 支持.
點解有幾幕見到gin縮埋後邊唔敢伸番出黎.
好詳盡嘅分析，好有幫助。繼續努力。
🙏🏻🙏🏻
主持，放心吧，香港的士司機很現實的，如果的士轉用日產note，最實際是入電油的成本 ，石油氣的士現時預計$0.5@公里，Note的成本，以你們試車出嚟的結果，再加上油站折扣優惠，最便宜都$0.75@公里，始終note很難生存，除非政府會補貼
E power同豐田新款趟門無得比，始終趟門。政府補貼應該很難，如果的士特別入油免稅的話，我諗好多人會專登出部note然後攞去拉的士花。😂
@@notspecify 的士無可能電油免稅 如果得 賣電油好造過接客
最期待既片終於出
好想睇呢兩架比較好耐
多謝你地😂🙇🏻♂️
我都係咁睇
Note贏外型
Jazz贏內涵，但個外表真係唔掂
所以最後落左訂note😆
Jazz 掂，+$38000😆
我個人會鍾意開車過程中常用既功能有實體，因為有時根本晒到睇唔清個mon。另外，請問返，平時經常開一兩個鐘啲100K，而且係上落山較多啲複合地型係咪有實體介入啲Jazz會好點？例如Note唔夠電就會好慢之類。
前排正係到十五十六 Note 同 Jazz ，Note個車真係好型但係車機同支膠波棍真係sad... Jazz 今期真係太薯仔。最後為左慳油買左 Jazz，長期4.2L/100km 無得輸，冷氣27度都凍到變雪條咁。 By the way 其實開 50~60左右都可以做到 engine mode直接落look，相信冬天下試3.xL/100km無難度。
Jazz油耗真係厲害嘅
我部2006 Honda Stepwgn 先今年加雪種， 25/26凍到
其實唔洗比，買得呢啲車唔好講性能操控啦
Jazz樣子受輻射，note樣子受輻射。
一個變壞，一個變好。
Note有的士版我覺得好細影響，掉返轉諗london comfort出私家車版，應該啲人搶住買。
全靠你哋，昨天已經下單買Jazz,謝謝你們😸
恭喜晒！
兩部都唔夠Prius 同 Camry Hybrid 慳油
但只有兩部選擇的話
note 好似少d野整
Prius 官方21.09km/L，同埋要比多啲牌費
最尾出現左FF7 勝利音樂，個人即刻醒一醒
HAHAHA～～～
就係想睇呢種車評咯。好睇👍👍👍
Thx
可唔可以整番個serena epower vs stepwgn eHEV？
後者冇嚟香港喎
你問我一定係Honda，揸過日產就知整車特別貴，料冇可能比本田多。但我兩架車都未試過
幾時出個GP5既評測
其實GP5感覺比GR3好
請問有冇無限條link？我搵極都搵唔到你所show既板面，thx
十分認真
在香港實際情況，著重易維修、二手市場要受歡迎、價錢硬淨，日產往績跟本田比，有進步空間
多謝你哋，我最期待嘅畫面終於出現
Enjoy
千呼萬唤始出來！多謝駕輛！
應該嘅
期待起亞大戰現代果两部油渣車嘅比試
Note有柴油版一定大賣
等左好耐兩大混能小車對決 支持
note閹到連馱控接電話校個大細聲都無，咁都叫齊料，人地jazz ACC LKA乜都有wo
兩部車嘅主被動安全設備其實差唔多
Honda世一！
好多謝駕輛出依條片，解決左我係依兩部車之間嘅選擇，我正係諗緊買Jazz定買Note，但真的Note會變的士？
好高興可以幫到你☺️☺️Note真係會變的士，但初期只會係實驗性質
Jazz 呢代个樣真係太過可愛
重改大包圍唔夠上一代惡同戰鬥，側面睇仲有啲臃腫但內裡空間無變大到。
上一代Jazz既音響落地必須換，有等如無，今代要嗎？
音響還可以啦，要求高當然唔得
點解note可以直接用engine發電 jazz就要透過摩打呢？
串聯同並聯hybrid既分別
note jazz一樣要透過摩打發電，只不過jazz可用電或用engine行姐
今次高質
多謝！
多謝😊
好好既較量
終於兩部車可以埋身肉搏啦👍🏻👍🏻👍🏻
你哋揸Epower時,用normal模式,或 sport ?
Sport mode及normal
加油⛽
呢個年代 jazz 外型真係接受唔到 !
我覺得的士Note隻色幾靚。好有科幻未來車feel。
愛家既我表示JAZZ ! 唔愛家既我表示 新淑女/GR86 .
能否用S90同 Eclass比下呢?
標題夠爆，未睇先Like。
日產呢款係好 ，最弊佢可靠性低， 零件貴
pls compare with Toyota Prius 50 , thanks
兩者純電分別行到幾多 KM?
製作唔錯冇悶場好睇👍
Thx
好片 中秋節快樂
我都剛剛落咗訂Note, 因為之前用jazz, 想試下日產，之前上一代Note係日本租車試下，好揸👍
剛好倒轉，之前揸過日產車，想揸下HONDA JAZZ
師兄so far揸成點
期待Freed 用呢套hybrid系統
應該好難，之前 odyssey 個個都期望佢入 ehev 版本，最後香港賣的竟然舊 engine 2.4na
好夠大膽去直接比拼！用心既製作，可以做多啲呢類既題材！重要係平民車（本人係平民）😂！加油💪🏻
多謝，咁又唔係乜嘢大膽嘅🙏🏻😅
幾時講下 prius 50系
好睇！有娛樂性之餘資料亦充足！
Thx
Lawence, gin姐, 駕輛同寅，中秋愉快！路路暢通！
Thx
Note外觀真係幾靚
Agree🙌🏻🙌🏻
21:46 BB Gin Gin 😍😍😍😍😍💖💖💖💖💖Love you 😊
最期待同實際的比較終於出現
Enjoy
謝謝，等左好耐終於有😭
Enjoy
Honda SENSING 會否加分？
對手都有同樣嘅設備㗎
Thanks 😊
如果你們可以用日產Note和豐田comfort混能的士作比較，我們司機咁就更加了解清楚各方面的選擇，尤其係入油/入氣成本比較
日本啲長期實燃費話19.58km/l，除非你入油時光倒流唔使10蚊l，否則無需要考慮
作為的士司機嘅我，所以唔明的士業界，點解要引入Note做的士，咁貴嘅入油成本， 搵鬼揸咩
之前Toyota Prius 已經試驗過 燃料成本貴過石油汽車一大截 正更替工都難搵 最後都係淘汰曬
其實而家嘅油渣很乾淨，政府應該採用某些型號的油渣車，改裝成為的士， 因為燃油的成本絕對和石油氣差不多
據聞不同廠的錶面油耗同實際油耗有明顯誤差，對的嗎？
都唔係，係幾準嘅
尾片拍到奧比斯咁🤣👍🏻
又真係估唔到...我覺得E-power個引擎理論上係全程行最高效益..但個結果都無jazz咁好(雖然個數字都係靚仔)
都係㗎，就係慳同好慳嘅分別⋯⋯☺️☺️
隻錶好正！👍
一次講兩架 同一個代理 仲要講到咁詳細 大昌有冇比廣告費你地呀 哈哈
唔好意思，一蚊都冇🤨
@@UpCarhkg 今次條片拍得好好 好似幫代理賣車咁 講得仲專業過 d sales 如果哩排哩兩款車多左出車 大昌應該要多謝你哋
@@ancelotephen 我哋最緊要嘅目的，係俾到一啲參考俾考慮買呢兩部車嘅觀眾
正! :D
很詳盡和用心的製作，好睇。
不過，話note操控好，實在有些難想像……可能我覺得GK5實在操控好（要用YOKOHAMA AE50胎），覺得冇理由NOTE會更勝一籌。（也期望測驗時多少少介紹這部份會更好，因為揸過GK5的人，都會好奇。）
BTW, 可否搵一集測驗車胎表現? 我發覺條胎對行車表現、舒適、剎車、噪音和油耗等都有關鍵影響……其實好多人都唔知道點樣搵適合自己或自己架車用的胎。（舉例我發現GK5用D字頭的胎，同用Y字頭的胎，操控等各方面都是差天共地。）
咁你真係要兩部都試吓，先至會同意我哋嘅講法！另外，車胎規格當然好影響操控，但示範車坐乜嘢車胎，我哋真係無法控制
I hope there is english subtitle 😥😥
Support 💪🏼💪🏼💪🏼