Поздравляю с покупкой. Пару замечаний... 1. Безключевой доступ. Он работает не сразу, а спустя 1 - 2 секунды. Т.е. Нужно подойти, сделать небольшую паузу и потом уже касаться сенсора. Время нужно для того, чтобы Ваш ключ сконнектился с машиной (т.е. чтобы система поняла, что подошел хозяин) То же касается и открытия багажника хоть взмахом ногой, хоть пинком, хоть по кнопке выше номерного знака. Другое дело, когда дождь и есть капли на дверной ручке. Тогда сенсор глючит. Возможно - просто смахнуть капли, а потом открывать. 2. Подножки, которые все владельцы Дарго матерят в каждом обзоре. Вначале я так же не понимал зачем они нужны и даже хотел сразу после покупки их демонтировать. Сейчас - ни в коем случае. Во-первых они защищают двери от грязи из под передних колес. Во-вторых они защищают те же двери от рядом стоящих автомобилей, когда сидящие там открывают двери от всей души. Есть подножки - удар по ним, нет - удар по двери. Ну и самое наболевшее. Посадка и высадка. Вы неправильно применяете подножку. Мой "алгоритм" следующий... Открываю дверь. Ставлю на подножку не правую, а ЛЕВУЮ ногу максимально параллельно. Левой рукой держусь за поручень на стойке, правой придерживаю руль. Встаю на подножку почти вертикально и заношу тело в салон. Получается довольно быстро, брюками не пачкаюсь и самое главное - не трусь об алькантару задней точкой. Все же, какой бы она не была качественной - если при каждой посадке - высадке шаркать об ней джинсами - быстро износится. Попробуйте, Вам понравится. А позже уже привык и "выходить" из машины в обратном порядке. Сначала было очень непривычно высаживаться "задом", а сейчас привык. При том что все плюсы (не трусь об сидение, плюс не касаюсь брюками подножки) сохраняются.
Спасибо за подробный обзор Дарго, тем кто планирует покупать - большая помощь в выборе в помощь. Столько информации даже на тест драйве не узнаешь! Это лучший обзор дарго в ютубе!
Ты красава. Все хорошо рассказал. Завтра еду получать своего Бульдога) Хавал мощь, до этого ездил на Ф7х за три года 160.000, только расходники. Теперь только их и буду рассматривать как авто для всей семьи и случаи
За 3года 160 000км красава и написано правильно. А то некоторые пишут: машине 10лет и ни одной поломки. Откуда им взяться, может владелец за 10лет 10 000км только проехал.
Большое спасибо за такой подробный обзор! Наш едит на автовозе, ждём. Очень переживаю, впервые пересаживаюсь на автомат и сразу на такую большую машину! Были сомнения, три месяца думали. Теперь сомнений нет, машина хорошая) ещё раз огромное спасиба, не минутки не перемотала! 👍
Посадка усложнённая ваша, с опорой двумя по сути пятками на ступень, всё проще, стоишь боком вдоль машины, левой ногой полностью вдоль ступени наступаешь, правой рукой за ручку, и одним движением легко залетаешь на сиденье, выход - правой рукой за ручку, левой ногой , всей ступнёй на ступень и выход вбок и назад, все просто и удобно! При этом важно для этого высоту сиденья для комфортного захода выхода отрегулировать.
Добрый день. Могу сказать что Вы - виновник... Виновник покупки такого же дарго. После просмотра обзора на следующий день поехал в салон узнать стоимость автомобиля. Обсудив с менеджером цену (он даже позвонил в тот салон, где Вы приобретали автомобиль) и все возможные скидки, через неделю я стал счастливым обладателем дарго. Я даже узнал причину продажи Вам автомобиля за эти деньги. Машины с таким салоном не могли продать долгое время. От машины, проехав 1500 км, получил массу положительных эмоций))) Спасибо за обзор!
@@honest.dealer так и есть, проехал несколько дилеров в Мск, специально спрашивал, сказали, что светлый салон не особо востребован, поэтому только под заказ, взял с черным, катаю Дарго уже месяц, доволен
Советую ездить по городу в режиме стандарт, а за городом в эко. Вы сразу заметите разницу: в городе на эко машина тупит , плюс передачи скачут, так как настройка робота на экономичность быстрее износится сцепление. А в режиме стандарт машина держит обороты, более отзывчивая, что и нужно для города, и не скачут передачи. У самого Dargo, так вот в эко бывает тяжко даже выехать в поток, будто на месте стоишь.
Спасибо за обзор. Один из лучших по моему мнению. Я бы конечно добавил больше, но мне лень :) И маленькая ремарка. Сюдя по инструкции спереди она реагирует не на все объекты!!! На людей, детей и машины если правильно помню! По этому коробки игнорировала.
Дружище, дырочка которую ты обнаружил это для шнура для зарядки телефона (если вдруг телефон не поддерживает беспроводную зарядку). Протянул и провод не болтается и телефон на специально отведенном месте лежит. Лакшери)
З.ы. там еще много чего интересного есть, например можно посмотреть напряжение аккумулятора, тыкнув на картинку с батареей, отключить мигание поворотников в спорт режиме
Меня как владельца такого авто смущает две вещи; большой расход топлива и очень гремучая подвеска, буду менять на jetour t2, уже тест драйв прошел, подвеска мягче и тише и расход чуть меньше
Как садиться за руль - левую ногу ставишь на порог спереди, левой рукой берёшься за ручку, и держась на руке и ноге закидываешь правую ногу в салон - я так делал на УАЗике, это не сложно. >Шайба АКПП - да, удобно, так же было у меня на LR Discovery IV рест, мне тоже нравилось, что можно просто глушить, не трогая шайбу КПП >Авто-парковщик проверял на Тесле Модел 3, даже на ней работал очень условно и не всегда. Кстати, на MB EQC не нашёл его, может нет, может не очень хорошо искал. >Запоминание (50 метров назад) - круто, не сталкивался никогда лично, слышал давно про такую опцию в новых тогда BMW, потом как-то заглохло. Раз там робот, launch-контроль есть? :)) Хороший ролик, мне прямо захотелось Dargo ;)
спасибо) нет, ланча нет, тут наоборот, "экономия сцепления") при нажатии газа рывка нет, как на вагах, а секундная пауза и комфортное трогание. гонщикам не понравится, но, думаю, сцепа скажет спасибо за такой тупняк в долгосроке
По поводу включения зажигания их 2 режима подача питания и запуск двигателя, чтобы послушать музыку надо подать питание на ГУ, отдельной физической кнопки конечно нет
дравствуйте. Подскажите пожалуйста, смотрю обзоры и у кого-то зеленая, а у кого то красная мультимедиа. Объясню, выбор режима кондиционера, потока воздуха, подсветка всех пунктов меню. От чего это зависит? или это можно выбирать?
Спасибо за обзор. Подскажите, пожалуйста, удалось ли понять как перейти из режима навигации через Яндекс навигатор (CarPlay) в окно управления климатом, не изменив при этом температуру или варианты обдува. То есть чтобы вызвать это меню, приходится либо переключать режим (кнопка Mode), либо выключать кондиционер, либо ставить на временный обдув… Это очень странно…)
Чтобы из карплея выйти обратно в меню машины, климата в том числе, нужно свернуть карту, выйти на рабочий стол карплея с приложениями, там будет иконка Haval черная, жмете на нее и вы в меню машины уже.
Все эти режимы удержания в полосе и торможения - как сломаная игрушка. Если сканер не видит коробки, а он определить не может, из картона они или из бетона, то доверять ему определить пешеходов или бордюры нельзя ни в коем случае. То же самое и с удержанием полосы. Подруливать на 1-2 градуса - это, как говорится, я и без рук могу, а на каких-то мало-мальски натяжных поворотах он уже теряет полосу - то в чем смысл тогда. В общем, до полноценного лидара и автопилота это очень далеко и бесполезно. Спасибо за видео
удачи на дороге как говорится не гвоздя ни жезла,а на счет рояльного лака внутри авто на озоне для дарго есть защитные пленки,я у себя поклеил смотритца хорошо и не царапается
Повторное срабатывание бесключевого доступа происходит только через 3 сек. Это в инструкции. Поэтому если сразу открыть и попытаться закрыть - не получится. Это не баг ))
Подразочаровал в плане предотвращения наезда передом на препятствие. Я так разок при выезде с перекрестка после долгого ожидания наехал на нерасторопную женщину на рено, по моим расчетам она уже должна была уехать, сам был занят контролем движения в перпендикулярном направлении тк им уступить нужно было, а она затормозила на выезде... Вот думал в дарго помощник будет, но видимо нет 😢
Продолжайте снимать видео про эксплуатацию 👍 Вы упоменули что хотите заменить масло в раздатках , муфте , вот это интересный момент , на ютубе есть много видео где показывают что из раздатки с новья сливают непонятнкю жижу ...
Вот из-за этих видео и хочу слазить. Жижи купил, но полезу тысячах на трёх, это будет, наверное, осенью. На месяц сейчас улечу. Обязательно сниму видео как у меня с этим будет)
Отличный обзор! Машинка современная. Автору респектище! Китайцы ,конечно в отличие от нас, прогрессируют феноменально и с пугающей скоростью. А мы с ними "целуемся в засос" и в слепую! Только как бы не вышло так, что открыв глазки перед лицом у нас не оказался противоположный конец пищеварительного тракта.
Андрей, как насчет роботизированной коробки? Насколько она надежна? Все коробочники, которые ремонтируют их, единогласно кричат "только не робот и не вариатор". Что говорит ваш опыт?
Все норм с коробкой, гарантия от производителя 150 тыс. км., если судить по группам владельцев, то проблем с ней нет, единичных случаев выхода из строя не больше, чем в среднем по группам других марок, в тч немецкого према
Ну как минимум всем доступна 200 000р скидка если взять часть стоимости в рассрочку под 0.01% на год например, хотя можно и под 2% на 2 года, всё равно на вкладе заработаешь больше.
Если сдадите свою старую тачку в трейд-ин, оформите кредит (который можно погасить полностью через 2 месяца) то, дарго в максималке в 3 млн выйдет. Я именно за столько купил.
@@alexse3476 не выйдет, они каско +140 т.р. накручивают , я узнавал , по крайней мере у нас в салоне в городе , все что они скидывают типа за рассрочку они накидывают в каско , а то и больше , за кредит, В итоге 3150+140 каско , и это не за максималки ,а за премиум. У нас а салоне хорошей цены не дождемся , он один в радиусе 150 км, конкурентов нет ,
@@nuclearpowerrussianbear эта скидка они из стоимости моей машины вычитаю , моя машины рыночная 1900 , они ее предлагают забрать за 1700 , и типа скинуть на новую, вроде бы неплохо, но по факту это же не скидка ,
Как то раз на октавии хотел развернуться в поле, резко сдал назад, и машина будто въебалась во что то , хотя одна трава. Оказалось так работает система экстренного торможения парктрониками. Кирпичей я тогда наложил капец. И за год эксплуатации такое было пару раз. Если честно мне эта функция абсолютно не понравилась 😂
DTS нужно выключать. Эта штука делает звук плоским. Потом настроить под себя эквалайзер ниже (без отключения он неактивен). Ставьте 8, 2, 6 (верха, середина, низы).
@@Алекс-г5б6в Над дизайном автомобиля Haval Dargo работал Филл Симмонс, бывший главный дизайнер экстерьера компании Land Rover. С 2018 года он стал шеф-дизайнером Haval.
@@StasRafalovskyy за такую цену очень понравился. За 4 мильена я бы уже сказал, что гавно. Но у всего есть цена. За 3 - такой набор опций это офигенное предложение
может быть полтора миллиона рублей, может быть десять тысяч долларов, может быть сто тысяч юаней) как можно загадывать на 4 года вперед при нынешней геополитической обстановке?)))
Если ситуация не поменяется, бренды не вернуться, и не всплывёт что-то очень плохое про Дарго, ну там моторы массово крякать станут на 150 000км пробега например, продаваться он будет неплохо. А если ещё случиться обвал рубля, сильная инфляция то вообще дороже покупки может стать.
Дружище, рояльный лак закрась балончиком антигравий, ну а пороги спили болгаркой, тебе всë равно по полям летать))) Вопрос, для чего брать для полей такой аппарат, да ещё и с белым салоном? Ну взял бы хантера, там ни порогов, ни лака рояльного, и по выше он. Там всë железное, как ты любишь)))
мне не летать по полям, мне по пробкам толкаться. просто живу за городом, зимой в снегопад беда. на рояльный лак заказал пленку. пороги можно открутить, зачем вандалить? честно говоря, не понял твоего комментария, фигню пишешь, где я сказал, что люблю всё железное? При чем тут хантер?
Спасибо за обзор. Жду продолжения. Покажите как адаптивный работает в пробке. Тоже хочу такой себе авто, именно в топ комплектации, но надо чуть подкопить денжат)
Так себе. У меня Т+, 24 г.в. если стоишь в пробке, на светофоре больше 3 сёк, круиз встаёт на "паузу", рычажек вверх поднимаешь - машина начинает дальше ехать. Держит большую дистанцию, плавно трогается. Да, работает нормально. Но за счёт плавности и дистанции, все будут лезть перед вами. Очень не уверен, что если идёшь на круизе по пустому участку, и настигнешь пробку, что машина адекватно остановится. Скорее всего будет авария. На мой взгляд - активный круиз для загородных трасс. Где есть равномерное движение. Не для пробок
Вчера тестил на тесте. Шумка лучше чем у ф7. Ходы подвески лучше у ф 7. На дарго пробивается легко. Потдвигателю ф 7 шустрее будет, да и блок чугунный. Этот мотро не понятный. Сколько он проходит большой вопрос. Не нашел в инете дарго с большим пробегом. На ф7 уже за 350 т.км пробеги есть. А так аппарат достойный. В него бы двигло от ф7 2.0. Стою перед выбором между этими двумя тачками.
а как коробка по сравнению с ф7? все жалуются на большие задержки при смене режимов на ф7, чуть ли не 2 секунды, а на дарго мгновенно включает. на ф7 не катался
@@honest.dealer за день до дарго на ф 7 ездил. На дарго переключается почти как на ат без задержек. У меня церато с ней сравниваю. На ф7 есть но я так сильно не заметил. Не критично. Но точно не 2 сек задерка.
@@nuclearpowerrussianbear что в вашем понятии жрет бензин? 14 -16 литров? Для такой массы это нормально. У меня церато 2.0 по городу жрет 13 литров, хотя вес у нее не более 1300 кг. Чугун это больше ресурс. А это двигло на дарго тот еще экземпляр. Если до 80000 доходит это будет чудо
Поздравляю с покупкой. Пару замечаний...
1. Безключевой доступ. Он работает не сразу, а спустя 1 - 2 секунды. Т.е. Нужно подойти, сделать небольшую паузу и потом уже касаться сенсора. Время нужно для того, чтобы Ваш ключ сконнектился с машиной (т.е. чтобы система поняла, что подошел хозяин) То же касается и открытия багажника хоть взмахом ногой, хоть пинком, хоть по кнопке выше номерного знака. Другое дело, когда дождь и есть капли на дверной ручке. Тогда сенсор глючит. Возможно - просто смахнуть капли, а потом открывать.
2. Подножки, которые все владельцы Дарго матерят в каждом обзоре. Вначале я так же не понимал зачем они нужны и даже хотел сразу после покупки их демонтировать. Сейчас - ни в коем случае. Во-первых они защищают двери от грязи из под передних колес. Во-вторых они защищают те же двери от рядом стоящих автомобилей, когда сидящие там открывают двери от всей души. Есть подножки - удар по ним, нет - удар по двери.
Ну и самое наболевшее. Посадка и высадка. Вы неправильно применяете подножку. Мой "алгоритм" следующий... Открываю дверь. Ставлю на подножку не правую, а ЛЕВУЮ ногу максимально параллельно. Левой рукой держусь за поручень на стойке, правой придерживаю руль. Встаю на подножку почти вертикально и заношу тело в салон. Получается довольно быстро, брюками не пачкаюсь и самое главное - не трусь об алькантару задней точкой. Все же, какой бы она не была качественной - если при каждой посадке - высадке шаркать об ней джинсами - быстро износится. Попробуйте, Вам понравится. А позже уже привык и "выходить" из машины в обратном порядке. Сначала было очень непривычно высаживаться "задом", а сейчас привык. При том что все плюсы (не трусь об сидение, плюс не касаюсь брюками подножки) сохраняются.
По п.2 тоже так делаю с момента покупки. Проблем никаких. И в мыслях не было пороги снимать. С ними лучше точно
А выходить жопой в перёд да получается
У каво высокий рост можно обычно садица,197 не пачкаю штаны
@@РаильХабибуллин-б7у какой жопой, Какой перёд?! Всё как обычно!
Спасибо за подробный обзор Дарго, тем кто планирует покупать - большая помощь в выборе в помощь. Столько информации даже на тест драйве не узнаешь! Это лучший обзор дарго в ютубе!
Отличное видео, от простого пользователя авто, без надменности и пафоса .
Шикарный обзор. Уверен он будет в топе.
Ты красава. Все хорошо рассказал. Завтра еду получать своего Бульдога) Хавал мощь, до этого ездил на Ф7х за три года 160.000, только расходники. Теперь только их и буду рассматривать как авто для всей семьи и случаи
@@Ефрем-о3н ооо кайф)
За 3года 160 000км красава и написано правильно.
А то некоторые пишут: машине 10лет и ни одной поломки. Откуда им взяться, может владелец за 10лет 10 000км только проехал.
Полезное видео для тех, кто планирует покупать дарго. Спасибо.
Полгода езжу ещё не удосужился во многих фишках разобраться, а в этом обзоре многое полезное увидел за короткое время! Здорово!
Посмотрел все видео и понял что зря других смотрел. Тут все по полочкам))
Большое спасибо за такой подробный обзор! Наш едит на автовозе, ждём. Очень переживаю, впервые пересаживаюсь на автомат и сразу на такую большую машину! Были сомнения, три месяца думали. Теперь сомнений нет, машина хорошая) ещё раз огромное спасиба, не минутки не перемотала! 👍
Через эту дырку где место для телефона протягивается провод для зарядки она уходит в нижнюю полку
Да ну на фиг она насквозь чтоли ?
Посадка усложнённая ваша, с опорой двумя по сути пятками на ступень, всё проще, стоишь боком вдоль машины, левой ногой полностью вдоль ступени наступаешь, правой рукой за ручку, и одним движением легко залетаешь на сиденье, выход - правой рукой за ручку, левой ногой , всей ступнёй на ступень и выход вбок и назад, все просто и удобно! При этом важно для этого высоту сиденья для комфортного захода выхода отрегулировать.
Добрый день. Могу сказать что Вы - виновник... Виновник покупки такого же дарго.
После просмотра обзора на следующий день поехал в салон узнать стоимость автомобиля. Обсудив с менеджером цену (он даже позвонил в тот салон, где Вы приобретали автомобиль) и все возможные скидки, через неделю я стал счастливым обладателем дарго.
Я даже узнал причину продажи Вам автомобиля за эти деньги.
Машины с таким салоном не могли продать долгое время.
От машины, проехав 1500 км, получил массу положительных эмоций)))
Спасибо за обзор!
@@udger1971 ооо это получается белый салон неликвид?) А я именно за ним гонялся))
@@honest.dealer так и есть, проехал несколько дилеров в Мск, специально спрашивал, сказали, что светлый салон не особо востребован, поэтому только под заказ, взял с черным, катаю Дарго уже месяц, доволен
Советую ездить по городу в режиме стандарт, а за городом в эко. Вы сразу заметите разницу: в городе на эко машина тупит , плюс передачи скачут, так как настройка робота на экономичность быстрее износится сцепление. А в режиме стандарт машина держит обороты, более отзывчивая, что и нужно для города, и не скачут передачи. У самого Dargo, так вот в эко бывает тяжко даже выехать в поток, будто на месте стоишь.
Позитивный обзор, приятного владения👍
Спасибо за обзор. Один из лучших по моему мнению. Я бы конечно добавил больше, но мне лень :) И маленькая ремарка. Сюдя по инструкции спереди она реагирует не на все объекты!!! На людей, детей и машины если правильно помню! По этому коробки игнорировала.
🔥🔥🔥отличный обзор ! Спасибо
Дружище, дырочка которую ты обнаружил это для шнура для зарядки телефона (если вдруг телефон не поддерживает беспроводную зарядку). Протянул и провод не болтается и телефон на специально отведенном месте лежит. Лакшери)
Спасибо за подробный обзор Дарго👍
Очень молодец все хорошо рассказал. Со светом ночью при дожде на трассе просто печалька .
З.ы. там еще много чего интересного есть, например можно посмотреть напряжение аккумулятора, тыкнув на картинку с батареей, отключить мигание поворотников в спорт режиме
Спасибо за обзор! Поменял вчера свой тигуан на Дарго, время покажет…Пока привыкаю к трактору:)
Классное видео,теперь,ни знаю что выбрать новый F7или dargo
Я оба смотрел, в итоге забрал Дарго, прекрасная машина
Спасибо за обзор!
Очень полезное видео, спасибо🙏.
Меня как владельца такого авто смущает две вещи; большой расход топлива и очень гремучая подвеска, буду менять на jetour t2, уже тест драйв прошел, подвеска мягче и тише и расход чуть меньше
Рассмотрите параллельным туссан новый, за 4кк можно даже дизель взять
Как садиться за руль - левую ногу ставишь на порог спереди, левой рукой берёшься за ручку, и держась на руке и ноге закидываешь правую ногу в салон - я так делал на УАЗике, это не сложно.
>Шайба АКПП - да, удобно, так же было у меня на LR Discovery IV рест, мне тоже нравилось, что можно просто глушить, не трогая шайбу КПП
>Авто-парковщик проверял на Тесле Модел 3, даже на ней работал очень условно и не всегда. Кстати, на MB EQC не нашёл его, может нет, может не очень хорошо искал.
>Запоминание (50 метров назад) - круто, не сталкивался никогда лично, слышал давно про такую опцию в новых тогда BMW, потом как-то заглохло.
Раз там робот, launch-контроль есть? :))
Хороший ролик, мне прямо захотелось Dargo ;)
спасибо)
нет, ланча нет, тут наоборот, "экономия сцепления") при нажатии газа рывка нет, как на вагах, а секундная пауза и комфортное трогание. гонщикам не понравится, но, думаю, сцепа скажет спасибо за такой тупняк в долгосроке
Я думаю можно на комплектацию ниже брать или дарго х, если конечно массаж, проекция, подушка коленок и электронные помощники не принципиально.
@@ExilontExilont я из-за массажа и проекции в итоге и взял))
@@honest.dealer 😃👍тогда конечно
Интересная машина. Можно рассмотреть в качестве следующей.
По поводу включения зажигания их 2 режима подача питания и запуск двигателя, чтобы послушать музыку надо подать питание на ГУ, отдельной физической кнопки конечно нет
Спасибо большое, классная тачка
Цветовой «венегрет» салона данного экземпляра просто удивил!
Классное автоподруливание, 1 раз чуть в отбойник не улетел, 2ой подрезал такси.
Авто на любителя, цена завышена.
Цена завышена, как на все ведра. Хочу только одну машину- машину времени.
дравствуйте. Подскажите пожалуйста, смотрю обзоры и у кого-то зеленая, а у кого то красная мультимедиа. Объясню, выбор режима кондиционера, потока воздуха, подсветка всех пунктов меню.
От чего это зависит? или это можно выбирать?
Тачка огонь! Катаюсь и доволен как слон
Спасибо за обзор. Подскажите, пожалуйста, удалось ли понять как перейти из режима навигации через Яндекс навигатор (CarPlay) в окно управления климатом, не изменив при этом температуру или варианты обдува. То есть чтобы вызвать это меню, приходится либо переключать режим (кнопка Mode), либо выключать кондиционер, либо ставить на временный обдув… Это очень странно…)
да, также тыкаю)
Чтобы из карплея выйти обратно в меню машины, климата в том числе, нужно свернуть карту, выйти на рабочий стол карплея с приложениями, там будет иконка Haval черная, жмете на нее и вы в меню машины уже.
@@xStorm_xRо! Спасибо Вам, добрый человек. Жалко, что это не делается с одного действия, но уже победа, что при этом не надо менять режимы!
@@Igor-dp8uh Да Вы что ...!., так и будете тыкать по десять раз?, ОДНО длительное нажатие на звездочку на руле и все будет.
Все эти режимы удержания в полосе и торможения - как сломаная игрушка.
Если сканер не видит коробки, а он определить не может, из картона они или из бетона, то доверять ему определить пешеходов или бордюры нельзя ни в коем случае.
То же самое и с удержанием полосы. Подруливать на 1-2 градуса - это, как говорится, я и без рук могу, а на каких-то мало-мальски натяжных поворотах он уже теряет полосу - то в чем смысл тогда.
В общем, до полноценного лидара и автопилота это очень далеко и бесполезно.
Спасибо за видео
Андрей, мы будем по вам скучать. Искреннее ваша БМВ-компания
удачи на дороге как говорится не гвоздя ни жезла,а на счет рояльного лака внутри авто на озоне для дарго есть защитные пленки,я у себя поклеил смотритца хорошо и не царапается
Здравствуйте, подскажите светлый салон сильно марается? спасибо.
уже восьмая тысяча, сиденья новые) материал оч прочный, если что отмоется думаю без проблем
Порог спас от замятия дверей по низу, заворачивал у мойки, а там цоколь снизу выступает на 15 см.
@@АлександрМ-н8р о, пусть будут)
Повторное срабатывание бесключевого доступа происходит только через 3 сек. Это в инструкции. Поэтому если сразу открыть и попытаться закрыть - не получится. Это не баг ))
Подразочаровал в плане предотвращения наезда передом на препятствие. Я так разок при выезде с перекрестка после долгого ожидания наехал на нерасторопную женщину на рено, по моим расчетам она уже должна была уехать, сам был занят контролем движения в перпендикулярном направлении тк им уступить нужно было, а она затормозила на выезде... Вот думал в дарго помощник будет, но видимо нет 😢
Как по песочку?
На берег и по грязи?
Сотый обзор по Дарго. Спасибо за работу, качественный, подробный. Интересно. С покупкой, пусть только радует. Удачи. При DTS off, к стати, звук лучше.
На F7, когда колонки обкатались норм с дтс стало, я его сперва отключил, потом через год включил и норм.
Спасибо за обзор бро!
Есть где нибудь видео краш тестов этого авто? Сколько у него звёзд безопасности?
Муфты там перегреваются?
Андрей, ты молодец👍🤓👍👍👍
Спасибо! Но есть пожелание: добавляйте пожалуйста таймкоды в видео.
Привет, спасибо за информативный обзор. Цену в 3 мл. выбить, это конечно мои аплодисменты.😂😂
Они сейчас везде так стоят, ибо конец года и рест сейчас привезут
Продолжайте снимать видео про эксплуатацию 👍
Вы упоменули что хотите заменить масло в раздатках , муфте , вот это интересный момент , на ютубе есть много видео где показывают что из раздатки с новья сливают непонятнкю жижу ...
Вот из-за этих видео и хочу слазить. Жижи купил, но полезу тысячах на трёх, это будет, наверное, осенью. На месяц сейчас улечу. Обязательно сниму видео как у меня с этим будет)
Я все жижи поменял на 2000 км. Жидкости все более менее прозрачные были, но вот стружки металлической на магнитных сливных пробках, было очень много.
Хороший обзор, подробный, информативный.
Спасибо вам я дозвонился до ребят всё что вы сказали ранее всё спаслось
Отличный обзор! Машинка современная. Автору респектище! Китайцы ,конечно в отличие от нас, прогрессируют феноменально и с пугающей скоростью. А мы с ними "целуемся в засос" и в слепую! Только как бы не вышло так, что открыв глазки перед лицом у нас не оказался противоположный конец пищеварительного тракта.
😂😂😂через пять лет напиши это! Буду ждать
Андрей, как насчет роботизированной коробки? Насколько она надежна?
Все коробочники, которые ремонтируют их, единогласно кричат "только не робот и не вариатор". Что говорит ваш опыт?
@@inetmos я бы тоже так сказал)) вот, эксперимент на себе ставлю. Всю жизнь всегда был против робота
Все норм с коробкой, гарантия от производителя 150 тыс. км., если судить по группам владельцев, то проблем с ней нет, единичных случаев выхода из строя не больше, чем в среднем по группам других марок, в тч немецкого према
За руль подергай не отвалился ?
На али экспресс есть и на озоне есть уже заготовки чтобы глянец убрать
Извините, чуть напутал. При посадке - левую ногу на подножку, ПРАВОЙ рукой за поручень, а левой рукой на дверь.
Это первая твоя машина?
Еще многие меняют колодки сразу, типа очень жесткие они и диск тормозной съедают.
Некотрые меняют и сами диски
Экстренные помощники могут не срабатывать пока ты не пристёгнут.
Сколько денег?
увидеть бы лучше как эта машина себя ведет через пару лет и как её обслуживать и ремонтировать. не верю я, что они не ломаются. ломается всё
Спасибо!
Сделал подробный обзор систем!
Автоматических всяких!
Я...
Так, не очень за это...
Машину беру.
Мне бы обзор движка!
Динамики!
привет. для теста на экстренное торм надо было внутрь коробок наклеить фольгу, для того чтобы радиоволны отражались.
то есть пешехода он тоже собьет? рентген - луч же проходит насквозь человека, если он не ест фольгу)
Отличный обзор
У нас в городе в такой комплектации 3600 стоит 😮
За 3 конечно их можно покупать
Ну как минимум всем доступна 200 000р скидка если взять часть стоимости в рассрочку под 0.01% на год например, хотя можно и под 2% на 2 года, всё равно на вкладе заработаешь больше.
@@nuclearpowerrussianbear да, но при этом ещё каско надо оплатить , наверное около 100к
Если сдадите свою старую тачку в трейд-ин, оформите кредит (который можно погасить полностью через 2 месяца) то, дарго в максималке в 3 млн выйдет. Я именно за столько купил.
@@alexse3476 не выйдет, они каско +140 т.р. накручивают , я узнавал , по крайней мере у нас в салоне в городе , все что они скидывают типа за рассрочку они накидывают в каско , а то и больше , за кредит,
В итоге 3150+140 каско , и это не за максималки ,а за премиум.
У нас а салоне хорошей цены не дождемся , он один в радиусе 150 км, конкурентов нет ,
@@nuclearpowerrussianbear эта скидка они из стоимости моей машины вычитаю , моя машины рыночная 1900 , они ее предлагают забрать за 1700 , и типа скинуть на новую, вроде бы неплохо, но по факту это же не скидка ,
🔥🔥🔥
Лучший обзор! Молодец 💪🏽
Под капот не только пыль летит, после весны там грязи будет оооочень много😂
Есть ли лимитер? Если да, по при спуске с горки разгоняется ли выше лимита?
здравствуйте, то есть получается в макс комплектации пассажирское сидение не имеет электро регулировки?
имеет, но только вперед-назад и спинка наклон
Вверх и вниз и ещё поддержка поясницы
А почему адаптивный круиз постоянно пиликает? Это можно отключить ? На джолионе не было таких поиканий, просто разгонялась и тормозила молча
Возможно это было из-за того, что руки были убраны с руля.
прикольное видео , лайк
Отлично всё работает эксренное торможение ,надо было нитки натянуть😂 тогда точно сработает
А почему нет регулировки поясн подпора? Это же максималка
Ну китайцы , даже регулировку подпора засунули в комп. Что сложного оставить и кнопочную, тем более на ф7 же есть
Отличное видео!
Как то раз на октавии хотел развернуться в поле, резко сдал назад, и машина будто въебалась во что то , хотя одна трава. Оказалось так работает система экстренного торможения парктрониками. Кирпичей я тогда наложил капец. И за год эксплуатации такое было пару раз. Если честно мне эта функция абсолютно не понравилась 😂
DTS нужно выключать. Эта штука делает звук плоским. Потом настроить под себя эквалайзер ниже (без отключения он неактивен). Ставьте 8, 2, 6 (верха, середина, низы).
Я завтра еду выбирать такую машину.
Видео интересное. Но, как и многих, не сказано ни слово про надёжность и качество двигателя, КПП, подвески и привода.
@@Gektar0905 я смогу об этом сказать, когда приеду хотя бы тысяч 80) обязательно запишу потом ещё одно)
Дизайнер этой машины тот кто был дизайнером лендровера.
Так а где она лендровер-то похожа? Тут винегрет со всех внедорожников
Не льстите
@@Алекс-г5б6в
Над дизайном автомобиля Haval Dargo работал Филл Симмонс, бывший главный дизайнер экстерьера компании Land Rover. С 2018 года он стал шеф-дизайнером Haval.
@@intent8888 не может быть! Теперь другое дело, пойду мониторить цены на Хавла.
Так в итоге купил потому что дешевле
Или реально Понравился
@@StasRafalovskyy за такую цену очень понравился. За 4 мильена я бы уже сказал, что гавно. Но у всего есть цена. За 3 - такой набор опций это офигенное предложение
Зеркало заднего вида можно регулировать по высоте
В каких Жигулях😅?
Почему все время пиликает на активном круизе? Потому что руки надо держать на руле?
@@mlitkin нет, ругается на приближение к выходу из полосы
@@honest.dealer это же тупо. Получается он сам себе говорит, что нужно подрулить. И ты едешь под постоянное пиликание. Этот звук не отключается?
@@mlitkin нет) если ехать ровно не пищит
@@honest.dealer ну так-то да. А если машину не заводить, то вообще ничего не пищит и не раздражает 😁
@@mlitkin заводят - за щеку) двигатель запускают))
Скрипы и не появятся, пластик боится перепада температур. Летом не ставить на солнышко, а зимой хорошо прогревать салон.
Расскажи как навигацией пользоватся .
штатной тут нет. через карплей со смартфона
Добрый день. Как сиденье? Удобно? Говорят подушка короткая...
Мне как водителю норм. А пассажир жалуется, что "съезжает" как с горки
Удобное, на длительных поездках спина и зад не устает
В очках Polaroid проекцию на стекле не видно (
у меня рэй бэн))
но интересный факт)
Есть такое(
сиденье еще на экране управляется
Как считаете, через 3-4 года при сдаче в трейд ин, сколько за нее дадут?
может быть полтора миллиона рублей, может быть десять тысяч долларов, может быть сто тысяч юаней) как можно загадывать на 4 года вперед при нынешней геополитической обстановке?)))
Если ситуация не поменяется, бренды не вернуться, и не всплывёт что-то очень плохое про Дарго, ну там моторы массово крякать станут на 150 000км пробега например, продаваться он будет неплохо. А если ещё случиться обвал рубля, сильная инфляция то вообще дороже покупки может стать.
У меня знакомый недавно за 3,5 взял, сейчас их новых за 3 продают уже, соответственно б/у уже 2 - 2,5
@@ДимДимыч-ю9щкомплектацию теч+ ты не купишь за 3
Дружище, рояльный лак закрась балончиком антигравий, ну а пороги спили болгаркой, тебе всë равно по полям летать)))
Вопрос, для чего брать для полей такой аппарат, да ещё и с белым салоном? Ну взял бы хантера, там ни порогов, ни лака рояльного, и по выше он. Там всë железное, как ты любишь)))
мне не летать по полям, мне по пробкам толкаться. просто живу за городом, зимой в снегопад беда. на рояльный лак заказал пленку. пороги можно открутить, зачем вандалить? честно говоря, не понял твоего комментария, фигню пишешь, где я сказал, что люблю всё железное? При чем тут хантер?
Заводить и глушить не надо чтобы музыку послушать, достаточно нажать зажигание без тормоза )))
@@Artem_official это включение зажигания все равно. Есть ли способ включить музыку без зажигания?
Трава, трава...- ячмень помял))
Пыль под капот летит через решетку радиатора вместе с воздухом, хоть какие резинки ставь на капот...
Ещё забыл сказать про комплектацию вроде !
Спасибо за обзор. Жду продолжения. Покажите как адаптивный работает в пробке.
Тоже хочу такой себе авто, именно в топ комплектации, но надо чуть подкопить денжат)
Так себе. У меня Т+, 24 г.в. если стоишь в пробке, на светофоре больше 3 сёк, круиз встаёт на "паузу", рычажек вверх поднимаешь - машина начинает дальше ехать. Держит большую дистанцию, плавно трогается. Да, работает нормально. Но за счёт плавности и дистанции, все будут лезть перед вами. Очень не уверен, что если идёшь на круизе по пустому участку, и настигнешь пробку, что машина адекватно остановится. Скорее всего будет авария. На мой взгляд - активный круиз для загородных трасс. Где есть равномерное движение. Не для пробок
@@shelenkovav круиз тормозит хорошо. Да. На питерской кольцевой использовать невозможно из-за большого зазора впереди. Но на трассе - круть!
Машина классная, но багажник слишком маленький,, для поездок за покупками и то с ограничением. Поэтому мне эта машина не подходит.
Вчера тестил на тесте. Шумка лучше чем у ф7. Ходы подвески лучше у ф 7. На дарго пробивается легко. Потдвигателю ф 7 шустрее будет, да и блок чугунный. Этот мотро не понятный. Сколько он проходит большой вопрос. Не нашел в инете дарго с большим пробегом. На ф7 уже за 350 т.км пробеги есть. А так аппарат достойный. В него бы двигло от ф7 2.0. Стою перед выбором между этими двумя тачками.
а как коробка по сравнению с ф7? все жалуются на большие задержки при смене режимов на ф7, чуть ли не 2 секунды, а на дарго мгновенно включает. на ф7 не катался
@@honest.dealer за день до дарго на ф 7 ездил. На дарго переключается почти как на ат без задержек. У меня церато с ней сравниваю. На ф7 есть но я так сильно не заметил. Не критично. Но точно не 2 сек задерка.
Этот чугунный мотор на F7 жрет больше, только форма кузова и спасает немного. На кирпичном дарго он бы ещё на литр больше жрал.
@@nuclearpowerrussianbear что в вашем понятии жрет бензин? 14 -16 литров? Для такой массы это нормально. У меня церато 2.0 по городу жрет 13 литров, хотя вес у нее не более 1300 кг. Чугун это больше ресурс. А это двигло на дарго тот еще экземпляр. Если до 80000 доходит это будет чудо
@@PPY_1983 у меня Дарго по Казани без пробок жрет 13л, Сид там же жрал 8-9.
Регистратор штатный есть устанавливаться даже не заметишь что он стоит
Электроники - много!