♥ BMW 525i E34 (remplacement du radiateur de chauffage) 2/3 (Le démontage) Heating radiator removing
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- Опубликовано: 27 авг 2024
- BMW 525i E34
Démontage du radiateur de chauffage
Modèle Siemens.
Purge refroidissement
Vérification câblage
Console centrale
Batterie
Moquette
Bonjour! Update, I got my heater core out thanks to this helpful video of your's :) I had to take out the driver's seat to get my upper body under the dashboard but after that it was just about getting the right tools in place to undo the screws and voilà! I was very much tempted to go outside and replicate your roar of success, but as I am by nature a very non-passionate Finn, I just did it inside my head ;) Thanks again, I think my BMW's healing can begin :D If you happen to pass through Oulu FInland on your journeys, please stop by for a cup of coffee, my treat! (Not open invitation to everyone, just the gentleman making this video)
Hi and many thanks for your response ! Very happy for you to get a new heating system ! And even if you are a non-apssinate Finn, you are very nice with me !
Merci! And that is about all the French I know, sorry. I was looking at the video and vocalising it in Finnish in my head, adding a good amount of swear words as I had done most of what you did in the video. But the possibility of pulling the core out from drivers side looks like a good news, hopefully I have the samew in my E34. Specially loved the fanning when you got parts out :D
Thanks a lot ! I hope too you have the "good" core...; Where are you, in Finland ? We are going to Norway and Sweden in a few weeks (by car odf course) to see Aurora Borealis, but we love Finland too...
@@lesvoyagesdegrossourcils I live in Oulu which is classified as Northern Finland but my son lives in Lapland where the aurora borealis are good. The Finnish term for them is Fox's lights :)
@@JormaVihavainen Thanks a lot !
Personnellement j'ai la version valeo et sais exactement le même principe sauf que il faut juste enlever le boulon au niveau de l'armature en ferraie et tirer un peux dessus pour faire passer le radiateur
Salut, alors merci de l'info, ça aidera ceux qui ont un Valéo ! Bonne journée à vous.
Super ta vidéo, moralité, je laisse tomber et rajouterai du liquide de refroidissement à la demande, je pense que ce sera plus économique, peut être que j'essaierai de mettre du produit de colmatage. Inch allah
Bonsoir. Oui, ça peut suffire au début, c'est surtout l'hiver quand les joints sont rétractés que j'avais la petite fuite et les odeurs de LDR. Pour autant, si vous avez l'occasion d'y regarder un jour, et si, comme moi, vous n'avez pas besoin de virer le tableau de bord, ça peut valoir le coup avant que les pièces de soient plus disponibles ? Bonne soirée.
Super ta pas d'autre mots j'ai le même problème sur le même modèle e34 525i 192ch merci a toi je vais le faire car c la galère cette voiture ça j'en et fait des frais le dernier en date c le pont arrière roulement mort j'ai tout replacer les roulement
Merci de ton message, c'est un plaisir de rendre service. As-tu vérifié la marque de ton radiateur ? C'est un Siemens ?
@@lesvoyagesdegrossourcils je crois que c'est le même que toi mais a BMW les de modèle son dispo par contre 350 le radiateur c'est pas donné c pour ça j'ai des connaissances qui repart ses radiateur donc je vais le faire vérifier voir si il y a pas de fuite
Super tes tutos ! J’adore ! Est-ce que tu peux en faire d’autres ? Sur la vidange, la courroie de distribution ? En tout cas ne perd pas ta motivation !
Merci de ton message, ça fait plaisir. A la prochaine vidange, je ferai un tuto. pour la distribution, c'est une chaîne sur mon modèle donc je ne touche pas. Normalement, il faut démonter et vérifier à 400000 km mais j'attends encore un peu...
Is it really necessary to remove all this trim to change the heater core/radiator?
hello, yes, on my model, it's necessary !
@@lesvoyagesdegrossourcils Thank you. So this means there is significantly more time required to replace the Heater Core compared to replacing just the Evaporator. I have an E34 `93 525i, that needs both the Heater Core and Evaporator replaced.
salut ! moi j’ai le modèle behr saurais-tu où je m’en procurer ? et après avoir démonter les caches, j’ai remarquer que j’ai aussi les tuyaux en métal.. donc je ne sais pas si c’est d’origine ou non (dans ce cas ça a déjà été remplacer)
Salut. tu as regardé sur les sites en ligne ? Au pire chez BMW si le Behr a été plus diffusé ? Regarde là : www.realoem.com/bmw/fr/showparts?id=HD51-EUR-02-1992-E34-BMW-525i&diagId=64_0121
merci pour ta réponse rapide !
Cool, tiens-moi au courant !@@antoinepapeguay9636
je trouve pas de réponse malheureusement j’ai trouver sur autodoc pour le radiateur mais j’arrive pas à savoir si les tuyaux en alu sont d’origine ou non ( je soupçonne a la base une fuite du radiateur car moquette mouillé, buée sur par brise et j’ai du liquide sur la pedale d’accélérateur 😅 ( mon bocal se vide en une sortie de 30 min)
@@antoinepapeguay9636 Hello, ça ressemble fortement à une fuite de radiateur en effet. C'est venu progressivement ? Arrives-tu à savoir si les tuyaux sont livrés avec le radiateur, qu'ils soient en plastique ou en alu ? Si oui, ça doit marcher, car ils s'enfichent avec des petits joints toriques. Chez BMW, j'ai payé plus cher mais tout était compris dans la boite, ça vaut peut-être le coup de leur demander si tu veux garder l'auto ?
Salut,
petite question chauffage ou plutôt ventilation ( sur e34) ,
J'ai la ventilation qui ce mets en marche que si je la met à fond,
Je pense à la résistance de chauffage mais où ce trouve t-elle ?
(j'imagine que tu a la réponse vue que tu as du démonter l'intégralité de ton système de chauffage)
Salut et meilleurs vœux pour 2022. Je n'ai pas eu besoin de m'en occuper car je n'ai pas sorti le bloc de chauffage ni le tableau de bord, heureusement. Essaie de voir sur le lien suivant si ça correspond à ton souci :
www.darkgyver.fr/reparation-BMW/affiche-fiche-technique-368-368-remp.-de-la-resistance-de-soufflante-clim-manuelle-e34-nm.html
toujours dans le YOUTUBe game
Oui bien sûr, car je sais qu'il y aura toujours des clients en distanciel !