YAMAHA VIRAGO 125 REGULACJA LUZU ZAWOROWEGO
HTML-код
- Опубликовано: 30 дек 2020
- Regulacja zaworów w motocyklu z 1997 roku
Oryginalne części YAMAHA Kod rabatu o 10% ( garazowehobby10 )
BIZOL www.bizol.com/
Liqui Moly liqui-moly.pl/
www.yama-sklep.pl💎 WSPIERAJ MÓJ KANAŁ
/ garażowe hobby - grooz
Patronite========= patronite.pl/gara%C5%BCowehobby
GRUZOWISKO===== / 2405854762965382
FB=============== / garazowehobby
GRUPA ========== / 936282416523049
Insta ============= / garazowehobby
YT===== / garażowe hobby - grooz 
Авто/Мото
Wszystkiego dobrego w nowym roku, oby był lepszy ...;-)
Piona.
Szczęśliwego Nowego Roku 😉
Wzajemnie
Happy New Year !!!
To You and Your Family
pozdrawiam i dosiego :)
Wkoncu odcinek😁 z nudow obejrzałem wszystkie twoje filmy 😄 dosiego majster🥳🥳🥳
Cześć majster, ja też takie same wartości na zaworach ustawiłem jakiś czas temu i moto pracuje jak złoto. Sprawdz jeszcze ciśnienie na cylindrach. Pozdrawiam. Szczęśliwego Nowego Roku.
Wszystkiego Dobrego W Nadchodzącym Roku :) Dużo Zdrówka dla Ciebie i Majstra Cebuli, oraz całej rodziny. Pozdrawiam
Dzięki i wzajenie
Siemano majster.
Te silniki są wrażliwe na zły luz, szybko tracą moc. W gn125 zalecają nawet regulacje co 3000km. Pozdro majster! :D
Cholera Majster przez Ciebie zaczalem przegladac motocykle na otomoto😁
XD, dobrej zabawy
do regulacji zaworów nie trzeba demontować zbiornika ani gaźnika, ale jeśli zdjęte to napewno wygodniej jest
W serwisowce jest napisane, żeby kręcić walem zgodnie z ruchem wskazówek zegara
mam ten motorek i mam problem poniewaz wykonalem wsvystkie czynnosci przed uruchomieniem lecz moto nie odpala swiece sa suche co move byc przyczyna
Jak by nie było w zakresie luzu podanym przez producenta silnik będzie pracował prawidłowo niezależnie od uzytkowania. Tak mi się wydaje. pozdrawiam 😉
Super sprawa ;) Problem nierównych obrotów ustał po wymianie wężyków?
Tak ale potem wyszło że ten gażnik ( po Januszu) nie domaga, będzie w przyszłym odcinku
@ Okej, czekam z niecierpliwością, bo borykam się z tym samym problemem w mojej Viraszce i chciałbym to rozwiązać zanim sprzedam ją dalej. Świetna seria!
@@marcin3928 u mnie się zrobiło tak że na ssaniu chodził ale po dodaniu gazu zero reakcji a po psiknięciu samostartem reagował, W gażniku brakowało części jak sie okazało po kolejnej weryfikacji. Kupiłem chiński gaźnik za 150 zł i gra. Gaźnik wygląda super, nie opłaca sie kupować zestawu naprawczego bo miałem luz na przepustnicy
@Dziękuję za odpowiedź. W takim razie u mnie jest jeszcze coś innego. Gaźnik był czyszczony , króciec wymieniony bo był dziurawy. Motocykl odpala na dotyk, ssanie pracuje prawidłowo, silnik kręci się na obroty normalnie. Ale na neutralu, na postoju potrafi wejść na wysokie obroty bez żadnego powodu. Skrajne skręcenie kierownicą czasem to wywołuje lub pogłębia. Wejdzie na obroty, a potem się uspokaja. Przegazowanie czasem pomaga. Niby nic, ale na skrzyżowaniu robi siarę. Na wiosnę zamierzam go oddać jeszcze do jednego magika na dalsze poszukiwania.
@@marcin3928 chłopie jak przy skręcaniu kierownica wchodzi na wyzsze obroty to luz linek ciasny to przy skręconej kierze przepustnica zaczyna się otwierać , bądź ssanie też ciasno ustawione(niepamiętam 125 virago ssanie na lince ma) przesmarować linki bądz wymienić na nowe i ustawić odpowiednie luzy na linkach
Jakiej średnicy jest ta kwadratowa nakrętka że tak to nazwę ?? Przymierzam się do zakupu takiego kluczyka tylko występują w różnych rozmiarach np 3mm albo 4mm.
Z góry dziękuje
3mm
A w jakim położeniu ma być tłok przy regulacji zaworów
Może trochę późno ale zasady ustawianie brzmią następująco.
Ustawiamy na zimnym silniku.
Odkręcasz te dwa dekielki, większy od kręcenia wałem, mniejszy od wskaźników.
Punkt ustawienia zaworów zowie się TDP, w tym położeniu oba zawory na cylindrze są zamknięte i mają luz, który się reguluje.
Dla przedniego cylindra musi pokryć się ze znacznikiem literka | T ( T jest obrócone w poziomie do kreski | ) w tym mniejszym okienku, które odkryłeś spod dekla.
Dla tylnego cylindra musi się pojawić pionowa pojedyncza kreska bez literki. Trzeba uważać bo są jeszcze dwie pionowe i jest to ( firing range for front cylider, punkt zapłonu?)
Jest jeszcze coś, mityczne "kręcenie wałem" zgodnie czy przeciwnie do ruchu wskazówek zegara? Podczas jazdy patrząc od boku to wał musi się kręcić w lewo by nas popychać do przodu (według service manual kręcimy w prawo).
Robota cyk fuch yamaha jak nówka będzie
W moim motocyklu luzy się zwiększają jak silnik sie nagrzewa
Na ciepłym robią się większe luzy niż na zimnym . Pozdrawiam
na pierścieniach też?
@ budowa silników motocykli to nie budowa silników samochodów, np. gs 500 luzy ssące i wydech 0.03-0,08 jedne i drugie taki sam luz , luz na gorącym robią się wieksze do pewnej temperatury
@ Sprawdź sobie luz na ciepłym i luz na zimnym.
@@redbillpl może kiedyś
wyluzuj, ciekawe ile taki zawor moze dostac temperatury maksymalnej i o ile moze sie wydluzyc wtedy