HERAN! HONDA ADV 160 KENAPA BEGINI DOANG? BARENG SAMA
HTML-код
- Опубликовано: 21 окт 2024
- Follow my instagram:
/ buburayamracer
/ couplewanders
/ buryamcer
_________________________________________________________________
Kunjungin website TOKOPEDIA Trooper Custom X Buryamcer dengan cara klik link dibawah :
www.tokopedia....
_________________________________________________________________
Dibuat menggunakan Fujifilm XT-4, XH-1, Iphone 13 Pro, Gopro Hero 6, Insta360 One X2
Kalo ada pertanyaan, jangan lupa untuk COMMENT yah.
Kalo kalian suka videonya, jangan lupa LIKE sebanyak banyaknya yah.
Dan jangan lupa SUBSCRIBE biar ngga ketinggalan episode berikutnya.
Closing music: NGL - Dreams
Fanboy honda absen dulu
Absen bang
ordal
Absen bang
I'm here...
Hadir
Indonesia Subtitle:
Sekilas Review:
Apa yang mencolok secara fisik dan berubah di ADV 160 dari pendahulunya ADV 150?
Setelah datang langsung ke Dealer Honda dan melihat, mencoba, merasakan, maka dengan ini ada beberapa pendapat yang diubah yaitu:
1. Bodi lebih gambot jika dilihat dari semua sisi, depan, samping dan belakang. Memang sudah standar motor matic besar dikelasnya. Secara dimensi tertulis dikertas pun bisa dicek dan memang demikian adanya, ini motor matic termasuk dengan rangka yang lebar juga dikleasnya.
2. Paduan sporti terlihat dari aksen samping dan depan, sehingga kurang lebih konsepnya adventure bisa, sporty bisa, perpaduan keduanya yang keren menurut ane.
3. Tenaga, ane ralat dari komentar sebelumnya, jauh lebih jos gandos daripada versi sebelumnya. Pertanyaan: jauh banget ga bang? Jawab: rasakan sendiri feelnya dan jambakan tenaganya, ini bahkan menurut ane akselerasinya lebih baik daripada kompetitor.
4. Speedometernya wah banget, simpel karena semua indikator disatukan, seperti kakaknya ADV 350, keren, tampilan futuristik dan macho.
5. Fitur HSTC, (kebetulan nyoba yang) ABS (single channel, tapi pakem ya, honestly ini jenis matic dengan rem pakem, vibrasi minim, yang pernah ane coba langsung dibanding matic lain dikelasnya yang tentunya udah ane coba juga), ESS, Windshield tinggi, udah keyless ga pake tongkat alibaba lagi, ada fitur alarm yang real bener-bener alarm sama seperti matic Honda Vario, PCX dikelasnya, bukan hanya sekedar bunyi "bip bip doang" tapi memang betul betul fungsinya untuk keamanan dan juga answer back system.
Secara sekilas apa yang membuat ADV 160 beda dengan ADV 150?
Perubahan (tidak terlalu mencolok) di bagian sayap lebih aerodinamis, spakbor depan lebih facelift, lekukan cover dan mesin (karena ganti ke 160), rangka baru, sisi samping jok berubah, bagian tempat footstep modelnya sedikit berubah tapi masih sama secara konsep, visor agak tinggi, panel speedometer berikut isinya sudah lebih menyatu, adanya semacam joystick (panah kiri kanan, atas dan bawah) dan fitur HSTC untuk menambah kemampuan roda dalam menghadapi slip dijalanan. (Kurang lebih mirip ke salah satu fungsi traksi kontrol, bisa cari di google). Kemudian apa yang beda lagi, mungkin bisa ditambahkan jika bapak/ibu/mas/mba sekalian merasa masih ada yang kurang. (Tapi mohon yang signifikan saja terlihat perbedaannya secara kasat mata).
Apa yang sama di ADV 160 dengan 150?
Konsep lampu depan, lampu sein, lampu belakang, roda dengan pattern yang sama, tappered handle bar, semua garis desain konsep tubuh honda ADV masih dipertahankan dengan yang model 150.
Saran untuk AHM:
Karena setiap ane nonton video, lihat review, hampir semua poin para reviewer yang bilang kalo dibawah motor crankcasenya tidak ada perlindungan, mohon dapat dipertimbangkan untuk para penginden ADV dapat dipasang pelindung engine bawahnya agar menambah kesan aman. Ya walaupun memang ini ground clereancenya memang tinggi, jarang mentok, tapi jarang bukan brarti ga bisa mentok, mengingat ini motor matic "adventure" yang lebih "advance" lebih baik sedia payung sebelum hujan.
Kesimpulan:
Cukup signifikan untuk tenaga jika memang dipakai harian plus touring atau jalanan jauh, jika hanya harian biasa saja ADV 150 juga sudah mumpuni kok, dan ingat ini bukan jenis matic kencang jalanan, mau balapan bukan beli matic, tapi jenis motor sport, disisi lain, ADV ini bannya dual purpose alias dua jenis jalanan (bagus dan jelek).
Kalimat penghiburan dan semangat:
*Untuk yang udah punya ADV 150, kalo yang udah lumayan lama silahkan jika minat (sesuaikan dengan kebutuhan dan budget) bisa diganti ke CC 160 untuk uji coba fitur-fitur baru dan rasa dengan konsep lama di model yang baru.
**Untuk yang baru atau belum lama punya ADV 150, ga perlu kecewa, bersedih hati, lunglai dan lesu dengan adanya ADV 160, tetap ADV itu motor kelas gambot yang tangguh dan ganteng dari generasi awal dibuat dan sejujurnya ini merupakan motor yang cukup jarang dipasaran, bukan tidak laku, tetapi mungkin bukan anda segmennya, segmen motor ini bukan untuk kaum mendang-mending dengan berbagai alasan atau kaum dengan jenis kendaraan yang pasaran, tetapi untuk kaum-kaum yang memang menginginkan jenis motor yang betul-betul berbeda dikelasnya.
***Secara teknis spesifikasi ADV 160 sekarang lebih sedikit pendek tempat duduknya agar bersahabat dengan mayoritas tinggi masyarakat Indonesia, untuk yang tinggi diatas 180 cm mungkin bisa ditambahkan peninggi lagi atau jok di custom agar sama dengan jenis ADV 150, tetapi untuk yang dibawah itu atau 170, 165 cm ane rasa kurang lebihnya sama mungkin ya itu tadi, lebih rendah sedikit.
-----------------------------------
English Subtitle:
Overview Review:
What is physically striking and changes in the ADV 160 from its predecessor ADV 150?
After coming directly to a Honda Dealer and seeing, trying, feeling, here are some opinions that have been changed, namely:
1. The body is more gambot when viewed from all sides, front, side and rear. It's a standard big matic motorcycle in its class. The dimensions written on the paper can also be checked and that's the way it is, this is an automatic motorbike, including a wide frame.
2. Sporty alloys can be seen from the side and front accents, so that the concept is more or less adventurous, sporty can be, a cool combination of the two in my opinion.
3. Power, I made a mistake from the previous comment, it's much better than the previous version. Question: is it too far? Answer: feel the feel for yourself and grab the energy, this is even in my opinion the acceleration is better than competitors.
4. The speedometer is really good, simple because all the indicators are put together, like the older brother ADV 350, it's cool, looks futuristic and macho.
5. HSTC feature, (coincidentally I tried that) ABS (single channel, but standard, honestly this is an automatic type with standard brakes, minimal vibration, which I've tried directly compared to other matics in its class, which of course I've tried too), ESS, Windshield high, already keyless, no longer using the alibaba stick, there is a real alarm feature that really alarms the same as the automatic Honda Vario, PCX in its class, not just a "beep beep" sound, but its function is really for security and also the answer back system.
At a glance what makes the ADV 160 different from the ADV 150?
Changes (not too noticeable) on the wings are more aerodynamic, the front fender is more facelifted, the cover and engine curves (because it's changed to 160), the new frame, the side of the seat has changed, the part where the model footstep is slightly changed but still the same concept, the visor is a bit The speedometer panel and its contents are more integrated, there is a kind of joystick (left, right, up and down arrows) and the HSTC feature to increase the ability of the wheels to deal with road slippage. (More or less similar to one of the traction control functions, can search on google). Then what is different, maybe you can add it if you feel that something is still missing. (But please, only significant differences can be seen with the naked eye).
What is the same in ADV 160 with 150?
The concept of headlights, turn signal lights, taillights, wheels with the same pattern, tappered handle bars, all lines of the Honda ADV body concept design are still maintained with the 150 model.
Suggestions for AHM:
Because every time I watch videos, see reviews, almost all of the reviewers' points say that there is no protection under the crankcase motor, please consider that ADV investors can install an engine guard underneath to add a sense of security. Yes, even though the ground clearance is high, it rarely stays stuck, but rarely doesn't mean it can't stay stuck, considering that this is an "adventure" automatic motorbike, it's better to prepare an umbrella before it rains.
Conclusion:
It's quite significant for power if it's used daily plus touring or on long roads, if it's just a normal daily the ADV 150 is also capable, and remember this is not a type of road-fast matic, you don't want to race, you don't want to buy an automatic, but a type of sport bike, on the other hand, ADV This is a dual purpose tire, aka two types of roads (good and bad).
Words of consolation and encouragement:
*For those who already have ADV 150, if it's been quite a while, please if you are interested (adjust to your needs and budget) you can change to CC 160 to try out new features and taste the old concept in the new model.
**For those who have recently or recently had ADV 150, there is no need to be disappointed, sad, weak and lethargic with the ADV 160, still the ADV is a tough and handsome big class motorbike from the initial generation and to be honest this is a motorbike that is quite rare in the market It's not that it's not selling well, but maybe you're not the segment, this motorcycle segment is not for people who are better off for various reasons or people with types of vehicles on the market, but for people who really want a completely different type of motorbike in its class.
***Technically, the ADV 160 specification is now slightly shorter in order to be friendly with the majority of Indonesian people's height, for those who are above 180 cm tall, it may be possible to add more height or custom seats to match the ADV 150 type, but for those below that or 170, 165 cm I think it's more or less the same, maybe that's it, a little lower.
Honda adv dari segi tampilan sudah keren sih menurut ku, mungkin honda gak banyak merubah desain nya karena adv udah keren dan macho, tapi kemarin yang 150 tenaga nya kurang greget agak berat dibandingkan rival nya, semoga di honda adv 160 ini performa tenaga mesin nya naik. Auto diserbu orang kayak nya, karena desainya macho. 😁
pasti naik om..krna 4klep..
Kasian adv160, pcx & vario160 udah allnew. Bakalan kurang laris nih keliatannya. Nanggung amat sih @Honda
@@winnerjr151 kita liat aja kedepan nya bos kuh 😁👍
@@winnerjr151 liat aja nanti, untuk warna merah biasanya inden lama banget
saya punya pcx160 , kan sama nih mesinny ma adv160, dan ternyata masih lelet mas kususnya utk tanjakan dgn boncengan istri n anak 7th pdhl bobot gk sampe 150kg total, saya yakin banget adv160 bakal lebih lelet,
Kalau kita perhatikan...banyak perubahan walaupun secara basic rangka sama.
Detailnya perubahan di body samping belakang lebih sedikit gambot dan lebih mewah. Kemudian body samping depan yg sebelumnya kurang sempurna kalau dilihat dari samping seperti ramping, sebenarnya tinggal sedikit di gambotin dikit tidak perlu seperti tebeng yg menyudut segitiga itu.
Dan mesin so pasti beda dari sebelumnya, sekarang 4 katup lebih jos walaupun tidak seagresif Vario 160 karena beda penggunaan.
Kalau menurut pendapat saya lebih bagus, walaupun tidak semua sempurna.
Dr jaman ortu pakai grand astrea smpi skrang slalu setia dngan produk honda.. awet, irit, harga jual ga mengecewakan, dijual lg pun mudah..
Klo menurut saya honda mikir buat apa ubah desain besar besaran desain adv juga masih keren, toh di Indonesia adv ga punya lawan "head to head", bisa di bilang dia ga punya saingan langsung, jadi lebih fokus ke mesin aja yang memang paling dibutuhkan scooter penjelajah
yg udh punya 150 gk perlu upgrade karna upgrade minor
yg blm punya serah loo mo beli apa kga.....
Motor baru loncing 2019.. facelift kyk bgini aja udah lumayan bener 😂
Sebenarnya yg mesti diperbaiki adalah build quality bukan sekedar merubah body aja
Harganya kek vespa jadinya
Setiap bulit quality ada harganya pak, honda nuruti kemauan konsumen jadi diambil jalan tengahnya. Kalo built quality level up nanti harganya mahal kagak laku, jadi dicari yang tengah-tengah. Selaku konsumen tinggal cari solusi aja. Kalo ada yang kurang berarti bisa di modif dikit. Sekian pak
@@Alex-rd9ms Yamaha bisa bikin build quality diatas honda
@@rizkydwiyudistira7094
ga jg ymh lbih baik, sya punya new nmax body lbih tipis dri yg lma. smua produck ada plus n nminusx
G usah jauh" mas, liat jajanan yg dulu harganya 500 an udah dpt gede"
Kalo sekarang 500 ukurannya diperkecil demi harga sama, 😁 sama teorinya di otomotif, kalo pen build quality ya beli nya jangan yg murah" 🗿
Contohnya moge"
Beh.... Maunya sih ADV 250 kalo ada
Berharap desain agak diubah jadi mirip kakaknya yg 350cc, fix cari yg 150cc bekas aja
Yang bakal mirip 350 versi 250 yg launching bulan depan
@@chrissaljam ada bocoran info kah adv 250?
Fix cuma komen doang beli kaga
Generasi kedua udah pasti buat perbaikan generasi pertama, desain memang menurut ku udah bagus dari awal, kalau di ubah habis habisan masih terlalu cepat sih. yang penting perbaikan dari 150cc aja
Konsep perubahannya kan "NEW" bukan "ALL NEW" jadi tidak begitu signifikan perombakannya atau segmennya bergeser sedikit
Gak ada bedanya juga laku, yang penting gimmick awet dan harga jual kembali tinggi tetap terjaga,
Build quality perlu ditingkatkan, cat adv 150 saya udah pada ngangkat, khususnya di bagian handle rem, master rem, shock depan
Bener punya saya juga gitu ,. Soalnya bocoran minyak rem
Sama om
Sama om, cat di Minyak rem ane ta kEROk ta jadiin Silver ....malah jd keren
Kalau model ADV160 ini gppa dah tetep tapi tolong lah si AHM masukan ADV350 ke indo, gppa dah diturunin kapasitas mesinnya jadi ADV250 sumpah itu keren bet desainnya 🥺
Forza 250 bisa aja malah ga laku
@@manusiabukit14 menurut gua juga biasa aja, toh ini opini gua sendiri kalo ADV350 bagus kalo manurut lu jelek yauda kan
Kecewa!!!cm menang spido dan mesin doang!!! Masih bagusan yg lama!
Jujur aja setuju sama mas Dimas saya,coba desain nya di buat facelift ikutin seperti Honda ADV350 atau Honda ADV750, pasti bakal lebih banyak yang suka lagi, karena kedua model abangnya sii Honda ADV150/160 lebih garang sii menurut saya mas Dimas
Coba yang pertama fitur yang Honda adv 160 cuman fiturnya aja sama bagasinya yang luas tempat tangkinya yang di depan dan untuk moncongan ininya Monday tv-nya lurus dan menikung bentuknya kayak mirip kayak Honda Vario 160 basisnya Honda idv 160 Hyundai dv150 nadi stop produksinya digantikan oleh dv160
Kalau menurut saya scr ringan amatiran, knp Honda scr design masih agak mirip karena ingin diseimbangkan dengan biaya. Khawatirnya kalau di rubah secara full nanti konsumen takut meliriknya karena sudah pasti nanti secara price akan jauh berbeda bang nantinya. Makanya kan katanya pricenya dimulai dr kisaran 36 jt an otr jakarta selesih 1 jt an dari yg sebelumnya. Saya bisa memahami sih dr hal dagang😁.
honda cuma berani rubah parts yang emg jarang dibeli seperti casing body kalo perlampuan dll kan lumayan lah, jadi honda ga matiin aftersale adv 150 soalnya masih muda juga, kalo tetep ngotot all new design bakal lebih boros biaya produksi part2 secara bersamaan untuk produk yang berbeda
@@twowheeler2972 betul, dan soal isu chip semi konduktor tdi, ngerubah desain jga Mungkin aja kebutuhan chip semi konduktornya jga makin bertambah
Dan jga mungkin biar user ADV 150 ga kecewa2 amat lah sm perubahan ADV 160 ini
deasin baru ADV 750. yes.
tim nunggu facelift berikutnya aja
betul itu sekilas mirip....saya kira lebih futuristik...pake shock kayak x adv...ternyata...mungkin abisin stock rangka adv 150..salam satu hati
S7 om
Masalah keren atau nggak menurut saya sesuai selera masing2 dan juga sesuai kebutuhan masing2, jadi apapun merek dan modelnya yang penting nyaman dan aman di gunakan sehari2 , ini pendapat saya pribadi ya ...
keren yang all new 👍👍jadi kepingin beli..
Padahal kalau pake design adv 350 manteb
Tgl 6 Juli test ride nya dimana mas kang den Dimas ?
Mo desain kayak apa lagi
Bikin mouldnya mahal mas
Pake yang ada aja demi harga yang. Terjangkau
Masih menunggu adv 250/350 masuk indo
Bang den dimas kayaknya bukan tipe orang yg suka motor cc kecil jd kurang teliti soal perbedaan kecil yg ada di motor motor skutik 250cc kebawah
Nanti setelah 3-4 tahun pasti ada upgrade lagi..desain akan dipertahankan selama konsumen masih suka
Mungkin salah satu faktor kenapa desain Tampang depan dan belakang serta Velg di pertahankan itu untuk habiskan stock sparepart lama ADV 150 😁😁😁
Mohon maaf ini bukan brand sebelah,hahahaa
@@benondervick velg legendaris, dari 2004 sampe 2022 dipertahankan dari matic velg 14 pertama sampe yg baru masih ada 🤣
Wah makin kepo dengan motor baru ini, Bali kapan ya mendarat. Modif ok juga nih
Setuju bgt sama judul headline nya Den Dimas. 🔥🔥🔥
Agak kcewa sih updet nya gt aja, harus nya brubah sdikit lampu depan blakang nya.
Jujur ya saya punya abs150 kalau di banding yg sekrg ini looks nya saya masih suka yg lama looks nya .tp blm tau ya preform mesin nya sebab 4 katup. Bila di jawatimur kena 38.600. Yg ini pasti kena 40 an ooh god 😎 tp yg 160 ya kita tunggu2 sebenarnya . Mudah2an bisa beli yg baru tapi lihat dulu setelah 3 ato 5 bulan kedepan bagaimana review nya yg lain².🤗
Apa bedanya? Honda sengaja mempertahankan desain ciri khas, agar adv terdahulu tetap terjaga harga jualnya, lihat kasus M1O, berbagai macan jenis M1O dikeluarkan akhirnya harga jual jatoh.
nyatanya banyak yg kecewa 🤭
Sisi balance berat antara depan dan belakang apakah sudah dibenerin? Soalnya jujur aja kalo belok patah muter balik kerasa banget kita ditarik kedepan beda sama motor2 lain. Body samping lebih tjakep yg lama malah dripada yg baru. Harusnya ada upgrade lah dari segi lampu, windshield di depan masih aja model tarik kaya gitu.
Review terjujur, gak kaya blogger bayaran 👍
Benerrrrr
Vlogger
Iwan banaran maksudnya? Wkwkw
@@aqlanmumtaza9126 Yoi mesti dia
Bukan reviewer kalau ini, soale gak paham fitur2nya malah tanya temennya. Ininih namanya vloger, kayak vlog keluarga, hahaheee
Iya gw punya Honda ADV 150 versi awal tahun 2019 gak nyesel pake ADV150 hingga saat ini selama 3 tahun gak pernah rewel dan bermasalah kuncinya tiap 1.500km saya selalu rajin ganti oli, lalu sekarang keluar versi 160 gw makin sayang sama ADV150 gw punya karena hampir gak ada perbedaan dibody antara 150 vs 160 secara kasat mata kalau ketemu di jalan 😁
sudah sesuai ekspektasi kok.. dulu yang saya keluhkan di adv150 hanyalah Powernya masih kalah sama rival sama desain samping yg bikin motor terlihat Dangak.. skrng prubahan Desain samping bkin jdi Proper,, dan mesin sesuai harapan.
jdi bisa dibilang ini keputusan terbaik Honda sejauh ini. malah saya akan kecewa klo desain ADV dirubah total garis desainnya. krna yg current sebenarnya uda ganteng banget walau ada kekurangan sedikit,, skrng di sempurnakan
Komen yg cerdas...
Berbobot.
Setuju,merasa terwakili 😁
Cerdas
Nah ini
soal desain udah bener honda, dont fix what's not broken.. gudjob honda
Untuk body lebih suka yg lama karena garisnya lebih simple, kesannya ga kaku dan lebih ngalir.
lah anjir malah simpel an body yg baru ini
@@ordnryppl717 garis-garis casing bodinya bro. Bukan stikernya.
cukup lah design kaya gitu...biar *adv* yang lama masih tetap exits bareng sama yang baru karena perkumpulan *adv* itu banyak
Den nnti saat tes drive mohon komparasi remnya yg versi ABS, bgmn ‘feel’-nya dengan rem ABS Vario 160. Thanks
Setuju sih, pdhl klw pun pasar udh byk yg suka dgn sososk yg lama 150, tpi kn klw perubahan nya ke lebih baik pasti lebih byk juga yg tambah suka, klw saya perhatikn lebih bagus design dr org luar utk model yg 160 ketimbang design nya dr ahm, sya liat dlu d chanel nya iwb, ad yg mendesign kira2 sosok nya, itu lebih mantap sih klw menurut syh d banding ini, tp syh bakal ttep beli sih, krna emg udh jd barang inceran syh dr dulu s adv ini. Hehe
Bang dim gimana progres suzuki e-gsxr ,,gak sabar
Jika dicompare chanel lain yg review ni motor ADV160, tingkat pemahamannya mereka lbh baik dibanding den dimas, itu kritik saya biar lbh baik lg mereview dan menarik di dengar.
Yg harus di ubah dn tingkat kn itu build quality nya.
Seperti suzuki. .
Klo Suzuki kurang di desain tpi kualitas nya bagus. Awet. Bandel
Nah sekarang tenaganya yg mau dijajal apakah ada perubahan yg signifikan dari yang lama....jadi penasaran kita tunggu Minggu depan....menurut saya body sih udah keren.... 👍
Sbgai org awam yg gak merhatikan detail model adv. Type yg baru ini tiada beda kalau dilihat lewat dijalanan.
desainny sudah bagus
Kalau ada fitur bluetooth dan navigasinya. Langsung ambil si. Jok jujur aja lebih tinggi lebih bagus buat gw. Kalau cuma mesin si gw tunggu dl aja. Bukan tipe kebut2an.
Ini sudah keren om dim, cakep
Pipi samping ada desain ngambil dari vario 150 2015-2018
Klo nyebut All new ADV otak loading dulu... Soalnya pemikiran kebanyakan orang All new itu wajib tampilan berubah apalagi bagian yg paling sering dilihat yaitu headlamp & stoplamp, Klo cuma fitur Ama naikin CC kayanya Klo nyebut All new blm kena deh sebab perbedaan body hampir gk terlihat Krn pengaruh headlamp & stoplamp lawas...
Gw mikirnya malah gini, kalau bagian depan vario di bikin seperti itu (tanpa wind shield) kok ngebayanginnya bagus aja gitu, ntahlah pikiranku gw ini membingungkan 😅
bisa beli dudukan windshield adv lalu belikan plat H. nanti bisa di kasih windshield
Desain adv 150 sudah berkarakter dan ikonik. Kenapa musti dirubah? 😌
Pengen Adv belom kebeli, masih make CB150R 2016 awal facelift 😅
adv memang exclusive🔥🔥🔥
hi Seloters, 25 + 25 T.O 3x mau? Japri Defi Suliana di eF Be ya, Terima kasih 🙏
Dari design sih gak masalah, yang diharapkan performa dan tenaganya itu sesuai dengan konsep adventurenya
Performa sekarang sih mantep ya
Setuju si emang gk ada seger2 nya soal disen, kesel sama cara menghadir kan generasi baru se akan cuma merombak dikit atau gk modal banyak tuk sebuah genarasi baru, itu terlihat dri semua generasi semenjek injeksi mulai metu di permotiran,semesti nya lbh kren dan sngt moderen....
Ini itungannya penyegaran
Ternyata ADV160 ini bukan hanya menyita perhatian fans Honda tapi juga fans2 sebelah...tuh buktinya banyak yg ikut komen🙈🙈
10:58 saya pun berspekulasi demikian 😅, Cak IWB emang dari dulu terawangannya nyaris gak pernah meleset.
Karena dapet info dari orang dalem
Velg dan ban belakang nya duh.. Terlalu kecil, kurus, dan body tinggi, terkesan laki tinggi gagah pake celana cingkrang.
Menurut gw, modif terpantas, itu jikalau posisi ban belakang di reset mundur 4-5 cm, sehingga mirip Aerox, Xabre, jadi lebih gagah. Oleh Om Atenx udah sukses diaplikasikan
Kirain bakal waoww tp ternyata sama aja. Nanggung mesin baru desain sama.
Harga segitu ya ges ya, embel embel adventure seharusnya misalnya Honda mau nih.. suspensi depan minimal udah upside down lah
Yg merahnya mengkilap itu yg CBS ya? Yg matte kan ABS tuh.. bener ga
klo menurut sy sama dengan yg lawas, kurangnya hanya 1 harganya kmahalan. harusnya dibawah 30jt😅. motor skrg harga ditarik naik terus sekelas sport 150cc aja skrg udah 40jt gile.. mnurut sy memperbarui motor saat ini hanya strategi produsen motor untuk menaikan harga.
Kita liat aja xpander, model awal udah keren banget.. Begitu major facelift mesin diganti tampang pun dirombak abis. Alhasil pasar pun menerima.
Kalo ADV 160 jujur ane kecewa, ada rencana buat gantiin nmax 2016 tapi gak jadi kayaknya.
Ibarat kita beli barang baru tapi disangka barang lama, gak ada pride nya.
kalau dari jawaban. apakah bertanda bahwa ketika desain di apresiasi di tahun itu.. berarti berenti inovasi?
Kalo menurut saya mending beli PCX 160. Unggul Ada fitur rembes di WP. Salam satu rembes
Kalau Wind Shield dari yang lama emang sudah bisa naik turun manual bang
Keluhan adv dari dulu karakter mesin yg selalu kalah power nah keluhan itu terjawab,,desain agak sedikit ada perubahan,,jadi pengen jual seken yg 150 buat modal yg adv 160,,
Seles motor honda selalu hadir🤣🤣🤣
dari dulu yang 150cc juga windshieldnya udah bisa di naik turunin
Kan itu New ADV 160 , bukan All new bang , jadi yg di rubah ya cuma beberapa termasuk soal engine , spidometer dan beberapa komponen2 keciL nya
ADV 160 Sama Kya CBR 250 RR desain udah keren banget tinggal rombak mesin Power jadi 41 PS😆😆,Good Job Honda
🙄🙄🙄🤣🤣🤣😁😁😁😅😅😅
Gak bakalan, kalo kek gitu nanti yang ada ADV 250/350 sama 250 RR gak bakal laku kek R25. Bayangin kalo CBR 150R powernya 20 Ps (jadi RR) yang 250RR gak bakal laku
Karena WANITA ingin dimengerti 👍❤
karna emang jujur adv ini design nya baggus banget menurut gw apalagi waktu itu pcx, vario kurang design nya yang satu pala bagong yang satu yaa metik biasa. gak kaget gak banyak perubahan tapi emang rada berharap lampu makin moderen makin disipit sipitin dikit lah biar ada rasa futuristik nya
Masih stay suzuki address 2020 dan Honda blade 2009 😇🙏 ada duit 25jt mau ambil Adv 160 abs masih ragu. Bukan karena barang nya. Kalo kredit takut gak bisa lunas 😁😢
Kena prank siluet,,, 🤭🤭
Wihhh jadi menarik nihhh
Keren sih menurut gw, gw user honda. ga bakal nyesel kalo beli honda
Saya lebih suka adv 150 apologize keluaran pertama bust search n Haight quality, serious, secara tampailan 150 terkesan sporti tapikan adv dikenal avencer. Jadi berubah aliran. Dan yg paling sayA ndak suka adv 150 engine mounting nya di rubah ketengah itu blunder banget, yg kedua box CVT nya kayak pcx jadi terkesan murrah, gara gara dua itu saya ndak jadi upgret ke 160,,n saya semakin sayang ma adv 150 abs saya, scars lux lebih kokoh Dan robotik
Motor paling jarang di kota saya, klo PCX, Nmax seperti kacang
Lebih keren sdikit daripada yg lama.
ADV 160 cocok buat first buyer.. mesin sama body seimbang.. Klo udah punya 150 ya menangislah di pojokan..
Desainnya emang udah bagus dr awal keluar jd ya upgrade nya di faktor" yg lain
Lampu belakang harusnya dirombak
Dan buntutnya ditambahi 15-20cm biar elegan
Bagusan yg lama om....
Kalo menurut saya ada bedanya dikit di bagian body depan,trus leher sama stangnya
Jujur saya user adv 150 lebih suka desain yg 150 please lah honda jan terlalu banyak dirubah desain awak mu keren sumpah i love ADV😍
3:10 salfok sama masker kesedot pas ketawa waktu pers 😭😭
Kalo bener harganya gak beda jauh dengan yang 150, dengan perubahan dan update yang ada sebenernya lumayan sih untuk pengguna yang belum punya ADV.
WS nya Yg lama Juga udah bisa disetting mas,cuma Ini Kayanya wS nya lebih tinggi..
Muka depan sama lampu belakang itu masih ikonik sayang aja kalo harus di ganti, ini facelift aja sih dengan harga nya yang uwooowww wkwk
gua sih lebih suka yg 150. yahh walaupun dari tampilan gak terlalu beda. dari LCD suka yg lama keliatan lebih futuristik.
kalo windshield 150 juga bisa naik turun.
User adv 150 pasti nih 🤣
Penyepong 150
Yg sebelumnya juga udah bisa naik turun kali bang