débitmètre Renault espace 3 2.2 dci-problèmes liés au débitmètre
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- Опубликовано: 4 окт 2024
- problème lié au débitmètre automobile:
Faire un nettoyage du débitmètre peut résoudre les problèmes de puissance du moteur ou de la fumé noir
Bonjour pour me soutenir vous pouvez me gratifier par un micro don sur mon compte tipeee indiquer sur ma page merci
Gratification personnel
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/ @tout-les-tutoriels
C'est génial de voir la communauté pour le renault espace , chouette véhicule dont je vais faire l'acquisition en occasion d'ici la fin de cet été.
Merci pour la vidéo ! J'utilise du nettoyant contact en bombe et sans pinceau, beaucoup moins agressif que l'essence, le nettoyant freins, l'acétone... 😱
Un grand merci pour vos video . J ai la même voiture que vous j ai quelques soucis et sa m aide a essayer de trouver se qui va pas
Avec plaisir 👍
Merci, panne résolue
ya pas de quoi
Merci beaucoup mon frère
Merci à vous
Merci pour cette vidéo
Merci à vous
Merci, super vidéo !
merci
vous pouvez vous abonner a ma chaine ci vous voulez
Précisément le débitmètre donne au calculateur la quantité d'air qui passe a l'instant T ainsi que la température de l'air qui entre 😉
bonjour
merci d'avoir préciser le fonctionnement du débitmètre....bon a savoir
Surtout ça mesure la masse d'air entrante !
Killan Cart 8/10
Utile cette vidéo ;-)
Merci beaucoup sur sept video
Avec plaisir
Oui super merci, a lot. :0)
Merci à toi 😊
Bonjour .J'ai enlevé la vanne egr et bouché l'entrée avec une plaque alu (morceau de plaque minéralogique) que j'ai adaptée au trou , j'ai enlevé la broche au débitmètre (pas de voyant allumé au tableau) et retour de la puissance: je ne le reconnais plus mon dci c'est unn avion de chasse
salut
oui il y a qui la condamne cette vanne EGR plein de problème un défaut de conception de renault
Cool bonne soiré l'ami!!
faut bien nous mettre au courat de la positin des lames a l'interieur est ce que ouvert ou ferme et la distance entre eux le moteur en arret .merci
Bonjour, il y a 3 filaments qui ressemblent à des agrafes, les 2 du fond semblent ne faire qu'un ? Sont ils connectés ensembles ?
Génial tous vos tutoriels car j ai la même, es ce que les bougies de préchauffage sont difficiles à remplacer ? Merci et BRAVO encore
salut moi je n'est jamais changé mes bougie de pré chauffage....il parait que ce n'ai pas nécessaire sur les DCI...elle servent a démarrer juste a moins 10 degré.
voila ce que j'ai trouvé sur les forum espace 3 2.2 dci.
sur DCI , les bougies ne servent pas à démarrer (sauf par moins 10°C) mais à limiter la pollution à froid ... donc ne changer qu ce qui est utile voire s'abstenir
Ne jamais forcer pour démonter une bougie de préchauffage, il est préférable de faire l'opération moteur chaud, ça se démonte souvent plus facilement.
Ok merci pour votre réponse je vais nettoyer le débitmètre car j'ai déjà nettoyé la vanne EGR ,je vais contrôler en plus la batterie et alternateur car elle a tendance à avoir du mal à démarrer en ce moment merci beaucoup pour toutes vos vidéos
pas mal l'idée, moi j'ai eu pleins de vues grâce à mes vidéos sur ma voiture :)
les tutos voiture......très recherché sur RUclips.....c'est une piste a potasser
bonjour à tous.....voici une solution miracle et pas cher qui va dépanner beaucoup de personnes. tous les propriétaire de Renault Laguna DCI connaissent le même souci! la fameuse perte de puissance vers 2000 tpm...
j'ai trouvé l'astuce....faire un décalaminage du moteur à l'Hydrogène ...(soupapes,vanne EGR,turbo,F.A.P,...)...75euro!!! et problème résolut...ça change vraiment tout!!!
@vavouille13400 changé le debimetre
Je l’ai fait...aucun changement
2eme pouce bleu 😉👍
Bonjour le débitmètre 300 € 🤣🤣🤣😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂🤣🤣🤣
... nettoyer le débitmètre au pinceau, c'est presque à coup sûr la casse d'un filament.
bonjour
ci on fait bien attention non....un pinceau avec des poils très fin et juste caresser le filament......je l'ai fait sans problème
c est possible car je l ais demonte et nettoye la grille etait completement bouche par la protection du cash du filtre a air et donc je les nettoye j ai change le filtre a air il etait completement remplis de merde et je suppose qu en nettoyant le debimetre car la grille etait completement bouche et j ai surement touche les electrodes donc je vais en commander un autre et le changer et je te dirais quoi hier j ai demonte ma vanne egr et qu elle surprise completement encrasse donc je l ais nettoye a fond bien essuye les sorties et je l ais remonte ca a etais 10 mn et mon probleme de voyant boite est revenu et ce matin je vois ta reponse et ton idee pour moi est la bonne a plus
j ai change le debimetre ma voiture tourne beaucoup mieux mais j ai encore des probleme avec ma boite automatique ca me mets de temps en temps defaillance boite avec un voyant electrique qui s allume que puis faire merci
j ai paye mon debimetre chez mister auto 35,55 euro garantie 2 ans
@@monjardin3987 salut je ne peut rien te conseiller pour le problème de la boite automatique.....c'est très délicat il peut avoir de la limaille de fer dedans...ou un manque d'huile .....faut demander a quelqu'un qui connais bien ce problème....et ça peut coûter chère une boite
bonjour moi je débranche le débitmètre le moteur sarrète sur scenic 2 1,9 dci
Bonjour c'est encore moi désolé pour vous déranger encore comme vous ma expliqué me si je déconnecte le debimetre la voiture ile se démarre pas et si je allume la voiture et je débranche le debimetre la régime de moteur besse
Bonjour.le debimetre peut il allumer l"injection a controler" et l"anti pollution a controler" sur les scenic 2 svp?merci d'avance
bonjour
tout ce que je peut vous dire c'est que le débitmètre sert a envoyer des information au calculateur,afin de faire un mélange exact avec l'air et les injections de gazole c'est comme un carburateur des anciennes voitures , mais électronique
un débitmètre qui est défectueux donne un mauvais mélange d'air et carburant au moteur
le moteur peut ce mettre en mode dégradé,c'est a dire en mode sécurité vous avertissant qu'il y a un problème
on peut avoir aussi une baisse de puissance de régime moteur et de la fumé
c'est une piece très importante sur le moteur ,et les gens ne comprennent pas ce que c'est
@@tout-les-tutoriels merci pour votre reponse rapide.
Non en fait je n'ai aucune perte de puissance pour ma part la voiture roule nikel.mais j'ai 2 voyants allumés,l'injection et l'anti pollution à controler.eobd avec elm327 m'affiche 2 codes de defaut,le p0100 qui est le debimètre et le p0670 qui est le boitier préchauffage.j'ai changé les bougies et j'ai nettoyer le debimètre mais toujours pareil.
Petite precision,j'avais commandé un debimètre sur ebay pas chère,le voyant a disparus mais la voiture a subis une grosse perte de puissance (ça doit etre une copie chinoise),du coup j'ai remis le mien au moins je recupère la puissance....mais le voyant est revenu 😡
voir aussi la vanne EGR ...elle peut etre encrassé et le papillon d'ouverture a l'intérieur obstrué....
c'est assez compliqué a détecter les pannes sur ces véhicule....trop complexe...
il y a aussi le pot catalytique....j'ai entendu parlé qui ce saturais et qu'il faut le nettoyer
les injecteurs peuvent être aussi la cause.....et c'est chère a changer et il faut être sûr que c'est ça
un bon mécanicien peut faire le contrôle des injecteur ...il les démonte et mesure le débit du gazole
@@tout-les-tutoriels pour la vanne j'avais le code p0487,du coup je l'ai demonté et nettoyer.et le code a disparus après
Bonsoir vous ne seuriez pas ou se trouve le capteur air admission sur une renault laguna 1 1.9DTI ? Problème d'admission ça ne vient pas du débitmètre merci
Non malheureusement
Bonjour chef, je voudrai savoir si le vanne egr pneumatique pourrait tomber en panne, car ont m'a dit que c'est pas possible, ma voiture Calle en roulant je l'ai passé à la valise, et detection de vanne egr hs et débitmètre hs, merci et bonne continuation
bonjour je croie que c'est la mème chose il faut vérifier ci la vanne pneumatique n'est pas grippé
il y a des vidéos sur RUclips sur ce sujet....il faut la démonter et mettre du dégripant pour voir si le clapet fonctionne
bonjour j ai un renault espace 2,2 dci automatique annee 2004 et j ai quelques fois une defaillance boite automatique elle roule normalement et d un seul coup le carre rouge disparait et j ai un voyant orange qui s allume comme une panne electronique j ai demonte mon debimetre il etait tout encrasse donc je l ais bien nettoye et reonte dans les rregles de l art mais j ai toujours ce voyant qui s allume mais elle ne le fait pas tout le temps est ce que ca ne pourrais pas venir de la vanne egr ou si vous avez une autre idee j ai refait le niveau d huile de ma boite je pense a un probleme electronique mais voila je suis coince merci de me repondre bien a vous pascalou
bonjour
ça peut etre la vanne EGR qui est encrassé....ce sont des voitures qui s'encrasse ,elle ne sont pas faite pour faire de la ville
il peut y avoir aussi le catalyseur......si il est complètement encrassé ça peut faire des problèmes.....
ET SI JE DECONNECTE LE VOYANTE S'ALLUME INJECTION A CONTROLE
Un débitmètre vaux 70€chez oscaro
Moi a nettoyer débitmètre Golf 4 TDI a l'essence ou nettoyant frein cause manque de puissance et fumée noire depuis nickel plus de problèmes !!!
salut David.....merci pour ton commentaire
super ci sa marche ...
@@tout-les-tutoriels merci
On peut en trouver à 50€ chez oscaro
bonjour sur une isigna jai changer tout lfaisceau remplacer le debitmetre tout les filtre vanne egr et il.se trouve que jai toujour a la valise le debitmetre dindiqué en defaut donc perte de puissance quand jaccelere.le vehicule se met en securité vous en penssé quoi? merci
Déjà sais pas 200€! Sai 30€// ou 27€ sur internet et pui de l'essence la dedans tu va mettre le feu 👍😉
si vous pouvais m'aide svp
Bonjour c'est encore moi désolé pour vous déranger encore comme vous ma expliqué me si je déconnecte le debimetre la voiture ile se démarre pas et si je allume la voiture et je débranche le debimetre la régime de moteur besse
Tu dis vraiment n'importe quoi !!! Le débit d'air entrant dans le moteur n'est pas régulé par la vanne EGR !!! Elle est là seulement pour renvoyer dans les cylindres, une partie des gaz d'échappement !!
Et l'ensemble connexe est bien plus complexe que ce que tu expliques là... Gestion de l'injection, gestion du turbo, gestion de la vanne EGR, etc...
ET SURTOUT, L'ERREUR À NE PAS REPRODUIRE : LE NETTOYAGE AU PINCEAU DES FILAMENTS HYPERS FRAGILES !!!
Un carburateur sur un diesel ? Ha ha ha Bon le mécano ! ! !
Le carburateur a également pour fonction de régler la vitesse et le couple du moteur en modulant le taux de remplissage. Le rapport théorique idéal air/essence pour le moteur à combustion interne est de 14,7:1, soit 14,7 grammes d'air pour 1 gramme de carburant.
le moteur diesel fonctionne aussi avec de l'air...........le terme carburateur est juste de faire comprendre a quoi sert le débitmètre....a envoyer de l'air pour le mélange du carburant
Non t'as pas pige c'est pour illustrer
@@tout-les-tutoriels pas si cher que ça sur BMW E46 320d ça coûte 50e
@@tout-les-tutoriels Ce que tu nome le rapport théorique, est en fait le rapport stœchiométrique ;-
Bonjour c'est encore moi désolé pour vous déranger encore comme vous ma expliqué me si je déconnecte le debimetre la voiture ile se démarre pas et si je allume la voiture et je débranche le debimetre la régime de moteur besse