Еще в школьные годы работал с гипсом и эпоксидкой смолой. Именно тогда приноровился шпаКлевать/шлифовать. В конце уже начал шлифовать лезвием «под покрас»Никогда не думал, что этот навык пригодится для машин.Но с ними не все так просто оказалось…. Очень тяжелая работа. Чем лучше пытаешь сделать, тем хуже получается. Смотрю различные видео дабы понять, где я сворачиваю не туда и что упускаю. Автор красавчик! думаю здесь наконец найду решение проблем 😂🎉
Чувак, привет тебе от Жигавода из Химок! Классные и, главное, очень информативные видосы ты делаешь. Спасибо Тебе огромное! Благодаря тебе я с Батей взялся восстанавливать Ниссан Ванет 1983 года с правым рулем с Люком и велюровым супер салоном. Твои советы очень помогают. Так держать! Удачи тебе и спасибо.
Купил материал, собирался летом делать раненую арку, посмотрел кучу видео, понял, что готов. Потом посмотрел твои видео и понял, что нихуя не знаю об этом ))))))))))))))))))))))))) Уже и делать расхотелось...
Спасибо за видео, сам сейчас леплю машину. Правда я еще дуб дубом в шпаклевании, то я вообще все, все канты и ребра из стекловолоконной леплю. Я как снял коржы и слои от предыдущих владельцев мастеров, которые уже рвать начало, мне кажется что если я универсалку накидаю, её тутже вздует и порвет. Понятно что нет, но пока получается так, делаю как получается. Маниакально выгрызаю иржанит, травлю, сверху «метровый» слой эбоксидника, затем волосянку. Подсматриваю на ютубе что, как мешать и лепить, первый килограм зелёной уже пристроил.
@@sergmony9012 ну они разные есть. На разных кислотах. Просто нанести и покрасить оказалось фиговой идеей. Самый большой профит от преобразователей оказался в том, что он размягчает ржавчину и ее намного легче снять как абразивами, так и маленьким самодельным пескоструем. Глубокие коверны выбиваются на ура, до блеска. Кислотник не пользовал. Пошел по пути наглухо хоронить поврежденные и зачищенные места под эбоксидной смолой и эбоксидным грунтом. Долго, но очень на долго. Те же крылья драл с обеих сторон. Наружу под цвет, внутрянку в пару слоев смолы и эбоксидник и при сборке пуш салом. Много сквозных коррозий на навесных заделано стекловолокном. Некоторые элементы слелал матрицу и вылепил из стекловолокна. Пока полет отличный. Полости дверей, порогов, крышки багажника залиты пушсалом с солярой. Соляра разносит его в наименьшие щели, потом выветривается, а пуш сало остается загусшим но не лущится, как от упйтспиритиа, растворителей бензина. Остается жирным. Это считай навсегда.
Красава !! Только за нужное количество отвердителя!!!! Лайк и подписка!!! Удачи и больше подробных видео!!! Уважаемый только я конечно извеняюсь но подстричься не помешает!!)) Не в обиду!!!)))
Здравствуйте. Делаю ремонт арок на своем авто. Зачистил всю ржавчину до металла. На арке осталось процентов 50% заводского герметика - держится, не оторвать. Хочу покрыть эпоксидным грунтом чистый металл, а потом всё обработать герметиком. Вопрос: как подготовить металл для грунта, а затем грунт для герметика?
Метал для кислотного надо только обезжирить хорошо и можно наносить, на кислотник обязательно акриловый грунт, потом ждём сушку полную (часов 12), затем акриловый грунт зашлифовать наждачкой 240, только аккуратно, чтобы не стереть его до кислотника, и затем уже герметик)
Я бы это зделал по человечески а не на тяп ляп. А я смотрю тебе нравилось когда тебе аплодировала студия и говорила как ты чудо мастер а тут раз и другое мнение и как то оно не сходится с предыдущими. Объясню проще я занимаюсь кузовным ремонтом, делал ведра и по страшнее твоего но есть разница я делаю а ты занимаешься скульптурой и несёшь это в массы и даже даёшь советы. Хорошо если это твоя машина а если бы клиентская была то наверно это был бы последний видео урок.
Мне плевать, чем ты занимаешься, кузовным или ещё каким-то там ремонтом, я не говорю, что правильно делать так, как я показал, это лишь один из вариантов. По-хорошему там все переварить, чтобы шпатли было минимум, но я так делать не хотел, вот все. Берешь камеру, включаешь и показываешь как надо, раз ты мастер.
Зависит от их глубины, лучше точечно их протянуть шпатлей, а то может остаться дырка, если там такие кратера, если же просто выбоина маленькая, тогда перекроет
Есть ли смысл поверх шпаклевки кинуть тонкий слой эпоксидного грунта? То что мы протерли до металла, не рассматриваем(там понятно что нужен эпоксидник).
@@ChuckyArt Я понял, ну у меня есть ваз 10 ку, а без грунтовка нельзя, просто Хорошинка почистить Жржавчи, и шпаклеват и полировка и краска делаю с болончиком
Риски от ручной шлифовки и от механической одинаковые, при условии одинаковой зернистости, на механической за счет больших движений менее заметна просто.
Сколько сделать? Один маленький жучок? Два? Целую арку? Все арки? Всю машину? Ну что, блять, за вопросы без конкретики? За 5 лет можно сделать, такой ответ норм?
Ты что в диванные войска записался, что ты хочешь, нахер ты пишешь комменты? Не должно волновать тебя кто какого года выпуска, судить о людях по их возрасту это недостаток IQ и воспитания
Не очень понимаю, что значит "остались следы на эпоксиде", следы чего?? Смотря сколько надо нарастить шпатлёвки, если 2-3мм то можешь сразу универсалкой валить, но обязательно за несколько слоев, как я делал. Если надо много наращивать я бы начал с зелёной или карбоновой, в общем любой первичной шпатлей))
@@ChuckyArt я очистил ржавчину, нанес эпоксид, в итоге видны следы где очищал. Наращивать ничего не надо, просто подмазать эти места, что бы не было видно. Спасибо!
Спасибо за видео .в отличии других видео у тебя доступно понятно. Подскажи пожалуста , Если царапина глубокая до метала .,её надо шпаклевать ?или зачистить и хватит грунтовки И подскажи какими наждачками убирать. Заранее благодарен.
Можно расшлифовать и грунтом залить, если толщина слоев не очень большая. Наждачками любыми, главное потом перейти перед грунтом на 240-320, а начинать можно хоть с 40
Если универсалки ебануть слой в 1см за один раз, то конечно будут просадки, у любой шпатлевки будут просадки от толстого слоя. У меня не было просадки ни разу, просто надо уметь пользоваться, не материал плохой, а тот, кто его использует
ПОРОШОК В ШПАКЛЕ НАЗЫВАЕТСЯ МЕЛ ПРОСТОЙ МЕЛ КОТОРЫМ В ШКОЛЕ НА ДОСКЕ ПИШУТ И ЕГО ТАМ БОЛЕЕ 50 ПРОЦЕНТОВ И ЕСЛИ ЗАМЫВАТЬ ШПАКЛЮ НА МОКРУЮ НАДО ОЧЕНЬ ОЧЕНЬ ХОРОШО СУШИТЬ
@@ChuckyArt нанесу шпаклёвку карбон хочу или стекло волокно на заткртую с красками и шпаклевкой с металлом старую поверхность. Вопрос, покрыть эпоксидным грунтом потом это все? Крашу базу металлик на акриловый грунт, потом акриловый лак, всё балончиками. Одно место делал фибер стекло волокно и балончиками, хорошо получилось. Прошёл год, может и выгорит лакакрил. Шлифовать плоховато не умею
Во-первых жировых желез не существует, есть сальные железы, во-вторых, просто интересно, что должно произойти, по твоему мнению. Ведь все маляры трогают руками то, что делают, я в том числе трогал, и не встречал проблем. Тем более есть обезжирка, и лучше я руками проверю плоскость и потом обезжирю, чем на глаз гадать ровно там или нет
Я в перчатках работаю. Виниловые - упаковку купил и жалко нету. Трогаю только в них, как хирург. Если обезжирил - трогать голыми и грязными руками лучше не надо
Раз уж сидеть на новоле, то лучше multilight, чем этот доисторический Unisoft, который и мажется ужасно, поры, шлифуется плохо, усадка большая и главное что он не дешевле нормальной шпатлёвки
Видос - как делать не надо!!!! Нельзя мокрый по мокрому шпаклю кидать Наложили- проточили 120 риску сделали и второй слой И так далее Повторяем Выводим форму и ме
Ебаааать, информация из 15 века, что нельзя по мокрому шпатлевать? Ты на чем сидишь? Весь мир шпатлюет мокрым не один десяток лет, у всех все прекрасно, у одно тебя НЕЛЬЗЯ!! Я ахуевлен, от такого
![KSI - Dirty [Official Visualiser]](http://i.ytimg.com/vi/VoDh1h1dPUE/mqdefault.jpg)
Информация для меня. На понятном языке, и без лишних слов. Спасибо.
Пожалуйста, удачи ✌️
Еще в школьные годы работал с гипсом и эпоксидкой смолой. Именно тогда приноровился шпаКлевать/шлифовать. В конце уже начал шлифовать лезвием «под покрас»Никогда не думал, что этот навык пригодится для машин.Но с ними не все так просто оказалось…. Очень тяжелая работа. Чем лучше пытаешь сделать, тем хуже получается. Смотрю различные видео дабы понять, где я сворачиваю не туда и что упускаю. Автор красавчик! думаю здесь наконец найду решение проблем 😂🎉
Чувак, привет тебе от Жигавода из Химок! Классные и, главное, очень информативные видосы ты делаешь. Спасибо Тебе огромное! Благодаря тебе я с Батей взялся восстанавливать Ниссан Ванет 1983 года с правым рулем с Люком и велюровым супер салоном. Твои советы очень помогают. Так держать! Удачи тебе и спасибо.
Спасибо, рад помочь, удачи ✌️😃
Привет из Беларуси, все понятно и по делу, без лишних разговоров про что то другое. Класс
Много смотрел разных видео, несколько раз делал свой авто с очень хреновым результатом. Это видео лучшее. Продолжу опыты.
Оо, спасибо, удачи ✌️😃
Все делают первый раз с хреновым результатом))
Ничего, надо учиться
Раньше занимался кузовкой, но немного, все забыл, искал видео все какие то мудреные, а жто простовот то что надо, доступноя понятно, просто, уважение
Спасибо, удачи)
Спасибо вам огромное,все понятно и доступно,за озвучку пять с плюсом
Купил материал, собирался летом делать раненую арку, посмотрел кучу видео, понял, что готов. Потом посмотрел твои видео и понял, что нихуя не знаю об этом ))))))))))))))))))))))))) Уже и делать расхотелось...
очень хорошо всё объясняешь, речь хорошая. спасибо за видос
Пожалуйста, пользуйся))
Спасибо за видео. Всё понятно без лишней мути. Для меня хороший урок.
Пожалуйста, удачи)
Настоящий горажный понятный лексикон. 👍👍👍
Спасибо, делал для своих)
Привет. Гомель смотрит. Про шпатлю полнее информации нет не у кого на Ютубе как у тебя. Спасибо за интересное и познавательное видео.
Спасибо за отзыв) но есть ощущение, что что-то я все равно упустил))
Более подробно,в плоть до отдельного короткого видео как правильно делать пропорцию отвердителя в шпаклю.
В этом видео я показал уже как рассчитывать пропорцию самым простым способом))
нормально обьясняешь!спасибо,ничего лишнего
Спасибо большое, удачи 💪😃
Понравилось "заканчиваем киноленту" ))))). А вообще - молодец.
Спасибо, удачи ✌️😃
Красавчик, понятнее некуда уже 👍🔥
Спасибо, применяй знания на практике))
@@ChuckyArt Молодец, всегд все доступно и понятно объясняешь!
Спасибо 💪✌️
Спасибо за видео, сам сейчас леплю машину. Правда я еще дуб дубом в шпаклевании, то я вообще все, все канты и ребра из стекловолоконной леплю.
Я как снял коржы и слои от предыдущих владельцев мастеров, которые уже рвать начало, мне кажется что если я универсалку накидаю, её тутже вздует и порвет. Понятно что нет, но пока получается так, делаю как получается. Маниакально выгрызаю иржанит, травлю, сверху «метровый» слой эбоксидника, затем волосянку.
Подсматриваю на ютубе что, как мешать и лепить, первый килограм зелёной уже пристроил.
Удачи в нелегко деле))
@@ChuckyArt спасибо
@@Hi---ThereКАК успехи? ВЫ наверное сейчас уже профи!
@@sergmony9012 отличные успехи. Это не рокет саянс. Всё ездит, держится крепко, выглядит отлично.
@@sergmony9012 ну они разные есть. На разных кислотах. Просто нанести и покрасить оказалось фиговой идеей.
Самый большой профит от преобразователей оказался в том, что он размягчает ржавчину и ее намного легче снять как абразивами, так и маленьким самодельным пескоструем. Глубокие коверны выбиваются на ура, до блеска.
Кислотник не пользовал. Пошел по пути наглухо хоронить поврежденные и зачищенные места под эбоксидной смолой и эбоксидным грунтом.
Долго, но очень на долго.
Те же крылья драл с обеих сторон. Наружу под цвет, внутрянку в пару слоев смолы и эбоксидник и при сборке пуш салом. Много сквозных коррозий на навесных заделано стекловолокном. Некоторые элементы слелал матрицу и вылепил из стекловолокна. Пока полет отличный.
Полости дверей, порогов, крышки багажника залиты пушсалом с солярой. Соляра разносит его в наименьшие щели, потом выветривается, а пуш сало остается загусшим но не лущится, как от упйтспиритиа, растворителей бензина. Остается жирным. Это считай навсегда.
работаю, знаю, но прикольно расказуешь, залипательное кино
Спасибо добрый человек.
Хоть я не первый день шпаклюю,для многое повторил и многое узнал,спасибо автору...
Про маркер отдельно спасибо 😅 не могу вывести кант ребра у двери. Завтра маркером отчерчу и буду тереть😊
Удачи, хороший способ)
Даёшь кино по грунту минимум на час!
Ахахах, полнометражку сделать??)) Неее, по грунту будет трохе меньше))
Спасибо! Всё ясно и по делу!!
Спасибо, удачи
Спасибо за видео
Пожалуйста
Привет, от души! Привет с Камчатки,
Спасибо за видео урок, скоро с таким же примерно, железом мне бороться, спасибо тебе за подробную инфу💪💪💪
Пожалуйста, удачи)
Красава !! Только за нужное количество отвердителя!!!! Лайк и подписка!!! Удачи и больше подробных видео!!! Уважаемый только я конечно извеняюсь но подстричься не помешает!!)) Не в обиду!!!)))
Спасибос)) стричься не, не моё)
Спасибо,все четко!
Пожалуйста, удачи
Спасибо за видос!
Пожалуйста, рад помочь 💪😃
спасибо большое за ролик ! продолжай помогать новичкам в этом деле
Спасибо, удачи ✌️
Спасибо за нюансы!!!
Пожалуйста, удачи)
Ай молодца.все четко и ясно
Ай спасибо 💪, буду рад подписке и комментам к другим видео))
Спасибо!Очень Понятно!И Теперь в Бой!Думаю,Сейчас Все Получится!Главное Все,Понятно!Давно Искал Такое Видео!
маляр от бога 😆
Ролики огонь 🔥🔥🔥
Спасибо, от души))
Здравствуйте. Делаю ремонт арок на своем авто. Зачистил всю ржавчину до металла. На арке осталось процентов 50% заводского герметика - держится, не оторвать. Хочу покрыть эпоксидным грунтом чистый металл, а потом всё обработать герметиком. Вопрос: как подготовить металл для грунта, а затем грунт для герметика?
Метал для кислотного надо только обезжирить хорошо и можно наносить, на кислотник обязательно акриловый грунт, потом ждём сушку полную (часов 12), затем акриловый грунт зашлифовать наждачкой 240, только аккуратно, чтобы не стереть его до кислотника, и затем уже герметик)
Молодец правильно но не забывай подсушить феном будет класс
Зачем феном? Пусть само высыхает, тем более у меня в гараже не меньше 20)
Зачем фен лучше сразу горелкой и в гараже ещё теплее станет и такой хлам по дорогам ездить не будет.
Ты со своей копейкой так и сделал?
Я бы это зделал по человечески а не на тяп ляп. А я смотрю тебе нравилось когда тебе аплодировала студия и говорила как ты чудо мастер а тут раз и другое мнение и как то оно не сходится с предыдущими. Объясню проще я занимаюсь кузовным ремонтом, делал ведра и по страшнее твоего но есть разница я делаю а ты занимаешься скульптурой и несёшь это в массы и даже даёшь советы. Хорошо если это твоя машина а если бы клиентская была то наверно это был бы последний видео урок.
Мне плевать, чем ты занимаешься, кузовным или ещё каким-то там ремонтом, я не говорю, что правильно делать так, как я показал, это лишь один из вариантов. По-хорошему там все переварить, чтобы шпатли было минимум, но я так делать не хотел, вот все.
Берешь камеру, включаешь и показываешь как надо, раз ты мастер.
Бля, на одном дыхании пересмотрел, весёлый ты парнишка капец👍👍👍👍, а главное все по делу, и ну оооооооч доходчиво🤝🤝🤝
Профи не профи а рассказ очень хороший!!!!!
Рассказ от души - коммент от души, спасибо)
Огромное спасибо за отличный видос.
Пожалуйста, рад был помочь, в свое время меня эта тема очень интересовала, а по итогу на собственном опыте научился))
Всё доходчиво . Спасибо.
Пожалуйста, удачи 💪✌️
Maladec,i spasibo
Pojaluista)
Сижу на больничном, смотрю все подряд. Блядь, кофе разлил😂 сочквствую.😊
Грунт наполнитель в 3 и более слоев перекроет кратеры шпаклевки?
Зависит от их глубины, лучше точечно их протянуть шпатлей, а то может остаться дырка, если там такие кратера, если же просто выбоина маленькая, тогда перекроет
Абизательно делать риску на наполнителе ,перед шпаклом?
Если шпатлевать на мокрую, то можно без риски, в остальном нужна
@@ChuckyArt благадарчик
Ну могут же Объяснить,, без матов, доходчиво и своими словами
Очень полезное видео??Вопрос -если крыло алюминиевая -арка побита от камней-где колесо(внутри) и слетела краска-какую шпаклевку лучше брать
Шпатлёвку отобьёт камнями в любом случае, какую не возьми)
@@ChuckyArt и какой вариант есть))???
Я бы сделал через кислотный грунт, потом акриловый, наверх герметик и краска/лак)
Перед нанесением стекловолокна нужно объязательно пройтись 40-кой нажначкой, иначе отвалиться
Ты что на приколе? Может кирпичом ещё поцарапать?
@@ChuckyArt я работал со стекловолокном, кемпинги делали, знаю что говорю.
@user-kl8ew7xy9i ни разу не отвалилась за весь мой опыт
@@ChuckyArt слушай, сколько краски нужно на полную покраску опель омега, база+лак?
Смотря какой цвет. Думаю банки две минимум
Есть ли смысл поверх шпаклевки кинуть тонкий слой эпоксидного грунта? То что мы протерли до металла, не рассматриваем(там понятно что нужен эпоксидник).
Можно, нормальный слой уже лучше сделать если такая авантюра. Эпоксидные карман называется
@@ChuckyArt Когда новый видос ждать?
Скажите пожалуйста а какие грунтовка купить надо подешевле ?
Смотря для каких целей и какой желаемый результат. Подешевле сейчас это вряд-ли получится)
@@ChuckyArt Я понял, ну у меня есть ваз 10 ку, а без грунтовка нельзя, просто Хорошинка почистить Жржавчи, и шпаклеват и полировка и краска делаю с болончиком
Через кислотный с акриловым будет дешевле по идее
@@ChuckyArt хорошо спасибо Вам, от души 👍👍
Пожалуйста ✌️
Обязательно ли на арках универсалку лепить ? Или первой достаточно будет ?
Ну если получится без пор, то будет достаточно, но это вряд-ли
Я закатал байк наконец то)) ну не без косяков, косяки наклейками закрою) соберу когда потом фотку скину в личку)
Ооо, поздравляю))
Фотки обязательно скинь)
@@ChuckyArt дай контакты )
+375292205684 телеграм
хотел узнать. шлифанул шпаклевку стекловолокно... Обязательно шпаклевать универсалкой? или можно грунтовать и красить на стекловолокно?
Если нет пор на шпатле, то можно конечно
@@ChuckyArt спасибо большое за информацию
Риски от ручной шлифовки и от механической одинаковые, при условии одинаковой зернистости, на механической за счет больших движений менее заметна просто.
Прямая риска и барашком это одинаковые? 240 на машинке это примерно 300-320 рукой, это тоже одинаковые?
Привет, ездить с епоксидним грунтом допускаются, или вилизит иржа?
С эпоксидным можно кататься, иржа вылезет если плохо зачищена была)
Можно использовать кислотный грунт вместе с эпоксидным?
Нет, на кислотный только акриловый))
Или как ты имеешь в виду вместе и использовать?
@@ChuckyArt первый слой кислотный потом эпоксидным или в этом нет смысла ?
Неее, так нельзя, они друг с другом не дружат на химическом уровне, кислотный перекрывать только акриловым))
@@ChuckyArt спасибо
Добрый вечер.старую шпаклю обязательно вычищать до голого металла.
Если ты уверен, что старой шпатлей нет ржавчины, можно не вычищать)
Спасибо
Пожалуйста, удачи ✌️😃
Где просмотры? Люди почему не смотрим познавательное видео?
И мне интересно)))
А шпакля с стекловолокном вечно держится.со временем не отвалится??
У меня не было такого, чтобы отваливалась, и с чего ей отваливаться, если есть адгезия
@@ChuckyArt круто!Спасибо что круто.надо ее купить!?
Вопрос такой , если все сразу приобрести и начать делать , примерное сколько времени потребуется чтобы все сделать ?
Сколько сделать? Один маленький жучок? Два? Целую арку? Все арки? Всю машину?
Ну что, блять, за вопросы без конкретики?
За 5 лет можно сделать, такой ответ норм?
Почему то некоторые говорят что на акриловый грунт нельзя наносить шпаклю 🤔🤔🤔 типо только на металл 😳
Правильно говорят, но ситуация иногда диктует другие правила и приходится шпатлевать на грунты ибо состояние металла оставляет желать лучшего
На кислотный нельзя, акриловый можно
Респект
Спасибо 💪, от меня респект будет за подписку))
Лайк. Хорошее видео. Как записаться на покраску Авто?
От души)) запись по телефону)
А шпаклевка наносится на голый металл?
Можно на голый, можно на грунты
ЛАЙК.
Мне очень понравилась, все крайне просто и информационно!
Спасибо, удачи ✌️
А вообще сложно шпаклевать ровно?
Сложно, но шлифовать все равно надо, поэтому супер ровно можно не шпатлевать
Respect
Спасибо
привет, где живешь в беларуси?
Уже не в Беларуси)
Привет! Я черным карбоном делал года четыре назад. Ничего так вышло.
С какого города? Смотрю с Витебска.
Брест)
25:53 почему никак? На мочил поверхность и посмотрел где у тебя кант
Да, что-то я забыл об этом совсем, обезжиркой можно посмотреть))
@@ChuckyArt а так канал годный лак и подписка.
Ооо, ну за это прям вообще респектуля))
А лучше резиновым шпателем он слой толщиной ложится потом конечно точить сложнее но зато за один раз
Не лучше, нельзя за один раз толстый слой
Я такой машинкой как у тебя макитой делал плоскость на арке - в идеал без ямок …
Я тоже ей арку делал, ровно, четко, быстро)
Клоооцык)))) впервые услышал это слово у онб и сильно ржал)
А так, спасибо, очень познавательное видео о скульптурировании кузова
Кто плохо шпатлюет, тот хорошо шлифует.
Даа, точно)
Божемой!
Хоть кто-то говорит правильно "шпаТлёвка" и "шпаТлевание"!!!)
Есть такое)
sehr gut. Du lernst schnell dazu
Alles kommt mit Erfahrung)
Не скромный вопрос ты какого года выпуска
Ты что в диванные войска записался, что ты хочешь, нахер ты пишешь комменты? Не должно волновать тебя кто какого года выпуска, судить о людях по их возрасту это недостаток IQ и воспитания
Ты наверное больной
У меня нет дырок, стрещин и подобного, просто убирал ржавчину и остались следы на эпоксиде. Могу ли я начать с универсалки?
Не очень понимаю, что значит "остались следы на эпоксиде", следы чего??
Смотря сколько надо нарастить шпатлёвки, если 2-3мм то можешь сразу универсалкой валить, но обязательно за несколько слоев, как я делал. Если надо много наращивать я бы начал с зелёной или карбоновой, в общем любой первичной шпатлей))
@@ChuckyArt я очистил ржавчину, нанес эпоксид, в итоге видны следы где очищал. Наращивать ничего не надо, просто подмазать эти места, что бы не было видно.
Спасибо!
Ааа, понял, тогда универсалкой сразу и норм все будет, удачи))
@@ChuckyArt спасибо
Спасибо за видео .в отличии других видео у тебя доступно понятно.
Подскажи пожалуста ,
Если царапина глубокая до метала .,её надо шпаклевать ?или зачистить и хватит грунтовки
И подскажи какими наждачками убирать.
Заранее благодарен.
Можно расшлифовать и грунтом залить, если толщина слоев не очень большая. Наждачками любыми, главное потом перейти перед грунтом на 240-320, а начинать можно хоть с 40
@@ChuckyArt область Царапины ,зачистить до метала .? или грунта?
Царапина до метала .
Чтобы был плавный переход с металла до покрытия
@@ChuckyArt Спасибо .
Всего тебе доброго
@@ChuckyArt если будут подътёки.краски ,убрать наждачкой 400?или
17:44 я тоже хочу так быстро уметь )
Привет всем.
Какая то странная лепнина. 🤔😁😁😁.
Не такое ещё лепят
Что за машина?
Ниссан Санни
Не используйте универсалку, просадки дикие. Стекло, карбон, алюм, на выбор,сверху доводочную, она плотнее и менее усадочна и достаточно.
Если универсалки ебануть слой в 1см за один раз, то конечно будут просадки, у любой шпатлевки будут просадки от толстого слоя. У меня не было просадки ни разу, просто надо уметь пользоваться, не материал плохой, а тот, кто его использует
Лампу приобрети инфракрасную. Неделю шпатлевать это жесть
Два или три вечера заняло, по часам почти рабочий день, в выходной за день как раз и сделал бы)
✋👍👍👍👍👍
Мешать надо против часовой стрелки снизу.
ПОРОШОК В ШПАКЛЕ НАЗЫВАЕТСЯ МЕЛ ПРОСТОЙ МЕЛ КОТОРЫМ В ШКОЛЕ НА ДОСКЕ ПИШУТ И ЕГО ТАМ БОЛЕЕ 50 ПРОЦЕНТОВ И ЕСЛИ ЗАМЫВАТЬ ШПАКЛЮ НА МОКРУЮ НАДО ОЧЕНЬ ОЧЕНЬ ХОРОШО СУШИТЬ
Вообще тереть шпатлю на мокрую это дурное дело
Карбон чем хуже стекло волокна ыибер
Ничем
@@ChuckyArt нанесу шпаклёвку карбон хочу или стекло волокно на заткртую с красками и шпаклевкой с металлом старую поверхность. Вопрос, покрыть эпоксидным грунтом потом это все?
Крашу базу металлик на акриловый грунт, потом акриловый лак, всё балончиками. Одно место делал фибер стекло волокно и балончиками, хорошо получилось. Прошёл год, может и выгорит лакакрил. Шлифовать плоховато не умею
Охх, без запятых нихуя не понятно. У меня есть видео про эпоксидной и кислотные грунты, может станет понятно после их просмотра
Молодец конечно, но без такого кепарика так не получится сделать)))
Конечно, в нем вся сила)
Б*я кофе разлил 😆
Это была последняя кружка, очень жалко было, сердце кровью облилось)
Сделайте мне так
Автомаляров много, сервисов тоже
@@ChuckyArt дорого
Ну это и не лёгкий труд, нужно много опыта и знаний, чтобы делать хорошо
@@ChuckyArt самому неполучится значит
Получится, вопрос в качестве
Резиновым нанести и готово😂
Сажа контролирующий порошок ))
Вот голыми руками не стоит трогать
И что же, интересно, будет?
@@ChuckyArt на пальцах на руках и на всем теле есть пото жировые железы странно что вы этого не знаете.
Во-первых жировых желез не существует, есть сальные железы, во-вторых, просто интересно, что должно произойти, по твоему мнению. Ведь все маляры трогают руками то, что делают, я в том числе трогал, и не встречал проблем. Тем более есть обезжирка, и лучше я руками проверю плоскость и потом обезжирю, чем на глаз гадать ровно там или нет
Я в перчатках работаю. Виниловые - упаковку купил и жалко нету. Трогаю только в них, как хирург. Если обезжирил - трогать голыми и грязными руками лучше не надо
После обезжирки конечно не стоит ничего трогать
Я шпатлю развел, пока насваем закинулся вся шпатля уже высохла.
Надо реще)
Замесить мешок цемента будет тебе проще
Хорошо, пойду замешивать
Раз уж сидеть на новоле, то лучше multilight, чем этот доисторический Unisoft, который и мажется ужасно, поры, шлифуется плохо, усадка большая и главное что он не дешевле нормальной шпатлёвки
После этих специалистов люди приезжают на переделку и говорят он мне обещал пожизненно гарантию
Любой ремонт, это ремонт, понимайте вещи правильно
Видос - как делать не надо!!!!
Нельзя мокрый по мокрому шпаклю кидать
Наложили- проточили 120 риску сделали и второй слой
И так далее
Повторяем
Выводим форму и ме
Ебаааать, информация из 15 века, что нельзя по мокрому шпатлевать? Ты на чем сидишь? Весь мир шпатлюет мокрым не один десяток лет, у всех все прекрасно, у одно тебя НЕЛЬЗЯ!! Я ахуевлен, от такого